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【Peach】ピーチ・アビエーションMM53便【楽桃】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 08:56:18.48 ID:wyexeiGP0
<公式広報>
http://www.flypeach.com/
https://twitter.com/Peach_Aviation
https://twitter.com/Peach_flight
http://www.facebook.com/peach.aviation
http://www.youtube.com/user/PeachAviation

<過去スレ>
【Peach】ピーチ・アビエーションMM52便【楽桃】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1425183514/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM51便【楽桃】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1423035543/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 08:58:16.66 ID:y7w2DhZC0
【ピーチ】Peach Aviation MM50便【MM】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1419762596/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM49便【楽桃】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1414326377/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM48便【楽桃】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1411198522/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM47便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1409107414/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM46便【楽桃】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406035778/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM45便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1403182901/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM44便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1400752020/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM43便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1399051716/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM42便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1398772827/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM41便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397757490/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 08:58:43.60 ID:y7w2DhZC0
【Peach】ピーチ・アビエーションMM40便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394942033/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM39便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393708453/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM38便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392475218/
【Peach】ピーチ・ アビエーションMM37便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390315958/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM36便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388459622/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM35便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385713735/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM34便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384339283/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM33便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382968165/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM32便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381442165/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM31便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379437108/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 09:01:18.85 ID:y7w2DhZC0
【Peach】ピーチ・アビエーションMM30便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377442321/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM29便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1373460251/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM28便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371204685/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM27便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368344771/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM26便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1365413760/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM25便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1362480986/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM24便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361346869/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM23便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359198051/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM22便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356368362/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM21便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353737862/

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 09:03:23.70 ID:y7w2DhZC0
【Peach】ピーチ・アビエーションMM20便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351485225/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM19便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349357453/
ピーチ・アビエーション18便【Peach/MM/APJ/楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346998092/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM17便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345184562/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM16便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343232397/
ピーチアビエーション 15便【peach/MM/APJ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341684278/
【peach/MM/APJ/cheap】ピーチアビエーション★14便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340111109/
ピーチ・アビエーションMM012便【Peach/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336922668/←実質13
ピーチ・アビエーション 0012便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336903755/
ピーチ・アビエーション 0011便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335998275/

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 09:03:47.58 ID:wyexeiGP0
ピーチ・アビエーション009便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332601916/←実質10
ピーチ・アビエーション008便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332593312/←実質09
【値段も】ピーチ・アビエーション★7【ぐるぐる】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331112836/←実質08
ピーチ・アビエーション007便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331025912/
【祝開業】ピーチ・アビエーション★6【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330574770/
【Peach】ピーチ・アビエーション APJ 5便【MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329660961/
【cheap】チープ…もといピーチ・アビエーション★4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327031176/
【うんこ】糞ピーチ・アビエーション Part3【以下】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325838826/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】PART.2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325727549/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317626361/

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 09:09:31.25 ID:y7w2DhZC0
スレ立てはなぜか契約プロバイダーでできなかったのでスマホ4Gで行いました
(それ以降はISPで書き込み)
あと、>>1のメール欄はsageteoffにしました
メール欄にageteoffかsageteoffにすると、[転載禁止]が出ないとかなんとか)

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 10:46:19.29 ID:tvu3Om930
いちおち

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 11:48:55.46 ID:mHSkjNUO0
>>1


前スレ961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 00:32:11.81 ID:e+5wzhuE0
>29日、JA801Pに那覇で何があったの?
何が原因か分からないけど、滅多に壊れないパーツが壊れたんじゃないのか?
それで関空や那覇にそのパーツのストックがなく、取り寄せになるので時間が掛かってると予想。
それをANAや他の国内A320運航会社が持ってたとしても、数に余裕が無いと貸せないだろうし。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 12:25:58.02 ID:GNSbkuNi0
●鈴木社長が退任 業績不振のジェットスター
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO85122080R00C15A4TJ2000/?n_cid=TPRN0004

さあジェットスターの攻勢が始まりますよ

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 13:55:09.04 ID:JDUXp4n80
ここで店長 関空〜羽田線開設だ!

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 16:04:31.00 ID:4jee6Mty0
桃信者はこれを見た方が良い
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412326860/-100

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 17:57:04.51 ID:fnsT2ZKK0
>>12
何が言いたいか分からん

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 18:09:40.25 ID:HNBf/oMJ0
鈴木は赤字垂れ流して消えたからな
経営者として無能

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 18:45:34.50 ID:IS6k0dk60
peachの国際線制覇した猛者いる?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 19:44:21.65 ID:iQfFUd6E0
後ろ盾に甘えて身の丈を超えた経営で赤字を垂れ流し続けるといえばプロ野球チームもそうだな

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 21:12:31.76 ID:3x4DltuW0
明日明後日もまた欠航かよ。
いい加減身限られるぞ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 21:16:12.31 ID:eKBe0i3W0
1日1〜2往復程度の欠航で、そこまで甚大な被害じゃないのがせめてもの救いか
機材繰りをやりくりしてやりくりして、欠航と言う最悪な事態をギリギリまで回避してるのが分かるわ

にしても、一体何がどう壊れたんだ?ここまで時間かかるって・・・

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 21:19:31.52 ID:3x4DltuW0
>>18
国際線の欠航は利用者からしたら最悪だろ。
国内線はレグの多さで削れなかったんだろうけど。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 21:20:21.11 ID:YIWp4qgw0
そろそろ何が起きてるのか正式に発表した方がいいてんでないかな

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 21:22:58.73 ID:eKBe0i3W0
3月中に受領できるはずだった15号機の到着が遅れているのも一因だな
こっちも原因不明か?

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 21:41:28.73 ID:oIojaCgY0
ピーチも成田本格進出で機材繰りの欠航起こりやすい

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 22:10:22.63 ID:zVjoCgUQ0
これまで気づいた信用がなくなるかも

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 22:14:32.17 ID:eKBe0i3W0
去年の人材不足欠航の際は、
即記者会見を開いてちゃんと事情説明して謝ってたのにね

いくら規模があの時とは格段に小さいとはいえ、
こうも長々と続くとやっぱりちょっと気になるよね。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 22:40:01.44 ID:mHSkjNUO0
801Pの修復に時間が掛かるのはトラブった場所も有るけど、トラブった曜日が日曜ってのも大きいかもね。
エアバスかパーツ製造元にパーツを頼んで、発送見込み日の返答を受けたのが月曜夕方〜夜(ヨーロッパの月曜朝〜昼)って可能性も有る。
そうなると時間は掛かる。

あと、今日はピーチでも入社式が有った模様。
・ピーチ、CEOも“ビックリする実績”のプロ集団に加わる2015年度入社式
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150401_695663.html

>>21
人員が足りてるなら、815P受領に合わせて成田〜新千歳・福岡以外の新規就航や増便もしてたと思うから、ここまでの規模にならなくても欠航便が出てた可能性は有ると思う。
あと、噂や今出てる時刻表等を考慮すると次の新規就航は早くて6月だと思うから、3月受領予定を大分前から変えてた可能性は有る。
ちなみに815Pは未だにハンブルクで目撃されず、製造番号も不明。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/01(水) 22:52:40.04 ID:BpA4Moxf0
ANAより高いペイント代(ラメ入り)…
まあ見た感じでも派手だし

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 00:22:08.25 ID:tQV7RXfA0
>>9
空港乱立LCC乱戦時代になってからは知らんけど、交換部品、昔は、競合会社でも貸す、借りた側は新品を航空機の製造元から貸手の会社に直送で返す
とかいう了解事項があったというけれどねー

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 00:46:41.11 ID:F60X67vK0
毎日欠航ピーチ航空
これじゃ予定が立たないどころか怖くて買えません

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 00:49:27.83 ID:0rK9uAo70
飛べばハッピー♪

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 01:16:52.33 ID:iDaPsAxZ0
>>27
パーツにもよるんじゃない?
ストックが少ない物を貸したら、自社機でそのパーツが壊れた時や整備で交換する際に今度は自分達が困るだろうし。
時間が掛かってる事から考えると、今回壊れたのがエアバスやパーツ製造元でもストックをそんなに置いてない物の可能性も有る。
ちなみに昨年11月、各社とも多少はストックを置いてる可能性があるレドームは貸して貰ってた。
この色はジェットスターから借りた可能性が高いと思う。
http://flyteam.jp/photo/1367997

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 04:46:28.05 ID:oIuwPnGh0
バニラエアがマトモに飛ぶようになってきた所だからなあ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 10:01:36.15 ID:wiVxhMvH0
そろそろちゃんと表明した方がいいと思う。
欠航の情報はTwitterで小出しするだけで、
HPですらわざわざ別ページに移らないと詳細がわからないし
FBでは一切触れず。大量欠航会見の二の舞を避けたいんだろうけど
今のままじゃかえって情報隠蔽みたいな印象が先行しちゃうよ。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 11:17:50.17 ID:YSdYm+G+0
(04月02日11時16分現在)
<欠航便>
【2015年04月02日】
・MM0028便/台北(台湾桃園)→大阪(関西) (定刻: 18:30発-22:10着) *欠航:機材繰りのため
・MM0027便/大阪(関西)→台北(台湾桃園) (定刻: 16:05発-17:55着) *欠航:機材繰りのため

【2015年04月03日】
・MM0319便/大阪(関西)→東京(成田) (定刻: 19:00発-20:25着) *欠航:機材繰りのため
・MM0320便/東京(成田)→大阪(関西) (定刻: 20:55発-22:25着) *欠航:機材繰りのため

【2015年04月04日】
・MM0160便/福岡→大阪(関西) (定刻: 21:20発-22:25着) *欠航:機材繰りのため
・MM0159便/大阪(関西)→福岡 (定刻: 19:30発-20:45着) *欠航:機材繰りのため

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 12:49:03.05 ID:MGoL7/CT0
>>30
部品サプライヤーに対して、済発注繰り返して
内部監査で是正勧告くらったらしいよ。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 13:24:32.26 ID:qZtVkpHA0
>>34
台北からの帰国便欠航は悲惨だな
あ、いやLCCだから自己責任だな
怖すぎ

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 13:28:06.91 ID:Zk45pqNC0
成田行きだったら他のLCCもあるが関西行きは悲惨だな。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 13:46:27.45 ID:wiVxhMvH0
ここ連日TPEとKHHが犠牲になってるけど
後日振替にして空席なんかあるのかね。
TPE発でオーバーブッキングを理由に搭乗拒否された台湾人が
Facebookで苦情出してたけど。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 13:54:03.08 ID:1ouJgnwv0
1日1往復づつとはいえ、
こうも続くとちょっと気になってくるね

余りに長期化するようなら、
何処が壊れたのか、復旧のめどはいつになるのか
書ける範囲でいいから運行情報ページに書いた方がいいかと思うのだが。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 13:58:15.01 ID:qZtVkpHA0
>>37
そうか、関空からの帰国便が欠航してるパターンもあるのか
自己責任とはいえ、二度と関西はごめんだろうな

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 14:01:29.09 ID:k7S8rERJ0
桃は座席が狭い

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 14:03:12.14 ID:iDaPsAxZ0
>>36
自腹になるが、これまで欠航してる所は関空〜高雄と那覇〜桃園以外、LCCやスカイマーク、新幹線も有るから早めに発表が有って、多少はお金を持ってれば、スケジュール変更は必要だが何とかなるよ。

○これまで欠航した便と新幹線・LCC・新規系運航の有無
・3月29日(トラブル発生日)
212便(那覇→関空)→ジェットスター・スカイマーク(神戸発着)有り
195便/196便(関空〜鹿児島)→スカイマーク(神戸発着)・新幹線有り
・3月30日
921便/922便(那覇〜桃園)→無し
288便/289便(那覇〜福岡)→スカイマーク有り
・4月1日
35便/36便(関空〜高雄)→無し
・4月2日
27便/28便(関空〜桃園)→ジェットスター有り
・4月3日
319便/320便(関空〜成田)→ジェットスター・新幹線有り
・4月4日
159便/160便(関空〜福岡)→ジェットスター・新幹線有り

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 14:03:43.02 ID:1ouJgnwv0
まぁ、LCCをチョイスした時点で、
他社振り替え便を手配してもらえないってのは世界的な標準だからなぁ
過保護だと言われるGKでさえそこまではやって無いし

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 14:15:22.74 ID:k7S8rERJ0
桃とバニラは
航空業界の面汚し

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 14:21:29.99 ID:iDaPsAxZ0
>>37
高雄・桃園共に翌日振替希望の客は全員振り替えたんじゃないかな?
高雄は今日の分が今も販売中だし、桃園は予約は集中してるが27便・28便は販売してるし。

・関空〜桃園 4月3日
23便・24便は満席、27便は24,180円(プラス)、28便は47,780円(プラス)でそれぞれ販売中

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 14:21:47.07 ID:wiVxhMvH0
国際線の場合はいくら代替にJetstarがあったとしても
前日や当日に自腹で購入となると結構な出費だろう。
今回の欠航祭りはいずれも2日前に発表してるくらいだし。
もっと早く発表すればいいのに。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 15:42:13.32 ID:/BbhLRW50
ひどいよ、ここ。
海外からピーチに電話すらできないよ。
とんでもない会社だ。
なんでアナが指導しないんだろ?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 15:48:54.62 ID:qZtVkpHA0
悲惨だな

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 15:54:59.75 ID:1WnLWd9S0
ネタ投下でアンチがわらわらw

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 16:13:16.23 ID:wwI2gt5T0
4/14休みが取れたので
関西-新千歳の往復5430円買ったった

>>25
先月乗ったジェットスターでもCAが春から新しい子
沢山入社すると言ってた

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 16:16:55.89 ID:tQV7RXfA0
>>30
モグラみたいで可愛い

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 17:10:20.52 ID:gXNFNUZb0
>>43
スカイマーク(笑)という国を代表する恥晒しもいるがなw

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 17:42:17.09 ID:iHLULgqc0
欠航ばっかで酷いな 落桃

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 19:00:55.04 ID:s4PkryCH0
ここは枠を返上しても誰も欲しがらないのがポイントだね

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 19:33:02.99 ID:odkksTOh0
>>46
台湾からだとこちらから電話
Peach客服中心
02-87933209
服務時間:週一到週五9:00〜18:00 (週六日,國定假日及日本新年假期公休)
ただ対応が、中国語か英語の可能性が。
あとは払い戻しフォーム
https://mbook.flypeach.com/refund.aspx

台湾は明日から連休だから、空席が少ない可能性が高い。
今日から就航した、台湾虎航の桃園〜成田線も満席だった。
関西線だとJetsterで探すか、沖縄経由で帰るか、検討しなければ。
成田まで行けるなら、ScootとVanillaと台湾虎航がある。
Peachは直前の予約だと、Plus運賃しか買えないから、割高になるね。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 20:25:40.37 ID:S5Itmj3b0
なんの枠だよ

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 21:16:56.90 ID:k7S8rERJ0
安かろう悪かろう

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 21:17:35.32 ID:WMiVXq0l0
>>54
あとは高雄まで高鉄などで行ってから関西へ向かうだな。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 21:44:52.15 ID:qZtVkpHA0
まぁ考えただけで地獄だな
帰れなくなったご老人とかも居るだろうに

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 23:04:58.39 ID:hpYOFTNQ0
>>58
老人とか関係ないし。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/02(木) 23:31:21.29 ID:S5Itmj3b0
老師

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 00:48:10.17 ID:26If6AVF0
来週福岡行くよ欠航にあたらんように祈ろう

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 01:01:17.57 ID:CSc2PdEs0
>>54
台湾からだとこちらから電話
Peach客服中心
02-87933209
服務時間:週一到週五9:00〜18:00 (週六日,國定假日及日本新年假期公休)


8時間以上のあいだ百回以上かけたが、つながりませんでした。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 02:44:53.35 ID:7GaIV8Qb0
他社変更はモロ定価なん?
割引券とか配らないの?他者としても悪い話ではないんだし

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 06:35:59.27 ID:YPB/pgtD0
というか自社便でもピーチポイント戻し+振替便差額支払いでないと
乗れないとか?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 09:24:08.55 ID:b8qQ1+AW0
関空19時発のやつ来週のるんだけど この欠航祭り続くんなら別の手配しないとならん
せめて土日の間に告知してほしいがどうなるかな

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 10:13:49.27 ID:S/AJeOVV0
価格が安くても、日本への帰国便にはピーチは絶対避けるべし。
良い経験になりました。払い戻しとか振替とかの手配の電話すらできないし。
0570には海外からはかけられないし。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 10:29:06.25 ID:ht/IhsXI0
ピーチ都合なら振替は無料だよw
ただしあくまでピーチ便だけな

>>63
それはやらんw

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 11:35:14.53 ID:5Nt8X5Xh0
なんで801Pのこと何も言わないんだろな。
飛び始めたとしても怖くて心配になるわ・・

4/7の鹿児島行くのに大丈夫だろか・・
桜島も怒り気味だし。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 11:50:02.31 ID:tGVcbtJ00
エアバスは、ANAホールディングスと、シャークレット付きのA321従来型を4機、
新型エンジンを搭載したA321neoを3機の計7機を正式契約したと発表した。
これは、2015年1月に発表された発注が正式発注となったもの。

これにより、今後、A321neo26機、シャークレット付きのA321従来型4機、
A320neo7機の計37機のA320ファミリー機がANAグループに引き渡される。
これら3機種を日本で運航するのは、ANAグループが初めて。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 11:55:15.49 ID:OZ//BsjB0
ピーチ

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 12:22:52.48 ID:+ME6QsyX0
金曜から二泊三日で釜山行くんだが、不安やわ。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 12:46:16.63 ID:/xBWMV1k0
そりゃ南朝鮮だと不安だろ。
気をつけてな。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 13:12:37.30 ID:BBLPXxPJ0
>>71
里帰りなんでしょ?片道だけでいいじゃん。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 13:25:18.27 ID:XhzJSa3h0
ネトウヨは国の敵ですよ

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 15:26:20.67 ID:X5BySYyq0
ネトウヨは韓国の敵ですよ

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 16:27:50.98 ID:nCuGPK3Y0
ピーチに決済のことで聞きたいことあるんだがコレクトコールに電話しても自動音声ばっかりで何も役に立たないんだな
こちらの問題に該当する設問が全くないのに、「オペレーターにつなぎます」とは絶対言わない。
これで有料電話にしてるのかよ??
笑わせるわ まったく使えない

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 16:43:36.92 ID:BBLPXxPJ0
>>76
前スレにレスがあったけど、公表してる電話番号の中に
絶対にオペレーターに繋げないで切れてしまうのがあるw
設問に答え続けると、どのパターンでも「ホームページを確認して下さい」
「ホームページで手続きができます」で終わってしまう。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 16:47:00.29 ID:nCuGPK3Y0
>>77
そうなんですよw
HPで調べると電話番号が2つ出てきてどっちにかけても自動音声対応
ホームページだけじゃ解決しないから有料で電話してるのにw
前スレ見てみます
ありがとうね

79 :超汚染:2015/04/03(金) 16:49:57.02 ID:rU1t7TN2O
【速報】日本人の観光客には「食事」に必ず小便やツバを入れてやるんだよ!
「日本人には天罰が必要」と笑う。

韓国では日本人の観光客に「食事」に小便やツバを入れるのが普通です。そして、旨い旨いと全部食べるのですから笑いが止まりませんよ(大笑い)。

韓国の東亞日報の報道によると、韓国マクドナルドで、「観光客にはツバを吐きかけてやるんだよ!」と店員が自慢していたことが分かった。
ツバを入れているところを見た観光客がマクドナルドに報告すると、韓国マクドナルドは「暑かったのでパートの従業員が瞬間的に間違いを起こしてしまった」とワケの分からない言い訳をしていたという。

「韓国の日本人に対する接客水準は世界最低レベルです。小便やツバを入れることは、昔も今も韓国で常識ですから」と笑う。

韓国では、日本人だと見るやいなや、韓国人の店員同士で韓国語で悪口を言いまくりながら接客していますよ。
「おいおい、日本野郎が来たぞ」「ああ、お前の小便か、毒でもいれてやれよ」だなんて普通ですよ。

<東亞日報 2013/8/14>

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 17:07:33.15 ID:BBLPXxPJ0
>>78
どっちの番号でも「クレジットカードをお持ちでない方」を選ぶと切断されるので気をつけてw

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 17:12:25.51 ID:nCuGPK3Y0
>>80
はい、何度か切られて「クレカ持っている」をプッシュしてしばらく待ちましたが混んでいるとこのことで一方的に切られました。
HPを見ると決済の不明点はコレクトコールに電話してくれと書いてあり電話したのですが
呆れてものも言えませんw

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 17:22:30.82 ID:BBLPXxPJ0
>>81
うんざりして最近はかけてないんで、最新の状況はわからないんだけど、
0570-200-489と0570-064-731があって、
建前としては-489は予約専用で、各種問合せは-731ってことになってる。
-731は何を選択してもオペレーターには繋がらず自動音声案内が延々続くだけ。
-489にかけて、「新規予約」「クレカ持ち」を選択してオペレーターに辿り着けば
新規予約以外の問合せも対応してくれる。
既存予約便の欠航や遅延に関しては0570-783-101にかけた方が早い。 👀
Rock54: Warning(BBR-MD5:9f6dec46a9c05ac98b043733bb0c28f0)

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 17:31:30.09 ID:nCuGPK3Y0
>>82
色々ありがとう
0570-200-489のほうにもう一度かけてみます
決済のことなんでうやむやにしたくないし
カード会社からも当のピーチさんに聞いて下さいと言われてるんで辛抱強く待ってみます
こうやってレスいただけて助かりました 👀
Rock54: Warning(BBR-MD5:9f6dec46a9c05ac98b043733bb0c28f0)

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 18:19:31.35 ID:BBLPXxPJ0
予約システムエラーによる多重請求とか、返金問題とかで揉めたら、
国民生活センターの消費者ホットラインと
国交省のホットラインステーションに通報すると早いよw
慌てて向こうから電話かけてくるからwww

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 19:06:32.59 ID:5Nt8X5Xh0
>>79 お前はそういうこと何回も経験するほどソウルや釜山の常連なのかよ??
  ソウルで韓国人に相手されない在日かよ? 

  こういうレスはほんとに気分が悪いわ。写真撮ってきてここへ貼れよ・・・

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 19:49:12.63 ID:4b7eOwRG0
>>83
これって有料で超高いんだよな?
ピーチの収益の結構な柱なんじゃないの
相談電話の収益は‥

飛行機飛ばさなくても金が入ってくる

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 19:52:48.18 ID:ImS6CeOF0
こういうところがエセ関西企業

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 20:06:07.16 ID:BZSDdjKQ0
アー〜
でもここはサービス乞食がいなくてせいせいする

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 20:12:41.12 ID:VwchEMde0
ご搭乗前のお知らせなんてくるようになったんだね

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 22:10:10.01 ID:BBLPXxPJ0
>>85
もうそういう手は通用しないよ。昔はそれで騙せたのかもしれないけど。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 22:18:13.20 ID:wyUhfW6l0
元々、801Pトラブルで機材繰りが苦しいのに加えて、大荒れ天候でダイヤが乱れまくってるから松山夜便欠航になったみたいだね。
あと、5日以降の欠航情報がまだ出てないから漸く連日の欠航が終わるかも?

https://twitter.com/Peach_flight/status/583913616144863232
>本日4月3日(金)、関西―松山線(MM309便19:15発)は、機材繰りのため、欠航することとなりました。お客様にはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。(17:36)
https://twitter.com/Peach_flight/status/583914080081088512
>本日4月3日(金)、松山―関西線(MM310便20:35発)は、機材繰りのため、欠航することとなりました。お客様にはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。(17:48)

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 22:19:19.34 ID:opQ4L0cl0
向こう数日間の運用を見て、
1号機が戦線復帰するかどうかで分かりそうだな

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 22:24:08.22 ID:qr9jZUFE0
>お知らせ
LCCではどこが最初に始めたんだろうか。特許とっとけばそれなりに会社に貢献だったね。
これまで日にち間違えてLCCに乗れなかったことが数回ある。きちんと準備しなかったこちらも悪いが。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 22:33:32.30 ID:ImS6CeOF0
>>89
搭乗日の何日前に来るの?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/03(金) 22:50:11.50 ID:8+FyHcyp0
>>94
3日前
【Peach】ご搭乗前のお知らせ[各種手配のご案内]
のタイトルで今年の1月からくるようになった

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 00:17:05.55 ID:UuAW3nD60
MM28 まだ飛んでいるな。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 03:24:42.56 ID:N8pQeekk0
>>95
ほんとだ来てた見落としてた
1月8日に福岡〜関西で乗った分、1月5日に来てた

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 05:10:24.12 ID:A/4xFmnN0
もう欠航は落ち着いたのかな。
再来週に新千歳から関空経由でピーチ乗り継いで石垣行くんだが不安だ。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 08:28:05.36 ID:l1HEw+Pl0
>>91
ジェットスターならホテル代や食事代が出るケースだな 最終便の自社都合の欠航

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 09:13:19.63 ID:4jQuXl6P0
那覇空港に着いたが、初号機まだ倉庫前に置いてある。
まだ修理始まってないっぽい。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 12:30:12.59 ID:t7/yBijG0
もしかして来週もだめなのか
関空19時便のりたいのに・・・ もっとべつのやつ運休にしてよ
関空成田は客入りけっこういいだろ

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 12:32:46.32 ID:t7/yBijG0
よく見るときょうのMM319便は欠航じゃなくて1時間の遅延だった

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 13:27:12.61 ID:/J5t7uDS0
なんとかして

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 14:28:32.38 ID:hELd2am80
本日4月4日(土)、機材繰りのため、下記便の出発時刻が変更となります。
お客様にはご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ありません。(12:22)
MM320 成田-関西
定刻:20:55→22:00


W

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 14:51:21.39 ID:aP33S4KJ0
>>14>>16
税金免除のインチキ会社から何百億円も引き出した有能経営者とも言えるぞw
鈴木と植木のどっちがタヌキか、両者負けてなかったw

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 14:51:36.78 ID:8635MB+L0
>>104
関西空港で南海2329関空快速2332間に合わないパターンじゃんw

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 15:29:32.55 ID:/yRLintj0
>>106
変更後の定刻で2330着なので…

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 16:05:55.14 ID:3jILP68l0
>>100
今の所、明日の欠航便は出てないから、今日の昼〜夜にパーツが来て修理始める感じかもね。
他社便も含め、どの便でパーツが運ばれて来るかにもよるし。

>>106
それ言い出したら昨日とか乗れてない人多数やで。23時以降に着いた便がこれだけ有る。
36便・160便・200便でも手荷物預けてたり、バス待ちの状況次第(36便はCIQの通過状況次第も)では間に合ってないと思う。
@昨日分の関空運航状況
・国際線
17:55[23:08] 高雄 MM0036
22:10[00:44] 台北 MM0028
22:20[23:24] 仁川 MM0010
・国内線
21:45[23:11] 鹿児島 MM0200
22:10[23:57] 札幌 MM0110
22:15[23:46] 沖縄 MM0220
22:15[23:34] 仙台 MM0140
22:25[23:08] 福岡 MM0160

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 18:17:25.28 ID:/t9XRsLm0
49で新千歳往復買った者だが
旭山動物園休園日だった
/(^o^)\ナンテコッタイ
欠航を願う

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 18:58:09.67 ID:Za5HWUXq0
大黒屋でジンギスカンでも食ってこい

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 20:55:49.85 ID:OUyoc22G0
ジンギスカン食うなら帯広の方が良い。
白樺かジンギスカン北海道がお勧め。
帯広ならついでに六花亭のケーキも食える。

帰りにインデアンのカレーで締めろ。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 20:58:36.32 ID:zOIIYuNx0
>>111
夜食にまつりやの寿司もどうぞ

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 21:21:18.25 ID:hELd2am80
>>108
どうやって帰ったんだろ。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 21:29:39.40 ID:/pU5bR3S0
ドアオープン直後の罵声が想像できる。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 21:34:31.04 ID:gEDVlbX60
台湾から帰ってきました。
往路 関空から高雄 ピーチ 4時間遅延
復路 高雄から成田 バニラ 定刻
ピーチがこんな事になっているとは知りませんでした。
復路もピーチだったら、死亡したました。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 21:36:19.04 ID:hELd2am80
>>111
CTSの中で何か食べるとしたら何がオヌヌメ?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 21:39:30.18 ID:DD+iQ0QR0
道内観光した後ならまともな店は無い。

せいぜい旭川梅光軒か一幻の海老そば、花まるくらいか。
フードコートのナンとカレーも地味に美味い

118 :107:2015/04/04(土) 21:52:19.26 ID:/yRLintj0
2055→2200のMM320、案内開始が2155w

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 22:01:07.83 ID:XShQ/Nh/0
関空でお泊り決定

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 22:06:55.85 ID:kN1T3eas0
ツイッターに、明日は平常運航との記述が出てきた
ということは、一連の欠航騒動は終息したという認識でいいのか?

あれ、でも1号機を修理した気配が無いっていう書き込みもあったような。
15号機の受領もまだだし。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 22:14:09.74 ID:3jILP68l0
>>113
関空で寝たか運行してるバス等とタクシーを使って帰ったかじゃない?
多少は空港島外に出るバスも有るし。

>>120
運用開始が11時10分発の35便からの運用が有るから、夜の内に修理を終え、朝一で801Pを関空に向かわせれば通常運航に戻せる。
801Pではなく、今日の289便に使ってる810Pを今夜中か朝一に戻すかも知れないけど。
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja801p/
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja810p/

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 22:25:27.50 ID:kN1T3eas0
てことは、状況としては、
ようやく問題のパーツが届いて、今日は徹夜で修理して、
なんとか明日の朝には間に合うかなぁって言う感じなのか

やー、整備の皆さん大変だろうけど頑張って下さいだわ

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 22:31:45.77 ID:XShQ/Nh/0
アマイ。国際線軒並み遅延予告してるだろ。KIXページをみろ

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 22:36:03.11 ID:N8pQeekk0
>>122
パーツでなくて取り付ける人とか道具とかの都合かもしれんでよ
こんな大層な部品、日常の整備では触らん、重点検整備の出来る人と工具と完成の検査の道具と、他の順番飛ばして先にこっちみてやってください
とか頼み込んでようやっとこ手配がついたとか

(憶測・妄想です)

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/04(土) 23:58:25.12 ID:3jILP68l0
ホンマや。35便含め遅延か。
11:10[14:00] 高雄 MM0035 T2 96 A320 遅延
14:00[15:30] 釜山 MM0015 T2 99 A320 遅延
16:05[17:20] 台北 MM0027 T2 99 A320 遅延
18:15[19:30] 仁川 MM0009 T2 99 A320 遅延

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 00:19:28.05 ID:pGCYhp1I0
2時間前にも初号機?は那覇空港の倉庫前の同じ位置にあったよ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 03:07:36.46 ID:nHs/GGEI0
今日の遅延情報反映させて運用組んでみたけど、こりゃ、昼過ぎまでに修理が終わって機体を関空に持って来れないと夕方のどの便かに欠航が出るね。
組んでみた物では松山午後便を14番目の運用にしてるが、予約状況等を考慮して別の便が欠航になるかも?

20150404遅延情報反映版
01:KIX0700(211)0905OKA0935(212)1130KIX1200(195)1310KOJ1340(196)1450KIX1535(197)1645KOJ1715(198)1825KIX1855(199)2005KOJ2035(200)2145KIX
02:KIX0705(191)0815KOJ0845(192)0955KIX1025(153)1135FUK1220(524)1410NRT1455(585)1640CTS1710(106)1920KIX2105(067)2355HKG0035(068)0520KIX
03:KIX0705(311)0830NRT0900(523)1105FUK1135(154)1240KIX1325(135)1445SDJ1515(136)1650KIX1745(219)1950OKA2020(220)2215KIX
04:KIX0710(101)0905CTS0935(582)1110NRT1140(312)1310KIX1350(177)1505NGS1535(178)1645KIX1735(109)1930CTS2000(110)2210KIX
05:KIX0715(151)0825FUK0855(152)1000KIX1030(103)1225CTS1255(104)1505KIX1605(157)1715FUK1750(158)1855KIX1930(159)2045FUK2120(160)2225KIX
06:KIX0725(131)0845SDJ0915(132)1050KIX1120(315)1245NRT1330(525)1535FUK1610(526)1800NRT1830(318)2000KIX
07:KIX0745(231)1005ISG1040(232)1300KIX1400(035)1605KHH1640(036)2035KIX
08:KIX0750(001)0935ICN1015(002)1155KIX1230(005)1415ICN1455(006)1635KIX1720(027)1910TPE1945(024)2325KIX
09:KIX0805(301)0855MYJ0925(302)1015KIX1045(213)1250OKA1500(216)1655KIX1840(139)2000SDJ2030(140)2205KIX
10:KIX0830(121)1025CTS1100(122)1310KIX1445(215)1650OKA1750(288)1930FUK2015(289)2155OKA
11:KIX0840(023)1030TPE1105(024)1445KIX1530(015)1655PUS1730(016)1855KIX1930(009)2115ICN2150(010)2330KIX
12:KIX0855(063)1145HKG1230(064)1715KIX1900(319)2025NRT2055(320)2225KIX
13:OKA0830(921)0900TPE0935(922)1215OKA1345(214)1540KIX1610(107)1805CTS1835(108)2045KIX
14:KIX1915(309)2005MYJ2035(310)2125KIX

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 06:01:44.98 ID:eX3K87q90
さぁ無理して飛ばすフラグが立ったな
A320ねぇ

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 08:08:36.51 ID:Ty0XSba+0
明日4月5日(日)は、平常通りの運航を予定しています。(20:51)



本日4月5日(日)は、MM35,36,15,16,9,10,27,28を除き、平常通りの運航を予定しています。(05:31)




嘘つき

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 08:09:46.59 ID:54w50XL/0
予定は未定

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 08:16:32.03 ID:vbVjONw60
>>129
知   っ   て   た

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 08:35:55.14 ID:1VqvLbWa0
PEACH大幅信頼ダウン、、、JETSTARも似たりよったりだけど対応がまし

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 10:23:29.34 ID:KMu5EX/z0
桃最低。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 13:22:32.26 ID:JX+SHpzZ0
やっぱ日本で飛行機飛ばすなら予備機1つくらいは必要なところだな
今まで深刻な機材トラブルがほぼなかったのが奇跡的なだけで、
たくさん飛行機を飛ばしてたらトラブルは発生してもおかしくない、
そして欠航を許すことができないのが日本人だから

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 13:25:11.88 ID:g4NF3+bm0
LCCに何を求めてるんだ?
会社が利用者に合わせるんじゃなくて利用者がLCCのスタイルに合わせろよw

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 13:32:00.09 ID:/I6c2gsG0
でも予備機ほど無駄なものもねえな

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 13:45:52.07 ID:kvgAVRbO0
ピーチのメルマガって解除できなくなった?
ついこの前HP見たら解除の仕方があったと思うんだが今日探すとどうしても見つからなくて
1週間ほど前に見た時は「解除をすると2度とこのアドレスでは登録ができません」とあったらその時は解除を見送ったんだがやっぱり要らないと思って
QAで調べると「解除はコールセンターへ電話しろ」と出るw 

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 14:19:27.70 ID:q/wm3QSt0
>>136
故障で欠航というのは搭乗率高いのに飛ばせないのは見込んだ売上を取りこぼす機会損失ではないんかい?

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 14:36:09.95 ID:/I6c2gsG0
でも故障が起きにくいように新造機導入してるし
売上取りこぼすっていっても、旅客機1機無駄に置いとくコストにはかなわないだろう

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 14:37:21.23 ID:6F/CJZJ/0
>>138
欠航による損失 + 欠航を避けるためピーチを選ばなくなる減収 < 予備機材にかかる費用

だからピーチや他LCCは用意していないんだろ?

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 14:44:59.74 ID:lf0aOeTU0
もし出発が欠航したらと思うとヒヤヒヤドキドキ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 14:46:04.75 ID:JX+SHpzZ0
欠航を避けるためにピーチを選ばなくなる
を過小評価しすぎてるような気はする
アンチになったら日本人は何十年も使わないからね

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 14:53:49.97 ID:/I6c2gsG0
圧倒的な低運賃のまえでは、アンチがいくらいても大したこと無いってのは
ライアンエアーが証明してるんじゃないか
こういうトラブルがあっても、そもそもピーチの定時運航率はダントツで高いし

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 14:59:49.99 ID:q/wm3QSt0
>>142
スカイマーク欠航多い
ピーチ欠航少ない
でスカイマークは嫌われて関空撤退したんだけどね、二年前の話。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 16:21:05.75 ID:davnrW+Y0
さっきGKで那覇着陸した時に見たらターミナルと逆側にある格納庫前にまだ止まっていた
作業している様子はなかった

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 16:34:04.33 ID:bEEW5RWV0
少し後の時間に大手の便を株主優待券で予約しておくといいかも。
出発前なら払い戻しもそこまで割高じゃないし。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 16:51:55.91 ID:q/wm3QSt0
8日午後の関西→福岡の搭乗案内のメール来たから、この便は、機材欠航せず運航するよね?
取り回し容易な1時間の短航路だし・・・・・・

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 17:13:28.17 ID:PaeM3EiuO
>>134
いのうえ:予備機導入するとセール無くなりますし、運賃は少なくとも3000円は上がりますよ?
皆さんがそれでも良ければ導入します。
予備機導入しろとか直接言うとこんな事言いそうw。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 17:20:58.07 ID:q/wm3QSt0
>>148
単純計算で、運用機15と、運用機15+予備機1とで、機体を保有するコスト分の固定費は7%増にしかならんよ?
この固定費には、駐機場の借賃はあっても、燃料費や離発着や人員の費用は含んでないよ

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 17:29:15.99 ID:Ty0XSba+0
>>147
twitterで苦情言ってる連中のを見ると、欠航や遅延便でも3日前にメールが届いてるみたいだよ。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 18:07:12.99 ID:/I6c2gsG0
>>149
2014年3月期で売上305億、営業利益20億だから
経費が7%上がるってことは、ピーチにとっては20億あった利益がパーになるってことなんだがわかるかい

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 18:10:05.03 ID:nHs/GGEI0
801Pまだ関空に戻せずか。これはまだ欠航の案内が出てないけど、全便飛ばせないと思うが・・・。
また、人員繰りの都合も有るとはいえ、もし、全便飛ばせたら運航便数が同じ1日・2日に何故欠航便が出たのか?という疑問が今度は生じる。

>>143
それ言うなら運航率(欠航率の低さ)じゃないか?
定時運航率が高かったのは前の話。
直近のデータでは78.48%(2014年10月-12月分)と特定本邦航空運送事業者の中では最下位。
それも次悪いジェットスタージャパンで86.90%だから、そこと比べても差は大きい。
あと、欧州と日本では公共交通機関の遅れや欠航の寛容さが違う。
鉄道の定時性が高いのと2〜3分遅れでも謝る事が要因だと思うが。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 18:16:25.42 ID:T3Yvg9Nl0
>少し後の時間に大手の便を株主優待券で予約しておくといいかも。
2日前か1日前の予約は、搭乗時支払いだから乗らなくても自動キャンセル。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 18:41:21.39 ID:PaeM3EiuO
>>149
3000円ってのは今年のA320ceoのカタログ価格9700万ドル(Aviation Wireの1月14日の記事を参照)を1ドル120円で掛けて、2015年度の年間目標客数で有る420万人(産経WESTの1月1日の記事を参照)で割ると妥当な数字だと思うが。円安が更に進行する可能性もあるし。
(上記の数字を割ると約2771だが、キリがよい数字で3000と言う可能性は有ると思う)
機体は何年も使うものだし、リース導入だから契約内容によっては一括で払う必要はないから減額も出来るとはいえ、企業としては資金面に余裕を持たせる為に早めに掛かるコストを回収したいのを考えると1年で回収しようとする可能性は有ると思う。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 18:44:38.30 ID:q/wm3QSt0
>>154
飛行機って1年しか使わないの?

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 19:22:14.52 ID:Ty0XSba+0
運航率もバニラに抜かれそうだな。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 19:25:18.59 ID:nHs/GGEI0
機体足りるのかな?って思ってたら、遅延情報と使用スポット的に松山便を遅延させて、106便と繋ぐっぽいね。
19:15[19:50] 松山 MM0309 T2 92 A320 遅延
19:20[19:25] 札幌 MM0106 T2 92 A320
ってなると運航便数が同じ1日・2日に欠航便が出たのが気になるな。
30日・3日・4日は那覇〜香港の運航日だから、機体が足りずに欠航になるのは分かるが。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 19:35:17.59 ID:UU2Ah1Ql0
会社の整理はよ。
こんなビジネス、長く続くなんて誰も思ってない。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 19:45:44.90 ID:PaeM3EiuO
>>155
>>154にも書いてるが、何年も使うよ。
一概に同じとは言えないがスタフラやスカイマークが8年程度でリースバックしてるから、ピーチもこれ位使う可能性は有る。
ただ、8年に分散させずになるべく早くコストを回収しようって考え、1年で回収しようとするかも知れない。加えて、機体導入費用と比べれば、かなり少ないと思うが予備機にも毎年、整備コストは掛かるし。
あと、付け加えるなるが前にANAに振り替え可能にするなら、運賃4万になるよって言ってた社長だしね。

160 :107:2015/04/05(日) 20:12:26.72 ID:J5aBksbp0
昨日のMM320、ドアクローズは2210で、2330ごろ着陸。

車で来てたり、迎えだったりが多かった。
難波行きの深夜バスはT2で40人、T1で60人くらい。

>>152
去年の機長繰りによる運休以降、遅延が顕著になってる気がする。

路線拡大もいいけど最低限、平常時は定時運行できる運用をしてほしい。
成田とか着陸して15分くらいトロトロ地上走って、30分で折り返せず結局遅れる。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 20:41:03.62 ID:pVjFJzYC0
使えたもんじゃないね

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 20:44:43.77 ID:q/wm3QSt0
>>159
かもしれないw
スカイマークが8年でリースバックしてるって、そりゃ、会計上の理由だろ。
主として金属製で最大離陸重量5.7トンを超え130トン以下航空機の減価償却の規定年数が8年だからな
リース会社も単純資産になる9年越しの航空機なんか帳簿に載せたくないわなwwwwww

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 20:47:23.72 ID:biZuHxyY0
遅れて文句言う人は一部の人でしょ

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 21:22:11.66 ID:nHs/GGEI0
>>160
成田線はフライト時間を延ばすか折り返しを長くしないと抜本的な解決は出来ないかもね。

>>163
文句を言うのは氷山の一角。文句を言う人が少ない=不満を持った人は少ないと思ってはいけない。
何も言わずに次から、他の会社や他の交通機関に変える人も意外と居ると思う。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 21:54:14.55 ID:nHs/GGEI0
明日も今日と同じ便の遅延が決まったな。って事は明日中も801Pの修理は終わらずか?
https://twitter.com/Peach_flight/status/584689973170868224
>明日4月6日(月)は、MM35,36,15,16,9,10,27,28を除き、平常通りの運航を予定しています。最新の情報は、ホームページ運航情報よりご確認ください。(21:00)

明日は那覇〜香港の運航日だが、明日から10日まで109便/110便(関空〜新千歳)の運航がないから、遅延が発表されてない便でも多少の遅延が有っても欠航便は出ないかもね。
もし、暫く修理が終わらない場合に次に欠航便が出るとしたら、那覇〜香港・109便/110便共に運航日の11日か?

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 22:16:46.00 ID:1VqvLbWa0
香港行きが欠航になったら、ばか高い香港のホテル代が・・

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:15:21.75 ID:advTmIKW0
国際線である台北線をあっさり欠航されると仕方ないにしても何とかならなかったかなと思った。
国内線の地上交通機関でも対応な可能な便から欠航にすればと素人目には見えたし他のお客さんも同じ。
LCCだから単に払い戻し対応で結構だが、国際線の片道だけ買わせるとかキツいことしてくれるね。
国際線は国内線と違うところが多いし。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:22:11.80 ID:q/wm3QSt0
深川か澳門へ行って泊まるとかは?
大阪から京都か神戸へいくくらいのものだろ

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:24:28.87 ID:/I6c2gsG0
>>167
国内線では地上の交通機関っていう選択肢も増えるってだけで
台北からなら他の航空会社がいくらでも飛ばしてるでしょ
欠航便を調整できるとしたら、予約席数が少ないのを欠航にすべきだし払い戻しも最小限じゃないか

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:28:54.11 ID:37hTXsY40
宣伝文句「安いLCCでホテルを豪華に」



実際「直前欠航で泊まってもいない豪華ホテルのキャンセル料100%」

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:31:34.32 ID:/I6c2gsG0
自分は影響受けてないから、LCCとはそういうもんだ勉強代だなwww
って思えるけど自分がそうなったら発狂もんですよ

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:36:29.29 ID:e/ORaXfT0
麻里子ジェット28便遅れていますね

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:36:50.37 ID:8mcQHF2p0
機械に故障はつきものだから、
機材故障も運が悪かったと思うしかないのかもな

もちろん、調査した結果いい加減な整備をしていて故障の前兆を見落としていました、
とかになれば全く話は別だが、そうでないならこればっかりは・・・

ただ、問題なのはその後の対応だよな。
払い戻しor後続便振りかえオンリーと言うのはLCCのごくごく標準的な対応だが、
これが日本で受け入れられるかどうかだ。
場合によっては、別料金でのオプションと言う形にはなろうが、
他社振り替えを含む保証制度を設けた方がいいという話になるかもな。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:41:19.49 ID:g4NF3+bm0
だーかーらーレガシー乗れよw

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:44:12.65 ID:/I6c2gsG0
ピーチ便欠航時にはカウンターで懇切丁寧に振替便の手配やらなんやらする保険を付けるはどうだ?
1区間3000円くらいで
新しいシノギになるでぇ

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/05(日) 23:59:00.10 ID:nHs/GGEI0
>>172
麻里子ジェットは大分前に終わってるぞ

>>173
オプション制度でも振替やるなら、ぼったくると思うわ。>>159も書き込んでるがこんな前にこんな発言してるし。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20130624/250117/より
>運航が乱れてしまうと、乗客はどうしても「ANAに振り替えてほしい」とか「(待っている間に食べる)弁当を出せ」と言う。
>だがそれをやると、我々はフルサービス航空会社と変わらなくなる。「それに対応すると、4590円の航空券が、4万円になりますよ」と説明を重ねて、ようやく昨年の6月ごろから理解してもらえるようになった。
自社都合欠航時に会社側が指定した時のみの限定だが、他社振替もやるSKYがあの価格なのに4万はぼったくりだわ。

>>175
オプションとはいえ、ただでさえ、振替処理で増える従業員や委託先の業務量を更に増やすような事をするとは思えないが。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 00:00:42.96 ID:4nTyVU0m0
ソウルで欠航したらわけのわからんネットも使えないおばはんが発狂する

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 00:00:55.30 ID:mhvlunkl0
LCCでいちいち文句垂れるバカってなんなの

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 00:02:26.81 ID:Qa5YUNv60
>>178
アンチがここぞとばかりに湧いてるだけ
利用者でもないし

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 01:51:03.24 ID:0svMgQlr0
ちょっと教えてください

ピーチで初めて成田〜新千歳のチケットとったんですが
スマホに旅程表が届いた状態です

他社みたいに事前チェックインとか必要なんですかね?
あと印刷した用紙なくても30分前までにカウンターで発券大丈夫すかね?

ちょっと心配になったもん・・・

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 02:08:30.65 ID:IeQRJJCj0
ピーチにはWebのチェックインはないよ。
座席指定もGKみたいにWebで無料で出来ないし・・

スマホの予約画面があれば大丈夫。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 02:35:07.16 ID:0svMgQlr0
ありがとう

そうそう座席予約も事前にできないからカウンターで早いものがちなんかなー
とりあえずサンクスです!

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 02:56:53.18 ID:IeQRJJCj0
カウンターは行かないよ。自動チェックイン機で予約番号入力か印刷した
バーコードを読ませるだけ。
人のいるカウンター行くのは荷物預けるかクレームする時だけ。
座席指定はお金払わないんだったら一切できない。レシートに書かれた
座席番号に座るのみ。

いろいろケチなんだよ。

わー、もう3時やん、寝ます。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 03:17:29.01 ID:/cOGZaCi0
>>180
6文字くらいの予約コード、これさへあればなんとかなる
空港の改札の近くに置いてる自動受付機のタッチパネルで入力して、改札通って保安検査受けれ
出発予定時刻の30分前までに保安検査のところに到達してないと乗れないでよ
直前に来てモタつく奴とか他便のをゆっくり入力してる奴とか少なからずいるから、少し早めに来れ

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 03:36:22.34 ID:0svMgQlr0
ありがとうー

席は指定しなけりゃ適当にわりふられるんすね

予約コードの記録もって40分前にはいくとしますわ

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 03:44:14.98 ID:cdP+qJFa0
ジェットスターはWEBチェックインの時に座席指定が無料で出来る
バニラエアはWEBチェックインの時に、早い者じゅんに窓際に割り振られる
ピーチはWEBチェックインできない。窓際は料金が高い座席なのでお金を払わないと座れない

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 03:46:55.72 ID:/cOGZaCi0
窓際嫌い
FILOだから

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 05:39:55.27 ID:Lry6sBR60
成田〜新千歳で安くもなく欠航振替やホテルサービスもなく
トラブル時の唯一の窓口であるコールセンターは有料の上
ほぼオペレーターに辿り着かない糞仕様w

しかも予備機がないので毎日欠航遅延常習犯のピーチ使うとか
なんの罰ゲームなんだろ

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 05:47:23.22 ID:73puRT8V0
バニラとジェットスターがあるしなぁ。
乗り換えて西日本行くならなおさら成田でピーチは・・・。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 07:23:45.87 ID:nUV0uEKz0
>>170
マトモなホテルなら、飛行機が欠航したと言えばキャンセル料は免除してくれるだろうJK

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 07:43:00.20 ID:4nTyVU0m0
海外ホテルを予約サイトで申し込むとキャンセル費用100%というのが多い

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 12:17:56.48 ID:TDSRl3Oc0
>>186
GKは料金払って事前に後方の席を指定しているのに、当日早めにカウンターでチェックインすると、
隣が空いているもっと前の席に変えませんか?と勧められたことがある。
後方に団体が乗るのかと思ったが、後方は空いていて勧められた席も隣2席は空席だった。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 12:33:46.40 ID:S9uCQ7wb0
単なる親切心なのか、重心とかの関係なのか、あるいは後々の清掃とかそういう都合なのか

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 12:36:23.25 ID:Y3WSgfHd0
座席選択で、まん中席取ってるアホがいたから
なんなく窓席ゲト。
しかし、当日隣に曙が来て壁と挟まれて、圧死
するとこだった。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 13:31:29.85 ID:G3vJq/CZ0
SKYが立ち直り早そうだから店長は急いで羽田枠確保して
関空、那覇〜羽田線を今夏開設希望

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 15:24:07.71 ID:RSElsfpN0
理由があって真ん中席とる人もいるということか

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 15:36:49.75 ID:oylBXQ8U0
一番後ろ取れるときは取るけどね
ゆっくりシート倒せるし

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 19:29:09.46 ID:/cOGZaCi0
>>196
1990円セールでとって座席指定の260円いつも惜しんでますよw
結構、隣が空いてる

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 20:04:54.60 ID:BXDRMHvJ0
>>194
そいつからしたら、隣が来ないように配慮したのにアホが窓側に来たと思ってそうだな。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 21:13:34.48 ID:r6x66SHt0
窓側を指定して乗ったら、前列と後列も窓側にしか客がいなくて
通路の向かいもガラガラなのに俺の隣りに人が座ったことがあったな。
ものすごく損した気分になったw
通路側にするとかせめて一つ空けられないものかね。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 21:20:05.63 ID:0svMgQlr0
隣のヤツが気を利かせるというより、普通は通路側に移動するな

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 21:23:10.99 ID:ZsP+3MNN0
>>200
そんな人の為の「スペースシートオプション」ってお話ですねっっ
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/inflight/space_seat_option.aspx

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 21:33:41.11 ID:S9uCQ7wb0
くそ…窓側全部埋まってやがる
どっか窓側の隣に座席指定して嫌がらせしたろ

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 21:34:26.35 ID:NOGWcBds0
俺はけちってピーチにお任せしたらやはり真ん中席。
でも、両サイド娘で助かった。
しかし、早朝那覇便のせいもあって、両方から寄りかかって
きて、仕方なく支えてあげた。その時ノースリーブの二の腕が
ヒンヤリ気持ちよかったw

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 21:45:27.59 ID:X5I0f9at0
このケースを見てデブが大量搭乗するのであった

ブヒブヒ汗まみれ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 21:54:56.35 ID:VRJLnAK+0
両肩に塗っとくわ

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 21:58:05.97 ID:cdP+qJFa0
>>204
俺もこれから窓際止めるわw

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:00:05.95 ID:A5q8Vs3F0
319便はまもなく成田到着で23時までには離陸出来そうなのに機材繰りで欠航。
これで今日中に機体を関空に戻して、それを予約客が知ったら怒るだろうな。
>以下の便の欠航が決定いたしましたのでお知らせいたします。
>ご不便をおかけしますことを心よりお詫び申し上げます。
>(04月06日21時56分現在)
><欠航便>
>【2015年04月06日】
>・MM0320便/東京(成田)→大阪(関西) (定刻: 20:55発-22:25着) *欠航:機材繰りのため

http://www.flightradar24.com/data/flights/mm319/
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja811p/

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:02:23.54 ID:r6x66SHt0
>>204
追加料金払っていいくらいだなw

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:07:25.17 ID:S9uCQ7wb0
1区間5万くらいで両サイド巨乳ちゃんサービスいいんでね?
これこそハッピーピーチだろ
さらにハッピーピーチプラスになると…

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:09:02.72 ID:6ac5a3pJ0
おいおい
ピーチは交通機関であって、性風俗店でも合コン会場でもないのだが

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:10:18.53 ID:nUV0uEKz0
>>208
ジェットスターならホテル代・夕食代・朝食代・ホテルまでの交通費が出るケースだな

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:35:24.54 ID:S9uCQ7wb0
へぇジェットスターってそういうの出るんだ

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:37:36.34 ID:SWX+n8Yl0
最近、毎日の様にdelayだな (^_^;)

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:41:05.21 ID:p3sFtTyA0
>>208
誰かFacebookで知らせてやれよw

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:41:47.77 ID:ZsP+3MNN0
ジェットスターはLCCに悪い概念を持ち込んだ会社だからねぇ〜
(欠航、遅延時の手厚くなった保証はジェットスターが犯人みたいなもんですしね)

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:43:56.14 ID:dNF1PgtI0
欠航のMM320が成田を出発w

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:44:43.59 ID:cdP+qJFa0
ワロスw

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:47:10.19 ID:zOy24Wt80
自分はクレジットカードは持ってないんだけど、コンビニ支払いの場合は航空券以外に別途いくらの
支払い手数料がかかるのですか?

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:52:49.82 ID:ZsP+3MNN0
>>219
あったかなぁ〜料金差?
ただコンビニ支払いは24時間以内に決済しないと予約取り消されたような。。。
(VISAデビットだったら審査も無いし、名前の通り即時決済なので使いすぎる心配はないですよ)

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:53:18.46 ID:cdP+qJFa0
>>219
PCだと1区間440円。モバイルだと1区間550円

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 22:57:03.60 ID:p3sFtTyA0
>>217
ひでーなw
Pの乗務規定とかクリアしてんのかね。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 23:09:02.32 ID:6ac5a3pJ0
客扱いをするには時間がギリギリすぎて、
搭乗にかかる時間を考えれば間に合わないと判断、欠航したとか?

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 23:10:57.30 ID:rynYYzKh0
俺も>>223だと思う
これだから門限ある空港は糞だわ

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 23:12:39.53 ID:cdP+qJFa0
A320の罰金は12万円と聞いたが・・・払いたくないのかね
終電終わってから関空に着いても困る人もいるだろうけどな

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 23:17:43.74 ID:zOy24Wt80
>>221
ありがとうございました。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 23:20:15.01 ID:115lQwc40
成田から福岡や新千歳に就航したから乗ってもいいかなと思ったけど今後もジェットスター選ぶわ

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 23:34:46.38 ID:A5q8Vs3F0
>>214
3月29日に那覇で801Pがトラブルを起こして修理が未だに済んでないのが連日の遅延・欠航の要因。
3日は天候不良が影響して、ダイヤが乱れたのも有るが。

>>222
乗務規定はクリアしてるんじゃない?
じゃないとフェリーフライトも無理になる。

>>223
客に搭乗に時間掛かったら、門限掛かって離陸出来なくて欠航になるよって言えば全員協力的になって離陸出来たと思うが。

>>225
今日の遅延は機材繰り(会社都合)が原因の遅延だからカーフュー対象外。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 23:44:54.88 ID:ujj21NM30
マジか?MM320の今日は詐欺やった。散々延ばしたあげく欠航で最低だったわ

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/06(月) 23:47:24.53 ID:op6zCeQh0
844 名前:モノノフ名無しさん@転載は禁止 [sage] :2015/04/06(月) 14:18:15.26 ID:NOoCp/7+
ピーチ機長到着アナウンス「皆様、福岡でのももクロのライブは楽しかったですか?またの御利用お待ちしております」


笑いと拍手起きた

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 00:10:26.28 ID:EoPHxEjN0
そんな時間に欠航されて成田でどうするの?

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 00:22:46.60 ID:Vsc+EbHI0
>>231
中国人の置き引きに怯えながらベンチで仮眠

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 00:27:54.95 ID:6xP/0huX0
いつだったか強風でNRTが大混乱だった時、
LCCに限らずレガシーも0時過ぎに続々到着した際は
空港職員が水と寝袋を配って歩いてたけど、
今日みたいなケースはシカトなんだろうか。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 00:28:18.82 ID:3ksN1i2Z0
フェリー便の到着時間出てるww
22:25[23:53] 東京(成田)MM0320 T2 96 A320 到着済み
MM0320 東京(成田) 大阪(関西) 20:55 22:29(出発済み) 22:25 23:53(到着済み) 欠航:機材繰りのため

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 00:31:01.34 ID:3ksN1i2Z0
>>233
遅延や欠航が自社都合が原因だから、空港会社はノータッチだよ。
悪天候や他社のトラブルが原因なら、空港会社も手を差し伸べてくれるけど。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 00:46:32.77 ID:6xP/0huX0
欠航しておいて、機材だけはフェリーって
客が知ったらホントに心証悪くなるだろうな。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 00:56:44.02 ID:wHakj7Za0
なんか路線も便数も増えて会社も大きくなってきて細かいとこ
行き届かなくなってきた感じだな。LCCゆえに問題もあるし・・

大きな事故とかやらかさなければいいけど・・ちょっと懸念だな。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 01:18:32.49 ID:6AZjfZdE0
4月になってからボロボロだな
去年は急降下したし

4月はピーチにとって厄月なのか?

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 01:45:24.53 ID:M68Be3+P0
我慢してピーチを育てよう、修行だよ。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 01:52:46.84 ID:wHakj7Za0
なんで台北やインチョン線の国際線で調整するのかわからないんだけど・・
近場の鹿児島や松山、長崎のでやったらいいんじゃあないの??

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 02:02:10.13 ID:6ZpiOdHRO
>>238
4月っていうより、3月下旬から4月下旬だろうな。
遅延欠航祭りが始まったのは3月29日だし、運航開始初年に長崎で脱出シューター出してしまったのは3月下旬だったし。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 02:36:41.46 ID:6xP/0huX0
そういえば初日に脱出シューター広げたFAって
今も乗務してるのかな?社内じゃレジェンドだよなw

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 02:45:23.72 ID:3ksN1i2Z0
>>240
影響を小さくする様にする為じゃないかな?
台湾は往復6時間〜6時間半超掛かるが、四国・九州だと2時間〜3時間で往復出来る。
となると台湾線を飛ばして、国内線を切ると路線にもよるが2往復欠航が出る可能性も有り、影響を受ける人数が多くなるかも知れない。
また、内変外変が入る折り返しは手続きやチェックの関係で1時間は確保する必要が有り、こういう状況では極力減らしたい。
となると、その日、国内線と国際線に入れる機材を可能な範囲で分けた方が遅延便を減らせて影響を抑えられる。
それらを考慮した運用にしてるのがあの変更ダイヤなんだろう。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 03:05:40.14 ID:NpBZkFlB0
ジャーマンウィングスを彷彿とさせる

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 07:23:50.63 ID:nOY5pRMA0
インシデントは続くからな

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 11:03:30.26 ID:Iu4SaY+o0
ピーチが大事故起こすとSKYとJAL信者がホルホルするから気をつけないと!

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 11:42:01.27 ID:W2+F/BnG0
きょう夕方便で乗るけど 関空着便が徐々に遅れ出してるからあぶなそうやな・・・

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 11:45:06.98 ID:xxxIXFKQ0
予約便が320便以外ならまず大丈夫かと
で、その昨日の320便、色々議論は起こりそうだけど、
319便ごと諦めて欠航するのとどっちが良かったんだろうってのはあるかなという感じも。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 12:27:05.45 ID:A0h+blM40
今の状況いつまで続くのだろうな。
GWまで引きずるかどうか。

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 12:54:46.12 ID:W2+F/BnG0
その319便なんですよね@@;
成田だから降りれる時間だったら千葉市内までは出られると思うから
遅れても飛んで欲しいところ

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 13:26:47.92 ID:CjVWHtSh0
815Pがデリバリーされてない状況で新路線開設には無理があった
あと成田は24時間運用じゃないから いろいろ不利
ANAと喧嘩してでも羽田にしとくべきだったな

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 13:41:07.24 ID:h5POI/y20
いろいろ歪みが来てる

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 13:45:47.37 ID:hsW7/uiz0
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

daみ.net/c11/0475saori.jpg
みをkkunに置き換え

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 14:44:46.17 ID:ZQ24ioYR0
こんなんで羽田〜桃園大丈夫なんか?

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 15:00:20.54 ID:zWBexuY+0
夏休みに大阪に行くことになったんですが、
8月の平日が今後セール対象になるのかなぁと思っています。
そこで、去年どうだったかわかる方いましたら教えてください。

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 15:17:19.07 ID:rEng7AkL0
>>255
8月は夏休みなんだからセールするわけねーだろカスw

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 15:29:24.63 ID:zWBexuY+0
>>256
やはりそうでしたか。教えていただいてありがとうございました。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 15:46:04.17 ID:eWCN3gdb0
先月のセールでも6月末までプラス10月からだもんな。
7,8,9月がすっぽり抜かれてた。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 16:44:49.51 ID:Vsc+EbHI0
>>258
去年、5月のセールで7月8日を予約して福岡まで夕方の便で乗ったよ

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 16:49:47.10 ID:6ZpiOdHRO
>>254
羽田〜桃園を飛ばすとはピーチは正式には言ってない。
関係者から聞いた検討中の物を日経が勝手に飛ばし、他のメディアも追従しただけ。
国交省大臣が日系LCC羽田深夜乗り入れ容認みたいな発言も有ったけど、検討してるなら乗り入れ可能かを国交省に確認を取るから国交省大臣の耳にも方針が入るは当たり前。
無理な事を検討し続けても時間と労力の無駄だし。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 19:24:56.83 ID:eWCN3gdb0
>>259
これからのセールに乗るのかもね。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 20:01:13.02 ID:MiVdm0Pb0
かれこれ15回くらい乗ったけど
1時間前くらいのチェックインだとBとD回避率高いね

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 20:02:10.53 ID:MiVdm0Pb0
ごめんBとEだった

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 20:52:36.95 ID:Vsc+EbHI0
>>261
ごめん勘違いだった
予約日6月3日、支払日6月4日、搭乗便MM159(2014/07/08 19:50発)、価格2980円(支払総額3830円)
予約番号一年近く前のも残ってのね

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 21:02:39.07 ID:eWCN3gdb0
>>264
二年前のも残ってるよw
今みたらバーゲンでもなんでもない価格で乗ってるけど
その当時は「安っ!」って驚いてたんだよな・・・。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 21:29:16.19 ID:Vsc+EbHI0
>>265
初めて乗った時、ゲート153メートル先の後で倉庫の裏口のようなところを延々と歩かされた後に、そこからまた200メートルくらい駐機場を歩かされた時は
驚いたよなあ
その時の絶望的な気分で手が震えてたピンボケ写真
http://i.imgur.com/5U3rrvK.png

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 21:34:49.16 ID:ETsy5CZ70
>>266
キャパ風の良い写真だなw

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 21:35:50.13 ID:YfDfSV8M0
>>266
これ車椅子の人はどうなるの?

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 21:38:54.39 ID:eWCN3gdb0
空の色でムンクの叫びを連想したw

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 21:44:48.00 ID:Vsc+EbHI0
ちなみにこの約80分後の福岡空港は出口に一番近いブリッジに降ろされて天国のようでした

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 21:57:34.69 ID:xxxIXFKQ0
ピーチが関西-宮崎就航へ
http://www.daily.co.jp/society/main/2015/04/07/0007894257.shtml

これが以前から言っていた九州新路線かな?
正式発表はいつだろ。でも1日1便かー

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:01:59.19 ID:PntmFLZT0
いつも仙台からIBEXのCRJばっかり乗ってる俺は何も感じない

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:15:06.19 ID:LBHBHNZj0
宮崎か。まあ妥当なところ。
ただ、伊丹松山よりも伊丹宮崎のほうが需要あるんだし、
2便/日または土日のみ2便にして欲しいな。まあ今後の増便に期待。

路線別乗降客数一覧(平成25年統計) 東急エージェンシー
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_2.html

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:22:32.31 ID:Nxz2HDza0
やっと宮崎来るのか
でも8月末か・・・
マリンスポーツが盛んだし夏休み前に就航すればいいのにな

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:36:31.56 ID:ZQ24ioYR0
成田はもう拡張せんのけ?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:38:21.71 ID:kcmpLCD+0
>>275
ジェットスターとバニラがいるなかで行く意味ある?

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:40:13.81 ID:852A3bvZ0
なんとなく成田拠点化には弱気な雰囲気を感じる
成田が第三拠点って言ってたけど、こないだは仙台のほうが先かもと言い、
明日開業の新ターミナルにも入ってない

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:40:22.43 ID:qwUcdwUD0
8/11以降の火曜日、台北→関空の午前発便が予約画面に出てこない。
なぜか火曜日だけ。
すでに予約済なんだけど大丈夫でしょうか?

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:41:03.32 ID:3ksN1i2Z0
漸く、801P関空に帰還っぽい。
明日から平常運航か?
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja801p/

あと、漸く発表された九州新路線が関空〜宮崎は妥当だね。
明日辺り正式発表→明後日発売か?

>>266
車椅子の人はANAからリフト車を借りて後方から乗せるか複数人で空港内用車椅子をそれ毎抱えて機内に乗せるかじゃない?

>>271 >>274
1日1往復は空港の運用時間が7時30分〜21時30分だから、朝晩に他の路線を運航する前後に入れにくいってのも有ると思う。
加えて、機体の定期整備スケジュールの関係で全機材稼働させれない時も有るだろうし。
ウィンターダイヤからの増便に期待じゃない?

>>275
成田は拠点化が動き出してからじゃない?
拠点化前にこれ以上増便したりするなら機材繰り上、関空〜新千歳・成田・福岡のダイヤを更に変える必要も出て来るだろうし。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 22:44:26.96 ID:xxxIXFKQ0
なるほど
その時には16号機が来てたりするのかな?

だとすれば、同じく名前が挙がっているマカオとか宮古とかにも進展があるかもね。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:02:27.91 ID:PntmFLZT0
あぁ宮古いいな
先島諸島って全日空や日本航空は高いからなぁ
グアムとか行くのと大して変わらんくらいだ
距離もあんま変わらんか

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:05:30.99 ID:3ksN1i2Z0
>>277
そもそも、3タミは既に3アイランドが全て埋まってる。
NAAは時間帯によって、航空会社を入れ替える事も出来るとは言ってるみたいだが、写真や映像を見た感じだとバニラとジェットスターのアイランドは専用化してる為、春秋・チェジュと共用のアイランドにしか入れない可能性が大。
となると、便数を増やした際にカウンターのスペース問題が生じる恐れがある。
だから、3タミ入らない=弱気ではなく、3タミに入らない=何便も飛ばそうと思ってるとも考える事が出来る。
まあ、業務委託してるANAのハンドリング会社が3タミに何人も人員を出せないのかも知れないけど。

>>278
ダイヤ変更の可能性があると思う。
桃園線では那覇〜桃園も8月4日以降の火曜がN/A(販売なし)表示になってるから、桃園線の火曜に何らかの変更は有るかと。

>>280
予定では7月受領予定で816Pを予約登録してるけど、3月受領予定で予約登録してた815Pが未だに来てないからどうなるやら。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:09:57.87 ID:Vsc+EbHI0
>>279
えええー
明日関西から乗るのに……いやだなあ
801Pに当たらないように祈ろう

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:13:59.36 ID:bOnPelXK0
宮崎は鹿児島便の需要を食うんじゃないか?
多空港低頻度より少空港高頻度のほうが効率いいしLCC向きだと思うけど

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:42:56.67 ID:xxxIXFKQ0
>>284
いわゆる、オープンジョー的な使い方を見込めるんじゃない?
宮崎in鹿児島out、あるいはその逆、みたいな
もちろん福岡や長崎と言った既存他路線との組み合わせもあり。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:51:31.79 ID:bOnPelXK0
>>285
それも一応はあるだろうけど一日一便しかない需要で費用対効果は問題ないんだろうか?
オリックスの宮崎キャンプなんかは鹿児島空港で対応できてたのに需要食うぞ
コスト高は利用者に運賃として跳ね返ってくるから不安だ

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:53:27.87 ID:xxxIXFKQ0
同じく1日1便の長崎や石垣が成り立ってるのを見ると、
グランドコストって実はそんなに大したコストじゃなかったりするのかも。

もちろん、多頻度の方が1便あたりにかかる負担は減るってのは確かだが。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:57:59.35 ID:b/t1L5/40
新婚旅行で宮崎に行ってた世代に売り込んだらいいんじゃない?

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/07(火) 23:58:38.90 ID:bOnPelXK0
長崎や石垣は観光地として人気がある地域だ
最初は二便あったのが一便になったから搭乗率は高い
最初から一便の宮崎とは違う

宮崎は大昔の新婚旅行としては人気があったんだろうが今は・・・
南の海ならどう考えても沖縄の魅力には勝てない

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 00:02:30.66 ID:sokU7e9R0
長崎の状況をみて、安い単価で二便飛ばすよりも、儲かる一便飛ばすほうが利益になると判断したんだろう
ただし松山のような日帰り需要があるところはきっちり二便飛ばす

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 00:13:51.06 ID:Gr6KMmnf0
http://www.miyazakicarferry.com/14_news/201412/index.html

の方が時間を有効に使える。

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 00:15:04.22 ID:TAKcp+8c0
>>263
彼女いない歴=年齢の俺は毎月乗ってるけど、
まだ一度もBとEにあたったことはない。

隣は高確率でカップルだなw

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 00:20:49.95 ID:8fFNoNl60
>>292
毎月乗ってるってすごいな
一度もBとEにあたったことはないのも凄い

俺はAF>BE>>>CDかな
CDにめったにあたらない

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 00:40:04.79 ID:83TcpM1C0
今迄、鹿児島までいってレンタカーで宮崎行ってたから便利になるわ&#8252;&#65039;

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 01:15:23.57 ID:Q3ZA6Ofq0
いつ乗ってもAかC。たまには右側にも乗りたい

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 03:00:51.82 ID:1GG/67U90
毎日遅延、欠航、でも保障ないよって、おい。ジェットスターに変えた

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 05:11:37.75 ID:/YTRjoCa0
>>292
これは絵に描いたようなピーチ族ですね。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 05:33:18.56 ID:NC8X2Bkl0
ブーゲンビリア空港w

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 08:10:49.66 ID:/n4Ax0W40
九州もいいが高知、帯広、女満別線希望

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 08:27:08.76 ID:1GG/67U90
PEACHでいく中国の旅

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 08:40:50.38 ID:xCqIDhPb0
>266
車椅子利用したい人はチェックインのとき申し出る。
2時間前に来いとなっているが90分前でないとピーチカウンター開かない空港もある。
人がいないわけでなく中で休んでるっぽい。
ピーチ公式的にはあらかじめカスタマーセンターに電話して申し出ることになっていて複数回予約しててもいちいち申し出ろと返してきてあきれる。金曜の夜に予約して月曜の朝一に乗るときでも
「うちはLCCだから」(事前に行ってもらわないと困る)と吹くアホいるからね。

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 09:13:54.39 ID:c+/Jw/4I0
手間の掛かる障害者に使って欲しくねーってのがLCCの本音なんだろうな

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 09:43:21.40 ID:xRtDMDv/0
レガシー使えよ

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 10:06:32.47 ID:xCqIDhPb0
ピーチの場合は最初の障碍者クレームがむごかったからね。貨物扱ってないから収容場所ないのに自分の車椅子乗せろ、機体の搭乗口まで自分の車椅子使わせろとごねてた
(いまはコンテナ大きくし車椅子乗せられる)あのクレーまーがその後も煩瑣に乗った形跡ないからレガシーのお先棒担ぎに過ぎなかった。
春秋航空(中国)は賢くもセール料金での利用はお断りだ! 「乳幼児」と「お手伝いの必要なお客様」は格安セール料金で買えない。平素の料金なら搭乗可能、事前の相談は必須。
ネットだけで障碍者が利用可なのはジェットスターくらいでしょう。予約途中に車椅子利用の項目あって必要な手助けの内容聞かれる。ANAやJALだと車椅子利用選ぶと電話せよとなって17時過ぎてたら翌日まで予約出来ない。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 11:23:29.76 ID:c+/Jw/4I0
各社見てると手間掛かるし乗って欲しくないのが良く解るね。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 11:58:41.24 ID:yJfbfbJB0
JA801PはMM101便にて新千歳へ

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 12:04:32.76 ID:k3qLz2bK0
で故障した機体はなおったの?

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 12:22:07.86 ID:JK+kZqIw0
宮崎市民です
これから末永くよろしく///

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 12:36:54.12 ID:m5PWr+Yp0
>>305
ホンとにそうか?

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 15:07:06.34 ID:kt05/4Bx0
JA801Pは今日は無事運航されてるみたいだね。
一方JA809Pは午前中からAPJ809P便で稚内方面まで飛行して北海道を一周して
今関空に戻ってきてる模様。訓練フライトかな?
機材が回復してこの訓練も延期されてたんだろうね。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 15:31:14.32 ID:HQ22Gy+70
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/seat_availabilities/gw_status2015.aspx?www_pc_ja-jp_mini_banner_01

GWの空席状況が出てきたな
年末年始ではなかなか埋まらなかった九州、沖縄方面が今回はまずまずの出だし
一方、年末年始そこそこ好調だった松山線が苦しいスタートになってる

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 15:52:17.72 ID:gzMTys0H0
>>260
やっぱり日経のトバシだったのか
懲りないね、あの新聞

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 16:30:58.74 ID:6swGCVoY0
まだわからないとしか言いようがない
正式発表してないものを書くことが全て飛ばしではない

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 16:35:31.40 ID:gzMTys0H0
報道からもう何か月経ってると思ってんだよwww

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 17:08:15.47 ID:xCqIDhPb0
ピーチの客は不便といわれていたころの関空でもかまわず利用者したから羽田はいらないでしょう。地上要員も成田と重複して必要でムダ。
成田の第3ターミナルはLCCの聖地になって日本への入り口の1つだ。第1=ANA、第2=JAL、第3=LCC(13社中5社が利用)
レガシー系列のところが親会社と同じターミナル使うのは選択の自由だ。経費減で使うなら賢いが親会社への配慮や天下り用だったら経営陣があほ過ぎ。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 17:18:45.33 ID:d+oXjxcS0
>>311
松山って日常使い路線だから、
数日前でバタバタ埋まって行くパターン。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 18:43:04.86 ID:NC8X2Bkl0
>>314
頭悪そう
夏頃から運行との報道だっただろ

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 18:44:58.73 ID:HQ22Gy+70
本当に飛ぶなら、宮崎と同時発表の可能性もあるな>羽田台北
ただ、それをやられるとメディアの注目を羽田にもっていかれて、宮崎線が目立たない・・・

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 19:07:10.96 ID:CZ2bBd9VO
>>315
羽田は成田が発着出来ない時間帯も運航出来るから、その時間の補完役として使えると思うが
>地上要員も成田と重複して必要でムダ。
ピーチは関空以外の就航地での各種業務は基本、委託。
だから、ピーチが羽田に就航しても新たに地上スタッフを雇う必要はなく、他の就航地同様、その空港のハンドリング会社に委託すればいいだけ。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 19:09:06.35 ID:pxODblKP0
>>304
ピーチは就航前は車椅子受け付けませんっていう予定だったのが、
新聞沙汰になってマスコミに叩かれて、
しかたなく対応っていう経緯じゃなかったっけ?

ところで、早速成田3タミ使ってきたぞw
ご自慢の空中回廊は吹きっさらし状態だ。
関空2タミのゲート前と同様だな。
ちなみに雪だっだぞ、今日の成田。
LCCターミナルは吹きっさらしにしなくちゃならないルールでも
あるんかいな?

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 19:52:24.75 ID:GvecQWz60
格安を身にしみて体感するため

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 20:42:25.06 ID:xCqIDhPb0
>吹きっさらし
雨にも風にも負けず進む人だけがLCCの恩恵受けられる。もともとぼったくり運賃のレガシーしかなかったわけでそちらで払える人はわざわざLCC利用する理由ないでしょう。
昨年はピーチもスプリングも機長不足で休止期あってレガシー使ったが(おかげで値段に鈍感に)せめて朝夕飛んでくれないと不便なのでなくならないようにと願いこめてLCC取れるときLCCに乗ってる。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 20:48:20.03 ID:E5CKHwev0
雨にも風にも負けず進む人だけがLCCの恩恵受けられる。
=LCCしか乗れない貧乏底辺層は雨にも風にも負けず進んでいくしかない。

ものは考えようであり言いよう。そのプラス思考や根性は尊敬に値するけど。

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 20:56:43.05 ID:dT4FJaBL0
完全に雨風防げるようにした方が手間かからないで良さそうな気がするけどな・・・。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 21:23:49.29 ID:DiMY88ll0
>>324
消防法

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 21:26:47.15 ID:YKxeEqrE0
空中回廊は雪や雨吹き込むの?

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 22:31:38.06 ID:CZ2bBd9VO
>>320
コスト下げる為に空調付けてないからじゃない?
1分程度で通過するとはいえ、風が抜けないと夏場とか熱が籠もって灼熱地獄になるよ。まあ、熱風が入って来る可能性もあるがw。
冬場は厚着しとけという事だろう。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 22:37:58.48 ID:szsZdd/W0
夏は冷房ガンガンにかけて欲しいけど
冬は汗ばむほどに暑い

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/08(水) 22:59:30.73 ID:AfkKTBUG0
>>328
??どうこった?

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 00:21:31.27 ID:TAq9UwrT0
でも関空の2タミ行きの南海バスが新車になってよかったな。
ノンステップバスでスーツケースでも載せやすい。

ただ段差のある座席は要らないなあ。座席人数少なくてもいいから
全部横一列と荷物置き場でいいのに・・
ただ空気読めない人は皆荷物置き場に全員立つよなあ。
空席の座れるとこに座ったらいいのに。

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 00:55:05.46 ID:zLEXX1bf0
ピーチ、8月に羽田−台北線開設
2015/4/9 0:42日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS02H1J_W5A400C1EE8000/?n_cid=TPRN0004

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 00:56:54.66 ID:MMblQVJK0
とうとう国土交通省も認めたか

これで関空ー羽田も就航しやすくなるな

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 01:02:29.83 ID:kzhuDdy90
国内線の解放はないと仰ってたよ
昼間の暫定枠で国際線を認めた時の会見で
国策としても海外からの客を取り込まないといけないしな〜

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 01:11:21.05 ID:/nInJ9V+0
朝の5時…以降が気になるw

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 01:17:52.65 ID:2scBneIZ0
5時台か…

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 01:59:08.90 ID:Q5bRR0q+O
>>330
>段差のある座席は要らないなあ。座席人数少なくてもいいから全部横一列と荷物置き場でいいのに・・
段差云々は後部の事だと思うが、既存のステップ車の設計を流用してその分、安価にしてるから仕方ない。結果として導入しやすいし。
これが完全ノンステップ車だと一から設計になって価格もその分上がって、今みたいに導入出来ないよ。

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 02:11:18.48 ID:FTXGp0Xr0
ピーチに接続する格安深夜早朝バスできないかな。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 02:42:57.48 ID:5RqMowtK0
割増ならともかく、格安などあり得ないな

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 03:06:54.68 ID:x2zRZzQ+0
いゃ〜当局の認可さえ下りれば大・中型バスでやりたがっているタクシー会社とか何社かいるようだ
オリムピックあるし当局も需要には逆らえないだろう 
その証拠に渋谷・浅草などマジで外国人旅行者が増えたと思う とにかくやたらいる
日本の景気回復のためどんどん外貨落としてほしい

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 03:13:52.69 ID:x2zRZzQ+0
たとえ深夜便に限っても関空ー羽田はありがたいけど たしかに深夜アクセスが心配だね

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 03:32:05.38 ID:Joh3H5Fw0
日経の羽田〜台北開設の記事の見れない部分からも抜粋すると以下で調整中との事
・運航開始:8月上旬から
・運航便数:週7便
・羽田出発時刻:午前5時台
・運賃:大手航空会社の半額から3分の1程度(無印?)

那覇〜桃園が8月4日から火曜のみN/A表示になってるから、桃園発4日の未明から運航開始か?
また、機材や人員繰りの関係なのか関空〜桃園の24便・27便が8月11日から火曜のみ満席表示になってるのも気になる。
あとは羽田着が何時頃になるかだよね。4時台後半着といい感じだけど。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 03:55:07.69 ID:4hr0LAw50
>>338
渋谷、新宿からのバス代の高さよ!
寡占の弊害だな。

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 05:22:00.15 ID:vU7TTKlw0
羽田530ー0830台北
台北005ー0430羽田
ぐらいかな

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 07:07:43.81 ID:+mqrB2iJ0
夜間早朝限定でいいから那覇、関空〜羽田線はほしい

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 07:35:39.47 ID:H7p4goYu0
羽田11時発12時発すらないんだからな

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 08:08:44.24 ID:y33hKNCv0
羽田は国内線の枠が出ないから無理
韓国人みたいに何万回願ったら実現するとかそんなものじゃない

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 08:16:28.01 ID:jxvzoe9m0
さて、大阪台北、沖縄台北、どちらが増便されるのかな?
どちらを増便しても入れ食い状態にはなるだろうってほど需要増えてるけど。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 10:48:51.68 ID:3TYjf/Bo0
とある機材の動き
KIX-HKG MM063 08:55-11:45 HKG-OKA MM964 12:30-16:00
OKA-FUK MM288 17:50-19:30 FUK-OKA MM289 20:15-21:55
OKA-TPE MM92? 22:50-23:20
TPE-HND MM9?? 0:10- 4:30 HND-TPE MM9?? 5:30- 8:30
TPE-OKA MM922 9:35-12:20 OKA-KIX MM214 13:45-15:40

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 14:19:28.58 ID:HnfLahqN0
>>342
羽田空港〜渋谷駅で1030円かあ
直線15キロ、道なり20キロ

でも1社独占の福岡なんて
福岡空港〜小倉駅
直線55キロ、道なり70キロで、1230円

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 14:45:33.26 ID:HnfLahqN0
>>346
もうすぐ沢山空くだろ

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 14:53:43.25 ID:xizOSNgx0
外国人なはどんどん来て欲しいけど、台湾、タイ、シンガポール、香港、欧米のように親日の筋の良い客に来て欲しいわ
シナ本土や韓国のようにマナーの悪い筋の悪い客は御断り

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 14:56:23.04 ID:g1wej2g10
困難から逃げて楽しようとする最近の若者らしい書き込みだね

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 15:13:45.83 ID:Mj8V3DUc0
欧米が親日なわけねーだろw
日本と中国すら区別つかないか
知ってても鼻くそにしか思ってない

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 15:37:55.67 ID:Joh3H5Fw0
>>348
那覇が23時〜1時30分(日曜夜は23時〜6時30分)がメンテナンスで閉鎖されるから遅延時に延長が認められないと那覇→桃園→羽田→桃園→那覇が大幅遅延か欠航になるのを考えるとその運用は無理だと思う。
初めの1ヶ月程度は別運用で、9月4日からは那覇〜福岡午前便・那覇〜仁川と繋げる形になるかと。

>>349
福岡空港〜小倉は西鉄だけが運行してるとはいえ、5分で行ける博多駅からJRが有るし、10分で行ける天神からの自社の小倉線と差を大きく出来ないから、この価格だと思うが。
それでも空港価格にしたいからか、福岡空港線が独立してる小倉と佐賀は天神線と比べると高くしてる。JRとの競争も有るとはいえ、天神と福岡空港を同額にすれば、同じ回数券等が使えるので利便性が上がるのに。
福岡空港〜小倉:1230円、天神〜小倉:1130円
福岡空港〜佐賀:1230円、天神〜佐賀:1030円

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 15:51:27.46 ID:d3r5ufXC0
成田よりは24時間運用の羽田ベースで展開するのが都合がいい

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 17:36:29.10 ID:7xlp6Sul0
>>354
空港から天神までの交通費考えたら安いやん

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 17:56:17.65 ID:t9V6D+On0
空港から天神までは100円バスはないの?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 19:25:58.95 ID:HnfLahqN0
バスねーよ地下鉄あるのに

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 19:28:14.29 ID:HnfLahqN0
そういや、昨日夕方の157、なんで福岡に降りる前旋回してたの?
乗務のねーちゃんが何だか言ってたようだが居眠りしていて、
旋回して順番待ちとかくらいしか聞いてなかった

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 19:31:30.10 ID:7P437suF0
>>359
http://www.flightradar24.com/data/flights/mm157/#5f4e2d8

航路はこんな感じだな

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 19:40:37.39 ID:TPc0XgJ10
順番待ちだろ
混んでるところだとよくある

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 21:24:39.61 ID:JUDqZ7c00
>>346
深夜枠でも国内線は無理なんだっけ?
深夜枠国内線なんてそうそう飛ばせる路線もないだろうし、そこをねらう理由も乏しいが

いずれにしても混雑空港の使用許可が出れば、少なくとも深夜枠の国際線に限っては使えるわけだし、
深夜帯に暇してる機材も活用する方法が広がったわけだ

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 21:28:18.63 ID:FHLpyel60
ここのホームページで、ビザデビット使用できますか ?

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 22:29:27.02 ID:/nInJ9V+0
>>363
できる。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 23:46:32.95 ID:sJI+xwjT0
でも韓国人てまだマシだろ。個人ひとりひとりは支那と比べたら常識持ってる人
多い。集団のおっさんの政治の話になったら収集つかないけどww

支那人は普通の生活からして不潔そうな人多いし崩壊してる。その人数が
多すぎるんだわ。
金持ちは異常にレベル高いけど・・
やっぱり台湾、タイ、香港、シンガポール人は一般的に高水準。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/09(木) 23:47:54.61 ID:ytpk/BU80
いや中国人は爆買いで日本に貢献してるけど韓国人は・・・

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 00:09:50.27 ID:ikSvLtvs0
>>337
前にネタで書いてた人がいたかもしれないけど
高速使わずに行くバスを作ったらどれくらい安く
できるんだろ?深夜早朝なら渋滞にはまることも
ないと思うんだけど。

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 00:14:25.83 ID:mAHtFb7W0
>>366
その爆買いも、連中が元を刷りまくってるだけだから、為替的にはあまりよろしくないんだが。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 00:21:26.84 ID:+XkONYHK0
LCCの国内線に未来は無いな。
近い将来国際線Onlyになるだろう。
やはり日本人には根付かない。
長蛇の保安検査場に、かなりの距離を歩かされ、機内は手荷物だらけ。
安さは魅力だが、レガシーに乗り慣れると、受け入れ難い。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 00:23:03.33 ID:DacHVTph0
格安があるから大手も対抗するんだろ
アホだなあ。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 00:30:43.05 ID:+XkONYHK0
春秋日本以外、全て親はレガシー
関空、成田発着で、価格対抗は現実的皆無。
勉強して下さいよ。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 00:46:45.08 ID:DacHVTph0
ガバナンスとか知らないお子ちゃまなんだろうなあ。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 01:22:14.86 ID:hdSzQ/oU0
メインランド中国人はいくら金落とすからと言っても歓迎できんよ
割り込み、ゴミの散らかし平気でやるし

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 01:25:39.98 ID:mAHtFb7W0
>>373
ゴミならまだいい。
パラオの件でもそうだが、桜折ったり自然を平気で傷付けるんだよあいつら。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 01:33:09.09 ID:DacHVTph0
フィリピン
1万人買春
公立校長
反日教組保守派
日本人
はい論破

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 01:57:26.16 ID:SF8kWN3T0
このスレって何でシナチョンが常駐してんの?
大阪だから?

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 07:03:53.37 ID:pYTBby9s0
>>367
30人とか40人の乗客で高速料金をわると、1人当たりの料金など大したことないから、
費用対効果を考えると高速使った方がいいのだろうな

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 07:35:38.20 ID:W+OIgNcr0
羽田線希望

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 09:41:40.70 ID:FiqbXFJ20
>>367
125ccの原付で
曽根崎警察署からりんくうプレミアムアウトレットまで70分ぐらい
実際は>>377の書いてあるように阪神高速が妥当

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 10:11:57.30 ID:gU1QPnWD0
成田のLCCTは混雑が凄いからスポット増やしてからでいいだろう

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 16:02:29.46 ID:eVM1J99Q0
3タミ使った。トイレとか新築ぴかぴかで少し羨ましい。
安請負とはいえ新しいって魅力

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 19:35:57.58 ID:NLVUqBpn0
>>376
成田に展開してから、こういう変な奴増えたな。
欠航増えるし、ろくなことがない。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 21:06:04.26 ID:ikSvLtvs0
>>369
レガシーに乗りなれてない、どころか
飛行機に乗ったことがない層が利用してるから
いいんじゃない?
安さが一番っていう人もいるしね。

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 21:29:58.39 ID:ES9ehzKx0
あの新型バス、はじめのうちは運転手さんが立てたトランクを倒す(横にする)よう手伝ってるが見ている人は真似ても最後に乗る人は立てたまま後部座席に座ったりする。
途中で急カーブするからあぶないなと感じてたら案の定倒れ飛び出した。通路に倒れても持ち主は知らん顔、正面にいたおばあさんに大丈夫と声かける人いたが当たってなく幸い。若者風に足投げ出してたら下敷きだけど。
強度も心配ではあるが30-50cmのひも付きフックでおさえれば危険減らせそう。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 22:49:23.82 ID:mAHtFb7W0
>>383
ところがさ、上手く使わないとレガシーの最安値より高くつくんだよな。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 22:52:10.27 ID:IU7Lv4FW0
単純にネットワークの拡大につながるというメリットもあるな
もしMMやGKやJWが無かったら、JL、NHが自前で今の各社の路線を飛ばすかと言えば
それは絶対にNOな訳で

LCCという方法が、大手のやり方では成立しえない路線を成立させた
この部分は大いに評価すべきでは?

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:08:19.05 ID:mAHtFb7W0
>>386
だが、地方空港でグラハンの大半はレガシーに委託してるんだよな。
親玉レガシーの居ない空港には就航しえない訳で。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:08:31.19 ID:GiUQ2woL0
http://womancafe.jp/love/maile-heta/


モテない人にありがちなメールだってさ

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:08:38.33 ID:g6ep4O6w0
>>386
そりゃそうよ
LCC戦国時代のなかで、大手も殿様商売ではやっていけなくなったしな

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:10:52.33 ID:CCaH4dL00
>>387
おまえ文句言ってるだけだな

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:12:47.60 ID:mAHtFb7W0
>>390
悪いか?

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:15:55.53 ID:CCaH4dL00
典型的な嫌われクンだなと思っただけ

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:16:53.47 ID:mAHtFb7W0
あっそ

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:18:25.76 ID:g6ep4O6w0
そういう挑発的なこと言わないで仲良く行こうよボンクラども

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:19:23.30 ID:IU7Lv4FW0
>>387
JWの奄美は?
補助金が充実していたとはいえ、奄美にNHは就航していないわけで

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:21:57.67 ID:6XLw2AeD0
>>395
というかバニラの場合は完全子会社だから、NHそのものが喧嘩売りに行ったということだと思う

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:37:45.51 ID:g6ep4O6w0
完全子会社のLCCってどうなのかね
そういう形態でうまくいってるところってなくね

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:45:39.08 ID:IU7Lv4FW0
てかNH自身が認めてたもんなMM設立時点で
「親が介入したLCCで成功した試しが無いから、MMは独立独歩の経営にこだわる」と
事実MMはLCC4社で唯一黒字を叩き出すなど、経営的には成功している

なのに、JWはエアアジアとケンカ別れしたことで、100%子会社にせざるを得なくなった
案の定(GKよりはマシとはいえ)大赤字。皮肉にも自らの発言を証明してしまったことに。

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:48:37.19 ID:psSom4rC0
>>397
ジェットスター本家
あと、スクートが今後どうなるか?

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/10(金) 23:54:12.04 ID:g6ep4O6w0
あぁそっかジェットスターがいたか

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 05:27:52.52 ID:aL9el5l00
ピーチも下僕達よりはるかに支配率高いんだがな
下僕より下僕

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 12:00:50.71 ID:3F9WtJf40
>>387
ANAだって地上をやらせれば手数料入るし
遊んでる時間帯の人員を有効活用できるんだし

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 14:46:46.10 ID:qsk8xfql0
ジャーマンウィングスみたいに大事故起こした場合、親会社が補償してくれるのが
レガシー子会社LCCの強み

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 15:04:29.70 ID:Zj42foAO0
韓国では、楽尻航空と呼ばれているみたいね。

中国では、桃が縁起物だが、属国である韓国は、桃が無い為、尻が縁起物になった。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 15:51:12.61 ID:y8IakqPI0
じゃあ、台北桃園は台北尻園になるのか?
なにそれエロい

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 15:53:57.33 ID:VNn/PIb50
>>404
ソースは

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 16:15:51.66 ID:4B9baXjS0
>>403
GKだって設立以来200億以上赤字出しても100億を2回増資してもらって
穴埋めしてるしな
これがMMだったら即解散しちゃうかHNがバニラみたい完全子会社かバニラと統合してるかもね

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 17:07:45.11 ID:3xCV5c3L0
>>386
結果QFの国内線のほとんどがJQ化したけどね。
それをそっくりそのまま取り入れようとしたのがJL。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 17:11:40.94 ID:3xCV5c3L0
>>399
Tigerも。
そういえば近いうちにScootとTigerは
SQのFFPの加算対象になるみたいだな。
特典交換はもう始まってるけど。

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/11(土) 23:02:19.49 ID:IP0gPd7k0
>>408
成田・関空発着便はJLはほぼなくてGKだもんな
成田・関空発着のネットワークとしてはGKはどこにも負けないが、それがよいことかはなんとも
ちゃんと黒字化できれば、それはそれでLCCの意義を示せるようになるのだろうが

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 00:32:11.31 ID:xx+V/a6f0
>>409
タイガーはSQの完全子会社ではないよ。LCCではないが、シルクエアーは完全子会社だったと思うが。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 09:09:35.76 ID:R67cjDoF0
関空にも成田で最近導入した蛇腹廊下を導入してほしい
遮蔽障害がなーんもなく潮風が吹き付ける関空辛いよ
雨の日辛いよ、工事してるところから砂埃吹き付けてるよ、夏の昼から夕方は直射日光キツいよ

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 11:58:58.57 ID:FAUWrSPG0
あれ写真撮りにくそうだから嫌だ。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 12:27:32.03 ID:Scxy+SOp0
明日関空から初ピーチ乗るけど、天気予報思いっきり雨だ。
折り畳み傘で乗り込めばいいのか?

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 13:13:07.23 ID:An+arXaz0
タイガーはもともとシンガポール航空の子会社だが名目上はファンドの子会社、でファンドの1/3くらいはSQが持ってる。各国版タイガーは飛べなかったり計画変更あったりでタイガー台湾はチャイナエアが持ってる。


















乗り込むまでの傘は貸してくれるが強い雨だとどのみちぬれる。雨の日はタオルも持参すべし。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 13:25:38.29 ID:hWhAVoTH0
1Aの前にも壁があるからパンチラ見えねえな。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 14:35:14.95 ID:3FQTmlFM0
>>416
40過ぎのお姉さんのか?

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 15:23:15.36 ID:R67cjDoF0
>>414
安っぽいビニール傘、貸してくれるよ
倉庫の裏口のようなターミナルの通路の出口で渡されて、飛行機に乗るところのハシゴ車のとこで回収される
ハシゴ車の階段には屋根がついてるよ
横風吹くと横の風通し穴から雨が入ってくるけれど

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 17:30:08.26 ID:/kniXCtYO
>>412
関空T2&T3の場合、エプロンルーフを設置して使うと作業車の通行帯を塞ぐ形(成田3タミのサテライト側と同じ)になるから、ランプバスや作業車の往来に支障が出る。
また、誘導路側の通行帯を迂回して通る様にしても他のスポットに航空機が出入りするタイミングに被ると往来が止められる。
そうなるとスポットやタイミングによってはターミナルと機側の乗客移動や荷物を運ぶのに時間が掛かり、遅延の要因になったり、荷物の返却に時間が掛かり、機内持ち込み客が増える要因になる。
加えて、自走式だとエンジンブラストの影響を考え、エプロンルーフを遠い位置まで遠ざけてからでないとスポットアウトを始められない恐れも有り、今より出発までに時間が掛かる可能性もある。
要するに関空T2&T3の作りはエプロンルーフの設置に適してない。
ちなみにエプロンルーフ設置に一番適してる作りは成田3タミ本館みたいにエプロン内まで空中通路を付けた非自走式のスポット。
これだと、ランプバスや作業車の通行帯を塞がないし、エンジンブラストの影響もないから、エプロンルーフをそんなに遠ざけてなくてもスポットアウトが出来る。

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 20:00:15.97 ID:aA9ZmmvK0
先日成田から国内線に搭乗した際、保安検査場にてプレミアムレーンを利用した所、前客がやたら荷物が多いと思っていたらピーチ客だった(怒)後ろも。LCC客は特に手荷物が多く時間がかかる上、そんな客と一緒なのがあり得ない。早急に改善して頂きたい。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 20:46:57.80 ID:o1drS/AN0
今日2F座ったら疲れが少ない。
前方だとストレス少なくて済むし俺的に必須しよう

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:07:15.83 ID:fwV2Qs3u0
>>420
成田で国内線利用してる時点で言える立場か

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:14:40.58 ID:Wy/sxlwC0
レガシー乗れるお金持ち素敵

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:17:10.81 ID:aA9ZmmvK0
>>420
一年振りに利用したら、変わってたて事で。以前を知らない方には言われたく無いね。まぁ優先の恩恵を受けた事の無い方には理解出来ないのも解らないでも無いが。。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:18:23.80 ID:aA9ZmmvK0
>>420は間違い
>>422 すまそ

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:18:56.31 ID:o1drS/AN0
2ちゃんねるのLCCスレで航空会社から優先の恩恵を受けてる俺w

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:19:37.97 ID:nPBNqzBP0
>>418
http://www.kasaya.com/whiterose/yen-you.htm

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:29:09.73 ID:0PAE90uE0
優先レーンを利用するぐらいで偉くなったと思うな
悔しかったらプライベートジェットを利用しろ

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:33:27.47 ID:/ArMygmH0
優先レーンでお金持ち気取りはちょっとみっともない

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:36:28.43 ID:o1drS/AN0
2ちゃんねるで輪をかけてな

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:43:04.59 ID:aA9ZmmvK0
誰も偉いとも、お金持ちとも思っていないよ。被害妄想が激しいよね〜(笑)
ただせっかちなだけかもしれないけど、待たされるのが嫌なだけさ。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:48:28.77 ID:/ArMygmH0
LAXの入国審査待ちで2時間立ちっぱの時はさすがに発狂しかけた

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:53:10.06 ID:aA9ZmmvK0
>>432

それは辛いを越えてるよね。到着便が多い時間帯に重なってしまったんだろうね。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 21:58:21.23 ID:nPBNqzBP0
これからレガシー系もマイレージどんどん改悪する
マイレージで優遇してた客なんてたいして金使ってないし貢献もしてない
こいつらはいかに安くアップグレードするかしか頭にないからな
それよかよく使ってくれる本当の金を落としてくれる客に優遇したほうが
客も会社も得だとやっと気がついたんだぜ

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 22:07:31.96 ID:aA9ZmmvK0
>>434

同感。改悪が進むだろ〜ね。
やはりステータス持ちだけを優遇の流れでしょうね。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/12(日) 23:40:43.81 ID:xx+V/a6f0
>>420
成田1タミの国内線保安検査場にプレミアムレーンとか無いだろ。
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/d_3.html#a05
>ANAグループ便ご搭乗の際、以下の空港では専用保安検査場をご利用できます。混雑時もスピーディにご案内いたします。
>ANAグループ便国内線 新千歳空港・羽田空港・伊丹空港・福岡空港・那覇空港

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/13(月) 11:41:53.88 ID:gL/85sVO0
そろそろ宮崎線のアナウンスあるかな?

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/13(月) 12:47:57.68 ID:uTR1wbQB0
>>434
しっかり金巻き上げて、俺たち株主に還元して欲しいわ。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/13(月) 23:12:21.48 ID:fHhJngUy0
>>436
あるよ
使ってからいえよバーカ

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 04:58:36.37 ID:heNp4b8d0
宮崎就航か
伊丹は終るな

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 08:00:07.69 ID:BNKMhGGe0
>>440
多少の乗客数の減少や投入機種の調整は有っても伊丹線の存続が脅かされる事はないと思う。
実際、ピーチが運航してる長崎や鹿児島、ジェットスターが運航してる大分や熊本は今でも残ってる。
福岡のANA便は減便したけど、あれは伊丹枠の制限で仕方なく飛ばしてた面や新幹線との競争も有った結果だし。
それより、宮崎は飛ばす便数次第ではピーチの方が厳しいよ。フェリーも有るから。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 09:21:19.89 ID:6HrjhRM10
101便で新千歳120人くらいでした。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 10:55:04.13 ID:c8zRJhpc0
宮崎かぁ。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 11:38:32.36 ID:eJydy/sU0
フェリーはかえって"培養"になる様な
行きと帰りのどちらかでフェリー内で宿泊しながら移動
もう片方の移動はLCCは早く安く移動で
レガシーより荷物持ち込みに難はありますが

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 11:39:57.88 ID:apYfesCt0
>436
あすこのプレレーンはいつも空いているから列が途切れると係りの者が「こっち来い:」と言う
その時滞る事はしばしば 正月・盆シーズンのプレミアムチェックINが一般ゲートより混んでいる事を思えば
たいした時間では無いぞW

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 11:49:58.53 ID:H5YP5oMp0
ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は、関西&#8722;宮崎線を8月28日から1日1往復で開設する。
4月14日午後に発表する。

http://www.aviationwire.jp/archives/59283

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 12:52:29.37 ID:9msXYI9e0
宮崎もいいが、高知、帯広、女満別線も

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 13:05:20.71 ID:IoQvnoFN0
函館てだめなんかな。12〜3月は運休でもいいから・・
で千歳回りで帰って来れるし・

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 13:29:35.36 ID:PiS5OBxs0
宮崎就航か
素晴らしい

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 14:22:09.98 ID:91dtrbFL0
大阪発 18:25→宮崎着 19:30
宮崎発 20:00→大阪着 21:05

なんじゃこのスケジュール??

http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2015/150414-Press-Release-J.pdf

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 15:08:30.87 ID:M+oZQxyn0
まあ片道でも使えるし

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 15:30:55.77 ID:n9vhlnMM0
朝か午前にもう1便あれば便利そうだけどこれ1つでどうしろというか
片道はバニラを使えと言いたいのかね

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 15:32:02.32 ID:n9vhlnMM0
失礼
バニラじゃなくてソラシド

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 15:56:19.07 ID:21MjA+zw0
宮崎フェリーを片道使えば、最安6000円。でも高いって思ってしまうんだろな。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 16:00:08.30 ID:obY46ICN0
NRT-CTSもそうだけど、隙間埋める運用ってだけで
利用者の利便性は一切無視したスケジュールだなw

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 16:19:27.27 ID:8LaoUrjIO
>>448
それは非運航時期に機体が余ってしまって非効率。
代わりに何処かに飛ばすとしても同じ時間帯に同じ4時間程度以内で往復出来る場所じゃないと機材繰りを大幅に変えないと廻せない恐れや他路線のダイヤ編成に影響する恐れもある。
加えて、代わりに国際線を飛ばす場合、機材運用次第では外変・内変が入るから折り返しにそれぞれ60分は確保する必要もあるし。

>>450
機材繰りの関係上、このダイヤないんじゃない?
機体が増えれば、増便の可能性も有るだろうし。

>>453
関西3空港〜宮崎はソラシド、まだ飛んでないぞ。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 16:36:17.67 ID:MygXrrF90
テスト

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 16:53:29.20 ID:MygXrrF90
やっとメルマガ解除できたわ
文字化けばっかで役に立たんかった
「このアドレスで二度と登録できませんが解除してよろしいですか」こんな脅迫もされたw

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 16:58:12.33 ID:H5YP5oMp0
個人的にはかなりいい時間。特に復路。
宮崎での滞在時間が今までより長く取れて、かつLCCだから安いだろうし。
あと30分遅ければもっとよかったんだけど、まあいい感じだわ。
行きは今までどおりANAL or フェリーにも乗ってみたい。

現実            理想
関空発 18:25→宮崎着 19:30 関空発 18:55→宮崎着 20:00
宮崎発 20:00→関空着 21:05 宮崎発 20:30→関空着 21:35

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 17:10:16.72 ID:7sk36wfk0
>>450
帰省だととても使い勝手が良い
半休とって夕方に出て、向こうで晩飯頂いて帰って寝るだけ

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 17:14:57.58 ID:J/bwA4Ew0
宮崎の人は利用しづらい・・・
関空に夜九時に着いたらホテルに直行するしかない。
それなら船中泊した方が時間も有効に使えホテル代も節約できる。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 17:18:49.96 ID:7sk36wfk0
にしても、今日の154はよく揺れたぜ玉ヒュンしたぜベルトサイン消えたのだった7分間だった

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 19:36:29.60 ID:HzVPDGVw0
関空宮崎、就航セールはやらないんだね。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 19:52:16.18 ID:hvJy8upL0
一般価格での初動見てからじゃね

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 19:57:32.00 ID:qXFVwHEB0
宮崎就航ナイス
キャンプ見学が捗るな

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 19:57:59.31 ID:Wd3y/mrL0
>>463
ジェットスターは就航セールやるけどピーチはあまりしない気がする。
とりあえず正規運賃である程度売って様子を見て売れ残りそうなら
セールで残席を埋めるっていうやり方なんだと思う。
就航までまだ4か月以上あるしね。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 20:56:03.14 ID:WU3CQMNWO
>>456
神戸にある、と思ったら那覇だけwww

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 21:32:58.86 ID:pByTXxjoO
>>461
はぁ?難波へは十分間に合うぞ

安く済ますなら、ROUND1のカラオケフリータイムで朝まで過ごす。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 21:35:08.38 ID:pByTXxjoO
>>458
ガラケーじゃ文字化けするぞ

ピーチのメールマガジンはスマホ・PCで受信しましょう。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 21:39:07.89 ID:0raIXICb0
宮崎便、関西からは使いにくい時間帯だが、
鹿児島便と組み合わせればさほど不便とも言えないし、
なによりクソ高かった宮崎線が安くなってくれるのはありがたい。
ホント、競争って大事よね。

しかし、JALの宮崎便とか見てたけど、
大阪直行と福岡経由大阪行って大して値段変わらないんだな。
(ウルトラ先得)

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 21:40:03.21 ID:Us0pDF9d0
>>461

>それなら船中泊した方が時間も有効に使えホテル代も節約できる。
南海線の新今宮駅のこれらのホテルはどう?
http://chuogroup.jp

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 21:44:04.69 ID:BwfqcxMF0
あんなスラムに誰が泊まんの?

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 22:02:08.86 ID:qaxYkQIp0
フェリーは何回か使ったことあるが
2等雑魚寝はしんどいわ

乗車してからも近くに騒ぐアホや
子連れがこないかとストレスたまるし

それでいて驚くほどは安くはないしな

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 22:06:30.19 ID:LFSowQKB0
新今宮も場所によってはバックパッカー向けのいい感じの安宿になってるぞ
あくまで場所によるが

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 22:14:45.94 ID:S0V41KDd0
簡易宿泊所は、チェックインの門限がある。
普通の宿泊所は21時から21:30まで。
中央グループやサンプラザ等 バックパッカーが多い宿だと23〜24時まで。
現金を扱うので、フロント業務に制限がある所がほとんど。
あとルームキーの保証金があるので、鍵の返却方法も確認してね。
お風呂が22時ぐらいまでのところや、シャワールームがあるところなといろいろある。
フェリーは往復のパックじゃないと安くない。
新門司や大分・別府だと、子会社の旅行パックで1万円ぐらいだけど。
宮崎だとあまりフェリーパックはないね。
志布志だとちょっと遠いね

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 22:54:23.42 ID:WS5Sl/xW0
>>463
3/29の成田-千歳、成田-福岡の時は2週間前ぐらいにセールした。
あるとしたら8月に入ってからかも

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 23:04:12.40 ID:7sk36wfk0
>>417
大阪なので、第三次産業に従事する女性は全部「ねえちゃん」ですよ?
商店街の角のタバコ屋の干乾びて粉吹いて生きてるのか死んでるのか分らないようなお婆ちゃん売り子でも、呼びかけは「ねえちゃん」

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 23:13:06.21 ID:vNis+eaR0
宮崎はそんなに需要あるか?
宮古のほうが需要あるんじゃないの?

GWの空席情報見ると国内で好調なのは石垣
鹿児島や長崎はそれほど埋まってない

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 23:19:41.62 ID:pUMth/KZ0
宮古も名前は上がってたから、近々飛ぶんじゃないかな
ただ遠距離なので機材繰り的に今は無理かと。15・16号機が来てからだね。
これは同じく検討されているマカオも同様かと。

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 23:22:14.06 ID:WS5Sl/xW0
旧日本軍のように南に攻めていくね

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 23:28:35.33 ID:kJl/+OLH0
客を前後に誘導するのは安全確保とサービスの都合でしょう。非常口使う事態あっては困るが客が非常口近辺にいれば避難迅速に役立つ。
機内サービスも前後から始めるから人いない通路移動時間のむだ省ける。固めておけばあとの掃除にもちと便利だ。

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/14(火) 23:58:56.10 ID:akYTV9JV0
>>478
石垣や海外は早めに予定決めるから今の時点で埋まってるんだろう
宮崎は、鹿児島便の利用者を分析してある程度勝算あるから就航したんだろうし、
伊丹に10便ぐらい飛んでる路線から、需要は固い。空港も近いし

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 00:21:48.88 ID:6xlobM9X0
宮崎市の中心部からだと宮崎空港より宮崎港の方が近い。
鹿児島市の中心部からだと志布志港より鹿児島空港の方が近い。
この点で鹿児島便の分析が宮崎にそのままあてはまるとは限らない。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 00:29:26.49 ID:KNP63f3o0
宮崎からピーチ鹿児島便を利用してる人の数のことだよ

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 00:29:45.88 ID:bHeI8lIt0
大分に飛ばせば九州制覇だな

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 01:23:52.95 ID:PVXvfANi0
またA320の事故

広島空港でアシアナ機
インシデントというより殆ど墜落

つい二週間前に起きたA320オーバーラン↓
http://pp-kids.com/?p=1538609

例の今年の墜落は全部抜いた上で、この祟られよう
なんか有るんじゃないかと思ってしまう

487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 01:36:56.45 ID:or5aHxdA0
>>486
お前はアクアとプリウスが事故起こしまくったら同じ事言うのか?

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 01:37:03.85 ID:DAX0LspA0
昨日の108便で初めて沖止め食らった
成田の様に突っ切るのかと思ったらクネクネ11分掛かって第2ターミナルへ

第2からエアロプラザへ移動する際
新車だった和泉200か1600

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 01:44:03.51 ID:PVXvfANi0
>>487
そりゃそうだろう
アクアやプリウスでも怖いけどまして飛行機だぞ
今回の広島空港も大惨事にならなかったのは奇跡とか

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 06:37:14.46 ID:pnFqhW560
機材運用や諸都合も関係してるだろうけど、関空〜宮崎のダイヤって宮崎の運用時間(7時30分〜21時30分)から考えると早めだから、その後にどこかに飛ばすかもね。
例えば羽田線就航が話に上がってる桃園とか。
それで那覇→桃園を深夜便に変えて、以下みたいな感じのダイヤにすると曜日によって桃園でも機材と乗員の入れ替えが可能になる。
また、井上社長がインタビューで1機しか駐機出来ないと言ってた那覇での駐機数が那覇〜福岡午前便運航開始後も1機で済む。
ただ、これだと深夜の桃園での駐機時間が長くなるけど、那覇発はメンテナンスで毎日23時から閉鎖だから、これが限界だろうな。

関空 22時35分→00時25分 桃園 01時40分→05時20分 関空
那覇 22時30分→23時00分 桃園 09時35分→12時15分 那覇(※桃園→那覇は現行ダイヤ)
羽田 05時50分→08時40分 桃園 01時00分→05時00分 桃園

基本運用:那覇→桃園→羽田→桃園→那覇と関空→桃園→関空
変則運用:関空→桃園→羽田→桃園→那覇と那覇→桃園→関空
ただ、フライト時間が通常運用の那覇→那覇が合計10時間、変則運用の関空→那覇が合計が11時間20分になるから、乗務規定的に大丈夫か微妙だけど。

491 :490:2015/04/15(水) 06:39:40.58 ID:pnFqhW560
ごめん。ダイヤ私案の空港書き間違えた。
×:羽田 05時50分→08時40分 桃園 01時00分→05時00分 桃園
○:羽田 05時50分→08時40分 桃園 01時00分→05時00分 羽田

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 07:56:37.85 ID:VdLteYx40
マカオにいつ就航してくれるんだろか?

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 08:11:30.59 ID:pnFqhW560
>>492
マカオ就航の話有ったね。
ってなると羽田〜桃園は那覇〜桃園に使う機材だけ使って、関空〜宮崎に使う機材で関空〜マカオの就航する可能性も考えられるね。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 09:14:58.85 ID:+vyimA740
>>488
関空はいつも第二ターミナル周辺の駐機場での沖止めだろうに

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 15:54:48.97 ID:+vyimA740
福岡から昼間乗った
隣でジェットスターが案内していた。福岡は大抵、ブリッジで前方から搭乗。
ピーチは窓側から、先に載せる
で、たとえば、5Aの後ろに26Fとか19Aとかの人が来たら、5Aが荷物を棚に上げるまで26Fとか19Aとかの人は4列とか5列のところで足止め喰らう
で、搭乗案内してる間中、渋滞。
後部から先に載せるジェットスターの列は5分くらいで捌けてた。ピーチはいつもモタモタ。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 16:10:27.99 ID:NMIu/89T0
那覇ードンムアンを断固希望する!

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 17:15:54.62 ID:TQ78lQzO0
>>496
まぁ、儲からない(需要が損益分岐点に程遠い)から
断固支持しない!

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 17:25:45.17 ID:2POXMOcj0
那覇-アンコールワットのとこで

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 19:00:37.77 ID:YOZFmJy00
予約検索できないんだが。。
出発便を選択してくださいってなる・・

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 19:06:30.48 ID:Vh1iP2QP0
>>440
観光客は多少はピーチ便に流れるだろうけど、
宮崎空港は、旭化成関係者とその取引先関係者のビジネス需要が大きく、
そっちはレガシー利用から動かないだろうから、あまり影響ないんじゃね

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 19:10:49.33 ID:Vh1iP2QP0
>>450
関空から観光で時間を有効に使うとなると、
朝の鹿児島行きで、1日目は鹿児島観光、
2日目は宮崎観光で、夜の関空行きで帰るのが良さそうだね。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 19:42:02.98 ID:22secaEW0
A320怖すぎだろ

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 19:48:32.14 ID:jj01fbdbO
>>495
それ、ジェットスターに乗る客が少ないからじゃね?
同じ客数なら、後ろから順に乗せる方が一番時間が掛かり、ピーチが行ってるWilMA(窓側から順に搭乗)はそこそこ早いというデータも有る。

搭乗時間が最も短い搭乗順は?後ろから順に搭乗するのは効率が悪い?
http://helppointuk.blogspot.jp/2015/01/airlines-boarding.html

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 20:03:05.37 ID:8lcVeZdB0
>>493
香港から行けばいいわけだし、
就航を望む声は多くないんだろうな。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 20:19:00.72 ID:AxeLQJyr0
GWはさすがにもうセールないと思ったのにorz
まぁ価格の高い便はセール対象にはならないよね

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 20:40:33.05 ID:+vyimA740
>>503
具体的にいうと昨日14日のGK504とMM154との比較
どっちも140〜150くらいの入りだった
MM154の搭乗開始が大幅に遅延したからGK504の搭乗の様子を見てた

で、その実験、十分に通路の広い設定だろ?
まともに歩いてすれ違ったり追い越したりできない詰め込みLCC仕様のA320の場合とは違うわな
誰か一人棚に荷物を上げようとすると、もうそこでつっかえて進まなくなってしまう

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 20:57:44.59 ID:Vh1iP2QP0
>>502
ジャーマンのは自殺だし、アシアナのは操縦ミスっぽいし、
A320自身の欠陥とかで無いので、言いがかりレベル。
まあ不思議と航空機の事故は続くのはあるけどな

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 21:02:51.56 ID:ZS4KBmHO0
エクスプレスのセール来たけど、これって通常販売はいつからなの?

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 21:04:32.55 ID:SZbtimDl0
>>506
いや前方2列がファースト以外は詰め込み仕様のモノクラス
幅が広い実験とか意味ないだろw

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 21:09:01.09 ID:22secaEW0
>>507
最近のアメリカでのオーバーラン大破もA320だよ
今のところ重大事故の死傷者数の8割近くはエアバスの
しかもA320に集中してる。

乗客数のシェアで言えば小型機だし1/4以下だと思うのにね。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 21:12:03.60 ID:FzgFZ6PT0
A320は売れている機体だから仕方がないよ。。。
(同様の事はB737にも言えるのですが。。。)

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 21:12:05.29 ID:d8ux2JpN0
なんで乗客数で考えるんだ?

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 21:12:58.26 ID:d8ux2JpN0
>>511
B737は技術的にも経験的にも未熟な時代から飛んでるから、事故犠牲者数は群を抜いちゃってますな

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 21:57:20.28 ID:22secaEW0
>>512
死傷者数のシェアの母数は乗客数だから
他の基準で死傷者数をどう評価する気だったんだ?

逆に乗客の視点からはそれが一番平等な視点でもある
フライトあたりの事故数を自慢されても、一万人運ぶのに100回飛ぶ飛行機と1000回飛ぶ飛行機なら
フライトあたりの事故数が少なくとも事故に遭遇する人間は後者の方が増える

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 23:43:01.04 ID:Nr/VKLjJ0
>>508
1日前だから明日から?

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/15(水) 23:58:16.62 ID:jj01fbdbO
>>506
前3列が2-2のFでそれより後は3-3の172席仕様。
それに>>509も書き込んでるが通路幅広くしてたら実験の意味ないやん。
あと、>>503で書き忘れてたが福岡でのGK504のスポット(A〜Eの改札口ではないよ)は何番だった?
例えば、13番を使ってたなら、13番は改札口から少し距離が有って、乗客を通路を歩かせつつ捌けるし、待合室から通路の奥の方は死角になるから、搭乗に滞りが有っても列が早く進んでる様に見えるよ。

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 00:03:56.42 ID:wkDzq+J60
会員サイト、ログインできてる?

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 00:06:50.73 ID:B21ivn1t0
いや

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 00:09:43.93 ID:fw5unww20
ログインできねえ・・・

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 00:09:51.12 ID:ZolNrxDQ0
会員サイト 動かん!

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 00:50:59.27 ID:fw5unww20
>Peachアカウントの不具合について
>現在、Peachアカウントの機能に不具合が生じており、Peachアカウントにログインした状態では便の検索が正しく行われません。大変恐れ入りますが、Peachアカウントからログアウトした状態でご利用ください。ご迷惑をお掛けすることをお詫び申し上げます。

これの影響か?

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 03:31:31.78 ID:cAjZ6+Cy0
<ピーチ・アビエーション>格安航空、8月就航 宮崎−関西空港、1日1往復 観光誘客も期待 /宮崎
毎日新聞2015年4月15日
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi_region/region/mainichi_region-20150415ddlk45020275000c.html
LCCの宮崎空港乗り入れは初めて。県は宮崎に進出するLCCの空港カウンター設置補助などを2013年度から予算化し、誘致を働きかけてきた。

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 06:20:39.21 ID:b3spRMdd0
>>516
通路が広くて人数の多いときには窓側から載せる方が合理的だわな
修学旅行の生徒を新幹線に詰め込むときとかw

LCC仕様A320だと通路狭い上に棚に必ず荷物載せるから、窓側から詰めようと前方のヤツが必ず通路でつっかえてるでよ。
そしてダラダラ
いっつも15分30分遅れて飛ぶのはそういう理由ではないん?

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 07:10:59.27 ID:wkDzq+J60
相変わらず会員サイト繋がらない
この会社、搭乗時の順番設定が空港によってばらばら。
基本的にはJetstarルールと同様で後ろ半分〜前半分なんだが
福岡が窓側〜通路側なので。これが日曜日の成田発と沖縄発の
最終便の大遅延の原因、
韓国が10列ごとに客を並ばせて搭乗券チェックする
台湾かな)どこかが右側〜左側
一番いいのは後半窓側〜後半通路側〜前半窓側〜前半通路側の
4分割かもしれない。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 07:11:20.60 ID:rlSfYzZC0
悪名高きライアンエアーもやれないでいる、持込手荷物有料化あるで

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 09:25:04.39 ID:QfXDhyF10
Peach EXPRESSもログインできない?

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 10:46:24.77 ID:1C4fc3D40
会員もログインできないんだが お金返して

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 12:09:53.16 ID:1C4fc3D40
Peach EXPRESS会員の皆様

 いつもPeachをご利用いただきまして、まことにありがとうございます。
本日00:00より開始させていただきました「Spring Collectionセール」の先行販売におきまして、
Peachアカウントへのログインの際、ログインボタンが反応しないことがあるという事象が発生しております。

 現在当該不具合の解消に取り組んでおります。
また、復旧できましたらご連絡をさせていただきます。
ご迷惑をお掛けしますことをお詫び申し上げます。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 12:18:07.09 ID:1oqXnP9H0
>>527
GKと違って使わなきゃ5000円分ポイントで戻ってくるやんw

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 15:31:31.19 ID:5QI44VKz0
宮崎もいいが茨城線も

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 15:38:41.05 ID:+FlCJY3h0
茨城はピーチにぴったりなLCC空港

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 16:37:20.81 ID:bkUK5IxQ0
     )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
   <´ お 金 返 し て っ !   >
    ⌒ v'⌒ヽr -、_  ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: <   _,ノ`' 、ヽ、_ ノ  ;;;ヽ  //
///// /::::   (y○')`ヽ) ( ´(y○')    ;;|  /
// //,|:::     ( ( /    ヽ) )+     ;| /
/ // |:::     +  ) )|~ ̄ ̄~.|( (       ;;;|// ////
/// :|::       ( (||||! i: |||! !| |) )      ;;;|// ///
////|::::    +   U | |||| !! !!||| :U   ;;; ;;;| ///
////|:::::       | |!!||l ll|| !! !!| |    ;;;;;;| ////
// / ヽ:::::       | ! || | ||!!|    ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: :   | `ー----−' |__////

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 17:20:59.50 ID:tn3+pZad0
ひでー作りだな。先行予約の意味ねーじゃんw

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 18:04:40.35 ID:I/o9K7280
ジェットスターもセールきたね

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 18:31:59.89 ID:exj9gWPd0
欠航遅延はLCCとして受容せざるを得ないけど、
ウエブの障害はまずいぜ
ウェブを利用してこその激安運賃だからな

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 19:46:21.68 ID:9SxeXbpo0
メールマガジン届いたけれど宮崎便のセールは見送りみたいですね

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 20:19:25.33 ID:XtnZ5/BQ0
>>523
つまり、前・後方と窓側それ以外とで4つに分けて順番に乗せれば解決だ。
どうだ。漏れって頭いいだろw

13日MM524-14日MM525 FUK⇔NRTいずれもほぼ満席。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 20:49:09.13 ID:3cz4rHpG0
今回のセール期間中に宮崎路線はまだ就航してないですし当然です

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 20:50:41.00 ID:b3spRMdd0
>>537
呼んだらすぐ来るよく訓練された客ばかりならそうだけれど、特に関空のデパーチャー待合室なんて、
ゲート口前のおねーちゃんが走り回って呼びに行ってるでよ、あまり複雑にしたら、呼ばれてるのか
呼ばれてないのか判らんわな
特に女性客が多いとか言ってるだろ、ちゃんと状況判断できる女は少ないでよ、混乱するばかりだ

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 20:51:55.55 ID:PO+u0GAD0
金太、澳門に着く

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 21:02:42.23 ID:7cArK6U+0
>>537
新千歳では既にやってた気がする。
後方窓側→前方窓側→後方全て
→前方全て

関空では難しいだろうね。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 21:24:19.63 ID:has0H4KS0
ITMでANAが3列に並ばせてるように、4列に並ばせて順番に入れていけばよい。

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 21:30:03.54 ID:NQHy+HX90
後席から乗せるってのは効率悪いことがわかってる。手前(前方席)の上に入れる人がいればそこで進めなくなる。
窓側から乗せ荷物に手間取るなら座席に入らせ列堰き止めないで隙見てあげてと誘導するのが全員座るまでの時間は短くなる。
韓国のLCCはさらに登場口(飛行機に向かうところ)に整列させて大きい荷物はサイズと重さ量る。超えていると料金徴収でカウンターそばに集める。地上要員がカートで運んでるから乗員の荷物と同じ扱いかも。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 21:35:54.03 ID:eRk+lUeE0
理論的には窓側席を先に搭乗させた方が効率良いんだろうが、
例えばグループで席とってたりすると、窓側席の人だけ先に他の同伴者と離れて搭乗ってことになるじゃん?
そうなるのは嫌がるだろうから、実際には一緒に搭乗するためにそのブロックは窓側席の人も後から搭乗するようになると思うんだ。
そうなると結局、後ろの席の人が先ってのとさほど変わらなくなるんじゃ?
その上、離れ離れでの搭乗を強要されるみたいでサービスが悪いという印象持たれかねないワナ。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 22:17:00.75 ID:tJQQdQyh0
へぇ
俺は別にLCCじゃなくても大手航空会社で「搭乗時だけバラバラになります」って言われてもなんも思わんけどな
どんだけラブラブだよ

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 22:20:20.01 ID:b3spRMdd0
>>544
新幹線みたいに通路に余裕があって、上の棚が座席前に立って入れられるなら、そうだろうよ
ところがLCC仕様A320-200は上の棚に荷物を入れるにあたって通路に立つしかないことに加えてすれちがえないくらいに通路狭いから

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 22:27:03.59 ID:7cArK6U+0
>>544
グループ内で席が離れてるならダメかもしれないけど、席が隣なら窓側席の搭乗の時、連れも搭乗していいって地上職員が言ってたよ。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 23:21:37.25 ID:nCKKwSW00
関空〜宮崎就航前に鹿児島が悪天候で197便宮崎ダイバート。天候回復を待って鹿児島まで運航。
宮崎着陸は初か?
http://www.flightradar24.com/data/flights/mm197/#603e834
http://www.flightradar24.com/data/flights/mm197/#6042d42

他社は発着してたけど、16時〜19時のMETAR見たら、雷雨(TSRA)や積乱雲(CB)の記載が有るから念の為に天候がある程度回復するまで待ったのかも?
RJFK 161000Z VRB01KT 8000 FEW002 SCT010 BKN020 14/14 Q1014 RMK 1ST002 4CU010 5CU020 A2995
RJFK 160946Z VRB01KT 7000 R34/1000VP1800U -SHRA FEW002 SCT015 BKN030 15/14 Q1014 RMK 1ST002 4CU015 5CU030 A2994
RJFK 160938Z VRB01KT 3000 R34/1000VP1800D +SHRA FEW002 SCT010 FEW025CB BKN030 15/13 Q1013 RMK 1ST002 4CU010 1CB025 6CU030 A2994 CB OHD MOV E
RJFK 160934Z VRB01KT 3000 +SHRA FEW002 SCT010 FEW025CB BKN030 15/13 Q1014 RMK 1ST002 4CU010 1CB025 6CU030 A2994 CB OHD MOV E
RJFK 160930Z VRB02KT 6000 SHRA FEW002 SCT010 FEW025CB BKN030 15/13 Q1013 RMK 1ST002 3CU010 1CB025 5CU030 A2993 CB 6KM W MOV E
RJFK 160916Z VRB03KT 9999 VCSH FEW001 SCT010 FEW025CB BKN030 15/14 Q1013 RMK 1ST001 3CU010 2CB025 5CU030 A2993 CB 10KM NE AND 15KM N MOV E
RJFK 160900Z 36003KT 300V050 9999 -TSRA FEW001 SCT020 FEW025CB BKN030 15/13 Q1013 RMK 1ST001 3CU020 1CB025 5CU030 A2992 FBL TS 5KM N MOV E
RJFK 160840Z 29005KT 250V320 9000 -TSRA FEW010 FEW025CB SCT030 BKN040 15/13 Q1013 RMK 1CU010 1CB025 3CU030 5CU040 A2991 FBL TS 8KM E MOV E
RJFK 160833Z 25005KT 210V310 3000 +TSRA FEW015 FEW025CB SCT030 BKN040 15/12 Q1013 RMK 1CU015 2CB025 4CU030 6CU040 A2992 FBL TS OHD MOV E
RJFK 160830Z 23005KT 190V270 4000 TSRA FEW015 FEW025CB SCT030 BKN040 15/12 Q1013 RMK 1CU015 2CB025 3CU030 5CU040 A2993 FBL TS OHD MOV E
RJFK 160821Z 21006KT 180V250 6000 TSRA FEW015 FEW025CB SCT030 BKN040 15/12 Q1013 RMK 1CU015 2CB025 3CU030 5CU040 A2992 FBL TS 8KM E-S MOV E
RJFK 160800Z 25009KT 2000 R34/1000VP1800U +TSRA FEW015 SCT025CB BKN030 15/11 Q1013
RJFK 160729Z 20009KT 180V240 9999 -TSRA FEW025 SCT030 FEW030CB BKN040 18/13 Q1013 RMK 1CU025 3CU030 1CB030 5CU040 A2992 FBL TS 10KM W MOV NE
RJFK 160700Z 25010KT 9999 FEW025 FEW030CB SCT040 BKN060 20/12 Q1013 RMK 1CU025 1CB030 3CU040 5SC060 A2993 CB 20KM NW-N MOV NE

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/16(木) 23:48:13.02 ID:b3spRMdd0
>>547
この前乗ったときは、
末尾がAまたはFのお客様とそのお連れ様 
というふうに案内かけてたよ

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 01:01:23.43 ID:14kil+mU0
>>544
そこまで厳密に並ばないよw
アホですか?

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 01:08:19.83 ID:+XRY2xR50
KIX-NRT乗った時に小学生の修学旅行っぽいのに遭遇して、
AまたはFのお客様から・・・とアナウンスが始まったので搭乗したら(俺F)
我先に乗りこんだガキが俺が座る列のDEにふんぞり返って座ってるのw

吸い口タイプの水筒を荷物入れに入れようとしてアテンダントに注意されたり
着陸の時もリクライニング戻さないわテーブル出して突っ伏してるわ
「規則を破る俺カッケー」感満載でした

着陸の時になんかあったら俺が死んじゃうからさすがにテーブルは戻してもらったけど
まあとにかく、搭乗の案内はよく聞いてネってこってす

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 01:22:29.38 ID:HEFg3INs0
>>551
修学旅行でLCC使うってどんな学校だよw

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 02:02:23.96 ID:+XRY2xR50
ホントだって
引率の先生っぽいオッサン(これがまたホントに何もしない)2人に付き添われて
ガキンチョの集団に取り囲まれたんだって
もううるせーのなんの

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 03:39:29.87 ID:B5G379HF0
>>552
泉佐野市の市立だろ
自治体挙げての優遇策だから
整備関連も誘致しとけよ、この有様

http://www.flightradar24.com/data/flights/mm4901/#60351a0

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 04:32:53.01 ID:jI9xz1zj0
東京行くなら羽田便使ってやれよ
減る一方じゃないか

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 07:27:16.72 ID:x+T7ykN70
>>552
俺も思った

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 07:33:05.30 ID:TTv4x7rM0
小学校の修学旅行なら空港からどーせ貸し切りバス移動だから成田着でもそう変わらんだろう

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 07:34:35.09 ID:W/7HEdg40
いい時代だな
20代の俺でも小学生のころは将来の夢が飛行機に乗ることだったくらいだ

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 07:38:14.69 ID:0DkzpPwi0
誰もセールについて語ってないな

今回のは皆スルーしたのか

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 08:04:44.33 ID:ik/rH0urO
初参加したよー
まず、アカウントで入れない状態がまだ続いてて驚いた
そして何度いれても固定と携帯ともに電話番号にエラーがでて困った
09〜や08〜で始まる番号は何故認識されないのか、購入前に作ったアカウントでは認識できたのに。
お陰で九州在住なんだけど、適当な関東の番号いれちゃったよ
lEがダメなのか?

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 08:14:58.48 ID:L1Fg8W1Z0
>>556
遠征とかじゃね?
子供いないの??

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 08:26:56.66 ID:2cocEWFa0
LCC使うんだから子供はまだいない年齢だろ

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 08:27:10.01 ID:W/7HEdg40
>>561
普通そういうのは教員が何から何までやる暇ないから旅行会社に丸投げでしょう
そうなると必然的にLCC使うことはなくなる
教員が父兄のお財布思いなのかね

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 08:28:51.90 ID:c2Esd6LU0
>>563
子供いないのバレバレw

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 08:36:03.82 ID:W/7HEdg40
子供は欲しいっすね

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 09:04:50.41 ID:HL2ePWO00
家族連れ旅行、グループ旅行こそLCCと思うけど。

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 11:09:12.20 ID:2cocEWFa0
FBは?

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 12:06:03.07 ID:47FqaDj30
ANAHD片野坂社長インタビュー
2社あるLCCについて「今後一緒になる可能性がないわけではない」と語る片野坂社長

─グループが持つLCCは、ピーチ・アビエーション(APJ/MM)とバニラエア(VNL/JW)の2社体制だ。何社が適当だと考えているか。

何社が良いという答えは持っていない。せいぜい統合しても間接コストが小さくなるくらいだからだ。
2社とも間接人員が少ないので、そういう狙いはないのではないか。

ピーチは持分法適用会社で、私たちが運賃やネットワークについて独占禁止法上口を出せない。
自分たちの発想で自由に飛んでいて、いい感じだ。この売上は足もとで入っていない。

バニラは100%子会社なので、経営について私たちも発言していくし、アドバイスもしている。
長期戦略の(連結売上高)2兆5000億円の中で、LCCは大きな数字にしている。
これは両社を合わせて、いまのような近距離ではなく、中距離リゾートに飛んでいる状態で、
現在300億円のLCCが、2500億円くらいになっているような絵にしている。

両社は同じ飛行機(エアバスA320型機)を使っているので、一緒になることもできる。
LCCに期待しているのは、中距離リゾートに飛んで欲しい。
太平洋にはハワイぐらいしかないので、実現するには中国や東南アジアを目指さなければならない。
そうすると、日本から同じ方向に向かう会社が、今後一緒になる可能性がないわけではない。

バニラは2015年度に黒字必達。数字的には利用率(ロードファクター)が90%近くなってきた。
利用率が上がると単価が上がってきて収益性が高まる。
レベニューマネジメントシステムをしっかりしたものにして、路線をマネジメントするスタッフも増強した。
いまは良いすべり出しなので、期待している。
http://www.aviationwire.jp/archives/59447

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 12:49:16.34 ID:aVJaAlN20
やっぱりANAは好かんな。
ピーチは独立を貫いて欲しい。
バニラと一緒にするのはやめてほしい。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 13:27:00.00 ID:2eeip2rw0
新千歳-関空-石垣、で旅行してきたがカウンターや手荷物検査場、
2タミの中のカフェとかでながながと揉めてるのって年寄りばかりだな。
たまに列をすっとばしてカウンターに詰め寄ってた若いDQNもいたが諦めは早かったw

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 13:27:20.04 ID:tB3Bnvo/0
まぁ普通に考えれば一緒になる方向だろうな。
首都圏にしろ関西にしろ、A320で我慢できる範囲で飛べる場所なんて限られてるんだし。
ある程度独立した体制で自由にやらせてビジネスモデル確立、
見通しが立ったら100%支配下に吸収って流れは、設立当初から織り込み済みでしょ。

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 13:45:55.68 ID:vMmEbXg40
桃はジェットスターより
座席が狭くないか。
きつかったよ

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 14:09:29.00 ID:dcJN0Kco0
2社統合して 成田発着のANA路線を移管して 成田〜伊丹線開設希望

574 :a:2015/04/17(金) 14:17:03.48 ID:qrXqzU3/0
ピーチのサーバーおかしい
予約できない

ホンマ 糞 やな

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 16:29:22.27 ID:zUa7AN8X0
6月末までは、もうお腹一杯
次のセールに期待

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 17:54:15.75 ID:OJv36Z8c0
女性名義(○○子)のチケットで男性だとやっぱアウトかな?

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 17:54:58.71 ID:OJv36Z8c0
>>572
だね ジェットの方が3cmほど広い気がする
この3cmは重要

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 18:09:05.67 ID:ooTq3RJ60
同じ席数なのに違うものなの?

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 18:18:06.13 ID:zUa7AN8X0
GKはペットボトルの入れ場所がないんだよなあ

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 19:54:19.69 ID:nynT7Shd0
那覇空港保安検査場前で手荷物(スポーツバッグ)が10kgを超えて、
警備員に、カウンターに預けるように言われた。
2730円だった。
いつから計るようになったんだ?
いままでスルーされて、機内に持ち込めていたのに。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 20:01:32.29 ID:v+O5cmifO
>>554
誘致してもピーチの整備受託してるANAは来ないやろな。
前に自社の格納庫が有ったけど、冠水で使えなくなって潰した苦い経験が有るし、那覇に整備拠点作って伊丹から移転するから。
ちなみにピーチは偶に関空に有る格納庫を使って整備等を行ってるがあれは元々、JALの格納庫だった物が保有者が変わった事で、要望を出して空いてれば使える様になったらしい。

>>572 >>577
ピーチは座席仕様が2つ有る。
一つはシートポケットが上に有る物。これはジェットスターと同じ物。もう一つはシートポケットが下に有る物。
乗った機材は後者の仕様だったんだろうな。
ただ、前者は足回りに多少余裕があるがシートが薄く、後ろから座席の一部分を押されるとそれが分かってしまう。その面で評判は良くない。

>>580
チェック強化するってHPに出てたやん。
あと関空T2は今の所は専用状態だし、那覇LCCTもバニラと被ってない時間は専用状態になるから、一人一人チェックされる可能性はある。

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 20:03:21.31 ID:B5G379HF0
>>568
飛行機の、中距離、長距離っちゃあ、どれくらいのことを言うんかいな

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 20:25:09.72 ID:t3cwhuie0
そもそも各種料金で儲けるビジネススタイルのLCCが手荷物重量で手加減するなんて
怠けてるんだ

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 21:07:47.30 ID:dYjO9JrH0
>>582
ScootやAir Asia Xが長距離カテゴリー扱いになってるね。
ANAの想定は知らないけど。

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 21:20:26.92 ID:YUztM4/00
先週鹿児島でも3つ機内に持ち込もうとしてた男が
「ひとつ預けるか2つにまとめないと搭乗をお断りします」
てキリッと言ってた。
どうりで棚の荷物入れスムースに入るようになったわ。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 21:26:55.28 ID:/24GUvpb0
松山→関空遅延で家に帰れそうにない。
帰宅難民は皆どうやって夜を明かすの?

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 21:34:23.55 ID:RlUIHT7Q0
>>580

2月に那覇からの帰りに、かなり細かく計量されてた
かなりの客が、追加料金を払わせられてた。
バニラだが。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 21:38:25.25 ID:gcqf3jFj0
>>583
ピーチは最近、少しずつチェックし始めたけど、
GKなんかは、荷物3つ持ってるやつや、明らかに重そうな荷物のやつでもスルーだもんな。
LCCはオプション収入で儲けないといけないから、ライアン並にしてもいいぐらいなのに

>>566
事前に無料のKIXポイントカード作っておいて、関空エアポートラウンジという名のネカフェをカード特典の半額利用。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 21:44:13.47 ID:v+O5cmifO
>>582 >>584
国内線と国際線、会社等にによって変わってくるだろうからな・・・。
日本だと国内線は1時間圏内=短距離、2時間圏内=中距離、それ以上=長距離って感じたと思うけど、国際線だと2時間のソウルや2時間半の上海は短距離だろうし。
だから、日本発国際線だと3〜4時間圏内=短距離、6〜7時間圏内=中距離、それ以上=長距離って感じじゃない?
6〜7時間で着く東南アジアを長距離とはあまり言わないし。

>>586
関空のベンチ等で寝るか23時台以降に出る梅田行きやなんば行き等で近くまで行って後はタクシーなどで帰るかネカフェなどで始発を待つか。

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 21:50:26.25 ID:re36h4eE0
徹夜は人生の砂時計であるテロメアを消費し、貴重なあなたの寿命を縮めます。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 22:33:07.15 ID:mJvtMnutO
GKもわりと厳しく個数と重量を確認してんじゃないの?
成田T3とか

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 22:46:46.17 ID:P6VKeGV+0
>>587
空港によって違うんだな
千歳では明らかにサイズオーバーなリュックを二つも持ち込んでる奴がいたけどな

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 22:56:46.45 ID:dYjO9JrH0
CTSの荷物検査の所は、いつもシナ人(香港か台湾かはわからない)が
大声張り上げてANAの職員と喧嘩してるw

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 23:00:19.78 ID:mJvtMnutO
中国人(大陸)は何でも持ち込むからな
爆竹や生きたニワトリとか

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 23:06:19.17 ID:nolAs+NB0
石垣空港は機内手荷物の軽量はなかった。

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 23:17:00.18 ID:HL2ePWO00
成田福岡まだガラガラだな。
ジェットスターに負けすぎ

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 23:40:48.40 ID:dYjO9JrH0
>>596
スケが中途半端だからじゃね?

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/17(金) 23:42:07.87 ID:3qX5rb1f0
まぁ就航したばかりだからな
今後知名度を上げて戦っていけるか、
GKが大阪でそうなったように存在感なきまま埋没していくかは、
MMの努力次第ってところか

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 00:00:07.04 ID:ei93HqTN0
テレビ大阪『たかじんNOマネー』
http://www.tv-osaka.co.jp/ip4/takajin/

次回の放送:2015年4月18日(土) ひる1:00〜


本当はコワイ!? 航空業界 ぶっちゃけ討論会


世界中で多発する飛行機事故!!
人的要因以外に、あの事故には隠された別な原因があった?
大韓航空のナッツ・リータン問題で、クローズアップされた機内の乗客トラブル!
元乗務員が体験した“信じられない?乗客の問題行動”とは?
「○○上空は危険?」
「乗員乗客の○○リストがある!」等、
元パイロットやCAが証言する様々な“コワイ話”から、
CAと仲良くなれる方法、イチオシの航空会社・サービス、そして航空業界の未来まで、
航空業界にまつわる“本音”や“ウラ側”に迫る!1時間!

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 00:08:47.66 ID:g0F+uVNd0
>>593
多分騒がしいのは台湾だな
あと奴ら親戚への土産物の量がハンパない
こっちの空港では超過は相当甘く見ているようだ

香港は核家族で土産物はあまり買わないのと、教養とかマナーはかなり厳しく育てられているようで
沖縄で毎日どちらも見ている自分の見解だが
内地のヒトは本土と台湾は違うとか思うだろうが基本的に大差ないな
ヒトは悪くないんだろうけどわがままで強引だわ
あとトイレットペーパーを便器に流さないのも本土と台湾の奴ら
注意しても安い店教えろとか話を聞きすらしない…

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 00:23:22.71 ID:j8kE0N2Z0
>>580
関空は毎度毎度必ず計量されるぞ

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 00:24:24.69 ID:j8kE0N2Z0
>>585
それで福岡空港のピーチのカウンターのすぐ横にズダ袋の自動販売機があるのか

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 06:46:35.83 ID:uxKoUqIl0
>>596
なぜピーチは前日になるとハッピーピーチ選べないのか
GKに比べて直前で客の足元見てる感が激しい価格設定だな
GKなら当日でもガラガラなら安いのに

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 08:48:33.78 ID:GI4knhin0
前のシートを立てたひざで蹴る奴が下品なんだよ。足を伸ばして前の座席下に入れるとひざ当たらない。
ジェットスターやスプリングジャパンやピーチの一部のペットボトル入れられない仕様はLCC客の啓蒙に役立ってる。
置き場所に苦労したら次回からは持ち込まなくなる!

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 09:26:22.50 ID:QacpeUBx0
ひざの前のネットにペットボトル入れたら迷惑だからな

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 09:26:41.75 ID:gmlk0JLL0
座席下に最大に足伸ばして、前の人が最大に足曲げてるかかとに絶対当たらないものなの?

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 09:46:33.69 ID:MGuBKDm+0
中国人そんなマナー悪いか?
もめてるのなんて見たことないわ
YOUTUBEのみすぎやろ

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 09:48:23.89 ID:MGuBKDm+0
>>603
足元みてんだろ
直前に買う人は言い値で買うという商法

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 10:02:33.24 ID:5Fk0d2Ac0
>>605
何で?

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 10:30:53.76 ID:FFGmXD/C0
>>609
前の人の背もたれがモコっとする

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 11:30:19.88 ID:Pa8J/rll0
>>607

那覇空港を封鎖したろw

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 11:35:40.95 ID:DxjFjxQv0
>>611
くわしく

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 13:38:05.87 ID:29NV3Wa90
ペットボトルホルダーくらい付けろよと言いたい

614 :611:2015/04/18(土) 13:41:07.87 ID:Pa8J/rll0
>>612

詳しくも何も、先月大問題起こしたじゃないか。

http://news.biglobe.ne.jp/international/0311/tec_150311_9374405278.html

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 14:04:17.17 ID:uCAy+AcF0
カメラの三脚は60cmを超えると機内に持ち込めない。
関空では保安検査の時、カバンから取り出して警備員が計っていた。
石垣空港では、何も言われなかった。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 14:06:32.23 ID:Z9Y1tGhE0
>>607
大阪だと気づかないんだろ。
似たような民度だからw

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 14:08:18.79 ID:DxjFjxQv0
>>616
やっぱり作り話か こういうマスコミに簡単に洗脳されるステレオタイプって、学がなさそう

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 14:30:10.99 ID:UalMG7yV0
>>602
あれは昔からあの場所で売ってる

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 18:04:00.31 ID:3x0FJAbn0
騒がしいのは大陸支那人。
台湾人の民度は非常に高い。
俺も沖縄県人で色々なアジア民族と接する機会多いが、
マナーが良い順からだとこんな感じだな。

台湾人>香港人>タイ人>インドネシア人>朝鮮人>支那人

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 18:18:38.57 ID:Mig6IEvf0
今回の広島空港での事故、ピーチとかジェットスターとかだったらよかったのになぁ

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 18:28:13.36 ID:FGXOxWpR0
残念だったな

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 18:31:11.45 ID:FFGmXD/C0
>>619
台湾人=香港人=支那人

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 18:44:53.63 ID:F8bAdA1q0
春秋「時々でいいですからうちのことも思い出してください」

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 19:52:53.94 ID:VcrSsLif0
>>598
3タミの糞っぷりに嫌気が差した人達が、近々流れるだろ
時間帯が悪いのはCTS便
FUK はそこそこいい感じだと思うよ

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 20:12:52.22 ID:j8kE0N2Z0
>>607
関空でもりんくうタウン駅でもなんばでも大阪城公園駅の出てすぐのちょっと広くなってるところでも
日本一交差点(黒門市場の近く)でも、いつもツバ飛ばしてケンカしてる支那人みかけるよ

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 20:15:37.08 ID:IaWqkazG0
桃専用那覇ターミナルは
負け組になった気持ちになれる
場所だろうな(w
成田LCCターミナルは
意外といいよ(w

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 20:25:37.45 ID:y1GEkYlt0
>>619
逆に沖縄ってどうなのよ?ってヤマトンチュの俺は言いたくなる。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 20:31:11.64 ID:WZ5y2N0x0
那覇市牧志公設市場での中国人の汚い食べ方にドン引きしたわ。
海老の頭と尻尾が食卓の上に散らばっていた。

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 21:16:50.70 ID:3htSFMw6O
大陸の奴ら(田舎者は特に行儀が悪い)骨など食べかすを食卓の上に吐き散らかす

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 21:27:33.83 ID:hoMwbxaJ0
ピーチなどLCCが貴重な最下層を奪ったせいでSKYが苦境になったんだよ。
最近はSKYの客層良くなったのも、DQNをLCCに奪われたから。
数年後にさらに格安航空が出現したり、大手が激安運賃ぶつけるなどすれば
今のLCCも凋落するだろうね。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 21:33:21.29 ID:W81SZT8p0
まぁLCCとて現状では大手の手の内で踊ってるだけだけどな
青い会社と赤い会社の代理戦争してるだけ

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 21:45:14.89 ID:k8b6QgL50
つ春秋ジャパン

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 21:46:40.67 ID:1HDu8DBo0
つQantas

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 21:52:45.72 ID:Z4HtPObe0
>>632
春秋赤字だったけど、もうちょい踏ん張るのかな。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 21:54:51.96 ID:k8b6QgL50
春秋本家が国際線で一番力入れてるのは日本路線なので、
春秋ジャパンもそう簡単には撤退しないでしょ。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 21:56:45.01 ID:7pmNxQ6N0
中国人のその食べ方は片付けの仕方が違うからなんだよ。
向こうは客が骨や殻を皿にのせてても店の人がテーブルにあけてほうきとゴミ箱で回収してた。
日本のマナー知らないのは確かに問題だろうけど。

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 22:05:14.86 ID:4RAhB8xd0
ズーズー味噌汁啜ってる日本人が何を言っても

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 22:10:37.50 ID:5Fk0d2Ac0
ホットの飲み物を飲んだらアーって声が出るよね

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 22:11:08.02 ID:5Fk0d2Ac0
>>610
知らんかった。これからは気をつけます

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 22:59:23.38 ID:aJRcj7pi0
日本のLCCなんてJALとANAの関係の子会社ばっかだもんな
ピーチも30%しか資本入ってないとはいえ井上は元ANAなわけだし
そろそろ完全独立系のLCCができてもっと価格破壊してくんねーかな?
エアアジアは中部を本拠地のするとか失敗するとしか思えないし
実際に飛ばす飛ばす詐欺で何もしてないところ見ると相当難しいのかねえ

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/18(土) 23:30:00.08 ID:FFGmXD/C0
完全独立だったけど、早々に破綻して救済されたんでしょ

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 00:06:58.32 ID:tEGCFivZ0
採算が中々取れないんだろう。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 03:26:28.30 ID:eRZzCvh00
コミューター航空を除いて、日本でANALに頼らない航空会社はエアアジアジャパンを最後に出て来ないんじゃないかな?
SKYはA380とA330で自爆したけど、完全独立で上手くいかないのは新規系で証明されちゃったからね。
それに経営でANALが関わってなくてもハンドリングや整備でANALやANALと関係が有る会社と関わらないと地方でも全て自前でやる必要が有るが、それではコストが掛かってしまうし。
実際、経営でANALと関係を持ってない春秋日本ですら、コストを下げる為なのかハンドリングをANAを通して現地の代理店に頼み、就航地での整備はANALに頼んでる。
エアアジアジャパンは就航地で何処までANALに関わらずにやれるやら。何処かに頼むとしてもSKYもANA傘下に入っちゃうし。

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 08:17:50.92 ID:AFtW3BOl0
春秋日本「」

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 11:09:55.84 ID:tTgxwFbU0
>>630
最下層は最下層なりに影響力があるんだな。ピーチという1つの会社を支えてるわけだし。
全体でみれば、ということだけど。

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 12:03:59.69 ID:CVtg3A6Y0
日本人は潔癖症だから、アレルギーが多い。
少しは中国人を見習えよ。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 12:48:15.11 ID://ua13J70
知性を野獣に落とすことができればなあ
中国人の団体とか見るにつけ、高崎山や箕面のお猿の方が知性があるんじゃないかと感じる

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 13:13:30.03 ID:uP5Ob3B90
沖縄の人間からすると中国人(台湾含)のマナーの悪さが際立つな。
本土や台湾からは初めての日本旅行の行き先になることが多くて、東京や大阪で見かける中国台湾人より酷すぎる。
香港や韓国人は他の国や内地を既に旅行してきたようで日本や外国のマナーはそこそこ押さえてる感じだ。

沖縄では台湾人のことを含みを持たせたたいわな〜と呼ぶ意味も納得と。

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 15:35:55.27 ID:AISFPqQp0
沖縄県人だが、
やはり沖縄でも本土と一緒で一番嫌われてるのは、
朝鮮人と本土中国人だなw
沖縄人と台湾人の関係は非常に良好。

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 16:05:36.99 ID:1pQaA9aT0
>>649
本当に県民か?県民でも内地出身じゃね?
うちなーならその意見はないない
台湾は差別の対象なの知ってる?

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 16:14:27.80 ID:i3TDwO1A0
中国だろうと韓国だろうと日本に来てお金使ってくいってくれるんだから歓迎しろよ
もっとマクロに物事を考えろ
ビックカメラやホテル業界や時計や象印やトートーなんて、外人観光客のおかげでウハウハだ
少なからず日本経済に貢献してんだから、それくらい認識しろ

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 18:43:51.13 ID:hyR10ojo0
そりゃ当然でしょ
目に余るものを不快だなぁと思うのもまた当然
まぁ、マナー悪いから来るな!とか言ってるのはネトウヨという精神疾患だから
からかってはいけない

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 19:23:14.39 ID://ua13J70
>>651
チャイナやコリアが来て儲かる人がちゃんと後始末もしろよ
稼いだ金は俺の物、迷惑はなげっぱでは、そりゃ、歓迎しないわ
支那人呼び込んでる店やバス会社が焼討に遭う前にちゃんと考えろよw

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 19:25:30.66 ID:QnrGoE8A0
>>653
「焼酎」に遭うに読めてしまった。寝る。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 21:26:14.50 ID:vGQy9TV90
桃で沖縄行ったら
青ゴキのソーコに行かされたら
テンション下がるよな(w

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 21:50:34.68 ID:Rmm5fY550
>>651
その通りだな。
今の日本人旅行客は宿泊も平均1泊程度で
周りで金も落とさず、あまりいい客じゃなくなっている。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 22:01:37.83 ID:i3TDwO1A0
>>656
外人ウエルカムにしといたほうが、たくさんきてくれてお金落としていってくれるんだからね。
ホテルや飲食店や百貨店が潤えば、いずれそのお金は日本をまわることになる。
経済活性化につながる。
政府だって国策として外人歓迎をうたい、wifiが少ないという外人観光客の不満にお答えしていま急ピッチで公共wifi設置しだしてるくらいだ。
韓国中国アホボケといってもなにも利益は生まない。
おだてておいて儲ける。 これが賢い民族だ。
当然マナーが悪い観光客は注意すべきだが、、マナー悪い中国韓国人いるかな?
たまにうるさいのはいるけど、それくらいだろ。
ビックカメラでも低姿勢で店員に話しかけてる中国人よくみるよ。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 22:34:26.84 ID:u+lLFJ9r0
マナー悪い中国人はさっきも上がってたけどこの前那覇空港封鎖されたじゃん

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 22:35:49.92 ID://ua13J70
中国人客の多い店はエスカレーターが痰だらけ

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 22:43:44.32 ID:CBgaHo1V0
ネトウヨ大暴れw

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 22:52:16.84 ID:z7tcC1XL0
私が掃除してやる、あんたらは接客に専念しれ

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 22:57:03.47 ID:vGQy9TV90
中国人はリピートが少ないだろう

663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 22:58:21.31 ID:VNb4A4Ql0
「爆買い」一握りだけ 中国、所得格差18倍
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2015040702000124.html

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 23:13:12.53 ID:KGKrMRj60
>>657みたいな露骨に工作するから嫌われるのが
なぜ理解できないのかなぁ。
江東区の教育処ではそこまで指導してくれないの?

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 23:17:14.81 ID:tGmia0ww0
工作と言うほどでもないが

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 23:22:41.64 ID:DsdrgzM50
関空-宮崎便が就航するということは、大阪には宮崎出身の人も多いのかな。

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 23:35:26.61 ID:oRO1Pm850
国際便への乗り換え需要と言うのもあるし
高度成長期の頃は宮崎、鹿児島あたりから就職で大阪に出て行く人は
多かったから、何らかのつながりのある人はいるだろうね。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 23:53:35.01 ID:492QlZgS0
関空〜沖縄はPeachよりもJetstarのほうがいいね。

タクシーでの乗り入れも出来ないから、
那覇のLCCターミナルは不便すぎるわ。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 23:55:44.80 ID:ro0PX/8X0
>>666
今頃開設されるくらいだから少ないのだろうな。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 00:08:53.02 ID:sr2ZLFV40
大阪は、九州・沖縄・中国・四国の人間が多いよ。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 00:12:07.38 ID:tSJR8B+20
まぁ、伊丹便の利用数が、MM未就航路線の中では圧倒的なので、
遅かれ早かれ開設されるとは思ってたけどね

とりあえずは機材繰り等もあって1日1便だけど、
早ければ新機材が来次第増便もあるんじゃないかな。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 00:28:00.95 ID:G5KATzk90
新潟とか函館とかには伸びんのかいな

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 08:48:53.54 ID:nKfyweYZ0
http://ja.wikipedia.org/wiki/AIPAC


アメリカではユダヤロビーが最強

ワシントン最強の親イスラエル団体

http://inri.client.jp/hexagon/floorA4F_ha/a4fhc512.html

大学教授もアメリカではユダヤロビーが最強であると
まあ常識レベルのことだけど

http://side-3.cocolog-nifty.com/blog/2012/01/post-dded.html

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 09:21:10.16 ID:bVQvVFQd0
>>670
宮古島にも出して!

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 09:24:11.90 ID:XMrZHsDT0
>>622
大差ないよねw
香港台湾の人は、最初は英語で話しかけてくる事が多いけれど、大陸人(特に年配)は、いきなり中国語w


あと機内アナウンスを普通語(広東語)でやって欲しい。那覇〜香港線は、一応録音したのがあるけれど、種類を増やさないと
気流の影響で揺れたり着陸直前でも、シートベルト外して歩き回ったり化粧室へ行くから、CAも「お客様!」って叫ぶしw
アシアナの件があるから就航している国の言葉は、録音音源をしつこく流せw

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 10:29:01.73 ID:T/S0X95R0
LCC利用する底辺が観光で散財する外人に嫉妬してるようにしか見えないな

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 10:52:42.66 ID:8ZJOE+FXO
LCCで大阪行ったら観光より散歩

高いむだな金払ってUSJ行くぐらいなら

観光客が寄り付かないようなアーケード街行って、食べ歩きした方が安上がりだと思う。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 11:57:21.44 ID:xX679YMs0
USJ行くのって別に観光じゃないだろ

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 12:50:21.91 ID:rsXP4jwK0
観光

一般的には「日常の生活では見ることのできない風景や風俗、習慣などを見て回る旅行」を意味したが、旅行の安全性や快適性が進むにつれて、遊覧や保養のための旅行など「楽しみのための旅」全般をさすことばとして広く使用されるようになった。

だそうです。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 13:14:13.01 ID:uW0kIH/Z0
302,213,214,107,108便欠航。
301便運航後に故障か?
機材は例のごとくJA801P。
大丈夫か?

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 13:42:51.62 ID:+2QjgW0H0
>>670
確かに東北から来る人なんてほとんどいない。
だから、震災も他人事だったんだよな。
東京圏なら、東北からのお上りさんの末裔ばっかりだから、騒ぎになったんだろうけど。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 15:28:58.05 ID:ONAAo41h0
>>681
阪神大震災のときは、東日本にとっては他人事だったから
まぁお互い様というか、単に距離の問題だわな。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 15:32:02.65 ID:FtHOz9iW0
>>628
>>629
中国北京で屋台で飯食ってたとき
本場の連中の散らかしっぷりに唖然
店員と目があったけど
さすがに片付けウンザリみたいな顔してたのは笑ったw

684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 16:01:42.91 ID:ZpLNroDO0
(04月20日16時01分現在)
<欠航便>

【2015年04月20日】
・MM0302便/松山→大阪(関西) (定刻: 09:25発-10:15着) *欠航:機材整備のため
・MM0214便/沖縄(那覇)→大阪(関西) (定刻: 13:45発-15:40着) *欠航:機材繰りのため
・MM0213便/大阪(関西)→沖縄(那覇) (定刻: 10:45発-12:50着) *欠航:機材繰りのため
・MM0108便/札幌(新千歳)→大阪(関西) (定刻: 18:35発-20:45着) *欠航:機材繰りのため
・MM0107便/大阪(関西)→札幌(新千歳) (定刻: 16:10発-18:05着) *欠航:機材繰りのため

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 16:10:29.82 ID:dRWIqUNV0
801Pは退役させた方が安全面から いいかも

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 16:14:07.71 ID:gVFUG8Je0
>>617
アンチ大阪の馬鹿には、あらゆる事象が大阪叩きのネタにしか見えませんからね
たとえばこんなのも

「日本でしかあり得ない!」 開港以来続く関空の偉業に海外から賞賛の嵐
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1513.html

※48
よその国では荷物がこじ開けられては盗難にあったりするが、そんなことしてバレたらクビになるだろう。何でそんなリスクを侵すのか理解できない。
目先のこそ泥で小銭得てもクビになったら大損じゃないか。損得勘定でわかりそうなものだが、計算できないくらいバカなのか。
日本人だって特別誠実な訳じゃない。バレたらクビになるからやらないんだよ。
大阪の民度の低さを考えれば、それくらい分かるだろう。
[ 2015/04/17 00:18 ] 名無しさん [ 編集 ]

関空の預かり荷物の紛失が開港以来一度もないのは大阪の民度が低いからだそうです
馬鹿アンチにとっては

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 16:16:15.60 ID:gVFUG8Je0
目先の欲にとらわれないことを民度が低いと結論
普通は逆だろうに

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 16:26:55.95 ID:HXxLzwp10
>>681
震災は単に規模が違いすぎただけだろ
そもそも東京自体地震で打撃受けたし
東電の原発ブッとんで自分の電気料金上がるし
原子力政策にいたっては世界的に影響あったし

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 16:38:48.38 ID:ssuCEXkD0
>>682
その通りだな。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 17:39:33.42 ID:G5KATzk90
機長の挨拶があったりなかったりするのは、なんでかの?

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 18:02:36.98 ID:k0fGhYVN0
忙しいんじゃないの
明日のMM151とMM160乗るけど
欠航の知らせは早く頼むぜ

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 18:03:21.23 ID:7hKT3DA30
スペイン語とかで挨拶されても、分かる人はほとんどいないと思うし

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 18:33:36.06 ID:tSJR8B+20
>>685
欠陥品としてエアバスにつっ返すべきだな
いくら使い方が通常のエアラインより激しいとはいえ、
こうも頻繁に壊れるのはいくらなんでもあり得ない

現にMMにおいても、2号機以降はピンシャンしてるわけだしな

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 19:33:32.37 ID:sDp6610W0
PCサイトでログインした後に予約しようとすると便情報がでないのは俺だけ?
ログインしないとちゃんと出るんだが。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 19:40:13.71 ID:iej1m7vB0
関空T2で荷物の取り扱いや飛行機の誘導をしている人って、
ANA関西空港株式会社の人?

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 21:01:42.78 ID:G5KATzk90
>>692
テンプレあるだろ、中の数字だけ変えたら、どうにかなるじゃん
アルデンテ訛でもかまわんでよ

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 22:10:31.32 ID:ZpLNroDO0
Peach運航情報(日本語) @Peach_flight

明日4月21日(火)は、一部の便(MM9,10,15,16,27,28,35,36)を除き、平常通りの運航を予定しています。
最新の情報は、ホームページ運航情報よりご確認ください。(21:43)

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 22:22:32.63 ID:G5KATzk90
やっぱり稼ぎの少ないシフトが間引かれるんかな?

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 22:57:15.49 ID:2BX5GPr10
ANA関西空港株式会社
時給制の契約社員
シフト勤務で離職率が高い

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 23:11:26.59 ID:G5KATzk90
そっちじゃくて、明日の連鎖欠航する飛行機

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 00:03:08.96 ID:SxtaY4qS0
必死にオーストラリア入国を図る韓国人売春婦
http://www.youtube.com/watch?v=zy1mD_Kt9lw

自称芸術家の朝鮮女・ソン シドニー空港に到着

観光ビザを持っているのに観光目的とは思えないと、入国管理局が朝鮮女をロックオン

疑われたことに逆ギレして、通訳に「ウリの人生を邪魔するな」と火病
「シドニーから多くの同胞が入国にしてるのになじぇウリだけ別室ニカ?」と管理官にも声闘

泣きながら「1ヶ月間旅行するだけニダ」と訴える
しかしホテルの予約無し、所持金は僅か500ドルでクレカも持たず

その所持金じゃ1ヶ月の旅行は無理と指摘されると
「野宿もできるし、働いたりも・・・<#`Д´;>」つい本音がポロッと

シドニーに知り合いはいるのか? 「ノー」←ここ要チェック
観光ビザでは働けない 「アイ ノウ!」

500ドルで1ヶ月の旅行は無理だろ
「ホンバーガーやハットドッグを食べて安ホテルに泊まるニダ!」

<`∀´>ピコーン!!
「アボジに子供はいるニカ?」
「アボジの子供に韓国語を教えてもいいニダ 皿洗い家の掃除もできるニダ」

管理官と上司が話し合い

<`∀´>ピコーン!!
「アボジの家でタダで家事掃除をするから置いて欲しいニダ」

追い詰められる朝鮮女
「飛行機のチケットがこんなに高いと思わなかったニダ」
「交換レートも悪かったニダ」「逃げるように国を出てきたニダ」
「ウリの人生には何の意味も無いニダ」
「ウリのジェニが続く限り旅行をさせるニダ!!!!」

<#`Д´;>(最後のカードニダ・・・)
「今週末には帰国するニダ!!!」「人に会うニダ」
さっき知り合いはいないと言った その人の名は?
「彼とウリは知り合いニダ」「ウンという苗字の有名な朝鮮人ニダ」
「彼と結婚したいと思ってるニダ!!!!!」

あなた嘘言ってるね 知り合いはいないし誰とも会う予定は無いと言っただろ
「会えないかもしれないから、誰も知り合いはいないと言っただけニダ!」

入国ビザ取り消し 空港内に拘束

「ウリナラはウリをキチガイにしたから家出してきたニダ・・・」
翌日朝鮮に強制送還(笑)

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 00:58:01.11 ID:akY4mAVQ0
明日成田福岡便に乗るけど
ピーチは新しいLCCターミナルでなくT1南なのか
調べていおいて良かった。しかしなんでせっかく出来たのに使わないんだろう。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 01:05:38.86 ID:riLH4jwh0
便数が少ないからカウンター新設するよりも
ANAに委託したほうが安くなるんだろ

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 01:23:32.86 ID:57UvnGSe0
>>680
GWまであと1週間
GW中に欠航や遅延が続出するパターンかも

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 02:14:56.87 ID:R0Kzvku40
行ったことないけれど、話を聴くと、成田のLCCターミナルってLCCに恨みでもあるのか?というような、安普請らしいな
LCCのイメージに合わせてウォシュレットは設置してません(ドヤッ)という広報担当の解説をテレビで見て痔主様がた大憤慨とか

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 02:43:11.32 ID:H6xkZh500
>>705
関空第2や那覇LCCを見た後なら大概の施設は納得できるよ。
あとトイレは改善された模様。上の両ターミナルも設置してたから。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 03:23:24.99 ID:akY4mAVQ0
国際空港は国のショールームでもあるのだから今時ウォシュレット無しはね

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 03:33:13.53 ID:i6+ElchU0
>>695
ANA関西空港とその下請けのサンヨー航空サービス。
国内各空港で何処に業務を委託してるかはhttp://www.mlit.go.jp/common/001063750.pdfの12ページ目に載ってる。

>>698
運用を変更して、これらを遅延させた方が遅延便を減らせるから。
あと、出てないが801Pの修理が終わらないなら、運用の関係で309便/310便も遅れる。

>>702
成田を拠点化して便数が増えると3タミだと捌けない恐れがあるから。
一応、NAAは時間帯によって入れ替えが出来るとは言ってるけど、これだけ装飾認めてると便数の多く飛ばしたい会社は来るなって言ってるような物。
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/03/150325_0500_naa_lcc-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/03/150325_0515_naa_lcc_jjp-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/03/150325_1147_naa_lcc_jjp-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/03/150325_0523_naa_lcc_vnl-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/03/150325_0527_naa_lcc_vnl-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/03/150325_0512_naa_lcc_sjo-640.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/03/150325_0556_naa_lcc_jja-640.jpg

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 04:10:56.22 ID:H6xkZh500
Jetstarと春秋はもともと成田拠点なのに。むしろ積極的に取り込みたいんじゃないのかねえ成田側としては。
関空では逆にJetstarが第2ターミナル使ってないけど。

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 04:19:32.52 ID:H6xkZh500
>>668
ついでに関空側もJetstarは第1ターミナルだからね。
空港内の移動時間が違いすぎる。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 06:53:28.46 ID:y2aw/ea50
成田の第3は、ジェットスターとバニラが国際線も一緒のカウンターになったから、人員削減にもなるのだろう。
ピーチは成田から国際線は今のところ考えてないから移動してもメリットなかろう。
そもそも国内線利用者にとっても第3メリットよりデメリットの方が大きいしな。

それと、ウォシュレットは第2や第1でも全ての個室についているワケではない。
ウォシュレットがある場合も、個室が10個あればそのうち数個って感じでしょう。

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 07:29:57.00 ID:HM+DVATSO
>>705
aviationwireの人がしつこかったのは痔だったからか?

>>711
全てのターミナルがウォシュレットになるらしい

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 08:33:32.46 ID:ookkywOe0
今の成田なんてウオシュレットなんて6個室あれば2箇所ついてればいいほう
そのうち2つは和式だしw

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 08:50:40.17 ID:8KxF4NEb0
那覇のLCCターミナルと
比べると
成田のLCCターミナルは
天国だな

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 11:01:04.57 ID:PZQMSi6t0
>>705
LCC用の暫定施設がそれだった。
その反動かT3のトイレは全部ウォシュレット付き

>>711
第1や第2はトイレの水に中水使ってるから
ウォシュレットに必要な上水が来て無い所も多かった。
順次整備して100%ウォシュレット設置する予定

関空T1ってまだまだ和式のトイレ多いよな

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 11:33:02.91 ID:alfQLNtN0
>>640
春秋

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 11:53:17.12 ID:yy7rYpx70
>>705
韓西人のルサンチマンしつこいね

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 12:44:46.41 ID:7ZKDwBzW0
実際に事故を起こしたアシアナにはスルー

950 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2015/03/27(金) 18:14:42.20 ID:Zen0E8lq0
あらまぁ。。。

タイLCCの日本への乗入れを禁止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150327-00000004-gnasia-asia

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 13:06:09.66 ID:riLH4jwh0
成田T3ができてから関空T2叩きがなくなった件

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 14:31:01.03 ID:z2R8phGS0
松山で運航を打ち切った機材って今もまだ松山にあるんですか?

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 14:35:38.72 ID:R0MsoDHp0
>>718
あたまわるそう

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 14:45:42.34 ID:5Hltz/IF0
>>720
着陸時の衝撃が大きかったそうだな。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 14:52:27.71 ID:R0Kzvku40
>>713
和式のウォシュレットとか想像つかん

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 15:33:32.65 ID:AViiDl2l0
やろうと思えばできんことはないとは思うけど需要ないのかねぇ

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 15:41:38.89 ID:H6xkZh500
>>723
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-d8-f6/sabaneko_sabaneko/folder/545623/97/12375497/img_0
今は廃盤だが昔は実在したぞ

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 16:07:44.56 ID:Xo9RW6s20
調子の悪い機材はスタフラに又貸しして新造機を入れよう!

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 17:58:44.52 ID:R0Kzvku40
>>725
それが成田に6つのうち2つもついてるのか

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 19:18:32.27 ID:bzG4C3l+0
>>725
洋式と違って尻の位置の個人差が大きく、また、衣服も濡らす恐れがあるから、
特に公共のトイレに設置するのは不適切かと思われる

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 23:07:33.00 ID:QalckWeL0
>>694
俺もそれだから仕方ないからログインしないで予約した

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 23:28:08.62 ID:2W+bC4mE0
旭川に就航はよ!

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 23:31:49.70 ID:tGXEKkYp0
紋別に就航はよ!

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 23:38:47.67 ID:6otxG9do0
Peach運航情報(日本語) @Peach_flight

明日4月22日(水)は、一部の便(MM27,28,35,36)を除き、平常通りの運航を予定しています。
最新の情報は、ホームページ運航情報よりご確認ください。(21:53)

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 00:09:39.92 ID:jULIeFwX0
セールは終わったんですか…orz

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 01:39:52.44 ID:lkMYwVUy0
セールは終わったんですが…w

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 02:29:42.93 ID:masp6pcY0
>>711
一応、成田からの国際線も検討してる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29H1W_Z20C15A3TJC000/
>井上CEOは成田、羽田両空港からの国際線の運航も検討していると明らかにした。
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=66495
>井上氏は首都圏発の国際線の就航の可能性についても言及。明確な時期は避けたが、羽田、成田発とも「視野には入っている。片道4時間が我々の基本的なビジネスモデルだが、その範囲内に入れば」検討の対象になると語った。

>>720
昨日中には戻ってない。ここ見てれば、何時関空に戻ったか分かるよ。
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja801p/

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 02:59:37.12 ID:9i6fQeXh0
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1373158058/224
  ↑  ↑  ↑  ↑  ↑

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 04:32:36.88 ID:jGGmluLi0
また欠航遅延祭りウィーク開催か

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 05:46:04.24 ID:SjSrhhTdO
801Pは復帰前にお祓いしといた方が良いんじゃないか?

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 11:22:57.76 ID:8NwqnWud0
余裕持って出たつもりが時間間違ってて乗り遅れたw

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 12:04:59.20 ID:tInNFKqD0
稼働機体を休ませて払い戻すより
予備機持ってて路線を休ませず不調機を休まて徹底的に整備する
方が結果的に損失少ないとようなことは考えないのかなあ

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 12:19:40.74 ID:hDnFpNyA0
休ませる機体の維持費が、バス並みなら良いんだけどね

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 12:20:25.86 ID:hDnFpNyA0
予備機の維持費だった

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 13:02:33.63 ID:tInNFKqD0
ちょっと前まで乗務員が不足して運休路線とかあって事実上の予備機保有状況だったから表面化してなかったけれど
その時期でも黒字計上できてたろ

744 :キハ28 2386:2015/04/22(水) 14:03:21.19 ID:s7Zcdk7m0
今まで那覇で重量検査された事が無かったのに、今やられた。全員に体重計に荷物載せてチェックしている。
以前はキャリーケースだけだったのに、リュックだろうが、お土産だろうが測り、3個以上の持ち込みは預けろ、と。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 14:45:12.28 ID:hDnFpNyA0
>>744
1年前に乗ったけど、那覇空港で全員計量あったよ

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 14:55:17.99 ID:f2IMVz9X0
>>744
空港によって対応が違うね。
これからは、チェックアウトの時、
ホテルのフロントで体重計を借りて、計測しよう。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 14:56:42.57 ID:jGGmluLi0
JA801Pは一体何の故障なのかハッキリ公表して欲しい。

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 15:07:02.21 ID:v9lb+9tT0
>>744
どの段階でチェックされるの?
重量オーバなら預けて追加費用なら荷物棄てるな。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 15:16:24.34 ID:kX33QNnq0
>>747
井上「なんでイクイチ報告せにゃあかんの?」

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 15:31:31.28 ID:CREZqrI70
故障?
あー気にすんな

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 16:47:10.57 ID:hDnFpNyA0
>>748
手荷物検索入り口に測る人が居る。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 17:06:36.90 ID:fdNJ3GDx0
>>749
イチイチなのかチクイチなのか

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 17:21:31.21 ID:VORU9U9I0
>>735
先に羽田の深夜便からやるんだよなあ・・・ 成田の日中便よりやりやすかったのか

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 17:37:23.64 ID:u9LMXEzK0
1日1往復なら午後一から往復しかないね。
このダイヤじゃ訪関は見込めないね。

しかし関空ー松山は安いね。ヤバ??
複数便になったのに乗客が付いて来ない?
関空ー宮崎に悪影響を与えたかもね。

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 17:48:01.50 ID:CIVQTPgy0
>>746
まえにジェットスタースレで紹介されたけど、ベルト式吊り下げデジタルスケール買って使ってる。
1,000円くらいで小さいし。

756 :キハ28 2386:2015/04/22(水) 17:58:06.22 ID:kCslQe0U0
関空帰着して難波へ移動中。MM216は昨日MM231で乗ったJA812P。石垣から
那覇まで乗ったJTA608はクラスJでも飲み物出なかった。
南海より大切なお知らせが!
5月9日土曜朝7時から難波〜住之江まで不発弾処理が終わるまで、
運休。当たり前だが、運行再開してもダイヤ乱れるから、その日にフライト
する人は十分に注意を!
振替輸送あっても魔の阪和線、いつ止まるか判らないし。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 18:45:47.81 ID:tjtzJjU/0
もう桃は腐っちゃったの?

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 20:59:54.08 ID:VORU9U9I0
>>754
大阪〜松山は明石鳴門経由だと350kmで、東京〜名古屋とほとんど変わらんからなあ。
この位の距離だとLCCには高速バスが大きな強豪相手として立ちはだかる。

伊予鉄のオレンジライナーは5時間程度で6,900円。難波や松山からも松山エクスプレス号があり、同じようなもん。夜行バスと東予港へのフェリーもある。
このへんの高速バスは早期予約割とかある会社もあるんで実質価格はもっと安くなりうる。

LCCは額面価格だけでなくこの辺と実勢価格でも競わないといけない。
成田〜中部にJetstarが1ヶ月だけ参入していたことあったがすぐ消えてる。
新幹線がない分、航空は強いだろうけど高速バスは結構手強い。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 21:50:29.59 ID:7gMcDd/W0
801Pは予備機として置いておいた方がいいかもしれないね。

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 22:20:44.52 ID:B9gibZ5p0
>>758
5時間程度が無駄と思わない人は安い方を使えば良い。

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 22:47:05.15 ID:lZ2gzZ3j0
神戸―関空はよ

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 00:11:50.00 ID:wEmEYGQZ0
泳ぐなりゴムボートを利用するなりしたら ?

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 00:42:41.69 ID:Q0Bx5ekY0
>>760
利用客の選択の話ではなく、航空路線の採算の話しよ
LCCの客層が高速バス及び中距離フェリーと被ってるのは間違いないでしょ
だから関西-松山線の搭乗率が厳しくなるのは当然といえば当然

大阪-松山で確実に早く行く目的ならFSCを使うだろうし(新幹線が無いため伊丹松山線は日12往復もある)

大阪-那覇・千歳とかなら完全に航空会社間だけで話が済むんだが

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 01:32:13.53 ID:u2cjUECw0
>>763
高速バスの利用者がLCCに移ることはあるだろう。
JAL/ANA利用者がLCCに移ることもあるだろう。

しかし航空便利用者が高速バスに移ることはマレ。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 01:50:36.97 ID:SBRiM20l0
>>763
厳しい厳しいって言うけど、松山線って就航当初から75%超えてるだろ。

セール連発と言いつつ、990も1490も最近は無くなった。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 01:52:21.27 ID:/IvFUvKS0
>>754
かつての運行してた那覇-石垣の980円みたいに
最低価格の○○円〜って安いアピールのためにそこそこ赤字でも飛ばすだろう
ってか愛知県に補助金もらってるとしか思えんw

>>761
船使えよ安いし便利だぞ

>>764
その辺は価格次第だよねー
一昔前なら18きっぷなんて代物は乗り鉄か
本当に金ないけど移動したい奴しか使わなかったのに
今は中高年やら金はないけど時間は死ぬほど有り余ってるジジババを良く見る
高速バスも男ばっかりだったのに数年前(ウィラーが台頭してから?)から
バスの半分は女が乗るとか普通にあるしなーバスは窮屈だからむしろ
小柄な女のほうがむいてたりするし…値段安いの知ればバスも侮れん

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 05:16:35.75 ID:58jWzbj00
>>753
成田を拠点化するまでは関空か那覇から機体と乗員の送り込みが要るし、そうなると既存の成田路線に影響するからじゃない?
それなら、既存路線への影響を少なく出来る羽田深夜便から始めようという事になったんだと思う。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 05:53:16.69 ID:Q0Bx5ekY0
>>764
旅行先が先にあり、次いで交通機関を決めるパターンが多いことを考えると「マレ」と切り捨てるのもねー
とりあえず航空利用客は他の交通機関に流出しないんだったら航空会社側もここまで苦労しないと思う。

FSC、即ちNHとJLの利用客に関しては商用利用の可能性も高く速度 確実性 快適性求める人も多いだろうし、高速バスとは差が大きいだろうが、
遅延やアクセスの悪さ(松山はいいほうだが)を考慮してまでLCCを使う客層、ってのはそれだけ値段を重視してるからだと思うぞ。

あと四国は地域柄、鉄道が貧弱なのでもとよりバスの利用客が多くバスに慣れてる世代も多いと思う。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 06:54:49.60 ID:/W6MbyTe0
明日は319/320が欠航決定。
今日も高雄が犠牲遅延。

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 06:58:58.38 ID:a9lrMiEf0
こんな不安定じゃとても怖くて使えない
GWじゃ代わりに新幹線でも乗れないぞ

まして海外で家族で居て欠航された日には恐ろし過ぎる

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 07:59:20.64 ID:+9O6z4+S0
福岡成田好調そうだからビジネス利用で交通費浮かせまくりの俺のために増便よろ
保険で2時間後羽田発着のレガシーを特典航空券で予約すれば欠航遅延リスク減らせる

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 08:11:29.91 ID:y4zbb1+20
>>756

>当たり前だが、運行再開してもダイヤ乱れるから

計画運休だから、それはないんじゃないの?

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 08:14:15.49 ID:WAzDQyuc0
GWに欠航祭り、3月増便予定の機材をけちるからだよ。

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 08:16:42.56 ID:bXOyU86l0
機材繰りか

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 08:23:12.88 ID:060md1+Y0
仕事のためにピーチを使うってどんな神経してるんだよ?
よほどカネのない会社か、渡し切りで浮いたカネをぽっぽに入れたいのかね?

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 08:24:44.90 ID:METw+aaYO
>>775
関西人なら使うだろ…ましてや関西の会社だし。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 09:13:22.97 ID:+9O6z4+S0
クライアントにプレゼン()みたいなのをイメージしてるんだろうなw

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 09:14:23.84 ID:Yu/14CyS0
>>760
>>758
>5時間程度が無駄と思わない人は安い方を使えば良い。

飛行機だと出発する空港までのアクセス時間と待ち時間、到着してから都心へのアクセス時間がかかる
(ここで何度も言われている事だと思うが)
それらを考えるとバスも充分有効
ケチだけではないです

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 09:23:24.88 ID:+9O6z4+S0
それは計算上だね。
9時の会議に間に合う、みたいな使い方ができないからバスは不利

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 10:09:32.39 ID:2jasqNqx0
(04月23日10時08分現在)
<欠航便>

【2015年04月24日】
・MM0319便/大阪(関西)→東京(成田) (定刻: 19:00発-20:25着) *欠航:機材繰りのため
・MM0320便/東京(成田)→大阪(関西) (定刻: 20:55発-22:25着) *欠航:機材繰りのため

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 10:14:48.66 ID:Wr1P1yVM0
>>770
当たり前だ、LCCに何を求めてんの?

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 10:33:27.67 ID:usTAR8yF0
オッサンって何で座席間違えて座るんだろね
そういうオッサンにかぎって真っ先に乗り込んでるし
バス合わせて4回あったわ 全部オッサン

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 10:35:58.87 ID:Q0Bx5ekY0
>>779
機材運用による遅延、運休リスク等を負うLCCは高速バスと同レベルです
ビジネスで需要があるのはFSCやSKY SFJなどの準FSCであってLCCはそこまでいけていない
皆無ということはないだろうけど

このスレでも頻繁に遅延運休情報が出てるのに・・・

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 10:49:30.19 ID:T3nI8nII0
井上CEO自身が驚いてたくらいだしね
「全く想定していなかったビジネス需要が1割もいる!」って。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 10:53:21.93 ID:usTAR8yF0
きのうも団塊4人は横一列に座って、みんなフルリクライニング
声かけ一切なし

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 10:54:03.82 ID:1htonh9C0
>>768
いやー逆だよ
帰省とか出張ならそうだけど、旅行なら、無理なく移動できる範囲の距離・時間・コストが先にあって、その範囲で目的地の選考だから
安く行ける、しんどくない時間・乗換で行ける、準備や到達の時間帯が行程に都合が良いというのが先にあってじゃないかな?

LCCでもフルサービスでも手段として考えたら、同列で競合になる。特に短時間の国内線は、どのみち1時間2時間だから、飲料が
供されなくても座席が少々固くて狭かろうと、平行路線なら着く時間帯やコストでの競争になる
現に、ピーチ就航前後に結構・遅延の多かったスカイマークは、欠航せず遅延もそこそこだったピーチに負けて関西空港から
居なくなってる

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 10:55:24.88 ID:+9O6z4+S0
>>784
出張と言っても視察や見学、日程も週末に絡んだり
半分仕事半分観光みたいなのが多いからね。

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 11:21:42.87 ID:9v+KsES10
フルリクライニングとか嫌がらせかw

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:29:56.49 ID:T3nI8nII0
Peach の航空券が全国の旅行代理店で購入可能に
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2015/150423-Press-Release-J.pdf

やはり日本で航空事業を営む以上、
旅行会社との付き合いなしでやって行くなんて不可能だったと。
これで販売ツールが大幅に拡大して、
搭乗率の方にもプラスの影響が出てくると良いな。

>>787
何それ・・・
オンとオフの区別ついて無いじゃん。それでいいのか?

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:32:43.19 ID:Zf/Os9Mx0
この間、一列目なのに5列目くらいまで進んでいって
CAに聞いて戻ってきてた団塊世代と思われる夫婦がいたなw

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:33:30.31 ID:+9O6z4+S0
重要な出張は前泊・ゆっくり打ち上げするからLCCで十分
どうでもいい出張はそもそもLCCで十分

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:37:02.69 ID:hmWj2I/A0
ビジネスでピーチ使ってるなんて取引相手に知れたら信用無くすわwww
プライベートでも知られたくないのに。

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:40:42.42 ID:usTAR8yF0
は? ビジネスマンは出張時のホテルだって高級ホテルなんて泊まらんぞw

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:43:27.43 ID:xKjVrLCv0
>>789
不可能 → ×
販路拡大 → ○

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:44:46.34 ID:6nzZO5u90
>>791
これが一番分かりやすいです
前日までの利用なら全然問題ないですし

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:52:55.89 ID:BRj12W8h0
ホテルも飛行機も経費のピンハネなんかできないのにLCCとか何なの?
レガシーに乗ってマイルを貯めたほうがいいね。

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 13:16:48.20 ID:a9lrMiEf0
>>793
高級ホテルだろうが格安ホテルだろうがスケジュールには影響しないからね

飛行機はそうはいかない

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 13:22:40.72 ID:usTAR8yF0
>>796
ホテルはできるだろw ニートまるだしww

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 13:38:29.73 ID:BRj12W8h0
>>798
できねーよ。
実費精算だ。
零細企業だと何でもアリなんだな。
うらやまw

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 13:47:10.75 ID:+9O6z4+S0
全体の航空需要の話で自分に当てはめる馬鹿。

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 13:52:34.92 ID:Yu/14CyS0
私んとこは飛行機も宿も領収書を請求されません
東京大阪間は新幹線回数券を支給ですが

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:02:52.78 ID:usTAR8yF0
>>799
アホ丸出しw おまえ出張したことないのかw

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:23:13.28 ID:Q0Bx5ekY0
>>802
出張に関する規定が厳格な所は厳格だから、そちらの規定を元に離されても困る
会社によっては会社側で航空も宿泊も手配して事前精算するところがあるくらいだ
実費の領収書を元に精算ってのはよくあるだろうね

クオ・カード付きのも社の規定で禁止した所もある

804 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:25:47.30 ID:usTAR8yF0
>>803
それはそのまま君にもいえることだ
そんな厳格な会社の例を出されて述べられてもね。

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:29:57.45 ID:1htonh9C0
>>779
300キロとか500キロとかの路程の高速バスって、遅着がないわけではないけれど、大抵は1時間2時間早着するよ

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:32:16.12 ID:VeJkaRa+0
801Pはアシアナにサブリースして、とっとと新機材デリバリーしないと

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:32:18.52 ID:1htonh9C0
>>796
自分の懐にマイル収めて横領に問われた事例ってあったよなあ

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:41:29.56 ID:BRj12W8h0
>>802
どうやってホテル代差額をピンハネするんだ?
白紙領収書?クオカード?

うちは誰もが知ってる一部上場企業だがピンハネやったら即懲戒だよ。

あっ、零細企業君には関係ないか。
失礼失礼w
LCCスレに張り付いてるくらいだからw

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:47:00.47 ID:k6Q5KwIg0
>>786
忙しいサラリーマンだとそういう旅行計画の立て方をするだろうけど、
金は無いけど時間はたっぷりあるような学生や老人なら値段最優先の旅行計画立てる人が多いだろ。
で、LCCの客層はどちらかと言えば後者が多い。
今までは高速バスや18切符なんかを使ってたけど飛行機がこれだけ安いなら使ってみようか、的な人々だ。
そもそも伊丹松山間はレガシーで1日12便あるのに、金に余裕のある客層が時刻も立地も不便なピーチを何でわざわざ使うんだよ?
せいぜい関空→国際線ってパターンくらいだな。

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:47:10.78 ID:0sXoxOy20
>Peachの航空券が全国の旅行代理店で購入可能に
ネット購入も出来ない層が来るって事はチェックインでもたつく可能性あるんだろうなぁ〜

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:49:17.20 ID:usTAR8yF0
>>808
これを自分のことは棚に上げるというのか。
即レスしておいて、張り付き批判とはこっけいすぎる

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:52:05.12 ID:TjSo1OQy0
>LCCスレに張り付いてるくらいだからw

こういうのを自己紹介乙っていうんだよw

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:53:01.08 ID:usTAR8yF0
>>809
まえJALで大阪ー東京乗ったけど、ガラガラ。
1/5くらいの客数だった。 ありゃ破綻するわ

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:53:42.21 ID:usTAR8yF0
>>812
これはいまのところ今年一番のギャグだね!

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:55:36.08 ID:51o8zW4v0
エルCCは医師弁護士クリエイターの御用達なんです。
規則が厳しい大企業社員は大手に乗りましょう

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:59:03.84 ID:1htonh9C0
>>808
会社によって違うよ
・予め見なし額で渡されてよほどのことが無い限り後清算無し
・会社の手配したチケット受け取って会社の手配した宿に泊まって会社が直で清算
・見なし額で前払いして領収書を付けて差額精算
・会社のクレジットカード持たされて自分で手配して会社が払う
会社の規模に関係なく、どれも普通にあるよ

>>810
旅行会社で渡された航空券のようなものを、カウンターのところで荷物の目方量れとうるさいねーちゃんに渡して
ピコっとやってもらうんだろ

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 14:59:36.49 ID:usTAR8yF0
JALやANAの商売って、
アッパー層の減少→客数減→売り上げ減少→採算赤字→料金値上げで採算あわせ→さらに客数減少
タクシーと同じだね
そこで価格破壊のMKタクシーが出てきて、新たな需要を呼んで、さらに既存の利用客も奪ったという流れ。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 15:19:08.67 ID:9v+KsES10
JAL、ANAは法人契約が大きいだろうな

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 15:52:39.07 ID:hmWj2I/A0
日本でLCCに乗るような奴らは自分の時間単価が安いやつだからな。
学生、零細企業、弱小自営などがほぼだよ。
いい年したオッサンとかで乗るのはマジで恥。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 16:00:59.67 ID:+9O6z4+S0
平日昼間から2ちゃんねるでしてる人がお世辞にも時間単価が高いとはとても^^

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 16:03:28.69 ID:4V8+vzuI0
ワロタw

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 16:07:42.12 ID:4V8+vzuI0
金もってる人ほど価値の本質を見極めれるのにな
ビルゲイツ、ファーストクラスでググればわかるわ

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 16:41:22.29 ID:1htonh9C0
>>809
みんながみんな千里や香里園に住んで梅田や本町や西中島で普段働いてたりいるわけではあるまいに

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 17:27:15.81 ID:SPDRjefl0
那覇の桃専用ターミナルだけは
仕事で使いたくないな
倉庫だもん
テンション下がりまくり

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 17:27:52.70 ID:WhLsA9Qi0
富裕層もユニクロをよく買うが、しまむらは買わないというデータがあるのと同じだな。

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 18:15:22.04 ID:6a9gpQbU0
花まるうどんは食べるがマクドは食べないとちゃうだろW

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 18:20:15.18 ID:LaB8MNDH0
そもそもユニクロって大して安くねぇだろ

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 19:07:03.27 ID:4V8+vzuI0
ユニクロとしまむらでは戦略が違い過ぎるだろ

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 19:07:12.41 ID:WhLsA9Qi0
貧困層まるだしのレスw

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 19:13:34.95 ID:4V8+vzuI0
富裕層、貧困層、、、、ワロタw

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 19:42:05.93 ID:WhLsA9Qi0
笑うとこかな?

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 19:42:27.61 ID:03Svd63f0
>>822
それ続きがあるんだぜ。

航空会社が無償でファーストにアップグレードする。もししないと大変なことになる。

金持ちのくせにケチなだけ。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 19:46:22.19 ID:4V8+vzuI0
うんw

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 19:50:57.18 ID:4V8+vzuI0
>>832
ケチゆうヤツがケチなんだよなw

本人の価値判断にゆるぎがないってことなわけだがー

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 21:00:13.63 ID:i32XDU1T0
>>823
香里園と聞くと懐かしい。

ガキの頃は出来たばかりの真っサラの三井団地に住んでいた。
1学年10クラスあったマンモス小学校も今では1〜2クラスらしい。

あの団地はサラリーマンの憧れだったらしいな。凄い倍率の抽選に
当たった家庭が入居できたようだ。「団地妻」というのは当時の多くの
若い女性の憧れを表した言葉でもあったのだろう。

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 21:39:47.03 ID:ES4o8DOr0
仕事だとやっぱり行きはレガシー、帰りは余裕あればLCCかな。
千葉出張のときに、成田だし時間余裕あるしでLCCで行ったときはやっぱ不安で後悔した。
結果的に余裕で間に合ったけど。

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 21:45:39.84 ID:4V8+vzuI0
LCC不安っていうが欠航率や遅延率なんてレガシーと殆どかわらんのにな
LCCで困るのは成田発の時のリスクくらいだろ

もし欠航とかになったら羽田までいかないと便が確保しづらいって点
逆に福岡発や新千歳発とかならANALの株主優待持ってれば
そっちに乗ればいいだけだしな

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 21:59:57.41 ID:WhLsA9Qi0
アナル?

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 22:01:25.32 ID:6a9gpQbU0
気ままに使い分けで桶  青鶴株主優待券はお出掛けのお守り

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 22:11:03.15 ID:0MDdYMd+0
平日朝7時前にT2国内線側に行くと結構スーツ姿の利用者いるよな
俺がよく乗る那覇か石垣にはあまり乗ってこないけど

成田か福岡が多いのかな?

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 22:25:00.33 ID:ES4o8DOr0
7時5分成田行きはそこそこ(1割くらい?)スーツ姿いたな。
同じ時間帯レガシーだと9割スーツだけど。

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 22:31:34.24 ID:E36B1vsG0
就活生だろ
欠航したら大変でも、就活は交通費馬鹿にならんからな
深夜バスの値段で飛行機乗れたら最高だろう

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 00:30:34.39 ID:Jw03lz3U0
いや、普通におっさんリーマン乗ってる。

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 00:38:24.79 ID:codg0GXd0
JA801Pは関空に帰還したみたいだね。

松山市民だけど、
火曜の夜は置き去りになったJA801P、ここ最近遅延ばかりのMM310でピーチが2機横並び、
ついでに滅多に飛来しない773がナイトステイ、
普段の夜には4機しか並ばないスポットに6機並ぶという面白い光景を見れて大満足やったわw

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 01:16:56.33 ID:Bsb1m7JJ0
うちは航空券貰うだけだから(しかも定価w)
余裕ある時はLCC使ってウマウマ

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 05:16:06.92 ID:t41yx1PS0
>>835
別の場所で増加する模様

251 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/04/14(火) 19:22:05.30 ID:VaMX6jLG
29年ぶりに小学校開校
04月07日 19時20分
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20150407/3811431.html

大規模な開発が進み、児童が大幅に増えると予想される大阪・吹田市の住宅地に市内では29年ぶりとなる新たな市立の小学校が開校しました。
新たに開校したのは「吹田市立千里丘北小学校」です。
近くの小学校などから転校してきた2年生から6年生の児童と新入生を迎えて、開校式と入学式が行われ、大田正義校長が「きょうから楽しい学校生活を送りましょう」とあいさつしました。
小学校ができた吹田市の千里丘北地区は、大阪万博が開かれた千里丘陵の一角にあり、最近、再開発が進んで大規模なマンションなどが次々に建っています。
児童が大幅に増えると予想されることから、吹田市では29年ぶりの市立の小学校の開校となりました。
千里丘北小学校では、5年後には児童数が今年度の4倍近い600人ほどに増えると予想しているということです。
転校してきた5年生の女の子は、「前の学校の友達と離ればなれになってさみしいですが、新しい同級生と仲良くしていきたい」と話していました。

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 05:41:14.93 ID:1zkcnzHO0
>>840
朝の便は、ほとんど遅延も無いし
大阪南部に住んでる人には使い勝手はいいんじゃないか。

夜の便は平気で30分とか一時間遅れるから
ビジネスユースはレガシー使ったほうがいいだろうけど。

成田便よく使うけど、MMは夜は遅延多いしね。
GKはさほどでもないんだけど。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 08:43:50.32 ID:fmW0JV1U0
>>837
俺は福岡発の時にマイル航空券でダブル予約してるよ
マイル航空券は何度でも変更できるし、キャンセルしても最大3000円だしな。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 08:54:00.69 ID:8zi5iCjY0
福岡・・・・・・この前みたいに滑走路で立ち往生されたら、どうにもならんけどね
しかも立往生したのはレガシーの側の機体だったし

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 08:56:59.91 ID:fmW0JV1U0
>>849
うん、だから重要な仕事の時は前泊が基本だね。
そうするとLCCでも何ら問題ないことになる。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 09:20:28.88 ID:zaleOA0A0
いつまで続くの、機材操り (;_;)

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 09:24:31.49 ID:MATjoAPi0
機材繰りを充実させようとして、現在大変なことになった航空会社があってな…

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 09:43:00.09 ID:HYgeIXxl0
>>846
時代はまた1周して元に戻りつつある感がするな

千里などのかつてのニュータウンは高齢化の極限を経て再開発され、
また若い世代が多く入居する街になっていってるんだな

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 09:54:41.09 ID:iY3DCoTW0
GWは稼ぎ時なのに欠航なんてさせるわけにはいかん。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 11:16:44.98 ID:ASFz5OgY0
>>780
>(04月23日10時08分現在)
><欠航便>

>【2015年04月24日】
>・MM0319便/大阪(関西)→東京(成田) (定刻: 19:00発-20:25着) *欠航:機材繰りのため
>・MM0320便/東京(成田)→大阪(関西) (定刻: 20:55発-22:25着) *欠航:機材繰りのため

こういう時って、ハッピーピーチだとどうなるの?
調べるの面倒だから教えて

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 11:27:25.68 ID:OOHr2t0D0
大阪−東京なんて代替手段がいくらでもあるからな
欠航被害が小さい

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 11:30:32.52 ID:T+M3aSGS0
面倒な奴には教えたがらんのが多いよ 自分もだが

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 11:36:54.36 ID:8zi5iCjY0
ビジネスなのに飛行機で東京〜大阪間の移動をするのはアホだ
新幹線が確実だろ

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 11:38:26.08 ID:2jotDxwd0
>>856
成田→関空については同じような時間帯にジェットスターがあるな。

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 12:40:41.91 ID:dBs+85R40
>>858
書類出すだけとか。そんな仕事も結構あるよ。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 12:53:57.56 ID:me8Vxl3Q0
役人くらいだろ 普通は宅急便で送る

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 13:08:30.12 ID:L43dPgr80
>>848
すごい慎重だね

マイルで保険かけるほど欠航や遅延リスクを念頭にはおかんな
株主優待はANALの株持ってるから金券ショップで捌くが
毎期2枚づつ残してお守りがわりに持っている感じ

ただ株主優待を使うことなんか殆どないよ
ここ最近で使ったのも欠航とかじゃなくて急な用事で使っただけだし

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 13:22:03.73 ID:dBs+85R40
頻繁に幹線乗ってる人は、特典航空券で保険かけるとかなり安心便利になるね。

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 13:31:14.21 ID:ftQsHXBV0
>>855
後日の自社便に振替か返金。
今日の欠航は、一昨日の時点で欠航が決まってたから
大部分は手続きを済ませてると思う。
この間の乗客置き去り欠航をFBで指摘されてたから
今回は飛ばすこと自体を止めたのかな。

865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 19:59:06.36 ID:X8UYK30c0
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/2024313101.html?t=1429872306647
skymark仙台から撤退。10/25〜。
神戸線さようなら。1年半で終わりか・・

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 20:26:58.37 ID:T+M3aSGS0
まあ、2年前に開かれたPeachだと関空仙台5千円くらいだもんねえ・・・
あと伊丹からでもIBEXがJL NHに混ざって飛んでるし

神戸から飛ぶ意味あんま感じないしこのへんの競合考えると妥当か

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 20:30:42.80 ID:EIDtmAd60
しかし、関空や成田の近くに住んでいたら、安価でいろんな地域にいけるよな
こういうLCCハブ港までが遠い人は、関空成田近くでまず一泊しないといけないし

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 20:32:48.38 ID:xSdOQEDW0
私の会社では、役職のついた社員が格安航空を利用して海外出張した場合、出張精算の際に手当てがもらえる。
ビジネスクラスでゆったり出張に行くか、ちょっと我慢して現金をもらうか…私なら、近場だったらLCCに乗って現金もらうな^^
ま、結局は発着時間の都合で決めるんだろうけど。

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 20:47:30.07 ID:ftQsHXBV0
乗客置き去りでNRT-KIXフェリーフライトでふと思い出したけど、
昨日のCTS-NRT、JW最終便は前便のCTS到着が遅れてたけど
到着から折返し便搭乗開始まで、わずか10分程度しか費やしていなかったな。
結果最終便は定刻より10分早着。
MMは最短どの位でターンアラウンドしてるんだろ。

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 21:17:32.16 ID:EIDtmAd60
人生初札幌、何もなかったけど楽しかったな
また行きたいわ 
次は長崎だな
関空発国内路線制覇だ

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 21:20:41.86 ID:+usDNAGB0
>>868
漏れもLCCが誕生するまで考えもしなかった使い方を色々工夫しているyp

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 21:41:42.02 ID:T+M3aSGS0
>>867
昔は関空や成田の近くなんて伊丹や羽田と違って国際線中心だから遠出でもなければメリット無かったんだけどな
時代は変わったものだ

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 21:43:23.02 ID:8sLj0Yv90
>>867
俺の伯父が今佐倉に住んでて実家は熊本なのだが、
もはやジェットスター一択だって言ってたわ。
昔のように長時間かけてわざわざ羽田に行く必要が無くなったから、
ジェットスター様様だってさ。
成田関空近くに住んでる人は価格以上のアドバンテージがあるよね。

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 21:54:40.60 ID:dDiZHE8m0
LCCのおかげで色んな所にけっこうな頻度で出かけるようになったな。
自分の人生で佐賀に行くとは思わなかったよw
福岡にいったついでにサッカー観戦に行ったんだけど。
いずれ四国にも行きたいな。

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 21:58:09.54 ID:NSmskfLr0
そらそうだろ
あの辺に住んでて成田発LCC使わないのは、むしろ損しているに等しい

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 21:58:49.43 ID:+5YmO+xm0
福岡最強(^ ^)

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 22:00:32.86 ID:EIDtmAd60
関空近くの泉佐野や岸和田って地元民が大半でショッピングモールもあって結構住みやすそうな町だよ

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 22:53:50.12 ID:fGNlHocf0
俺もピーチとジェットスターのおかげで長崎、鹿児島、仙台と
お初を体験してからもう12往復以上乗ってるww
一番乗ったのは札幌と成田。東京行くのに直前でも往復1万2千円強
てのはやめられない。成田行きのジェットスターは便利やな。

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 22:55:02.39 ID:OOHr2t0D0
それでも関西に住むのは抵抗あるわ

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:00:11.98 ID:AZo3rvwj0
LCCは欠航もご愛嬌ってテレビで自称LCCマスターが語ってたよ

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:03:58.66 ID:EIDtmAd60
>>879
関西関東に両方長く住んだけど、やっぱり人の性質が違うよ
自分は大阪生まれだけど、関東の方が10倍住みやすかった
ま、関西ていっても大阪の下町在住だからかもしれないけど

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:10:44.27 ID:EAfXMm5m0
>>869 ここは乗客乗せた状態の給油をまだやってないから、千歳で到着から10分で搭乗開始は無理じゃないかと思うんだが。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:14:51.62 ID:pZcdEIIL0
>>874
需要を掘り起こすのがLCCの使命の一つだよね。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:19:56.82 ID:QHE6OuH90
>>882
あれは原則禁止だったはず

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:24:41.68 ID:EIDtmAd60
http://www.purelovers.com/hokkaido/shop/2169/

ヘルス ピーチエアラインw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:69d4232d00c773ef142dff711fd30b4c)


886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:29:41.10 ID:7EcTaTNZ0
>>885
キャンペーンでハッピーピーチ割てwww
完全にアウトだろう

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:34:26.99 ID:ftQsHXBV0
>>872
NRT近くに土地買って家を建てた直後にHND国際線拡張が決まって
ガッカリしてたチャーリー氏も、LCCが賑やかになって喜んでるだろう。

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:34:48.38 ID:EAfXMm5m0
むかしエアポケットというお店があってね。制服が完全にアウトっていうかピッタシカンカンっていうか。親父なんでボキャブラリーの不足は許してほしい

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:35:50.86 ID:y0v6eppg0
>>886
心狭いなあ

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:38:20.74 ID:a8GljuQu0
というかピーチと名前が決まった当初は、検索したらトップに来るのは「首都圏デリヘル」だったし

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:39:01.45 ID:+5YmO+xm0
>>886
人間ちっさ

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:45:15.09 ID:ftQsHXBV0
>>882>>884
ということはJWはCTSで給油してないってこと?
JW911 19:00にスポットイン→19:03頃に降機
JW912の定刻が19:25発なので遅延は確実かと思っていたら
19:10頃に搭乗は19:15開始のアナウンス
アナウンス通り19:15に搭乗開始→19:26にタキシング開始
こんな感じだった。
JW911も912も結構埋まってたから、客が少ないってことは無いと思う。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:47:55.73 ID:I1mlCEJ80
>>886
はただのツッコミやろ?
心狭いとか意味不明。

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:50:40.49 ID:WWXmK0Jq0
>>892
今年の冬の爆弾低気圧で新千歳がクローズした際にピーチの機材がとんでもない上空待機した上に関空へ引き返したフライト
レーダーの航跡見た事あるから新千歳では給油しないと思うよ

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/24(金) 23:59:29.88 ID:a25x6pnH0
>>881
確かに大阪の下町はゴミゴミしてて住みたいと思わない
しかし異常に人が多く電車が超不快な関東が住みやすいか?
大阪や福岡の郊外が住みやすいと思うけど

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 00:04:15.71 ID:Q02zaiir0
>>895
大阪の下町ってどこだろw
大阪の街のつくりは、アメリカとかと同じで、アップタウンに住宅、ダウンタウンに商業地オフィス街だから、
下町の概念は無いけどねー

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 00:06:16.05 ID:60NrNKHz0
>>881
ルサンチマンを刺激するようなことを書くから・・・

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 00:12:44.55 ID:zR/xa8QD0
>>896
大阪の下町は概ね大阪市内の都心以外と河内泉州エリア
北摂と違って地価が安い

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 00:15:24.78 ID:5RP2lb+E0
>>874
先にこの交通機関に乗りたいっていうのがあって、
それからその目的地にどんな観光施設があるかって調べる
そういう旅行の仕方もあるよね。
LCCではまだそういう旅行はしたことがないけど、
フェリーで新居浜に行ったりしたな。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 00:22:48.58 ID:5RP2lb+E0
>>896
都心と郊外の間の、
戦前から高度成長期ぐらいに都市化したとこらへんが
大阪の「下町」ってイメージかな。

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 01:35:33.77 ID:i/aKtlgb0
>>896
上町はあるけどね

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 01:37:12.27 ID:i/aKtlgb0
>>886
その業界は結構平気で商標無視するし言うだけ無駄
トルコ風呂も30年前の話か

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 01:37:47.61 ID:P9tjuobF0
>>892
原則禁止ね。
例外はあるのよ。

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 02:00:10.85 ID:dwW7qcEX0
私も関西→関東→関西に住んでるけど、はやく関東に戻りたい。

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 05:03:42.12 ID:JuVgSR4p0
※大阪民国は日本ではありません

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 07:19:04.22 ID:0fy1Ji+B0
>>904
自分は都構想が否決されたら大阪を出るつもり。
ほんとろくな目にばかりあった大阪。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 07:27:07.89 ID:0fy1Ji+B0
>>898
そうだね。 市内南部と堺八尾東大阪あたりが下町認識。

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 08:05:40.23 ID:+O9B7wAz0
外部から来た人間が関西の気質にまず合うはずもない。

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 08:07:59.51 ID:0fy1Ji+B0
内部の人間です。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 10:51:58.63 ID:qe8XsnKW0
801P、昨日の309便/310便から復帰してるやん。もう、重病は負うなよ。
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja801p/

>>869
搭乗人数にもよるけど、20分〜25分じゃない?

>>884
オンボード給油は人員配置や機外と機内の連絡手段の確保などの条件を満たせば、OKになった。

>>892
燃費が悪くなるので天候が良い時に往復分までは積まないだろうから、オンボード給油をやってたと思う。

>>894
それは天候が悪い時でしょ?
引き返しの可能性が高い時は基本、往復分+αは積むよ。
まあ、ディスパッチャーと機長は天候回復すると読んで燃料少なく積んで、読みが外れて、函館や仙台にダイバートして関空に戻る時も有るけど。

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 10:52:38.05 ID:8M42TQYz0
>>908
東京は田舎者の集まりだから、
外様も馴染みやすいのは当たり前やろ。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 11:14:16.60 ID:4Wi5OVe40
21世紀になっても、そんなくだらんこと言う奴残ってるんだ

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 11:25:38.17 ID:Lof0nNM80
A321neo導入してバンコク、シンガポール、ジャカルタ辺りに就航して欲しいわ

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 11:41:52.51 ID:613X/ENp0
田舎の村意識の方がよっぽどきついぞ

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 11:50:44.90 ID:KqmdRT+W0
日本自体が村社会なわけだが

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 12:18:57.06 ID:5RP2lb+E0
>>906
ろくな目に「あった」のなら良かったのでは?

あと都構想が実現したら>>906
何か変わるのか?

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 12:32:34.13 ID:uvBiZS34O
謎の3000円引き落としが…
恐らくバースデー2000円の奴だと思うけどエラーになったはずでメールも来てないのに、返金してくれるのかな?
電話も土日繋がらないし…

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 12:41:33.14 ID:XYG2JT160
>>916
取り敢えず期待感!

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 12:49:27.14 ID:jympPxwx0
>>894 JWの那覇行きは、実飛行時間2時間30分になることある。それに旅客を屋外の壁際で立たせた状態で給油もやってる。毎回だと思う。
成田→千歳だと、1時間10分 千歳→成田でも1時間20分 無給油往復は可能だけど、この場合千歳を出発する場合の運行規定は、千歳に引き返し+予想されるホールド時間+40分になるのか。
それとも、ダイバート先を羽田にして搭載量決めてよいのか。
この部分は良くわからない。  フライトレーダーで関西に引き返すのを見たって話とは直接関係しないよ。
まあ、旅客手荷物標準コンテナ2個しか積まないLCCならではの芸当だ。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 12:51:15.57 ID:XYG2JT160
市と民間、同じ経路を走るバス路線 民間と同じ運賃を徴収するのに市バスの運転手の給料が激高だった
民間と同レベルまで引き下げ。

集客努力もせず、補助金をもらうのが当たり前と思っていた?文○教会!必死のパッチになって集客、
目標達成で補助金ゲット!文○は大阪の宝!努力しても足りない分の補てんに異論はない。


既得権益ありき、で出来なかったことも改革、そりゃ100%じゃないけど、少しは変わったよ大阪は!!

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 13:37:03.67 ID:AnMJHeiE0
>>808
うちはjasdaq企業だけど社長自らピンハネしてるよw

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 13:53:00.80 ID:PnY8ebK+0
>>916
住民の民度も見ているんだよ。
これが否決されるような民度が多数の地域では住みたくないという選択だ。

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 13:55:21.88 ID:EOUeoBX90
おそらく、大阪が抜本的に変われる最後のチャンスだろうからな
これ逃したらもう二度とこんなチャンスは訪れないだろう

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 13:55:23.49 ID:PnY8ebK+0
>>920
地下鉄料金だって少し下がったし、公立学校の全クラスにエアコンはいって給食支給になって、夜は警備員が街をパトロールするようになって・・
いろいろ変えたよね 
無関心な人間のために今は、説明会を毎晩のように各区で橋下や松井さんがやっている

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 14:00:09.75 ID:PnY8ebK+0
このLCCで関空成功したのも、維新が政権政党だったからて部分も大きいよ
前の知事選挙でも書かれていた。

A 関空活性化
関西国際空港を拠点とする LCC への支援など関空のハブ化を推進するため、
政策を総動員します。

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 14:05:21.63 ID:LE0U7azS0
大阪市は中心部を除けば95%くらい下町。
東京で例えると、23区の東側だけで独立して市になってるイメージ。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 14:08:03.48 ID:n0mrM0UO0
>>924
あれで下がったって…w

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 14:10:07.12 ID:PnY8ebK+0
>>927
老人の負担を増やしたんだよ そこに意味があるんだよ

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 14:20:20.72 ID:n0mrM0UO0
>>928
運賃下がってないけど、老人の負担を増やしたから、運賃下がった?
意味わからん。

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 14:32:12.89 ID:PnY8ebK+0
>>929
初乗りは20円さっがた。1割り下がった。
知らんの?
その代わり、老人は今まで無料だったのをやめて50円負担にした。
てかあんたどこの人?? 大阪に住んでてこんな事も知らないなんて、、都構想が何かも全く理解してないでしょう?

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 14:37:40.65 ID:n0mrM0UO0
>>930
初乗りだけ下げて、最も利用者が多い2区以上は値上げ。
これで運賃下がったっていう人こそ大阪の人なのか…

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 15:24:37.06 ID:PnY8ebK+0
>>931
それは消費税の増税分も入っているからでしょ

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 15:27:15.39 ID:PnY8ebK+0
それに維新は大阪市営地下鉄の民営化を主張していたが、それを反対してるのは、自民公明民主共産だ
大阪の地下鉄のトイレは、昔汚かったが、今すごくキレイになった
それも橋下がうるさく言ったからだよ
知ってた?

934 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 15:30:45.74 ID:N9lZoj0k0
大阪の外の人は大阪のダメのままでいて欲しいんだよ
田舎からの就職先が東京になるように

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 15:36:26.59 ID:QFfjD93z0
>>931
よく知らないなら恥かくだけだから書き込まないほうがいいんじゃないか?

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 15:39:27.12 ID:QFfjD93z0
もともと200円で、消費増税で210円になってもおかしくないところを180円にした
これがたいしたことないという感覚はすごいな
まあ値上げした二区との差が大きくなりすぎたけど、二区も値下げ予定だし、
このご時世よくやってると思うよ

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 15:52:51.13 ID:PnY8ebK+0
意外と維新支持派が多くて感心した。
5月17日の投票は絶対に行こうな。
特に若い人ほどいかなあかん。これからの大阪がかかっているんだから。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 16:24:43.48 ID:n0mrM0UO0
これからの大阪のために反対票入れてくる\(^o^)/

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:01:56.65 ID:zknIK9GP0
キチガイだらけだな
ここはエアライン板だぞ

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:06:46.86 ID:DZwH8xDn0
>>948
ID:QFfjD93z0は橋下マンセーしてんだw
泉北高速鉄道を南海ではなくローンスターに売ろうとしたバカ政党だけどな
んで紆余曲折(詳しく知りたいならぐぐれ)結局最終的には南海に売ることになって
高い高いと言われてた南海との直通で80円引きが実現した
でもローンスターはこの公募に応募するために金かけて調査したのに
当て馬になって時間と金ムダにしてるw
ローンスターが泉北買ってればどうせ数年で南海にもっと高く売ってたよ
ローンスターはおまけでついてた泉北なんて儲からないド田舎路線に興味ない。
欲しがってたのは流通センター事業のほうだけw

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:10:09.29 ID:JMIyz1lh0
大阪ため?大阪市のためだろw
堺市を併合することはあまり言ってないが橋下が堺市長選でよくわからん元自民の奴を推しても
現職の竹山が再選したのも大阪で黒字の堺市の税収を大阪府に使ってほしくないから
堺市民は大阪市民とは県民性違う。堺市民は橋下になんて誰も評価してねーよw

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:13:15.39 ID:JMIyz1lh0
そして関空のある泉佐野市はりんくうタウンという誰も知らないド田舎に
ばかでかいビル建てたりして税金をどんどんムダにして財政非常事態宣言したw
北海道の夕張みたいにどんどん住民サービス削られてそこに土地持ってるジジババしか住まなくなる
こんなバカな自治体ばっかりの大阪wこれで日本第二の都市(でも東京と比べれば鼻くそ)

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:25:26.17 ID:EOUeoBX90
>>941
なのに、先の地方選
維新は、大阪府議でも大阪市議でもなしえなかった「候補者全員当選」を、
堺市議選でやってのけた

堺市民が維新なんか支持してないよと言うのなら、この結果はおかしくないか?

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:27:34.83 ID:JuVgSR4p0
>>943
市議選はちょっと事情が異なる
堺市議会選挙は維新以外に当選の可能性高かったのに
都構想潰しだけで肝心の当選したら何を実現するか何も言ってない
これでは維新嫌いの堺市民でも呆れるだろw

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:31:33.83 ID:5RP2lb+E0
>>666
大阪南港−鹿児島はフェリーがあるし、
宮崎行きも、神戸の方に移ったけどあるしね。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:32:38.77 ID:u3lBxAy10
都構想が実現すれば事実上消滅する大阪市長を辞して
堺市長選に打って出ると言われてる橋下だが
堺市市長選で出てところで落選するだろう
まあ都構想の住民投票で反対とジャッチされたら議員辞める言うてるけど
まだ説明が足りなかったとか言いながらのさばりそうだよな

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:43:25.51 ID:LE0U7azS0
スレチすぎるので、そろそろ都構想の話は終わりにしたらどうだろう

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:43:26.10 ID:5RP2lb+E0
>>941、942
堺市民の場合でも「県民性」っていうのか…。
あと泉佐野市は確かに税金をバンバンつかってたけど、
りんくうゲートタワーは大阪府が建てたんじゃなかったかな?
あのタワー、今ホテルが足りないんだから
オフィス部分もホテルにした方がいいよね。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 17:53:45.51 ID:5RP2lb+E0
>>947
軽い気持ちで書き込みに反応したら
スレ違いでやたらと盛り上がってしまったね。
これからは気を付けます。
でもピーチのスレはやはり大阪に住んでる人が多いんだね。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 18:21:23.63 ID:lqsp90M+0
都構想賛成! 橋下がんがれ!

で、マカオ線就航はいつなんや?

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 19:42:15.94 ID:8aDb5st80
欠航が多いと安全性の観点から乗れないな

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 20:10:26.91 ID:4VLufJ5w0
欠航率も遅延率もレガシーと殆ど変わらんレベルなんだが

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 20:12:06.28 ID:/CKZHWqgO
>>943
分散を恐れ議員減らしただけだろw

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 20:26:03.81 ID:igAjwpbO0
>>952
なんの保証もない欠航がレガシー並みに発生するんじゃ
ユーザーはたまらんな

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 21:31:32.52 ID:NMP3L2v20
それでも漏れはLCCを選んで乗るようになったぞW

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 21:32:40.83 ID:JsFbJLiR0
>>954
保証がないのってのも安い理由だからな。
たまらんと感じるユーザーはLCC使うなってだけの話。

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 21:40:26.40 ID:hu1H0vvX0
飛んだらハッピーピーチ
どきどきバニラ

やっぱり乗るならフラグシップJAL系列のジェットスターですね

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 21:47:25.83 ID:NMP3L2v20
半関西人の漏れには高慢なジェッタは苦手W

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 21:52:17.62 ID:4VLufJ5w0
>>954
だから?としかいいようがないw

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 21:57:41.51 ID:y0YDWAXm0
特典航空券でダブルブッキングしておけは欠航しても安心

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 22:35:56.87 ID:PnY8ebK+0
>>942
りんくうタウン作ったのって、誰の時代だよw

ちなみに今関空の収入は黒字化しているぞ。
ずーっと関空自体も大赤字だった。
それをLCC誘致に維新が積極的に乗り出し、円安で外人観光客がそれに乗っかって、一発大逆転だ。!

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 23:48:54.62 ID:oRe5K40a0
>>944
>>943
>市議選はちょっと事情が異なる
>堺市議会選挙は維新以外に当選の可能性高かったのに
>都構想潰しだけで肝心の当選したら何を実現するか何も言ってない
>これでは維新嫌いの堺市民でも呆れるだろw

場所と対象とが違うが、宇都宮市のLRT反対派候補者と同じだな
ここでも対象を反対するばかりで自分が当然して何をするか言っていなかった
(ちなみにそこでは、LRTでないBRTにすら積極的でなく何をしたいのか不明でした)

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 23:49:49.17 ID:rOhQccHj0
>>961
関空が黒字なのは黒字の伊丹と財布一緒にしたからだよ
関空はせっせと積み上げた黒字が建築費の金利で吹っ飛んでる状態
んで関空+伊丹の経営権売って少しでも金利負担減らそうって話だろ

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 23:54:27.83 ID:oRe5K40a0
だったら、黒字の伊丹が赤字の関空会社に負けたのはなぜだろうね

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/25(土) 23:55:48.58 ID:Sm21EzwW0
>>961
MMじゃないけど
NHが滑走路でブレーキ不調で福岡空港閉鎖になった
関空にGKで帰る予定だったのに欠航くらってしまって特典航空券持ってても意味ないぞ
俺は仕方ないので新幹線で帰ったけどなー高くついたわw
ちなみに博多駅から指定席はほぼ満席で自由席は座れるかなーって思ったけど
新幹線乗ったら「ただいま自由席が混雑しています」
なんてアナウンスあったから指定買って正解やったわ

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 00:00:20.24 ID:Rlkyblm40
伊丹はもともと住民も騒音問題もあったしこれ以上拡張もできない
関空できたら伊丹廃止にする予定だったんだから
関空が完全に債務返済終わったらとっとと廃港にして跡地を商業施設でも作ればいい

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 05:30:13.48 ID:wfZ+VWjc0
バニラエアが良くなってきたと思ったら
ピーチが酷くなってきたwww

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 06:47:24.57 ID:lZikMRv50
噂の羽田深夜便は何時発表するんやろうか?
GW明けか?
羽田就航となると大々的に発表すると思うから、事前に分かりそうな気もするが。

あと、次スレやで
【Peach】ピーチ・アビエーションMM54便【楽桃】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1429997672/

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 06:51:07.36 ID:1WWFHNBg0
>>968 乙

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 07:39:20.61 ID:GaRv/ehv0
>>965
福岡大阪なら色々と手段はあるだろ

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 07:53:19.51 ID:I8yQQOnJ0
>>963
新関西国際空港会社が22日発表した2014年3月期連結決算は、売上高が1268億円、本業のもうけを示す営業利益は326億円だった。 
最終損益は239億円の黒字に転じた。

 新関空会社は12年7月に関西空港と大阪(伊丹)空港の一体運営を始めたため、前期との単純比較はできない。ただ関空の12年4〜6月の経営成績を加えて比較すると、
売上高は25%増、営業利益は22%増だった。格安航空会社(LCC)の就航増を背景に、観光客の利用増が寄与した。

 15年3月期は売上高が15%増の1459億円、営業利益が8%増の353億円を見込む。

************************
だからLCCの寄与度は大きいんだよ

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 07:55:02.74 ID:GVjsGDAX0
>>965
> ちなみに博多駅から指定席はほぼ満席で自由席は座れるかなーって思ったけど

指定席ほぼ満席なのに、自由席に座れるだろうなって思う楽観的な奴はアホ。

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 08:02:11.20 ID:I8yQQOnJ0
博多なら一本あとにして先頭に並べば座れる

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 08:10:03.04 ID:I8yQQOnJ0
中国人観光客の服装センスって、どう見ても色使いがおかしいよなw
赤紫とか青緑とか中間色が好きだよなw

西欧系の人のセンスは日本人と近いね。

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 09:12:43.03 ID:KVqJ3eaw0
>>973
てか小倉でほとんど降りる

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 10:06:53.17 ID:I8yQQOnJ0
荷物検査のヤツって無愛想なやつ多いよな
あれってただの請負の警備員なんだよな

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 12:31:17.69 ID:XCFk/6LF0
>>974
韓国系は、ピンクとかイエローとか蛍光色が目立つよな。
独特の色彩感覚で一目で判る。

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 13:20:12.28 ID:mhktM08/0
中国のビーチに行くと日本では見たことないような色の水着を着た人でごった返してて
色彩感覚がおかしくなる
なお、露出度は低い模様

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 14:03:51.67 ID:uZsqBDXD0
台湾人女性もピンクが多いな。

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 14:05:31.57 ID:JGqH/SJN0
>>970
それが福岡最終の21時40分発だからその日に帰るには新幹線しか選択肢がなかった
GKのカウンターでも「本日中に帰りたいならすぐ新幹線乗らないと間に合わない」とか
「振替するとしてもホテル代も食事代もGKはご自分で負担いただく形になります」って
相当宿泊費出せってゴネ客が多いんだろうな

>>975
小倉過ぎたら自由席が急に空いたw
指定席は博多→小倉間座れたから良しとする

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:23.37 ID:flzaZHdK0
うめ

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:27.01 ID:AudAm30a0
うめ

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:31.33 ID:tHA8+qoh0
うめ

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:35.25 ID:la0qiCKZ0
うめ

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:38.68 ID:ADwXhEWf0
うめ

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:41.74 ID:oQ23yafM0
うめ

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:44.88 ID:laOey93L0
うめ

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:48.19 ID:Rlkyblm40
うめ

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:28:54.37 ID:lClYN+Kx0
うめ

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:03.81 ID:AudAm30a0
うめ

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:06.64 ID:4Dp/A4J90
うめ

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:09.78 ID:4JKYKGyB0
うめ

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:13.10 ID:flzaZHdK0
うめ

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:16.76 ID:Rlkyblm40
うめ

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:20.14 ID:Nui/d8uz0
うめ

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:37.64 ID:agP35cck0
うめ

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:44.85 ID:lClYN+Kx0
うめ

998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:48.12 ID:flzaZHdK0
うめ

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:51.36 ID:b7AQ1aiG0
うめ

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/26(日) 15:29:55.15 ID:A3bmElvY0
うめ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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