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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ12 [転載禁止]©2ch.net

1 :HG名無しさん:2014/12/17(水) 12:20:27.91 ID:872y7bNN
スレタイ通り
※初心者に出来るだけ優しく!
コースによって違うとか自分で試せ的な回答は出来るだけ無しでお願いします!

※初心者成り済ましOK
※前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378392676/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1381833528/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ3
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1385559760/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1390228556/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ5
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1394103739/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ6
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1399719207/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ7
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1405831218/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ8
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1408353283/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ9
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411539016/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答える 10
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413707011/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ11 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1416125687/

2 :HG名無しさん:2014/12/17(水) 17:08:07.61 ID:rfN8OOzj
スレ主空気読もうか?

3 :HG名無しさん:2014/12/17(水) 17:16:33.41 ID:tWvPQY1V
スレ主()

4 :HG名無しさん:2014/12/17(水) 17:38:44.53 ID:872y7bNN
>>2
ごっめええ〜んwwwwwwwwwwwwwwww
間違えて普通の次スレにしちゃったよ〜wwwwww

いやホントにゴメンなwwwwwww
わざとじゃないからwwwww
次はちゃんと変えるからさwwwww

どんどん質問してさっさと消費しちゃおうZE☆彡

5 :HG名無しさん:2014/12/17(水) 17:58:30.57 ID:jfa7qEmr
おつ

6 :HG名無しさん:2014/12/17(水) 21:08:03.62 ID:XkbMlzo6
いちもつ

7 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 12:31:23.21 ID:3VLqoGoS
前スレ>>996
「ニュートンのゆりかご」と「びっくりスーパーボール」同じ原理だよ。
ニュートンゆりかごで、片側の球を壁に押し付けた動画を見つけられ無くて、
判りやすい「びっくりスーパーボール」を張っただけ。

タミヤの説明だと、エネルギーの受け渡しの説明をしていないのよ。
マシンよりも軽いマスダンが、上から叩いた所で、マスダンの重さ分のエネルギーしか吸収しないし、
その後どうなるの?って疑問も残る。

着地でマスダンを撥ね飛ばす時は、
下に固い床が有り、重い車体のエネルギーで、軽いマスダンを、落下スピードよりも速いスピードで飛ばすので、効率よくエネルギーの受け渡しが出来る。
マスダンが跳ねあがって、上のナットに当たる時は、軽いマスダンが重いマシンを持ち上げようとするが、エネルギーを受け渡しきれずマスダンは跳ね返されて下へ
以下繰り返して、やがてネジとマスダンの穴の摩擦抵抗等で、減衰する。

タミヤの説明でも、「マスダンが重ければ効く」て部分は辻褄が合うので、
変だなぁ〜と思いつつ、叩くって説も生き残ったのでは、いわば公式文書だしね。
子供に原理を教える時に迷惑なんだけど。

8 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 12:40:33.43 ID:vvAj/Y4C
タイミングによってはタミヤ説の状況
も起こり得る。そういう意味ではウソ
ではないけど、あくまで副次的な効果
て、動作原理ではないよね。

9 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 13:38:30.72 ID:TiR47hN4
>>4
そろそろBIGイジメやめてやれw

10 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 14:02:12.64 ID:yx8T3Vw8
スレ主()本人だけどヘタレのBIGで遊ぶのそろそろ止めとくよwwww
次はしっかり彼らの要望に応えるわ


俺 が 次 ス レ も 立 て る か ら よ ろ し く

11 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 15:16:50.66 ID:ev9nleX8
古い

12 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 21:57:49.60 ID:IB4lpywo
マスダンの効果はジャンプ時にマスダンが上がる事により、
マシンの重心が上がり、結果マシン自体のジャンプ高さは低くなる
ことじゃないかな?
ジャンプによる縦向きの力は質量×高さで、高さは重心の移動距離になる。
見た目のジャンプ高さは床とタイヤ間の距離だから、
重心の移動した距離分低くジャンプしたように見える。

13 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 22:21:53.38 ID:I1FWeiH3
ペラタイヤを作りたいんですがリューターを買うかタイヤセッターを買うか迷ってます。
リューターの方が他にも使えそうなんだけどタイヤセッターの方がムラなく出来そうなので迷ってます

14 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 22:41:46.51 ID:vFZiqgpn
ワークマシンで十分だよ

15 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 23:19:20.37 ID:CL49qAx7
ジャンプもケースバイケースだよね。
突き上げるような衝撃を伴えば
マスダン動くけど、緩やかな傾斜から
飛ぶ場合は動かんよな。飛行機の離陸時に
体浮かないだろ?

16 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 23:23:17.12 ID:1vmehcw1
TT上りとTT下りでは挙動が違う、これでいいんでない

17 :HG名無しさん:2014/12/19(金) 23:28:49.21 ID:/KZLTP+j
提灯がシャーシを叩くというイメージは棄てたほうがいい
マシンが跳ねる代わりに提灯(マスダン含)が跳ねてくれる

18 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 00:06:49.38 ID:EBI6edB3
わかった上で会話表現としての使いやすさで叩くと言ってる人がほとんどだと
思うけどね。
だから鬼の首取ったように「叩くんじゃないよ!」とか言われても「はぁ…」
ってなる。

19 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 00:32:49.76 ID:C8IXtWEA
>>13
リューターは、ペラタイヤを作る以外にも使えるから損はないが、
タイヤを削る作業にはあまり向かない。
タイヤセッターは、短時間でペラタイヤが作れるけど、
それ以外使い道がない。

20 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 00:46:19.45 ID:23TWnQxO
マシンは自由落下するのに対して、マスダンは中心の棒が摩擦と軌道の直線固定によって自由落下させてくれないから、自由落下より遅れて落ちる
先に落ちたマシンは跳ねるが、後から落ちてきたマスダンに当たり跳ね具合が減衰する
代わりにマスダンは質量がマシンより軽いので本来マシンが到達した高さより遥かに高く跳ね上がる
この時失われるエネルギーは棒との摩擦程度で殆ど無い
で、どっかでマスダンは止まるようになってるので、そこで上向きにまたマシンを押す
が、この時もうマシンは床を安定している頃で、それほど弊害とならない
ここでマシンは少し浮くが、さっき上側で跳ね返ったマスダンがまた落ちてくる
この時失われるエネルギーは棒との摩擦程度で殆ど無い(二度目)
以下ループ
この繰り返しで本来跳ねるべき高さを小分けにし、また摩擦による熱で振幅は減衰していく

完璧でしょ
反論あればどうぞ(笑)

21 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 02:52:58.74 ID:MMqAwNv9
>>20
マスダンの棒はシャーシに固定され
ており、シャーシと共に自由落下している。
自由落下している棒についてるマスダン
は外的要因が働かない限り、その棒
に対して上下に動くことはない。
つまり着地までシャーシとの位置関係を
保つ。自由落下中に離れたり近ずいたり
はしない。落下時にマスダンとシャーシ
がくっついていれば、遅れて落ちてくる
なんて事は起きない。

その話は、シャーシとマスダンが離れた
状態が前提で、何らかの一次要因から発生
してる二次的事象なわけ。

で、タミヤはその二次的事象を動作原理
として説明してるから違和感があるわけ。

22 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 03:09:21.16 ID:dzDk2JWx
まぁ結局は作り手次第なんで。
稼働しにくいように作ってるなら、単スロープ程度では叩く動作なんて得られないし
敏感に稼働するように作ってるなら叩く動作はある

23 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 03:09:46.92 ID:XXn3Cp7l
日本の小学校ならガリレオの実験とか教えるはずなんだが

24 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 03:11:06.76 ID:XXn3Cp7l
>>22
ダウト
何でも両論併記にすればいいってものじゃない

25 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 03:44:02.05 ID:nruJZPHs
スーパースロービデオで撮って見れば解決だろ

26 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 04:37:30.16 ID:+L7eFsYQ
まあ、いくら偉そうに言っても、机上の空論同士で戦ってるだけだからな

27 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 06:57:45.56 ID:DP7sPF6s
勉強したいやつは勝手に勉強したらいい
物理板で聞いてこい!
マスダンが何か分かったところで調整が必要
ヒクオが何か分からなくても、分かってても、調整しないマシンでは勝てない
今日もショップへ走りに行こう!

28 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 10:30:39.77 ID:Eugp8hm6
>>20
マシンは自由落下するのに対して、マスダンは中心の棒が摩擦と軌道の直線固定によって自由落下させてくれないから、自由落下より遅れて落ちる””

遅れて落ちません。自由落下でマシン同じ速度で落ちます。
何らかの理由でたまたま、0Gになった時にマスダンの重りが可動域の上端に有れば、
そのままマスダンの重りは、マシンが着地して降下が止まるまで可動域の上端に有るままだけど。

着地する時に、マスダンの重りが可動域のどこに有っても、
マスダンの重りと、マシンは同じ速度なわけで、
タミヤ説のように、重りが上から押さえて跳ねを抑えるなら、マスダン程度の重さではエネルギーが全然足りないよ。
タミヤ説だと、マシンとマスダンパーの重さが同じじゃないと、理屈が合わない。

マスダンを落下速度以上に加速するからエネルギーの受け渡しが出来るわけ。

29 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 10:37:22.98 ID:MMqAwNv9
そんな、どこぞやの大陸的、半島的思想で
速くなれば誰も苦労しない。
仕組みを理解することなく何が
調整できるのか。ミニ四駆は物理が全てだろ。

30 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 10:39:27.29 ID:MMqAwNv9
>>27
に対してね。アンカわすれた

31 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 10:44:16.29 ID:Eugp8hm6
>>20
でも、2行目以降は概ね合ってる。

タミヤの上から叩く、上から押さえる、って表現が間違い。
子供に悪影響なので、修正して欲しいんだよね。
「マスダンの重りが、マシンの代わりに跳ね上がって、マシンの跳ね上がりを押さえます。」とかね。

似非科学蔓延して無ければ、教育玩具として有効だと思うんだけど、
嘘の説唱える人が一杯いるって所から教えないといけないと言う、、、

32 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 11:50:26.51 ID:hGOjKSy4
ってことは
ヒクオの左右マスダン部をつないでるステー(←叩くと言われてる部分)があるのとないのとではマシンの挙動は理論的に同じってことなの?

33 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 12:22:43.19 ID:Eugp8hm6
>>32
重りに確実にエネルギーを受け渡せればそれで良い。

シャシの淵や、下にステー出して、そこを叩く(と言われている)は、理に適っている。
電池等を叩くのは、電池はシャシにきちんと固定されていないので、
マスダン重りに、エネルギーをきちんと伝えられず、シャシ叩くのに比べマシンが跳ねる可能性がある。

左右を繋ぐのは別の話で、ショック吸収と言う意味では同じだけど。
片側を突き上げられた時に、マスダンのシステム全体が捻じられて、
空中で捻じれが戻ろうとするので、反作用でマシンの姿勢を水平に戻そうとする力が出る。
大きなジャンプでは有効。

左右つながった提灯系マスダンは、ショックの吸収と、ロール軸の制御の働きが有る。

ギロチン、ドラゴンハンマー系が、ショックの吸収は十分でも、
なんとなく安定感が無いと思えるのは、その辺だと思う。

34 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 14:52:22.12 ID:DWozCnBA
マスダンの動きなんて、クルマ乗ってるときの人間の動きを思い出せばだいたい分かるだろ
段差に乗り上げたときにお尻が浮く、あの感じだよ

35 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 14:52:52.28 ID:E5G6lw/3
>>31
お前ずっと同じことばかり言ってるよな
もう分かったから黙ってろよ

36 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 15:37:23.37 ID:ITSvsR2m
昔、氷に向かって歌うと結晶が綺麗になる、という題材を道徳の時間に取り上げて、
それを科学者が全否定した事があったね
大変いい話なんだけど、いい話かどうかとは別に、
非科学で道徳を養うのはまかりならん、とか

要するにそういうことなんでしょ
間違った知識を子供に与える企業になってほしくない、というか

37 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 15:46:32.14 ID:TQNxxZjF
>>34
上昇時お尻が浮く気がするのは錯覚
車と一体となって浮いてる
実際に浮くのは着地時

38 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 15:53:41.25 ID:MMqAwNv9
パチ四駆メーカーの解説なら微笑ましく
見てるけど天下のタミヤの公文がそれ⁈
て残念感だろうか。

39 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 16:22:34.96 ID:jBECT8DN
空力謳ってる時点で今更感あるけどな

40 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2014/12/20(土) 18:19:42.60 ID:Cz3x61LZ
>34

じゃあボキらが車内で無邪気にドタバタすると車体は安定するのか _φ(・_・

41 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 18:33:46.34 ID:1NMLYhAB
http://www.manabinoba.com/index.cfm/8,9720,22,1,html

ガリレオがピサの斜塔から大小の鉄球落とす話思い出せよ。

http://gigazine.net/news/20141105-feather-drop-biggest-vacuum-chamber/
こんな実験もあるんだな 

で、提灯が空中で開く理由は、提灯の支点とマシンの姿勢変化の関係だとおもってるんだが、(飛び出した姿勢に対して、空中で前傾した場合のみ開く)それだと普通のマスダンはひらかない(着地まで浮かない)様な気がするか、そうなのかな?

42 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 18:50:09.42 ID:yHHwhWQM
タミヤのコース車載走行画像を観れば一目瞭然。
マスダンは走行中に小刻みにシャーシに衝突を繰り返しているよ。
ジャンプすればビスの長さの中で何回も上下運動して衝撃を減衰する。

43 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 19:14:07.96 ID:TQNxxZjF
>>42
着地時にな

44 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 20:20:10.10 ID:dzDk2JWx
車はサスペンションがあるから遅れがあるんだよなぁ
まぁミニ四駆もタイヤやシャフトがバネのような効果を発して遅れがちょっと生じることもある

45 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 20:54:33.73 ID:qyhdrAyb
クラウンギヤやピニオンギヤのカーボンってどうなのでしょうか?
速い人たちはピンククラウン、紫ピニオンのイメージなのですが

46 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 21:27:32.41 ID:ITSvsR2m
>>45
あれはARシャーシ専用というのが定説
ピニオンはともかく、クラウンは硬すぎて他(ペラシャとか)にストレスがかかる

47 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 21:36:15.49 ID:ZsjMH4B2
S2、VSでカーボンクラウン使ってたらペラシャのギヤがくぼんでたよw

48 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 21:56:47.16 ID:ZsjMH4B2
ペラシャの鏡面磨きってピカール一択?
9000くらいの仕上げコンパウンドだと粗い?

49 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 22:09:31.81 ID:qyhdrAyb
>>46
>>47
確かに最近ミニ四駆始めて、初めて作ったミニ四駆がARでした
今はMSとS2も使ってます
柔らかいのも良さそうなのでピンククラウンと紫ピニオン使ってみます

50 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 22:48:30.59 ID:fS0vPk8l
>>45
VSでカーボンクラウンで異音がしたけどピンククラウンにしたら無くなった

51 :HG名無しさん:2014/12/20(土) 23:07:14.93 ID:E6466u9m
>49
カーボンS2はクラウンをカーボンにすると気味が悪いくらいに静かになる。速いかどうかは知らない

52 :20:2014/12/20(土) 23:12:13.28 ID:23TWnQxO
>>21 >>28
確かにマスダンが棒に通ってようとなかろうと、自由落下するわな
間違えたわ

完全な剛体、どころかフニャチンだから、位相差も出るし、空中でマスダンとかヒクオ自体がシャーシ素体から浮くこともままある、よな

53 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 00:29:08.00 ID:uS0G9tl+
それぞれの特徴・傾向はあるにせよクラウンにもバカにできないぐらいの
個体差があるからピンクでもカーボンでも鳴ったり静かだったりする。

54 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 05:03:16.58 ID:Vg3fGuz9
>>48
液ピカールはヤスリでいう番手が一定じゃない
少なくとも田宮コンパウンドの粗目より遥かに荒い

55 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 12:27:38.07 ID:+/i8dvcY
昨日の>>45です
皆さんとても参考になります
まだ始めて1ヶ月ほどなのでいろいろやってみようと思います
ありがとうございました

56 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 19:33:35.47 ID:J1EOghbt
充電器をエネループ充電器からステップアップしたいので
いろいろ調べたところX4が候補に挙がっています。

予算一万円くらいでx4より機能的に優れている充電器はありますか?

57 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 19:44:11.32 ID:FnDDzC8H
>>56
エナジャイザー1時間充電器
放電機能は無いが充電するだけなら良い

58 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 19:51:12.45 ID:mCTGD3gf
>>56
IQ-4Xっていう新しい充電器がいいよ
X-4は糞

59 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 20:01:33.50 ID:JzNSqktR
エナとパワレの2つ

60 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 22:00:57.95 ID:J1EOghbt
>>57
>>59
確かに充電だけならエナジャイザーがよさそうです
シトサマも充電ならエナとブログに書いてあって
候補にはなったのですが放電も一台でやってしまいたいんですよね

>>58
これはよさそう!
第一候補に決定
もう少し調べてみたいと思います

61 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 22:49:56.29 ID:4+zPmg+j
パワレかセルマスター。X4だけはやめとけ。

62 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 23:23:48.48 ID:nCHStF7t
電池の種類によってスピードに影響はありますか?
大体は黒の田宮のニッスイが主流なんですがたまに水色のエネループ見かけるんですが性能は違うんでしょうか?

63 :HG名無しさん:2014/12/21(日) 23:36:47.43 ID:mCTGD3gf
>>
中身は同じ
値段は、、、
あとは分かりますよね

64 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 00:15:07.29 ID:pzhE6kV0
>>63
値段が安く大量購入出来て練習用にはオススメってことなんですね!
回答ありがとうございます。

65 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 00:25:30.32 ID:eJTT+G/v
amazonだとネオチャンプもパナループライトも大して値段変わらなくなってしまった
エボルタの1000mAhの奴は微妙に違うだろうし

66 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 01:14:20.00 ID:I81qra+l
X4はどこがダメなんでしょうか?

67 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 01:34:42.52 ID:aGnesfyj
IQも糞

68 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 01:42:56.91 ID:cRwC5J3m
>>66
別に充電器としてはダメじゃないよ
7インチサイズのタブレットだと表示がダメなので気をつけて
個人的には電池いれて自動的に充電が始まるのがイマイチ
単に内部抵抗などのデータが見たいって事もあるので

69 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 08:09:54.81 ID:oSSln2qK
>>66
電極のバネが強すぎて電池を傷物にしてしまう

70 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 09:20:37.42 ID:PJcsAdDY
>>66
持ってないけど、、、スペックと他の人の感想等見ると、
お利口な充電器過ぎて、電池を傷めるレベル(でも速くなる)の充電が出来ない印象

71 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 09:27:11.46 ID:Lch+QCKi
>>66
刄sークの検出が糞
ようするにきちんと充電してくれない
音がうるさい
スマホを繋げて遊ぶオモチャ

72 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 10:12:21.27 ID:LCMtQv8V
hitec x4って放電器としても駄目な感じ?

73 :sage:2014/12/22(月) 10:48:35.94 ID:Lch+QCKi
>>72
たしか1A放電までしか出来ないから「放電器」としては並クラス
ただし単セルで放電出来るのは◎

74 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 11:14:06.17 ID:+ofWCxd8
フラットってサイドローラーだとダメなの?
硬さが足りないのか?

75 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 11:17:09.06 ID:GOAj60WF
>>73
内部抵抗を単セルで見られるのはいいよな。
本格的なの買ってからは、専ら放電時のグラフや内部抵抗を見るように使ってるわ。

76 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 12:42:13.50 ID:Pub5Yyua
>>70
利口でも無ければ電池に優しくも無い

77 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 15:22:13.20 ID:2kqz9+RG
>>74
レーンチェンジで飛ぶんじゃね?

78 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 18:58:56.99 ID:mE0tqLZR
ローラーベースのためにサイドローラーは不人気

79 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2014/12/22(月) 19:19:05.24 ID:LExwTr2A
サイドローラーは普通のカーブだと速いけど、ウェーブとかデジタルで吹っ飛ぶからなぁ _φ(・_・

80 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 19:32:52.72 ID:bqyPsDtt
モーターの種類がおおすぎてどれを選べばいいのかわからない
それぞれなにがちがうんだ?

81 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 20:07:15.23 ID:KfcI4q/M
ショップで走らせる時、満充電から走行して、再充電する時も少し放電してから充電した方がいいのですか?継ぎ足し、継ぎ足しだと電池に悪いと聞きますし。

82 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 20:33:56.73 ID:1iMuIzy5
XXシャーシってどう改造したらいいか指南して下さい

83 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 20:48:52.14 ID:aGnesfyj
>>80
ミニ四駆 モーター 比較 でぐぐったよ
http://www.tea-league.com/mt/tea/archives/1900/01/post_388.html

>>81
もちろん毎走きっちり放充電するのがベストだが現実的ではない
電池の買い替えサイクルなんかも意識しながら無駄なくアタックしよう
ちょっとだけ放電は電池保護の意味では無意味

>>82
速くしたいなら速くなるように改造すればいいし
攻めたいなら攻め気味で、守りたいなら守り気味で
好きなように改造しよう
考えるのが面倒だったらヤフオクで買ったほうが早いよ

84 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 20:54:41.94 ID:vK0Demvl
なにヤフオク勧めてんの?
バカじゃね死ねよ
人ので走らせてなにが楽しいのか
とりあえず死ね
どこで走らせてんだか知らんが二度とコースに近寄るなよ
マジで死ね糞ゴミクズ野郎

85 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 21:05:44.47 ID:aGnesfyj
>>84
自分で改造法考えるのが楽しくないってんだから仕方ないだろ

86 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 21:12:24.13 ID:dltFqCZc
>>84
キレすぎwww

87 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 21:24:06.76 ID:4VhVakH+
x4がダメなのはわかった
予算一万なら

充電→ エナ 4000円
放電→ パワレ 5000円

iq一台(新製品で情報不足なのが不安だが)

のどっちかがいい感じ?

88 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 21:28:38.13 ID:krKWZnW1
レコブレかフロントライン
あと10Aクラスの安定化電源。
放電はB6系充電器でいいんじゃない?

89 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 21:38:39.59 ID:g0MZT6r5
答えになってねぇし
ヤフオク進めるとかマジでゴミクズ以下だよ
出品者か?消えろ

90 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 21:52:41.48 ID:krKWZnW1
ヤフオクなんかすすめてないよ。
普通に買えるから。

どうしても上の中から選ぶなら新型買って人柱をすすめる。

91 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 21:54:28.38 ID:eJTT+G/v
作るのが醍醐味だからヤフオクマシンが馬鹿らしいのは同意だが
ちょっとキレすぎな人がいますねぇ…

92 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:04:42.86 ID:dltFqCZc
>>87
X4もパワレも1A放電なのがなぁ
あれで2A放電まで出来たら最高なんだが

93 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:08:30.23 ID:fV0hfKkz
>>87
IQは製造元が×4と同じだぞ

94 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:11:16.10 ID:KfcI4q/M
ヨコモのYZ-114SPはどうですか?

95 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:22:17.48 ID:dltFqCZc
>>94
いい充電器だよ
安定化電源内蔵だからそこそこコンパクトだし性能も個人的には十分。
入力DC12Vもあるからラジコンバッテリーでも動くしね

96 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:28:50.78 ID:aGnesfyj
>>89
ヤフオクなど勧めてはおりません
好きなように改造することを勧めております

しかし質問者は自分で改造を考えることを放棄しておりますので
自分で改造することに楽しみを感じるタイプではないのであれば
無理に自分で改造することを押し付けることが最善とは思わなかったため
別の選択肢も合わせて提示いたしました

何卒ご理解ご容赦の程よろしくお願い申し上げます

あなたは楽しみ方を他人に強制されて楽しいのですか?

97 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:30:05.04 ID:ptTWv4Xy
公式やるんだったら充電器にこだわるのって無駄な気がする
最近じゃフラットも支給のアルカリ使ったりするんだっけ?

98 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:31:16.79 ID:mM0K9Ptv
>考えるのが面倒だったらヤフオクで買ったほうが早いよ
これ明らかに勧めてるよね
長文で言い訳なんて聞きたくないからしばらく黙ってもらいたいかな

99 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:32:09.83 ID:aGnesfyj
>>98
やだよグダグダうるせえな

100 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:43:10.42 ID:krKWZnW1
>>92
放電なんてセメント抵抗繋ぎゃいいじゃん。
あとRC向け充電器使う時はまともな電池ホルダーを使ってね。

101 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:47:26.78 ID:vK0Demvl
全レスしつけえよ糞ゴミクズ

102 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 22:54:04.12 ID:08tZG/nB
>>97
そう思っていた時期が俺にもありました。
テスト走行も全てアルカリでやっていた
のだが、いまは充電池にしてる。理由は

・そもそも支給アルカリ、支給モーターに
なるレース(決勝)まで到達できない。

・中途半端に消耗したアルカリの在庫が
増えて仕方ない。

103 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 23:08:25.71 ID:g0MZT6r5
>>96
少なくともヤフオクで買ったマシンなんかじゃ楽しくないです
儲かりまっか?消えてください

104 :sage:2014/12/22(月) 23:11:32.43 ID:Lch+QCKi
>>102
涙拭けよ(´・_・`)

ヤフオクマシンに憤慨してる人は何をそんなにムキになってんの?
「自分で組み立てた云々」はレギュレーションの話であって、店舗の常設で(レース以外)走らせるのは自由でしょ
売るのも買うのも自由だと思うよ

105 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 23:27:20.31 ID:krKWZnW1
ヤフオクでなにか嫌なことあったんだろ?

そっとしといてあげな。

106 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 23:41:29.20 ID:SCOcpgYm
なんで勝手にヤフオクの出品者だと思って勝手にキレてんだ

107 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 23:43:22.44 ID:eJTT+G/v
ペラタイヤ+中空シャフトでシャフト曲がったり折れたりした経験ある人居ますか?

108 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 23:44:46.38 ID:dltFqCZc
>>107
立体だったらいくらでもいる

109 :HG名無しさん:2014/12/22(月) 23:54:35.45 ID:mM0K9Ptv
>>104
他人マシンがレギュに引っかかる事を知らなければそれは自由に選択した購入とは言えないよね
露骨に初心者っぽい書き込みなのに他人マシンがレギュに引っかかる事を>>83明記していない
今後レースに参加する可能性だってあるんだしレギュに引っかかる方法を勧めるのは間違ってるでしょ

110 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 00:28:49.06 ID:T+F/WU8N
レギュはレースに出場する時に確認するものだろ
レースに出るとき意外レギュに縛られる必要はない
野良でパチ四駆走らせてる奴をみんなレギュ違反と糾弾するのか?

111 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 00:41:04.11 ID:xOic1Be9
じゃあその事書けって言ってんでしょ
ヤフオク言い出した奴は初心者相手に何の説明もしてないからな

112 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 00:58:16.13 ID:wMUoEg4P
>>107
ぺらじゃなくても普通に曲がるよ

113 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 01:00:43.99 ID:S0bLmK9p
>>112
じゃあ黒強化買っても定期交換部品ってことか

最近までAOでノーマルシャフトがあるかと思ってた

114 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 01:06:28.93 ID:T+F/WU8N
初心者相手にレース出場を前提にするほうがおかしくないか?
俺がおかしいのか?

115 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 01:11:43.06 ID:yOWobExp
レースで走らせることは目的の大きな要素だろ
よってお前がおかしい

116 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2014/12/23(火) 01:36:30.64 ID:3Ccs9uoL
止めて下さい!ただ走らせてるだけでも楽しいって言ってる子だっているんですよ!

117 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 01:37:55.51 ID:QoDg5aVE
おまいらなんでそんなにギスギスしてんだよ。

ちょっとは馴れ合えw

118 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 02:02:27.52 ID:L+BNyvHj
馴れ合えとかきめぇww

119 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 02:11:24.70 ID:1qrDZ7Lv
ただ走らせるだけならもう自分の足で走ってろよ

120 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 02:28:45.11 ID:W9B9neM4
ヤフオク云々はどう考えても皮肉だろ…

121 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 05:38:47.35 ID:acqTqy6r
>>120
ADHDとかアスペは皮肉や冗談通じないんですよ。

122 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 08:03:04.50 ID:3XZyFkC6
シャフト選別について質問
ポテンシャルの1.99φチェッカーを買ってみたものの、
そもそも合格基準がイマイチよくわかってない状況です
今までは鏡の面で目視していましたが六面とも接地するアタリ品にまだ出会ったことがないです

123 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 08:35:53.39 ID:Wscyk/+O
中空シャフトとかチタンシャフトならいいものに巡り合いやすいらしい
ブラック強化だと20袋ぐらい開けないとないらしいとかなんとか

124 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 09:18:32.22 ID:s79wrcey
ブラックは製造時点で捻れてるから過度な厳選は精神的によろしくない

125 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 09:59:19.19 ID:OOwjJu6z
>>122
曲がってるならなおせばいいよ
当たるまで引くのも直すのも嫌ならまっすぐ保証の社外品買えばいいよ

126 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 10:04:31.59 ID:OOwjJu6z
ヤフオクに過剰反応するのに改造法他人に考えさせることには噛みつかないんだから何かヤフオクで糞マシンつかまされたコミュ障なんだろうな

127 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 10:51:09.17 ID:VnylIIPv
チェッカー使って判別出来ないってそれなんのためのチェッカーなん?
チェッカー通れば合格でいいだろ

128 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 10:59:51.66 ID:w2I/wRbY
>>122
チェッカーは通るけど平面コロコロだと少し浮くっていうのはあるよ。
昔のえのもとのチェッカーだと緩めだから判断に迷うけど、最近のΦ1.99のはちょうどいい感じに判別してくれてる。と思う。

129 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 11:02:04.45 ID:w2I/wRbY
>>128
あくまで立体で使うレベルの話ね。

130 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 14:22:08.16 ID:uVFNMJcc
>>127
チェッカー通らんって目視で分かる
レベルだし、古典的な鏡面コロコロが
簡単正確だし、つまりシャフトチェッカー
って商品の存在自体がお察し

131 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2014/12/23(火) 15:27:16.75 ID:3Ccs9uoL
昔のえのもとののチェッカーで最近の強化シャフトチェックするとほとんど全部するする通るという状況を鑑みる
と強化シャフトは最近のロットで少し細くなったって噂は本当な気がする。
出先とか鏡コロコロ面倒なとき用に1個あるとまぁ便利なんじゃね?>チェッカー

132 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 21:41:46.20 ID:S0bLmK9p
ウインタートライアルのコースって
店毎に違う…でいいんですか

133 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 21:48:52.12 ID:Wscyk/+O
いいよ
大会の進行形式もバラバラ

134 :HG名無しさん:2014/12/23(火) 23:55:01.78 ID:cGwmRoNu
ベアリング脱脂後に注油するオイルは何を使えば良いのでしょうか?
wd-40や556でも良いのでしょうか?

135 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 00:05:58.34 ID:yOWobExp
556はオイルじゃないよ

136 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 00:30:52.93 ID:+ZI098Wh
>>135
ほえ? じゃあなに?

137 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 00:44:24.60 ID:20RNUQhJ
ジッポオイルが一番いいよ
ローラー拭いたりタイヤ拭いたり他のメンテにも使えて重宝してるよ

138 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 01:15:50.47 ID:0czvh/Xq
>>137
ジッポオイル注油するの?

139 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 01:21:34.68 ID:13MGu/9g
わろた

140 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 06:15:05.61 ID:WvVk4EO6
話が通じない奴大杉だろwww
もう「初心者が質問して初心者が答えるスレ」に改名しろよwwwwww

141 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 06:15:36.04 ID:l8GMPcVT
緩いオイルなら何でも良いのだが、556だけは止めとけ、
プラパーツに着くと割れる。
無香なら大丈夫らしいが。

鉄道模型用とかの人が多いみたい。

以下F0のステマ↓

142 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 08:58:41.84 ID:OSrUvvn+
>>134
大正義のユニクリーンオイルでええで

143 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 09:54:28.15 ID:Z8AK/g/E
グリップの強いタイヤはパワーロスが起こるのでダメという説明をよく見かけるのですが、この理屈が良くわかりません。
グリップが強い方が路面を良く噛んで着地後などの加速は速くなるんじゃないでしょうか?
テクニカルコースだと減速と加速を繰り返す訳ですし、グリップが強いせいでコーナー速度は落ちたとしてもレイアウトによっては使えそうな気もするんですが…

144 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 09:59:17.89 ID:IqrVy64Y
ひたすらバンクだけが続くようなコーナーよりもジャンプ着地の方が多いコースならその通りだよ
そんなコースまず見掛けないけどね

145 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 10:07:35.68 ID:A69iVyD6
そう思うなら走らせて自分で比べてみたらいいと思うんだけど。
それぞれの長所短所やレイアウトによることも自分で書いてるのに何がわから
ないのかがわからない。

146 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 10:15:05.60 ID:YjaIor8L
ガチな質問なんだが今朝 親父に名前を間違えられた。
しかも間違えた事に気付いてない。
しかもしかも俺一人っ子だぞ。
一体何なんだ。

147 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 10:30:28.48 ID:Z8AK/g/E
>>145
パワーロスがいつ発生するのか、の記載が無いんですよその手の説明には
コーナーで左右のタイヤの回転差でロスが生まれるのは解るけどそれ以外には無いのか?って言う疑問です

>>144
加速性能はあがるけどそれ以上にコーナーでの減速(パワーロス)が大きいから使えないって理解でいいって事です?

148 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 12:20:53.03 ID:FplxYPuQ
>>143
コースに依るとしか。。。
公式とかフラットならグリップ無くて良いし、
ショップレベルの短いコースで、シリコンブレーキガツガツなら、ある程度グリップ有った方が良い。

チューン系縛りだった頃と違い、低グリップが有利な場面は減ったと思うけどね。
過去を引きずっている人多いよ。

149 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 12:24:15.53 ID:FplxYPuQ
あーでも、シリコンブレーキガツガツコースでも、
下りTT前の長さを鑑み、加速を鈍らせたい場合も有るな。

コースに依るとしか。。。

150 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 12:45:43.60 ID:FplxYPuQ
>>146
一夫多妻制なんだろ。

151 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 13:15:17.03 ID:2ipbjtgP
痴呆の始まりだろ

152 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 13:23:41.20 ID:A69iVyD6
その説明というのがよくわかりませんが、グリップありすぎると回頭性が悪く
コーナー重いけど、加速やバンクの抜けはいいって理解してるんですよね?
あまり専門的な事はわからないけど自分もそう思ってるし実際走らせてもそうです。
で、あとはレイアウトや自身のマシン事情によって選択していくだけだと思うん
ですが。
自分の回答よりさらに高い次元で悩まれているならすみません。

153 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2014/12/24(水) 14:26:23.40 ID:6fgWP4LV
>146

痴呆が始まってるとか? _φ(・_・

154 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 14:27:04.74 ID:2ipbjtgP
>>153
なにパクってんの?
死ねよ

155 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2014/12/24(水) 14:47:21.06 ID:6fgWP4LV
?_φ(・_・??

156 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 15:07:50.11 ID:8bov//1f
ってか前と後ろでグリップ変えるでしょ

157 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 15:41:49.01 ID:jfHQvg45
>>143
理屈だけいうと
車というのは旋回時、四輪全ての軌跡が
違うので、回転数が異なる。さらに
実際に車体が進む方向とタイヤが進みたい
方向も違う。 これらの矛盾は実車や
ラジコンはデファレンシャル
機構やステアリング機構により軽減される。(完全ではない)
それらが無いミニ四駆はタイヤが滑る事
のみでしかその矛盾を吸収できない。
また、実車と違い旋回はローラーが
担保するので、横方向のグリップも
要らない。
動力を路面に伝える最低限のグリップが
あれば良い。
究極がカツフラのタイヤだよね。
最適解はケースバイケースなんで一概には
言えない。ただグリップ過大はスピード
ダウンを招くだけ。

158 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 16:01:14.58 ID:2ipbjtgP
画面の端で改行するのやめようよ

159 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 18:32:24.76 ID:XuC0WCGc
ホコリの浮いてるコースならVSではリヤだけはグリップした方が速いけどね。
新品で綺麗なコースなんてのはそうそうお目にかかれないから4グリでも
それほど遅くはならないかもね。

160 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 21:36:59.89 ID:l8GMPcVT
内輪外輪とかも、ダッシュ系のモーター使える今となってはあんまり関係無いよ。
ローラーステーのシナリを上手く使ってインリフトさせてるから、事実上2輪走行だし。
横Gが立ち上がるまでの一瞬抵抗になるから、
フラットで良くある感じの小腸みたいなコースだと、積もり積もって、差になって来るけど、
公式程度のコーナ数ではね。

161 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 21:51:51.96 ID:mEHXEWgP
ステーがっちがちだからしなりはないな

162 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 22:50:01.50 ID:DHw3BBGE
高グリップだと路面に伝わる力が大きくなる代わりにタイヤが転がる時の抵抗が大きくなるじゃ駄目ですか?

163 :HG名無しさん:2014/12/24(水) 22:51:38.12 ID:9FITZCD+
立体なんか少しくらいグリップがどうこうしたって変わんねえからwwwww

164 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 11:48:54.62 ID:1SfQ8iZo
似非科学蔓延しているからね。
昔の常識が通用しないことも多いし、
高度な情報戦、、、で嘘教える奴もいる。

>>162
ミニ四駆程度の重量で、転がり抵抗なんて関係ないよ。
中空タイヤを説明書道理とか、シリコンタイヤをパーツクリーナーで拭いて、埃一つ無いコースとかなら別だけど。

>>163
はげど
立体は基本を押さえた車なら、勝負はブレーキとパワソのバランスと少しの運。

165 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 12:40:43.94 ID:gUwD4RnZ
立体はフロントブレーキゲー

166 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 14:12:18.33 ID:B8IoOLb1
シャーシを茹でると歪みが取れるとかいう話がありますが、カーボンステーはどうでしょうか
試したことある人いますか?

167 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 15:41:22.56 ID:79iDDUL4
つまりノンブレーキで立体やるのは無謀と

168 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 15:43:37.52 ID:gUwD4RnZ
>>167
つノンターボエアブレーキ

169 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 16:04:39.09 ID:1SfQ8iZo
>>166
治る事も有る。

成型で煽って歪んだものは治らない、成型後、温かいうちに歪んでいるから。
きちんと成型し、一度完全に冷えた後、長期在庫等で歪んだものは、ある程度治る。
成型で煽ったモノと成型後の変形は、余程酷くない限り見分けられない。

170 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 16:06:33.88 ID:1SfQ8iZo
>>166
ステーは、、、無理。

171 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 16:23:56.79 ID:T2Lm4goO
>>167
チューン系モーター限定で、マスダンありなら、姿勢制御用のプレートさえつければ何とか制御できる

172 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 16:28:10.25 ID:jSoopLZp
カーボンステーは板に当ててドライヤー当てるとある程度真っ直ぐになる

173 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 16:34:33.94 ID:nPtVNNgV
ノンターボエアブレーキは今の理屈だとジャンプを抑える効果がありそうだから困る

174 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 17:06:21.60 ID:BxNUWYvZ
田舎者&初心者レーサーです(^^;)
先日えのもとさんのステッカーを通販で買いました。
東京に行った事もない田舎者がミニ四駆にえのもとさんのステッカー貼ってたらみっともないでしょうか?(^^;)

175 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 17:09:31.82 ID:gUwD4RnZ
叩き壊されるのがオチ

176 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 17:27:18.66 ID:WJIX8aJb
>>174
やめなよ

177 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 17:46:50.26 ID:JvlORNXb
あんな糞店主にさん付けで呼ばなくていいよ
あんなん更年期障害患った只の気違いジジィだから

178 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 18:05:24.94 ID:KaeoHe8l
>>174
えのもとさんは喜んでくれるじゃないか?

179 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 18:39:18.28 ID:l4d5bzvW
>>174
別にいいと思うよ
デザイン的にも悪くないし
そのうち行く機会があれば話すネタにもなるだろうしね

えのもとさんも子供の前でタバコをふかしまくる以外は良いじいさんだよ

180 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 18:42:37.12 ID:bdavtOhF
>>174
全国的にも有名店だし、変に思われることもないでしょ。
機会があれば店舗に行って見せてあげると喜ぶと思う。

181 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 19:45:48.10 ID:6VJvQcTa
3レーンのコースと5レーンのコースって何が違うんですか?

182 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 19:51:27.51 ID:c+Aij1hi
>>175
叩き壊されるの!?w

183 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 20:42:26.17 ID:cC1A6sLE
>>181
レーンの数が違います

184 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 20:55:42.62 ID:VyBk0zg7
ハンマーGクラッシュかな

185 :HG名無しさん:2014/12/25(木) 21:29:07.21 ID:6VJvQcTa
>>183
そうなんですか!
ありがとうございます。

186 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2014/12/25(木) 23:04:20.40 ID:AnzJF+h1
それで納得したのか _φ(・_・

187 :HG名無しさん:2014/12/26(金) 23:23:39.65 ID:tldWrd0l
ギアボックスを別の色にしたいんですが
店でキット名を言ったらAパーツだけ取り寄せてくれたりしますか?

188 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2014/12/26(金) 23:31:39.97 ID:u9lrvLlI
>187
ステーションなら取り寄せ可。でもキット名だけだとプレミアムとかRSで紛らわしい昨今、アイテムNo.も
伝えてくれた方がお店としては発注するときに楽だから助かる。

とサン世のおじいちゃんが言っていた

189 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 00:27:49.34 ID:fvKv+gi6
パーツだけ買うならもうキット買った方がいろいろ得だけどね

190 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 00:49:17.72 ID:wAITsFKL
モーターをならす場合は電流を通さず回転させても電流を通した時と同じ効果は得られますか?
銅ブラシなので出来るだけ負担をかけないようにしたいんですが電流をかけて負担をかけないと意味ないですか?

191 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 01:06:44.06 ID:0aQ8yjtq
銅ブラシは死にかけが一番速い

192 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 01:08:13.67 ID:k4M4H05s
負担がかかるポイントがちがうんじゃないかな?
銅でもカーボンでもその意味の負担はかかってる

193 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 01:10:27.45 ID:rNOuSr1x
>>190
凄んごい時間掛る上に意味があんまり無い。

194 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 01:44:45.62 ID:wAITsFKL
たいして意味がない上に無駄みたいですね。回答ありがとうございます。
あとカーボンブラシはぽん付けがやはりいいんですかね?
調べた所3V程度の電流じゃ傷すら与えられないらしく9vで回したらカスがでて遅くなるらしいのですが

195 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 03:12:20.97 ID:doBpUEH5
>>167
複合立体(スロープ多め・バンク多め・芝多め)みたいなのだったらノンブレにせざるを得ない場合もある
まぁそんなボリュームのあるコースなんてなかなかないけど・・

196 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 05:03:33.00 ID:eWhIFH/J
>>187
説明書にも書いてあるが限定キットの場合はノーマルなパーツで代用される。

>>190
ラジコンのモーター慣らし器は無通電でコミュとブラシの当たりを付けてるから
効果が無いわけではない。カーボンブラシは定期的に洗浄する事。

197 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 07:30:29.10 ID:Ai8qusHC
後輪だけトレッド幅広かったり太タイヤだったり、前だけ細かったりするセッティングは意味あるんですか?
最近はどっちもトレッド狭いローハイトが基本っぽいですが

198 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 08:36:38.69 ID:u9UoV2nE
スラダンについて質問です

スライドさせる板(FRP2枚蓋あり)と下にバネを固定する板(FRP1枚)を合わせてもバネが下にはみ出て
シャーシとの固定プレートに当たるのですが、当たらないぐらいワッシャーとかで隙間を作った方が良いのですか?
大きいワッシャーでちょど隙間が出るぐらいなのですが・・・

後、押しても戻らないぐらいの重さのスライドなんですが、こんな感じですか?
緩めすぎたらスラスト方向に動く感じがしたので良くないですよね?

199 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 09:37:23.76 ID:XCLo/DwM
>>198
スライド板が硬い or スラストがなくなるほどがたつくってことだけど
その中間を狙いましょう!としか言えない
硬めにしてグリス塗ってもダメかな?

200 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 09:43:35.68 ID:u9UoV2nE
今はグリスはハードを塗ってるんですがソフトだとスルスル動きすぎて直線でもふらつきそうで・・
コースで走らせたいのですが近くにない田舎なんでテスト出来ないのが現状ですいません

グリスのハードとソフトを混ぜると中間の固さになったりますかね?

板を固くするってのは重ねて強度をあげるって事ですか?

201 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 09:54:10.50 ID:oiJIXfnz
ダンパーグリスは説明書にも混ぜて使ってもいいぜ的なこと書いてある

202 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 09:56:00.20 ID:YWnISSRg
WAをSAにしたローラー径が痩せてきたので、
思い切って、8〜9mmなどに削って変更することは、
レギュ的に、問題ないもでしょうか?
勿論、エッジは丸めます。

203 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 09:56:50.71 ID:KtoQ57By
FRPで自作するくらいならカーボン強化のやつポン付けした方がマシじゃね

204 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 10:10:49.28 ID:l2n7G3Qq
昔自作パーツがレギュで認められてた頃FRP板切り抜いて自作プレート作ってる大人が羨ましかったな

205 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 10:28:35.22 ID:doBpUEH5
スラダンはむずい
とりあえずフタ部分をわずかに削ってバネが入るようにするしかないんじゃないか

206 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 10:50:21.99 ID:Wt8NB0hP
ヒクオを作るのにあたってどのシャーシが適しているのか、必要なパーツ等教えてください。

207 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 10:55:17.30 ID:kFBu6bt/
>>198
カーボンじゃなくてFRPで自作なら市販のジュラルミンの方が良いんじゃない?自作で精度がだせないみたいだし、重いけどねグリスはバネハードでグリスはソフトだけど塗らない人もいるね

208 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 11:20:18.13 ID:CIrNNwXy
まあグリスは本来混ぜ合わせて硬さ調整するもんだし
>>206
横幅が狭い方が何かと楽
直FRP二本と橋渡し用のFRPとマスダン受け用のFRPがあればできる
真鍮ハトメがあるとなおいい

209 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 12:29:21.45 ID:Wt8NB0hP
作り方が参考になるサイトとかないですか?

210 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 12:39:51.19 ID:CIrNNwXy
ヒクオ 作り方でググれ
作り方は両軸SXSXX以外だいたい一緒
赤本買ってもいい

211 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 12:47:29.33 ID:PQ1INJCO
ヒクオ しとさま 検索

212 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 13:30:01.12 ID:u9UoV2nE
スラダンのアドバイス色々とありがとうございます
グリスとか色々試してみます

ジュラ製に行く前に一度走らせてみます

213 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 13:37:27.82 ID:PQ1INJCO
ジュラ製っていわれるとPOMかと思ってしまう

214 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 13:40:27.59 ID:u9UoV2nE
すいません
ジュラルミン製です

215 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 14:31:02.22 ID:T/altPjB
>>208
グリスは混ぜるのか!いい知識をありがとう!

216 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 16:00:10.81 ID:k4M4H05s
>>215
大して変わんないからwwwww

217 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 20:50:20.34 ID:LnDikzfX
ARシャーシブレーキセットをMAシャーシにつけようとしたら、
「GP.430 FRPマルチワイドリヤステー使用のミニ四駆PRO各車」と書いてあります。
そのままつけられそうな気もしますが、何か干渉するのですか?

218 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:07:17.16 ID:scyEr3e7
>217
いや、干渉しないよ。現物が手元にあるのなら合わせてみればいい

219 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:30:22.75 ID:Wt8NB0hP
飛ばないようにするのには、やっぱり提灯がいいですか?ブレーキでは飛びます。ダンパーは前、後、横でどれが効果ありそうです?

220 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:34:35.55 ID:T/altPjB
>>219
それは「着地で跳ねないようにするには」ってこと?
あと、ダンパーと聞くとマスダンパーとスライドダンパーとあるから、マスダン、スラダンと略した方が通じやすいよ

221 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:37:10.34 ID:LnDikzfX
>>218
ありがとうございます。では、
「GP.430 FRPマルチワイドリヤステー使用の〜」の指定する
メーカーさんの意図は何でしょうか???
教えてください。

222 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:44:57.91 ID:Wt8NB0hP
マスダンです。
着地ではなくそのまま飛んでいきます。

223 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:49:50.28 ID:xOps93U8
着地の後に跳ねないようにするならマスダンパー
そもそもジャンプさせたくないならブレーキで減速させるしかない

224 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:50:46.74 ID:vg6eNRFc
ARブレーキセットが出た当時はPROはMSしかなかっただけでは

225 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:54:24.41 ID:Wt8NB0hP
当然、提灯にしてもブレーキなかったら飛ぶんですよね。

226 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:54:32.85 ID:VBQdiXqe
>>222
そのまま飛んでいくのは速度が出過ぎ
マスダン付けてもウエイト増加による速度低下しか期待できない

ブレーキをもっとがっつり効かせて飛ばないようにするしかない
マスダンはあくまで着地の時にマシンが跳ねるのを抑えるもの

227 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 21:57:29.97 ID:VBQdiXqe
>>221
手元にMAシャーシとARブレーキがあるから当ててみたが、無加工で付く

>>224の言う通り、パーツ販売時にMSしかなかったからそういう文言が残っているだけだろ思う

228 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 22:08:26.25 ID:LnDikzfX
>>224
>>227

なるほど。ありがとうございました。

229 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 22:10:40.68 ID:QKFttE5M
そりゃ提灯もヒクオもマスダンも飛ばさないための改造、パーツじゃないし
前緑スポンジ後ろ灰スポンジ地上高1mmでダメならマシンそのものを低重心にして低く飛ばすか前黒スポンジにしてブレーキ強くするかギヤ落として最高速落とすか

230 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 22:58:14.13 ID:doBpUEH5
ブレーキは高さがかなり重要だからなぁ
適当な高さにつけりゃいいってもんでもない
1mmにつけてダメなら提灯とかで重くして加速鈍らせるか
モーター変えるしかないかな

231 :HG名無しさん:2014/12/27(土) 23:07:45.13 ID:AWMhAQTL
LCでのCOならスラスト角もうちょいつけるとかは?

232 :HG名無しさん:2014/12/28(日) 02:00:55.58 ID:bzDvSm/G
>>231
誰に対して言ってるの?

233 :HG名無しさん:2014/12/28(日) 08:28:45.34 ID:OCTmkReG
>>232
流れ読めよ。

234 :HG名無しさん:2014/12/28(日) 10:32:11.32 ID:kcoxJwOr
充電器にこだわりたくてエナジャイザー買ったんだが
CH1HR-3を買ってしまった…
CH1HR-2と比べて充電結果は落ちる?

235 :HG名無しさん:2014/12/28(日) 13:53:10.64 ID:Ode0DjK8
>>234
段違いです。

236 :HG名無しさん:2014/12/28(日) 14:21:53.35 ID:wpPGgCMh
何が違うの?

237 :HG名無しさん:2014/12/28(日) 23:48:17.47 ID:lHSoQogq
19mmのオールアルミローラーの内径を削って13mmベアリングローラーを装着したらローラー2個と見なされますか?

238 :HG名無しさん:2014/12/28(日) 23:51:05.86 ID:bzDvSm/G
おそらく大丈夫かと

239 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 09:29:46.41 ID:nng7rFjS
二段ローラーの上下に19mmはめたら1つかな?

240 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 09:31:08.73 ID:xnvaU9kM
ローラー同士が別々に動かないなら車検通るかも
どうなんだろうなその辺

241 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 09:35:59.01 ID:nng7rFjS
こういう加工がいいならローラーを上下つなぐんだけどな

242 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 10:14:21.55 ID:vWRlMq+R
>>239
ローラー2個を接着しても1個にはならないと以前聞いた。

243 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 10:18:10.75 ID:OX6FoQyf
二段ローラー系の加工は二個だろ

244 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 10:20:20.44 ID:nng7rFjS
でも>>237みたいなローラー大径化はいいんだよな?
ん〜

245 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 11:07:15.69 ID:UMfigcqT
通常時コースへの回転する接触面及び傾いた時のコースへの回転する接触面の問題だろ
接着でOKならそれこそコース壁の上から下まで接触できるローラー作れるし、内蔵がアウトなら13mmの中に520入れるのもアウトになる

246 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 11:24:51.33 ID:nng7rFjS
ほぅ
昔のワイドタイヤ加工するかな
ガッタガタになりそうw

247 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 11:36:53.64 ID:vWRlMq+R
ホイールローラーはちょくちょく見掛けるが結果は出せていない様だ。

248 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 12:23:34.63 ID:c/txSl3m
モーター慣らし機って何を使えばいいんですか?

249 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 12:38:40.01 ID:UMfigcqT
アルミディスクホイールを加工したらちょっとでかいプラリンできないか?

250 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 13:07:45.72 ID:potRUor3
>>248
いらないよ弱めのネオチャンでスマホアプリ見ながら正転逆転してみ
現地で電源取れない時もあるから電池2本で慣らす練習はやっておいた方がいい

251 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 13:23:56.21 ID:vWRlMq+R
9V角電池
但し通電は習熟が必要だから捨てる覚悟で。
銅ブラシなら10秒程度で正逆2回ずつ。

家庭用なら3V以下の電源で1時間ずつ2回。
特に専用の慣らし器は必要無い。

通電後にモーターを洗浄して接点活性化オイルを注入。

252 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 13:25:19.73 ID:u75xKjGT
>>249
それまだ19mmAAが限定だった頃に誰かやってた

253 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 13:26:28.55 ID:u75xKjGT
最近カーボンブラシは慣らさずに接点活性剤のがいい気がしてきてる

254 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 13:30:19.99 ID:H2+hXBd8
カーボンブラシにそんなもん入れたら直ぐ焼けるぞ

255 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 13:44:36.04 ID:u75xKjGT
すぐってのがどれくらいなのかわからんがとりあえず実験中
慣らしたカーボンブラシだと寿命がクッソ短かった
試しに慣らさずに接点活性剤入れてみるとだいたい25000〜27000ぐらい回る

256 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 17:47:07.50 ID:O8H2d6bv
カーボンブラシは基本的に油分厳禁だよ。
ブラシカスがコミュテーターの溝に挟まって出なくなるから、
分解不可のモーターではアボーンって事だし。

カーボンブラシは、清潔でドライな状態が一番良い。

ラジコン用に売っている専用ケミカルの一部は効果有る様だけど、
分解清掃や、ブラシ交換、コミュの再研磨、出来るのが前提の製品。
そう言ったケミカルも、油分は入っていない感じ。

257 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 18:16:13.84 ID:pB+aivRE
ブラシカスはどうとるんすか
隙間からブレーキクリーナー吹くの?

258 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 18:18:02.43 ID:h2vtxvmW
ボディダンパー作ろうと思うけど上下に動くマスダンパーぶら下げるのとボディに直接固定するのとどっちがいいですか?

259 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 18:39:04.59 ID:n8HQqIRe
ボディダンパーを作りたいのかヒクオを作りたいのかどっちなんだ

260 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 18:55:51.88 ID:jP7uH9kw
HD3は3V定格で慣らしたあと、2-26吹いて軸にメタルオイルで早くなったけど。
やり方としてどうなんだろ?

261 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 18:59:13.35 ID:CccilGR/
先に言っとくけどモーターの中見えない状態でケミカル吹くの止めとけよ。
あっという間にモーター逝くぞ

262 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 19:43:35.09 ID:uoo2xy0c
あっという間ってのがどれくらいを指すのか…とりあえずウチのHD3は今日も元気です

263 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 20:13:09.24 ID:cyRShROn
VSシャーシは電池入れるのが硬くて、ヒクオユニット付けたままだと入れにくいのですが、ヒクオ外して電池交換する以外に良い方法ありますか?

264 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 20:30:42.76 ID:nfTNvbps
>>259
ヒクオなんて一言も言ってないしそれに該当することも言ってなくない?

>>263
がんばる
電池が通る隙間と指が通る隙間があればなんとでもなる

265 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 21:11:08.25 ID:fYL199bZ
>>263
モーターホルダー削ってる?

266 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 22:16:51.30 ID:b7tdBdKg
パークリふいたHDP2ヶ月以上使ってたことあるけど
「ライトダッシュ?」って聞かれるぐらい遅くなってたな・・
知り合いにモーターをようやく見てもらってそれが原因だと分かるまでずっとひどかった
結局新品に交換したけど

ブラシカスがたまったら新品交換が安定だと思う
一発物のモーターで勝負したいのならケミカルもありだと思うけど

267 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 22:18:24.49 ID:ntu/LQVY
1日走らせたらパークリ吹かねーと意味ないだろ

268 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2014/12/29(月) 22:34:38.04 ID:s+ai1bG7
パーツクリーナーを吹いた後は接点復活剤てのを吹かないとダメなんじゃないの? _φ(・_・

269 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 22:38:00.05 ID:ntu/LQVY
どうなんだろ
パークリ吹いたらドライな状態にはなる
接点活性剤入れると抵抗になる気もする

270 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 22:42:13.58 ID:b7tdBdKg
接点の方は銅ブラシじゃないと効果ないんじゃないのかな

271 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 23:06:56.68 ID:ntu/LQVY
そもそもカーボンと銅でなんで接点活性剤の効果が変わるんだ?

272 :HG名無しさん:2014/12/29(月) 23:53:47.15 ID:mEHce+jo
そりゃカーボンって金属じゃないし

273 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 01:11:10.98 ID:oFwz8P0m
VSシャーシ使っているんですが、フロントバンパーとリアバンパーを基点に手で軽くねじってみるととてもグニグニしています。
店にいる人にも柔らかすぎると言われたのですが、どのように補強したらいいのでしょうか?

274 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 01:45:59.54 ID:mcd3RZqN
店にいる人は教えてくれなかったの?

275 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 01:46:43.28 ID:pXgmOSPL
EVOプレート

276 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 02:24:57.77 ID:oFwz8P0m
教えてもらえませんでした

277 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 02:36:19.96 ID:CqLixo4h
補強はリューターとかないと難しいんじゃないかな、ヤスリでも出来んことはないが
カーボンをやすって小さいのを作って該当部分に接着ってな感じだとは思うけど
カーボン、ヤスリ、接着剤

VSはすげーめんどそうだけど速さが魔物的に魅力だからなぁ・・
サイドをぶった切ったりすると電池横の部分をほっそいカーボンで補強とかいるみたいだから注意

278 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 02:42:35.77 ID:Qz+MX1+V
フロントボディキャッチ脇をFRP接着で大丈夫
あとリヤステーのビス止め部もFRPで補強するといいよ

279 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 08:32:01.20 ID:0vWdlVwf
>>273
電池入れてる状態で捻った?
捻れる利点を理解してないまま剛性抜くとただ寿命短くなるだけだと思う

剛性を持たせたいって事だったらサイドにランナーやらFRPを貼るか、電池収まる部分の底にFRP渡せばいいよ

280 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 09:33:51.22 ID:eRdj3Nuz
まずVSをゴミ箱に入れてMAを用意します

281 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 17:44:32.67 ID:YuUufcRH
ミニ四駆をやってみたくて色々調べた結果MAかMSに興味を持ちました
3分割できる以外の違いがわからないのですがどちらがいいのでしょうか?

282 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 18:10:39.76 ID:S47Y7LBa
弄り倒したいならMS
手っ取り早く速くしたいならMA

MSの方が弄りがいはある
駆動は僅差でMA

283 :HG名無しさん:2014/12/30(火) 18:35:28.15 ID:NP3gQ0e7
とりあえずMAから始めてMSじゃないと出来ないやりたいことがあったらMSにしてみては?
もしくは好きなボディがある方

284 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2014/12/30(火) 18:49:21.90 ID:xDPxXIvX
>281

サスマシンとか作る人が素体にするのがMSだから、最初はMAでいいんじゃないすかね? _φ(・_・

285 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 06:32:11.18 ID:TZAqz1AA
VSは?

286 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 08:11:05.73 ID:koO33qZR
>>285
速くて軽い。
だが、脆い。

287 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 09:13:40.49 ID:R0NGUaAS
昨日の>>281です
MSの方が色々改造できて最終的にMAより速くなる感じなのでしょうか?

288 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 09:25:09.91 ID:eVw5liyJ
最終的な速度はあんま変わらないかMAのが速いんじゃないかな
拡張性とかを考慮するとMSのが遊べそうだよねっていう

ちょっと前ならMAのシャーシだけの限定別売りパーツがあったんだけどね
それ買って両方試せたらそれはそれで楽しめたんだろうけど

289 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 09:44:48.33 ID:BSMzDbju
シャーシ弄りって点ではMSの方がやりやすい
情報もいっぱいネットに転がってる
MAは情報が少ない

290 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 10:04:56.27 ID:HSYt/hZU
今年復帰した身からするとMSに10年の歴史があるというのに驚く

291 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 10:18:57.90 ID:pP5CIxY5
ドラゴンが全部プレミアムで復活するならメモ箱買うこと無かったなぁ、と買取業者の査定表見ながら今頃思う

と言うわけでオク以外でミニ四駆売るならどこがいい?キットは査定表出てる所あるけど、GUPまで買い取って
くれるのかしら。なんか限定パーツ商法に踊らされてカーボンやらホイールやらVSEvoとか買い捲ったけど、結局
S2とかVSを丁寧に素組みして通常販売のパーツポン付けの方が速いって結論になったので一括処分したい

292 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 10:34:26.88 ID:R0NGUaAS
>>289
>>290
MSで弄りまくるのも楽しそうですがまずはMAで簡単に作ってみます
ありがとうございました!

293 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 10:35:37.36 ID:R0NGUaAS
安価ミスでした

>>288
MAにします!
ありがとうございました!

294 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 10:47:52.23 ID:cpI7Fhr0
830も620と同じように大劣化したって本当?
具体的にはどう劣化したの?
新旧の見分け方はありますか?

295 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 16:32:17.91 ID:5mwCzOXA
フルカウル20周年記念メッキホイールを3袋買ったのですが、その中のほとんどが歪んでいました
この手の限定メッキパーツって基本買わないほうがいいのでしょうか?

296 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 16:37:52.21 ID:3+oyAHqg
メッキだから歪んでるっていうのはあんまり関係ないとは思うけど、基本的にドレスアップ用だと思った方がいいかもね
単純に5スポローハイトはあんまり精度良くないね

297 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 20:09:42.92 ID:QG82422W
マッハダッシュを慣らしたら3万から3万2千まで回るようになったのですが、もっと回るようになりますか?

298 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 20:18:46.90 ID:Y6nH4Cg6
まだいける

299 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 20:35:29.22 ID:rqluTLwe
>>294
全然違う
黒いシール部分見ると一目瞭然

300 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 20:43:50.04 ID:QG82422W
>>298
参考までにどれぐらい回りますか?

301 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 21:46:52.41 ID:TUZ4TXD/
簡単に830で105oを出す方法はありますか?

302 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 21:59:39.71 ID:AnodXRoa
105になるように穴を開ければ簡単

303 :HG名無しさん:2014/12/31(水) 23:43:31.28 ID:pP5CIxY5
JCJC2つ組み合わせた程度のゆるゆるフラットだと、ローラーのレシピはフロント8-9&リア950、
フロント850&リア830、前後950のどれが良いのでしょうか(一般論的に)。その場で組み立てて
いきなりレースみたいなお遊びをする予定なので脱脂はしないつもりですが、ローラー用ベアリング
も慣らしてやれば回るようになるものなのでしょうか

304 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 07:42:05.02 ID:vjqi2G8W
ミニ四駆を3分以内に組む神話とかもう消えた?
1分だったかな?

305 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 07:47:12.58 ID:S/G8AZkk
>>304
90秒

306 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 12:02:57.25 ID:yCQdpTkb
久しぶりにミニ四駆スレ復帰してスレ覗いたがモーター洗浄て結局OKなん?
仲間が何人かやり出して、それが嫌で辞めてったんだが

307 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 12:06:54.66 ID:OF7eUWIu
>>306
ヒント:明文化されてない

308 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 12:15:39.70 ID:KAfYOipg
>>306
グレー
やってるとこを見られたら注意はされる
分解じゃないからレギュには接触しないけど自己責任で

309 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 12:19:18.74 ID:yCQdpTkb
>>307
レギュに曖昧な表現されてるのが問題だな
ダメならダメ 良いなら良い
とハッキリ記載してもらいたい

色々調べたら基本的には完全な黒らしいね
だけど見た目分からんし皆んなやってるからやってるんだとか

310 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 12:49:17.78 ID:YvO+EMNa
なんでもかんでもはっきりさせようとするのは浅はかな思考だな
しかもはっきりさせろといいつつ自身は「らしいね」なんて
曖昧な表現してるんだからより浅はかだ

311 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 12:59:01.38 ID:KAfYOipg
そもそも黒じゃないしな
レギュにないんだから
黒だと思いたいならお好きにどうぞ

312 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 13:57:02.53 ID:gPxDHTMz
>>309
明文化されてないのに
基本的に黒らしいキリッ
って意味わかんねえw

313 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 14:48:50.80 ID:EH5tYed4
>>311
曖昧な表現だが「分解して巻線の数を変えるなどを禁止する」
とは表記されている
巻線の数を禁止してるのは危険というのもあるが何よりスピードがチートになるからだろ
だったら洗浄もアウトだし、レギュでいう「など」に含まれるんじゃないか?
タミヤに問い合わせてみるか

314 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 14:50:00.66 ID:LOP/9qqT
大会会場でやらなければOK
立体ではあんまり意味ないし。

315 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 14:56:16.32 ID:r/N64L5k
>>313
>だったら洗浄もアウトだし、レギュでいう「など」に含まれるんじゃないか?

すげえ俺理論だな… (´・ω・`)
こんなのにつき合わされるタミヤの中の人も大変だわ

316 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:03:20.21 ID:EH5tYed4
>>315
洗浄するとしてないのに比べてスピードがとんでもないことになる
公式等の立体派には大した問題ではないかもしれんがフラット派にとっては死活問題なんだよ

317 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:05:44.10 ID:EH5tYed4
揚げ足とりそうだで先に言っておくが洗浄しなくても速い人はいるし、そういう人らに洗浄したモーター使って勝てるとは言わない

だが同じレベルや同じ人間が走らせた場合、明確なスピード差がそこにはある
だからこそ、やっていいのか駄目なのかハッキリさせる必要がある

318 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:09:13.52 ID:r/N64L5k
>>316
へ? 公式の話だったのに、なんでフラットの話になったの?

319 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:13:53.35 ID:KAfYOipg
>>313
だから分解じゃないんだから黒じゃないだろ

320 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:16:08.36 ID:KAfYOipg
あとそもそも洗浄がアウトかどうかはもうタミヤに聞いてる人居るから
だからグレーだと俺も言い切れる

321 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:20:44.69 ID:KAfYOipg
ほいこれ
http://sns.prtls.jp/mini4wd/newly_diary_login.html?id=847&did=f1e36887dcbfc

322 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:26:20.13 ID:V+zQe0vH
なんでもいいけど書いてないことをこのスレで決めつけたところで何の意味があるの?

323 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:27:53.66 ID:KAfYOipg
>>322
自分の精神の安定を図れるんでね?

324 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:29:51.47 ID:V+zQe0vH
>>321
結局曖昧じゃねえか
糞を拭く髪ほども役に立たない

325 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:32:02.84 ID:KAfYOipg
>>324
だからグレーだって言ってんじゃねーか

326 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:37:33.52 ID:TqC+Hc/k
宝くじがちょこっと当たったしミニ四駆始めてみようかなと思ったがまず何を買えばいいのかよくわからん
とりあえず本体は買うとして、他に何を買うべき?

327 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:43:34.92 ID:EH5tYed4
>>318
公式の話とは一言も言ってないんだが
>>321のような質疑応答は何度もみたがどれも曖昧な記述ばかりで結局タミヤ的に黒なのか白なのか分からない
グレーですむ程度の差ならいいが電池と同じくらい大切なモーターに関するレギュだから明確にすべきだと思う

328 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 15:47:18.23 ID:KAfYOipg
>>326
ファーストトライ
モーターは片軸ならアトミ、両軸ならトルク
>>327
それをここで言って何になるんだ?
タミヤ的にグレーだって結論出ててそれに異論反論があるならタミヤに言えよ

329 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 16:04:35.40 ID:uBua+kSw
JCJCのタイムってみんなどれくらい?
3秒23って平均レベルです?

330 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 16:19:05.38 ID:4WLldCO6
タミヤのレギュはタミヤ公式大会のレギュでしょ?フラットって大会毎に個別レギュなんじゃないの?

331 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 16:31:20.76 ID:KAfYOipg
公式の話じゃないならそれこそここで聞いて何になんだよ

332 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 17:18:35.74 ID:f9Bx+Fqa
モーター縛りないのにおまえらなんでそんなに必死なの?

もっと他に注力することがあるんじゃないか?

333 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 17:41:32.13 ID:Rne8grNT
モーターと電池以上に気にしなきゃいけない要素なんざねーよ

334 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 17:54:28.26 ID:omDPrQ+G
自作のスラダン本体を固定してるロックナットが比較的新しいものでも走行中に締まったり緩んだりしてしまいます。
毎回調節するのがめんどくさいので、そのロックナットを特定の位置である程度固定したいのですが
ロックナットにタミヤのネジ止め剤の組み合わせでいけるしょうか?
あとグリスは必須でしょうか?他にももし良い方法がありましたご教示いただきたいです。

335 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 17:59:25.10 ID:Rne8grNT
ロックナットじゃなくてもいけそうな気もする

336 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 18:04:18.18 ID:omDPrQ+G
実はスラダンにグリスを使っていないのですが、これも原因の一つになるのでしょうか?
ナットを丁度良いくらいに調節すれば塗らなくてもスライドしたので気にしていなかったのですが・・・
過去に同じ事象や可能性があるとすればネジ止め剤と一緒に買いたいと思っています。

337 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 18:05:46.27 ID:f9Bx+Fqa
>>334
お宝はさむと緩みにくい。
あとグリスは必須だと思われる。

338 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 18:08:31.61 ID:VRmnzwZI
>>326
宝くじが当たらないとミニ四駆すらやれない経済状況ならやらない方がいいよ

339 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 18:15:30.95 ID:omDPrQ+G
>>337
ありがとうございます。
グリス買います!
お宝を挟むとのことですが
現在は下記の通り固定しているのですが、ナットとワッシャーの間にお宝を挟むのでしょうか?
 「ロックナット」
「プレートワッシャー」
「カーボンスラダン」

340 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 18:35:08.17 ID:TuOE86An
スラダンのグリスは滑らせるために塗るわけじゃなくて減衰用

341 : 【かん吉】 【1577円】 :2015/01/01(木) 18:42:07.37 ID:2aeLFCES
>>326
>>328 の他にベアリングローラーがあるといいな
後は19mmプラリング付アルミベアリングローラーを2セット
前は2段アルミローラーセット(13-12mm)がいいんじゃないかと

342 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 19:05:58.12 ID:I2Cvq4E+
ファーストトライの19mmプラローラーを愛用してる身としては最初のうちはリアのベアリングローラーは後回しで良いと思う

343 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 19:07:45.74 ID:Rne8grNT
リヤローラーはモーターがLDHDになってからでいいと思う

344 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 19:26:59.72 ID:OF7eUWIu
すごい奴がいるな
田宮が可哀想だわ

345 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 19:49:45.95 ID:LOP/9qqT
>>333
ブレーキの方が大事だろ。

346 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 19:55:30.11 ID:Rne8grNT
>>345
モーターと電池ありきだろ

347 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 20:32:14.40 ID:f9Bx+Fqa
>>339
ナットの下に。

あと緩みやすい人ほどビスにグリスや油分付いてるから脱脂すべし!

348 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 20:51:02.97 ID:OF7eUWIu
立体はフロントブレーキで8割きまるだろ

349 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 20:57:20.08 ID:w5LapAUw
アルミホイールってジャイロ効果でるの?

350 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 22:11:22.73 ID:vDM+xMx0
そんな奴にこそ3、5レーン共に830を使うべ

351 :HG名無しさん:2015/01/01(木) 23:56:40.11 ID:sHgGZ7JE
まあぶっちゃけカーボンブラシのモーターは使ってると洗浄しないとダメになってくるからな。
じゃああけポンが本当に一番速いのって言われたらそんなことないだろ?

352 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 02:17:20.35 ID:hudNRan/
>>339
グリスなきゃダンパーにならないでしょ
それが分からずに形だけ真似てんなら勝利は遠いぞ

個人的には、お宝いれても変わらない

それ本当にロックナットの位置がネジに対して変わってるの?

353 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 06:09:41.04 ID:yTkmnnvC
最近のミニ四駆ってオタクの集まりでもないみたいっすねぇ。

354 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 06:38:09.69 ID:brwKmDuH
>>349
出る。
アルミ付けて大きなジャンプ跳べば解るでしょ。

355 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 07:08:25.36 ID:aY1PkVYL
工業系以外はダンパーってどういうのかしらんかもなぁ

356 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 07:24:17.10 ID:VLk9ybNS
スライドしてりゃあええやん

357 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 08:37:07.42 ID:4hX+mDMW
ヒクオ根元にOリング使ってる人がいますが、何のGUPですか?

358 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 08:42:30.16 ID:rR4PLFR8
RC用の3mmOリング
昔のダウンスラストローラーに付いてるやつと同じらしい

359 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 08:47:20.73 ID:vFGreYib
AO-5042 3mm Oリング黒(10個入り) ¥100

360 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 12:50:23.12 ID:OAprfYht
>>355
最近は建物の制振ダンパー使うんだがね、一級建築士でも仕組み理解してないの居るで。

361 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 13:03:17.15 ID:ePcwIj5I
OリングとかRC用のパーツ使ってもokなん?

362 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 13:05:03.65 ID:6ZcD7JWV
>>359
それってタグに「RC PARTS」って書いてるヤツでしょ?
ミニ四駆に使ったらレギュ違反じゃないの?

で、よく見たらノーマルモーターも
AO-1001 FA-130 ノーマルモーター 「CRAFT PARTS」
って書いてあるんだよなぁ・・・

363 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 13:10:25.48 ID:m3Dry9n+
スラストローラーについてたものと同じだから使える

364 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 13:14:00.80 ID:apufD5Di
620スラストベアリングの使い道が無いか考えたことはある

365 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 18:47:35.23 ID:nT35NpU4
>>296
ありがとうございます
5本タイプはあまりよくないんですか・・・
フィンやディッシュタイプを選んだほうがよさそうですね

366 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 19:22:15.86 ID:S7wSd7k3
ミニ四駆始めようと思っていろいろ調べて買うものは大体決まった
あとは買うだけなんだが実店舗で一度手に取ってみるべきか安いAmazonで買うべきか…

367 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 19:49:16.56 ID:dL2gNT9h
>>366
Amazonで良いと思う
その内シャフトとかの歪みが気になり始めると思うけどどうせ店頭じゃわからないし…わかる人はわかるかもしれないけど俺はわからん

368 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 20:15:14.88 ID:oFR+lZ66
Amazonは合わせ買いハメとマケプレの定価超えも少なくないので注意な

369 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 21:27:50.98 ID:VLk9ybNS
ヨドバシの方がポイント付いて良いかも

370 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 21:35:03.55 ID:9YP6e4ha
ミニ四駆漫画を読んで、ホットサンドシステムというのを
つくりたいのですが、後ろの部分ってどうなってるんですか?
どこかに写真ありますか?

371 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 23:30:00.86 ID:MCBLsAzO
>>368
ステアリングシステム買おうと思ったらそれ引っかかったわ

372 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 23:35:22.23 ID:sOELsS0m
>>370
あんなの作る価値ないと思うが
MSマルチブレーキのパーツ使えば良い

373 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 23:39:20.14 ID:EPVU4bGY
MSシャーシのスーパーエンペラーを愛用してます
S2も使ってみたくて
S2のスーパーエンペラー(プレミアム)の
購入を考えているのですが
MSのボディをS2のシャーシに載せることは可能ですか?

374 :HG名無しさん:2015/01/02(金) 23:43:41.84 ID:4PrRhVt5
削れば大体何でも載るよ
S2→MSはフロントのボディ差し込み口の問題で手間がかかる加工が居るけど
MS→S2なら干渉してもボディちょっと削れば行けるはず
無加工となると多分怪しい

375 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 00:26:15.27 ID:BW3dfzwl
>>374
同じスーパーエンペラーでも
シャーシによって異なるんですね
返答ありがとうございました

376 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 00:51:02.77 ID:ZkdBhsc2
>>370
現物が新橋に飾ってあったけど、まだあるかな?

377 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 01:17:18.84 ID:grCIwXBf
MSシャーシのモーターや電池の固定って、タミヤテープのみでもレギュ通るかな?
そういう改造見かけましたが

378 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 01:25:38.85 ID:Nz9blNpC
大丈夫だと思うけどテープのみのモーター固定は止めた方がいいと思う
立体だとガタつきやすいし

379 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 01:49:55.05 ID:grCIwXBf
>>378
ありがとうございます
内蔵サスマシンにしたまでは良かったけども、
どうにもモーターが固定出来ず
参考にします

380 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 14:26:01.20 ID:XSd8HSHJ
>>379
どんな改造したのか、気になって仕方ない。

381 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 14:48:20.62 ID:E0dKsBsG
それホントに内蔵サスなの?

382 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 17:40:51.61 ID:grCIwXBf
>>380-381
自分のじゃないけど、この形
n04ユニットとか使うやつ

ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/191737/blog/31086060/
この人もモーターどうやって固定してるのか

自分の場合は左右にFRP渡して上から押さえつけてるけど
整備性が悪すぎて困ります

383 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 18:44:04.07 ID:Zi+FSY0F
ツメ部分残ってるから普通にホールドできてるように見えるけど?

384 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 20:15:25.05 ID:E0dKsBsG
いやホントに普通に付けられるよね?

385 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 20:21:30.77 ID:KOugvnBe
>>382
シャーシ汚いw

386 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 20:36:02.44 ID:DptfBzCj
ボデーはかっこいいな

387 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 20:49:36.22 ID:AdAlvrNQ
>>375
試しにMSのスーパーエンペラーを
s2に被せてみたんだが、
シャーシフロント側の爪を引っ掛けるトコロを
削らないと無理っぽいな。
逆は持ってないから出来なかった。
すまんな。

388 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 20:53:02.61 ID:PjUPklDv
>>382
シャーシ汚いし、書いてる内容も中〜上級者が読んでも当たり前すぎてなにを今さらだし、
初心者が手本になるような製作加工の手順も書かずただ完成写真だけ揚げて
「くぅ〜疲れました!ミニ四駆ってこんなに手間とお金がかかる大人の競技なんですよ(ドヤァ」な糞な内容だな

389 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 20:58:38.00 ID:qRWGkUPN
個人ブログなんてほとんどそんなもんだろ
なにを過剰な期待してんだw

390 :HG名無しさん:2015/01/03(土) 22:53:19.94 ID:bMsD15Kv
あれこれ試すより先に作り方だけ知りたい人なんだろ?

391 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 00:09:39.47 ID:kSz82VEY
>>382
他人のブログ晒してんじゃねぇぞカス
それを叩く奴もアレだが

392 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 00:18:30.33 ID:/o//tTzF
勝手に晒されて勝手に批判されるとか堪ったもんじゃないな

393 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 00:48:02.85 ID:Kbjah4MV
>>388
ブログのやつはどうでもいいけどあんたよりは結果出してるんじゃない?

394 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 00:57:40.93 ID:z5n4Rp+a
モーターの回転数って一般的にギヤもつけて回した値?
それともカウンター外してモーターを空転させたときの値?

395 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 06:57:41.78 ID:NUaTaqID
>>394
普通はパッケ開けてそのままの数値
モーター特性から、負荷がかかると回転数はさほど落ちずに電力消費が上がるけども

396 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 09:37:16.60 ID:nM/2+PvB
ギアつけたらモーター以外の音も拾うから測定がうまくいかないかもな

397 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 11:35:25.69 ID:z5n4Rp+a
>>395 >>396
ありがとう
やはりモーターを空転させた時の値で測定するんですね
ピニオンはつけたままでも大丈夫かな
それと速い人のスプリントは特別なことをしなくても35000以上はいってるみたいですが
自分はMAXでも32000くらいしかいきません
熱に気を付けながら普通に電池入れて3Vで3分くらいずつ、40分間正逆それぞれ慣らしたんだけど
これは外れモーターですか?
それとも高い充電器で追い充電して電池を育成したりモーターにオイルさすなど
カツイことしなくても慣らし続けてれば35000くらいいくものですか?

398 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 11:46:50.26 ID:PuM1wlne
カーボンは慣らしただけじゃカーボンカスが負荷になるんじゃないかな

399 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 11:56:19.72 ID:nM/2+PvB
測定は人まちまち
他人と比べたいなら他人が使ってるような電源でモーター回さないとわからない
例えばYZ−PS1の3Vでモーターを回した場合の回転数とか

電池で測定は自分だけの世界になるかな
前のモーターより回転数が多かったか少なかったかぐらいしか分からんと思う
電池も古いのと新しいのとで違うからこれも比較しにくい

400 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 11:59:44.74 ID:PuM1wlne
電池の育成はさっぱりわからんが使い込んだ電池の方がよく回るのは確かだな

401 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 12:15:43.10 ID:pF606lz6
少し前に慣らし機の電圧が実は3.2Vだったとかあったな
その辺があわせづらいので他人との比較は難しいと思う

402 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 12:20:30.33 ID:z5n4Rp+a
>>398
慣らさなきゃダメ、でも慣らすとカーボンカスがたまり遅くなるというジレンマ
オイルはカツイのとグレーゾーンだから使いたくないしマッタリやるならこれが
限界ですかね…
>>400
そうなんですか
自分は逆に、ろくに放電もしないでバンバン満充電にして走らせては、1回の走行で
すぐさま再充電かけてたもんで傷んでると思い新しいネオチャン購入を検討していました

403 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 12:25:27.91 ID:PuM1wlne
パークリオイル使いたくないならパワー弱い電池でグリス緩めてやるのが一番かなぁ
パワー弱い電池ならカーボンカスもあまり出ない
電池は放電しっかりした方がパワーは出るようになる

404 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 14:54:06.71 ID:BGRemOv/
>>403
横から便乗質問失礼。
弱い電池とはマンガン?それとも電圧低いネオチャンプ等のニッスイ?
減った電池?

405 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 15:03:50.69 ID:PuM1wlne
>>404
減った電池か電圧低いやつ
マンガンは選択しないな俺なら

406 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 16:39:23.35 ID:BGRemOv/
>>405
昔買ったへたり切ってるパワチャンで回してみたが凄いな
10分回しても全く熱持たない!

407 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 17:44:53.62 ID:z5n4Rp+a
>>403
暇なときにゆっくりまったり弱い電池で回すのがよさそうですね
ところで逆回転慣らしは1度慣らし終わって走行を始めてからでも
やってもいいんですかね…
昔どこかでブレーゥインがすんだらあとは走らせる方向にしか回転させない方が
よいと聞いたことあるのですが…

>>406
自分も死にかけ電池でチンタラやってみようと思います

408 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 18:14:11.42 ID:MA30XTjE
>>407
問題ないと思うけど気になるなら新品慣らす
というか新品慣らした方が慣らしの効果がわかるはず

409 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 21:23:02.62 ID:PjNAlar4
みんな大会では電池は何を使っているんですか?パワーチャンプ?ネオチャンプ?

410 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 21:34:41.34 ID:QFqN20Hj
ネオチャンのが多いんじゃないかな
公式ならパワチャン派も居る

411 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 22:49:06.72 ID:PjNAlar4
どっちが速いんです?

412 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 22:51:38.93 ID:OkqMglvt
ネオチャン

413 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 22:51:43.53 ID:hi4wL7n+
ヒント:やり方次第

414 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 22:56:52.69 ID:d28PKHTk
なんで自分で試そうとしないの?
遅い方教えられて鵜呑みにするの?

415 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 23:05:25.72 ID:Xwt9J9Z3
外国製のプラモを買ったらパーツが噛み合わないのですが日本製と外国製、どっちがいいのでしょうか?

416 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 23:20:05.80 ID:hi4wL7n+
どっちでも

はい次の質問どうぞ

417 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 23:41:20.90 ID:wA2PRsnh
>>414
それを言ったら質問スレの意味が無いだろ馬鹿が。

418 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 23:42:44.51 ID:/ouIoOwb
片軸のライトダッシュってどんな時に使うんですか?省エネHD2でもないし、カタログスペック信じるのなら
アトミチューンやレブチューンとさほど変わらない様に見えるのですが...

419 :HG名無しさん:2015/01/04(日) 23:57:19.07 ID:hi4wL7n+
とりあえずスピードでも比べて使いやすい方を使えば?

420 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 00:12:52.96 ID:3riRQfSC
みなさんのお気に入りのシャーシは?

421 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 00:15:28.29 ID:iEVD7xNY
>>418
実際使ってみて使えないと判断してるのなら無理に使おうとしなくてもいいと
思う。
自分はその名の通りHDとATの間の選択肢として重宝してます。

422 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 01:29:13.40 ID:erKmD4C1
>>420
S2とMS、次点でAR
ビス穴が多くて使いやすいのが好み

423 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 01:29:43.24 ID:4Vc0jKqL
>>417
だからと言って何でもかんでも質問すりゃいいって訳では無い
最低限の事にも頭を働かせるつもりが無いのならミニ四駆なんて遊びには向いてないよ

424 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 02:35:04.70 ID:xcXAG6/0
>>409
公式なら支給アルカリのことを考慮してセッティング統一するためにアルカリって人はいる
それ以外はコスパ考えたり追い充なり調整できるニッ水という人が多いのでは

>>423
質問スレで「自分で考えろ」しか言わないならそもそもレスしない方がそのまま答えになるからお勧め

425 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 03:34:11.18 ID:RhpkcK1e
パワーチャンプを熱々に加熱するとネオチャンプ追い充以上の性能を発揮する。
但し爆発事故とか不祥事の発生する可能性が高いので禁止事項とされている。

426 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 06:28:11.18 ID:GMExbmi5
>>414,423
ほんとこれ
ミニ四駆は試してなんぼ
ネオチャンプとパワーチャンプを試すことなんて難しいことじゃないし
どんな条件でやるのかも知らないのに絶対どっちなんて答えはない

427 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 09:43:47.06 ID:PAMln4SJ
方法を聞くのはアリだと思うよ
でもAとBどっちが速い?なんてAもBも知ってんなら試せよって思う

428 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 11:42:02.00 ID:LlMfG4DR
ネオチャンプの放電をやってみたいのですが皆さんはどのようにしているのでしょうか?
友人はX4で充電放電やってるみたいです
オススメの機器などあれば教えてほしいです

429 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 11:43:26.47 ID:LlMfG4DR
充電は間に合っているので放電がしたいです
連投すいません

430 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 11:51:26.79 ID:8BNTcjTz
プラズマダッシュモーターで放電でもいいらしいぞ
細かな管理したいならX4とかパワーレックスだろうけど

431 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 13:08:58.08 ID:qZM5qVog
ソニーの放充電機(白い充電池のやつ)を使ってるけどガツンと放電したほうがいいのかな?

432 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 13:43:14.97 ID:3riRQfSC
初ヒクオを作ってみようと思う。
MAキットもVSキットもある。
あなたならどちらで作る?

433 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 14:00:23.17 ID:4Vc0jKqL
>>432
なんかお前いちいち訪ね方が臭いわ

434 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 14:03:47.05 ID:Rexn7mgt
>>432 VS

>>429 単セル用でオートカット付いてれば何でも良い。
放電電流大きいヤツは高いので、
そこそこのヤツを複数持った方が使い勝手は良い。

プラズマダッシュや車用の電球である程度まで放電しても良いんだけど。

435 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 14:12:30.16 ID:qZM5qVog
予想
ID:3riRQfSC「ついにクリヤーボディ塗装に手をつけようかな、暖色系と寒色系のどちらが好み?」

436 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 14:57:38.33 ID:lVMkbCwl
>>430
>>434
プラズマダッシュ放電が手っ取り早くできそうですが放電ってやりすぎるのもダメでしたよね?
加減みたいなのがあるのでしょうか

437 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 15:58:01.41 ID:LFHd0AT+
>>420
片軸ならAR、両軸ならMSかな
特にARのメンテしやすいようにいろいろ工夫を凝らしましたよって感じが好き

438 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 15:58:11.42 ID:1ucjwGga
RC用の充電器でニッ水使えるなら大抵は0.9Vでオートカットしてくれるよ
調整できるのもあるけど
取り敢えずネオチャンプ放電で調べればここで聞くより良い情報見つかるよ

439 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 16:44:51.30 ID:3riRQfSC
クリアアバンテ塗装します。
ライト系、ダーク系どちらが速いですか?

440 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 16:47:03.17 ID:2bgKzxOJ
>>439
色で速くなるのか?

441 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 16:57:08.82 ID:Rexn7mgt
>>440
ライト系の方がジャンプの姿勢などを見やすいので、セッティングしやすいよ。

442 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 18:31:17.86 ID:m0pkw+Fu
レギュ違反とは分かっていますが、モーターの脱脂ってどうやってやるんですか?

443 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 18:42:14.73 ID:4Vc0jKqL
>>442
ブレクリにドボンしろよ

444 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 19:02:11.34 ID:m0pkw+Fu
>>443
ドボンだけでいいの?

445 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 19:09:38.97 ID:8BNTcjTz
小学生はやらんほうがいいよ、モーターの脱脂なんか

446 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 20:49:14.12 ID:CZkSkBYz
接点復活剤は必須だぞ

447 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 22:28:17.86 ID:oLVpPvm5
俺のシューティングスターよく脱線するんですけど、早すぎなのか重さが足りないのかどっちなんでしょう?

448 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 22:31:48.31 ID:UyJamzjK
>>447
コースアウトする場所にもよるからもうちょい詳しく
多分早すぎるか壁にローラーが食いついてないか、着地の衝撃を押さえきれてないせいだと思う

449 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 22:38:22.97 ID:CZkSkBYz
>>447
スラストがおかしい

450 :373,375:2015/01/05(月) 23:03:33.71 ID:45KthRLv
>>387
実際試してもらってありがとうございます
MSのボディが塗装綺麗に出来たので
使い回したかったんです
ボディへの加工は出来る限りやりたくはないので
素直にS2のボディを再度塗装します
色々ありがとうございました

451 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 23:29:49.31 ID:oLVpPvm5
>>448
ヘアピンカーブの部分でよく脱線します
それ以外は問題ないのですが...

452 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 23:33:23.06 ID:CZkSkBYz
フロントスタビの径が合ってない
ローラーよりだいぶ小さいの使ってないか?

453 :HG名無しさん:2015/01/05(月) 23:50:53.99 ID:UyJamzjK
>>451
フロントのローラーの角度を確認してみて
>>449の言ってる通り角度がおかしくなってるかもしれない
マシンを横から見て、前側に傾いてれば大丈夫。

454 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 00:19:52.15 ID:S5sZGzO6
一週間以上、ヘタしたら一月くらい走らせに行けないんだけどベアリングはパークリに浸けといた方がいいよね?

455 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 00:20:47.03 ID:nlhmvFaj
>>452-453
言われたところ直したらうまく行きました。
ありがとうございます

456 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 00:40:33.02 ID:F+U6B4Ga
シューティングスターでヘアピンっつーと棒でぶっ叩いてコースに戻すあれを思い出すな

457 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 01:10:41.48 ID:+91AVeQr
大会とかに出ないで身内とかだけで走らせたりするだけの人ってレギュレーション守ったりしてるの?

458 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 02:56:40.90 ID:LBmw0Lvc
>>457
人それぞれだと思うよ
昔ほどタミヤ以外のパーツ売ってる所がないから、タミヤレギュでやる人の方が圧倒的に多いと思う

459 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 03:07:45.51 ID:iqcqeyJr
みんなスラストってどれくらいかけてるの?
俺は左右3度なんだけど、たまにLCで飛んじゃうんだよね。

460 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 03:41:11.75 ID:kkOTM6Qf
リアローラーで830と950どちらがいいか迷ってます。フロントはWA9にしようと思ってます。
やっぱり前後合わせたほうがいいですか?

461 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 03:52:17.51 ID:fswIwxN4
リヤに950はスラスト付いた時の減速効果が大きすぎる
830はリヤに最適

462 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 04:00:21.66 ID:KbXLctS2
最近、ミニ四駆キャチャーを好きにカットした改造を見かけるが、
新レギュの、原型が分かる改造に違反しないのだろうか?
誰か、タミヤ催事に確認した人はいませんか?

463 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 04:05:31.63 ID:KbXLctS2
>>460
950はエッジが立っているので、リアは不向き。
従って、リアは830のダブルがベスト。
フロントの左がベストだと思うが、上級者は830だね。

464 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 06:20:58.36 ID:GZfpMzUF
>>457
地元の模型屋はフラットコースだが、昔みたいに社外製のモーター使って俺強えぇぇぇ
してる人は近年では見かけないね
そんな人いても誰も相手にしないだろうし
タミヤ製だが違反モーター使ったり、限りなく黒に近いグレーと言われているモーターの洗浄なんかをしたりする奴は一定数いるかな
エネループ使うやつ(一応レギュ違反w)はめちゃくちゃいると思うぞ

465 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 06:31:43.63 ID:fjmI2hg+
>>454
良くない
誰にきいた?

466 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 07:10:11.23 ID:XdedsmHl
>>454
もしかして加湿器とかバンバン炊いてない?
湿気が少ない場所やケースに収めていれば1年以上放置しても問題ない。
押入れも布団の吸った湿気で湿度が高いので要注意。

>>460
リヤローラーのスラストも使わないと超えられないLCもあるから950
だろうと830だろうと変わらない。
830が噛まないのは新しいうちだけなので慣らしてエッジを立てよう。

>>462
原型を保持する必要はボディだけ。パーツは出自が判るようにするだけ。
聞かれた時にパーツ名を即座に答える必要があるので親父マシンの子は
記憶力が試されるぞ。

467 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 10:16:40.31 ID:8ddszmKj
厳格化じゃなくて野放図な社外品使用の抑止が目的なので実際にはあからさまなもの以外は弾かないだろ

468 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 12:32:06.69 ID:TAJLyblE
サーキットある店に行こうと思うんだけど注意点とかあるかな
初心者なもんで

469 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 12:40:20.14 ID:1TLFnIzF
コースに入ったら元気よく自己紹介

470 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 13:07:49.64 ID:hKWK61Ev
タミヤ「カーボンピンはセーフ(あからさまとは言ってない)」

471 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 13:46:29.15 ID:kkOTM6Qf
>>460です。
丁寧な回答ありがとうございます。リアローラーは830にします。

472 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 14:31:31.14 ID:tBoUyNCu
>>468
走らせる方向だけは絶対に間違えないようにチェックした方が良い

473 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 14:33:14.50 ID:cmW6+qdq
リアローラーが小径の時、利点って何ですか?
マスダンパー取り付け位置は広がるけど回転数は増えますよね(大径ローラーと比べて

474 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 18:50:20.15 ID:KbXLctS2
>>473
830は良く回るし、何より軽量であるのが利点。
但し、コース壁の荒れた(段差のある)公式には不向き。
かつフラレースは、コース選別するから830が選ばれる。

475 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 19:44:14.35 ID:kIbzc8Xp
今回のコースのフジヤマは、平地から平地へのレーンチェンジなので、普通のレーンチェンジと基本的対策は同じでいいんでしょうか
前回のフジヤマはもう完全にお手上げだったのですが…

476 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 19:56:00.47 ID:YR1cNsfl
速度が夏のよりさらに乗るから厳しい
ウォッシュボードの位置次第では速度域低くなるかもしれないが
イタリアンスタビみたいなのつけないとダメかもしれん

477 :HG名無しさん:2015/01/06(火) 20:06:41.65 ID:/r9mp1Ul
うへー夏以上ですか
了解です

478 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 11:14:24.44 ID:nFpZpb2o
リアにピン打ちを初めてやって19mmプラリンを4つつけてみたのですが、全てゴリゴリ音がして全然回りません
今までのネジ固定だと回っていました
ピンにベアリング部分に差し込むだけでいいと見たのですが他に固定方法などあるのでしょうか?

479 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 12:18:27.02 ID:XdDj0BdN
そのベアリングはもう死んでいる…
外して土に埋めて供養してあげて。

480 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 12:26:28.64 ID:T+qhCPvc
キツいだけだよ
ピンを軽〜くヤスるかすればいいかと

>>479は死ねばいいと思う

481 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 12:27:00.51 ID:YAwF0V03
>>478
ピンが太くてベアリングが圧迫されてる状態
ピンを削って細くして、ローラーとピンをロックタイトで固定してみては?

482 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 12:34:59.95 ID:WRcpgbd1
ピンが太いか入れる時にベアリングが傷んだか
外してもっかいネジ止めしてみて回るならまず間違いなくピンが太い

483 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 12:44:44.86 ID:nFpZpb2o
皆さんありがとうございます
ピンが太いんですね
試してみます!

484 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 13:00:55.50 ID:bZyoS+aU
まぁ、ご立派なピンね

485 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 13:10:10.36 ID:T+qhCPvc
>>484
5mmトラスビス乙

486 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 13:33:49.84 ID:AscJXwUd
最近久しぶりに興味もってきたんだけど、MAシャーシて昔のミニ四駆のボディを乗せるには改造必須?
レイホークガンマあたりが良いんだけど

487 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 13:44:11.66 ID:QMBxlDnX
MAにレイホークガンマは大規模な改造が要るだろうね
胴体の横幅が違いすぎる
ARなら多少はマシかも知れない

488 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 14:46:28.30 ID:SQPedwbn
レイホークは特にタイトだから削りまくらなきゃいけなくてダサくなるよ

489 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 14:50:53.07 ID:u7RWkqdu
おとなしくTZにするか、VS/S2なら小改造で載る

490 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 14:53:08.67 ID:QMBxlDnX
ググるとMAもARも実際に試してるサイトが出てくるな
FRPが厳しそう

491 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 15:13:54.50 ID:oeNRT21Z
あのバンパーより前に突き出たノーズがなぁ・・・
マルチワイドステー加工したくないが為にノーズ切り落としたらダサくなった

492 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 16:00:57.47 ID:Y7CBZvdf
s2は無改造で載るだろ

493 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 16:21:18.04 ID:u7RWkqdu
メーターケース部分の切り欠きが気にならなければ

494 :HG名無しさん:2015/01/07(水) 16:24:10.15 ID:WuvDrU6z
>>478
自分は打つ前にピン選別してる。微妙に太さが違うから。
結局ピン取り出すのと削るのどっちがめんどくさいかだろうけど。

495 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 06:07:32.86 ID:hL3ti0Nc
ヤフオクで売ってる冷凍モーターって効果あった?

496 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 07:54:11.16 ID:F7E5pgjD
シャーシ単体で見たとき、(セッティングが全く同じ時とか)現時点で最速のシャーシって何ですか?
新しいMAはMSより速いのを確認済みです。おそらくTZよりARの方が速いですよね。

497 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 08:13:40.47 ID:HJI3zgD+
>>496
VSじゃねぇの?

498 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 09:19:02.55 ID:uwLLBvyv
>>496
コースによるとしかいいようがないが個人的にはこう思う
VS>X>AR>>TZ≧TZX>>>SFM
S2MSMAは弄ったことない
S1やそれ以前のは大人になってからまともに触ってない
今はARが愛車だがXやVSのように中々速くなってくれない
やはり重た過ぎるのか?

499 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 09:31:24.56 ID:z0vcZ3NI
>>496
ノーマルモーターでどこまでも続く直線なら
MA>MS>AR、VS、S2、X系>その他

ノーマルモータは両軸(SMC製)の方がパワーが有るので、正確な比較が出来ない。

500 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 09:56:45.08 ID:LGifV0qI
>>499
両軸を片方切断すれば比較できるんじゃない?

501 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 12:15:06.74 ID:z0vcZ3NI
>>500
そうだね。

それでもMA最強な気はするけど。

502 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 12:46:33.86 ID:PT7Nmpi3
ストレート多いならMA、コーナー多いならVSS2じゃね?

503 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 12:50:23.41 ID:NgvPFcF2
それで分けるとなるとタイヤの組み合わせで変わりそうな気がするな

504 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 15:54:38.90 ID:EPAlnyTK
>>503
公式で許可されてるのかされてないのか良くわからない前後のギヤ比ズラしを使ってMAはなんとか食い下がってる感
どっちにしてもフレキじゃねーかっていうほど肉抜きしてやっとVSと戦える
とはいえVSシャーシすぐバンパーもげるから、ぶっちゃけセッティングを煮詰めるの面倒ならARヒクオでいいんじゃね
ホームコースじゃなくて遠征なら、俺もめんどくさいからそうしてる

505 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 19:57:42.88 ID:B0/bL25f
ARは単純に遅いよ

506 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 20:24:25.37 ID:CXsnX/PU
>>504
ギヤ比ずらして意味あんの?

507 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 22:25:00.26 ID:fFP6BLvd
ストレートだろうがコーナーだろうがVSが最強最速なんじゃないの?

508 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 23:00:44.74 ID:2dD88Bqg
>>507
なんでそう思うの?

509 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 23:32:33.97 ID:Ouwx/Byr
ホイールベースとローラーベースの分MAのがストレート速いはず

510 :HG名無しさん:2015/01/08(木) 23:50:48.59 ID:fFP6BLvd
MAとVSってホイールベースは両方とも80mmらしいよ
ホイールベースが広いと速いなら84mmのSXが最速になる

511 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 00:26:31.07 ID:1CWNWZcH
20数年ぶりにミニ四駆作って、新橋に行って走らせて見たら楽しかった(*´∀`)

あそこのコース、他社製充電池持ち込み禁止って書いてあってびっくりしたんだけど、他のミニ四駆ステーションってとこでもそういう感じなんですかね?

512 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 01:09:03.91 ID:xlN2K14m
充電器しまゃなくて?

513 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 01:14:13.18 ID:YXei9Gpm
>>512
スマホってこれが嫌だよな

514 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 02:10:59.75 ID:D/4l16+M
ARってそんなにダメ?一番使いやすいと思うんだけど…。

515 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 04:13:11.74 ID:DWtjAxBp
>>511
それは新橋に対する批判と受け取っていいかな。
皆さん練習走行にはエネライトをバンバン使ってるみたいだけど。

516 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 04:51:21.18 ID:AKUgHRu1
充電器破裂させた奴いたからそれの制限だろ
電池は表向きタミヤ製という体であって、大差のないエネループライトとかは遊びでOKだ

517 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 07:30:35.65 ID:HjogZiUV
ミニ四駆ってスケールスピードどのくらいなんでしょう?
小さいからどこまでエアロが効いてるのかわからないですけど、聞いてみたかったので聞きます。

518 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 07:32:24.10 ID:DWtjAxBp
ちなみに新橋で破裂したのは充電過熱したアルカリ電池。
それ以来行き過ぎたタイムアタックをさせないためにラップタイマーが
取り外された。

519 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 07:50:37.77 ID:ClISefn1
ラップタイマー再販されない理由の一つかな
あれすごく便利だしめっちゃ欲しいんだけどプレ値が

520 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 10:12:07.10 ID:E/YQQy3z
>>519
アンドロイドでカメラ連動のアプリ有るよ。

521 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 11:37:37.49 ID:0JRWGuz2
そのアプリ使ってみたけど、カメラが通過するマシンを検知しなくてずっとタイマー止まんなかったぞ

522 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 11:38:58.28 ID:42ObFGxd
それマシンがレギュ違反だから検知スルーされたんだよ

523 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 12:13:20.43 ID:HjogZiUV
>>520 iOSのもあるよ
センサー付いてないとダメみたいだけどiPhone4S以降は大丈夫。

524 :511:2015/01/09(金) 12:15:08.66 ID:1CWNWZcH
>>512, >>515, >>516, >>518
ありがとうございます。経緯も含めて理解しました。
新橋を批判するつもりはさらさらないです。
ただ、家で走らせる場所もないので、
せっかく買った電池が無駄になるのが
残念だなと思って質問させて頂きました。
凄いスピード出したいわけでも無いですし、
電池は正しく安全に使おうと思ってます。

アルカリを無理やり充電するとか言うのは流石に理解に苦しみますが。
素人でも危険だって思うんですけど。

525 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 12:57:48.44 ID:0JRWGuz2
なるほど、ホムセンで買った皿ビス使ってたからカメラにスルーされたのか!?

んなワケあるか〜い

526 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 13:04:13.84 ID:42ObFGxd
>>525
ホントじゃないか

527 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 14:09:55.78 ID:o2R+TcyM
復帰してヒクオを初めて作っている最中なんでわからないことがあるので質問させてください
電池受けからのぶら下がりをシンプルに一本止めする方法は接着しかないのでしょうか?
大径スタビに入っているギザギザワッシャーみたいのを自作したりするんでしょうか?

528 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 15:49:50.45 ID:IXfiIJw+
普通にロックナット締めればいいよ
一度回ってから心配しよう

529 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 15:57:16.58 ID:3LKgzT5n
>>528
ロックナットで一回やってみます
ありがとうございました

530 :HG名無しさん:2015/01/09(金) 21:58:38.72 ID:bTY7IoyD
FRPを二枚貼りで接着したいんですが接着面をヤスリで荒らしてWAVEの3Sを流し込むのはわかったんですが、
流し込む筋彫りはヤスリでつけるのかそれともカッターで傷をつけるのかどうしてるんですか?

あと接着剤3Sって6gしか入ってないのに高すぎ?タミヤセメント流し込みタイプはシアノン系じゃないからダメなんですか?

531 :HG名無しさん:2015/01/10(土) 07:00:22.35 ID:uw08A/9W
あれで高いと思うなら、君ミニ四駆向いてないよ… (´・ω・`)

532 :HG名無しさん:2015/01/10(土) 07:14:16.89 ID:6kSQ9XEQ
>>530
ホムセンに売ってる耐衝撃でいいんじゃない?

533 :HG名無しさん:2015/01/10(土) 07:21:17.00 ID:wpMf11p8
瞬着なんて開けてから劣化するし普段使わないのに1回の使用の為に買うのはもったいないとは思うけどね

>>530
100円ので十分だよ
俺は100均の3本入りノズル付きのを使ってる。長持ちするしノズル付きが神。売ってればだけど
流し込む道はヤスリだけじゃ奥まで届かない時あるから俺ならプレートの真ん中はゼリー状でくっつけて乾燥させてから再度すき間に流し込むかな
筋彫りしたいなら棒ヤスリで引っかいたりすればいいと思う。カッターはFRPで傷むからお勧めしない
試してないけどタミヤセメントはたぶん溶けないからダメだと思う。あれはプラスチックを溶かしてくっ付ける奴だから

534 :HG名無しさん:2015/01/10(土) 07:56:31.33 ID:wyDNndtI
後で剥がす前提なら瞬着で良いだろうけど
より強固にするならエポキシ系で貼り合わせて、固まったら合わせ目にFRPの粉と瞬着で埋める感じが良い

535 :HG名無しさん:2015/01/10(土) 08:58:52.32 ID:6kSQ9XEQ
エポキシは硬さ云々よりも確実に正確に接着できる安心感がある。
瞬着だとビスで固定してから流し込むから、流し込めない箇所が結構あるんだよな。

ゼリー状はいい考えだな。俺もやってみよう。

536 :HG名無しさん:2015/01/10(土) 10:18:34.88 ID:wCgdZDvS
>>530>>
タミヤセメント流し込みタイプ
FRPは接着出来ません。

タミヤセメント等のプラモデル用接着剤は、
プラモデルの部品の、スチロール樹脂を溶かし合わせて接着する。

FRP(ファイバーリンフォースプラスチック)の樹脂分はエポキシ樹脂(又はポリエステル樹脂)
なので、プラモデル用の接着剤では溶けなので、接着出来ない。

瞬間接着剤(シノシア系接着剤)は、接着剤そのものが樹脂で、
接着物同士の隙間に浸透した後、空気中の湿気と反応して、アクリル樹脂になって固めて接着する。
エポキシ樹脂はA液とB液が反応後エポキシ樹脂になる。
エポキシ系接着剤は、FRPを接着するにはベストな選択。

537 :HG名無しさん:2015/01/10(土) 23:58:29.44 ID:G1CNWIwc
うろ覚えだけど
8〜10年くらい前にコロコロコミックで連載してたミニ四駆マンガで、壊れた機体のボディをパテでギトギトに固めて、
それで走行してたら風でパテが削れてもっとも風を受け流せる形状に進化した!!っていう奴の名前思い出したい
全体的にトゲトゲしい形で、白・青・赤のカラーリングだった気がする

うろ覚えだけど
マンガでは風で削れた岩が狼の頭のように見えることで有名な場所で装甲
仲間からはパテ盛り機体をドン引きされる

とかのシーンがあった気がする

538 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 00:03:53.30 ID:t5Aw6YTM
シャフトストッパーを72mmのシャフトにつけて固定すればホイール交換が楽になるかな?
と思ったんですが実際にやっている人を見たことがありません
やはり抵抗になったりするんですかね?

539 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 00:09:43.38 ID:ROqz925e
>>530です
早速WAVEのエポキシ買いましたありがとうございます

新830が慣らし脱脂シールド外ししても3秒しか回らないんですけどこれってどうします?8個買ったの全部。

540 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 00:36:49.98 ID:eA8sha8L
なんだ新830って

541 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 00:54:08.17 ID:1vQHtslk
クリアスプレーって本当に効果あんの?
C0してシールや塗装が剥がれないか不安。
使ってるのはクレオスの水性トップコート半光沢。

542 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 00:58:06.58 ID:1ZlwS84B
コースアウトしたら何したって剥がれるわ

543 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 01:06:09.41 ID:MpekEPDC
効果は有るけれどクリアー下の塗装やステッカーが絶対に剥がれない保証は無い

544 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 01:08:34.06 ID:sL9kNGdu
塗膜の強いウレタンでもCOには耐えられんかもなぁ。
そもそもクリアってそういうもんじゃないし…。

545 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 01:24:07.74 ID:1vQHtslk
そうか。今薄塗りしたばっかなんで現状維持しとくよ。

546 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 03:02:06.08 ID:R2RQSdVD
>>539
8個全部3秒未満とか宝くじで一億円当たりそう

負荷掛けて回す(=走らせる)と、改善することはある

547 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 05:28:30.03 ID:wL+21Z/e
>>539
830は外輪部の質量が少ないからアルミローラーとかと比べたら回らないよ
オールアルミならオールアルミ、830なら830と比較して時間の長短をみないと抵抗値の変化は解らないからね

548 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 05:42:10.64 ID:wL+21Z/e
>>541
情報があまりなくて個人的な感想だけど、クレオスの水性トップコートは後から凄く汚れてくる
雰囲気的には水のりや、ボンドでコーティングしたような感じで、いつまで経っても表面がペトペトと柔らかい

気合い入れて塗装したボディに使ってしまって後悔してる

549 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 13:28:29.43 ID:oUslEeFC
3mm厚カーボンを2枚おろしするみたいにカチ割る方法ってどうやるんですか?

550 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 14:01:04.90 ID:FE/95vVc
慎重かつ大胆に薄刃で叩き割る

551 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 14:58:29.96 ID:bm6OndZr
達人の域だな

552 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 15:52:25.92 ID:1vQHtslk
>>548
マジで?走らせ続けてるとそうなんのか。
あんたが使ってるクリアスプレーは何よ?

553 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 16:03:57.48 ID:D/CL7uet
水性クリヤーは弱いしダメよ
ラッカークリヤーがOKよ

水性クリヤーは下地に同じく水性使った時用
水性の上にラッカークリヤー吹くと下地が溶けるから
まぁ普通はラッカーで塗装してると思うからラッカークリヤーで

554 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 16:27:47.87 ID:tHdqDtLo
鈑金屋が使う自動車用のクリアー塗ってもCoすれば傷つくよ。
ポリカボディ有ったっけ?位ヌルテカになる。

555 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 16:53:40.68 ID:Z02S9mWR
脱脂後のオイルってどう捨ててますか?
家の車がディーゼル車なので軽油で脱脂後ゴミを濾過して燃料として燃やせば無駄がなくていいけど?

556 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 17:20:30.54 ID:wL+21Z/e
>>552
問題の水性トップコート以外はクリア塗らず塗装したまま走らせてる
気合い入れて塗装したボディだったからこそトップコートという言葉に惹かれてやってしまった・・・

557 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 17:48:53.23 ID:G6tXUInz
>>544
ベースにヤスリがけしとけば色毎剥離が減るがめんどくさいからやらない
中性洗剤でよく洗って乾かしてからそのまま塗ると、クラッシュでたまに塗膜片が出来る
タミヤのポリカボ用なら、そういうのにはかなり強いよ

558 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 17:59:45.35 ID:RBJ7WyiB
>>549
クランプで垂直に固定してデザインナイフを入れる

559 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 21:33:41.41 ID:FMJPG3Si
ミニ四駆で紙シールの上にクリアを塗るのは表面を硬化させて紙の弾力で
剥がれるのを防ぐため。

560 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/01/11(日) 22:04:26.60 ID:HHGdQoUF
>555

台所 _φ(・_・

561 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 22:15:23.56 ID:GJq5MC5b
>>559
そうなのか・・・

俺は今まで、紙シールを大師から剥がす前にクリア塗装して、乾いてからボディに貼っていた・・・

562 :HG名無しさん:2015/01/11(日) 23:22:30.70 ID:v1Lep80s
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

563 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 00:27:48.32 ID:h3oG+0MM
>>555
新聞紙にすわせて燃えるゴミ

564 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 00:33:01.77 ID:s1ril4Js
SFMのバンパーレス化やり方教えて

565 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 00:36:04.03 ID:pe0a8rho
のこぎりでバンパーぶった切る

566 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 00:41:35.30 ID:fh0Hhn6i
コースの割れたところ治したいんだけどセメダインのABS用のやつでOK?もっといいのある?

567 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 00:48:43.60 ID:82v3xoju
>>566
ガムテ

568 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 01:06:34.90 ID:5WTA/nHw
>>566
養生テープ

569 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 02:16:34.40 ID:rfZtwTs5
電池の放電はモーター止まるまでやれ!って言われたんだけどバカなの?

570 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 02:38:08.27 ID:82v3xoju
確かにお前はバカだよな

571 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 03:17:18.97 ID:rfZtwTs5
たしかにバカかもな
テスターで電圧確認ばかりして手間かけてるから
モーター停止するまでって決めた方が楽でいい

モーター停止するまでっていうのはミニ四駆あるあるなの?

572 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 06:03:47.03 ID:g8n0+M4A
銅ブラシモーターで放電してたらモーターの寿命は縮むし時間は掛かるしで
バカと言えるだろう。

573 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 06:10:30.30 ID:wfCvwLJi
waローラーの520ベアリングをジッポオイルを脱脂してユニクリーンオイルを注油したんですけど
注油する量がよくわからりません。

多くいれると脱脂する意味がなくなるというんで、付属のノズルで一滴たらしたら
前と比べてとても回るかわりにシャーっていう金属音が大きくなったんですけど
これって注油の量が少なすぎたんですかね?こういうもんですか?

574 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 09:38:27.75 ID:o9VeS0Fd
>>566
ダクトテープ

575 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 12:21:21.95 ID:XNgA2DXp
AR使ってます。
ジャンプした際、姿勢が前下がりになるんです。
個人的には後ろ下がりから水平が理想だと思ってるんですが、調整にはどのような方法があるんでしょうか?

576 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 12:25:57.89 ID:XNgA2DXp
後ろを過剰にマスダンを積み、重心を移動させる方法は試しました。
しかしそれは無駄が多い今日がしまして、他の方法を模索中です。
フロントのブレーキや、前後タイヤのグリップでも変わるんでしょうか?

577 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 12:35:32.90 ID:cz/QLRdI
たぶん可動域が狭い

578 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 12:59:40.07 ID:CTe51j63
>>561
まじかよ、実車バイクみたいにクリアでコーティングして角から剥がれないようにするために塗装してるぞ

>>569
ミニ四駆の場合はそこまでやらなくていいだろ、放電させすぎ
   

579 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 14:43:02.36 ID:rfZtwTs5
>>578
ミニ四駆の場合とか以前に分かってない人がやるルーティーンだよね
これ言われた時は情報戦なのかな?って驚いちゃったよ

580 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 16:19:20.09 ID:YxaQPYwi
>>575
フロントブレーキ効かせてる?
フロントとリアのブレーキ調整で自由にできるよ
でもARを実用的に組むと前下がりにするほうが難しいんだが?

581 :575:2015/01/12(月) 17:06:57.43 ID:XNgA2DXp
返答ありがとうございます!
もちろんフロントもリヤもレイアウトに応じて効かせてます。
でもブレーキの有無に関わらず前下がりになるんで困ってます。
実用的に組むと前下がりには...というのはどんな理由からでしょうか?

582 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 17:26:38.69 ID:vZTPDLA0
実用的云々は知らんけど普通に組めば反トルクで上向く

583 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 18:07:41.32 ID:g8n0+M4A
>>581
フロントアンダーガードで前を跳ね上げジャンプさせればいい。

584 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 18:22:04.20 ID:mqK5wEgt
前下がりはタイヤのグリップかも。所謂リヤ飛ばしってやつね。4輪ともグリップなさげだと水平に飛びやすい気がする

585 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 20:16:23.00 ID:XNgA2DXp
>>583
それではフロントブレーキのセッティングが使えなくないですか?
>>584
今の仕様は、フロントをとにかく滑らせて、リヤに黒バレルをペラ化したものを使っています。
フロントを少しグリップさせるといいかも?ということでしょうか...

586 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 20:17:20.98 ID:XNgA2DXp
間違えました、もう少しリヤのグリップを抜くといい、という感じでしょうか...

587 :HG名無しさん:2015/01/12(月) 22:10:07.66 ID:WfS4/3hJ
ブレーキのスポンジめっさ大きいの持ってる人いたんだけど、どこでかえる?

588 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 00:05:01.50 ID:M4h+ihWH
>>587
黒いやつならタミヤのラジコン用のを売ってるステーションがある
お得らしいけどGUPではないので公式勢は避けてる

589 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 02:51:17.46 ID:/1lzJBRx
スライドダンパーの戻りが早いのですがどうしたら遅くできますか
グリス・オイルは付属のハイジョイントです

590 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 03:16:59.35 ID:kCru5/oh
>>567
スポンジを交互に2重貼りすればいくらでも大きくなるよ。
FRPの幅出しと同じ。

>>589
グリスの銘柄まで書けるくらいならダンパーグリスくらい知ってるでしょ。
もしかしてステマ?

591 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 04:34:47.75 ID:83hyTZ+M
スプリングハードにしたら?

592 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 04:35:35.76 ID:83hyTZ+M
あ、遅くしたいのか

593 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 06:01:54.48 ID:doD7TnOR
スプリング抜いてスポンジ入れると緩い動きになるよ
センター定まらないけど

594 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 09:05:51.33 ID:u7aMvgiO
>>589
スライドダンパーの調整項目は主に3つ
・スプリング(銀=強/黒=弱)
・グリス(別売でスーパーハード〜スーパーソフトまで)
・調整ビス
固く調整するのならグリスはハード〜スーパーハードをチョイス
ダンパーを目一杯スライドさせた状態で調整ビスを締めて一旦固定
少しずつビスを緩めていって自然にセンターに戻る位置で止める

595 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 10:45:56.96 ID:Rj7lZt5N
>>589
ハイジョイングリスはギヤ用
ダンパー用グリスはすべりを悪くさせるためのグリスを使う
スラダン付属のボールデフグリスやHGスライドダンパー用グリスね

596 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 13:56:04.86 ID:KQldNCiT
接着剤について質問です
公式のレギュの範囲で使って良い接着剤はどの辺の物までなのでしょうか?

具体的に言うと切断したFRPを垂直方向に接着したいのでプラリペアが使えると手っ取り早いのですけど…

597 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 14:04:13.91 ID:YG+uyvwv
ローラ「なんでもオッケー☆ウフフ」

598 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 16:23:54.88 ID:nVREP42i
>>596
大概の接着剤なら大丈夫だけど、プラリペアは補修剤だからね基本的にはダメだよ
他社製のアクリルの粉を使ってOKならプラ粉は?金属粉は?
粉じゃなくても補修材なら良いのか?
となってくるしね

でも、バレないからって使ってる人もいることは事実だけどね

599 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 16:40:22.98 ID:or1moBl4
>>595
あれ、最近のスラダンについてる青いチューブってボールデフグリスなん?
ハイジョインかと思ってたわ。

600 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 16:53:13.77 ID:VcpoHtiI
昔から

601 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 18:10:04.42 ID:4asY+dg0
>>598
厳密にいえばプラリペアもアウトなんだよな
でも接着する用途で使用する薬剤が接着剤だとすれば広義では接着剤
俺の中でのルールはわかりやすくタミヤ製品以外を使わないでマシン作ってるけどな

メタルオイルもラジコン用だけどタミヤから出てるよ

602 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 18:13:53.61 ID:1Z5vMJRW
>>596
「接着」というレベルならプラリペアもオッケー
ただし、部品を造形しちゃうとアウト
肉盛りは程度によるので車検時に確認かな
まあよっぽど盛りつけない限りは平気だと思う

603 :596:2015/01/13(火) 19:22:17.68 ID:xPu5qYf6
やっぱりプラリペアは接着用途でも補修剤だからグレーゾーンですか…

ありがとうございます
万が一に備えて加工機とポン付け機両方用意する事にします

604 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 19:38:05.35 ID:VK2Dnj43
S2で質問です。
シャーシ、ギアで一番頑丈な組み合わせってなんですか?具体的には小学2年男子が投げても壊れない位。

甥っ子たちにくまモンミニ四駆あげたらカウンターギアのシャフト受けが欠けたりホイール緩々だったりターミナル
ぐにゃぐにゃだったりと散々な状態になっていたのですが...どこから取り扱い説明したら良いんでしょうか...

605 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 19:44:58.43 ID:fp8ug6ML
一番頑丈なシャーシはMAだけど、S2で物理的なダメージに強いのはポリカ強化かな
カーボン強化もあるけど割れやすい
最近出たGUPの白シャーシやセイバープレミアムに入ってるよ
ギヤはカーボン製のクラウンギヤがあるけど、カウンターギヤとかの耐久性はどれも変わらないと思う

606 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 20:12:02.96 ID:nWjqynOk
そもそもミニ四駆って結構頑丈なのに、そこまでできる小学二年生すげえw

607 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 20:23:26.38 ID:KW+1BNwZ
いっそワイルドとかコミカルとかの方は?

608 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 20:38:55.88 ID:YLACaEyr
くまモントラクターのワイルドが出ればねぇ

609 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 20:41:21.02 ID:hL/eIo2z
電池やボディを止めるのにマルチテープを使うのはありですか?

610 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 21:00:14.72 ID:/YF3AOlU
>>609
有りです。

611 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 22:01:24.32 ID:3qg0qgTM
>>604
小2でそれじゃ何やらせてもダメだね
育ちの問題が大きすぎる

612 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 22:30:27.77 ID:qoJ+oZkd
>>573
脱脂する意味は無くならないぞ
最初から入ってる高粘度のグリスを洗い流して、低粘度のオイルに変えるだけでも効果は大きい

613 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 23:29:14.07 ID:YtWTx366
s2でリヤのスパーギアとクラウンギアの間にスペーサかましたほうがはやいんですか?

614 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 23:32:28.14 ID:YtWTx366
初めてバンパーレス化したんですが、スラストをワッシャーでつけてたんですが、すぐに外れます。なにか、良いスラストのつけ方ありますか?

615 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 23:49:01.91 ID:Iu2EROCj
>>613
立体でそこまでやる必要ない

616 :HG名無しさん:2015/01/13(火) 23:57:42.44 ID:9NqGUJU8
>>613
某ラジコンメーカーのスペーサーシムセットを買ってみるといい
スパーとクランの間の壁をデザインナイフで削って
カーボンクランは1.5アルミスペーサー+0.25か小ワッシャー
ピンククランは1.5アルミスペーサー+0.13かHD2に入ってるお宝

これだけでもS2特有のクランとペラシャが暴れてる音が無くなるよ
できるなら一点留めのとこに10mmのネジ立てて
ホイール→スパー→1.5+↑で書いたクランに合ったスペーサー→クラン→WA真鍮→3mmアルミスペーサー→ベアリングワッシャー→520
カウンターも620入れて小ワッシャー2枚入れてみよう
これでMA食えるぐらい駆動が静かで速くなる

617 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 00:02:52.51 ID:o+RnFg50
早速の返答ありがとございます。さっそく、やってみます。
s2はやっぱり、金型は1番がはやいんですか?
2番はどうも、カウンターとスパーギアの噛み合わせが悪い気がします。

618 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 00:22:30.07 ID:W/OiQ/6p
VSシャーシはどうすればいいですか?
金型とか1と2はどっちが速いとか、ギヤとかはどう調整すればいいか教えてください。
フラットです。

619 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 00:26:24.33 ID:1ym9p6uS
VSは抵抗抜かない方が速いよマジで
ましてややりかたを人に聞くくらいなら

620 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 00:28:20.06 ID:O50NRdzR
クラウンの後ろに小スペーサー入れたらいいよ

621 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 00:36:28.39 ID:o+RnFg50
ハイテックx4を購入したんですが、追い充電かけたら、すぐに、充電完了になってしまいます。どこの設定を変えれば、最大限の充電ができますか?

622 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 00:55:21.60 ID:c+wTwvh1
RTFM

623 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 00:55:51.05 ID:s0C8JvAY
>>617
S2金型一番二番の大きな違いはペラシャ受けの高さの違い
一番は受けの溝が深くて二番は受けが浅い目で見比べると良くわかるよ
一番はペラシャの位置が下にあるからペラシャが浮き上がりにくい
二番はペラシャが浮きやすくピニオンに当たるためS2独特の金属音が出やすい
ピニオンとカウンターの位置は二番が異音が出にくい
一番は少し狭くてモーターカバーの金型が二番のを使うと異音が出やすい
もし異音が出たらモーターを摘まんで上下に押したりして異音を潰してみよう

できるならシャーシとAパーツの金型を合わせると異音が出にくく
フロントのギアカバーが外れにくい
ちゃんと調整できるなら一番が速いけどどちらも悪くないと思うよ
共通で気を付ける事はF.Rのギアカバーの突起が減るとペラシャが暴れて
クランの損傷とペラシャが延びやすくなるので注意が必要です

>>618
VSの金型はちと詳しくないけどギア調整は俺が書いたS2とほぼ変わらない
あとはどれだけ滑らかに動くか調整できるかどうかにかかってる
どんなギア調整も誤差はあるから正解はシャーシ次第てのが正解

>>621
ハイテックX4は基本的に基礎充電だけと思った方がいい
満充電から一日置いて電圧上げたい場合デルタピークをア
プリで標準の5mvから7-10mvにして一肌になるまで充電を繰り返してみよう
あまりやり過ぎると電池を痛めるので注意が必要です

624 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 12:46:08.05 ID:fY3+5Vwj
ヒクオのバネは上か下かOリングかで迷ってるんですが正解は無いとしても挙動にどうゆう変化がありますでしょうか?
あとアームの支点付近に電池叩きと同じように橋渡ししてぐらつきをなくしたほうがいい?

625 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 12:54:18.33 ID:RiwMakt+
>>621
それが出来ないんで他に買い換える人が多い現実
デルタピークとカット電圧を最大に上げても追い充電は出来ません
逆に言えば安全で初心者向けってことですね

626 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 12:54:26.37 ID:hYn5jt0E
どうゆう

627 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 13:22:50.53 ID:/oSffyBI
>>624
上に自分で試せは駄目と書いてるけど、それぐらい自分でやってよく観察してみなよ。
やってもわからないから正解教えてという主旨かと思えば正解は無いとか言ってるし。
上でも下でもOリング使っても使わなくても、グラグラせずに必要量ちゃんと可動して
戻りが速くなるように調整するといいと思うよ。
橋渡しも人によるけど、余分な動きを抑制して効果を最大限に生かす為には
あった方がいいと思うな。

628 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 15:00:25.97 ID:mBzADhpD
ひくおアームは支点部の上部のみ穴からフロントに縦に溝を掘れば横へのぐらつきはなくなり幸せになれる

629 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 15:16:54.12 ID:9ca0mjod
方軸のモーターピンでピン打ちする場合、上側のローラーが高くなりすぎませんか?

皆さん切ってるんでしょうか

630 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 16:04:00.20 ID:8lyOEHxi
ミニ四駆専用工具でお勧めがありましたら教えてください。
ホイールプーラーあたりからそろえたいと思いますが

631 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 16:13:54.99 ID:qojC/9GO
>>612
なるほど、つけすぎても粘度が違う分効果あるんですね!
620だとシールはがすと中がみえるんでいいんですけど、指す量が520だとよくわかんなくて…

ありがとうございました

632 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 17:58:15.16 ID:rTRhEvZL
VSのリヤの根元がポッキリいってしまうのですが強化方法ありますか?

633 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 18:06:24.00 ID:aIlrQ/kK
>>628
わかりにくい
もうちょい詳しく

634 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 18:25:18.50 ID:bQQ8V2gH
>>632
三点止めステー

635 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 18:26:17.44 ID:6RinZ231
>>633
ごめんな説明難しい
付け根の穴あるじゃん?
そこ支点にまっすぐフロント側に溝を掘るんだけど、貫通させず支点→フロントに向けて浅い勾配ができるようにするのよ
そうすると上方向にはガバガバあいて横にはぶれない
ガバガバMAXまで動くから、ナットとかによる稼働域調整がしやすくなる

これでいい?

636 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 18:28:16.30 ID:6RinZ231
>>632
シャーシ付属のリヤステー根元だけ残してちょん切る
根元だけを瞬着でシャーシにくっつける

637 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 18:35:20.44 ID:pPNIjnAf
>>630
そこはピニオンプラーからいかないか普通?

あとはそうだな、
・4と4.5のボックスレンチ(タミヤのでいい)
・2mmのタップ(強化シャーシ使うなら持っとくと便利)
・タミヤのハンドリューターとビット数種
辺りかな?

638 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 18:43:51.86 ID:hYn5jt0E
>>629
ローラーを下げるって発想にはならないのが恐ろしいな

639 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 18:46:49.59 ID:Ha4qZQ9n
>>629
ここでそんな質問をする人には、切るの大変だから2mmの中空シャフト買えよ
>>638やって伸びて生えてる奴もちょっとしたスタビ効果はあるから無いよりマシだし
てっぺんにスタビでもつけとけ

640 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 18:51:28.47 ID:4Dn3eeOB
>>635
よしわかった
__      __→Front
    |    /
 ̄ ̄     ̄ ̄ ̄
こういう事だな?

641 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 19:13:00.89 ID:6RinZ231
>>640
そういうことだw
ありがとう、わかってくれてw

642 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 19:13:09.97 ID:rTRhEvZL
屋外に適した埃を呼ばない潤滑剤はどんなのがオススメですか?オイル塗ると埃でドロドロになるので。
ワコーズのフッソオイル105ってのは向いてますか?

643 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 19:37:25.39 ID:hYn5jt0E
進駆郎「テフロンスプレーだ」

644 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 19:44:16.45 ID:AuCPc4++
>>630
ホイールプーラーは最初に買わなくてもいいと思う
というか、値段のわりに満足はできないかと思うよ

既に書かれてるけど、ボックスレンチは凄く便利
ドライバーも安くていいから+1のちゃんとしたのがあるといい
それと安いダイヤモンドヤスリと1.8,1.9,2.0mmのピンバイスがあるとFRP加工が捗る

あとは臨機応変で…

645 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 19:58:16.38 ID:FdWi21Xm
フッ素塗るヤツ二種類持ってるけど回転はいいしゴミも付きにくいような気はする、気はする
でも見えないから耐久力がよくわからん
落ちないうちに何度も塗るとギア太って遅くなるとかあるのか?洗うと落ちるのか?とよくわからんけど使ってる

ところで自転車チェーン用のドライカーボンスプレーってこれはどうなんだろう

646 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 20:23:52.04 ID:l5E9f4vh
>>643
テフロンスプレーを使えば姫さまとレースできますか…?

647 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 20:38:41.33 ID:8j1BVG7S
>>642
向いてない。
試しに使ったことあるが、滅茶苦茶回りが悪くなった。

648 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 20:54:36.99 ID:vt+oJbCb
>>630
手始めにダイソーの800円のリューターを買ってみては?FRPの加工、シャーシボディの加工が万倍楽になるよ。

649 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 22:12:04.56 ID:aIlrQ/kK
>>641
なるほど
でも今って可動域狭いのが主流だしそんな動かなくていいかなーって
そもそも俺はハトメ入れる派なんで…

650 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 22:28:57.56 ID:6RinZ231
>>649
主流は主流として、稼働域調整がしやすいのがメリットだとおもってるよ。
狭いのは急に広くはできないからね

651 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 23:35:09.95 ID:kODUvDxT
VSでどれだけ軽くしようとしても120gを切れません
優勝マシンとかを見ても110gから下程度と聞くのですが変わったことをしているように見えません。
実際どのような部分に手を加えているのでしょうか

652 :HG名無しさん:2015/01/14(水) 23:43:23.69 ID:Eo5+OMn+
カーボン使う
カーボンくり抜く

653 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 00:10:30.75 ID:APfdbVMg
自分のマシンとは変わった事をしてるから軽いんじゃないのかな
優勝者マシンをよく見てみると色々とわかる

1つ言えるのは軽ければレースで勝てるって訳じゃないよ

654 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 01:05:39.14 ID:1vg0BVt+
すいません、ペラタイヤの製作について質問をさせて下さい

タイヤがホイールのリブよりも薄くなってしまい、リブを全て削り落とした後にタイヤの固定方法に困ってしまいました。両面テープでの固定には抵抗があるのですが、他にタイヤをホイールに固定する方法があれば教えて頂きたいです。

655 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 01:06:52.95 ID:mlfSHwD5
瞬着

656 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 01:47:25.46 ID:Fkf+ixeP
なぜ両面での固定に抵抗があるのか
公式でも推奨されてる方法なのに

657 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 02:42:07.40 ID:SZ6eEZdg
両面テープの扱いがヘタクソで凸凹にしか貼れないからだろ。
メタルプライマーやスプレー糊でも貼れるぞ。

658 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 02:49:03.10 ID:SIvtOlN5
俺は繋ぎ目がきになる

659 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 06:14:19.66 ID:GgHor3vD
>630
えのもとのシャフトチェッカーはホイールにシャフト入れる工具としてはめっちゃ使い易い。肝心のチェッカー
としての精度はどうなんだろう。鏡コロコロが嫌だから取り合えず使ってるけど...

660 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 08:30:58.64 ID:RdGJPSbP
vsシャーシでフレキシブルなんちゃらってできますか?

661 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 09:14:28.00 ID:+qmLS03c
>>660
なんちゃらを見たことあります?
構造的にMS以外では無理ですね
S2フレキのようなものは作れるかもしれませんが

662 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 09:26:19.46 ID:iUQOzmnZ
なんちゃらって一時流行ったけど、それ程実績上げていないよね。
トレサスなんかもそんな感じ。

あの辺の面白ギミックは、考えたり、」作るのが楽しい系なので、
一目見て、「なるほど」と、
自分で改良を加えて作れるような人以外は作る意味無し。

663 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 10:32:16.42 ID:ccWv+6pc
630です。みなさんありがとうございます。
とりあえず基本的な工具はそろっています。
ピニオンプーラーは真鍮ピニオン取り外しの為タミヤ製を買いました。
4ミリ、4.5ミリはベッセルの物をホームセンターで買いましたが、
タミヤ製は握り易そうですね。検討したいと思います。
KTCの4mmメガネレンチを持っていますが精度がよく使い心地が良いです。
ピンバイスの刃はタミヤの5本セットとホイール貫通用に1.8mmを持っています。
タミヤの組み立て式のリューターは軽量化をするときに購入したいと思います。
シャフトチェッカーは前から気になっていました。ネットで調べたいと思います。
とりあえず気になっている工具は、ホイールプーラー、シャフトチェッカー、
ホイールピアッサー、タイヤセッター等です。

664 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 10:46:21.27 ID:bXk69ixQ
工具自慢はブログでどうぞ

665 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 10:51:40.69 ID:3Iv3qVd7
工具なんてドライバーみたいな必須の物以外は必要と思った時に買うべき
工具から揃えてもあまり意味ないと思う

666 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 11:16:54.78 ID:HccsDjfX
まぁ形から入るのもまたモチベに繋がる

667 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 11:18:30.27 ID:Rm7UiJiT
工作すること自体が好きな人もいるしね

668 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 12:35:12.90 ID:iUQOzmnZ
>>663
ボール盤有れば、タイヤセッターもリューターもイラナイ。

本当は旋盤とフライス盤が欲しい。

669 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 12:44:44.66 ID:ccWv+6pc
実は工具大好きなんですよ。
仕事でも、一日中道具使うこともあるので。
不器用を工具で補えればと思いまして。
ちなみに正月休みに鉋(カンナ)で初めてペラタイヤ作ってみました。
T字剃刀で削れるなら鉋でも削れるかなと
本格的なタイヤセッターには負けるけどそこそこ仕上がりました。
次はシャーシの肉抜きの仕上げを切り出し小刀で仕上げてみたいと思います。

670 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 13:10:47.47 ID:tEA1pCEN
>>659
えのもとのシャフトチェッカーはそこまで精度良くないよ
すんなり通るシャフトでも半回転して再度通すと引っかかる(チェッカー内の曲がりとシャフトの曲がりがたまたま一致しただけ)
選別精度は鏡面コロコロのが上だから、チェッカーはユルい選別の効率アップぐらいに思った方がいいよ

671 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 13:47:08.97 ID:n2gCvuS5
まだ1度もコース走らせてないけどミニ四駆疲れた、
初心者でもヒクオスラダンペラタイヤピン打ちしないとだめなんしょ?そうゆう空気。
昨日はボールベアリング選別で1日潰した
電池のマッチングもまだだし

672 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 13:53:10.38 ID:n2gCvuS5
3レーン立体の左前ローラーの鉄板は830ですか?
830以外にオススメありますか?

673 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 14:18:12.36 ID:3fgBl+54
>>670
あのチェッカーで通る程度なら普通に使えるけどな
どこまで許せるかはまじ個人次第だから、俺はテーブルでコロコロする
鏡まで使わなくてもあのチェッカーぐらいの精度

674 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 14:22:40.47 ID:T8sm5Wv6
>>662
去年のJCでなんちゃら優勝してなかったっけ?

675 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 14:34:56.13 ID:17vIavsN
>>672
830がベターではあるけどスラスト抜いてWAオススメ
最近3レーンでもコンディション悪い時の事故防止に軽量19mm使ってるけど個人的にはこれもアリだと思う

676 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 14:52:39.54 ID:9EUCwOfX
なにこの句読点自慢奴

677 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 15:28:42.38 ID:+0sysgsp
質問です
フジヤマブレーキの高さは50ミリ以上の高さにあればOKですか?
高すぎるのはダメでしょうが今53ミリです。

678 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 16:06:10.28 ID:Eb73HFdQ
>>673
テーブルコロコロの精度で満足してるんならそれこそチェッカー使えよ。捗るぞ

679 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 16:19:33.73 ID:FDr+B7vc
>>671
じゃあ辞めていいよ

680 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 16:19:33.76 ID:bXk69ixQ
>>671
情報に踊らされてるバカはミニ四駆なんてやらないほうがいいよマジで

681 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 16:27:14.22 ID:n2gCvuS5
夏の話なんだけど車のトランクにミニ四駆とパーツクリーナーやらのスプレー缶を入れて直射日光のしたで長時間駐車してたら缶が爆発とかミニ四駆変形したりしない?

682 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 16:49:40.42 ID:aYkMbfQL
>>681
スプレー類はヤバイだろ

こういうところから大会中止になったりしそうだな

683 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 17:37:50.19 ID:XXuYx0Cr
よくマスダンのキャップに使われている細長い黒いパーツはなんていうものですか?

684 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 17:48:28.67 ID:bXk69ixQ
細長いゴム管

685 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 18:20:57.31 ID:XJomb3pi
マスダンのヘビー使わないから余ってるんだがこれをカットして上下分割マスダンにしたいんだけどどうやってカットしてますか?

686 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 18:55:32.80 ID:bXk69ixQ
なんでカットするのが当たり前みたいな感覚なの?

687 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 19:58:41.25 ID:qqa8qZWF
19mmAAや13のAAってひっくり返して取り付けたら噛まなくなりますか?
13.12のWAゴムリンって人気ないみたいだけど減速激しいのですか?
フロントブレーキは真ん中か左右に振り分けるかどっちが安定しますか?(真ん中だとそこを支点に錐揉み回転して左右振り分けだとどっちかがひっかかって斜めに飛ぶイメージなんです)

688 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 20:32:31.94 ID:9EUCwOfX
>>687
×⚪︎×⚪︎

689 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 20:48:50.10 ID:GyLXlu00
>>688
質問は3つですよ

690 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 20:52:05.24 ID:3fgBl+54
>>678
シャフト刺すのに重宝してるから持ってるよ
あれを使って刺さないと、走行中片側だけ抜けたり、引きぬいた後ホイールからシャフトが抜けなくなったりしやすい

691 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 20:55:05.03 ID:GyLXlu00
ペラ受けがすり減ったら寿命って言われるけどそもそも井桁マシンとか簡単にシャーシ変えらんないですよね?
ペラ受けに延命治療する秘密がありますか?カーボン削り出してペラ受け新設したりとか

692 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 21:02:09.64 ID:3fgBl+54
>>691
どうしてもならハトメを使えば出来る
半分に切ってシャーシ側をちょっと削って押しこむ別に半分じゃなくても良し
井桁も作る度に人間側の技能が上がって精度が上がるし、他もヤレるから捨てたほうがいい

693 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 21:07:29.70 ID:oURBlnf4
井桁は気合いで剥がす
FRPの欠片をペラ受け右側の窪みに埋めると欠け予防にはなる
新設は普通に精度出ないから止めた方がいい

694 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 22:29:37.79 ID:lL9bUJUQ
よく行くコースが野外なんですが、ブレーキについた汚れってパーツクリーナーで拭いてOKですか?
ブレーキにはタイヤゴムをカットして使ってます。
パーツクリーナーだとゴムの油分も除去しちゃって、効きが悪くなる気がして。
濡れティッシュとかのほうが良いですかね?

695 :HG名無しさん:2015/01/15(木) 22:47:58.84 ID:3fgBl+54
>>694
主成分が土埃だから水がいい
でも入り込むから諦めろとしか

誰かが掃除用ミニ四駆を作ってコース掃除したいとかいってたのを思い出した

696 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 01:43:24.00 ID:6LSEFmV5
ARシャーシで速度が出ないのはなにが原因でしょうか?
友人と一緒に走らせていると、ほぼ同様のセッティングにも関わらず速度のノリが明らかに違います。
セッティングは、マシンはエアロアバンテで
ネオチャンプ、HD3、超速
タイヤ・ホイールはキット付属のもの
前12-13WA、後ろ19AA
軸受け620、ベアリングはそれぞれ脱脂無し
フロントアンダーガード、AR用ブレーキ
コースによってARサイドマスダン
よく走らせるコースは、模型店舗の3レーン立体です。

ギアの欠け等は特に見つかりませんでした。
なにか見落としがあるのでしょうか?

697 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 02:05:18.72 ID:l8/9IggS
ベアリングの脱脂だけでも相当に違う。
後は後輪を押さえて前輪を回して空回りしたらぺラシャ受けが崩壊してる。

698 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 02:05:26.57 ID:uUErEBrk
「ベアリングは脱脂なし」←志村〜!見落とし見落とし!!

699 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 02:08:37.89 ID:IhHV4D92
友人のシャーシは?
ARシャーシは重いから他の方軸シャーシと比べると加速は劣る場合がある
あとはタイヤやギヤのがたつきや単純にモーターや電池の当たり外れも関わるかも

700 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 02:11:10.39 ID:OKUYBWBr
ギアの差も結構あるからなー
友人がどんなセッティングしてるのかわからないと何とも言えない
友人が脱脂してるのなら620の脱脂だけでもだいぶ違う
何もしてない620なら回転が鈍くてめちゃくちゃ遅い

701 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 03:00:11.18 ID:Z1lDE+oL
え?
なんでこんな脱脂脱脂言ってんの?
まぁ変わるには変わるけど、大差つくならもっと重大な原因がある

ペラシャ伸びてないかとかピニオン抜け気味じゃないかとか

702 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 06:01:21.58 ID:jeBTVOvf
ショップレベルのコースならギア比は4:1の方が速いよ。
脱脂は関係ない、3周して差が10cmとかそう言った勝負なら効いてくるけど、
立体なら速い分コースアウトの確立が上がるだけ。

703 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 06:59:44.23 ID:l8/9IggS
エアロアバンテのローハイトに4:1ねぇ。
そのコースは殆ど直線が無いとかだろうね。

スピードが制御できないのは脱脂のせいじゃなくて
セッティングが出来てないだけだと思うぞ。

704 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 07:31:18.97 ID:7nF407jt
3.5:1と3.7:1の使い分けってどうされてますか?

705 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 09:16:00.36 ID:gtvcSWGr
>>702
どんだけ小さいコースで争ってんの?

706 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 09:16:52.81 ID:dr0J88il
>>704
コーナ後でっかいバンクあるんじゃー!
でも長いストレートもあるお・・・

気分で3.7にするお!

って感じ

707 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 09:39:35.81 ID:oNloTcUm
>>705
3周して30秒程度の鬼畜立体

>>704
基本4:1

コーナー −−二階部分−−−TT下り\
TT登り/ コーナー

みたいな感じで2階部分が長い時は、加速を鈍らせる為に、3.7:1や3.5:1を使う。

公式なら殆ど3.5:1使うけどね

708 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 09:41:19.62 ID:oNloTcUm
、、、、コーナー −−二階部分−−−TT下り\
TT登り/ 、、、、、、、、、、、、、、、、、、コーナー

709 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 10:19:58.49 ID:d4HE5aD9
>>696
スパーとクランの間の立壁撤去
ピンククラン1.5mm+HD2お宝
カーボンクラン1.5mm+小ワッシャ
これだけでもかなり違う
あとは上の方おっしゃる通りペラシャの調整と
ピニオンの緩み具合をチェック
SMCのモーターはモーター軸がマブチと比べると0.02-0.03mm小さい
公式走らせないなら白ピニオンを使ってみてはどうだろうか?


HD3新規で慣らしみてるがうまくいかないねえ
外れなのかな。。。。

710 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 10:52:26.22 ID:JujFDXEb
四駆郎〜烈豪初期時代くらいの記憶しかないんだがすっげえ今ゴテゴテしてねえ?
久々にと思ったけどちょっと躊躇してる

711 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 10:56:40.18 ID:+MVGl+4d
HD3ってHD2より回るんですか?

712 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 11:18:18.92 ID:uDqIiTig
しばらくコースに行けないときって何してる?メンテとかしてるけどそれだけじゃつまらないし、他の事やったらミニ四駆よりハマりそうで

713 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 11:46:26.28 ID:gtvcSWGr
>>709
横から質問失礼します
左からクラウン→1.5mm→お宝(ワッシャー)スパーなんですか?

714 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 12:05:15.08 ID:u/hO2otG
>709
ARにスパーとクラウンの立壁ってあったっけ?他のシャーシと勘違いしてない?
個人的には、ARはスパーとクラウンの間に1.5mmスペーサを入れるだけでいいと思ってる。ワッシャーまで入れると逆にキツすぎな気がする。

715 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 12:11:52.52 ID:OKUYBWBr
コースいけないときって大体モチベが低下してそのまま辞めることが多い気がする
特に押入れなんかに閉まったら出すのがめんどくなる

716 :696:2015/01/16(金) 12:17:42.31 ID:1s8jWJpw
アドバイスありがとうございます
手始めにギア、ピニオン、ペラシャのチェックをしてみます

そこまで変わる認識がありませんでしたので、脱脂は放置してました
脱脂もチャレンジしてみます。

ちなみに友人のセッティングは
エアロマンタレイで、タイヤはキット付属
軸受けと前のローラー、モーターは失念しましたが、他は同じでした。
ギアはたしか4:1を使ってました。

717 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 12:37:04.72 ID:qHE5zbzh
>軸受けと前のローラー、モーターは失念しましたが

一番大事なところ忘れてんのに同じセッティングと言い切る自信は何処からくんの?

718 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 13:00:29.30 ID:d4HE5aD9
>>713
やり方 >>616 に書いた
ピンククランとカーボンクランはクリアランスを変えてやると滑らかになるね
どうせやるなら徹底的にやってみませう
ギアカバー爪→ベアリングワッシャー→520→ベアリングワッシャー→小ワッシャか0.25→1.5mm→クラン→1.5+クランに合わせたワッシャ→スパー→ホイール
でベアリングワッシャーをギアカバーの爪に当てます

>>714
あるよ
クラン押さえてる立壁も抵抗になるから撤去する
色々試したけど1.5だけだとピンクもカーボンもキツすぎて
ペラシャ巻き添えにしてダメにならない?

AR金型00番は軸受けの620とこが緩いから爪楊枝にアロンアルファ付けて一周して乾燥してから押し込むとカッチリ嵌まるようになる

719 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 13:06:28.33 ID:IhHV4D92
初心者に大掛かりなクリアランス調整を勧めるなよ

720 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 13:08:36.86 ID:gtvcSWGr
VSの調整もクレクレ(乞食症)

721 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 13:19:07.58 ID:3WlPpjJq
このクラン君()の言うことは聞かないほうがいいよ

722 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 13:25:15.90 ID:jI/OGsTX
趣味はなんですか?
み み み みにゅよんちゅ
とか言うの恥ずかしいとゆうか世間一般では小学生のおもちゃとして見られているのでバカにされるんですが
なんて切り替えしたらいい?

723 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 13:28:28.26 ID:XXdmWb4B
露骨な釣りが多いな

724 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 13:56:41.16 ID:4eUCipBj
>>722
「そんな事よりオナニーだ。」

725 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 14:09:01.01 ID:0mvGz1JB
>>722
どう答えてもバカにされると思うから正直に言えばいいよ

726 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 14:17:48.32 ID:dr0J88il
HD3とかはあけぽんが結構回る
下手に慣らすと遅くなるだけやで

727 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 14:23:45.24 ID:jI/OGsTX
キャップスクリューが黒いのは焼きを入れてあるからですか?

728 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 14:24:17.53 ID:OKUYBWBr
>>716
コースによるけど4:1はかなり速く見える場合がある
ただし最高速は遅いからロングストレートなんかで並ぶと速度差が体感できる可能性がある

キットに関しては知らんけど、ひょっとしたら大径タイヤと小径タイヤの競争だったのかもしれん
タイヤ径が違うのも速度が違う要因だよ

729 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 14:32:40.57 ID:BzgDIKJG
ミニ四駆を始めるにあたっての心構えなどが有りましたら教えていただけないでしょうか

730 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 14:33:27.21 ID:4eUCipBj
>>729
思ったよりも金がかかる。

731 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 14:55:00.56 ID:DXYebzTk
コース常設してる店を無理ない範囲で見つけておくこと

732 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 14:57:57.82 ID:OKUYBWBr
>>729
実社会に出てるかどうかでまた変わってくるんだが
・同世代なのに妻子持ちがいる事実に直面
・仕事は何してるか聞かれる
・何歳か聞かれる
・月々のミニ四駆代を答えると「安すぎじゃね?絶対ないわー」と言われる

リアル面での会話が辛い
リア充してるんだったら、そうだなぁ・・
・部屋のスペースがミニ四駆で取られる
・朝早い大会が結構多い
・ミニ四駆の作成時間が意外とかかり睡眠不足になりがち
・休日に大会があることが多く平日休みの人には辛い

733 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 15:03:04.45 ID:XXdmWb4B
なんでそんなネガティブなんだよ

734 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 15:08:09.73 ID:Sra+a7g2
>>730-732
同じ地域の人間なんじゃないかと思うほど的確

個人的には「ヤフオクには手を出すな」かな
レアパーツだけと思って利用して、そのうち加工品、完成マシンと順調にステップアップする人間がたまにいる

735 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 15:22:44.71 ID:eczyOspK
ミニ四駆代なんか聞く奴いる?
すげえ図々しいな

736 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 15:43:03.49 ID:gtvcSWGr
素直に金額答えちゃうやつも大概だな

737 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 16:24:59.37 ID:LBrCGhh+
ギャンブルと一緒で当たりが出るまで同じの買うから金額とか頭にないわ
2ちゃんですらぼっちになってしまうタイプはミニ四駆向いてないよね、そう 俺のように…

738 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 16:44:22.22 ID:gtvcSWGr
誰がぼっちなんだよ仲間だろ?

739 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 18:02:51.84 ID:46+LMS5A
ショップは知らんが公式しか出なきゃわずらわしいこととは無縁だぞ

740 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 19:26:23.88 ID:l8/9IggS
世間一般はミニ四駆と言うとナニソレパジェロミニ?な状態だから
バカにされようが無い。たかが公式2000人レベルの狭い趣味。

741 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 20:08:27.18 ID:jetKaz+r
>>740
お前の世間ってだいぶズレてんだな

742 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 20:18:14.84 ID:Sra+a7g2
4:1ギアってそんな使う?
タイヤが26-27mmペラだからかも知れんが、3.5か3.7だわ
シャフト抜くのも面倒だし

743 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 20:58:27.44 ID:vz3C7AtT
>>727
自分ば、SCM435(クロモリ)だと思って使ってます。
ノーマルのねじより随分と強度が高いですよね。

744 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 20:59:03.97 ID:vz3C7AtT
自分ば←自分は

745 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 21:02:46.69 ID:U4F7pgII
>>742

だからコースによると…

746 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 22:46:37.80 ID:JoIhYUDe
>>742
ストレート1枚しかないようなショップコースで3.5とか使っちゃってる人?

747 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 22:54:41.64 ID:aGAeV3bi
MA使ってるから基本的にちょい速しか使ってない

748 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 22:59:22.05 ID:uUErEBrk
>>747
MA使ってるから←理由になってない

749 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 23:03:58.86 ID:aGAeV3bi
>>748
お前がMA使ったことないのはわかった

750 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 23:08:58.88 ID:uUErEBrk
>>749
お前が全く使いきれてないのが露呈されたな

751 :HG名無しさん:2015/01/16(金) 23:09:25.82 ID:uDqIiTig
小径ばっかり使ってるから3.5:1しか使ってないな

752 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 00:43:20.91 ID:mcXGzKuS
だからコースによると
お前らどんなコースでも同じセッティングで走るわけ?

753 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 00:46:26.94 ID:OqQYYjoC
フロントタイヤがツルツルピカピカになっているマシンをよく見かけますが、
あれはどのように磨いているのですか?

754 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 00:53:32.43 ID:zLbRy44B
>>752
ギア以外で大体調整出来るだろ

755 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 01:05:45.20 ID:mcXGzKuS
>>754
ギア比固定にこだわる説明にはならんだろ

756 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 01:11:31.78 ID:zLbRy44B
>>755
わざわざホイールの穴が広がる危険を犯してまでギアは変えたくないんだが
カウンターくらいなら変えるけどMAなら超速か3.7:5だけだろ?モーターなり電池なりで十分調整は出来るだろ

757 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 01:17:11.21 ID:xZAJP5IW
ギア比固定を強要する奴は放っといていいよ

758 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 01:18:32.91 ID:zLbRy44B
強要はしてないからな

759 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 01:23:23.90 ID:xZAJP5IW
じゃあギア比以外で具体的に参考になる様な事言えよw

760 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 01:27:40.35 ID:zLbRy44B
タイヤの素材や形状を変える
ローラーのスラストを調整
ブレーキの高さの調整と素材の変更
モーターと電池を変える

これで満足か

761 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 01:49:04.04 ID:NhiURF5J
光の速さで逃げた雑魚がいると聞いて

762 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 01:57:36.43 ID:Kg3hiD3G
横から失礼します。MAのギヤカバーの右後ろの爪がいつのまにか破損してしており気持ちグラグラしてるのですがこのまま使い続けると駆動系に悪影響とかでますかね?

763 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 02:00:57.79 ID:NhiURF5J
たぶん平気だと思うけど気になるなら交換すればいいかな

764 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 02:03:40.88 ID:agXpEKOq
破損したパーツは早急に交換するのが一番
そこから変な壊れ方を誘発したら目も当てられないし、何よりマシンは大事にしようぜ

765 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 02:15:29.29 ID:Kg3hiD3G
先輩方ありがとうございます!様子見ながらMA蛍光グリーンシャーシセットなるものがあるそうなので探索してみます。いずれ強化MAギアカバー単品の発売されればなぁ

766 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 02:24:48.24 ID:xZAJP5IW
>>760
何でいちいち偉そうなの?

767 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 02:39:53.99 ID:IIYO0+cB
お前も

768 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 03:15:27.77 ID:xZAJP5IW
お前も?

769 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/01/17(土) 04:14:00.65 ID:rFSEPm9w
みんな _φ(・_・

770 :初心者:2015/01/17(土) 07:43:20.67 ID:OlteJYzw
これからミニ四駆を始めようとおもってる初心者です、最初はどのようなマシンを買った方がいいですか?

771 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 08:00:13.93 ID:uONn1+2Q
S2、AR、MAシャーシあたりで
好きなの買えばいいよ

772 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 08:03:56.73 ID:HrFS7zCU
>>770
大会に出たいならMAシャーシかARシャーシのもので好きなもの
それとは別に見た目が一番好きなもの
とりあえず、この二台があれば入り込みやすい

773 :初心者:2015/01/17(土) 08:33:52.55 ID:OlteJYzw
返答ありがとうございます、今見てきたんですが、VSシャーシのメリットとデメリットを教えてください

774 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 09:20:23.32 ID:I009QDgh
メリットデメリットの意味を調べてからやり直そう

775 :初心者:2015/01/17(土) 09:29:28.43 ID:OlteJYzw
すいませんでした

776 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 11:02:51.16 ID:JIC8pAob
VSは最強最速シャーシだけど初心者にはおすすめ出来ない

777 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 11:28:43.69 ID:j/dmecsT
速いけどもろい

778 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 11:40:29.44 ID:IPLbWa6r
VSピニオンとカウンター締め付けきついしね
ちょっと手を加えないと速くならないし

779 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 11:55:03.08 ID:r1J+JVUE
新品のボールベアリングが慣らし脱脂洗浄してもゴロゴロって微振動があるのはハズレ?

780 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 12:41:07.44 ID:v5U+Y8Wq
>>770
最近のキットだと、スーパーハードローハイトタイヤ付属のヒートエッジグルーンスペシャル(MAシャーシ)あたりが残っていればそれかな。

よくある答えで申し訳ないが、ある程度の速度まではARやMAがお手軽。
ある程度以上を求めると結局軽量化に行き着くんだけど、元々重たいARやMAで駆動歪めずに抜こうと思うと結構大変。
頑張って削っても何もしてないVSやS2と大差ない。
まぁまずは作ってみて、適当に走らせたらいい。

781 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 13:02:27.57 ID:HGIuC/3g
最近は軽量化よりも剛性落とすのが目的じゃない?

782 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 13:09:24.25 ID:NTYh/Tz9
ルーターは何使ってますか?プロクソンかドレメルで悩んでます

783 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 13:16:22.55 ID:/Nrfl1P+
>>779
ハズレ
>>781
両方求める人もいるし剛性抜きだけ求める人もいる
MAは確かに重いけど戦えない重さじゃない
>>782
プロクソン使ってますよ

784 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 13:23:26.69 ID:ZSN+EU/Z
>>782
メーカーよりもどういう仕様かが大事

俺はミニ四駆用に買ったわけじゃないが、速度調整機能が付いたプロクソンのものを持っている
つまみで簡単に回転速度が弄れるし、最大にすればかなりの高回転になる

電池式と違ってトルクもあるから、FRPはもちろん、カーボンプレートの加工も容易

785 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 13:46:02.15 ID:NTYh/Tz9
>>783 やっぱりプロクソンですか〜 

>>784 タミヤのハンディリューター使ってたんですが電池式なのとやはりトルクがないのが悩みでドレメルのルーターはプロクソンに比べパワフルみたいなので悩んでました

返信ありがとうございます。参考にさせていただきます

786 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 14:46:44.17 ID:5THD0BpV
>>782
自宅用にプロクソン、出先用にタミヤのハンディリュータ

787 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 20:13:50.38 ID:E98i0twt
組みあがりのマシンをなかなか走らせる機会がなく半年や1年ぐらい放置してしまう場合に使用する防錆剤は何を使ったらいいでしょうか?

788 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 20:17:10.15 ID:fCR+aVND
>>787
ダメになるのベアリングぐらいだな
外してシンナーかパーツクリーナーにでも外して浸け置き

789 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 20:21:02.23 ID:UfO6ZN6v
おう俺だ…
レボリューションBB使ってても錆びる?

790 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 20:43:17.44 ID:2FP40GIV
>>787
タッパーと靴用乾燥剤

791 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 21:10:40.06 ID:NhiURF5J
>>788
それ違う
グリスかオイルをたっぷり付けるんだよ
それか乾燥剤

792 :HG名無しさん:2015/01/17(土) 21:55:17.97 ID:esQnIMcg
すみません。
ハイテックx4で電池のマッチングしたいんですが、内部抵抗値が近いもの同士を組ませればいいんですか?

793 :初心者:2015/01/17(土) 23:58:27.07 ID:hJdoJ+qx
こんばんわ
最近からミニ四駆をはじめた者でして、色々教えていただきたいのですが、まず一つ、モーターはスプリントダッシュを使っているのでが、
なかなか回転数が上がらず、悩んでおります。冷凍庫に突っ込んで逆転
正転と両方一時間ほどやっていますが、回転数がなかなかあがらないです。38000ほどの回転数のモーターにする慣らし方を、ご教授おねがいします。よろしくおねがいします

794 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 00:53:08.98 ID:NhAjiKbh
無理です
はい次の質問どうぞ

795 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 01:01:31.77 ID:8t02M4Wg
>>793
冷蔵庫に入れるのは磁力を失わずに慣らすため。
磁力を失わないと言う事は回転は上がらない高トルク型に育てると言う事。

高回転型に育てたいなら冷やさずに慣らそう。

796 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 01:12:10.98 ID:hkOtHnTE
初心者なんてモーター慣らしから入るもんじゃないよ
ましてやスプリントなんて
一応書いておくとモーターの慣らし方は人それぞれなので試行錯誤を重ねるといいよ
手っ取り早く知りたいならググればたくさん情報は載ってる
参考までに、俺は正転逆転をそれぞれモーターが熱くなったらやめて冷まして交互に繰り返してる
それでも回らなかったらハズレモーター

797 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 03:29:50.86 ID:LOOoypcu
>>793
カーボンブラシのモーターだから慣らせば回転数上がるってもんでもない

798 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 04:21:37.87 ID:/7MvhNK+
ミニ四駆のモーター程度の発熱なら磁力は抜けない・・・はず(あまり詳しくないので自信ない

799 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 06:44:46.07 ID:wKMUPh0f
自作スライドダンパーはネットなどで写真を見ると可動域がタミヤ純正よりずいぶん狭くできてるように見えます。
可動域が狭い場合と広い場合それぞれの利点と欠点はなんですか?

800 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 06:49:19.90 ID:FFl370Sh
>>798
キュリー温度だっけ?
熱くて触れないくらいにしないと磁石の磁力は抜けない。

だけど、モーターを暖気して磁石が暖まってくると磁力は弱くなってくる。

801 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 07:41:40.98 ID:59jqf5pG
磁力が弱くなると逆起電力が減ってとかそっち方面?

802 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 08:55:00.05 ID:7n3Be9Ru
プロクソンのリューターを使ってペラタイヤを作りたいんですがハードタイプのタイヤじゃないと作れませんか?

803 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 10:05:03.68 ID:gE8TSx5o
ママの除光液(成分:アセトン、水)で脱脂はできますかね?
水が入ってる時点で錆そうですが?
FRP同士はアセトンで接着できるってネットで見たけど本当ですか?

804 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 10:52:42.26 ID:gBlOJdU/
ママwwwwww

805 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 11:00:59.31 ID:NhAjiKbh
お子さまかよ普通は母上って言うだろwwwww

806 :初心者:2015/01/18(日) 11:08:17.29 ID:+0WyP+kh
みなさま
色々ご教授ありがとうございます。
9Vの四角い電池で慣らしたモーターは、慣らしをやり過ぎたのか回転数が上がるどころか、ドンドン下がってきている感じです。別のモーターで、単三電池2個、3分づつ慣らす作戦に変えてみましたが、これはどうでしょう?
さらにご教授お願いします

807 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 11:25:49.04 ID:FFl370Sh
高電圧慣らしはアケポン銅ブラシ限定じゃない?

まずは逆転30秒正転30秒でやってみなよ。

808 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 11:29:56.38 ID:8t02M4Wg
>>803
女性レーサーですか?
除光液も有機溶剤なのでグリスが溶けて脱脂出来ます。
水分はすぐに乾くので問題ありません。

アセトンで溶かして接着可能なのはプラとABSとかでしょう。
硬化してる樹脂のFRPは溶剤では溶けないので接着不能です。

809 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 11:48:41.16 ID:ChHdezcB
フロントブレーキをセットしています
10oビスでは短すぎて使えず、15oを使用していますが長過ぎて気になります
ミニ四駆用で13o程度のビスはありましたっけ?
あるなら何に同封されていますか?
手持ちにはなくググっても見つからなかったのでもしかして存在しないのかな

810 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 11:54:28.14 ID:qH09xj7A
女性レーサーに優しくてワロタ

811 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 12:05:25.24 ID:t2VsysQ9
130型のフェライトマグネットの磁力を抜くには250℃以上の加熱が必要です

812 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 12:09:30.88 ID:zXeVXVb/
>>806
カーボンブラシは慣らしいらない
あけぽんが早いから、覚えとけ

銅ブラシは高電圧で慣らしまくて
じゅみょうぎりぎりが1番速い

813 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 12:10:08.17 ID:bBOnOCik
12mmビス

814 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 12:21:18.05 ID:jRL3XSMt
おっさんが玩具店などのコースで
ミニ四駆走らせてらドン引きしますか?

815 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2015/01/18(日) 12:22:07.62 ID:p17zbK8E
>803
ポリッシュリムーバーは問屋で買う値段じゃないとコスト的にかなりお高いんじゃない?
あとアセトンでFRP接着も試してみたけど、アセトンでもタミヤのFRP(の樹脂成分)は溶ける気配は無
かったので無理だと思う。
脱脂→ジッポオイル、FRP接着→エポキシ系接着剤ががいいと思うよ

>809
ビスセットBに12mmってのが入ってるよ

816 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 12:27:35.20 ID:4ZIRTguL
みんなモーターの回転数は何で計ってるの?

817 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 14:08:51.04 ID:gS4Iqn/G
>>813 >>815
ありがとう
12oだと足りないかもしれませんがトライしてみます
>>806
黒よりのグレーゾーンである洗浄をしないのであればカーボンブラシは
アケポンが速い気がします
>>816
自分はアイポンのアプリで測ってます

818 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 14:09:15.10 ID:kKx8xVH0
絶対音感で

819 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 14:46:14.93 ID:8t02M4Wg
>>814
むしろ無料を良い事に電池が切れるまでコースを占領して有料客を
まともに走らせないお子様に辟易としているよ。

820 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 14:53:01.33 ID:6NuDjRKe
あけぽんより慣らししたモーターが明らかに早いと思うのは自分だけかな?スプリントにパワーダッシュ

明らかに速度上がったんだが

821 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 15:15:59.35 ID:8t02M4Wg
アケポンのダッシュモーターは安定して速い。
溜まったカーボンカスを取り除いて慣らしたモーターは速度に
バラつきが出る。

822 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 16:13:16.18 ID:kKx8xVH0
あけぽんより遅いのは慣らせてないだけだろ下手くそ

823 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 16:41:17.65 ID:9ENc69yt
井桁を作成する時にバンパー通しで穴を作成に使う平ヤスリでオススメなのを商品名で教えてください
Amazonだと幅と厚みが記載されてないのが多いので。

824 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 16:52:48.12 ID:8t02M4Wg
>>823
ヤスリのような手工具を通販で買って満足出来るのか疑問。
通常は厚みやグリップの使い勝手を手に取って確かめるべき。

百均のヤスリにも良い物があるがブランドで薦めるならタミヤ。
そう言う自分はディアゴの付録で済ませてるけどね。

825 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 17:06:15.10 ID:cGrvcd2K
アケポンはグリスこってりだから慣らした奴より速いことは絶対ない

826 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 18:15:49.25 ID:8t02M4Wg
>>825
最近のモーターはグリスこってりでは無い。
それが証拠に洗浄してもクリーナーがあまり汚れない。
むしろHD2の短寿命はグリスが足りないのも原因と思っている。

827 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 18:38:02.06 ID:d/C3HLUR
この前くまモンミニ四駆買ってミニ四駆始めた。
とりあえずファーストトライセットで最低限の改造はした。
モーターはアトミック。どんな改造がオススメ?
くまモンは降ろしたくない。

828 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 18:49:39.36 ID:kKx8xVH0
>>827
その先はコースによるので
走らせてみてダメだったところを潰していきましょう

829 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 19:05:21.89 ID:IEogKTJY
>>827
軸受けは旧620、タイヤ超大径、井桁にフロント右旧WA、左とリヤは830。ベアリングの選別はちゃんとしようね。

830 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 19:14:45.52 ID:YyKxe6X+
フルフラットならALL830

831 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 19:58:14.81 ID:0ij5sUbo
>>824
模型屋が遠い
100均で買ったのは幅が1cmあってこれじゃダメだと思った
タミヤのなんてゆうヤスリ買えばいいか教えてください

832 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 19:59:19.63 ID:D+FiFWRv
くまモンダンパー作ろうぜ
脳天からブスッと穴開けてネジ通そう

833 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 20:18:15.60 ID:PbIVXnr9
>>829
最近始めた人に絶版品すすめるって頭イカれてるな

834 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 21:11:02.53 ID:jyOdGzge
>>827
速さにこだわるときりがないから、ドレスアップしてみては?

835 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 21:17:28.73 ID:kKx8xVH0
どうしたいかを決めるのは本人であって
それを周囲が決めてはいけないよ

836 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 21:23:26.99 ID:kKx8xVH0
質問する側も自分がどうしたいのかくらい自分で決めよう……

837 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 21:25:21.89 ID:d/C3HLUR
みなさん教えてくれてありがとう。
速さにはあまりこだわらないからゆるくやっていくわ。
とりあえず来週に大会があるから出てみることにする。

838 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 21:30:30.66 ID:PBkNCLU5
>>833
じゃ新620、超大径、新AW、830

839 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 21:33:08.99 ID:8t02M4Wg
>>831
ttp://www.tamiya.com/japan/products/74106filepro_6mm/index.htm

見ずテンで買うならこれくらい良い製品しか薦められない。
ちょっとの交通費と労力を厭わないならホムセンくらい行けるだろ?

840 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 22:19:17.54 ID:0D360Orl
>>792
抵抗値、放電から充電容量、万充電時の電圧、充電放電のグラフ4つを加味してマッチドしてみよう
使うときは放電状態なので抵抗値は1Aの数値参考にするといい
その他は充電したときにセルに番号付けてどれとどれをマッチドさせるか書くと合わせやすい

HD2JCSP2013からグリスの塗布容量が大きく変わったね
初期のHD3もグリス多くて回らなかったが最近のものは
ブラシのグリス容量が少ないけどカップ軸受けグリス容量多いから
パッケージにグリスこびりついてるだけじゃ判断できないのが難しい

841 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 22:31:16.84 ID:zXeVXVb/
残念だけどカーボンブラシはグリスこってりじゃないから
開けて中みた?想像でものいってんじゃねーだろーな

842 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 23:18:13.88 ID:hjNWSDRl
>>841
日本語理解できないの?

843 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 23:18:18.44 ID:JG+ua0Oe
リメイクのディオスパーダだけど何色おすすめ?
候補としてはイタリアということでTS-8イタリアンレッドか、イタリア=フェラーリなのでTS-85ブライトマイカレッドのうちのどちらかにしたい。

844 :HG名無しさん:2015/01/18(日) 23:43:56.91 ID:T3EONqof
ビアンコかネロ

白とか黒のフェラーリ素敵やん?

845 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 00:18:31.63 ID:R6LlfUA6
ジャパンカップにMSシャーシで出場する人が少ないのはなぜですか?
ARシャーシやMAシャーシより軽くて早そうな気がするんですが

846 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 00:28:04.64 ID:NhlT2jU9
別に少なくはない。

847 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 00:33:50.73 ID:2YAkwy9k
現行のスプリントダッシュだけど、あけぽんでどれくらい回れば当たり?
最近買ったのは以前のより2000ほど多い34000
くらいあけぽんで回ってるが当たりの部類?

848 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 00:40:22.64 ID:ko3VR+pX
計測時のVも書かないと正直大きいのか低いのかわからん
ちなみに最近出た慣らし機はVにばらつきがあるから気をつけないと誤解する
https://twitter.com/sakuhaya121453/status/553749228481044481

849 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 00:50:14.12 ID:TqlMDZT0
アプリで比べるのとスピードチェッカーで比べるのと光の反射(?)使った計測器で比べるのどれがより正確?
あとカーボンブラシもアルカリで比較できる?アルカリだと充電池より条件が同一にできるけどカーボンブラシだと内部抵抗だかなんだかでパワーが足りないらしいけど…

850 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 00:58:15.58 ID:L75jAzOq
速い人達ってカウンターギヤのフローティングはやってますかね?
自分は筒内1mm残しで620を使っているのですがかなり違うのならやってみたいです

851 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 00:59:40.79 ID:WBTW4nj1
>>849
アルカリ電池こそ銘柄で電圧はまちまちだし、ちょっと使うと大きく電圧低下する。
ネオチャンプなら同じ電圧で比較が容易。

モーターの比較は実際の稼動状態に近いのが望ましい。
アプリ<スピードチェッカー<ラップタイマー

852 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 01:21:21.74 ID:2YAkwy9k
>>848
ネオチャンプを普通に饅頭しただけなので2.4Vだと思います

853 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 01:35:10.55 ID:ko3VR+pX
まんじゅうなら2.85Vぐらいかもしれん

854 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 01:47:44.08 ID:TqlMDZT0
>>851
同じ銘柄大量に用意して毎回新品で調べるつもりですが、ニッスイの個体差よりバラけますか?
銅だとアルカリの方が同一と聞いたのですが、カーボンはアルカリでは個体差を調べられないのでしょうか?

なるほど、実走行に近い方がいいんですね、ありがとうございます

855 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 03:14:21.57 ID:WBTW4nj1
>>854
何処で聞いたか知らないがアルカリで回らないモーターはウルトラやプラズマ。
パワーダッシュやスプリントはアルカリでも充分回る。

計測する度に新品に交換するとは豪気だがそこまでして選別した所でモーターは
走らせればコンディションは変化するし、コースアウトすれば一発で変調を来す
しであまり意味は無い。

856 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 05:39:22.78 ID:YtqV/xTU
>>850
俺もそれと同じことやってる。
精度を失った場合が恐ろしいんで、筒切りはしていない。

857 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 05:41:43.23 ID:NhlT2jU9
というか視点が定まらない状態でいくら気合い入れても無駄

モーターの個体差を見ることが目的なら定電圧電源で基準モーターとの差分を取ればいいし
無負荷回転数競争に参入したいならユーザーが多いYZ-PS1を入手して3Vで回す
実走(負荷時)の性能を知りたいならスピードチェッカー<実走

858 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 09:32:11.89 ID:h7SmSlFO
>>850
自分は両軸シャシ使いだが、
4:1用のカウンターギアには520と850
3.7:1用と3.5:1用のカウンターギアには520と950を入れてる。
そもそも、スラスト荷重が掛かる側にベアリングが入らない設計って、機械設計的に可笑しいよね。

MSシャーシでは効果抜群、MAでも結構良くなるよ。

859 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 09:45:47.58 ID:3vxpintS
>>858
やはり効果はあるのですね!
普通に考えたら抵抗がなくなって回転がよくなりますもんね
自分は方軸使ってますが一度やり方を調べてみます!

860 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 10:02:43.03 ID:5+fW9nlG
SX用ホイールをS2に使おうとしたらシャーシと干渉するのね。
スペーサー入れようと思うのだけどどのようなデメリットが考えられるのだろう。

861 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 10:14:48.88 ID:BxyhWOU6
トレッド増大による安定性の増加と旋回性能の低下

862 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 10:24:45.40 ID:ODeEq/+K
HD超速の組み合わせで、スピードチェッカーで24〜5km/hしかでません
LDだと20km/hでした
実際公式で走らせても隣のレーンに追いつかれます
今までこんな事は無かったのですが、原因は何が考えられますか?
寒いから電池が弱っているのか
もう電池が寿命なのか
電池はネオチャンです
6本持っているので色々組み替えては見たのですが全然でした

863 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 11:10:35.77 ID:2KO74lJK
>>862
新品モーターがあるならそれと比較する。
俺も昔あったけどモーターの寿命(ブラシ折れ等)で全滅してた。

864 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 14:34:55.17 ID:+v4iOI6q
>>861
逆じゃね?

865 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 14:36:58.70 ID:ko3VR+pX
タイヤのグリップが落ちた
ホイールがユルユルで力がない
軸受が死んだ
カウンターギアのベアリングが死んだ
ペラギアがゆるい
モーターピニオンがゆるい
スパー・クラウンギアがゆるい
シャフトが曲がって干渉
接着剤がどこかに飛び散って固まっている

866 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 14:48:02.21 ID:UzK/Qat1
>>864
超速ガイド読んで、どうぞ

867 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 15:01:25.94 ID:XNPnnYiU
>>864
幅狭いほど左右の路面に対する回転数差がすくないんだから、旋回性上がるだろーが

よく見て考えて、どうぞ

868 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 16:47:59.62 ID:2/hppweZ
コーナーでは若干のアウトリフトかインリフトが発生してるからワイドトレッドでも関係ないんじゃないの?
S字とかウェーブの切り返しがモタつくだけで。

現在発売されているボールベアリングでノンオイルで放ったらかしても錆びないのは520のみですか?

869 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 18:09:05.02 ID:h7SmSlFO
>>868
同意。

ローグリップ化もコーナリングスピードにはあんまり関係ない。
蹴り出しが減るのでマシンが安定するけどね。

チューン系モーターの頃の常識を引きずっている人や、
立体とフラットのセッティングの違いを分けて考えられない人大杉。

870 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 18:52:47.49 ID:T8kxv7cU
もたついてるなら遅いんじゃん

871 :(1/2):2015/01/19(月) 19:12:49.81 ID:WLa5Ho6Z
長文失礼いたします
これからミニ四駆を始めようとしているので質問自体おかしいところがあるかもしれませんがご承知おきください
質問
・購入予定のGUPでシャーシに合わないもの、趣旨に沿わないものはないか
・購入リストに過不足はないか
・新橋の店で大筋のものは揃うか
・店舗で購入、制作するにあたって持っていくべきものは何か
・モーターやシャーシの慣らしに特別必要な物はあるか
・その他気づいたことがあれば何でも教えて欲しい

前提
・子供の頃欲しかったソニック系統のキットを手に入れたい
・ミニ四駆をこれから始めるのに適切なキット、部品が欲しい
・何がわかってないかすらよくわかっていない状態
→店員にも聞きながら購入をする予定
目指すマシン
・セッティングがしやすく壊れにくい
→多少重くなっても良い
・最初は基本に忠実にやりたい
買うもの
・なるべく15,000円以内で収めたい
・まずは費用対効果の高い部品を揃えたい
・工具や電池、箱など足りないものが多そう
買う場所
タミヤ プラモデルファクトリー 新橋店
できればキットだけでも通販より実店舗で購入したい
購入してすぐ作り、走らせられることが魅力に感じた

参考にしたウェブサイト
ミニ四駆 2ch wiki
ミニ四駆制作改造情報局
価格はTAMIYAかamazonの参考価格で

872 :(2/2):2015/01/19(月) 19:13:29.63 ID:WLa5Ho6Z
購入予定リスト
ハリケーンソニック プレミアム(ARシャーシ)1,080円
アトミックチューンモーター 388円
カーボン強化ギヤ G13・8Tピニオンセット 216円
ARシャーシ ファーストトライパーツセット 972円
→FRPプレート、ロングビス、スペーサーを使用
ARシャーシ セッティングギヤセット 972円
フッソコート620スチールベアリング(4個) 540円
軽量2段アルミローラーセット (13-12mm)972円
19mmプラリング付 アルミベアリングローラー (オレンジ)712円×2セット
フッソコートギヤシャフト(ツバ付2本) 194円
1.4mm中空軽量プロペラシャフト (スーパー1・TZシャーシ用) 151円
ARシャーシ サイドマスダンパーセット 669円
ミニ四駆 Fグリス(フッソ樹脂配合)432円 
パワーチャンプGT(12本) 1,404円
ミニ四駆 ポータブルピット 2,808円 
タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆 超速ガイド2014 777円
合計12,999円

持っていくもの
TAMIYA ベーシックツールセット
デザインナイフ
紙やすり 400番800番
両面テープ
ティッシュ
綿棒
使い古しの電池2本

よろしくお願いいたします

873 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 19:21:38.58 ID:gYsJopk4
軽量2段とオレンジプラリンはないやろ

874 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 19:25:38.39 ID:ER/noPp5
>>872
> 店員にも聞きながら購入をする予定
ここで長々書かなくても答え出てるじゃん
グダグダ言わずにさっさと新橋行ってこい

875 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 19:39:56.60 ID:ko3VR+pX
15000円分買っても店で組み立てる時間ないよなぁ
あらかじめ組みたいイメージが出来てるんなら組めるかもしれんけど

>軽量2段アルミローラーセット (13-12mm)972円
これ売ってんのかねぇ、しらんけど
売り切れかもねー
>19mmプラリング付 アルミベアリングローラー (オレンジ)712円×2セット
これは間違いなくないと思う、あるんなら俺も欲しい

あとはブレーキぐらいだな、ないのは

876 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 20:21:11.35 ID:WLa5Ho6Z
>>873 >>874 >>875
ありがとうございます
ARシャーシ ブレーキセット 388円 を追加して
軽量2段とオレンジプラリンは見るだけ見てなければ諦めます
早速明日買いに行ってきます!

> 15000円分買っても店で組み立てる時間ないよなぁ
そのとおりですよね……
減らすことを考えます

877 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 20:26:24.35 ID:JF2VfOCb
>>876
減らすんじゃなくて、組み立ては自宅でやろうよ (´・ω・`)

878 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 20:40:21.34 ID:gT/43msh
新橋はそもそも工作スペースなのでいろんな人にアドバイスをもらいながらじっくり組むのはアリ

あとフッ素620はないと思うけどあっても買わなくていい

879 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 20:49:31.67 ID:xYoDC2hH
>>876
予算まで少し余裕あるみたいだからフッ素じゃない620はどう?
プラリンはオレンジはまずないけど、ブルーなら運が良ければ。

880 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 20:55:16.90 ID:tNRXSU3u
>>871
先日行ったけど、873と875も言っているように2点は在庫無かった。限定品なので再販されるまで待つしかない。
19ミリだとオールアルミと軽量オールアルミの2種類。
フロントも19ミリにすると取り敢えず前後のFRPプレートなしでもイケル。
(その際、シャーシの一番外側のローラー穴を使うこと)
追加した方がよいのは、フロントアンダーガードセットとARシャーシブレーキセット。

今の新橋のコースならアトミック+パワーチャンプだとテーブルトップで飛び過ぎちゃうと思う。
ローハイト用のアンダーガードにリアブレーキは中央を黒、両端を灰色で。
サイドマスダンのみ(セットのレギュラーマスダンは不使用)にすると、バランスが取れるそうです。
ソースは今月のTPF新橋ナイトチャレンジの優勝マシン。

カッターマットも100均のでいいからあった方がよいと思う。
新橋は土日祝は10-14時までファミリータイムなので、子供のいない大きなお友達は利用不可。
その他は新橋のHPでカレンダーで確認してから行った方がよいです。
http://www.tamiya-plamodelfactory.co.jp/shimbashi/

881 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 21:08:17.47 ID:gT/43msh
ここでやたら詳細にアドバイスしてくるやつは妄想レーサーだから注意な
耳を傾けるかどうかは自己責任でどうぞ

882 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 21:10:00.30 ID:N309ap2/
>>871
自分ならハリソニとモーター2セットと電池買ってARシャーシのクセとか感触を確かめますね
ブレークインしながら音とか比較したりして楽しみたい
高級パーツは後から買えばいいんじゃない?

883 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 21:16:18.70 ID:eLJ/vQTj
>>881
雑魚レーサーが必死すぎ
情報を隠さないと勝てないぐらいの有名人のキンギョのフンは
2ちゃんねるなんて見ないで有名人の情報だけ聞いてりゃいいんだよ

884 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 21:20:04.93 ID:gT/43msh
現物も見ないで見てきたようにアドバイスできる方がおかしいだろjk
mixiに帰れよ

885 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 21:20:43.43 ID:KmWqvr7I
まずはキット買って作って走らせて、それからでいいじゃんと
詳細にあーだこーだ言うのはその後

886 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 21:27:29.91 ID:WLa5Ho6Z
皆様ありがとうございます
620ベアリングに変えて、19mmのローラー、フロントアンダーガードとARシャーシブレーキセットを追加します
お店のテーブルを傷つけないようにカッターマットも持っていきます
やっぱりお店で組み立てたいので周りの方にアドバイスも頂きながら作ってみたいと思います
最初にキット、モーター、電池を買って楽しんでみるのもありですね
3,000円以上購入でブースが使えるよう?なのでまずは3,000円分購入してみて
まだ物足りなかったら買い足す方向で考えます

887 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 21:39:18.66 ID:ko3VR+pX
19mmも620もあるかなぁ・・

あと19mmはでかいから干渉する問題も出てきてスムーズに仕上がりにくい
まぁ悩みながらでも試行錯誤したいならそれでもいいけど
閉店までに組みあがって走らせられるかはわからん

888 :HG名無しさん:2015/01/19(月) 21:47:54.69 ID:tNRXSU3u
>>884
やっぱりそう思うよなw
現物見て触って優勝者にその場で教えてもらったから書けたんだ。
隠すような特別なセッティングは全くしてないってさ。
裏面からの撮影もOKだった。
信じるか信じないかは別として。
まぁ、今週末のレースで新橋のレイアウト変わるから、それ以降のセッティングは自分で考えてもらうとしてね。

>>886
楽しんできてね!

889 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 00:33:35.24 ID:tbQZJdIa
>>886
楽しんできてね、620は脱脂が必要とか現場で出来ないこともたくさん出て来るから
買い物リストを全部買いきる事を考えて

もう一台ARシャーシのなにかを買って
ノーマルとファーストトライとアトミックだけつけてコースに入れてCOした後
あーでもない、こーでもないと言いながらパーツを付けていって存分に楽しんだほうが楽しいぞ
エアロマンタレイお薦め

というか、マシンを慣らしながら、クリアランス見ながら調整しつつ組むと3日以上掛かる人がいる
俺です

890 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 01:37:11.85 ID:9Irsz96J
なんだよ他人のマシン引き合いに出して語ることしかできない金魚の糞はどっちだよw

891 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 01:51:07.15 ID:XLnmSqZd
とにかく壊れないマシンでひたすら挙動を見ることが速さの一歩に繋がる
徹底的に観察して調整するのが速さへの一歩

892 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 02:45:43.25 ID:DCDNDekd
ってか620はいらない
ARなら付属の軸受けで充分
壊れたら620にステップアップしなよ

あと個人的にポータブルピットより、普通のアルミのアタッシュケースなんかがオススメ
大きさろ深さがあるやつ選べば、マシン2台パーツ工具は入るし、なにより持ち運びが便利だよ

ってかネットの情報をなんでもかんで鵜呑みにするなよ
基本嘘書かれてるってくらいのスタンスでいろよ

893 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 03:01:32.92 ID:QaGyOGSV
>>880
優勝マシンのセッティングさらっとネットに載せていいもんなのかw
不特定多数に公開してもいい場合と、その本人にだけ教えるのは別な気がするけど

894 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 03:59:38.00 ID:iuNjR82O
自作スライドダンパーの可動域が狭い時と広い時の利点と欠点がわかる方いますか?
どうもネットで調べた自作スライドダンパーはタミヤ純正より可動域が狭いように見えるので疑問に思い質問しました。

895 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 04:45:50.29 ID:ZM82o06Z
稼動域が狭いのはそれで充分だから。
タミヤ純正は商品としてぐりぐり動いて見せないといけないからさ。

896 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 05:58:51.95 ID:pSkH4Zg7
http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

897 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 08:56:57.62 ID:CBVRgroE
ミニ四駆が作業すぎて全く楽しめない訳だがどうしたらいい?
作成するモチベーションがあがらない
iPadで漫画ゴロゴロ読むのが楽すぎて捗りすぎてぐうたらでふ

898 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 08:59:14.93 ID:yR3mk4aT
知らねえよ
やめちまえよ屑

899 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 09:00:30.16 ID:ckwjEPhp
ミニ四駆レーサーはケンカしながらじゃないとアドバイスもできない

900 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 09:01:03.85 ID:/RJF4NtZ
ミニ四駆は実際に走らせてみてセッティング変更してまた走らせて
どういう変更をしたら走りにどんな影響が出るのか、脳内シミュレートと現物の比較を見ていくのが楽しい
つまりコース常設してる店を探すかコースを買いに行こう

901 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 09:08:21.03 ID:G3hU2wo3
>>893
2〜3mmも動けば十分
それ以上動くのはバネが弱すぎる

902 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 10:18:16.02 ID:CRvFplc3
XにバンキッシュJr.のボディ、無加工で乗りますかね?

903 :HG名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/01/20(火) 12:42:39.61 ID:Ntpi6v+p
>>902
無加工ではやれんと思うけど
以下のはゼンキッシュの搭載例
ttp://mini4dhk.no-ip.info/gallery/aihima/vsx.html
この作者は以前自分のサイトに載せてたんだが
コンテンツを消去したようでとても残念だ

904 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 13:50:04.95 ID:8Q2hlGAu
>>903
情報ありがとです!
早速試してみます

905 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 15:08:59.69 ID:GjEgb+9A
むしろミニ四駆は弄っては走らせる繰り返しの作業だよ
それらがつまらないなら向いてないとしか

906 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 15:18:46.03 ID:QaGyOGSV
選別作業ばっかりしてるとしんどいやろな

907 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 16:07:08.97 ID:qk0P+6Wr
限定パーツってわりと頻繁に再生産されるのかな?
昨年末だけどネットショップや模型店に
ピンクバレル、レッドバレルJCUP2014、
19ミリ5本スポークプラリン(レッド)が豊富に売っていたよ。
金ラメカーボンもまだ普通に手に入るし
タミヤさんカーボンマルチワイドリヤステーの再生産お願いします。

908 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 16:12:37.16 ID:BosPHYAY
さすが初心者だな

909 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 16:22:37.09 ID:gkTEq9Ir
>>907
それと直カーボンは大人気だからなあ…
俺ももうストックがそれぞれラス1になっちゃった (´・ω・`)

910 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 16:45:08.67 ID:M8OEmRji
旧620勧めてる人を見る度に実質的にもう手に入らないものを勧めて如何するんだろうといつも思う。
初心者をいきなり絶望の淵に沈めたいのだろうか。現行で普通に手に入るもので何とかする方法を
教えた方が良いんじゃなかろうか。

と新620を分解しながら思う今日この頃

911 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 16:48:43.33 ID:/RJF4NtZ
オクに出してるから買えってことだよ言わ恥ず

912 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 18:25:07.17 ID:iuNjR82O
>>895
>>901
回答ありがとうございます。
現在のミニ四駆の速さと重量から考えると2,3ミリ以上のの可動域は不要ということですね。

913 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 19:52:29.39 ID:UOGGsi1D
速さと重量は関係ない
可動域が大きいと減速効果が大きすぎる

914 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 20:54:30.83 ID:dRSJOKDZ
ミニ四駆で飯を喰う
優勝すれば幾ら懸賞金もらえますかね?ずへ

915 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 21:23:43.43 ID:w8wbwg5K
カーボンプレートの切断に適した棒ヤスリを教えてください。ダイソーのダイヤモンドヤスリは耐久力なさすぎて…

916 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 21:29:34.41 ID:9Irsz96J
>>914
指名手配されたいのか?

>>915
棒ヤスリにこだわる必要はないのでおとなしくリューター買おう
とりあえずはダイソーの高い方のリューターとダイヤモンドカッターで1000円しない

917 :871:2015/01/20(火) 21:37:07.12 ID:fBQzFjZn
本日新橋のタミヤ プラモデルファクトリーに行って、組み立てて、走らせました

918 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 21:38:25.97 ID:DsAOf7X8
>>917
どうでしたか

919 :871:2015/01/20(火) 21:49:31.12 ID:fBQzFjZn
途中で送信してしまったごめんなさい

お陰様でとても楽しむことが出来ました
皆様から頂いた情報の通り、軽量2段とオレンジプラリンは在庫がないようでした
今度他の店も回ってみて代用品でも自分の気にいるパーツを探してみます
オレンジプラリンはあったら欲しいという方もいらっしゃいましたので見つけたら報告させていただきます
丁寧に慎重にを心がけていましたらキットの組み立てだけで3,4時間はかかる有り様で
ARシャーシ ファーストトライパーツセットをつけ、さらにサイドマスダンパーセットをつけたくらいで6時間は経過していました
そのためせっかくアドバイスをいただいた他のパーツはまだ購入できていません
それらは今後の楽しみにしたいと思います

重ね重ねおお礼をいわせてください。本当にありがとうございます

920 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 21:56:12.88 ID:j073XC2S
大丈夫
私も復帰当初MSマシンつくるのに半日費やした
これからこれから♪

921 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 21:56:52.51 ID:f1hWA85o
ピン打ちするなら方軸と両軸どちらを使うのがいいですか?
具体的にどんな違いがあるのでしょうか?

922 :HG名無しさん:2015/01/20(火) 22:10:13.03 ID:tbQZJdIa
>>921
長さ、綺麗に切れない人はどうすりゃいいか後は分かるな?
あれ、めっちゃくちゃ硬い

923 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 00:04:07.97 ID:mDiqpVWu
ローラー用13mmボールベアリングセットIIのスペーサー(ローラー挟むパーツ)が壊れてしまいました。
AOパーツのベアリングローラー用スペーサーでは小さくて使用できないようですが
ローラー用13mmボールベアリングセットII用のものは販売されてますか?

924 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 00:07:49.38 ID:iZinRRVy
ステーションの大会でまぐれで優勝しちゃいました。
ウインタートライアルのチケット?ゲットしたんですが、品川遠いし行く気がないのですが、チケット返上とかした方がいいんですか?

それともそのまま神棚に飾っておけばいいですか?

925 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 00:10:03.40 ID:+yMsr/JE
直カーボンと交換

926 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 00:15:26.37 ID:oxRtirnf
飾っとけ

927 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 01:20:25.84 ID:4sA8ttLH
長さ4.5mmのアルミカラーが入っているのって何のパーツでしたでしょうか?
手元に2個だけあるんですが、どのパーツのセットだったか、すでに忘却の彼方…

928 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 01:20:34.18 ID:qSoCN/I2
頑張って行けよ、記念にもなるよ

929 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 04:13:20.76 ID:CcffcgW8
>>913
スライドダンパーって安定化の他にショックからの減速を防ぐ意味もあるんだと思ってました。
減速効果があるということは、コーナーの速さはスラダン無しのほうが速いってことですか?

930 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 05:16:05.24 ID:mcxzei8a
>>929
デジタルは早い

931 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 06:27:22.98 ID:2vZZqPvK
>>923
都内限定の情報だけど、新橋で50個入りが売ってることがある
他にはえのもとでバラ売りしてることもある
両方とも在庫次第だから要確認かな

ずいぶん前に50個買ったから分けてあげたいよ

932 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 07:16:09.80 ID:59iWhmrD
>>929
スライドダンパー無しは軽い分速い。自作ダンパーはコーナリングに
影響しないよう硬くセッティングするものだ。
普通にコーナーも速かったらデフォで取り付けるよ。

>>931
パーツバラ売りはステーションで50個を最小単位として注文可能。
新橋はバラ売りをさらに小分けにして10個や20個で売る事がある。
えのもとは1個でも売ってくれる。
無論、どの店でも在庫の無いパーツは無理。

933 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 08:07:01.81 ID:CcffcgW8
>>932
なんか俺の認識が間違ってるぱいので正していただきたいんですが、
「ダンパーはコーナリングに影響しないように」ってことはスラダンが利をもたらすのはいつなんですか?
そうすると今のところデジタルくらいしか役に立たないように思えてきました。

934 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 08:38:33.38 ID:LfqcNiED
そりゃそうだ
基本的にデジタルでコースアウトするのを防ぐための物なんだから

935 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 09:03:31.93 ID:ZB+R91o4
カーブ→スロープを安定させるため

936 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 09:25:11.70 ID:kCyiyLLa
余計なもの付ければ遅くなるのは当たり前以前の話
差し引きでメリットが出るときに付ける

937 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 09:34:14.00 ID:3BmeXGaG
スラダンはナイアガラ系の大ジャンプで、
飛び出し時にローラーがフェンスに接触しても受け流す効果が有る。
その目的の時はバネは柔らか目ね。

938 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 11:00:59.21 ID:FZuccktj
Zウイニングマグナムとファーストパーツセットとハイパーダッシュ3買ったよ!とりあえず作ってみる

939 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 11:06:52.87 ID:UbkMFKGX
>>927
アルミ地の色なら純正で4.5mmはなかったんじゃないかな?
青アルマイトならXXevoのがそれくらいの長さのが入っている

940 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 11:35:23.90 ID:JcKOfqCa
フライス盤買えばボール盤って要らないですか?

941 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 12:06:04.12 ID:3BmeXGaG
>>940
用途が違うので両方必要。

但し、兼用できる作りになっているフライスも有る。

942 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 13:07:08.57 ID:kcio4ex5
ここで訊いていいものかどうか迷ったけれど・・・・

仙台や札幌に遠征するとして、飛行機で行くとなったら
機内に持ち込めない・荷物として預けられないものってありますよね?

その辺の注意点とか、荷物のまとめ方って 
慣れてる人はどんな工夫をされてるんでしょうか?

943 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 13:09:41.09 ID:JyWWfvaP
>>939
アルミ地の色ですね
いわゆる二次ブームからの復帰組なんで、当時のパーツかもしれませんが…
不器用なんで、自分で削ったり切ったりした覚えはないのです

944 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 13:15:01.69 ID:ZB+R91o4
>>942
現地調達

945 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 13:24:55.02 ID:GnhZ4bYP
>>942
空港内にある宅急便に事前に送る

946 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 13:27:21.45 ID:ZB+R91o4
>>943
それはパチモンパーツだね

947 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 13:42:42.01 ID:ObqnJ0J+
>>946
パチモンですかね?
かなり昔のことなんでわかりませんが、そうなのかもしれません

ともあれ、現状では入手が難しいという事は分かりました
620入れてX/XX系のホイール入れた時のスペーサにピッタリだったんですが
1.5+3.0で代用しますかね…

ご回答ありがとうございました!

948 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 14:38:27.86 ID:TdMvVt97
公式大会で皆さんは何を持って行きますか?
復帰後、初めてのレースなので…

949 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 14:43:49.85 ID:6okCiEb6
>>927
色は金色だけどWAの中のパイプってそれくらいの長さだね
まぁ径も違うからさすがにないか…

950 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 14:51:25.82 ID:n8AMoKf4
モーターの脱脂と接点復活のやり方教えて下さい。

脱脂はクリーナー液に丸ごと沈めていいんでしょうか?
あと接点復活材剤はどのように注入すればいいんでしょうか?
モーター軸横の隙間なのか金属カップの放熱口からなのかさっぱりわかりません。

951 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 14:52:57.47 ID:9vhBoKhB
>>948
ミニ四駆

952 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:03:13.61 ID:lWsEzQl4
>>950
接点復活剤を入れるなら放熱口こと磁石を抑えてるケースの穴から
脱脂は人によってやり方が違うでしょう

953 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:03:33.28 ID:b8aBQBTV
>>949
5mm

954 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:05:56.50 ID:n8AMoKf4
>>952
分かりました、ありがとうございます!

955 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:07:52.62 ID:MAydIX73
モーター慣らし機を探していたがYZ-PS1がオクで高騰している
中古で4000円以上
以前は新品2000円前後で入手できたようだが
なんでだろ
性能はオプションNO1と大差ないみたいだけど

956 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:11:09.21 ID:GuLjSR9W
家で遊んでる分にはマスダンパー必要ないんだよね。2レーンオーバルでジャンプさせるようにしてもマスダンいらないから、盛り上がりに欠ける...

957 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:11:45.26 ID:ZB+R91o4
公表性能と実性能の違い

958 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:14:37.25 ID:oxRtirnf
4000か。8000まで行ったことがあった気がするけど下がったな
生産が終了したってのが高騰の原因だと思う

959 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:19:01.08 ID:ZB+R91o4
>>956
つクラッシュレスリング

960 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:19:12.62 ID:b8aBQBTV
なんで現行品のオプションなんちゃらではなくてPS1を使うのかという話なら
他人と比べるには同じ機材を使わなければならないので
ユーザーがすでに多いPS1を使う

961 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:19:56.65 ID:9vhBoKhB
>>958
生産終了したのって去年の2月くらいだっけ?
急に在庫が少なくなってさ

962 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 15:24:06.15 ID:MAydIX73
ボルトの切り替えが無段階が気になるからYZの方を探していたんだ俺

963 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 16:32:31.77 ID:oxRtirnf
YZも設定3Vが、3.3Vになったり3.5Vになったりで個体差激しいらしいけどなぁ
案外誰々が何万回転出したとか言ってもあてにならんことのが多いかもな
自分の持ってるモーターでの善し悪しを計るぐらいしか効果がない

964 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 17:09:03.09 ID:MAydIX73
個体差結構あるね
まあもともと2000円程度なら仕方ないね
でも無段階調整より好きだわ
今のやつは高いねデザインもヨコモがいいよ

965 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 17:54:13.84 ID:Gmp6l6NM
タイマー付いてて運転時間と休憩時間と、逆回転も間に挟んだりな設定が可能なモーター慣らし機ってないんですか?

966 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 17:58:21.03 ID:3BmeXGaG
逆転は無いのでは、、、ラジコンでは逆転御法度だから。
タイマーはイルミネーション用とかのプログラムタイマー併用すれば、
15分おきに回して、休んで、、、とかは出来るかな。

967 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 18:24:31.90 ID:59iWhmrD
>>942
飛行機用の荷物については各航空会社のHPに詳しく書いてある。
缶スプレー等ガスを含む物は航空貨物でも送れない。
液体や刃物は手荷物で機内に持ち込めない。
刃物にはニッパーやカッターが含まれる。

>>948
マシンと電池と敷物。冬季はカイロ、夏季はタオルや団扇に帽子。

>>965
ズボラしたい気持ちは判らなくも無いが、モーターには個体差があり
慣らしの時間も各々違う。通常は音の変わり目で聞き分ける。

968 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 18:32:59.78 ID:Gmp6l6NM
>>967
音の変わり目!?マジすか。
モーター慣らしって結局ブラシを摩耗させて調整してるんですよね?
実際のところ、逆回転する意味ってあるんですか?

969 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 18:36:09.48 ID:NghsUXhR
ノーマルのタイヤでペラタイヤ作りたいんだけどいい方法あります?
ハードと同じでリューターでやろうとしてもイマイチな出来上がりでした

970 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 18:57:38.91 ID:odVOtf9R
>>969
ヤスリで削ろう

971 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 19:11:41.74 ID:kcio4ex5
>>944
>>945
>>967
ありがとうございます。

スプレーは諦めるとして、
あとはポータブルピットやら工具箱をどう梱包するか?ってところですね。

972 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 19:14:09.09 ID:r0Hg+wJI
モーターピンをカーボンバンパーに叩き込んだはいいがスラストの調整ができない
みんなどうやってるんですか?

973 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 19:17:35.63 ID:oxRtirnf
フロントはビス使ってる人が多い
フロントピン打ちはあんまり知らんな

974 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 19:23:12.46 ID:V1BUuA/j
普通はバンパーにスラストつけると思うんだけど

975 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 19:32:40.87 ID:59iWhmrD
>>968
通常は電流の流れ出るマイナス側が減る。プラス側はコミュの
接触部分が凹むだけ。均等に慣らしブラシの接触を増やして
接触抵抗を減らしたいなら逆回しもする。

逆回しが御法度なのはブラシの磨がれた端っこがコミュを引っ掛けて
破損する恐れがあるからで、最後を正回転にすれば良いだけの話。

976 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 19:44:34.33 ID:r0Hg+wJI
>>974
フロントの左右でスラスト変えたいんだが?

>>973
キャップスクリューの場合でもスラストってどう変えるんでしょ?(曲がらない)

977 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 19:59:55.68 ID:V7x1apeu
FRP削ったりテープとかポリカの切れ端でも挟めば左右別に付けれるだろ
ビス曲げるよりよっぽどメンテしやすい

978 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 20:02:14.91 ID:zovmrgo2
>>976
後出しで書かないで、そういうのは最初に書けよ

979 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 20:02:46.16 ID:M5y+ukj7
>>967 >>942
付け加えておくと長さが十数センチあるドライバーもNG
ミニ四ポケットツールセットみたいな短いドライバーはOK、
プラも向けの小さいニッパーは割と大丈夫だったりする。
普通の工作で使うようなハサミはNGだけど眉毛切るような先の短いはさみはOK
少量のグリスやオイルは持ち込めるけど脱脂で使うような揮発性の溶剤はNG
ちなみにシャフトやペラシャは引っかった事はない。

工夫ってわけでもないけど荷物は最小限、理由は荷物検査で引っかかり
再検査になる事がから、スムーズに出し入れできるよう整理しておくように。
基本的に足りないものは現地調達、破損しても現地で改修が可能なマシンセッティング。

980 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 22:02:48.77 ID:/f1Mpljm
>>979
持ち込まないで預ければ全て解決するけどな

981 :HG名無しさん:2015/01/21(水) 23:24:23.48 ID:M5y+ukj7
>>980
それはそうなんだけど、預けると料金取られるし受け取りに時間かかるから
手荷物の範囲で済ませたほうが楽だと思ってる

982 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 00:15:02.50 ID:Pze/4079
遠征するんだから預かり料なんて誤差みたいなもんだろアホかよ

983 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 03:00:53.55 ID:rNlGRTv5
時間も余裕を持ってこうどうすりゃいいだろアホかよ

984 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 03:20:13.05 ID:jIFPqdd7
キット付属の16mmプラローラーをスタビ代わりにしようと思ったんだけど、どうやって固定すべきかな
ただネジ通してナットで押さえつけるだけじゃ穴の大きさが合わなくてズレるしローラー受け入れると回ってしまう

985 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 03:23:02.30 ID:OdpVR4Gt
ふと思いついた方法だけどローラー用のスペーサー短く削ってナットで挟んだら摩擦で止まるようにしたらどうだろうか

986 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 03:34:22.56 ID:KWqugON7
ノマルモーターの中身とかピニョンの歯取るだけの方が簡単じゃないか
あ、パテかなんかで詰めてピンバイスで穴開けの方がもっと簡単じゃね?って思ったけどやったことないんで強度大丈夫かはは知らん

987 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 03:40:25.40 ID:+glOq9VX
>>984
俺はベアリングワッシャーで挟んで固定してる。

988 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 04:37:05.92 ID:n0Z7QIMk
>>984
FRPに付属のゴムパイプを短く切って使う。
ギザギザタイプの滑り止めワッシャでもいいぞ。

989 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 06:27:17.61 ID:47Giv8nW
モーターの熱で磁石が弱くなるって書いてあるページがありますが本当ですか?
でもモーターって絶対熱くなるような・・・

990 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 07:44:53.05 ID:D4GPMeAS
何度から磁力が落ちるかまで書いてなかったのかよw

991 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 07:51:49.04 ID:rNlGRTv5
>>989
ワンレースワンモーターが基本や

992 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 09:47:33.26 ID:hWpWG8wT
摂氏460度まで発熱させればねぇ。

磁力が多少落ちた所で、
トルクが減って、回転は逆に上がるから、
どちらが速いかと言うと、セッティングやコースに依るとしか。

実際ラジコンのモーターでは、ローター系を小さめにして、磁石とローターの距離を離してる例も有る位。

993 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 09:51:49.96 ID:mPBQW0vT
@回転数>トルク
Aトルク>回転数

結果がこんな感じになるレイアウト例を教えて下さい

994 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 10:13:34.97 ID:FUVMGdSm
@直線多め
Aアップダウン多め

995 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 10:14:12.48 ID:wXWZNGUW
@─────────
A〜〜〜〜〜〜〜〜〜

996 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 10:25:12.83 ID:mPBQW0vT
ありがとう
超わかりやすいです


次スレたてますね

997 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 10:32:11.09 ID:mPBQW0vT
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ13 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1421890145/


たてました

998 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 12:13:26.98 ID:qEpoPwM8
>>992
ヤフオクの冷凍モーター、何の役にも立たないって気がしてきた。

999 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 12:21:33.42 ID:hWpWG8wT
フェライト磁石は摂氏-40度以下に冷却すると、
大幅に減磁して、元に戻らないので、トルクが減って回転が上がっているはず。
速いか遅いかは、、、知らん。

1000 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 12:25:04.17 ID:kXa4fK8z
モーターの磁力低下は冷えると元に戻るって話もある

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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