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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ13 [転載禁止]©2ch.net

1 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 10:29:05.27 ID:mPBQW0vT
スレタイ通り
※初心者に出来るだけ優しく!
コースによって違うとか自分で試せ的な回答は出来るだけ無しでお願いします!

※初心者成り済ましOK
※前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378392676/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ2【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1381833528/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ3【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1385559760/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ4【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1390228556/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ5【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1394103739/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ6【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1399719207/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ7【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1405831218/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ8【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1408353283/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ9【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411539016/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答える 10【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413707011/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ11 [転載禁止](c)2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1416125687/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ12 [転載禁止](c)2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1418786427/

2 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 10:31:45.47 ID:mPBQW0vT
行数が不足しそうだったんでURL欄を改編しました


あといつもの


ごっめええ〜んwwwwwwwwwwwwwwww
ま〜〜た間違えて普通の次スレにしちゃったよ〜wwwwww

いやホントにゴメンなwwwwwww
わざとじゃないからwwwww
次こそはちゃんと変えるからさwwwww

BIGちゃんごっめんねえええええwwwwwwww

3 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 12:48:19.49 ID:hWpWG8wT
>>磁力低下
イメージとしては、鉄の棒を曲げる時と一緒で、ある程度までは戻るけど、
度を超すと戻らなくなるかんじ。

通常使用で温度が上がっている間は、少々磁力低下してるけど、常温になれば元に戻る。
液体窒素?で冷却した場合は、冷えた時点で磁力低下して、常温に戻っても、磁力は戻らない。

4 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 15:10:15.96 ID:TQgEejgJ
前スレで言ってたけど回転数上がってトルク下がったらレブチューンにならないか?

5 :HG名無しさん:2015/01/22(木) 19:59:40.87 ID:oCYZd/dQ
磁力を強化してやればいいんだよ
ブラシの慣らしと磁力の強化

6 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 02:54:35.24 ID:eGqMmxV0
プレートスタビ作成とホイールスタビ作成、どっちが簡単かな
そろそろパーツ組み替えるだけじゃなくて加工に手を伸ばしてみたくなったんだけど

7 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 02:57:04.98 ID:M7u2QQCg
>>6
ホイールスタビを大変というのがわからないぞ
見栄えさえ気にしなければニッパーで切り刻むだけだ
プロクソンルーターのお世話になるゾーンに入ったのか、頑張れ

8 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 05:54:38.44 ID:tLr+uDx4
>>2
いい加減この駄スレ無くそうぜ。

9 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 06:09:25.13 ID:pBBZCazM
>>8
ならとりあえずお前がいなくなれ

10 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 06:18:40.11 ID:XXso29mL
本格派の質問スレを復活させたいならいつでも言ってくれ。
テンプレをスタンバイして待ってるぞ。

11 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 07:14:29.17 ID:pZ39Qed6
ホイールの真円出しってDOやるんですか?
タイヤと同じくヤスリチョイって当てるんですか?

12 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 08:17:14.60 ID:GRsuovFJ
VSシャシのフロント補強なんですが裏からあてがうX用リヤステはFRPじゃあ剛性不足ですか?
カーボンのがいいの?もしあれならFRP特有のしなりがいい方向へ働くのかなって思って。まぁ現行カーボンもしなる訳だが。
で、ちな貼り付けてみてどんなもんかなと手で曲げたら付け根のビスからパッキリ逝った。

13 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 08:42:45.44 ID:OqTXHJsh
井桁ってさスラスト保持の為に剛性あげるわけでしょ?
それをレンチェンの右前WAを一枚で作って軟化しましたとか
結局どっちがいいの?

14 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 08:52:31.09 ID:iORiK+AB
カーボンXリアは(純正では)ないよ

15 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 09:00:56.69 ID:ATnxzD/C
ギヤのスタビって色で効果ちがうんですぁ?

16 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 09:23:37.53 ID:rQ4zEPxO
>>6
ホイール
>>11
そうだよ

17 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 09:41:22.02 ID:dFNlkTHr
>>13
スラスト保持の為だけに井桁にしてるんじゃないってのと
どの方向で軟化させたいってのがわかれば
わかると思うよ。

18 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 12:39:13.59 ID:71gF/Dzx
>>15
全然違うよ〜

カーボン噛みが良い、ピンク当たりりが滑らか

19 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 12:52:22.86 ID:tLr+uDx4
>>10
頼むわ!

20 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 13:01:37.92 ID:v24QZm9/
わりいwwww
マジで間違えたんだわ
次こそはお前らの好きな形でスレ立ててやるからさ
ホントにすまんなwwwww

ちゃんと責任をもってBIGさんの意向に沿わせるからな
俺がスレ立てするから他は手をつけないでな

21 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 13:51:12.46 ID:UPzCVYG8
スーパーX用のホイールって他のシャーシ(60mmのやつ)には合わないの?

22 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 14:15:49.94 ID:ypVheSBy
S2やVSは干渉しないからそのまま使える
シャーシに干渉する場合は72mmシャフトでシャフトストッパーやスペーサーを使ってスペースを確保する

23 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 14:23:46.52 ID:ATnxzD/C
>>18
オレンジクラウンのスタビはどういう感触ですか?

24 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 14:24:44.37 ID:00lVL31Q
>>21
カツフラ連中なんかは、X用のホイールに72mm軸をぶっ刺してるよ。
自分はホイールとベアリングの間には絶縁ワッシャー、或いは520のあるローラー用のスペーサーをつける。

25 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 15:04:45.07 ID:v24QZm9/
>>23
大して変んねえってマジで
硬いからカーボンクラウン使っとけ

26 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 15:17:33.17 ID:Io+YA07x
ハリケーンソニックプレミアムとARのファーストトライパーツセット買ったんだだけど他にもコレつけとけっていうパーツある?

27 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 15:27:09.50 ID:pSdigj+x
ARブレーキセットとか
モーターは何も買わなかったんか?

28 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 15:28:57.72 ID:28QHC5bs
ブレーキ

29 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 15:31:51.55 ID:Io+YA07x
>>27
モータはハイパーダッシュ3とライトダッシュを買いました。そのうちレブチューンも買います。

ブレーキセットは買うことにします!

30 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 16:11:49.98 ID:pSdigj+x
>>29
モーター性能は
HD3>LD>レブ
だから後からレブ行くのは物足りないかものね

あとARサイドマスダンパーセットなんかも良いかも

31 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 17:00:35.13 ID:71gF/Dzx
後はプラローラーで十分なので、
前に、速度重視ならオールアルミの19mm、安定性重視なら二段の13-12mm

モーターはチューン系はアトミが良い。

サイドマスダンお薦め、サイドマスダン付けたら、ファーストトライに付いてくるリアマスダンは外して良い。

32 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 17:37:26.98 ID:pE6Z5fi4
今からミニ四駆を買いに行こう思うんですけどMAシャーシに最初から入ってる
ギヤ比はなんでしょう?
超速ギヤを買おうと思いますが
被ってないですか?

33 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 17:42:07.20 ID:00lVL31Q
>>32
被ってるね。やめとけ。3.7買った方がいい。

34 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 17:43:19.17 ID:pE6Z5fi4
ありがとうございます、3.7を買います

35 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 17:46:10.95 ID:00lVL31Q
>>32
最近の本体についてくるギアには法則性があって、
タイヤが小さいと3.5が、逆に大きいと4がついてくる。
大きいタイヤは力が弱いので、代わりにバランスを取るという意味で力のあるギアを付属させているのだ。
で、MAシャーシ本体は今のところ小径しか出ていないから3.5がついてくる。

36 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 18:34:40.26 ID:jQobuKXW
せっかく買いに来たのに、
ミニ四駆売り場がないトイザらスなら
あると思ったのに

37 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 18:35:43.83 ID:v24QZm9/
ここは日本語で大丈夫だよ

38 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 18:54:33.86 ID:Io+YA07x
>>30
>>31

ありがとう、とりあえず買って試してみるわ

39 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 23:40:08.63 ID:AQwB2Yf5
パワチャンでHD3何回転くらいくらいすると良さげなんだろ…
27000rpmは普通?

40 :HG名無しさん:2015/01/23(金) 23:49:53.32 ID:5OfY3Sav
4.2:1と4:1の入ってる法則ってなんなのかと思ったら最近出てる方軸は4.2:1しか無いのね

41 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 00:07:40.06 ID:n1kucre3
レーサーミニ四駆の大径車は基本4.2:1のようだ
スーパー、フルカウル系は4:1と5:1の選択式だったね

42 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 05:29:13.31 ID:CF7NDVGe
昔は別売りだった3.5がエアロミニ四駆からは標準装備なって嬉しかった

43 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 09:17:53.16 ID:dFGbBB1o
ニューイヤー ライトダッシュで出場した人いますか?

44 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 10:19:56.47 ID:Yu7lRvL9
>>43
ライトダッシュだと速度負けする

45 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 11:35:09.97 ID:BjJfJc9m
>>43
一回戦で勝ち抜けしたいだけなら500番以内に並んでライトダッシュ
前後ガッツリブレーキでも運が良ければ生き残り勝ちが見込める。

46 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 11:48:43.43 ID:fLYmMjco
500番以内ってのはなぜ?

47 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 12:00:54.15 ID:scgqf9IF
聞くなよ根拠なんてないんだから

48 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 12:03:11.15 ID:Pj7TUVg7
>>43
岡山オープンの優勝マシンはライトダッシュに超速

49 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 14:36:13.35 ID:OC+Wtuvb
ライトなら電池抜きで100g切ってないと無理

50 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 14:55:17.85 ID:hCNdlYaW
ARシャーシファーストトライパーツセットと
MAシャーシファーストトライパーツセット
付属のFRPプレートが同じ物に見えます。
タミヤのマッチングリストではヒートエッジにはAR用が付かなかったり
MA用がARシャーシに付かなかったりしてますが、
そうすると形状が違うのでしょうか?

51 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 15:13:46.35 ID:cxhlUazc
両者は付属のマスダンパーが違うだけで他は同じもの。
ARシャーシファーストトライパーツセットが発売したときヒートエッジは販売前なのでリストにない。
上記のようにマスダンパー以外は同じなので、MA用もARシャーシに取り付けできる。

52 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 15:49:50.15 ID:dzYJPkcA
MAシャーシキット
ハイパーダッシュモーターPRO
MAシャーシファーストトライパーツセット

上記の物も合わせて3000円程で
あとこれは買っとけというパーツは
なんでしょう?

53 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 15:55:53.03 ID:b7/bengT
>>52
19mmアルミローラー(フロントに)
19mmプラリング付きアルミローラー(リアに、4つ必要なので2セット)

54 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 16:07:10.62 ID:1LnRR9Cp
>>52
19mmオールアルミローラー、または13/12二段ローラー(フロントに)
AR用リアブレーキ、ポリカボディ、サイドマスダン、
トルクチューンpro、ライトダッシュpro、マッハッダシュpro、

55 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 16:07:32.58 ID:NVxgLfhd
>>52
フロントアンダーガードとARブレーキセット
なお、ガチで取り組みたくなったらこの二つは使わなくなる可能性もある
とりあえずカタチだけ走らせたいならお勧め

56 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 16:14:16.38 ID:Q1tg1WNt
今日こそはミニ四駆作成するぞ!
まずはコタツでネットで情報収集だ!
削るんは外じゃないと汚れるし寒いからだりぃ明日にするか!
以下エンドレス。

な俺はいますか?

57 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 16:56:50.98 ID:dzYJPkcA
>>52-55
ありがとうございます
とりあえず19mmローラーとブレーキも
買ってみます

58 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 16:58:16.49 ID:h0C6uEdw
ベッドの横でリューター使ってバリバリ削ってる
作業後は掃除機必須だけパーツと工具一式
外に持ち出すよりは楽ちん

59 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 17:17:32.80 ID:dzYJPkcA
リアに19mmオールアルミローラー2セット
フロントに2段ローラーは
おかしいですか?

プラリング付きアルミローラーは
少し予算オーバーです

60 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 17:25:47.27 ID:NVxgLfhd
よくよくみたらフロントに19mm勧めててワロタ
あんなもん、それなりにやりこんだ人が改造しないと全長オーバーしたりなんだので全くおすすめできんぞ

予算内で軽くあそびたいなら付属のプラローラーでもいい
13mmや9mmボールベアリングは安いけどがちになるとほとんど使わなくなる
ほんのちょこっとだけやりたいならオススメ

61 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 17:29:19.24 ID:K2harn/R
公式5レーンならフロント19mmで3レーンなら830かWAじゃね

62 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 17:37:44.90 ID:9vt2WETR
フロント19mmAAは公式じゃないと要らんよね
リヤは19mmAAでも構わないと思う
プラリンより頑丈だし良く回る

63 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 17:44:53.32 ID:dzYJPkcA
>>62
ありがとうございます
段々完成図が見えてきまた

64 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 18:06:49.86 ID:llq3qQR/
マイクロロンを使ってみようと思います
浸ける→ドライヤーで熱処理を数回やって定着させるようですが、車用のって粉状or油の中に入ってるどちらですか?
油の中に入ってるスクワットのマイクロロンなら見たことありますが、あれってドライヤーでちゃんと油分飛ぶんでしょうか?それとも熱すればそれでOKなのでしょうか?

65 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 18:33:13.96 ID:1o4ppiE9
フラットならアンダーもブレーキもいらんわけだが

66 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 18:34:26.41 ID:fULcvmVT
マイクロロンなんか使うより完全に脱出したほうがよく回ると思うがなぁ。

67 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 18:43:26.78 ID:H0iH3uxe
チャンピオンズとか速い連中はほぼ全員F0だけどなぁ
簡単だし、何故他のオイルを使う人がいるか理解出来ない

68 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 18:53:41.28 ID:Q1tg1WNt
磁石化したボールベアリングの消磁するにはどうしたらいいですか?

69 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 19:06:13.94 ID:RUkSHS6o
消磁器という専用品があります

70 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 19:11:52.56 ID:BjJfJc9m
>>46>>47
500番以内は気合の入った自信家が多い。従ってスピード負けを嫌って
オーバースピード気味にセッティングするからコースアウトも多い。
ごっつぁん勝ちを狙うならそんな連中と走ると勝ち易い。

午前中の終わり頃にはレースの様子から学習してコースアウトしなくなる。
午後になると更にスピード域が上がって2次予選では勝てなくなる。

>>67
ステマ乙

71 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 19:24:33.17 ID:MZfkUr7o
>>67
はいはい
次はマイクロロンのステマかな?

72 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 20:01:46.70 ID:P9dNv7We
>>51 あれ?マスダンだけ違うんじゃなかった?
アジャストを手に入れる手段としてMAがある
AR:http://www.tamiya.com/japan/products/15450ar_first_tryparts/index.htm
MA:http://www.tamiya.com/japan/products/15476/index.htm

73 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 20:02:33.40 ID:P9dNv7We
すまんミス。しっかりマスダンには触れてましたね

74 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 20:10:29.55 ID:oz0VnyS/
>>49
岡山優勝のは100g切ってないけど‥(^^;;
それすらわからないのに偉そうに言わないこと

75 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 20:32:57.90 ID:llq3qQR/
>>66
完全に脱出してから使うつもりですが、オイルもコーティングも無しの完全ドライという意味ですか?それだと耐久性が気になるので…

>>67
F0は二種持ってますが、それらと比べてどう違うのかなと思ったので

76 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 20:43:38.92 ID:8SqEVPlC
フラットやってんの?
立体では脱脂とか必要無し。

77 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 21:00:00.67 ID:1o4ppiE9
>>70
だから500の根拠は?

78 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 21:02:33.77 ID:d4/swoiz
>>77
慣れてないから漏れないように並んでる奴ってことだろ
初心者狩りのすゝめをここで説いてるアホはスルーした方がいいと思うが、かまっちゃったなら頑張って考察しろ

79 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 21:57:30.28 ID:1o4ppiE9
>>78
わからんやつだな
だからなぜ500……

80 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 22:10:20.71 ID:OC+Wtuvb
>>74
優勝する人がどんなマシンだったかはどうでもいいのよ。
ここでライトで大丈夫か聞く程度の人なら軽くしない限り速度出すのは無理だよね。

81 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 23:08:11.64 ID:F3vFiVf3
トーナメントなんだから、番号が若いほど勝った後の次の試合までの待ち時間が長い。
その間モーターを休ませられる。

82 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 23:13:30.25 ID:fLYmMjco
>一回戦で勝ち抜けしたいだけなら500番以内に並んでライトダッシュ

勝った後のことは関係なくね?

83 :HG名無しさん:2015/01/24(土) 23:22:45.04 ID:NVxgLfhd
>>70
セッティング共有できる仲間がいれば番号浅くても速い人はでてくる
まぁコースアウト率が鬼畜かどうかで有利?な番号は変わってくるわな

84 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 04:09:35.69 ID:N420kuEI
200でも1000でもなく500という数字の根拠を聞いてるんだろうけどそんなものはないんだろうから聞いても無駄

85 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 06:14:33.27 ID:Z8H3GrA5
初代ソニック(マグナムでもいいけど)のボディ後部につけるローラーについてですが、取り付け部の強度が弱そうで、走らせながらいつも心配しています。FRP挟むスペースもないし、見た目をできるだけ損ないたくないのですが何かいいアイデアあれば知恵を貸してください。

86 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 06:20:03.74 ID:voJZywqQ
ボディ補強するしかないね。重くなるけどな。

87 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 06:34:57.37 ID:pOXKAPm5
>>85
走行用に使ってるならローラー自体は通常のたからばこセッティングにしておいて
ボディには固定のダミーローラーってのじゃダメかな?

88 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 06:51:36.38 ID:Z8H3GrA5
>>86
見た目を気にしたまま補強するとボディ裏側の補強になるけどホイールが邪魔をするっていう具合です。

>>87
リヤステーは使わないのです。フロントとボディのローラーだけでなんとかしたいのです。
わがままですみませんが、漫画の見た目を"なるべく"保ちたいのです。
それでいてガチ勢以外とであればそれなりに渡り合えるような速さにしたいのです。

89 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 06:59:30.73 ID:/jUV+Bi0
>>79>>84
そんなに知りたい?
公式の早朝に並ぶ人数がほぼ500人だからだよ。
だからと言って501番から完走率が上がるわけでは無いけどね。

90 :87:2015/01/25(日) 07:05:51.85 ID:pOXKAPm5
>>88
たからばこセッティングは言ってみただけで、
そのこだわりは良いと思うよ

あとはボディの裏にFRPの削りかすと瞬着で補強するのがせいいっぱいかなぁ?

91 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 07:08:40.83 ID:2m8d0uZv
それなりの速さにするとローラー取り付け部よりボディーキャッチが壊れる。
ボディーを補強するより
FRPでローラーを支えるフレームを作ってシャーシにねじ止めした方がいいよ。

92 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 07:10:39.29 ID:josAhcyw
昨年のjcホビーショウ大会に7:00頃駐車場に並んだが、
1200番代で午後出走だったぞ。
早朝ってどんな早朝?

93 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 08:32:16.33 ID:EAub2ZRk
公式で19mmを使っている人が多いので使ってみたいのですが 、jcjc走らすとフロント13mmベアリングローラーだと安定してるのに19mmオールアルミに変えるとタイムは変わらないのにレーンLCでコースアウトします。
セッティングの仕方が悪いのでしょうか?

94 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 09:29:03.73 ID:nszYQs2h
昔買ったタミヤのギアボックスにミニ四駆のモータと同じサイズのがついてたんだけどそれをミニ四駆に流用できる?

95 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 09:37:47.78 ID:3YfGNL58
>>93
新品19mmAAか?
ローラーだけ変えてLCでCOするということは、そのローラーの食いつきが足りていないということ。
ローラーにも慣らしがある。
しばらく使用してローラー外輪が少し削れて来るとエッジが立つ(=食いつきが良くなる)ので、安定性が増す。

ただJCJCのLCでCOするということは、安全域としては狭そうだ。

96 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 10:09:19.92 ID:0OEtOju6
>>94
どんなギアか分からんが
公式大会でアウトになる可能性あるし
樹脂の劣化も気になる

97 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 10:33:19.95 ID:gOD9F11F
>>93
ローラーの食いつきと、
ローラーとスタビの位置関係が変わってない?

98 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 11:03:42.70 ID:tlbkxBr2
>>93
俺のマシン、ローラ6つとも19mmAAで超速スプリントダッシュ、ブレーキは前後ともプレートだけでスポンジなし
これでレーンチェンジでコースアウトなんてしないけど?

フロントのスラスト保持ができてないんじゃない?

99 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 11:09:16.48 ID:N420kuEI
>>98
それで入る君のマシンは素晴らしいけど >>93 の悩みは13なら入ってたのが19に換えたら入らなくなったことだよな

100 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 11:37:30.11 ID:tlbkxBr2
>>99
言葉足らずだったかな

13mmベアリングのほうが19mmAAより食いつき悪いわけだから、ローラーの食いつきが原因ではないと思う
ということは、取り付けが不十分でスラストを保持できてなのかと思っただけ

まあ、>>93がどんなセッティングか分からないから適切なアドバイスは難しいわな

101 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 11:59:34.96 ID:fSLk1XPS
バンパーが弱いシャーシで
ローラーが大きくなって支点と力点の距離が変わって
バンパーが曲がりやすくなった→スラストが維持できない

という推理

102 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 13:46:25.22 ID:Pgpx3RNJ
ARとMAしか持ってないんで、他はどうかしらんけれど

もしかして、19mmAAのビスをバンパーを貫通させて立ててる?
バンパーのネジ穴は、ほぼ垂直なので19mm用の穴位置だとスラスト減るよ。

103 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 18:02:47.13 ID:XH9bjW7N
軽量なシャーシ、軽量なボディのランキングってどんな感じなんだろ?
フルカウルは入賞できないんだろうな(ポリカボディ除く

104 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 18:05:40.51 ID:yvAlqtpl
ペラタイヤで中空加工品と削った品と性能面では差がありますか?

105 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 18:15:19.45 ID:/jUV+Bi0
>>103
重量級のダンプで優勝する人も居るから軽量化だけが必勝法では無い。

>>104
中空加工品はグリップが足りない。干せるから前輪向き。
削ったタイヤは硬さや粘りがそれぞれ違う。
旧黒タイヤなら中空と大差ない。

106 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 18:31:01.39 ID:q/ClO8fI
中空って中空タイヤ?精度出てないから跳ねるように走ってトルク抜けして遅いんじゃないかな。
タイヤ軽くするって目的は果たされると思うけど。
断面が平坦じゃないから着地でも悪さしそう。離陸するときも左右のトラクション変わるから左右に傾いたりしそう。
普通に削り出して損はないなーてかんじ。

107 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 20:02:29.43 ID:/jUV+Bi0
>>106
ぺラタイヤ屋乙。
素人が削り出すよりは遥かに真円度は高いよ。
気になるならワークマシンで軽く紙やすりを当ててやれば良いし。

108 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 20:04:56.62 ID:DkubypRK
オーバルホームってあまり評判が良くないみたいですが、実際持ってる方
使ってみての感想を教えてもらえると
助かります

JCJCの方がいいのは分かりますが
場所の関係で無理です

109 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 20:37:07.57 ID:Ll8TtkDa
補強目的でVSシャーシをバンパーカットしたのですが、
今度は代わりのバンパーを付ける為に穴を開ける部分の根元から割れてしまいました
他に良いVSシャーシのバンパーの補強方法を教えてください

110 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 20:37:14.72 ID:q/ClO8fI
>>107
パーツクリナーつけて溶かしながらタイヤサンダーで削るとベタベタしにくくてイイゾ〜

111 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 20:40:09.52 ID:7q3uSDBm
MAシャーシは前グリップで後ろつるつるでいいんですか?
他シャーシだと逆がいいとか聞きました。

112 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 20:43:06.70 ID:bzBWPIeC
>>108
普通に自宅で遊ぶには問題ないよ
ただし、硬さや挙動がJCJCとまったく違うのでショップや公式大会で楽しむのを前提としてる人には意味が無さすぎて不評なだけ

子供とノーマルモーターで楽しむとかに向いてるね
でも自宅コースはうるさいよ(苦笑)

113 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 20:58:58.95 ID:6G+xaM6h
>>108
カーブの径とか壁の硬さとか、何よりレーンチェンジがキツすぎる
練習にならない
走らせる欲求は解消できるかもしれないけ

114 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 21:01:53.56 ID:DkubypRK
>>112
レスありがとうございます
公式大会には出るつもりはありませんが
ショップの大会には出ようかなと
思っています、その為の試運転的な
事を試そうかなと思っています。
ノーマルモーターでしか楽しめない
ものなんでしょうか?

115 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 21:06:22.11 ID:DkubypRK
>>113
レーンチェンジはやはりそんなにキツイ
もんですか?よくレビューでコースアウト
しまくりみたいな事を書いてあるのを
見るんですが、試運転な事は厳しいでしょうか?

116 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 21:11:25.22 ID:N420kuEI
諦めきれないのはわかるけどみんなもう結論出してんじゃん
2レーン完結で遊ぶには何の不都合もないけどJCJCの練習にはならない

117 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 21:15:22.39 ID:tlbkxBr2
>>115
今のブームが来る前の氷河期にオーバル買ったが、レーンチェンジは鬼レベル
カーボンXにアトミ超速で前後ブレーキ、異常なぐらいきつめのスラストで最初の数周だけ入った程度

118 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 21:17:55.88 ID:dh1SoGdS
>>111
コースやローラー、ブレーキ等のセッティング次第だろうけど、俺の場合両軸モーターのマシンは前後同じの方が調子がいいよ

119 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 21:24:25.72 ID:DkubypRK
>>116
未練タラタラなのがやっぱり
わかりますか?
スッパリ諦めることにします

>>117
オーバーホームを完走させる為の
セッティングになっちゃいますね
それではやっぱり買っても意味なさそうですね

120 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 21:34:14.10 ID:q/ClO8fI
>>111
にわかフラッターの僕的にはフロントつるつるリアそこそこグリップがコーナー早くていいですね。

ジャンプセクションで前のめり着地を防止させるために逆にして、フロントグリップリアつるつるにして離陸瞬間の蹴り足を殺すみたいな技法もあるらしいですよ。

色々試してみてね!

121 :HG名無しさん:2015/01/25(日) 21:43:13.64 ID:yjzmUYLB
VSなんて使い捨てでよくね?
折れないように補強すんと速くなんの?

122 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/01/25(日) 22:10:59.35 ID:BGN8JC+6
>108

あれは走らせてモーターやギヤを慣らす用っぽい_φ(・_・

123 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/01/25(日) 22:12:28.24 ID:BGN8JC+6
艦これの女の子みたいな書き方しちゃった_φ(・_・

124 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2015/01/26(月) 01:44:31.98 ID:5wCywx5t
値段的にも敷設面積的にも「自宅で気軽に遊ぶ為」には良い>オーバルコース
S2で、13mmプラローラーでたからばこ+普通のローハイト+超速ギア+LDがCOしないギリギリっぽいかなぁ。

125 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 04:29:40.82 ID:UEq9oLcD
蓋付き2レーンは地上高60mmの高さに天井ローラーを付けた専用ボディを
用意すれば駆動系の慣らしやローラーセッティングの役には立つよ。

126 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 13:20:02.49 ID:HSZ8rq6Q
>>121
折れなくてもシャーシは曲がってんだぞ
それで何も気付くことがないならそれ以上言うことはないです

127 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 13:28:51.53 ID:bl0Egj3u
喧嘩すんなよ〜
たとえ「キットに入ってるものと電池だけで公式優勝するにはどうすればいいですか」った聞かれても前向きに考えるくらいの余裕でいこうぜ〜

128 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 13:58:02.96 ID:MQS/9s9e
>>102
お前程度が偉そうに言うなw

129 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 14:46:09.43 ID:JKpqhtgn
ここは初心者が質問して初心者が答えるスレだからそれでいいんだよ

130 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 15:57:22.12 ID:np6lsSpa
エナジャイザー1時間充電とハイテックX4(デルタピーク15mV、電流2.5A)
のどちらの方がパワー出ますか?

131 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 16:15:48.17 ID:np6lsSpa
追加で教えてください
X4ですがデルタピーク15mV、電流2.5Aの設定で充電直後の熱々の電池と
デルタピーク7mV、電流1Aで充電したぬるめの電池でフラットコースを比べてみましたが
1周15秒程度のコースで熱々電池は0.7秒近く早くなりました
この熱々電池を更に(常温に冷ましてから?)ラジコン用充電器の追い充電で早くなりますか?

132 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 16:21:44.92 ID:HSZ8rq6Q
こういうバカが電池爆発させるんだろうな

133 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 16:53:37.93 ID:FF/NjMRE
カツフラのほとんどは電池から煙出した経験があるのばかりだからなぁ
たまたま店内でやってなかったってだけで、店舗火災の可能性は常にどこにでもある

134 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 16:55:18.21 ID:JKpqhtgn
実験は家で頼む

135 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 16:55:59.75 ID:lSDjinYM
ラジコンで充電する際に使うセーフティーバックを入れて充電したらいいよ
爆発しても問題無し

そもそも爆発しては駄目だけど

136 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 17:20:26.07 ID:smtuXS7c
トルク抜けって表現されてるけど実際トルクが抜けてるわけじゃないよね。
ほとんどは抵抗によって速度が伸びない事が原因。

137 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 17:41:14.40 ID:/sqWfpRr
殆どはピニオン空回りが原因
一番気がつきにくいから気を付けてね

138 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 19:09:44.80 ID:yaah1AIF
>>136
>>137

どっちだよwww

139 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 19:14:31.76 ID:Wl8Pdld4
こうゆうスレって速くなる情報より遅い要因を指摘してくれた方がありがたいね。

140 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 20:00:11.95 ID:smtuXS7c
>>138
分かりやすく言うと早くならない原因をとりあえず「トルク抜け」といっているが実際は
トルクの伝達ロスによるものと駆動系の抵抗によるものがあるってこと
ピニオンが緩んで空回りしたりズレてギアがかみ合っていない場合はトルクが抜けていると言える
ピニオンがズレてギアカバー等に接触して擦れて抵抗になっている場合はトルクが抜けてると言えない
前者はピニオンギアを取り替えることでトルクの伝達が改善されて速くなる
後者はピニオンギアを取り替えることで駆動の抵抗が減り速くなる

141 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 20:07:34.65 ID:0mpHGZfn
ピニオンって嫌気性接着剤とかで接着しちゃっていいのかな
モーター寿命より先にピニオンが欠けるって事もなくはない?

142 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 20:11:51.26 ID:smtuXS7c
モーターのピニオンを接着固定するよりピニオンを定期的に取り替えたほうがいいし確実と思う

143 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 20:23:53.73 ID:FSRoqwKF
軸は軽く傷つけるといいぜ。

144 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 20:39:28.96 ID:JKpqhtgn
バッドノウハウ

145 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 20:40:30.15 ID:oO979qOq
https://www.youtube.com/watch?v=g_NTURalFMg&feature=youtube_gdata_player
この辺の動画にピニオンの緩み防止の話も出てる

146 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 22:17:32.28 ID:iaVqLmMu
VSシャーシを使っているとすごく速いのですがすぐにスパーの穴が広がって引きずったように遅くなります
毎回交換するのが面倒なので何か解決方法ってありますでしょうか?

147 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 22:42:29.71 ID:aEq8R8PM
19mmプラリング付きアルミローラーがどこに行ってもないのですが代用が効くものってありますか?
AAだとエッジが強すぎでコーナーが遅いし17mmだとなんだかなあだし

148 :HG名無しさん:2015/01/26(月) 23:12:14.40 ID:FF/NjMRE
公式でなきゃ830でおk

149 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 00:20:01.32 ID:jSCvS9QP
アホ「AAだとエッジが強すぎ」キリッ

150 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 00:25:34.35 ID:vdvpwvQw
>>147
5スポは生産終了との噂だから
3スポかディッシュタイプで我慢しなさい
それも無ければお手上げ

151 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 04:04:18.24 ID:IrPfJYAG
>>147
AAのエッジを丸めればOK。
長いビスの先っちょに固定してグラインダーかリューターに当ててコロコロする。

152 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 04:14:42.92 ID:Bppdwyf6
>>149
初心者スレで何言ってんの

153 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 07:17:08.62 ID:FyR4fXqe
>>152
お前は黙ってろ!

154 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 07:49:27.15 ID:ansH55ie
六角ナット、ロックナット締めるのに何使ってますか?
ダイソーのボックスレンチ探してるけど売ってない…

155 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 08:05:50.69 ID:XMAYH1k/
日本橋のネジ屋で売ってたボックスドライバー
KTCのコンビネーションレンチ

156 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 08:07:21.69 ID:5wJrgnrD
>>154
ベッセルのナットドライバー

157 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 09:32:31.24 ID:9h7MVZxE
タミヤのでええやん

158 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 09:39:04.89 ID:bEaFWMaX
前提から否定すんなよw

159 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 09:45:42.81 ID:ggs4GjiF
>>154
工具屋に300円くらいで売ってるよ

160 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 11:37:47.63 ID:XTAMSZv8
>>149
ということは別にAAのエッジは強いわけではないんですね?

161 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 12:05:41.86 ID:prAxsRvV
ネオチャンプ買おうと思うんだけど充電器ってエネループのやつでもいいのかな?

162 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 12:07:52.67 ID:nRfH4DNF
エネループの充電器でネオチャンプ充電してる

163 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 12:37:25.36 ID:9qP49zqs
ネオチャンプとエネループは電池も充電器も作ってるメーカーは同じだから大丈夫
だけど、できればタミヤの充電器を買ってほしい

164 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 12:44:25.35 ID:prAxsRvV
>>162
>>163
ありがとうございます、値段的にエネループの充電器を買います

165 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 14:37:29.59 ID:HYJ3xt9k
エネループのだと空から饅頭まで4時間ぐらいかかった記憶がある
それでもよければ

166 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 17:03:11.35 ID:bBQWzlu2
ガチでミニ四駆やるので最強の充電器を教えてください
Yz-114系、アトランティス系、セルマスター系
どれがいいんですか?

167 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 17:11:53.66 ID:9qP49zqs
>>166
そういうものは早いマシンをさらに早くするために必要なものだから
ガチでやるならそれ全部買って納得いくまで検証すればいい。

168 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 17:12:59.97 ID:AI8gDMnF
>>166
フラットやってんの?
立体なら何でも良い。勝負を決めるのはそこでは無い。

169 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 17:14:01.82 ID:aIE3EOiW
>>166
現地で使うなら、あっつあつになって電池にやさしくなさそうなエナジャイザーお薦め、しかも超安い充電早い
そうじゃないならYz-114系でもとりあえず使っとけ

170 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 17:20:20.96 ID:bEaFWMaX
>>166
入れるだけならBX212かな…多分一番速いんじゃない。

171 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2015/01/27(火) 17:45:21.18 ID:SIaS7dUe
>164
BQ-C11とかの急速充電器の方だと2本だけ充電だと充電時間半分になるよ

172 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 17:56:49.23 ID:HYJ3xt9k
立体ならなんでもいいって言ってるとこってだいたい低速立体のとこだよなぁ

173 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 19:06:48.73 ID:1bOebPfr
最初はカツフラ勢に憧れてゴツいのをいくつも試したけど、結局持ち運びが面倒になって今じゃエナジャイザーですわ

174 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 19:12:28.40 ID:U57UHDmT
エナジャイザーそんなにいいんか
高い充電器でマッチング?だけして後はそれで充分なのかな
15分と1時間があるようだけどどっちがいいんだい?

175 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 19:27:26.80 ID:bfIvQn9O
>>124 MAでHD、超速で大径バレルで蓋外してもCOしないよ。

176 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 19:43:23.24 ID:zeRyV2Rw
>>175
本当?

177 :2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U :2015/01/27(火) 20:23:53.39 ID:SIaS7dUe
>175
ほほぅ。俺のS2は全部プラローラーだったから食いつかないですっぽ抜けてたのかな。今度実家帰ったら
950とか8-9mm2段とかの食いつきが良い奴で試してみよう

178 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 20:32:10.32 ID:VoEDV++O
結局マッチングするために高いのいるんじゃないですかヤダー
何も持ってないならハイテックx4買っとけばいいの?

179 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 20:47:58.31 ID:GZYSeJEG
>>166ですけど書き方が悪かったですかね?すいやせん
ガチで(カツフラ含む)
最強の(マルチになんでもできる)
充電器が欲しいです
充電と放電が高アンペアでできる(親電源や安定化は買います)
放電したら自動で充電って機能ついてるのはありますか?
マッチングしたい(Δピークってゆーの?)
モーター慣らし機能付きだと嬉しい(無くても自作するから別にいい)

複数台買って試す余裕はありませんが高くても一生付き合える充電器でしたら借金してでも買いますんで教えてください

180 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 21:28:41.10 ID:vdvpwvQw
>>179
X4か IQ-4Xあたりが最強かはともかく使いやすいと思う
エナジャイザーも結構きわどい充電をしてくれるので持ち運びにオススメ
借金はするな

181 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 21:30:52.04 ID:TfgYRxKJ
フォートレス
ターボ35

あと安定化電源

182 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 21:33:48.12 ID:1hH+XndL
>>179
そんなのがあったら既に薦められてると思う
それぞれに一長一短があるからいろんな候補がある訳で

183 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 21:58:44.08 ID:f02fOeSk
>>175
お前のマシンおっせーな

184 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 22:12:05.35 ID:IrPfJYAG
高価な充電器なら熱々で高電圧の充電が出来ると思ったら大間違いで
そういうのに限ってΔピークとか電池に優しい余計な機能が追加されて
温い充電で終わってしまう。

電池が破裂する寸前まで充電可能なのは単純な充電器に限る。
当然ながら電池の寿命は短くなる又はガスを噴出して一気に駄目になる
リスクは覚悟する事。

185 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 22:24:17.16 ID:aQicm1ka
カーボンスラダン作ったんだけど
S2バンパーカットで取り付けるとき皆どこでスラストつけてる?
シャーシとプレートの間に紙挟むとフロントアンダーの高さ変わっちゃうよね?

186 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 22:26:22.69 ID:JpwdDK98
>>179
充電はYZ-114系かセルマスター
放電は単セルが基本なのでX-4かIQ-4Xが安いし今も普通に手に入るのでお勧め
ただし1.5Aくらいでしか放電できないので、それ以上を求めるならCTX-D2、ライトニング2、スマートトレイSEかなと
オールインワンは無いと思って間違いないです

187 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 22:33:38.24 ID:JpwdDK98
>>185
ピンを挿す穴を初めから2度ほど角度を付けて開けるか、スライドプレートの両端をスラスト調整式にするのが良いと思います

188 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 22:46:24.27 ID:p/XcgE1Z
スラダンの土台でスラスト入れたら死ぬ病気なんかな

189 :HG名無しさん:2015/01/27(火) 23:02:51.22 ID:aQicm1ka
>>187
角度を付けた穴を空けるのが良さそうですね。ありがとうございます。やってみます

>>188
土台にスラストを入れるとビスとプレートが直角にならないですよね?
土台無しでガタツキの少ないスラダンを作ったあと、
スラストの入った土台を入れたら動きが渋くなってしまって。
ロックナットを締め混みすぎなければ大丈夫なのですが。

190 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 00:26:34.58 ID:U/QsWPn5
誘われて15年ぶりくらいにミニ四駆を作った
ハイパーダッシュとボールベアリングと
FRPのダンパーとアルミかベアリングのローラーを買ってこようと思うんだけど
他に何かこれは買っとけって物ありますか

とりあえず大会とかに出る予定は無くて誘ってくれた奴の自宅用のコースで遊ぶ予定
車種はライキリ

191 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 00:33:16.49 ID:g0JPJaXs
>>190
アルカリ電池10本パック
長くやる気ならネオチャンプ

どうせ嵌ってネオチャンプ数本をマルチチャージャーで管理するようになるさ

192 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 00:47:20.31 ID:BNzr/W3p
ブレーキかライトダッシュモーター
速度を加減する方法を持ってないと
コースアウトする状態になったら電池減らす以外やる事が無くなっちゃう

193 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 00:49:15.54 ID:vU42TIKS
>>190
ファーストトライパーツセットは買っとけ

194 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 00:52:43.13 ID:SYisZAAa
ライキリなら、レギュ変わったことだしスクエアマスダンをサイドに置くと良さそうだな

195 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 03:18:45.93 ID:NOtQYs8S
自宅のコースなら適当にその友達と一緒に決めればいいよ

196 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 11:29:57.77 ID:WSA0vJN/
>>145 喋り方が戦場カメラマンみたいでワロタww いい喋りだww

197 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 15:06:25.07 ID:HyvavH+u
hd3が一向にスピードアップしません
ネオチャンプ、giriで測定していますが2万程しかでていません
調べてみると2万5千とか7千とか出たものもあるようですが、慣らしが足りないのでしょうか
ネオチャンプを4本繋げて順逆回転させてます
25000回したいとは言いませんが、開けた時から全然変わらないのはやり方が悪いのでしょうか

198 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 15:24:34.95 ID:HCUrWQB2
>>197
そのモーターを洗浄+接点復活剤でバカみたいに速くなるよ

199 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 15:45:20.80 ID:9c92bThS
>>197
電池で回転数を計測するのは難しいけど、
せめて電圧を一定にするとかは最低限しよう。
同一条件を作らないと比較もできない。

200 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 17:24:06.04 ID:tKfPQq4Z
接点復活剤は使わない方がいい。使うなら接点洗浄剤。
とりあえず回る様にはなるけど、モーターの寿命は短くなる。

201 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 17:59:38.43 ID:gpYbP06y
 
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
 
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
 
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
 
 
 ・T   http://s-at-e.net/scurl/ia-T.html
 ・Zle  http://s-at-e.net/scurl/ia-Zle.html
 
 ・艦これ   http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
 ・BRS     http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
 ・ベヨネッタ http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
 ・風ノ旅ビト http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html

202 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 19:44:49.36 ID:DVaVl9jV
低速高トルクのマシンを作ろうと思うのですが、Be-1なんかに付属している低速ギヤ(11.2:1)を最新シャーシ(AR、S2等)に加工なりをして使えますか?
まぁレギュ違反ではありますが…。

203 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 19:47:45.29 ID:YQGyZ01L
>>174
遅レスだが1時間のほうがいい。それでもネオチャンプなら30分で終わる。このタイプでも結構熱持つから15分タイプだとお察し。

204 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 20:59:25.58 ID:zsUKldGG
>>202
カウンター ギヤの軸受けを移動すれば可能
軸受けの移動なしは今手に入るギヤだけじゃ無理

205 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 21:31:39.57 ID:tcfeuJA9
レギュ関係ないならできるかどうかじゃなくてやるかやらないかだろ
他人に聞いてる時点で向いてないからやめたほうがいいと思う

206 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 21:47:56.53 ID:sT3sBsAX
>>203
ありとがうござまいすm(__)m

207 :HG名無しさん:2015/01/28(水) 22:54:34.12 ID:XXFrg4CB
>>205
誰もお前の意見なんぞ聞いてない
なんでそんなに上からなんだよ

208 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 00:14:15.14 ID:wfcIi4VK
205だけど俺は上級者だから上から物言ってんだよ
なめんなコラ

209 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 00:27:37.29 ID:7od6wqT4
>>179
アトランティスの製造元が出してるicharger206bと
エナジャイザー1時間を両方

210 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 00:28:54.83 ID:0blzbwoJ
>>208
自称上級者さんの意見は何の参考にもなりません

211 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 01:10:44.33 ID:y5ch+cvF
>>208
試せ言うならせめて知識的なものくらいは残していって欲しい
スパーとカウンターの距離はどうなのか
パワーギヤの大きいスパーはそのまま今のシャーシに入るのか加工が必要なのか

そういう質問をしてたんだと思うんだけどな
それが答えられない試したことないから知らないっていうなら上級者()はただの自称でしかないぞ

212 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 01:21:28.98 ID:h8OKE9lb
>>205みたいなダサいチャンピオンズの話は参考になりません。上級過ぎて。

213 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 05:28:03.82 ID:pKglosO2
>>204
ありがとうございます。
とりあえずBe-1を買って位置取り等見てみたいと思います。

214 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 07:30:26.87 ID:gaZ2eRAw
>>211
既に>>204が完璧に答えているが緑スパーは入る。
黄色カウンターは移動無しに使えない。
距離は現物合わせで調整する。
ギヤカバーは使えないから無しか自作で。

215 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 07:59:13.47 ID:xBxMr27G
ニヤニヤ見てる

216 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 10:47:14.39 ID:URZPtDpF
フロントのスタビにピン(ペラシャの中空か中空じゃないやつ)を使おうと思っているのですが、
あれを適度な長さにカットするには何を使えば良いでしょうか?
また、ピンは他にも適したものはありますか?(カーボンピン、モーターピン以外で)

217 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 10:58:19.62 ID:96tBtAba
中空ピンはレギュ違反になったよ

218 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 11:05:03.25 ID:URZPtDpF
>>217
ありがとうございます
あの原型が分からないとダメってやつですか?
だとすると、中空じゃないペラシャかカーボンかモーターピンなら大丈夫でしょうか?

219 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 11:15:00.78 ID:URZPtDpF
ミニ四駆ちゃんねるで少し調べたところ
「モータピンや中空ピンの使用については問題ない」
「カーボンピンであってもラメが入っていたり製造過程を証明できる物があれば使用出来る」
と出てきたのですが、また変わったのですか?

220 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 11:16:54.59 ID:CodOGqhl
あれって車検員が言っただけでレギュレーションには記載されてないんじゃないの?
次から禁止になるかもってことじゃ

221 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 11:53:00.33 ID:PHHy78vX
説明を求められたときにキチンと説明できる必要があるって見解だからね

222 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 12:12:15.53 ID:URZPtDpF
なるほど、また変わる可能性はあるけど
現段階では車検時に説明が出来れば大丈夫なんですね
中空ピンを適当に切って使ってみます

223 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 12:18:40.01 ID:vw07DEPN
(注1)ただし原形が特定できることを必要とします。

レギュのこれだな

224 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 13:02:50.28 ID:trAcDEdr
もしかしてYZ-114やセルマスターって単セルで充放電できないんですか?

225 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 13:34:37.17 ID:Bi1SlztV
>>224
出来るけど?
同時に4本とかは無理だが1本ずつとか2本ずつとかで充放電できるぞ?

226 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 15:25:51.71 ID:trAcDEdr
>>225
2本同時に単セルで充放電するには電池BOXを一本用にして並列で繋ぐのですか?
上で単セル放電器をオススメの理由はセルマスターやYZ-114で放電すると熱を持って壊れるからですかね?

227 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 18:36:32.22 ID:Ks44E3Wz
>>226
ID違うけど225ね
イーグルレーシングから電池BOX出てるからそれで直列にして充放電するといいよ

単セル放電器を俺はオススメしていないから,本人に聞いてほしいが
俺は単セル放電を,たまぁ〜にしてる感じ なくても良い感じ

228 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 20:45:31.97 ID:YUjD/AF+
>>226
>>225 は2本同時に単セル放電できるとは言ってないよ

229 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 20:57:49.95 ID:Ks44E3Wz
>>228
あ〜そう言う事か・・・
日本語って難しいな・・・・

230 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 21:08:07.77 ID:irANE/u/
>>216
フロントに中空ピン+カーボンピニオンのスタビで、先週の品川の車検通ったよ。
車検員ドクターで、特に質問も何もなし。

231 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 21:16:58.64 ID:zgoUcrxF
ドクター側は楽だったらしいね

232 :230:2015/01/29(木) 21:22:26.55 ID:irANE/u/
>>216
肝心なこと書き忘れた。
中空ペラシャはリューターの普通の切断砥石で意外と簡単に切れる。
わざわざダイヤモンドカッターのビットを用意するまでもない。
ただし、切断中のペラシャは摩擦で物凄く熱くなるから、素手で持たないように。

>>231
そうなんだよな。
だから敢えて車検員ドクターだったと書いた。
左の厳しい側の車検員だったら通ったかどうか不明。

233 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 21:37:31.70 ID:DSDBysda
品川でリヤに中空じゃないペラシャの芯使ったけど、特になにも言われなかったよ。車検員はドクターじゃない厳しかったほうの人。

234 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 21:44:51.84 ID:9pd36cW2
シャーシをARとXXを中心に遊ぼうと思ってるんだけど持ってるモーターのピニオンギアはカーボンに統一したほうがいいよね?

235 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 22:34:46.84 ID:gaZ2eRAw
>>234
いいんじゃない。カーボンピニオンでもちょっぴり遅くなるだけだし。

236 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 22:34:57.44 ID:Aqcce3Ca
それでいいならどうぞ

237 :HG名無しさん:2015/01/29(木) 22:51:33.06 ID:bW+rdkZh
モーター付きの中で、アバンテマーク2だけ安いのなんで?

238 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 01:10:45.44 ID:WPyHNT7r
>>237
時代。

239 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 01:53:12.72 ID:assFafIO
質問させて下さい
何の気なしに前輪と後輪を真逆に回してみたのですが、ペラシャとクラウンが引っ掛かりはするんですけどすんなりと回ってしまいました
やはり悪い症状ですか?それとも皆さんのも同じなのでしょうか?シャーシはVSで特に改造はしていません

240 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 01:56:13.00 ID:CyjR0WJL
ピニオンがゆるゆる

241 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 05:32:01.49 ID:V1zegfJZ
ぺラシャ軸受けが折れたか広がってるだけ。
改造しなくても走らせれば磨耗も破損もする。

242 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 09:21:33.60 ID:97p7HSzq
ペラシャのピニオンがゆるゆるなのか、クラウンの六角穴が潰れてるかのどちらかだなぁ

243 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 10:02:52.58 ID:hWb/zTdO
もしかしてカーボンクラウン

244 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 10:23:05.11 ID:0keX+jD+
スパーの六角がなめてるかも

245 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 10:23:45.53 ID:5cZbcnWL
クラウン交換で解決

246 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 11:52:29.01 ID:assFafIO
みなさんありがとうございます
カーボンクラウンを使っています…調べてみたら六角穴が緩いそうですね
ペラシャは大丈夫だったのでとりあえずクラウンとスパーを交換してみます

247 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 12:46:22.83 ID:Kx/0QGH5
>>230,232
ほんとありがとうございます
安心して中空ピンでスタビに挑戦してみます!

248 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 13:46:43.52 ID:bapn/oDF
とりあえず交換じゃなくてせっかく指摘してもらったこと確認しようよ

249 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 16:31:02.57 ID:CyjR0WJL
ゆるゆる、もしくは一部分の歯だけ欠けている
そのほかはギアの穴がガバガバ

250 :HG名無しさん:2015/01/30(金) 18:14:15.61 ID:assFafIO
>>248
そうですね失礼しました
調べてみると、カーボンクラウンとスパーの穴が緩んでいて殆ど空転してしまうような状態だったので交換しました

251 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 02:13:16.90 ID:RpjPt3hO
今回の公式で話題のフジヤマブレーキなのですが、やはりリヤだけの取り付けでは制御しきれないでしょうか?
取り付け位置や速度にもよるとは思いますが、前後に取り付けてる方が多いのかなと思いまして。

252 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 02:34:24.06 ID:f1pPNaAa
リアだけだと吹っ飛ぶしフロントつけるとフジヤマで止まる

253 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 08:26:22.14 ID:Q/w+p6Tu
ホエールシステムてどうなの

254 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 08:53:48.76 ID:RpjPt3hO
>>252
丁度いい調整が難しいんですね。

ちなみに、腹ブレーキも有効かなと思ったんですが、実際は多少の効き目は望めそうなんでしょうか?JCの時は前後ブレーキで入れれたんですが、今回は前は極力抜いて行こうと思ったもので。

255 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 09:48:47.84 ID:fVkZ/IQ6
>>254
JCの時の前後ブレーキに壁ブレーキ1つでクリア出来たよ。
31秒は切れた。
前後ブレーキで減速しきれない分を壁ブレーキで補う感じ。
あと、腹ブレーキはやめといた方がいいよ。
山頂付近でしか効かないし、効く速度域だとつっかえて止まる可能性が高い。

256 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 11:50:45.12 ID:cCndIS7b
>>255
なるほど、腹は止めておきますね。
どうもありがとうございます。

257 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 13:27:54.24 ID:Fktb36JB
腹は気まぐれだけで効くので有効

258 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 14:47:46.01 ID:SAiDcnCi
気紛れでブレーキを引っ掛けて飛ばされる場合もあるので腹は危険。

259 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 15:17:37.37 ID:Fktb36JB
どっちを信じるか好きにすりゃいいけど、俺は腹ブレーキ有りで二次まで通過してる。二次は31秒。
腹ブレーキで引っかかるのは貼り方が悪い。

260 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 15:24:38.58 ID:f1pPNaAa
ウォッシュ腹ブレーキは鉄板だなぁ、ドラゴンの飛びすぎ防止に腹ブレーキ付けときたいところ

261 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 15:44:58.46 ID:g0dLrnwy
うーん、貼り方ですか…。ウォッシュ対策としては真ん中にデカイのべたーよりは端に二枚張りの方が変に引っかかんないですかね?

262 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 18:10:16.42 ID:mGsVWGG8
腹にスポンジ貼るほど車高に余裕がないorz

263 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 20:47:53.11 ID:PnMgCaYC
東京大会で腹ブレーキで車検引っかかってるやついたな

264 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 22:04:08.41 ID:K+bmkLvN
>>260
ドラゴンで腹効くと思ってんのか

265 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 23:50:22.10 ID:A02qgEcf
効かない飛ばせ方でドヤ顔wwwww

266 :HG名無しさん:2015/01/31(土) 23:56:01.77 ID:vAv0zR+q
腹擦ってる時点で遅すぎる

267 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 03:01:33.17 ID:ZvnmQ+DB
そういやよくブレーキセットはそのうち使わなくなるって聞くけど、上級者の人達はブレーキ無しでどうやって制御してるの?

268 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 03:03:51.10 ID:39I7cMSK
ブレーキセットを使わない
ブレーキを使わない

違いはなんだ?

269 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 03:15:17.56 ID:67X+WSSX
ARブレーキセット
しなる折れる重い
ただブレーキスポンジ自体は愛好家が多い模様

270 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 04:15:30.86 ID:HvKG6nLu
ブレーキセットは使わない(ブレーキセットは使わないとは言ってない)

271 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 04:54:36.90 ID:D7Ci2dlv
>>267
ガイド本やブログなんかで上級者のマシンを見てごらんよ
ブレーキセットは使わないって意味も解ると思うよ

272 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 07:48:40.15 ID:ELVlutP+
>>267
使わなくはならない、どうにもならない時は使う
前ブレーキは本当に最終手段だと思ってセッティングしたほうが腕が上がる速度が良好かも?

273 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 08:33:39.44 ID:JZIOuFx9
山中湖が対岸まで凍結しています
疎らに雪の塊が落ちているもののフラットです
何かいいセッティングはありますか?

274 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 08:55:12.44 ID:HvKG6nLu
スポンジタイヤをダブルにしてトラクションと車高稼いで。
障害物対策にジュラルミンマルチプレートをダブルで。
寒さ対策にバッテリー上下にターミナル付属スポンジを貼ると低温化をある程度防げる。
長距離走になるのでエネループプロ使って。
しろくまっこ使うとテンション上がる。

275 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 09:01:13.51 ID:QSiCBoXN
砂撒きタイヤやワイルドタイヤが欲しくなるな

276 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 09:19:12.22 ID:JZIOuFx9
>>274
手持ちの黒スポンジは氷上に貼り付いてダメでした
若干ぼそぼそ気味のやつでしたので…
手持ちの温度計では−10℃以下で電池の減りも早かった

自然を相手にすると大径になりますね!
微妙な凹凸であらぬ方向へ行かないようにしなければ…
自機では沈没が怖かったので積んでたMSノーマルを組みます
中間と結託して今晩決行!
闇夜の湖畔を一筋の光(LED)が駆け抜ける!かもしれない

277 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 09:52:28.81 ID:s55rYAOU
沈没ってか仲間が上手く止めないと超ロングストレートからの大クラッシュだからな

278 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 17:00:09.17 ID:qNfDQAAI
最近復帰したけどパーツ売って無さすぎてつらい
ポリカボディとかアルミホイールとか再販ないの?
マスダンパーも金しかないし

279 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 17:08:59.81 ID:SYdR2E5I
ポリカは探せ
ニバンテは常にある

280 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/02/01(日) 17:19:52.99 ID:FsMHxjsE
マスダンパーやロックナットは金属プライマー塗ってから好きな色にする方法も _φ(・_・

281 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 18:03:52.24 ID:MKvRMhgl
ランボルギーニチータ

282 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 19:26:35.02 ID:atp5pSJ6
>>278
しばらく我慢しろ1年もやってりゃ再販あるかもだ

283 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 20:02:30.55 ID:ycV54B3Y
些細な疑問なんだけどシャーシのアルファベットの内容を知ってる人いる?

fmシャーシとかならfrontmotorシャーシなんだろうけど
tzとか全くイメージできない

ググっても出てこないし
わかる人いたら教えてくれ

284 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 20:11:05.20 ID:/++V2jHY
TAMIYA Zじゃね。
タミヤのTと究極を表すアルファベット最後の文字のZ

285 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 20:14:58.84 ID:r5qwF0s+
front midshipだった気がする

286 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 21:07:08.76 ID:O3eMhmNg
タイプ系の最終シャーシだからTZ

287 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 21:09:10.41 ID:O3eMhmNg
FMはフロントミッドシップの略。
実車でフロントの車軸後ろにエンジン積むのをフロントミッドシップと呼ぶのに由来。

288 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 21:50:20.32 ID:KaSWEh3/
XはXの形だからだと思ってる

289 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 21:54:29.26 ID:Y4flotDQ
VSってvictory sprintの略だっけ?

290 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/02/01(日) 22:55:10.70 ID:FsMHxjsE
>286

あれタイプ系なの? _φ(・_・

291 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 23:09:57.41 ID:kfybM0p0
vsはバーサスシャーシともいい究極のバトルマシンと言われたレイスティンガーの為のシャーシであると

292 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 23:12:50.84 ID:JZIOuFx9
湖の氷…ヒビが入ってる…
寒さなのかLEDが点灯しない
導線が凍って断線したか?
とりあえずモーター音は快調
対岸へ渡すのは諦めて、2台デスマッチ
月明かりがマシンを照らす…

俺たちの「あっ」ホライ「あっ!」ゾン

293 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 23:21:18.78 ID:59MJ9WcO
楽しそうで良いなあ
人見知りなんでミニ四駆仲間作れんのよね…オッサンだし

294 :HG名無しさん:2015/02/01(日) 23:21:52.74 ID:PSEZwf1A
オペレーションセンター!応答せよ!

295 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 02:46:37.68 ID:hD9/xrzv
オフロードやったことないんだが、トルクチューン+5対1ギア+大径では制御難しいか?

296 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 02:49:19.72 ID:qd0bYzSa
>>295
人間が走って追いかけるにはノーマルモーターが限界
タミヤさんはよくわかってらっしゃる

297 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 02:54:30.35 ID:hD9/xrzv
>>296
つーことは標準ギアさえ使えればいいわけだ。
なら今時のシャーシで作れるんじゃないか。

298 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 04:23:32.70 ID:xW2OioWo
回収不可能の燃えないゴミを湖に捨てるのを楽しそうとか。
水物プラモを川へ流すのと大差ない。

299 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 06:57:39.61 ID:KXvKzMqi
ダンガンのベアリングってどうなんですか?
とか聞いてる時点で半年POMっテロとか言われそうだけど…

300 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 07:09:28.17 ID:7szx3S7Y
ググった通りの性能だよ
ほぼ入手不可能だからすっぱい葡萄だと思って素直に620使え
ちなみにHGって書いてないダンガンベアリングはただの丸穴だからな

301 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 07:27:56.25 ID:cnBAzL+G
ダンガンといえば、ラップタイマーが割りと精度いいって聞くけどコース本体の方はどうなんですか?

302 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 08:41:24.20 ID:UTNf8cK0
>>301
精度の前にダンガンのコース見たことある?

303 :HG名無しさん:2015/02/02(月) 10:01:57.81 ID:AbI8ddlj
>>301
精度の前にダンガンの実物見たことある?

304 :301:2015/02/02(月) 12:29:28.50 ID:cnBAzL+G
>>302
ダンガンじゃなくてバクシードだった死にたい…

305 :HG名無しさん:2015/02/03(火) 01:22:38.28 ID:u266uEUy
フロントのスタビって高さどのぐらいにセッティングするのが定番なんだろ
コースの高さが50mmだからそれより少し下ぐらいでいいのかな

306 :HG名無しさん:2015/02/03(火) 07:43:39.85 ID:FZITdKtO
>>305
俺は30mmぐらいでセッティングしてる
あまり高くすると着地時にコース壁に引っかかりやすくなる

307 :HG名無しさん:2015/02/03(火) 07:49:25.45 ID:KeyaqbwK
3から4cmの間くらい

308 :HG名無しさん:2015/02/03(火) 10:02:22.59 ID:wmpNsZos
>>292
水四駆が2台、陸に上がっていくのを見たぞ
次からはラジコンにしとけ

309 :HG名無しさん:2015/02/03(火) 10:03:57.78 ID:bYvUndg4
高さもだけど、スタビの直径(=壁までの距離)も重要かと
高さが高いほど、あるいは直径が大きいほど傾き始めすぐに壁に接触して減速するので
高く大きくするほど安定性は高くなるが遅くなる
個人的には低め(地上高30mmくらい)で大きめ(ローラー径-2mm)が好み
異論は認める

310 :HG名無しさん:2015/02/03(火) 13:19:05.07 ID:Edjyk3oB
好みっていうか……

311 :HG名無しさん:2015/02/04(水) 00:56:42.78 ID:2JgpAdU+
0着とかだと>>309が安定するな

312 :HG名無しさん:2015/02/04(水) 13:54:23.89 ID:TYEF+F7W
>>292
今更だがタミヤには楽しい工作ってのがあってだな
たしか水陸両用あったはず

スレチすまん

313 :HG名無しさん:2015/02/04(水) 13:57:17.74 ID:g4vSq+A8
>>312
まずは正しい安価を覚えようか

314 :HG名無しさん:2015/02/04(水) 15:08:28.99 ID:TYEF+F7W
ゴメン最近よくやらかす…

315 :HG名無しさん:2015/02/04(水) 15:15:16.98 ID:TYEF+F7W
ゴメン最近よくやらかす…

316 :HG名無しさん:2015/02/04(水) 15:18:45.69 ID:y5m5+UFy
普通やらかさない

317 :HG名無しさん:2015/02/05(木) 20:01:06.93 ID:oADR+EMO
今この時を以て 新チーム[立体技術研究機関]を設立する。このチームは、最近大抵の公式及び店舗で立体レースが一般となっているこの時代において。立体セクション攻略を目的として新技術開発のために作られたチームである。

318 :HG名無しさん:2015/02/05(木) 20:40:37.32 ID:xuv2UGGF
http://hissi.org/read.php/mokei/20150205/b0FEUitFTU8.html

319 :HG名無しさん:2015/02/05(木) 22:30:35.82 ID:qZ4zq5AU
ピン打ちをしようと思いモーターピンをFRPに差し込むと穴が緩すぎて打つどころかそのまま穴を通り抜けてしまうのですが接着剤でピンを固定するしか方法はないのでしょうか?

320 :HG名無しさん:2015/02/05(木) 22:34:55.21 ID:uPlMttgi
ゆとりピン打ち
ってのもあるし、少し拡張してハトメ入れて打ち込むのもある

321 :HG名無しさん:2015/02/05(木) 22:35:08.73 ID:Kvj+u+6A
>>319
ゆとりピン打ちでぐぐれ

322 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 00:19:11.33 ID:TvQI9OJe
>>319
瞬着を穴に流し込んで、1.9mmのドリルで開けて打ち込み。ただFRPなら二枚重ねて貼り合わせたものを推奨。

323 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 16:50:32.19 ID:PSOdTkNc
ホイール貫通治具なんだけど
えのもととポテンシャルどちらが精度いいですか
ホイールはとりあえずカーボン大径ナローのみの使用です

324 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 17:00:23.59 ID:YdH9PGjk
同じ工場で作ってます

325 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 18:39:10.80 ID:UL1LtBbx
カーボンへの塗装ってどうすればいいんだろ
紫のジュラルミン使ってたんだけどすぐ曲がるもんだからこうなったら塗装しようかと

326 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 19:05:55.47 ID:2IFVvU4j
>>325
表面は樹脂だから普通の塗装で大丈夫だよ
食いつき良くしたかったら表面を荒らすなりサフ吹くなりすればいい

327 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 19:09:17.47 ID:O4M7uUyk
表面が樹脂ならということはFRPもかな?

328 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 20:33:05.26 ID:2IFVvU4j
>>327
FRPも同様ですけど、カーボンステーに比べてしなるので、その点だけ注意
でも、なかなか剥げるもんじゃないけどね

329 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 23:41:53.96 ID:G85QE/lW
MSシャーシのギアカバーの固定が鬼のように固いんだけど、楽なはずし方ってある?

330 :HG名無しさん:2015/02/06(金) 23:55:28.14 ID:G85QE/lW
俺復帰組なんだけどあの偏執狂のような固さは一体何なんだろう
先にNユニット外して爪楊枝で爪押して外せよっていうのは分かるけど整備性糞だろ
イタリア車じゃねえんだから…ってイライラしてる間に部品折っちまった畜生

331 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 00:02:01.06 ID:4pohlNL7
>>330
専用工具あるよ

332 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 00:12:52.90 ID:f6hqN4Mp
>>330
バッテリーホルダーを付けたまま、バッテリーホルダーの根本を摘んで捻る様に外せば簡単にモーターカバーを外せるよ。いちいちユニット分解なんてする訳ない

333 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 00:44:47.22 ID:sDB5kcab
ぐにってやればパーンてとれる

334 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 12:32:32.42 ID:qtyXTnHj
モーターカバーの辺りを指二本でつまんで、ノーズユニット先端を底面方向に押し込めば外れないか?
バッテリーカバーごと後方に引っ張るのがやりやすいか

335 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 12:57:11.54 ID:IwsHac0+
バッテリーホルダーを止めている蝶番を片方ずつ引っ張れば無理なく外せると思う
いつもそうやってるけどだんだん緩くなって外しやすくなるよ

336 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 13:23:36.83 ID:rvzx0hDJ
ちょっと削って外れやすくしてみるか
皆さんありがとうございます

>>334
>モーターカバーの辺りを指二本でつまんで、ノーズユニット先端を底面方向に押し込めば外れないか?

今の所それが一番無理なく外せる気がします

337 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 15:49:07.41 ID:wMh3cYfW
>>336
走行中に外れるからヤメトケ

338 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 19:10:06.40 ID:f6hqN4Mp
>>336
削るのはやめときなされ。
衝撃ですぐ外れるようになる

339 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 19:27:07.22 ID:DYIWwigS
あれ最初めっちゃ硬くて爪折ったな
使ってると結構すぐに外しやすくなるんだが

340 :HG名無しさん:2015/02/07(土) 19:47:16.70 ID:rvzx0hDJ
>>337,338
しかたないにゃあ…

341 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 01:06:41.28 ID:jn+2yTIv
走らせてるとすぐネジ死ぬからS2シャーシのフロントにゆとりピン打ちしようと思ったんだけど、19mm用の穴だとちょうどシャーシの穴と重なるから普通に刺すだけでゆとりピン打ちになったりするのかこれ?

342 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 01:15:26.47 ID:+r/uKEoA
それがゆとりピン打ちであるかどうか
という情報に何か価値あるの?

343 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 01:21:09.73 ID:vG9nqSNu
>>341
スクリューキャップでいいじゃん

344 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 03:26:40.25 ID:zU0EZGkl
>>341
それでも問題ない。
少しでも軽くしたいとか思うならバンパーカットして

345 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 05:54:04.06 ID:D2ZWpZJa
MAシャーシのホワイトを二つ持ってるんだけど、微妙に色が違うんだす。
真っ白と、アイボリーぽい色。
白はグラスファイバーしかないと思ってたんだけど強化じゃない白MAシャーシってあるの?

346 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 06:22:11.64 ID:BRDCokWg
白MAは普通のABSのはず

347 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 06:36:41.27 ID:D2ZWpZJa
345です。
ボディには"ABS PC+ABS PA-CF"と書いてあって、矢印はABSに向いてました。矢印の向きって関係あるのかなぁ。
ググるとCFってカーボンファイバーのことみたいなのですが白シャーシなのに本当でしょうか。
GFだったらグラスファイバーなのですがルーペで見てもCFでした・・・

348 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 07:48:48.63 ID:BRDCokWg
矢印が指している所が使われている材質

349 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 08:32:25.01 ID:+r/uKEoA
白はグラスファイバーしかない

がそもそも単なる思い込みなので捨てて

350 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 08:45:26.98 ID:sK7i9YQx
マーキングがあると言う事はそのうち発売する可能性が大きい。
白になるとは限らないけど。

351 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 09:31:44.47 ID:D2ZWpZJa
>>348
なるほどでは私が持ってるMAシャーシは両方ともグラスファイバーではありませんね。
私も>>349の方の様にMAの白はグラスファイバーしかないものだと思い込んでいました。
ヤフオクで出ていたものなど見るとほとんど私と同じABSに思われます。
これに毎回五千円以上の値が付いていたとは驚きです。

352 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 10:38:19.64 ID:XTNNeYtO
五千円w

353 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 10:42:51.54 ID:+r/uKEoA
>>349 だけど俺は思い込んでないから勝手に決めんな
高値がついてるのは白は今のところ景品用で一般販売してないからレアリティが上がってるだけ

354 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 10:57:34.55 ID:KC88kOM1
フロントにスクリューキャップ付けてるんだけど、スペーサーも必要ですか?

355 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 11:17:24.12 ID:7F+oNy7Y
って言うかそもそも白がグラスファイバーしか無いってどういう勘違いだよ
もしそうならリバティープレミアムとか速攻店頭から消え失せてたろ

356 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 11:21:32.07 ID:zU0EZGkl
>>353
何言ってんだお前?
今日は日曜だぞ
せっかくの日曜に・・・
毎日日曜のお前には分からないか・・・

357 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 12:33:13.69 ID:Qn5FxInr
屋外のコースで、パーツクリーナーに漬けたタイヤよりも、何もしてないタイヤのほうがラップタイムが速いのですが、何が要因でしょうか?どちらもローハイトホイール&タイヤです。

野外だからコースにホコリ等が付着していて、パーツクリーナーに漬けたタイヤでは、グリップが低くなりすぎてコーナー後の加速が鈍いんてすかね?

358 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 13:06:12.70 ID:PYxfQCJd
パーツクリーナーに漬けると速くなるなんて誰も言ってない

359 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 13:26:11.63 ID:9EmZVgQP
今日は思い込みの激しい奴が多いな

360 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 14:19:02.42 ID:ec/mJ3Di
HD3よりHD2の方が性能がよいよいう認識でいいの?

361 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 14:46:43.99 ID:BOQL2SAT
>>360
2は寿命がクッソ短い
旨味のあるところのマージンせまい

362 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 14:48:32.82 ID:gMWUT+I/
>>360
慣らしの効果が出やすくてコンディション管理がしやすい じゃないの?
いつまでもカタログ落ちした部品に頼ってるといざ出先で壊れた時換えが効かないぞ

363 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 14:53:36.15 ID:ec/mJ3Di
>>361
>>362

今さらHD2どこにも売ってないみたいだし、HD3でがんばるわ、サンキュー

364 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 15:58:39.40 ID:XTNNeYtO
近所には2013HD2とかフツーにある。

365 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 16:10:05.13 ID:+r/uKEoA
売れたら終わりである現実をひっくりかえすようそはないな

366 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 17:43:09.26 ID:sK7i9YQx
>>357
パーツクリーナーに漬けてブヨブヨのベタベタなタイヤになったか
縮んで径も小さくなったかのどちらか。

367 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 19:55:11.82 ID:XTNNeYtO
パークリに浸けてブヨブヨのベタベタになったことなんて一度もないんだが…

368 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 21:07:58.11 ID:PN4/rVnq
すいません教えて下さい。

GP15347「MSシャーシ用ギアベアリングセット」に
入っているシャフトは、フッ素加工してあるものでしょうか。
それとも普通のシャフトでしょうか。

369 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 21:53:10.15 ID:dH3oP4jt
>>368
フッ素加工はしてありませんが、ノーマルより精度が良いモノです
フッ素加工品のフッ素無しだと思えばよいかと思います

370 :HG名無しさん:2015/02/08(日) 23:59:23.35 ID:udhlyE0g
>>368
材質違う
上も言ってるがフッ素塗ってないフッ素シャフト
フッ素なんて一瞬で剥がれるし、それで十分

371 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/02/09(月) 00:05:38.72 ID:Bm7xLgR5
フッ素ベアリングもすぐにフッ素取れるならユニクリーンオイルみたいなサラサラオイルを走る前に塗っておいた方が良さそうだなぁ _φ(・_・

372 :368:2015/02/09(月) 00:27:28.03 ID:SLrUNAQZ
>>369-370

ありがとうございます。
フッ素コートはされていないんですね。
とは言っても、精度はありそうなので、
そのまま使ってみることにします。

373 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 01:06:25.58 ID:lIr7sU2Y
>>371
できることなら軸とベアリング間は空回りせずにベアリングだけが回転するのが理想だから
オイルはささないでブレない程度にグリスだけ塗っておくのがいいと思うよ

もちろん潤滑関連は意見が分かれてるように自分の信じるセットアップが1番だけどね

374 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 04:50:57.91 ID:zrD76yyF
>>373
おれは両方空回りさせる派だから両方オイル
好きにやるのが良い

ジャンプが無い所で精度だけでいえば真鍮や有りだよね
滑りだけでいったらPOMもなかなか

予算が潤沢で最強しか考えないなら620の横のシール取って脱脂最強なんで
考えずにそれを使うべし

375 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 09:06:03.11 ID:jYBOUzoN
msシャーシでシャフト貫通させて
大系のワンウェイホイール使いたいです。
この場合どのホイールであればセンターシャーシとタイヤが接触しないでしょうか?
また、シャフトは72mmでは無理でしょうか。
黄土色のxシャーシ用ワンウェイだと
センターシャーシとタイヤが干渉します。

376 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 09:08:30.25 ID:LG5gquhW
干渉しないように何か挟めば?

377 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 09:24:19.36 ID:v/A0t/iq
>>324
同じということはコーセーさんでしょうか
精度が同じなら3種類のホイール対応のポテンシャルがいいですかね
ところでストリートジャムというメーカーさんからミニ四駆専用工具が多種でますね
アマゾンで予約受付してた

378 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 09:24:33.34 ID:jYBOUzoN
それだと72mmシャフトで貫通させられなくなりました。
ステアリングシステムのシャフト使うしかないでしょうか。

379 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 10:29:15.40 ID:ezuzB7jX
干渉するとこ削るのは?

380 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 11:02:22.82 ID:yoiCCGtM
>>379
大系だとそれでも干渉します
サスマシンなので大系でないと都合が悪いんです

381 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 11:22:02.91 ID:LG5gquhW
どんな風に組むと干渉するんだ?
サスなら数え切れないほど作ったことあるけど干渉するイメージないな
画像うpしてみろよ

382 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 11:37:05.90 ID:lLsvrPMr
>>381
出先なので帰宅次第UPします

サスはmsに大径ワンウェイで貫通させられているんですか?
シャフトは72mmですか?
質問ばかりですみません

383 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 11:41:05.95 ID:AYybS4et
自分の場合ワンウェイホイールに3mmパイプ付ける改造してるから完全に貫通させる必要があまり無いな
アルミ製ベアリング入り大径ワンウェイホイールはよ

384 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 12:01:22.36 ID:LG5gquhW
X系シャーシ用のワンウェイでやってないか?

385 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 12:07:58.03 ID:lLsvrPMr
>>384
やってます
黄土色のやつです
まさかこれはだめなやつですか(´・_・`)
オフセットマイナスで良いかと思ってましたが

386 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 12:11:42.12 ID:LG5gquhW
それじゃ干渉するに決まってるだろアホかよ
スペーサー挟む以外に方法ない

387 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 12:33:24.97 ID:lLsvrPMr
>>386
ご丁寧にありがとうございます!
別の買ってきます

388 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 15:20:01.34 ID:bTFZvfqI
モーターを慣らして回転数を上げるのと専用充電器を買って電池を育てるのとどちらの方を優先した方がいいですか?

389 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 16:32:21.89 ID:9o10wjjk
>>388
充電器は何でも良いんだけど、

電池がホカホカの状態で走らせられるように、
本番の出走時間にタイミングを合わせて充電が終わるようにすると良い。

毎回書くけど、立体なら関係ないぞ。
立体ならむしろ、初期の高電圧は消耗させてからの、安定した電圧で走らせた方が良い。

390 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 18:10:25.32 ID:gE3EgBgy
>>388
そんな事並行でできるだろ

391 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/02/09(月) 18:35:26.16 ID:Bm7xLgR5
>373
なるほろ _φ(・_・

>389
コンビニで肉まん買ってきて中に入れとくのが良いかもね _φ(・_・

392 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 19:29:27.83 ID:UbD23Xn2
どの肉まんがオススメですか?
よく温まって安い奴がいいです。

393 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 19:34:52.72 ID:cMGgv+RZ
>>389
ありがとうございます
行きつけのコースが立体なのでモーター慣らしだけしておきます。

>>390
モータならし機と良い充電器と買うと高くなるのでまずどちらからにしようと思って質問しました。

394 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 21:04:59.44 ID:1WIOBpJl
ほらまた極端にやるバカだよ

395 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 21:38:08.65 ID:+pNTW9QH
次カーボンブラシで慣らしても速くならないって質問に来るまで予想

396 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 21:48:21.54 ID:iMnvoszx
>>393
最初は安い3V電源とエネループ充電器で済ませる選択肢は無いのかね。

397 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 21:51:02.33 ID:/VKgdBQb
なんか最近このスレ辛辣だな
もっと気楽にいこうぜ

398 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 22:44:08.44 ID:Y354POHI
>>393
充電は充電器がなければできない
モーターはシャーシと電池があれば慣らせる
あとはわかるな?

399 :HG名無しさん:2015/02/09(月) 23:10:41.60 ID:MpuK2yZT
高い電圧かけたきゃ100均で9V電池でも買ってくればいい

400 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 00:05:09.06 ID:MbpLrYSf
社会人なら気にせんだろうが高校生や大学生が一万の充電器買うのは失敗したらキツイから聞いたんだろう
俺も充電器買うか迷ってたけど温めたら良いということでこのままで行くことにしたわ

401 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 00:10:05.07 ID:NyMhPumL
充電だけなら4000円でお釣りのくるエナジャイザーで充分だしな

402 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 00:10:42.81 ID:mReHSuiS
フラットの人ならしょうがないけど、HD2とタミヤ純正充電器でCOギリギリまでもっていけないコースってコース側がぬるすぎると思う
ガチフラのマシン突っ込んで完走できるようなところなら、充電器を気にしないと勝てないけど
そんな場所はあんまないっしょ

403 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 00:27:53.08 ID:6hvhM19z
家でパワレ、現地でエナでいいと思う

404 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 00:31:09.91 ID:urzJ/u1o
モーター慣らし機能ついてる充電器買うで解決。

405 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 01:25:45.15 ID:5wb44k83
皆さんありがとうございました
オートディスチャージャー買って放電した後パワーチャンプについてきた充電器で充電することにします
モーターはモーター慣らし機買って慣らすことにします

406 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 02:28:27.46 ID:lT8ro+F0
カウンターギヤからキュルキュル鳴るんですけどカウンターギヤの何が原因で鳴るんですか?

407 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 02:30:58.83 ID:mReHSuiS
>>406
カウンターギアの側面があたってるんだろ
たまにギアケースにも当たるらしいけど

408 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 07:48:51.98 ID:NhD0PurY
プラローラーでゴムリング付きと昔あったけローラー用ラバーリング被せた物ではどちらがブレーキ効果強いでしょうか?
接触面積的には後者の方がコーナーでスピード落ちる気がするんですが

409 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 08:28:52.75 ID:tZ1xBrin
後者の方が精度が低いのでスピードは落ちるんじゃないかな、あれズレやすいし

410 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 08:32:17.58 ID:uQq5/q1K
あれ?充電器は買え、慣らし機はいらんって流れじゃなかった?

411 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 08:35:51.28 ID:GX7RLz66
エナジャイザーは急速充電器として単純に便利だわ
チップも信頼できる

412 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 08:43:35.26 ID:GAoyIfKI
お前らじゃ話にならん。じゃあのって事じゃなかろうか

413 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 09:10:19.12 ID:5ZnwNPf7
ぶつかるとピニオンギアがモーター側にずれるのですが
どうすれば良いでしょうか

414 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 09:13:14.96 ID:mReHSuiS
>>413
それ、ピニオンギアがモーター側にずれてくれなかったらギア欠けてると思わない?
どうしてもっていうなら真鍮ピニオン

415 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 10:00:40.99 ID:niUDBXkn
>>409
ありがとうございます。
ズレに関しては当時からパーティングラインが真っ直ぐなるようにはめてから接着して使っていたので気にはしません。
精度低いんですね。接着して回しながらペーパー当ててみます

416 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 12:10:07.03 ID:C+7/bapt
>>414
ありがとうございます。
ズレるのが普通なんですね、
スペーサー入れたりするのかと思いました。

417 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 12:29:02.22 ID:aJ14QyzL
>>416
それでもいいんじゃない?
工夫ってそういうことだよ

418 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 15:59:55.35 ID:f/Y8Z8wZ
>>410
充電器は既に持っていて放電できるディスチャージャーが安かったので一応購入してみました

419 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 16:55:32.58 ID:F8JHo7o9
充電器買わないって決めてるならなぜ聞いた…

420 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 17:44:56.17 ID:y0yKTdIZ
>>419
最初の質問で「良い充電器」って聞いてるから普通のは持ってたんでしょ

421 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 18:02:19.42 ID:IyHVKF5r
こういうはっきりと書かない奴嫌いだわ

422 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 22:54:50.32 ID:mReHSuiS
後出しジャンケンは嫌いだけども、>>405でお礼をいって正しい情報を出さなかったから
俺たちが判断を間違えたとしても、あとから騒がなそうだからまあいいんじゃね

ヤバイのになると、それで騒いでスレでスレ民は雑魚とか書き込みながら暴れるからな
お前らもそんなのを偶に見るだろ?

423 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 23:08:46.96 ID:o1BiKq1q
スタビの固定用に菊座金の予備を持っておきたいんだが
何を買えば一番入ってるかな

424 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 23:10:26.81 ID:VS/RKqYU
520スペーサーでいいよ

425 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 23:11:25.60 ID:j/SC5Cva
>>421
お前の好悪なんぞ誰も聞いてねえよ
ここは質問と回答書くスレなんだよ
回答者に徹しきれないなら
スレ閉じてタイヤでも拭いとけ

426 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 23:41:45.47 ID:SCT5iqJm
両軸トルクチューンと片軸HD3を慣らししてみたいんですけど、やり方はどちらも同じで2V正逆2分ずつくらいで大丈夫でしょうか?

427 :HG名無しさん:2015/02/10(火) 23:57:40.93 ID:mReHSuiS
>>426
いろんな作法があるからなんとも
無通電慣らしが正義っていう人もいるしね
でも二分は短すぎると思うよ、休ませながら合計8〜10分やろう

銅ブラシのときは角電池でやすませながら>>426ぐらいだった気もするけど
HD3はカーボンだしね

428 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 00:12:54.63 ID:oFWdUUdz
>>427
ありがとうございます
2分回す、インターバルで冷やす、また2分回す感じで良いでしょうか?

一応、慣らし機は用意したのですが2Vで大丈夫ですか?
ジーフォースっていうところの慣らし機でコンセントから取れて最大6vまでかけられるみたいなんですが

429 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 01:41:42.42 ID:gwYtLe7g
富士山山頂から駐車場まで
さぁセッティングどうする?

430 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 02:16:33.46 ID:LTe7Yx3o
Yahoo!きっず()で投票してろクソカス

431 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 04:16:36.44 ID:o9stB4Q+
>>423
自分で書いてる通りスタビセットに入ってるよ。

>>426
弱い電池では当たりが付くまで時間が掛かるよ。
それだと分じゃなくて時間単位で回す事になる。
モーターを加熱しにくい利点はあるけどね。

熱くなるのが嫌なら他のモーターでぶん回す無通電慣らしがお勧め。

432 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 12:53:54.93 ID:+kOMPJH2
よくコースにパーツクリーナー?を持ってきてタイヤかなにかを拭いている人がいるけどあれはなんのためにすることなの?

433 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 13:30:39.13 ID:Q80bHH0l
クリーナーでタイヤ拭いてんだから汚れ落とし以外ないだろう

434 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 14:26:33.46 ID:mY6UBXAs
汚れずーっと放置してたら汚れコーティングされてツルツルになってしまった
超遅くなったから紙やすりで削り直した

435 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 15:16:32.68 ID:3jwIZzYB
ゴミや汚れが着けばタイヤじゃなくてゴミや汚れで走ってることになる

436 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 15:56:31.21 ID:LTe7Yx3o
>>434
フロントタイヤにすればいいのに

437 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 18:17:00.76 ID:o9stB4Q+
>>432
ローラーの抵抗抜きがヘタクソな人が走行前にベアリングにプシュッと
一吹きすると油分が溶けて軽く回るようになる。

走行中にクリーナーが遠心力でコースに散って汚すのでお勧め出来ない。

438 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 18:22:05.25 ID:AZYtXI9s
いまどきそんなやつおらんやろw

439 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 18:46:57.38 ID:pAqQyMPk
>>437
クリーナーって揮発性なのに、そんなに長く残ってるもんなの?

440 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 18:59:22.04 ID:+LeCdfjc
>>439
ちゃんと日本語理解できてるか?

441 :HG名無しさん:2015/02/11(水) 19:48:34.66 ID:mY6UBXAs
>>436
ペラだったから大きさ変えたくなくて4輪とも削ったわー
確かに僅かな差ならフロントに残しても良かったな
汚いけど

442 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 00:48:42.39 ID:1+9OKlif
毎回走らせた後に必ずクリーナーでタイヤ綺麗にしてる人いるけど汚れでそこまで速さって変わるもんなのかな

443 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 01:14:22.88 ID:kZQw/wQI
変わる
それよりセッティングの再現性を高めてんじゃないか?

444 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 01:27:30.04 ID:Yi9MXpJC
>>439
ベアリングのオイルがやわやわになって、走ってる時にローラーが回って飛び散る

>>442
速さより正確なデーターが欲しい
俺も含めて神経質なやつが多いから、あまり近づかないほうがいい

445 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 02:56:00.10 ID:SHOrQZVE
>>442
路面と直に接するのがタイヤだぞ
変わらないわけが無い

446 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 06:24:58.65 ID:fvQ4EQvL
S2ネオトライダガーで三点接地するひといる?
シャーシだけなら四点接地なんだけどさ。
もう次に出るクリアボディーに全てを賭けようか。

447 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 07:23:05.10 ID:SHOrQZVE
プラボディなんか使ってる奴いないよ

448 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 09:11:16.65 ID:8nJUMTzW
>>446
S2は干渉するから要加工

449 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 09:11:45.01 ID:soeRXDFd
どっか当たってるんだから削れよ

450 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 11:32:59.95 ID:EDWyzyMn
>>443
>>445
ありがとうございました

451 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 11:59:20.31 ID:RN+GRXB+
MAについて質問です。

タイヤのグリップに関してなのですが、4本全部グリップさせた方がいいのか、片軸マシン同様に前輪は滑らせた方がいいのか、どちらがよろしいのでしょうか。経験談で構わないのでご教授願います。

452 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 12:09:55.72 ID:M2kstskQ
今のレベルならどっちでも変わらないと思うよ
他にやることたくさんあるはず

453 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 12:10:15.91 ID:aJBNMoC7
両軸は割と意見が分かれるところだね
基本は前後ともに硬め、軽いマシンや弱いモーターの場合は適度にグリップするタイヤがいいっていうのが定説だと思う

454 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 12:33:00.80 ID:pF0YzgeA
>>451
前はグリップ、後ろは滑らす感じ、立体だと後タイヤの蹴り出しは邪魔な場合が多い。

方軸系シャーシが後グリップ前滑らせにするのは、
ペラシャ経由の前の駆動は負荷がかかると抵抗が大きいので、前タイヤは滑らせた方が速い。

チューン縛りのフラットだったら、全部滑らせても良いんだろうけど、
立体ではブレーキ後の加速が悪くなって遅い、ダッシュ系が使える現在、タイヤの抵抗よりも云々より、再加速が良い方が速い。

それとは別な話で、固いタイヤの方が、マスダンの効きが良い

455 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 12:40:10.66 ID:RN+GRXB+
前輪グリップは意外でした。
自分でも色々試してみたいと思います。
回答ありがとうございました。

456 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 16:58:09.26 ID:5ux05K90
>>451
前ハード3.7、後スーパーハード3.5のトルクスプリットとかしてたなぁ。

457 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 18:08:31.83 ID:x0x06hAh
>>456
それってカウンターギアを2色使うの?
ギアの誤った取り付け方として見なされない?

458 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 19:42:34.86 ID:zSUIgSwc
オレンジスパーに3.5とかはダメだが前後違うだけならおk
ま、前輪か後輪のどちらかに常に径違いによる擦りがあるから速くなるかは察し

459 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 20:59:02.54 ID:73Gnhhg5
arシャーシにオレンジクラウンって使ったらダメなの?
FMAR作ってみようと思うんですけど

460 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 21:01:55.61 ID:bsfiYLXQ
ダメです

461 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 21:06:07.77 ID:higlYocf
>>459
ドラシャとのかみ合わせが悪くなると思うんだが

462 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 21:10:26.77 ID:73Gnhhg5
やっぱダメなのね
サンクス

463 :HG名無しさん:2015/02/12(木) 23:58:11.83 ID:3vh+fqzF
>>452
俺は先日初めてローカルの大会に出てそれを実感した。
初心者だから少しでも速いマシンを作りたくて色々試したかったり道具も揃えたかったり
したかったけど、先ずは安定して完走出来る基本通りのマシンをきっちり作れるようになることが大事なんだな。
モーターならしとか充電器とか初心者には必要ない

464 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 01:16:57.85 ID:/JemvmQo
>>456
グレーだからやるよな
低く飛んだりできる

>>451
俺は片軸技術のまま両軸シャーシやってるから前輪は干しタイヤ

>>454
S2とVSの世代だとフロントのペラシャが偶に暴れて噛むんだよな
みんなぶっちゃけペラシャ撤去の2駆のほうが速いだろと思ってる
でもARシャーシだとしてもフロントは曲がるときに粘ってほしくないから基本はフロントタイヤの抵抗は低いほうがいい
そして、蹴りだしの話になるとリアタイヤが強いと良く飛ぶんで、着地枚数が少ない所は考慮してやらないといけない
となると結論は>>453の通り、硬めで跳ねにくいを重視、グリップはフロントに限れば高すぎてもいい事なし
全部グリップが低いと加速悪くなるから、そこらへんは様子を見て調節

465 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 07:50:14.18 ID:PseOglHf
MSトレサスのサスアームを使って超ナロートレッドを作ってみたい
レギュ対応のタイヤ径だとターミナルが邪魔なので
カウンター軸同士の距離を広げてタイヤとターミナルの距離に余裕を作りたい

でもカウンター軸いじるのに凄い手間がかかりそうなので
作ってみて超ナロートレッドは性能低かったってのは避けたい
という訳で作る前にある程度、性能に対して安心が欲しいのですが
超ナロートレッドってどんな感じになりますか?
トレッド幅は軸受け間の距離で見て30くらいになりそうです

466 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 08:58:26.53 ID:JRUx3Bcj
誰かに生け贄になれって?
なった感想を教えろって?
初心者だからとかそういう問題じゃないレベルのバカだなこいつは

467 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 09:23:23.53 ID:s9/u2dli
>>465
規定ギリギリの極小径ならターミナルに干渉しない
前後共ナローにしたら着地乱れるだろうし、リアのみナローなら上手く作らないとストレートでケツ振りながら走るのでロスになる。フロントのみナローは意外と普通

468 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 09:51:04.03 ID:h8l41BVA
立体で極端なフロントナローは不安定。
あと両軸は電池の位置があれだからさ…

469 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 09:54:53.13 ID:yGwkABAO
>>458
公式の車検でOKだったりNGだったりするんだよね。。。
回転差は速く回転する方にワンウエイ入ればOKなんだけど、、、
前3.5後3.7で組んだ車を、前後3.7で組んだ車と比較すると、なぜか前後3.7の方が速いと。。。
低く飛ぶ効果も微妙。。。

470 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 12:19:53.04 ID:dP6d0K00
ワンウェイ入れればOKってのはどこから来るんだその自信

471 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 12:27:25.66 ID:6tGyhd8L
>>470
釣りならもっとちゃんとやれよ

472 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 14:52:17.65 ID:r0WO1Fkt
>>471
470が読解力無いだけだろ
どこにエサがぶら下がってんだよw

473 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 15:34:10.69 ID:oWG0PDU5
ワンウェイの中のギアを抜くのはレギュ違反?
記載されてる?

474 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 16:04:40.34 ID:EHMjvQQ6
ポテンシャルのタイヤセッターにえのもとのスライドカッター取り付けできるかな?
タイヤセッター、スライドカッターはえのもとを買おうと思うけど
貫通ホイールの幅をカットするのにポテンシャルのセッターもいずれ買いたいと思うんです

475 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 16:20:16.34 ID:DjWBdjQj
>>473
タミヤレギュには
すべての競技車は四輪駆動で走らせてください。
と書かれている。
車検でも四駆になっているか確認される。
なのでアウト

476 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 18:40:42.07 ID:nSWkOcvU
車検で四輪駆動を確認しようにも勝手にスイッチは入れられないし
ぺラシャ受けの磨耗でギア抜けしてるマシンなんてザラだしで
事実上は放置されている。

477 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 20:22:44.13 ID:PseOglHf
>>466
わかる!そういうやつ本当にムカツクよねー!

>>467
やっぱ既存のホイールトレッドが無難なんだなー
ひとまず極小径のタイヤで色々試してみるわ。ありがとう

>>468
なるほど、たからばこのローラー三点の三角形がかなり小さくなって、
その外に重量物(この場合電池)があるようなのイメージしたら納得した

478 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 21:03:37.57 ID:4FU6+PUs
http://i.imgur.com/aI2km87.jpg

479 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 21:16:01.80 ID:lP7aG+x2
どうしろっていうんだ…

480 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 21:17:43.20 ID:OpQuF+Hd
わかんねえ…
まだわかんねえ…

481 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 21:19:40.72 ID:gxQgHpuR
フロントカーボンを見せつけたかった…?
社外品の匂いがプンプンするけど

482 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 21:29:34.90 ID:uuSN4c/W
2を頑張って切り出したって言いたいんだろ
DASHとかTANKも切れよ

483 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 21:29:40.11 ID:lP7aG+x2
マスダンはみ出してる?

484 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 21:33:32.84 ID:7pgk8Dfs
マットブラックに塗装してタンブラーっぽくしたいわ

485 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 21:59:02.92 ID:850hB7pM
>>478
タンクローのか

486 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 22:04:10.94 ID:850hB7pM
サイドマスダンのFRPマルチ補強プレート(ショート)とかでもいいんでない?

487 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 22:12:50.28 ID:78KC/d2K
フロント上段のローラー機能してるか?

488 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 22:17:42.26 ID:uuSN4c/W
>>486
頑張って穴増設して付けたのを褒めて欲しいんだから先回りして潰すなよ

489 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 22:24:39.59 ID:KO8+1GBh
>>487
こいつ最高に初心者

490 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 22:26:12.23 ID:k5aB08LX
東北ダンパーとかはやっぱりボールリンクじゃなく自分で作ったほうがいいんだろうか?

491 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/02/13(金) 22:26:51.68 ID:bXpUUvcv
>478

ポンカンみたいな色だね _φ(・_・

492 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 22:43:54.85 ID:78KC/d2K
>>489
いや、その組み合わせだとスタビがデカすぎるんだよなぁ…

493 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 22:51:37.77 ID:0KtKYIJe
WAの上にスタビ付ける意味が分からないだぜ?
ローラーといっしょに回るスタビ完備してるのにその上にわざわざ回らないスタビ付けてコーナー走行中の抵抗増やすのはなぜなんだぜ?

494 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 23:24:45.62 ID:8iDFP+SD
>>489
>>493
こいつらはミニ四駆やめた方がいいね

495 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 23:31:54.50 ID:850hB7pM
・・・上のスタビ11mmでないのか?

496 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 23:42:47.79 ID:dP6d0K00
496

497 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 23:43:27.63 ID:lP7aG+x2
画像貼り逃げテロやw

498 :HG名無しさん:2015/02/13(金) 23:50:17.23 ID:MVPxj3NS
>>493
LC、スロープ前に体勢崩すセクション、壁直着地その他諸々の時の保険だと
思ってる。
ただ上段当たらないような付け方はあまりよくないんじゃないかとも思う。

フラットだと付いてない事多いよね。

499 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 00:49:08.18 ID:2/EE641J
スタビ付けるなら下を2段ローラーにする意味がわからない

500 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 01:07:47.03 ID:oJo/hg4b
普通のコーナーじゃ上段だけ当たるようにしてのが普通じゃないのか

501 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 02:52:39.15 ID:CfXK8Rh5
わかんねえならわかんねえでいいから。

502 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 07:23:51.00 ID:ox8A9eJs
おまえらあんま初心者につらく当たんなよ〜顔真っ赤になってんじゃん

503 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 07:27:13.00 ID:dlYlv2IJ
わかんねえんじゃなくて意味がねえんだよ

504 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 07:40:48.19 ID:+rfRTq2i
意味ないことはないだろ

505 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 07:59:16.34 ID:dlYlv2IJ
意味ない派:WAの上段当たらない
意味なくない派:主張不明

フローティングしてるからよく回るぐらい?

506 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 08:47:12.62 ID:axUs9QrT
本当に意味ないって思ってる奴らやったことないだろ

507 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 08:53:09.13 ID:MKGx77LP
>>505
よく回りよく喰い付くフロントローラーとしての使用に適している

上段ローラーがあればスタビヘッドが壁に引っかかりにくくなることが期待できる・・・かな

508 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 09:24:01.30 ID:7h0qsP0l
何でも速く走ればいいならスタビなんて要らない。
コーナーで飛び出さないための保険がスタビだから。

12−13ダブルに11mmスタビでは12mm部分は
引っ掛かり防止にしかならない。

従ってスタビを削って当たりを調整しコースアウトしない
限界を探るのが正解。
より高度なセッティングでは13mm部分を削り調整する。

509 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 09:25:25.13 ID:axUs9QrT
>>508
>>505はそれが意味ないって言ってるんだから話にならない

510 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 09:59:45.85 ID:cRoK8H2G
画像の件で話をしてる人と普通にセッティングしてる場合の話をしてるがいるので余計に場が混乱してる

511 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 10:15:51.14 ID:TZFDZBrv
12−13の上スタビは、
キノコ、
ITEM 15357 FRPワイドプレートセットに付いている9mm低摩擦ローラー(固定で)
タイヤストッパー(コースに依っては不可)
辺りを、13ー12の13と12の部分がフェンスに接触している状態で、スタビは壁に当たらない高さにセットするがいい。

512 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 10:24:19.02 ID:ox8A9eJs
いや、コーナーでスタビ当ててたら本末転倒だから。

513 :505:2015/02/14(土) 10:50:20.47 ID:dlYlv2IJ
>>478 の画像の話をしてるんだがお前はアホか?

514 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 11:09:00.18 ID:7h0qsP0l
>>512はウェーブで吹っ飛んだら運が悪かったで済ませる派か。

515 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 11:23:53.43 ID:ox8A9eJs
>>514
ウェーブで飛んだことないんでわかんないです。

516 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:07:06.82 ID:TZFDZBrv
>>478 の画像のマシンだったら、11mmスタビの代わりに
ITEM 15357 FRPワイドプレートセット に付いてる9mm(固定で)とかに変えると良い。

>>478 の画像のローラー高さだと、普通に走っていれば13mmの部分しかフェンスに接触しないよ。
13mmローラー部が重心高さよりも高いから。

スタビは非常時に当たる感じだけど、映像の高さの11mmスタビだとWAの12mm部分がフェンスに接触する前に、
11mmスタビがフェンスに接触するから、13-12のW使う意味が無い。
11mmスタビのままなら、13mmアルミでも同じだと思う、高額で重たいWAを使う意味が無い(WAは回りは良いけど)。

517 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:07:42.32 ID:Sq3DrqZR
S2シャーシについて質問です
最近Xから以降したのですがS2は素材が主に通常ABS、ポリカABS、カーボンの3つあります
調べてみると]ではかなり優秀なカーボンが地雷との意見が多かったのが気になりました
既にカーボンS2を買ってしましましたが、やはり地雷なんでしょうか?
また、3種類の中で1番オススメはどれでしょうか?(主に3レーンフラットを走らせます)
強度はカーボン>ポリカ>ノーマル
ということは分かりましたが速さや寿命等も知りたいです

518 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:14:28.39 ID:TZFDZBrv
>>517
立体なら何でも良いよ。
昔と違いダッシュ系モーター使えるんだから。
先にブレーキとかローラーとかマスダンとかさ、そちらに気を配った方が良い。

519 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:15:03.14 ID:TZFDZBrv
ゴメン、フラットて書いてたね。

520 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:20:42.73 ID:bI+/53a3
>>517
カーボンは重い。けど強い。

521 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:27:14.57 ID:Sq3DrqZR
>>520
重さは1グラム程度しか変わらなかったし今までのARや]などのごっついシャーシ
に比べれば軽いので気になりません
それよりもカーボンS2が低い評価なのが気になります
カーボンシャーシ特有のペラシャの滑らかさがないのですかね…

硬いが割れやすいという意見もありました
硬さはカーボン>ポリカかもしれないけど強度はポリカ>カーボンみたいですね

522 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:29:04.27 ID:82/tVyd4
ペラシャ受けはカーボンとポリカも高寿命
通常ABSは寿命が短い分当たりが出やすいから速くなりやすい
シャーシ自体の寿命は粘り強いポリカが最強
カーボンは硬いからクラッシュで割れる可能性がある
フラットだと軽くて速い通常ABS一択だけど遊ぶ分にはどれも悪くない

523 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:33:05.71 ID:TZFDZBrv
そう言った優劣ってさ、比較テストしてみれば良いと思うんだよね。
ネットなんて嘘書くヤツ一杯だし。

3台概ね同じように組んで、パワソ入れ替えながら同時走行させてさ。
ラジコンと違い、同時走行可能なんだから。

以下、型番が〜とかそう言った書き込みが続くと予想。

524 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:35:26.86 ID:Sq3DrqZR
>>522
やはりカーボンS2はグラスファイバー系みたいに割れるんですね…
通常ABSは完全にノーマークでした
1〜2グラムの軽さの違いはカーボンの滑らかなペラシャ回りを凌駕するほどなんですか?


最近はマッタリフラットしかやらないんで悩みます

525 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 12:51:18.15 ID:y7dJ823J
カーボンより蛍光色のほうかペラ受け滑るよ
カーボンは音は綺麗なんだけどね
あと削りとか接着考えたら加工のしやすさはやっぱり通常素材が一番
どの素材もそれぞれだから自分のコンセプトを考えてシャーシ選ぶのがいいよ

526 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 14:03:19.60 ID:n5GkR91c
カーボン信じたいならまずカーボン使えばいいじゃない

527 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 14:35:51.59 ID:Tzz90yyV
それ言ったらこのスレの存在意義がなくならない?

528 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 15:03:28.98 ID:RitzksRQ
俺立体しかやってないS2メインだけど
3レーンフラットやるってなったらS2カーボンではじめると思う
炭S2はペラ受けの寿命がとにかく来ない。
コースアウトでシャーシが歪むのさえ気をつければ本当に長く使えるから
経験を積むには良い選択になると思ってる

529 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 18:50:07.44 ID:grgSVmTP
もし公式ルールがなければどんな改造しますか?

530 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 19:00:29.99 ID:TUwynifb
懐かしの狼モーターちゃん

531 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 19:07:52.36 ID:HqT3u7A5
大神軍団

532 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 19:33:59.60 ID:7h0qsP0l
全長185mmでローラー数無制限に前後マスダン兼用スキッドローラー。

533 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 19:38:21.49 ID:E8Vi2hl7


534 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 20:09:59.07 ID:RitzksRQ
ラジ四駆化で立体対応かな

535 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 20:11:47.13 ID:n5GkR91c
フェンスカーでぐぐれ

536 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 20:59:59.17 ID:O0Z9+FGA
ベルト駆動四駆はやってみたい

537 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 21:01:39.05 ID:hjbq8MI3
スティック片手にオフロードかな

538 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 21:18:49.77 ID:n5GkR91c
っていうかレギュに縛られるのはレースに出るときだけなのだから
普段はレギュなんかに縛られることないんだよ

539 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 21:31:22.56 ID:7h0qsP0l
レギュ違反マシンやミニ四駆以外の走行禁止の店は多い。
理由は言わずもがな。

540 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 21:36:22.22 ID:n5GkR91c
多い(※要出典)

541 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 22:50:30.25 ID:DZl0vpPj
立体なら、カーボン自分で切る位で、対して変わらない気がする。
ローラー増やして、肉

542 :HG名無しさん:2015/02/14(土) 23:40:06.07 ID:bI+/53a3
プラズマ+ローラー8枚でイタリア式

543 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 00:12:04.77 ID:IpGT+xoy
プラズマ両軸に改造してMSかMAで俺はえーしたいな

544 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 03:28:26.57 ID:OjhdUaXh
俺だったらモノレールに改造するね。

545 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 09:08:36.81 ID:cOBthUiY
ごっ50mm自作ガイドローラー

546 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 09:25:54.16 ID:FkxF9G8f
言わずもがな

いや、言わなきゃわかんないから

547 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 10:13:43.99 ID:Oi7/HN9x
判んない香具師がコンデレにガンプラ出品したりするんだろうな。

548 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 10:29:49.46 ID:eAtytVvS
左右でグリップ力違うタイヤ付けたら、ジャンプで蹴り出す力も違うから真っ直ぐ飛ばないとかありますか?

549 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 10:42:52.46 ID:Oi7/HN9x
>>548
タイヤが片方無くてもコースは走るからね。遅いけど。
公式のような路面にギャップがあれば蹴り出しに影響は出る。
3レーンのような平滑な路面では差は出にくい。

550 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 10:50:17.22 ID:kftGtZir
ミニ四駆であるか否かの定義付けはミニ四駆の公認非公認イベントでのみ重要なわけで
だからこそレギュは「公認競技会規則」とわざわざシチュエーションを絞っている

普段の遊びで「ミニ四駆」であることに縛られる必要はない
そこらへんの分別がつかない奴が他人の遊び方にいちいち口を挟む

自分で自縄自縛プレイするのはもちろん勝手だが

551 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 12:20:23.58 ID:Oi7/HN9x
ミニ四駆コースはミニ四駆の走行に特化して設計されている。
そこにミニ四駆以外を投入すれば予期せぬ事故でコースを傷付ける
可能性があると言われないと判らない?

それでなくてもコース設置店はステーション登録店が多いのに。
少なくともレギュ違反マシンを走らせたいなら店長に了解を得て
からにして欲しいな。

552 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 12:40:04.36 ID:kftGtZir
競技会以外の場にレギュなんてないよ。

553 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 12:44:24.15 ID:kftGtZir
コース出してるところの決まりごとがあるならそれに従えばよいし
特になくてもコースを傷つけるようなことはやらないのは世間一般のマナーだろ

レース以外の場にレギュを持ち出すのも意味わからんし
了解を得てない前提になってるのも意味がわからないし

ちょっと頭が悪いのではないか

554 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 14:27:45.45 ID:aZs3v5DO
自分が行っているステーションは、フリー走行には規定無いな、でも、
鬼畜立体系なので、結局タミヤルールのマシンしか走っていない。
レースの練習に来てる感じの人が大半だから、ルール外のマシン走らせてもしゃーないし。

ノーマルモーター縛りとかで遊ぶことも有るけど、
お店の公式レース?ではやらないから、数人程度で遊んでいる感じ。

フラットならフェンスカーとかやってみたい気はするね。
空いている時に、他の人が走っていないの見計らって走らす感じになるだろう。

555 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 15:43:37.65 ID:ywJV5Aaq
>>548
真っ直ぐ飛ぶけど斜めの状態で着地したりする
もちろんそうなるとコースに入らず弾かれる
横から見てると気がつきにくいけどね

556 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 16:24:56.15 ID:FkxF9G8f
レギュを守ってればコースを確定で傷つけないわけでもなければ
レギュ外がコースを確定で傷つけるわけでもないと思うけど。
理由としてはちょっと弱いんじゃない?

557 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 16:57:49.66 ID:AAWkdl1r
>>555
>真っ直ぐ飛ぶけど斜めの状態で着地したりする

真っ直ぐ飛んで無いじゃんw

558 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 17:20:07.31 ID:x5x6wyXQ
>>557
「真っ直ぐ飛ぶ」と「真っ直ぐ向いたまま飛ぶ」の違いだろ

559 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 17:36:15.98 ID:OaLrjslf
コースの持ち主の指示に従う
他の使用者に迷惑を掛けない
それだけじゃない?

560 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 18:49:38.36 ID:JUZHWmwC
>>517
スピードは変わらないけどレーンチェンジで飛びやすいんですよ

561 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 19:01:01.79 ID:/SeWAgVa
>>560
それは硬さから跳ねやすいって解釈でok?

562 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 19:26:06.07 ID:Qu5mqnyW
3レーンと公式5レーン、タイヤのグリップが効きやすいのは5レーン?

563 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 19:56:34.47 ID:OXMkm1nb
マシン破損を防止する分厚いスポンジをフロントに取り付けて練習走行
ってのは普段からやってる
全長オーバーするし走行に影響を与えないとは言わないが
それでコースアウトする可能性があり許されないと言われるとちょっと理解できない
規定があれば従うがな

564 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 20:24:15.37 ID:p4ufDYDh
規定にはもちろん従うけど、その理由を「言わずもがな」でオブラートに包まれて、「結局なんなん?」って気になってるだけだし別にええやん追及しても。
素直に気になるし。
規定に反対してるわけじゃないんだ。理由が知りたいんだよね。

565 :HG名無しさん:2015/02/15(日) 20:29:40.43 ID:p4ufDYDh
レギュに沿ったビス先剥き出しマシンがコースガリガリ削ってて
全長オーバーしてる末端処理までされたマシンがNG食らってるの見ると、結局何がしたいのかよく分からなくなるんだよね。
なんでフリー走行でレギュ外を弾くのか。
「コースを傷つけるセッティングのマシン走行禁止」っていう張り紙があるならわかるけど、単にレギュ外禁止されても腑におちなくない?

566 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 00:44:34.71 ID:Bqgt6NQV
マスダンパー設置箇所のレギュなんだけど
マスダンパー:回転するマスダンパーウエイトの取り付け位置は、ウエイト全体が前後ガイドローラーの中心軸を結んだ線より内側に収まるものとします。
ってあるけど回転しないスクエアマスダンなら中心軸を結んだ線より外側でもいいんですよね?

567 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 00:57:14.93 ID:hTsg1V/F
ビス先丸出しでコースガリガリ削ってたらコースを傷つける改造だからレギュ違反だw

568 :豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ :2015/02/16(月) 01:08:15.25 ID:cQbO37Xh
>566

いいよ _φ(・_・

569 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 06:08:33.56 ID:sdVpyVmE
>>566
そう言う事
でも、スクエアマスダンをネジ一本で止めてたらアウト
(そんなやついないかw)

570 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 08:27:09.75 ID:X3V0O4pm
13-12二段ローラーにスタビは必要ない?

おれ、11mmスタビつけてたわ。

571 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 08:39:02.65 ID:4qu8RtKL
付いてる意味を考えてみればいいんじゃないかな

572 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 08:42:17.23 ID:1a1KBCss
>>874のつけ方では意味がないってだけ

573 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 08:42:55.38 ID:1a1KBCss
>>478だったスマン

574 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 09:15:37.20 ID:K37jUPB5
ローラー禁止なら何付ける?

575 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 09:20:00.50 ID:E/szT35x
プラリン固定

576 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 13:17:56.30 ID:/I+OTV0R
>>574
ワイルドのレーシングローラーハブ

577 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 15:17:11.90 ID:y0WsdZqa
小径ホイールを加工

578 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 15:56:36.42 ID:FeNR4fyL
アルミ可変ダウンスラストにスタビ固定とかかな

579 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 16:54:02.88 ID:vkcWfIDZ
フッソ620

580 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 16:55:48.93 ID:kiAYcrjk
アンダーガードとARブレーキ

581 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 21:55:04.80 ID:lgk28Dkr
スラダンにフッ素カウンターシャフト

582 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 21:55:22.94 ID:pj/4AhD2
大径スタビ前後2個ずつ。
本気でローラー禁止やるとコースが傷むよ。

583 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 22:01:15.05 ID:7OowoDRF
四駆郎バンパーに13mmの抜いたベアリング埋め込みよ

584 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 22:10:28.28 ID:pj/4AhD2
520だろうとシャフト軸だろうと回転して抵抗を逃がす物体はローラーだろう。

585 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 22:17:18.75 ID:vkcWfIDZ
誰に言ってんのw

586 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 22:17:58.25 ID:CYLCwpsu
壁走るようにできたら面白いんだけどなぁ

587 :HG名無しさん:2015/02/16(月) 23:33:08.26 ID:3nM2lybv
小径ホイールのリブを切り取ったやつを固定が最適解だわ間違いなく

588 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 00:31:46.93 ID:odySZ8xU
ギアのグリスを落とそうと思っています
ジッポオイルで脱脂しようとするとプラが割れてしまいますか?

589 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 01:02:24.76 ID:CU9CnxZT
>>588
ギアの素材、デルリンでしょ?
掛けてすぐ拭けば平気じゃね?
漬け込んだらどうかしらんが

590 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 01:07:08.15 ID:yrEGgbKL
>>548
フッ素620を知らない奴が上級者とは思えないので帰っていただけまいか

591 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 02:26:10.14 ID:disnOov0
ダイスを使って六角シャフトでねじ切りをしたいのですが
キット付属のノーマルシャフトって新旧の2種類ありますよね?
過去に0.8径の穴を開けようとしたことがあるのですが、古い黄色っぽいシャフトは簡単に穴が開く一方新しいシャフトは開けられませんでした
同様にダイスを切る時も最近のシャフトでは困難でしょうか?

592 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 06:39:49.14 ID:/HLoiC9X
>>588
数日忘れて浸けたままでも大丈夫でしたよ
ただし、ギヤの谷間にグリスが白く残っちゃいます
これは爪楊枝や針ですぐに取れますけどね

593 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 06:50:45.38 ID:WxGTpoee
>>591
できなくはない。大分硬いけど。硬いせいか微妙に太く切れる。シャフトビス専用にナットを用意してぐりぐりしてナットの穴を大きくすれば使える。
専用ナットを無くすとちょっとめんどいけど10分くらいで同じものは作れる。

594 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 07:03:41.28 ID:CduJm+GM
ギアの件で質問した者です
お二人ともありがとうございました

595 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 13:14:14.46 ID:disnOov0
>>593
ありがとうございます
参考にします

596 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 19:50:39.14 ID:sw75RCP3
室内コースでパーツクリーナーを使うのって人体に害があるしマナー的にどうなのかな
周りはパーツクリーナーでシューシューやってるけど

597 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 21:07:01.05 ID:WxGTpoee
マナー的には人間のクズですね。室内で煙草吸ってるよりタチ悪いです。
室外でも人が密集するところでパークリ使う人も人間のクズですね。気化した有機溶剤散布してるんだから肺に直接シンナー流し込まれてるようなものです。
ショップなら店員さんに、公式ならスタッフに相談してみてください。

598 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 22:39:33.92 ID:UomgHaVW
10人いたら7-8人はパークリ使ってるから難しいよね。

599 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 22:58:19.15 ID:COI5EFWM
ビンに入れて持ってくとかはあるけど現場で吹くシチュエーションてそんなあるか?

600 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 22:58:38.93 ID:eAsNzNcl
ミニ四駆ステーションにVSシャーシの赤とグレーが売っていたんだけど、買っといたほうが良いのかなぁ?

601 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 23:41:53.76 ID:Uc4+9MSn
FMシャーシの利点を教えていただけないでしょうか?
単純な質問ですみません

602 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 23:44:46.19 ID:YmzpZRAQ
ロマン以外に利点はない

603 :HG名無しさん:2015/02/17(火) 23:51:26.17 ID:oJrZVGWF
走りだしは強いよ

604 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 00:10:01.52 ID:wv+rD+ku
>>600
強化素材なら買っとけ
レッドはともかくグレーは多分プライズ品かEVOの残骸だから色が気に入って無けりゃ買う意味無い

605 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 00:16:37.44 ID:sq4WAp3g
やっぱパークりそんなに悪くなるんか・・
一度病院に行ってみたいけど何科に行けばいいのかわからん

606 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 00:19:46.26 ID:e4l2jWnk
内科受診してみて、呼吸器内科紹介してもらったら?

607 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 00:57:11.89 ID:kJiO0o2I
>>605
なにも悪い症状がないのに何を調べられるんだよアホか
脳外でも行ってろ

608 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 01:38:52.75 ID:yDDvhS5C
レッドは強化よりも、、、

609 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 01:59:12.37 ID:OPwXem4Y
>>605
有機溶剤中毒の症状でググってみて。
現行のパーツクリーナーは、安全衛生法の「有機則規制外」の毒性の低いモノへと変わってるけど規制外だから安心という訳ではない。
毎日使ってて該当する症状があれば取り敢えず内科でもいってね。
慢性中毒の症状は種類が多く、他の病気と区別しずらい点があることから、有機溶剤を使っている事を医師に申告しなければ見落とされちゃうから注意。

610 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 06:41:39.52 ID:2qhSbFc3
>>605
タバコと同じで大量に吸引したらの話。
ちょっと伏流煙を吸ったくらいで病気になるならディーゼルエンジンの
撒き散らす亜硫酸ガスやカーボン舞い散る日本では暮らせない。

611 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 07:06:29.32 ID:qEhQxutt
>>604
強化持ってるんですが、少し明るめかなという感じの赤でした。シャーシのみだったんで迷いました。

612 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 11:31:42.10 ID:eX3/RRxN
初音ミクが乗ったミニ四駆を貰ったんですが、ミクを乗せたまま大会って出られますか?

613 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 11:47:08.66 ID:BkOAIJdw
でれるけど首チョンパする可能性が60%なんで対策がわからないならやめとけ

614 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 12:45:27.40 ID:yAV4e6tZ
コースアウトしてハゲてもいいなら大丈夫

615 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 16:40:55.64 ID:CfTqRlMK
>>612
自作とかじゃなければレア物だね、良かったね
でも、走らせるのはもったいないなぁ…

616 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 17:24:01.18 ID:JDNmVtyG
>>605
有機溶剤を扱う職場では一年か半年に1回の血液検査が普通だよ、塗装工はしらんけど
未成年者にはタバコ以上に害だから普通に吹いてるヤツは速くても馬鹿です

617 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 17:46:58.37 ID:BkOAIJdw
>>616
一年に一度は有機溶剤と関係無いけどな
単純に3m以内でやられると匂いが嫌、隣だと実害があるから嫌

618 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 19:48:23.24 ID:wv+rD+ku
>>611
なら多分プライズの奴だと思うからカラーが気に入ってないなら別に、って感じ
一番最初のアバンテについてた黄色VSはなんかペラシャの滑りが良いとか聞いたけどホントか知らん

619 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 22:24:08.97 ID:kJiO0o2I
オレンジっぽいVSはなんの付属品だ?

620 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 22:42:19.19 ID:wv+rD+ku
オレンジはGUPだったはず
本体黄色でランナーだけオレンジだったらプライズのアバンテの付属品、だったはず
どっちにせよ安ければ買っておいた方が良いと思う

621 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 23:08:22.65 ID:0URiDAOU
>>619
既に書かれてるけど、蛍光じゃないオレンジはGUPで売ってたもの
流通量としてはかなりレア

622 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 23:14:39.77 ID:kJiO0o2I
買い占めてヤフオクに流したら買ってくれる?

623 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 23:30:47.26 ID:0URiDAOU
>>622
今現在、ヤフオクで千円で入札無いけど
落札相場では三千円超えてるね

普通の値段なら揃えておきたいところだけど…

624 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 23:44:10.26 ID:1U4pdwsi
レアなVSシャーシってなに?

625 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 23:46:09.20 ID:EFkK8fKy
ゴムリン19アルミベアリングローラーで、ゴムとったやつを、回らないようにしてスタビとして使いたいんだけど、車検通る?

626 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 23:48:04.11 ID:j1sX4EQc
コースを傷つける改造に該当するね

627 :HG名無しさん:2015/02/18(水) 23:50:45.49 ID:EFkK8fKy
ダメかー
ゴムリン外すと、ローラーとして使うのすらダメってのも前に聞いたことあるけど、それでも13WAとかよりエッジないよねー
二点接地するし

628 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 00:14:35.13 ID:ZJBJwjZp
(言えない、パーツクリーナーの匂いを正直ちょっといいと思ってたなんて・・・)

629 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 00:22:53.39 ID:YXDFCnd9
ウンコの臭いが癖になるのと同じだな

630 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 01:50:51.70 ID:W4WRQgTo
>>615
ミク好きな自分に友人が誕生日でプレゼントしてくれたんです。
やっぱりレアなんですねこれ。
プレゼントしてもらったので是非作りたいんですが、そういわれると迷ってしまいます。

631 :615:2015/02/19(木) 01:58:57.26 ID:aRMGLqP9
>>630
走らせるのはもったいないと書きましたが
作らないのはもっともったいないと思いますよ
ぜひ作って、それから別のミニ四駆を買って走らせてハマってください

632 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 01:58:59.95 ID:A+UR13Xz
ボディのてっぺんにウンコが少しだけ塗りつけてあるマシンは車検通りますか?
たくさんじゃないですよ。少しです。
また、それが人糞ではなく鳥の糞だった場合の可否も知ってる方いたら教えてください。
いざそのマシン持ってレース会場に赴いても車検通らなかったら恥ずかしいので

633 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 03:02:07.95 ID:LYlLqloI
>>617
室内でパークリ常用してると肝機能やられるよ
お子様は特に

634 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 03:12:27.15 ID:o54Y4UZj
>>630
マシンは走ってるときが一番幸せなんだぜ

635 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 03:21:10.51 ID:YYp2f+t6
TRFのドライバー使ってる人に聞きたいんだけど
TRFのドライバーって軸の長さ変えれるって聞いたんだけどホント?
現物みたことなくて、もし軸短くできるんならポチとうかと思って。
そのままだと写真見る限りミニ四駆で使うには軸長すぎる気がしてね。

636 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 04:52:26.71 ID:zyFopkub
あ、パークり常用してたことあるわ、2年前ぐらい前だけど
やっぱ今日病院行くかな・・
うつっぽいのもあるし精神的な面と内臓機能に異変ありそう

637 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 06:14:00.93 ID:x3Oh/P2p
オレンジVSとか普通のキットに入ってますやん。パープルと強化黒以外はそこまてレアではない。

638 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 06:36:27.46 ID:2rsSNSVY
蛍光オレンジVSとオレンジVSは別物な

639 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 06:44:16.20 ID:rqmqDkta
>>637
にわか乙


オレンジ→GUPのみ

黒強化→バイパープロトエンペラーなど一部キットのみ

パープル→GUP、アバンテパープルSP

蛍光オレンジ→GUP、通常キット

キャメルイエロー→マンタレイオレンジSP

640 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 11:08:34.46 ID:hMHd6CmA
パーツクリーナーは家の外で使うことにするか…

641 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 11:36:39.57 ID:QSocfc9G
たまに脱脂とか縮みタイヤくらいなら大丈夫だよね?

642 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 11:52:07.65 ID:bumJfy+X
>>641
まわりに迷惑掛からないように家でやれって言ってんだろ

643 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 12:40:13.63 ID:zLltWD17
蛍光VSっていいの?

644 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 12:56:06.19 ID:QSocfc9G
>>642
いや家だけど

645 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 13:07:43.60 ID:bumJfy+X
だったら自分の体と相談して好きなだけやればいいだろ
同意を求める必要なくね

646 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 16:17:03.64 ID:eBtXXokc
>>643
キミ次第

647 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 18:14:29.21 ID:QSocfc9G
>>645
なんでそんなにカリカリしてるんだ?
同意じゃなくて大丈夫かどうか聞いただけなんだが
あと縮みタイヤ店でやるとかいう発想はねーわ

648 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 18:56:41.75 ID:Q/srjFUo
>>647
バカになるから一切やらない方がいいよ

649 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 19:42:10.59 ID:mWsAOCvR
性格ネジ曲がった上級者様が多いな
パークリ使いすぎると頭やられるのか

650 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 19:52:38.62 ID:ojPydZIy
頭やられてなきゃ公衆の中でパークリ散布とかしないでしょ(正論)

651 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 20:39:06.33 ID:xZSHiVHS
>>648
残念ながら手遅れです。

652 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 20:54:41.82 ID:mWsAOCvR
ああよく見たらID:bumJfy+Xコレ本スレの店舗トップくんじゃん
こっちで本スレの八つ当たりすんなよ

653 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 21:14:28.97 ID:zyFopkub
縮タイヤも部屋干しだとやばいな、まぁ乾燥させるって意味じゃなく紫外線に当てるのが大事だけど
あと俺の場合、ヤスリについた粉もパークリで拭いて落としてたからなぁ
ゴミ箱の中にパークリが溜まって家の中がきつかったな、最近はほとんどやってないけど
タイヤ削ってる時にパークり使ってる人も気をつけたほうがいいかもしれんね
非速乾性のパークリはホントきつい
何本か在庫残ってるけど今後使うか不明

654 :HG名無しさん:2015/02/19(木) 22:10:36.55 ID:+B4f+eB5
さすが店舗とっぷはれべるたかいやぁ

655 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 00:41:30.29 ID:X40cVAj4
スタビは取り付け位置が高ければ高いほど走行が安定したりコースアウトしにくなりますか?

656 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 02:27:16.53 ID:G4WPR/4i
>>655
高ければ傾きが少ない状態で壁に接触するので早期に体勢を整えることができますが
高すぎるとコースの壁からはみ出しやすくなりますし、重心も多少上がってしまうので高すぎるのみいけません
基本的に床から4cm前後にする方が多いですが
コースのセクションによっても変わってきますので、そこは経験で調整してください

657 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 04:43:50.98 ID:+gBa5pER
>>655
安定は速さと引き替え。
高いスタビは対角線で長くなってるわけだから傾くと接触する
確率が上がり、接触すればブレーキとなって加速を鈍らせる。

658 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 06:27:29.05 ID:KaJcV0X3
>>655
初心者は、ローラが高過ぎる人多いよ。
バンパーの上に、FRPプレート、その上にローラーって普通に付けると、
重心高さよりも、5mm位高い位置なる。
重心高さよりもローラが高ければ、スタビは、LCとか以外ではフェンスに当たらないが
アウトリフトになって遅い。
スタビ高いと抵抗になるって書いてる人は、
スタビの前に、ローラ高さを、適正高さに設定してるからね。
誤解無きよう。

659 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 06:38:31.16 ID:vnxmZw2o
>>658
おっ、エアレーサーか?

660 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 07:31:36.74 ID:slcMzQx5
バンパー車を初心者扱いしてくれるのか
嬉しいね

661 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 08:17:39.82 ID:HLtzZ2b+
アウトリフトの方が速いに決まってるだろ

662 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 08:54:23.97 ID:XjdfTnGW
>>659
おっ、エアレーサー認定厨のエアレーサーだ

>>661
三点の中心を重心付近で受け止めるのが速いに決まってるだろ
決勝戦だけバンパー下ローラーで一発逆転を狙ったりするのしらんのか

663 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 09:19:04.92 ID:ZAKTtSUW
>>662
ちょっとやってみればわかるけど吊りは遅い
コーナースピード落として完走するためにやるんだよ

664 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 09:53:09.49 ID:SPHshaZe
>>659
すげぇ人がミニ四駆やってんだな。
http://www.yoshi-muroya.jp/

665 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 10:01:39.23 ID:Sn398rMp
やめ炉お前ら情けない

666 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 15:24:11.78 ID:MhRPHXju
>>635
周りで使ってる人だと軸をぶった切って短くしてる
雑に切るとあたりまえだけど曲がって歪むけど短ければそこまで問題でないんじゃないかな

667 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 18:12:09.56 ID:iBlBPkNs
MAシャーシで、フロントの左側のところを指で押さえるとカタカタ音が鳴ります
右側を押さえてもなりません
シャフトや軸受けには特に異常はありません、軸受けもシャフトもノーマルのものです
これはシャーシがねじれているとかなんでしょうか、教えてください

668 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 18:38:12.61 ID:Hecxtpe2
三点接地かな

669 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 18:49:25.82 ID:SPHshaZe
MAではあんまり聞かないね>>シャシの捻れ。
タイヤ綺麗に回る?
シャフトが曲がっているとか、ホイール刺す時にミスったとか。

670 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 18:52:48.39 ID:iBlBPkNs
>>669
若干中心がブレてます
ホイールも何度かさし直したり、シャフトは何回か変えてみました

671 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 19:05:45.80 ID:vnxmZw2o
>>663が正解

自演までしてネットで見つけたようなインチキ理論をドヤ顔で言っててワロタwwwwwwwwwwwwww

672 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 20:36:57.98 ID:nWo7hMRs
前ローラは、重心高さにぴったり合わせた時が一番速いよ。
クローンマシンで検証済。

673 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 21:10:57.25 ID:k++oT8yO
広島大会の会場は屋内ですか?

674 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 21:30:46.17 ID:kB5pMfDj
http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

675 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 21:41:05.01 ID:mhNZ7mE5
正解がコレとか決めつけるって思考が浅いな

676 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 21:42:34.14 ID:qs3YUqSx
>>673
屋内

677 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 22:00:24.05 ID:JdhddoHs
>>658
ローラーが高いってのに思い当たる節が。。。
ところで重心高さってパンパー下3.5mmなの?
FRP無しで付けても重心高さより3.5mm上に来るんだ。

678 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 22:18:38.90 ID:GrHciip7
>>677
重心高さとローラ高さが合っているかは、
ローラを指で支えてマシンをぶら下げれば判る。

概ね車軸位の高さ。

679 :HG名無しさん:2015/02/20(金) 23:18:01.76 ID:k++oT8yO
>>676
ありがとうございます!
屋内なら雨でも大丈夫ですね

680 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 01:14:20.64 ID:P9UTfkuX
ほんとここの奴等は信用ならないな

681 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 01:59:40.03 ID:8gn9fX0W
静止状態の重心と加速時の重心は違う。
速ければ速いほどローラーへの負担は重くなる。
その辺を勘案してタミヤのシャーシは重心よりちょっと上に
ローラーが来るように設計されている。

682 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 02:55:53.68 ID:TEBdYuLF
おいおい……

683 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 06:43:51.33 ID:rtz/IioA
スレ違い感があるのですが、バクシードのコース幅って何mmでしょうか?

684 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 07:21:19.76 ID:niT4FkQk
彼氏が居なくてそれなりに可愛いおにゃのこのミニ四レーサーいる?

685 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 07:49:15.22 ID:32eDga1U
いません

686 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 10:38:57.50 ID:1shv8e+N
うちの娘(7)と(5)には近づかないで下さい

687 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 11:21:44.55 ID:TEBdYuLF
>>686
お父さん、お嬢さんを僕にください
(ファミリークラスでたいので)

688 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 11:21:50.26 ID:jNDnoEun
5と7か、、、じゅる。

689 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 11:43:50.65 ID:P9UTfkuX
公式で女の子ナンパしていいの?
ミニ四駆の話題から話入れるからナンパしやすそうなんだが

690 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 11:45:57.73 ID:EmS1gwmQ
>>684
うちの子は女子高生だけど、彼氏は居ないもよう

691 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 12:54:29.63 ID:8gn9fX0W
公式は独身男率が高そうだから狩るのは楽だろうが
貧乏人が多そうだから見極めが難しいな。

692 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 13:07:47.59 ID:5bEDDbDg
家からTR1シャーシ出てきたんだけどギアはどれ使ったら良いの?

693 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 16:03:40.66 ID:6daxk04u
レギュレーションではサイドガードの位置は前輪後端から後輪前端までだけど、
例えばS2で、サイドガードを前輪後端付近まで延長した状態でマスダンパースクエアを取り付けたら
マスダンが前輪後端からはみ出してしまいました、というのはNG?

694 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 16:10:38.29 ID:PxV6H8WU
MAシャーシ、何色かあるけどオススメカラーは?

695 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 16:13:11.22 ID:RoUfyzGp
黒がいいらしいよ

696 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 16:16:41.24 ID:cSu4EmkC
>>694
ブラストアローBSの黒。性能面でもどんな色のボディとの合わせやすい面でも。

697 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 16:34:08.52 ID:WvdeEs+4
>>694
黒か銀やな

698 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 16:44:25.55 ID:PxV6H8WU
そうなんですね。
蛍光グリーンを買ってしまいました。
ブラックってブラストアローBSだけですよね?

699 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 17:34:17.07 ID:np+TmtuG
MAは方軸よりは色で性能差ないよ
ただ蛍光グリーンは柔らかいから肉抜きするとすぐ壊れる

700 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 17:56:39.20 ID:551eIPK2
そうなのか
ネットの肉抜き画像の大半が傾向グリーンなのはバラ売りされてたのと見やすいからかな

701 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 18:17:00.75 ID:lXfKroK6
ムチャな抜き方しなければ大丈夫
特に電池部分

702 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 19:14:51.25 ID:nhbRHZjq
両軸モーターと常温のパワーチャンプGTで速度が出せる組み合わせは
銅ブラシのトルクPROかライトダッシュPROになるんでしょうか

703 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 19:25:39.23 ID:8gn9fX0W
>>702
マッハダッシュやHDPがアルカリで遅いとか誰かに聞いた?
カーボンブラシでも速いよ。

704 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 20:21:35.42 ID:nhbRHZjq
>>703
実感ですね、パワーチャンプGTを使った比較ではないのですが…
マッハダッシュでエネループと新品アルカリ(東芝)で比較したら
エネループのほうが3秒くらい差がついてしまったので。
充電は普通の充電器、サンヨー製だけどタミヤの充電器と同等品。
今後、アルカリ限定レースなどに対応できるようにしておこうかと思って質問しました。

705 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 21:13:47.86 ID:r6XjceOx
適度に暖めるとマシになるよ。

706 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 21:42:18.67 ID:nhbRHZjq
>>705
確かに暖めると良いのですが、いつでも暖められるわけでも無いので
常温の条件で速度が出せる組み合わせを質問してみたのです。

707 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 22:03:02.56 ID:By47QsCc
両軸に関して言えば
タミヤのアルカリでも、ニッスイでも、
ノーマル、レヴ、アトミ、トルク、ライト、ハイパー、マッハの順
アルカリでも、ニッスイでも順番は変わら無いよ(タミヤの電池の場合)
ライト以下は、新品のパワチャン使うと、ネオチャンの前日充電より速いが、
モーターの序列が変わる程では無い。

あと、東芝のアルカリは多分遅い。
アルカリは、パワチャン最強じゃね?って思う。
エボルタと富士通の最強のやつも良いけど。
パナソニックも、赤/金の色のアルカリは遅いし。

708 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 22:20:08.45 ID:7DBO7N+2
3.5:1

709 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 23:14:03.82 ID:aWOsjCX9
ギアに関してなんですが、
ギアの比率って数字が大きい方が回転数が多いのでしょうか?
また回転数が多い方が速いのでしょうか?

710 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 23:26:16.60 ID:QXHfpfav
4:1→モーターが4周する間にタイヤが1周する
3.5:1→モーターが3.5周する間にタイヤが1周する

つまり…

711 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 23:34:32.71 ID:7ko8l5La
>>709
すごくザックリ説明すると
3.5:1っていうのはモーターの回転数とトルクに対して
モーターの回転数を1/3.5にする。
モーターのトルクを3.5倍にする。

4:1なら回転数を1/4に落とす代わりにトルクが4倍になると言う感じ。

712 :HG名無しさん:2015/02/21(土) 23:39:50.90 ID:PYZHhti5
MAシャーシの金型の見分け方どこ?

713 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 01:00:52.99 ID:b5nEG++O
>>683
97mmでした。
ミニ四駆には使えん…。

714 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 01:07:30.35 ID:r+JK2thC
ギアについて質問した者です。
数字が低い方が回転数が多いのはわかりました。
それをふまえて、今度のスプリングレースは高速レースと聞きましたが、ギアは比率が低い方が有利なのでしょうか?

715 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 01:40:07.96 ID:OIZTgPLl
>>712
バッテリーボックスの右上。ターミナル入れるところ

716 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 01:42:37.60 ID:OIZTgPLl
>>714
高速レイアウトなら回転数欲しくないですか?先程も説明しましたが、ギア比が低ければ、トルクは稼げますが、その分回転数は落ちます。逆にギア比が高ければトルクは落ちますが回転数は上がる……後は自分のマシンと相談してください

717 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 04:05:03.16 ID:XvYkLPWJ
験しにギア比1:1すなわちモーター軸からタイヤ直結のマシンを
作った事があるけどフラットなミニ四駆コースではそれがいちばん速い。
すなわち現行の全てのミニ四駆ギアは必要以上にギア比が低い事になる。

718 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 06:06:31.43 ID:HC6+x2d0
ローラーの下に付ける引っかかり防止はどういう風に付けるのが効果的ですか?
コースに乗り上げまくりで完走できんですw

719 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 07:08:28.04 ID:FFPRk7fJ
>>718
マシンを手に持って着地姿勢を想定してコースに乗っけてみればいいよ
もちろん走行時は慣性で前進してるので多少の引っかかりは大丈夫だけど、乗り上げまくりというならそれだけで随分改善すると思うよ

ちなみに引っかかり防止はリヤ下ローラーがガッツリ挟まって止まるのを防止するだけで、コースにマシンが入らない(戻らない)というのには効果ないからね
コースに戻すにはアンダーガード等の別の対策が必要

720 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 07:17:02.15 ID:XvYkLPWJ
文字通りローラー直下にFRPを渡すだけ。
後はブレーキやアンダースタビに干渉しないよう工夫するんだ。

721 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 08:50:19.59 ID:3WbTU4wo
>>711
そして、出てくるパワーは変わっていないから
もっともパワーの出るモーターを選別する必要があるわけですね。
わかります!><

722 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 10:04:24.60 ID:ncHH2xsV
>>721
モーターの特性上、そうならないせいでトルクチューンモーターの肩身が狭い

723 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 10:17:27.59 ID:CqMUy4+F
2.5:1のギアとか作んねーのかな

724 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 11:53:23.62 ID:OIZTgPLl
>>723
バクシードとか2.9:1あったね。
あと自作で両軸のハイギアを作ってる人がいるが、ギア比聞くの忘れた

725 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 12:00:32.52 ID:bVU/B0MG
両軸ならピニオンを10Tに
方軸ならカウンターをひっくり返して24Tのスパーと10Tピニオンを組み合わせれば
超高速ギヤは作れるよ。

726 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 16:43:10.05 ID:3WbTU4wo
>>722
無負荷のおよそ半分あたりの回転数で使わないとw

727 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 16:45:29.59 ID:3WbTU4wo
スーパーXはミニ四駆(パジェロとか)の赤いスパーギヤと
標準の黄緑スパーギヤあたりが噛み合うよw

728 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 17:33:22.92 ID:bw1AOSx6
歪んでしまったプラリンからリング外して、ゴムリン用のアルミベアリングローラーにはめる事はできますか?
できるなら加工方法も教えてください

729 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 17:34:35.40 ID:lThJ4jwJ
切ってもぎ取ってゴムリンアルミに押し込んで火あぶりして成形

730 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 18:07:54.54 ID:bw1AOSx6
>>729
ありがとうございます。あぶらないと無理ですかね

731 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 18:11:43.64 ID:r+JK2thC
ギアについて、ありがとうございました
参考にさせてもらいます!

732 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 18:20:25.33 ID:BE/Z3xQw
最近また始めたものですが(ブランクは約5年)、
エアロサンダーショット(ARシャーシキット)に付属しているピニオンギヤは
カーボン強化8Tピニオンギヤと同じものでしょうか?

Wikiにはそれらしいことが書いてあるのですが
タミヤがわざわざ市販のものを付属させるというのが信じられなくて……

733 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 18:32:27.08 ID:pXeC2FGN
紫ピニオンだってGUPでもAOでも売ってるだろ

734 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 18:34:56.43 ID:L2z7WZOF
それ言ったらエアロサンダーならタイヤも市販GUPみたいなもんだ

735 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 19:34:07.59 ID:XvYkLPWJ
>>728
フランジの平たくない側をグラインダーで削り落とす。
ゴムリンも同様にフランジを落として移植する。

>>732
付属のは紫ピニオンに近い形だがGUPのはダンガンピニオンと
同じく根元が抜け止めになっている。

736 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:03:20.98 ID:ncHH2xsV
>>734
だからスレ民がARシャーシもしくは最初の一台でなにがいい?っていうとエアロ山椒を勧めるんだよな
大径タイヤがデフォで付いてるのもいい

今だとMAシャーシもいいけどボディが重たいからポリカボディ欲しいしな

737 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:17:08.16 ID:ZsEssnCw
スーパー1シャーシ用のからし色した超速ギヤは精度が悪いと聞いたのですが
からし色のギヤカバーを使いギヤ自体はスーパー2シャーシ等に使われている黄色と水色の超速ギヤを使うのはレギュレーション違反でしょうか?
スーパー2シャーシを使えば良いだけの話なんですが少し気になったので質問しました

それともう一つ質問があるのですがプロペラシャフトの付いたシャーシってプロペラシャフトの受けが使用に応じて磨り減っていきますよね?
使いすぎあるいはグリスアップのし忘れで慣らしの時点でプロペラシャフト受けが著しく磨り減ってしまったシャーシをどうにか再生する方法はないでしょうか?

738 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:22:19.84 ID:8JRNnCwm
19mmのプラリン付きアルミローラーってもう手に入らないのですか?

739 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:24:02.43 ID:WDiWteeW
>>737
公式レギュでは違反になる
公式以外のレギュによってはOKにされてる場合もある

ペラ受けは走りに直結するからすり減ったら素直にシャーシを変えるべき
ペラ受け新設しても精度出すのは難しい

740 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:26:54.53 ID:ZsEssnCw
>>739
ありがとうございます、どうしてもスーパー1シャーシを使いたいときは精度の悪いギヤで我慢するしかないのですね
受けが磨り減ったらおとなしくシャーシを変える事にします

741 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:27:27.34 ID:KOE5/+vb
>>738
そんなことはないよ

742 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:29:03.12 ID:9EGhPSU3
>>738
そんなことはないよ

743 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:39:17.09 ID:8JRNnCwm
>>741 742
どこも品切れなのでオークションで手に入れるしかないですか?

744 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:48:34.19 ID:pXeC2FGN
>>734
嘘をつくな

745 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 20:49:46.53 ID:pXeC2FGN
>>734スマン安価ミスった
嘘ついてるのは>>735

746 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 21:55:41.94 ID:A0bkxrD6
>>738
半年ぶりに入荷してたから買えるよ

747 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 21:57:57.74 ID:Whf1k0pI
JCJCグレーのとトリコロールで色以外の違いはありますか?

748 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 22:01:52.60 ID:tG8kd4US
コースからギュッと音がするくらい
ガッツリリアブレーキ掛けたいのにかけられない
素材なのか位置なのか構造なのか…ヒントが欲しい

749 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 22:14:07.36 ID:ncHH2xsV
>>748
かじゅー
手で押し付けた時が最大の効きになるのはわかるだろう
それが軽いミニ四駆が傾いた時の押し付けられる力の何百倍だろうか

750 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 22:14:45.75 ID:EQVdqtc+
シリコンタイヤをカットしたモノをブレーキに使っていたりするな。
レース距離走らせる毎に、パーツクリーナーで掃除。

自分は緑と、レストン黒を多用してる。

751 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 22:19:31.16 ID:EQVdqtc+
あ〜後ろブレーキは、なにやっても、前に緑よりも効かないよ。
前ブレーキ着ける状況なら、後ろブレーキは、スタビ効果と、前ブレーキをより効かせる、補助の役割。

752 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 22:21:06.88 ID:/kgs3dJB
何百倍

753 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 22:43:05.24 ID:ncHH2xsV
>>751
リアタイヤからの距離を伸ばすしかないよな
あとは途中から弱くなるなら切り目いれて汚れに強くするとか

754 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 22:51:13.10 ID:A0bkxrD6
シリコンブレーキの接着は普通の瞬間接着剤で止まりますか?

755 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 22:59:17.37 ID:JIo9GeGQ
パークリだけどエアダスターか拭き取りだけじゃダメなの?
清潔シンドローム?

756 :HG名無しさん:2015/02/22(日) 23:39:03.89 ID:61ZeRC6o
FMの標準キットに軽量超速ギヤーセット (スーパーFM・TZシャーシ用)を装備する場合
ギアセットのギアカバーにしないと装備出来ないですよね?
カーボン強化スーパーFMシャーシセットのギアカバーって
よく見ると形状がそっくりなんですが、3.5:1のギヤが標準のまま入りますか?
田宮のHPのスモークとホワイトには対応ギア比が載ってますが
カーボンには記載されてませんでした。

757 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 01:06:29.94 ID:A5SmqsVs
>>756
まず大前提として、FMにSFM のギアカバーは取り付けられない
形状が全く別物ですな

んで、仮に一行目のFMがSFMの書き間違いとして(後半の文脈から判断)、
いま手元にグレー超速がないから断言はできないけど、
カバーは流用効くハズ、少なくともSTZは抵触せず使えた

で、最後
FMにグレー超速が入るか入らないかで言えば入る
ただしタミヤ公式のレギュ的にオーケーかどうかは不明
識者を待つよろし

758 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 01:17:15.86 ID:WJVB6sdA
ギヤ比対応表は公式にある
紛らわしいからテンプレ化してもいいと思う
http://www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/1873-regulationgear.html

759 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 02:26:52.81 ID:/TOXvoLe
>>758
これTR-1シャーシ載ってないけどsuperXと同じと考えていいの?

760 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 03:51:23.41 ID:MS5UEX5/
>>745
どの辺が嘘か解説が無いと判らないな。

>>754
付くけどぺロッと剥がれる場合があるから足付けはした方がいい。

>>759
どの道、大径タイヤは着かないから超速一托。

761 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 11:36:49.52 ID:FO2seO6k
>>760
紫と同形が入ってたのはエロンテの初期ロットだけだボケ

762 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 11:45:15.06 ID:S1G+UF2k
皆さん塗装のプランってどうやって考えてますか?全部頭の中?
パソコンでシミュレートできたらいいなと思ったのですが、似たようなことしてる人がいたらどうやってるかアイデアをください。

763 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 11:50:25.09 ID:HYgm+lbz
紙に色鉛筆じゃ困る理由とかあればパソコン()でどうぞ

764 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 12:20:11.70 ID:DfqLtYBf
>>762
説明書に色塗ってる

765 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 19:53:07.59 ID:OGdV5x3P
MSシャーシ、しとくべき改装って何ですか?
とりあえずファーストトライパーツつけただけです

766 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 20:08:35.68 ID:E+s3Uygx
>>762
エアブラシでグラデーション塗装をやってみると感覚がつかめるようになるよ

767 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 20:17:39.13 ID:PSSfCpMh
>>762
pictbearとかの画像編集ソフトでレイヤーごとに色塗り分けてる

>>765
強化ユニットとかバンパーレスユニットに交換してみたり軽量センターに交換してみたりが初めは手軽でいいかな

768 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 20:24:09.77 ID:E+s3Uygx
>>765
ギヤ比はデフォから変えた方がいい。あとローラーも
自分だったら前後にブレーキ付けるかな

769 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 20:48:55.18 ID:YcIyCeXL
>>765
MSはサイドマスダンが付けにくいから
MAの方が良いよ。
サスとかフレキとか目的が有るならMSだけど。
普通にマスダン付きマシン組むならMAの方がやり易い。

770 :762:2015/02/23(月) 20:58:47.87 ID:S1G+UF2k
>>764
その発想はなかったですね…!
スキャナで取り込めば楽かもです
>>766
今はスプレー塗装なのですぐには試せませんがエアブラシ検討してみます
>>767
こういう情報がほしかった!
マシンのデータというか画像はどうやって用意してますか?普通に撮影ですか?

771 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 21:01:25.24 ID:B2HpC7Uj
>>765
とりあえず車軸にAO620を4個つけて
ギアを緑×ピンクにして緑のギアにAO520入れて
AO830ローラーを6個つけて
ライトダッシュとかハイパーダッシュ積むと速いよ

あとはコースに応じてブレーキつけたりモーター遅いの積んだりするといいよ

772 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 21:06:47.34 ID:E+s3Uygx
>>771
ミニ四駆やってて前々から気になってるんだけどさ
丸穴のベアリングってそんなに差が出るもんなの?
(6角がお薦めされないのは分かるけど)

773 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 21:19:31.27 ID:B2HpC7Uj
>>772
出るよーめっちゃ出る出る
丸穴ってガタが大きくて内ベアが縦横にガクガク動く。てことは車軸が動くからスパーも動く。
MSだとスパーの位置が常に変わるからカウンターとの距離も常に変わる。モーターが踏ん張っても力かかるとスパーが逃げて力が伝わらず、蹴り足が弱くなる。つまり加速が弱い!
綺麗に回せば速度も上がってくけど、中でスパーがガチャガチャ動いてるからうまく速度も上がらない。

小銭があるなら丸穴使う理由ないかな

774 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 21:20:25.48 ID:PSSfCpMh
>>770
俺はざっくり雰囲気が分かればいいから適当に公式のリストから引っ張ってきた画像使ってるよ
デジカメで撮ってもいいんだけどね

775 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 21:28:59.26 ID:E+s3Uygx
>>773
サンクス。今度620買っとくわ
今回は脱脂しないで運用してみる

776 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 21:29:15.89 ID:FO2seO6k
取説に塗り絵用の画像あるじゃない

777 :HG名無しさん:2015/02/23(月) 21:34:24.48 ID:B2HpC7Uj
>>775
脱脂しなくても十分速いよ。脱脂すると更にわずかに速くなる。
旧620しか使ってないから新620は分からないけど、旧620は脱脂して放置しても錆びない。

新620と両方使ってる人いわく、新620は回してないとびみょーーーーーーーに錆びるかもかもくらい。らしい。日常的に使ってれば脱脂しても問題ないとのこと。

778 :762:2015/02/23(月) 21:36:10.30 ID:S1G+UF2k
>>774
なるほど!
今はとりあえず細かい塗り分けは考慮しないのでそれもよさそうです。
ありがとうございます。

779 :756:2015/02/24(火) 01:32:34.86 ID:XBZ0q0dH
>>757
すいません、1行目は書き間違えてしまいました
察していただいてのご回答ありがとうございます

780 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 08:43:55.47 ID:IIiuf8Yu
>>779
いいよいいよ
ちょっと前にスーパーでないFMが再生産されてたんで念のためって感じだった

で、結論まとめたら、
カーボンSFMにもグレー超速は入る、公式レギュ的にも問題なし
カバーはノーマルの流用も可能だと思われる

ちなみに、水色の超速も入るには入るけど、こちらはレギュ的にアウト

781 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 08:49:23.07 ID:IIiuf8Yu
>>778
ホビーサーチ(www.1999.co.jp)で検索すりゃ、
たいがいのマシンは取説の画像上がってるから、
そこから引っ張ってくるのが手間がない

自分は職業柄Photoshop使えるから、レイヤー重ねて
50%乗算とかで色載せて確認したりしてるよ

782 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 10:47:57.05 ID:7FFANrrz
スーパー2のおそらくプロペラシャフトのカラカラ音はどうすれば静かになりますか?

783 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 11:03:56.01 ID:u0OFx+7S
グリス

784 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 12:20:24.14 ID:utyZg/Rx
私まったくの素人なんですがスーパー2シャーシというの買ったんですがお店の人に「ARや両軸モーターのシャーシに勝つのは難しいよ」と言われたのですが本当でしょうか?
スーパー2シャーシで頑張って公式大会に出るのが夢なんですが無謀ですか?

785 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 12:28:08.37 ID:u0OFx+7S
頑張らなくても同等レベルだよ

786 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 12:54:42.75 ID:Tkwn73/H
ARや両軸のほうが公式入賞してないでしょ。タミヤのイベントレポート見なよ。

787 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 13:04:55.43 ID:+f9+v4Iq
その店教えてくれ、説教してくる
こないだ新橋の店員がVマグのタイヤはトレッドパターンの効果でグリップが高いと説明して初心者に買わせてたな

788 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 13:16:00.51 ID:auDZZGoN
>>784
S2はえーよ?ARと比べるならかわんねーよ
ちょっとARのフル装備と同じようにする必要があると心持ち高く付くけど

初心者に両軸はおすすめだけども

789 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 13:18:21.42 ID:hblIr83v
X以降に出た奴ならどれ選んでもいいとこ行ける
XもXXと差別化できてるし去年優勝実績もある
TZ-Xは知らん

790 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 14:41:30.13 ID:SMkK3KFY
はじめて2日です。
とりあえずマシンを組んでみたのですが、ぱっと見でもおかしいって
部分とかありますでしょうか?
まだ試走もしてないです。

http://i.imgur.com/D2fF9l6.jpg
http://i.imgur.com/t0mgNqw.jpg

791 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 14:43:59.93 ID:+f9+v4Iq
サイドマスダンツッコミ待ちなんだろうけど動かさないなら付ける意味ないので外したほうがいい

792 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 14:46:46.94 ID:SMkK3KFY
>>791
えっと
もちろん走らせるんですけど、ちょっとコースのある店が遠いので
ある程度準備して行きたいんですよね。
とりあえずはじめて試走する時は、サイドは外して走らせてみた方がいいですか?

793 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 14:48:52.24 ID:+f9+v4Iq
マスダンパーは質量を移動させることで衝撃を逃す
移動しないならただのウエイト

794 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 14:51:11.25 ID:SMkK3KFY
>>793
いちおう5mm強ほど上下に動くんですけど、意味ないですか?

795 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 14:57:40.59 ID:5YtCNyBc
MSサイドマスダンか・・・確かに厳しいな

796 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 15:01:36.90 ID:2e0fuQES
>>790
ファーストトライきっとつけてるっぽいけど、あれのマスダンパーは動くようになってるだろ?
ttp://www.miniyonku.net/archives/867
ここ見てみるとわかりやすいぞ

あとできたらギヤ周りも見せてほしい。

797 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 15:17:30.91 ID:SMkK3KFY
>>796
そうですねぇ
はじめはファーストトライセットのデフォで走ってみた方が良さそうですね。

ギア周りはこんな感じです。
http://i.imgur.com/htB7IwC.jpg

アトミックモーターはもらいものです。
超速ギアとの組み合わせ、どうでしょうね?

798 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 15:26:01.85 ID:2e0fuQES
>>797
ピニオンギヤ、アトミックの真鍮の奴だとすぐ周りのがダメになる(らしい)ぞ
戻した方がいいかも
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/1.html
ここでいろいろ調べると良いよ

799 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 15:29:50.10 ID:SMkK3KFY
>>798
ありがとうございます。
そこみて、ピニオンギヤ替えようと買ってあるんですが、プーラーを
まだ買ってないので・・・
ピニオンプーラー、タミヤの以外があるそうですが、どんなのがあるんでしょう?

800 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 15:41:30.74 ID:2e0fuQES
>>799
君の目の前にある箱を使うんだ

801 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 15:42:26.64 ID:cXKNEBes
外しても使い道がないから100均ニッパーで割るのが早い

802 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 15:59:11.54 ID:SMkK3KFY
>>800
ググれって事ですねw

>>801
最悪、そうします。
100円ニッパーの方が負けそうですけどw

後は試行錯誤して、現場で小学生に聞いたりしてみますw

803 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 16:12:41.72 ID:q3qghgka
真鍮ピニオンはズレないからまったく使えないかと言われるとそうでもない

804 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 17:32:39.18 ID:OeI4aIF4
>>797
やたらトレッドが広い気がするんだけど、ホイールとシャーシの間になんか挟んでる?

805 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 17:35:50.68 ID:cB/AVsuV
強化ユニットだろ

806 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 17:50:43.07 ID:agoucD0T
正直S2、MA、ARは最終的に似たような性能になるのでどれ使っても変わらん

807 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 17:53:50.89 ID:MYVaglqo
>>797
そのタイヤなら、リヤに付いている「マルチプレート」を、
下から見て電池のすぐ前の穴にネジ止めすれば、サイドマスダン付くよ。

808 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 18:05:59.85 ID:qEzLUMUN
>>790
初期費用いくらぐらい?
これから始めようと思うけど
参考までに教えて

809 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 18:06:33.66 ID:5YtCNyBc
04ユニット使えばXシャーシ並みにトレッドは広げられる

810 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 18:55:16.48 ID:pZzUsLVZ
3レーン立体で後ろのローラーが830と19mmってどっちがいいですか?

811 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 18:56:27.07 ID:kY2/saGR
830

812 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 19:01:19.97 ID:pZzUsLVZ
>>811
ありがとうございます。830の利点って何でしょうか?

813 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 19:17:13.88 ID:MIILi4ap
>>802
真鍮ピニオン、ラジオペンチさえあれば中学生の時の俺でも問題なく外せたけどな

>>806
S2は軽さでアドバンテージがあるね
MA、ARは重い
ダッシュモーター使ってもやはり軽い方が有利

814 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 22:09:14.65 ID:SMkK3KFY
>>808
本体(サンダーショットmk2) 778円
軽量センターシャーシ 390円
N-04・T-04強化ユニット(レッド) 430円
強化ギヤカバー 450円
ファースト トライパーツセット 648円
MSシャーシ用超速ギヤセット 420円
カーボン強化8Tピニオンギヤ 200円
アトミックチューンモーターPRO 266円

合計 3582円

モーターはもらい物だったり、他にもビスとかスペーサーとか買ったので
もっとかかりましたけど、サイドの分無しならこんな感じです。

815 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 22:10:19.55 ID:ccOiK9If
ARシャーシ、HD3モーター、大径バレルタイヤ
フロント:2段ローラー(13mm)、リヤ:アルミローラー(19mm)✕2、ブレーキ
サイド:金色マスダンパー

上記のパーツで組んでいますが、推奨ギヤは昔と変わらず3.5:1でしょうか?
3.7:1と迷っているのでアドバイスを頂けると幸いです
(620ベアリングを一度付けると外しにくいので)

816 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 22:34:57.59 ID:qEzLUMUN
>>814
やっぱりそれぐらいは初期費用かかりそうですね、自分が見に行った模型店よりかなり安いですね

817 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 23:19:05.21 ID:yU/WApfm
>>816
安く済ませたいならMAシャーシのキットを買うという手がある
MAなら、
軽量センター
N4
強化ギヤカバー
超速ギヤ
が不要だったり最初から入ってたりするのでその分安く済ませられるかも知れない。

818 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 23:22:44.93 ID:5YtCNyBc
04ユニットやすいな、600円ぐらいしなかったっけ

しょっちゅう走らせるならエネループ2セットぐらい追加で必要
大会にも出たいならネオチャンプも

819 :HG名無しさん:2015/02/24(火) 23:59:28.53 ID:vd+p0bOj
http://i.imgur.com/DJ7miES.jpg
http://i.imgur.com/Ds9cd5z.jpg
http://i.imgur.com/svzB3YO.jpg
初めて一ヶ月、立体コースを攻略しようと見よう見まねで改造してみました。
・提灯セッティングはこんな感じで大丈夫ですか?
・ローラーがコースに引っかからないようにサイドにホイールスタビつけてみましたが、果たして効果はあるんでしょうか?
・maシャーシですが、このようなセッティングをする時はリアバンパーは切り取ったほうが良いでしょうか?
質問多くて申し訳ないですがご指導お願いします!

820 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 00:04:50.70 ID:d/7Xbkff
塗装がいいねえ、センス感じる
多分センタースタビは無意味だと思うから外しても良いと思う
リアバンパーはFRP一重なら付けたままの方が無難。二枚接着するなら切り取った方が良いかもね

821 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 00:25:19.23 ID:TyP/9dVE
もうタミヤ製の放電機能付き充電器は売ってないんですか?

822 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 00:29:31.88 ID:0FP2gRW7
すみません。
恥ずかしすぎて誰にも聞けないので
教えてください。

スーパーXXシャーシなんですが、
これを口で言うと、
「すーぱーえっくすえっくすしゃーし」
なんでしょうか?
それとも、
「すーぱーだぶるえっくすしゃーし」
でしょうか?
もしくは、
「すーぱーついんえっくすしゃーし」
でしょうか?

くだらなすぎて本当にすみませんが、
よろしくお願いいたします。

823 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 00:31:55.71 ID:c2TwExAz
ボデーかっけえな
フロントのスタビはたぶん機能してないな、もうちょっと高い方が

824 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 00:35:53.03 ID:xOGlNNNr
>>822
スーパークスクスシャーシ

825 :762:2015/02/25(水) 00:42:32.06 ID:XEwUM9ll
>>781
有益な情報ありがとうございます。
僕のMacにはGimpしか入ってませんが、試してみようと思います。

826 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 00:43:05.57 ID:UIvQbDQj
モーターピンにネジを切りたいのですがダイスのサイズとピッチは何mmがいいですか?

827 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 00:49:40.38 ID:/JjyuICb
>>820
ありがとうございます!
リアローラーのあいだにホイール挟むのはどうですかね?

828 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 00:50:39.07 ID:/JjyuICb
>>823
フロントのマスダンは外したほうがいいですか?伸ばした方がいいですか?

829 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 01:17:30.62 ID:utmcQsVE
>>826
サイズは一般的なM2のダイスでOK
ただし、モーターピンは硬いので下手なダイスだと歯が立たないかも
通常は1回焼きなましてからネジ切るんだろうけど
手で切るのは難しいかもしれない
旋盤いるかも

830 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 01:26:29.45 ID:UIvQbDQj
>>829
そんなに固いんですか。一度挑戦してみます。ありがとうございました。

831 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 01:54:01.52 ID:p+cRK++E
失礼します
fm強化シャーシはsfmシャーシとは別物でしょうか?
赤いやつです。

832 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 02:08:37.25 ID:9dzTWR0D
ピッチは0.4

833 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 02:31:26.31 ID:/+03qGoh
>>831
別物です

834 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 03:08:52.39 ID:7NgT6D00
かれこれ数本ビスをダメにしてしまいました。
20ミリのビスを上手く閉めるにはどうしたら良いでしょうか。

835 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 03:25:03.54 ID:Jt+K0r+m
>>834
ドライバーはタミヤのもの使ってる?

836 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 03:47:02.75 ID:/fOxp60E
>>834
タミヤでもツールセットのは細くて使いにくい。
タミヤで無くてもホームセンターで売ってる1号のプラスドライバーを
使おう。柄が太いほど軽く回せるが狭い場所では使い辛いので注意。

837 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 07:42:51.76 ID:p+cRK++E
>>833
ありがとうございます。
危うく買うところでした

838 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 09:06:18.20 ID:7NgT6D00
834です。
ドライバーで変わるものなんですね、試してみます。

839 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 09:15:19.35 ID:lKwFRZA5
ドライバーを回すんじゃなくてレンチを回して締めるんだよ

840 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 10:19:20.19 ID:sqawpT8C
>838
予め2mmのアップでねじ山をきる
ドライバーはベッセルの奴がいい

841 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 10:32:06.85 ID:1IG9409S
値段帯的には同じくらいだけどタミヤの黒いドライバ使いやすいわ

842 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 10:37:35.09 ID:zpGMaZ4V
タミヤで良ければANEXでも

843 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 10:57:19.18 ID:74B2brlM
ドライバーでネジ回すときは、押す力7 回す力3 くらいで

844 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 12:12:22.83 ID:zKY79op0
>>819
懐かしい提灯マシンだな
ボディを活かしながらやるにはいい感じで作られてる
タイヤも中空で遅くなるにしても、ボディのマッシブ感とあいまっていい感じ

コースを見ないと、提灯不要かとも言いがたい
中空もなんかのハードタイヤに変えると見た目は悪くなるけど速度だけならあがる
鬼畜めの3レーン立体でもLDモーターぐらいで完走するんじゃね

845 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 12:12:28.75 ID:80lmsNKJ
19mmプラリンってスポークが3本のと5本のがあるけど、違うのはデザインだけ?
格好良いと思った方を使うでok?

846 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 12:20:21.56 ID:k7tjr82I
>>845
3本は軽いが曲がる、
コースアウトすると何処かに激突するようなコースなら5本の方が良い。

847 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 12:27:26.88 ID:zKY79op0
>>845
プラリン安いから3本で歪んだら交換でいいとおもうけど>>846がいうように交換が必要になる場合もあるし
一長一短、在庫がある色ですきなほうぐらいの適当さでいいと思うけど

848 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 12:45:23.56 ID:80lmsNKJ
>>846
>>847
おお、やはり強度は結構違うんだね
3本のしか持ってないからどちらか買い足そうと思ってたんだ
5本のやつ見かけたら買ってみるよ
ありがとう

849 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 12:58:10.48 ID:1IG9409S
3本どころか5本スポークも買える環境にあるのは羨ましいな

850 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 14:55:52.83 ID:QiH+uDKR
>>848
3本は曲がるけど5本は曲がらないような絶妙なシチュエーションに遭遇したことない。
ディッシュでも歪むんだから。
3本スポーク一択でいいよ。

851 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 16:01:56.28 ID:m9EuErK7
むしろ初心者なら無加工でよく回る5スポ一択だろ
買えるならな

852 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 17:15:22.55 ID:6KD8Hnfb
>>830
ホームセンターなんかでよく売ってる1000円以下のダイスだと確実に歯が立たない
「ステンレスなどの難削材に利用可能」と謳ってる製品を買うといい
OSGのステンレス用ねじ切り丸ダイスとか
ただし定価で6150円だけど

853 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 20:06:26.84 ID:jY/ZuO1s
車軸受けに620使うとホイールと干渉して上手く回らないのですがどうすればよいですか?

854 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 20:14:57.04 ID:ljzj0arV
>>853
ホイール締め付けすぎ
AOのベアリングスペーサーかお宝挟んどけ

855 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 20:25:33.78 ID:UIvQbDQj
ループチェンジャーの擦らない車高って何ミリですか?

856 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 20:35:50.42 ID:d/7Xbkff
亀だが>>827へ、それはアリだと思う

857 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 21:17:30.19 ID:zKY79op0
>>853
620はシャーシからはみ出すから>>854のお宝スペーサー
無理ならとりあえずホイール側に加工

>>827
やってる人わりといるね、重たくなるけど

858 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 21:35:42.73 ID:6GrY4Ffp
830ベアリングを3日間くらい脱脂してリアローラーにピン打ちして使ってみたのですがあまり回りません
研磨剤慣らし等をすれば多少は改善されますかね?

859 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 21:40:00.26 ID:zKY79op0
>>858
油さしながらしばらく使ってると、残りのグリスも柔くなってそのうち減っていくよ
それか元から外れベアリングだったということ
たまに外形が楕円になってるやつある

860 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 21:42:23.08 ID:9qtAmx92
3日間くらい脱脂?
脱脂ってパークリに漬けて置いとくんじゃなくてビンに入れて1分くらいシャカシャカ振ればOKだろ

861 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 21:50:06.16 ID:Sefhe82p
>>855
ブレーキの前後位置によるけど、リア4.2mmくらい確保しとくと標準ブレーキ位置なら擦らない
結構高い
フロントは3.6mmとかだった気がする

862 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 21:51:18.91 ID:Sefhe82p
三日も脱脂したらリテーナー溶けそう
15秒もシャカシャカしたら十分

863 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 21:51:25.30 ID:zKY79op0
>>860
パークリもいろいろあるからな、バイク用品店のキャブクリマジオススメ
ただし、やばいほどクサい

864 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 22:26:43.55 ID:6GrY4Ffp
>>859
コースで少し使ってみて改善されなさそうなら変えてみます

>>862
リテーナーって溶ける事があるんですか?
普段使わないベアリング類は全てジッポオイルにつけっぱなしなんですが^^;

865 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 22:38:00.59 ID:zKY79op0
>>864
溶けるは言い過ぎだけどふやけて膨らんだりする
溶液によりけり

866 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 23:20:11.15 ID:/LaRu4Zr
S2とVSはどちらが速くなりますか?

867 :HG名無しさん:2015/02/25(水) 23:57:23.77 ID:SFSEhnyn
>>861
ありがとうございます。参考にします。

868 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 00:01:09.28 ID:+0WvtirX
>>866
難しいですね。どちらも一長一短なので。
同じ車重、モーター、電池、ギア比なら加速はVS、最高速はS2。でもS2の最高速をVSより速くするには駆動系の改善が必要です

869 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 00:03:11.17 ID:xuUD7lHj
ということは、VSの方が無難ということですね。

870 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 00:12:31.58 ID:+0WvtirX
>>869
まずVSから入って伸び悩んだら他のシャーシいじってみるのがいいと思います。

871 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 02:19:35.24 ID:GfIcMC0d
>>457
遅レスだが、前と後ろそれぞれセットでギア比を変えるのは問題ないと2・3会場で車検員の了承を得られたと前にスレに報告があった。
噛み合うギアが比率の違うもの同士だとNGになるようだ。

872 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 03:21:59.27 ID:g1b5P6T/
もうすぐシャーシが組み上がるのですが、ブレークインを行うか否かで迷ってます
ブレークインによってタイムや安定性脳に影響はでるのでしょうか?

※モーターのブレークインは結果を出してくれている人がいるのですが、
 ギヤを慣らす方は結果が定量的に示されていないため分かりません

873 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 03:23:58.22 ID:g1b5P6T/
>>872だけど、2点修正
✕ タイムや安定性脳に
 ↓
◯ スピードや安定性能に

874 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 03:43:12.58 ID:KZgcOKQH
走行中にシャーシがねじれたりするから、
あらかじめねじったりながら慣らしておくとアクシデントが減る
ねじりすぎると歪みが出るからバランスよく

875 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 06:49:56.22 ID:uRpI5ntM
>>855
ループはR350。車高を調整したいならゲージを作成して当ててみるべし。

>>858
830のシールを抜かないとそれほど回転は軽くならない。
ゴミ噛みの危険と引き換えでシールを外すと速くなるが
頻繁なチェックと洗浄が必要になる。

876 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 08:19:54.54 ID:HI0P5pCR
>>872
効果が出る出ないって意見があるから気になってんでしょ?
なら自分で試すしかないじゃん
このスレで統一見解があると思わない方がいいよ

877 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 08:22:11.31 ID:Z8xEAJmw
シャーシが適度に柔らかいのがいいときくのはなんでなんだ?

878 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 08:23:48.74 ID:HI0P5pCR
もっと言うと方法を教えることはできても結果を示すことなんてできないよ
効果のある方法でも上手い下手でかわるからね?

879 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 10:25:22.70 ID:8B6JQI67
>>877
ミニ四駆にはショックアブソーバーが無いから。
硬いシャーシだと奇跡でCOせずに入るなんて事が起きなくなる
まあ、斜め着地やコース壁をローラーで受けるような着地をしなきゃいいだけなんだけど
コース幅ギリギリ近くまでローラーを広げてるから全くそうならないってこともない

880 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 12:20:59.45 ID:K1CbPzPA
>>872
シャーシには個体差があるのでやったら遅くなる個体もあるし、速くなる個体もあります。自分の経験上ですがS2とARは出来立てが一番速い個体が多いです。同じように各ギアにも個体差あるから噛み合いが悪いときは真鍮ピニオンで慣らしてエッジをだすといいですよ。

881 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 12:24:11.89 ID:u1OGgPz3
でも固い方がフラットなら速いよ

882 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 13:16:05.02 ID:K1CbPzPA
>>877
フラットなら秒7超えるとガチガチではレンチェンで弾かれる事が多くなる。適度に捻れることで壁追従が良くなる。公式5レーンはコース自体が固いので固いシャーシはコーナー侵入時の衝撃をある程度吸収しないと弾かれてがロスが大きくなるんですよ。

883 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 13:34:25.79 ID:K1CbPzPA
>>782
Aパーツのペラおさえのとこにひと工夫するといいよ。ペラ抑えるだけでめっちゃ速度上がる、そこから先は沼だよ。

884 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 15:01:03.59 ID:UUCOcOvE
人にパーツ加工してもらって自分で組み立てる。

これほレギュ違反ですか?

885 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 15:22:13.65 ID:HI0P5pCR
「自分で作りました」→セーフ
「友達が作りました」→アウト

あとは自分で考えろ

886 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 16:50:12.19 ID:HXi2+1s6
>>884
レギュ読んでから質問してくれよ
定義されてるのは自分で組み立てること
友達だろうが業者だろうが加工してもらうぶんには問題ない

887 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 17:54:35.22 ID:n1W0+EhR
>>886

お前らこそ、よく読め。以前は「組み立て」だったが、現在では「製作」と書かれてある。

888 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 18:24:16.42 ID:Ey8+3JmK
>>887
すまん、どこ?

889 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 18:43:01.06 ID:XMpdxWyQ
>>887
いつ改定?俺が印刷した奴は「競技車は自分で組み立てたものに限る」ってある
2015/2/21の奴

890 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 18:49:25.98 ID:n1W0+EhR
すまん。レギュには「組み立て」と書かれてあるな。自分が見てるのは、各大会の「各大会のクラスとルールについて」の記載注釈だわ。

891 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 18:53:50.92 ID:nadLeEI1
なるほど親父マシンが通るわけだ

892 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 20:02:59.21 ID:kv8oxxgK
19mmのプラリン付きアルミローラーがディッシュタイプしか売ってないのですが軽量のオールアルミとどっちを買うべきですか?

893 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 20:07:32.88 ID:SxUfG+dX
両方

894 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 20:19:52.43 ID:qOEC6JpZ
>>880
S2は明らかに組んだ後走りこませた方が速かったけどな
ARはまだ1台しか組んだことないしよく分からん

895 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 20:39:07.40 ID:56oEbw0f
>>892
フロントオールアルミのリアディッシュプラリンやな

896 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 20:51:54.00 ID:KZgcOKQH
軽量AAまだ売ってるとこあんだな
プラリンはそのうち新しいの出るだろうから見極めの時期かもしれん
どんな形状になるかだな

897 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 21:30:52.17 ID:ev8zOolt
色んな限定品がすぐに狩り尽くされるような所住んでるけど
軽量AAは割とちょいちょい見かけるけどなぁ
プラリンはたまに入っても瞬殺

898 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 21:31:02.93 ID:9u8iGux4
>>868
最高速はS2?そんな事がありえるの?
VSと比較してどこがどうなってるから最高速が上回るのかとか分かります?

899 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 21:37:46.37 ID:hE+GjkQp
自分で試行錯誤しないと無理よ。

900 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 21:42:11.25 ID:kv8oxxgK
>>895
ありがとうございます
>>893はそう言う意味なんですね
>>896
ディッシュタイプが急に大量入荷してたのはそう言う理由なんですね。

901 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 21:46:33.99 ID:z+wwxKwu
>>898
モーターの位置とペラの抑え方を見直す
個体差が大きいのもs2の特徴だね

902 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 22:06:04.09 ID:+0WvtirX
>>898
868です。S2はVSと比べてギアの縦方向の固定が甘いんですよ。そのへんをなんとかすると速くなるんで試してみてください。

903 :HG名無しさん:2015/02/26(木) 23:22:29.01 ID:9FWMvVuR
昔使ってた二段アルミあるんだけどコレってどうなの?
近所でえらく高値で売ってるんだけど

904 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 00:04:37.93 ID:iw4AVkHa
>>903
最初期のWAは、現行品より食い付きがいいと聞く
ちなみに軽量WAより軽かったりする

905 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 00:08:16.34 ID:HcxlRF7A
なるほど
今フロントに9-8mm付けてるけど旧二段アルミに変えた方が良いのかもしれんな

906 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 01:51:45.39 ID:zdkS8EL2
620ベアリングを通す為にホイールを貫通させたいのですが、
タミヤ純正のピンバイスだと何ミリあたりが丁度良いでしょうか?

907 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 01:55:13.91 ID:nlD2jtAp
悪いこと言わないからミネシマの1.8と1.9の刃を買いなさい

908 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 02:04:43.73 ID:/Bo4PLTm
貫通しなくても外れないよ
外れる人ってどんなボロくて緩いホイール付けてんの?

909 :898:2015/02/27(金) 02:23:48.90 ID:S59ZvRWf
>>901、902
ペラの押さえとカウンター軸ですよね
そして左右車軸の平行崩れとか
モーターのガタツキと、それを直し方も工夫しないと平行が出ない所とか

自分に実力が無いことがまず明らかで、
先ほど列挙した部分を対策したS2がまだ作れて居ないのも事実なのですが
全て対策した結果VSよりも速いものが作れてしまうのですか?

自分の小さい頭で考えるとペラ受けの分、どうしてもVSは超えられないのです

910 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 02:32:18.65 ID:zdkS8EL2
>>907
アドバイスありがとうございます
ミネシマの1.8刃で行こうと思います

911 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 04:45:40.90 ID:k3gVTxe3
タイヤ貫通ってよく聞きますが、利点はなんでしょうか?
ただ速くなるのですか?

912 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 04:54:18.68 ID:PIe9Aaz6
>>911
単純にシャフトを深くまで挿せるから抜けにくくなるのと
中心にシャフトがあるので、下からの衝撃でホイールが歪みにくくなる
もちろん歪みによる破損も多少は防げる

カーボン混入ホイールとかだと初めから抜けにくかったり、歪みに強かったりするので、貫通の必要性は低いです

913 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 08:42:52.27 ID:nQ2eo//4
>>909
駆動を改善したS2でVSと勝負にならないほど差があるように感じたことは無いですね。自分も人から教えてもらった事が多いので具体的な事をこの場で書くのは遠慮しときますが、883がいい事いってると思いますよ

914 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 11:53:56.83 ID:xb4rgSwO
>>911
何回も抜き差しするとすぐはずれるようになる
貧乏人か、研究熱心な人がやる技だと思えばいいと思うよ
中空+カーボンホイールにすれば、貫通しなくてもほとんど外れることはないが外しにくい

915 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 12:33:51.94 ID:ZOtgEhVQ
ホイール軸を詰めるか62mmシャフトを作って子宮に当たるまで挿入したら向こうから締め付けてきてなかなか抜けない

916 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 12:55:06.36 ID:hq8BZuyd
>>915
62mmとかどこのパチモンですか?

917 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 13:05:33.00 ID:ZuXNaZtr
>916
X/XX用を切るらしいんだがどうやって綺麗に切るかは知らない

918 :HG名無しさん:2015/02/27(金) 17:38:15.31 ID:omh1ZKlz
>>917
リューターに加えさせてダイヤモンドヤスリで切ればよろしい
そんなに難しくない。モーターピンでも同じ要領で切れる

919 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 00:51:27.53 ID:I2f6jwQR
>>913
ありがとうございます
諦め気味だったけどもう少し頑張ります

920 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 01:24:37.44 ID:E45gHGzl
フロントが13-12のWA、リアに13mmベアリング二段何だけどイマイチ安定しない
リアはでかい方が安定する?

921 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 01:33:50.26 ID:shqAG2ap
どこの部分で安定しないのか書かないと

922 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 01:34:34.18 ID:THTXL1F6
>>920
するっちゃするけど誤差だし、多分、そろそろ速度がコース限界でしょ
直線だけ速度が伸びるようにして、危ない所だけ減速するような仕掛けを考えたほうがよさげ
安定してたらスラスト減らして速度上げるし

923 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 01:44:28.76 ID:m0iNySzi
>>920
>イマイチ安定しない
多分だけど、13oベアリングはコースの壁に対する引っかかりが少ないからかと

>リアはでかい方が安定する?
一概にどちらが良いとは言えないけど、個人的には大きい方が良いと思ってる
ベアリングの径が大きいほど回転する量は減るから負担がかかりにくい

※フロントは高スピードでコーナーに切り込んでいくから
 ある程度サイズを考えてあげる必要があるよ

924 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 01:52:54.56 ID:8ep1ovI0
19-17ダブルアルミとか出たら最強なんかな
重いか?

925 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 02:04:17.54 ID:THTXL1F6
>>924
3レーンでは不要だな、5レーンは出てみないとわからない
重さよりも重心変更で美味しいかもしれないが、19cmとスタビとそんな変わらんぞ
スタビさんに頼りまくると遅くなるのが、ローラーがついててマシになるけども

926 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 02:11:18.84 ID:FZr3skeM
>>612
遅レス
一回ねんどろミクで公式出たことあるけど車検は普通に通る。まわりからの視線を感じること以外は普通
あとミクの場合だとツインテがコーナーで振り回されて最終的にローラーより先にツインテが壁に当たるようになるから
マルチテープあたりでシャーシと固定しておけば首チョンパも抑えられて安心
ツインテの固定とねんどろぶん高くなった重心を打ち消すような低重心セッティングにすれば一見ネタ車で二次予選進出とかカッコイイことができると思うよ

927 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 04:24:44.33 ID:kh62XA9R
>>926
2次なんて謙遜せずにもっと上をめざしていいのよ
ねんぷち載せて公式優勝してるダンプたっているんだから

928 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 05:19:19.48 ID:r+MdoDCn
脱脂してない620ベアリングとAR付属の軸受け(POM)ってどっちが早いでしょうか?

929 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 06:35:45.82 ID:fF2qnRJO
>>928
とりあえず比較記事
http://www.miniyonku.net/archives/2502

速さはどっこいの模様
その二つは速さで選ぶんじゃなくメンテナンス面で選ぶものだからなぁ…

930 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 07:45:21.65 ID:J8Y15vme
ARシャーシのスイッチがやたらと切れやすいのですが、何か対策はありますか?
最後までキチっと入れて入るのですが…。

931 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 08:01:56.70 ID:ZsAmFJ7v
>>924
社外だがトリプル19mm3段などという製品もあった。
ゴムリンだったから遅かった。

19mmはコーナリングのキレがイマイチ。
チューリップの多い3レーンでは目に見えて遅くなる。

932 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 08:15:47.19 ID:JphM2kbs
>>920
スロープが安定しない→スラダン入れるかスラストキツくする
LCが安定しない→フロントのローラーをエッジのキツいものにするかスラストキツくする

933 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 10:38:41.89 ID:3CImFa6U
>>928
620

934 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 14:58:45.62 ID:g6EXGBQp
>>930
目視するのをクセにする
きちっと入れてればそうそう切れない

935 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 15:09:35.85 ID:THTXL1F6
>>930
スイッチ硬いと、スイッチ抜けるは永久に終わらない戦い
一応キッズ向けを謳ってるから、大人には緩めなんだよ
小学生のとき、握力少なめでTYPE2シャーシのスイッチが硬くて難儀した
1と3は柔かった

936 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 16:12:47.77 ID:m4aaKZP1
>>930
Aパーツ割れてないですか?ターミナルが変形してる可能性もある。

937 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 17:21:33.48 ID:uNZViEW5
新しく組んだMSのスイッチやカバーの硬さは子供向けの範疇を超えてる

938 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 17:47:38.45 ID:g6EXGBQp
>>937
MSは硬いね
使ったことなかったんだけど、初心者に相談された時に一緒に迷っちゃったよ

939 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 18:21:52.15 ID:rpvQdkoL
アルミホイールって実際どうですか?
重いだけという話が多いが、いや、いいぞという声も少数聞くんです。
結構値段もするので使ったことある方や知ってる方感想などお聞かせ願えればと・・・

940 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 18:37:14.56 ID:J223K7U2
メリット
重心が低くなる
跳ねづらい

デメリット
重い
加速が悪い

生かすも殺すも使い方次第だけど初心者には扱いづらいパーツだと思う
足回りはできるだけ軽いほうがやっぱり速いし、それを加味してトータルで速くなるようにセッティングを組むのは難しいね

941 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 18:51:42.38 ID:C6A5tvhd
>>939
持ってて損はないぞ
精度抜群だからペラタイヤ製作の時も役立つ

942 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 21:19:11.57 ID:ZsAmFJ7v
>>939
テーブルトップでジャンプと跳ねを抑えるのに効果有り。
加速は犠牲になるがテーブルトップから射出される場合は鈍い加速が武器になる。

943 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 21:23:44.74 ID:rpvQdkoL
なるほど安定させるパーツとしてはいいのですね。
基本通常タイヤでいきつつレイアウトによってはこいつに履き替えるってのが良さそうですね。
大径も小径も両方買ってみようと思います。

944 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 21:41:57.72 ID:m0iNySzi
>>906ですが、少し調べてみたところ 貫通する際に
”内側(シャフトを入れる側)からもピンバイスを通す”
というような製作方法をよく聞きます

内側から貫通させるとホイールが外れやすくなってしまいそうなのですが
実際は大丈夫なのでしょうか?

945 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 21:44:14.66 ID:DnrGtxBX
本気でこのスレじゃない方を質問スレにしようぜ!
スレ立て出来る奴マジで頼むわ!!

946 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 21:55:16.39 ID:t0j4Zzc9
>>945
kwsk

MSシャーシでハイパーダッシュモーターをのせているんですが、
レーンチェンジでいつもコースアウトしてしまいます。
ギヤは3.5:1、小径ホイールのタイヤです。
アトミックチューンやライトダッシュの方がいいんですかね?

947 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 22:04:44.73 ID:tHqzCmbD
>>946
モーターよりもローラーセッティングでなんとかしましょう

948 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 22:10:46.47 ID:shqAG2ap
レンチェンは正直、富士山ブレーキパクってもいい気がするんだよなぁ

949 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 22:19:37.28 ID:E45gHGzl
紙台座のシールを皴無くうまく貼る方法ってあるかな?
水につけたりして問題ない?

950 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 22:19:39.58 ID:jz1YVwhz
元々LCブレーキやイタリアンブレーキって文化はあって、フジヤマブレーキはそのパクりなんですがそれは…

951 :HG名無しさん:2015/02/28(土) 22:59:39.33 ID:tHqzCmbD
>>949
一発で終わる

最初は角だけ貼って
アタリをつけたら迷わず一気に行け

952 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 01:23:52.72 ID:J10UTduk
>>944
六角穴より細い例えば1.6φで穴あけすれば理論上は穴が広がらない。
貫通は押し込む際に力を加えるので勢い余って手の平まで貫通しないよう注意。

>>949
丸いキャノピーとかのどうしても皺になる部分は諦めて塗装にする。

953 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 01:28:43.82 ID:NLDz5JCg
>>950
だから何だよ、誰も起源の話なんかしてねーよ

954 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 03:17:47.54 ID:9jIQyD0w
http://www.miniyonku.net/archives/986 より抜粋

>走行中、前輪後ろに下向きの力が加わると、ミニ四駆が前進する力と相まって、(タイムラグで)ちょうど真ん中当たりに下向きの力が働くのです。
>前輪のすぐ後ろが最も安定するのは、このためです。
http://www.miniyonku.net/wp-content/uploads/20130814_9-400x300.jpg

マスダンパーの調整をしようとして見つけたのですが
果たしてこの理屈は正しいのでしょうか?

955 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 04:07:01.52 ID:WUKMZh1a
>>954
まったく違う、説明文の正しい答えは簡単にいうとモーターより電池が重たいから

956 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 07:05:10.04 ID:wtbGVT/A
こういう悪質なニセ科学はやめてほしい

957 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 09:03:14.79 ID:qxcCCDYt
このサイトって書いている事ほとんどデタラメ

958 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 09:21:00.50 ID:3dMLJx6Q
データが古い記事はしゃーない
調べてると数年前の事なのにまるで参考にならない事なんかざらだし、
ミニ四駆なんて理屈はよくわからなくてもなんとかなってる事だらけなんだから

959 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 09:23:26.85 ID:wtbGVT/A
なんとかなるのはいいんだがドヤ顔で嘘知識を振りまくなという

960 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 10:15:09.89 ID:lu37zXGC
>>945

961 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 10:38:02.40 ID:BM3Fjxtp
>>954
ここのサイトは出鱈目ばっかりだよ。ちゃんとした自動車の物理学を解説してるサイトとか、高校の物理学とかのサイトとかを読んだ方がよっぽど参考になるよ。

962 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 10:54:20.85 ID:wV/dGHEh
同じようにVS作ったら全長がレギュに入らなかったのを思い出した。

963 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 11:37:14.08 ID:tp+U+Na8
でたらめもそうだし、
工具諸々も田宮を使おう!って回し者みたいな感じがなー。

964 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 11:42:40.36 ID:TpKmMZ3a
>>946
それも一つの解決方法。
ハイパーで入れるならフロント右前のローラー軸の補強。
「うらたからばこ」「よく聞かれるので・・・ミニ四駆編」を検索してみて

965 :スマイルTVよろ〜 ◆IMMF/Mn5AE :2015/03/01(日) 11:42:41.83 ID:2d3NYc2i
>>819
せっかくきれいにボディ作ってるのに提灯で傷付くのもったいない

966 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 11:43:26.82 ID:15on/6f8
何もわからない
子どもをだまくらかすサイト

967 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 12:35:21.14 ID:AGAEiRF2
VSシャーシの金型1と2でどのような違いがあるのかを教えてください
主にフラットと立体ではそれぞれどちらの方が有利なのかも知りたいです

968 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 12:56:54.09 ID:LeZccLmc
当たりモーターや慣らしが上手くいって速いモーターは、同種の遅いモーターより消費電力が上がりますか?

969 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 13:31:52.35 ID:6yjSdCnk
>>963
まあ初心者にすすめるならタミヤのでいいんじゃね?
そこから先は好みのにすりゃいいんだし

970 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 15:49:05.71 ID:J10UTduk
>>967
2は駆動系のクリアランスがきつい。
慣らしや磨耗する過程で差は無くなる。アケポンレースなら1だろうが。

>>968
より電流が流れるようにブラシの接触を増やすわけだから電気は喰う。

>>969
初心者にホームセンターにあるのと同等品を倍以上の価格でお勧めはちょっとね。
電池ケースもダイソーの倍額だったでしょ。

971 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 15:58:26.37 ID:LeZccLmc
>>970
やっぱり上がるんですね、ありがとうございます

972 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 16:13:44.76 ID:WUKMZh1a
>>963
いや、工具もできればタミヤを使おうって俺もスレで布教してるけど
ベッセルとかPBのドライバーの好きなサイズを地元で手に入れることは無理だろ
通販魔は誰得だから、模型店に利益を誘導しようとしてるだけ

貧乏人は頼まれなくてもダイソーから使えるのを選んで買うだろ
ダイソーの品揃えも店に依存

>>970
コースがない模型店を優遇してやることはないけど
コース維持費もその場所に商品を置いてたら儲かるはずだった利益もゼロじゃないんだぜ

地元の無料コースをゼッタイ使いませんという人に、俺の理屈は100%間違ってるし
工具に関しては売れても売れなくてもタミヤがミニ四駆のおかげだと思わなければ
公式の回数が減ったり、なくなるのになんの影響もないしな

長く書いたけど、一行でいえばミニ四駆のコースを置いてる地元は優遇してやれということ

973 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 16:34:18.59 ID:G1kChqV7
工具は一理あるね。どこに行っても確実に同じものが買えるってのは何も分からない人にとっては大事

974 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 17:20:42.10 ID:Z5MXspYB
仕上げにクレオスの水性トップコートつやあり吹きたいんだけど
シールがにじむって意見もあるんですが大丈夫かな?

975 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 17:58:22.59 ID:18Ex4YCB
最初に薄く、その後重ねて吹けば大丈夫

976 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 18:10:28.80 ID:Z5MXspYB
サンクス、慎重にやってみます

977 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 18:20:42.92 ID:J10UTduk
>>972
そういう自分はタミヤだけで揃えてるのかと。
ミラーツールとか煌かせてたりするんじゃないの?

初心者にはミニ四駆の部品こそより多く買って貢献して貰いたい。

978 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 18:35:46.65 ID:dEIR8SaC
>>949
上手くいったので報告
1.水に中性洗剤をほんの少し混ぜる
2.シールをピンセットで挟んで水面をさっと通す
3.位置を決めながら徐々に綿棒で水を抜いていきながら貼る

デカールの応用だけど洗剤を少し混ぜるのがミソ
界面活性剤でずらすのに少しだけ余裕が生まれる

979 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 18:47:53.53 ID:rxPKS4bO
>>977
だから「最初の工具」だろ? その後は好きにすりゃいいんだ
タミヤの工具だと困ることでもあるの?

980 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 19:09:13.41 ID:hEzkCjbR
>>978
なるほど、とりあえず試してみて上手くいったらまた報告します
丁寧に有難うございます

981 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 20:04:07.03 ID:CxTH2IGU
>>945
新しいの立てときました!!
こんなクソスレ見たくもないですよね!!

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1425207722/

982 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 21:06:46.50 ID:hEzkCjbR
とりあえず見えるところだけ貼れた
デカールがスケール違うからちょっと大きいけど
付属のシールは教えてもらった通りやったらうまく貼れたと思う
あとはトップコートが心配
http://i.imgur.com/xs8v6RG.jpg

983 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 21:35:47.99 ID:UwSiFJ3x
>>981
お前みたいな奴本気で要らね。
このスレ継続する意味ねえだろが。

984 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 21:45:28.17 ID:9jIQyD0w
>>952
返信ありがとうございます
ただ、1.6以下でないと穴が広がらないってところが厳しいです
(自分は1.8で通す予定なんで)
内側は締め付け用、外側はクリアランス用と割りきって外側から行ってみます

985 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 22:13:35.54 ID:CxTH2IGU
>>983
あら?
ま〜た間違えちゃったwwwww
いや〜ホントにゴメンゴメンwwwww
次こそはちゃんと糞ハゲ童貞BIG()さんに合わせたつまらんクソスレ立てますんで許してねwwwww

986 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 22:44:03.31 ID:fpKh+oc5
>>982
ちょうかっこいい。。。
ボディのベースってなんですか?

987 :HG名無しさん:2015/03/01(日) 23:04:43.77 ID:wtbGVT/A
>>982
上手にできましたね

>>986
ラジ四駆

988 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 10:42:54.13 ID:kNa5whzx
>>985
お前前回もふざけてこのくだらん糞スレ立てた奴?
○すよ?

989 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 10:55:59.10 ID:7siUx9Rb
>>988
だからわざとじゃないってば
ちゃんとBIG()さんのお気に召すようにやろうとしたら間違えたんだって
伏せ字とかビビってんの?
体に落書きとか見た目だけのチキン集団はスレ立てもできないの?

990 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 18:36:26.59 ID:J39bM0kS
BIGって誰だよ

991 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 19:30:32.85 ID:fopjy+f1
「ウンコのBIG」って知らない?
ウンコの刺青を頭から足首まで掘りまくってる臆病者の在日ミニ四駆集団だよ

992 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 22:07:09.43 ID:bA4147D6
初心者なのに見よう見まねでMAシャーシフロントバンパーをカッターノコで削り落として
今まで通りFRPポン付けしたら今までよりも安定しなくなり
コースアウトをしょっちゅうするようになったんですがどうすれば今まで通り安定するでしょうか。

993 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 22:07:40.71 ID:M5QiPN+f
そんな人?いるんだ

994 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 22:16:53.40 ID:BTn+c6zX
ただバンパーカットしてFRP載せるだけじゃダメ
まずダウンスラストを付けて、FRPも剛性を考えて2枚重ねにするとかカーボンステーを使うと安定感出ると思う

995 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 22:19:59.61 ID:TyqUryt9
>>992
これをつけてローラーのスラスト角を調整しなはれ
http://www.tamiya.com/japan/products/product_info_ex.html?products_id=15373
後ろのローラーに付けてもかえって遅くなるんで気をつけなはれや

996 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 22:25:35.53 ID:aypMPY+Z
前々スレ辺りから見てる新参だがスレ立てに関する確執が訳わからん
一体なにがあってこんなに揉めてんの?
元のスレって何? BIGさん関連してるの?

997 :HG名無しさん:2015/03/02(月) 23:01:44.58 ID:bA4147D6
>>994
よく大会でみるようにFRPを何枚か合わせて加工したやつをつけないとやっぱりダメなんですね

>>995
ありがとうございます。

998 :HG名無しさん:2015/03/03(火) 00:02:49.87 ID:TmcQ0Squ
>>997
簡単にいうとスラストなくなったから
そういう上級向け(?)の改造をするときはMSシャーシがいいぞ
三分割で1部品ごとが安いし簡単に戻せる

999 :HG名無しさん:2015/03/03(火) 02:05:32.41 ID:iZBp4JWx
IEからなら一応見れるみたいだな

1000 :HG名無しさん:2015/03/03(火) 02:54:55.90 ID:4STFshbN
>1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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