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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ18 [転載禁止]©2ch.net

1 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 01:01:07.54 ID:ts6OGvqD
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ6【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1399719207/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ7【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1405831218/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ8【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1408353283/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ9【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411539016/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答える 10【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413707011/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ11 [転載禁止](c)2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1416125687/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ12 [転載禁止](c)2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1418786427/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ13 [転載禁止]・2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1421890145/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ14 [転載禁止]・2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1425207722/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ15 [転載禁止]c2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1428650255/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ16[転載禁止](c)2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1431185589/
※前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ17
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1432993540/

2 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 01:04:37.06 ID:9b/5eHmG
早えよ死ねカス

3 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 07:55:13.55 ID:ts6OGvqD
>>2
うるせいよ
このスレ消して本来の質問スレ立てようと毎回してるんだがなぜか立てられず今回試しに次スレ作成を押して見たらなぜか立てられたんだよ
お前なんかより俺のほうがむかついてんだよ

4 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 08:09:12.51 ID:CfL5wSNG
馬鹿かよ死ねカス

5 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 11:01:32.73 ID:GZlQAC3l
BIGの取り巻きは富山湾で自分でコンクリ詰めにして沈んでろカス

6 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 13:51:14.58 ID:Sh0eggfa
>>3
ちょっと何言ってるかよく分からないから要約して?

7 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 12:24:20.43 ID:maVWwc+x
ポリカ製の透明ボディにシールを貼るだけでも、レースには出場できるんですか?

8 :HG名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/06/21(日) 14:27:07.36 ID:1J7tC9VZ
>>7
まずシャーシがないと出走できません

2.競技車の仕様
すべての競技車は必ず車検を受けてください。車検に合格しない競技車は参加できません。

9 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 17:04:20.30 ID:5etHltNt
>>7
走行中に判別できる程度なら大丈夫
小さいとか見にくいステッカーだけならアウト

10 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 14:38:42.16 ID:emn44/5Q
>>9
値札でも車検は通るよ

11 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 14:43:07.86 ID:emn44/5Q
チームのライングループでかれこれ数ヵ月ネカマを演じてます
なぜかみんな気付かずモテモテです
このまま続けた方がいいですか?

12 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 20:29:19.95 ID:iznY7BHS
フロントタイヤはナロートレッド、リアタイヤはワイドトレッドにした異トレッドは良くないのですか?

13 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 20:31:36.10 ID:k+kxZRMQ
別に悪くない
セッティング変更の一つよ

14 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 00:20:11.79 ID:y5uVK9ps
次スレこっちでいいの?

15 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 02:18:52.26 ID:Zq24a7NM
いくつ初心者スレ立ててるんだよw

>>7
例え車検は通ってもバイトのマーシャルがボディ外れと勘違いして
マシンを拾い上げられても文句は言えないぞ。

16 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 07:52:10.82 ID:ujFjaeU2
マスダンパー(シリンダー型)はタミヤHPで注文できませんが、
もう販売されてないんですか?

17 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 09:02:34.05 ID:3lx/vaed
>>16
ARシャーシ サイドマスダンパーセット に入ってるから買えます

18 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 09:03:14.80 ID:3lx/vaed
>>16
ちなみに黒は限定なので入手はもう難しいです

19 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 12:18:08.23 ID:ZcnO2Sa6
モーターの中身を入れ替えてレースに参加する人って、まだいるんですか?最近のモーターはばらしたら分かるように対応済?

20 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 12:36:16.01 ID:VcN9q33n
今は高性能モーターが使えるので居ません

21 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 12:38:40.63 ID:aip5Lsiv
>>11
みんな気づいてるのに気づかないフリをしています。

22 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 13:56:25.12 ID:xsTD08RF
>>19
現行のラインナップより速くしてどこのコース走るの?

23 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 15:18:23.80 ID:ZcnO2Sa6
>>22
はじめてみようと思ったんだけど、昔みたいにそういうのが横行してたら嫌だなと思って。ごめんスレチだったかな

24 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 16:23:24.93 ID:3dCW+bUW
便乗かもしれませんがお願いします
いわゆる「アタリ」のモーターを使う意味はどこにあるんでしょうか?
速いモーターがいいなら今使ってる奴の1つ上を選べばいいんじゃないでしょうか

25 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 16:32:04.70 ID:BOWFB62z
一つ上だと早すぎるとかそういうアレ
燃費も考えると下のモーターで勝負したくなるし
まぁ燃費が重要なレースってなかなかないけどね

26 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 17:18:10.57 ID:QYvVdEY7
>>24
アタリハズレで同じモーターでも使い分けてる。

27 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 18:11:52.46 ID:/tE9C8bj
>>24
極端なハズレモーターも我々の業界ではご褒美です

28 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 18:36:00.59 ID:diX2mGix
>>26-27
なるほど…本当に極限のバランスの中でやってるんですね…
ありがとうございました。

29 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 22:11:16.12 ID:Zq24a7NM
>>24
今は限定レースとかでしか意味をなさないけれど
チューン限定とかノーマル限定の店舗レースなら。

抵抗抜きがヘタクソで他のレーサーのワンランク上の
モーターじゃないと勝負にならない場合もあり得る。

モーターの見分けはツメの端っこが磨かれたように
ピカピカしてれば無改造。艶消しで均一ならカップを
開けている。

30 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 23:52:05.48 ID:ujFjaeU2
塗装が上手くいかなかったので、サーフェイサーを剥がしたいです。
サーフェイサーを剥がす良い方法があれば教えてください。

31 :HG名無しさん:2015/06/23(火) 23:57:13.84 ID:ndgSs+gx
ペーパーでやすれば良いのでは?
剥がす意味もあまり見出せないけど

32 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 00:27:41.29 ID:2BvNC/ZI
フロントやリアローラーについてお聞きします
ビスを横にして指で持った状態でビスにはめたローラーを指で弾くと10〜15秒ほど回ります
これをベアリングワッシャーで挟み込んだ状態でバンパーに取り付け指で弾くと直ぐに止まってしまいます
締め付け過ぎだと思うんですが締め付けが甘いと走行中にバラけないか心配です
皆さんはどの様に取り付けていますか?

33 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 00:30:06.84 ID:R2qRoD1e
>>30
プラボディ?
イソプロパノールに漬けても駄目?
イソプロパノール=自動車の水抜き剤
ホームセンターで200円ほどで売ってる
駄目ならサンドペーパーで

34 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 00:31:21.29 ID:R2qRoD1e
>>32
ロックナット使うか、ダブルナット使うか
紫ピニオンを使う人もいる

35 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 01:15:46.10 ID:XTf/u0lv
>>32
横にして持って空回りさせたって、そんなんボールベアリングが回ってるわけじゃないぞ
内輪が一緒に回ってるだけ

36 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 01:21:20.14 ID:FyalpxQs
>>32
脱脂して取り付けると回る事に感動するよ

37 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 02:17:33.19 ID:vl8l14g2
>>32
横にして〜の下りは置いといて
締め付けで直ぐ止まる位回らなくなるなら、2段プラローラーか自作ローラーだろ?
だったら、2段専用ビスかキャップスクリューか両ネジシャフトのビスを切ってない部分にローラーを取り付ければいい

38 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 07:37:26.56 ID:yIDdM+Br
>>31 >>33
ありがとうございます。
サーフェイサーを剥がす理由は、
サーフェイサーが厚くなってしまったためです。
水抜き剤とサンドペーパーでの剥がしにトライしてみます。

39 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 07:53:41.87 ID:6rCXT6LT
>>38
一番簡単なのは模型用のシンナーをティッシュに含ませて落とすやり方かな

40 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 08:09:12.89 ID:Hd/GVZOU
>>11
もしかしていつも反対から呼ばれてるヤツ?

41 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 13:13:24.23 ID:jh7or4Yf
公式ガイドブックの赤本をお持ちの方にお伺いしたいのですが、P.116のマシンのボディはあれで車検が通るんですか?
原形がどうとかそういう次元じゃないと感じます。公式大会で優勝してるので実際に車検を通過したって事ですけど…線引きがよく分かりません

42 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 13:34:17.65 ID:Q/lFd1y8
あの時は確かボディレギュがなかった気がする
ボディレギュができたのは割と最近だよ

43 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 13:47:49.42 ID:dUcui8xk
>>42
そんなんですかー。コックピットの部分がちょこっと乗ってる程度でほとんどシャーシだけじゃん…と思ったんです
有難うございました

44 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 15:58:03.27 ID:T+RU8DMR
通るんですかって
通ったから優勝してるんだろ

頭使えよ……

45 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 16:19:32.62 ID:NoWIGP4u
>>44
だから今のレギュと照らし合わせたら疑問に思うって話だろ

初心者スレで何言ってんだアホ

46 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 17:45:09.13 ID:iUBKofzQ
>>32です
皆さん回答ありがとうございます

>>34
と言うことは少し隙間を開けて極端に言うとローラーがグラついた状態ということでしょうか
>>35
指摘されて目から鱗が落ちました
お恥ずかしい
>>36
脱脂しても締め付けたら回らないんじゃ無いかと思い質問しました
>>37
19mm穴あきアルミローラーなんです

まずダブルナットでやってみようと思います
それから脱脂に挑戦してみます

47 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 18:00:16.76 ID:UPYxVYKb
>>46
コピー用紙一枚挟んで締め付けて、最後に引っこ抜くと程よい隙間が開くと思う
引っこ抜くときに破かないようにね

48 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 19:04:59.21 ID:vl8l14g2
>>46
アルミベアリングローラーが締め付けで回らなくなる?
もう一度ワッシャーの向きを確認した方がいい
真ん中が出っ張ってる方がローラーに触れる方だよ

49 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 19:15:15.37 ID:C6IbHRSm
>>48
普通につけても締めが強すぎると回らなくなる訳だが

50 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 19:26:00.55 ID:PA4ESt91
それは普通じゃない
ねじ止めしたら回らなくなるローラーは大抵ベアリングが死んでる

51 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 19:45:40.87 ID:vl8l14g2
>>50
補完感謝(^-^)/

52 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 20:06:38.82 ID:C6IbHRSm
ベアリング単品がローラーになってるタイプの830とか11mmとかならともかく、外周からも圧が掛かってて内周でも圧が掛かってたらどんなに回るベアリングでも回らなくなるよ。
特にディッシュ系が顕著。(他のタイプのローラーでももちろんある)
もっとベアリングの圧入がキツくなくなれば良いんだけどなぁ…
ある程度ワークマシンで慣らすとかドライ被膜処理するとかで対処可能。多分完全脱脂→慣らすって感じが良いかも。

53 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 20:15:58.16 ID:qyvaunkM
>>52
1150+520が最強!

54 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 20:35:43.00 ID:kDDQCj80
素直に穴拡張しろよ
ベアリング自体にはジッポの一滴もたらせば十分

55 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 21:14:08.31 ID:pKLfPRap
ホイールをシャフトから脱着したら穴がスカスカになって走行中に外れてしまいますorz
違うシャフトで試してもダメでした。このホイールはもう使えないのでしょうか?

56 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 21:31:17.62 ID:KsyqX0LV
>>55
しゅんちゃく1滴
細めのピンバイスで少しほじほじ
シャフト入れればおk

57 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 21:52:31.29 ID:pKLfPRap
>>56
レスありがとうございます!
アロンアルファを使って固定した場合、外す時はどうするのでしょうか?力を込めれば外れるものですか

58 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 21:58:05.16 ID:KsyqX0LV
>>57
違う
シャフトを接着するんじゃなくて、シャフトを入れる穴を狭めてやるんだよ。ちゃんと乾燥させてからシャフト入れようね

59 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 21:59:02.73 ID:KsyqX0LV
>>57
だから、ピンバイスほじほじは穴が狭すぎてシャフトがはいらない場合にね
言葉足りなくてすまん

60 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 22:29:30.54 ID:qyvaunkM
>>55
1.8ミリの錐で貫通。
72シャフト使用で延命

61 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 23:04:16.64 ID:IG1Wmk5y
>>59
瞬着で塞いだ所にシャフト突っ込んで
軸がずれて振れたりしないの?

62 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 23:46:38.61 ID:kDDQCj80
どんな答えを期待してるんだ

63 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 23:47:39.66 ID:cOTWP3QC
どんだけガバガバなんだよ

64 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 23:48:39.25 ID:KsyqX0LV
>>61
塞がないって
狭めるって書いてるじゃんよ

65 :HG名無しさん:2015/06/24(水) 23:59:29.20 ID:IG1Wmk5y
>>64
塞ぐとか狭めるとかどうでもいいんだけどさ。

応急措置としてやるならシャフトが刺さった状態で
貫通させた側から瞬着流し込んだほうが偏りが無いだろ。

66 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 00:02:23.88 ID:je5cCYIV
>>32>>46です
>>47私が不器用な為か上手く紙を挟めませんでした
申し訳ありません
>>48ワッシャーの向きは過去に方向逆付けという愚行をして学びましたので合ってました
>>52慣らしでベアリングが回る様になるんですか?
慣らしはワークマシンのタイヤにローラー押し付ける感じでやってみます
>>54工具を揃えたらベアリング穴拡張にも挑戦してみます

今回ロックナットで締めてみたら納得がいく回転まで出来ました
現状他の部分にも手をつけたいのでローラーの回転については良しとしました
今までは取り付けたローラーの回転迄は気にして無かったんですがJCに挑戦してみようと思い
色々見直して今回の質問をした次第です
沢山のアドバイスありがとうございました

最後になりましたがレスが長文になり申し訳ありませんでした

67 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 00:22:08.48 ID:wDSumqh8
>>65
貫通させてる前提なの?
タイヤとれるっていうからいわゆるノーマル状態のこと言ってるかと思ったんだけど。

貫通させてるなら確かにそっちのほうがいいね。

68 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 00:33:17.39 ID:RMpmlw3t
>>55です。レスを下さった方本当にありがとうございます!明日トライしてみます!

69 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 00:53:35.45 ID:e5RydaZk
>>54
>>52 だけどさ、穴拡張は最後の手段かな?と思ってさ。ここ初心者スレだし。
出来るだけ520を外さずに行ける方法を提示したかったのさ。

>>66
んとね、ベアリング慣らしはある程度回す→脱脂洗浄を何度か繰り返す感じ。
やり過ぎると逆にベアリングタヒんじゃうので注意。
あと、ネットで検索してみると、アルミローラー系の520の交換方法って言ってすごいお手軽なものが紹介されてる(カウンターギヤを使う奴)
ので、やる気があったら見てみると良いと思う。ベアリング自体があまり回ってない可能性もあるから。
(ちなみに脱着を繰り返すと穴がちょっとずつ削れて幾分回転がマシになったりする事がある。この時の脱着用ベアリングはいらない520で、そろそろかなってなったら回る520を入れる)
穴拡張出来るならそれが一番早いけど、ミスると穴がガタガタになったりする事があるので、そこだけ気をつけて。

70 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 02:25:37.35 ID:d0LS9OmW
瞬着は応急処置としては使えるが、使ってしまうとホイールの穴の
内側に硬いコーティング皮膜を形成してしまう。

抜けると鏡面になって樹脂の弾力も失って、使えないホイールに
なるため捨てるしか無くなる。

緩んだホイールの接着には嫌気性接着剤をお勧めする。
ロックタイトなら抜いても弾力性を失わず再使用が可能になる。

71 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 04:31:17.78 ID:0LIzs5p2
>>41
ちなみにボディが厳しくなってから発売された本なんだよねぇ…

72 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 04:45:35.87 ID:Tq5kmnWP
厳しくなる前に作ったマシンだろ?
いい加減しつけーよ

73 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 08:06:11.25 ID:oC32xTfm
>>71
「方の不遡及」って知ってるか?

74 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 08:07:00.14 ID:oC32xTfm
>>73
誤字った
「法の不遡及」な

75 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 08:15:05.38 ID:0LIzs5p2
>>73
方の不遡及ということはあとから出た書籍で紹介されているほうが正解で結果的にOKだったということなんですね?
たしかに可動ステーという当時は疑惑的だったマスダンパーも搭載されてましたがその後OKになりましたしね。

76 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 08:17:35.06 ID:p7l9X3Ze
知らねえ言葉を使うから恥かくんだよバカがwwwwwwwwww

77 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 08:22:48.97 ID:665Z9Lft
週末のJC大阪に参加しようと思うんですけど今回のコースだとリアブレーキはスポンジ貼らずにプレートのみとかでも行けるかな?

78 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 08:33:36.78 ID:p7l9X3Ze
>>73
早く説明しろよカス

79 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 09:02:05.96 ID:sJc1bFIp
>>77
モーターやギヤ比など、速度によって減速が必要か不要か決まってくると思いますよ
ジャンプの飛距離が伸びても真っ直ぐ飛べるなら最小限の減速でも良いのではと思います

80 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 09:44:31.25 ID:bwp1nja0
マスタダンパーの取り付け位置ですが、
前輪のすぐ後ろが、安定するって言われてますけど、

s2シャーシだとサイドステー+FRPでその位置に取り付けると、
サイドステーに直接取付けるより3ミリくらい上になるんで、
重心が高くなるデメリットのほうがありそうですが、
どうなんでしょう?

81 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 10:06:03.95 ID:p7l9X3Ze
サイドステーの下にFRPつければ?

82 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 10:07:18.46 ID:iu6mGbcS
>>74
さっさと説明してくれませんか?

83 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 11:05:55.36 ID:bwp1nja0
>>81
下につけると、地上最低高が1ミリ以下になります

84 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 11:06:33.66 ID:iu6mGbcS
>>83
タイヤ小さすぎんじゃね?

85 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 11:28:18.95 ID:dZ7JFAql
「法の不遡及」
実行時に合法であった行為を、事後に定めた法令によって遡って違法として処罰することを禁止する刑法の原則

翻って、葉っぱマシンを掲載した書籍にはなんの問題もない、その書籍が葉っぱマシンを掲載したからといって葉っぱマシンが合法化される訳でもない、という意味で書いたんだが

86 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 11:41:53.26 ID:p7l9X3Ze
>>85
で、刑法を持ち出してドヤ顔したかったとwwwww
「え?そんなことも知らないの?」とか言いたかったの?

87 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 12:18:05.05 ID:KBwFqJas
この場合、法=タミヤのレギュを指してるんだけど、そこまで説明しないと理解できない?
あるいは顔真っ赤にしてワザと重箱の隅をつついてる?

88 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 12:26:04.48 ID:iu6mGbcS
法律とレギュレーションの関係性についてkwsk

89 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 12:45:59.61 ID:E3kbJiFu
とちらも守るべき規範が書かれており、これに反するものはコミュニティから排除される

というか、話をワザと逸らそうとしてますね?
「葉っぱマシンが禁止された後に発行された書籍に葉っぱマシンが掲載されたからといって葉っぱマシンが合法化された訳ではない」
これについて反論があればどうぞ
それ以外はスレ違いなので他所へどうぞ

90 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 12:49:23.85 ID:iu6mGbcS
>>89
それあなたの感想ですよね?

91 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 13:23:12.58 ID:nAVt2saq
>>85>>87>>89
阿呆は相手にするだけ無駄やから
道交法辺りで捕まってくれる事を祈りながらスルーしとき〜

>>83
s2ならスイッチの下に普通にFRP付けれるやん

92 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 13:38:12.23 ID:J/zm4KeZ
>>90
感想じゃねえだろwww

93 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 13:39:47.58 ID:fxgT7/je
捕まったら捕まったで、問題がよく起こる場所として認知され
会場が使えなくなるな
つーよりこの人口密度だと何かしら事件が起きても不思議じゃないし
ここでやるのはもはや厳しいだろう
通り魔の標的にされてもおかしくない

94 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 14:36:04.86 ID:fsb5boa7
>>80
デメリットのないセッティングなんてないので
取捨選択をしましょう

95 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 15:07:26.45 ID:bwp1nja0
>>84>>91>>80
アドバイスありがとうございました。

コースで走らせながらいろいろ試してみます。

96 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 16:34:46.24 ID:fsb5boa7
>>89
推敲ぐらいしよう

97 :HG名無しさん:2015/06/25(木) 23:32:36.36 ID:57nO1xmo
申し訳ないです
スプリントダッシュを何分回したら(この際モーターの焼けや劣化は考えない)ネオちゃん満タンが空になりますか?

98 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 00:05:37.40 ID:6g+DTSPh
>>96
お前が推敲しろよwww
この場合推敲じゃなくて校生な

99 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 00:12:24.62 ID:4krCGLa1
ただの煽りに対して煽り返さないで
スルーして

100 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 00:12:50.98 ID:fLwyQuZw
校正だろ(マジレス)

101 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 00:18:09.32 ID:6g+DTSPh
∧、_∧
`Σ(;゜┌┐゜) ヤッテモタ
 / し└┘J
  し——J

102 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 00:20:11.50 ID:9g43Wwn9
君たちおもしろいなあ

103 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 00:34:12.72 ID:N2efRNM3
校正の前に推敲しろよ

104 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 00:52:22.31 ID:6g+DTSPh
推敲はしたが校正してなかった
ちゃんと校正する位余裕のある人間に高校生からやり直して更正してきます

105 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 05:51:20.71 ID:wafVlPWt
だから長文キチガイって言われんだよ

106 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 07:40:17.48 ID:MmkC8Dir
論破された捨て台詞がそれかよwww

107 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 09:50:09.70 ID:q0+cxgdi
>>106
誰が論破されてるのか10回見直してもわからないので具体的に説明おねがいします

108 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 10:42:01.05 ID:yb9wEkI/
>>97
60〜90分くらい

109 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 12:34:25.25 ID:66T0sV3K
ホイールブッシュって何に使うんですか?
画像を見ても全く分かりませんorz

110 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 12:47:31.71 ID:q0+cxgdi
お前の眼の前の箱に「ホイールブッシュ ミニ四駆」って入力してみ?

111 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 13:20:28.60 ID:66T0sV3K
>>110
商品ページやよく分からないページばかりでこちらに質問しましたが、
検索ワードを簡素化したら普通に分かりましたorz
ありがとうごじました。

112 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 13:21:52.10 ID:uDLLz8cj
箱って

113 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 15:39:07.13 ID:q0+cxgdi
>>112
3DSならすまん

114 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 16:12:59.11 ID:2uC8L7sL
>>112
ノーパソやタブレットかな?

115 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 17:12:46.26 ID:WJOcfQy7
買ってそのまま組み立てたライトニングマグナムですがコーナーの一つも曲がれずコースアウトします
もともとフロントローラーの取り付け部分にダウンスラスト角は付いているのにフワリとフロントがリフトします。重量配分が原因でしょうか?

116 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 17:20:21.55 ID:xb0QGH8F
>>115
ノーマルモーター?ネジはしっかり根本まで閉めてる?ローラーぐらぐらじゃない?

117 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 17:24:28.48 ID:9pONpsoh
>>115
ライトニングマグナムはモーター付いてなかったと思うけど
モーターは何乗せました?

118 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 17:35:23.39 ID:WJOcfQy7
>>116-117
レスありがとうございます。ライトダッシュを乗せました。ノーマルモーターの速度域なら飛びません。
他にマックスブレイカーTRFがありますが、最初は下った先のコーナーで飛んでいましたがローラーの取り付け方で改善されました。
ライトニングマグナムは第1コーナーでマグナムトルネードを(´;ω;`)

119 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 18:02:17.69 ID:2uC8L7sL
620ベアリング使った場合って72ミリシャフトで貫通させないと抜けまくりますか?

120 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 18:13:27.60 ID:9pONpsoh
>>118
ノーマルマシンではちょっとモーター強いですね
コースはひょっとして2レーンですか?

そのモーターならVSシャーシの3.5:1ギアでは飛んじゃっても仕方ないです
付属のギヤ比が高速向きなので低速のギヤに落とすとか
パーツを買って前後のローラーを頑丈な物にするとかの対策が必要です

121 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 18:31:46.07 ID:qHC3GbB4
>>120
ジャパンカップJr.サーキットです!てっきり異常かと思いましたが制御出来なくて普通だったんですね〜。
GUP買ってきます。ありがとうございました!

122 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 18:37:32.55 ID:7Wm4LSpe
>>118
ノーマルでライトダッシュは入れすぎですね。
ファーストトライパーツセットって便利なものが売ってますので、それをまずは説明書通りに組んでみてください。
あとARシャーシ用ブレーキセットとフロントアンダーガード。
モーターは慣れない内はチューン系で充分です。

>>119
手元に620があるのであれば、試しに60mmシャフトでホイールにどのくらい刺さるのかやってみた方がわかりやすいかと。
以前見た所で、620とノーマルホイールで貫通させずに刺すって方法がありましたが、あれは確か72mmシャフトをカットするやり方だったと思います。
普通にやるなら貫通が手っ取り早いのでは?と。

123 :HG名無しさん:2015/06/26(金) 19:33:27.92 ID:qHC3GbB4
>>122
MAシャーシのファーストトライセット買いました!これ本当に凄いですね〜あの速さでも安定して走るんです。
あれを参考にライトニングマグナム等のマシンもセッティングしてみます!ありがとうございました!

124 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 11:01:43.95 ID:W4Xopb5k
ミニ四駆をはじめようと思っているのですが、どうせ作り上げるのならどのシャーシがオススメですか?
あとスーパーXXシャーシは遅いって本当ですか?
質問ばかりですみません。

125 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 11:37:10.11 ID:Uj6njvMd
>>124
「作り上げる」のがよくわからないわけですけど
最新のARかMAで始めてはどうでしょうか
XかXXは安定性が高いのでJCならワンチャンありです

126 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 11:38:01.01 ID:JGGTdD9G
>>124
おすすめはMA誰でも簡単に一定の速度まで出せる

127 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 11:40:16.51 ID:c8Opir4T
MAシャーシガッチガチですごく速そう(こなみ

128 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 11:45:09.05 ID:yyXX8zji
X系はコツがつかめないと速くするのが難しい

129 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 12:30:02.48 ID:unG8bicn
低摩擦プラローラー8個セットを買ったらローラー内部に使うスペーサーが4つしか入っておらず残り4つのローラーが使えません。どうしたらいいでしょうか…

130 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 12:32:08.60 ID:W4Xopb5k
皆様回答ありがとうございます!エアロアバンテっていうのを買おうと思います!
まずはギアを削ればいいんですか?

131 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 12:38:44.58 ID:Uj6njvMd
>>124
>>130
たびたびですが「作り上げる」のがよくわからないわけですけど
ギヤの加工の前にいろんなパーツのセッティングを試しましょう
ギヤの加工などはそれを踏まえた後の最後の手段と考えてください

132 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 13:08:16.16 ID:tQg39u5Z
>>129
前のローラーにはキットに元々付いてたローラー固定用のビスを使うと良い

133 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 13:29:59.08 ID:py94enrT
ヒクオのアームから下げた位置にプレートをつけて、その上にマスダンをつけるのって何かメリットがあるのですか?
アームからそのままマスダンぶら下げるのとの違いってなんなんでしょう?

134 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 13:51:18.63 ID:unG8bicn
>>132
盲点でしたorz
ありがとうございました

135 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 14:05:44.74 ID:PUlh+3Fs
>>133
吊り下げ式に比べてマスダンの可動域を広くとれる

136 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 14:27:51.76 ID:ORk+u0aM
サイドマスダンとしての効果と提灯としての効果があると思ってる

137 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 14:36:54.83 ID:QorjvOBn
大阪の日本橋ジョーシンキッズランドのコースに行ってみようと思うのですがコースを使うときは店員に声をかけたりするのでしょうか?

138 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 14:38:06.66 ID:eg2nlv4e
どっちにしたって声かけたらいいじゃん

139 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 14:41:17.26 ID:B/A05hWj
やめてさしあげろ
声をかけたら死ぬ病で悩んでいるんだ

140 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 14:52:27.23 ID:IzxeA+3U
コミュ障なんだよたぶん
俺と同じく

141 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:08:31.59 ID:W4Xopb5k
>>131
失礼しました!作り上げる…とりあえず家から少し行った所にコースがあるのでそこで上位もしくは一位を目指してセッティングを練ろうと思ってます!
モーター音だけ聴こえるミニ四駆にしたいのです…

142 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:21:09.19 ID:aWz3QVEB
静かなミニ四駆が速いとは限らない
特にARはギヤ鳴りが激しい
今のシャーシはデフォルトで十分なクリアランスになってるから初心者が見よう見まねで抵抗抜きしたって抵抗増えるだけだよ

143 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:30:10.30 ID:QorjvOBn
え、まさかこの質問でここまで叩かれるなんて…

144 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:39:11.16 ID:ORk+u0aM
ミニ四駆の質問でもないし世の中の常識がわからないってことが情けない

145 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:42:41.69 ID:IzxeA+3U
>>143
その店のことはその店の店員に聞かないと
まあ確かに声かけるのに勇気いる場合もあるけどさ

146 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:43:06.42 ID:QorjvOBn
>>144
えー、そんなに変な事言ってる?
ミニ四駆以外の物事でもそうだけど店員に一声かけなきゃいけないところと自由に使っていいところがあるからそれを聞いただけなのに

147 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:44:40.47 ID:fHyBoeQH
>>146
もういいよ、コミュ障は死ねよごみくず

148 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:46:36.00 ID:ORk+u0aM
>>146
店員に一声かけなきゃいけないところで声かける→店員「どうぞ」
自由に使っていいところで声かける→店員「ご自由にどうぞ」

声かけない理由って逆にあるの?

149 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:53:05.29 ID:aWz3QVEB
まずそんなローカルネタを質問スレで聞くのがおかしい
このスレの答え待つより直接行ったほうが話は早いだろう

150 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:53:36.57 ID:fHyBoeQH
コミュ障はなあ、一生哀れに生きて死んでいくだけのクズなんだよ!!
ギャーハッハッハ!!!!!

151 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:54:44.11 ID:fHyBoeQH
いいぞいいぞお前らもっと叩け、このコミュ障がミニ四駆やめるまで叩くんだよ!!

152 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 15:56:36.38 ID:Cc42A1AK
叩いてるのはこのキチガイだけじゃん
あとは至極真っ当な意見

153 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 16:36:23.29 ID:aGo+1TTw
ミニ四レーサーこわい(´;ω;`)

154 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 16:56:19.95 ID:aa4pz1TI
入れ墨見せびらかして威圧してくるチンピラがいっぱいいる世界ですよ

155 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 17:35:09.37 ID:yEfey1ld
>>146
初めて行く所は、「このコースはいつでも自由に走らせても良いんですか?」って店員さんに聞けば良いんじゃないかな(^^)

156 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:19:46.92 ID:lGH//KCY
>>133
マスダンの可動域を変えるのがすげー楽
短所はどうしてもプレート一枚分は車高が高くなる
「プレートがあんだからその分さらに提灯より低重心だろ、いいかげんにしろ」って声もあるが
マスダンを1mmまで下げたほうが低重心じゃね?ってことで俺はボディ提灯だわ

157 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:29:06.16 ID:2Af7d9m2
コミュ障どんまい

158 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:31:16.37 ID:IzxeA+3U
>>146
……あのさ、それを確認するために一声かけるんじゃないのかな?
手段と目的とりちがえちゃだめっすよ

159 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:31:17.21 ID:rt/v1ZUU
何だろうな、最近の数スレは
特に荒っぽい感じになってるし。

160 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:31:45.47 ID:W4Xopb5k
>>142
そうなんですか…では抵抗抜きしてもしなくてもコンマ数秒の違いくらいなんですかね…

161 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:32:46.96 ID:B/A05hWj
>>155の優しさに全俺が泣いた

162 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:36:52.76 ID:B/A05hWj
>>160
コンマ数秒は大差

こんなところに質問するレベルで見よう見まねの抵抗抜きをしてもおそくなるだけだし
もしうまくできたとして相当限界まで詰めてないと他の部分の誤差で吸収される範囲
そもそも速いからタイムが良いとも限らない

163 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:42:01.07 ID:D/VlrtmA
コースを走らせていると突然速くなったり逆にガクッと遅くなったりする周があるのですが原因は何でしょうか?
安定させないとダメですよね…

164 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:45:48.76 ID:RcU4tF9x
>>159
そりゃあんた、ジャパンカップっつーミニ四駆の祭典の真っ最中だからね。
しかも先週の品川での参加人数から推察出来るように、レーサー人口が右肩上がりと来てる

165 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 18:46:56.86 ID:lGH//KCY
ターミナルの接点圧がおかしい
あとはタイヤが振動でボディに干渉している周がある

166 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 19:40:56.55 ID:WnQe1Djk
>>137
ジョーシンのカードの提示が必要だから安心して声をかけるといいよ

167 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 19:52:28.39 ID:FjW4t2NM
>>165
ありがとうございます。タイヤから試してみます

168 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 20:15:25.32 ID:CO94lniz
>>124
スピード欲しいならガチでMAだな
あんな良いシャーシだったとは思わなかった

169 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 21:41:56.44 ID:9mwWaEDk
>>164
2008年後半から復帰したけど大分人数増えてるよね

170 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 22:48:02.85 ID:xe/goPE1
>>163
スパーを抜いてモーターのみで回転させてみて、
ウ〜ぅ〜ウ〜って波があったら残念ながらモーター終了のお知らせ

171 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 23:28:34.41 ID:H9NMtZ9y
>>170
ありがとうございます!明日も走らせるので確認してみます!

172 :HG名無しさん:2015/06/27(土) 23:31:02.92 ID:ORk+u0aM
>>170
モーター慣らすときってこんな音してるけどハズレなの?

173 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 00:01:01.68 ID:xMO71SaB
>>172
電池を交換しても波があるならハズレ
俺もアトミ慣らしてる時に急に波が出て、それ以降はずっと出っ放しだった
走らせて波があったらいい事は無いよね

174 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 00:28:35.93 ID:hbgjIQQ7
走り終えた後に電池を見るとモーター側のターミナルと電池のプラス極が僅かにズレています…
片方の電池が若干浮き上がるのですがテープで固定する以外に何か良い方法はないでしょうか?
スーパー1シャーシです。Xシャーシみたいな電池カバーがあればと思うのですが…

175 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 01:24:59.13 ID:MoWjv3fo
>>174
バッテリーホルダー(電池抑え)の電池側にブレーキ用のスポンジ貼るだけで違うと思う。
黒オススメ。

176 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 02:48:16.31 ID:zSWXNdyu
>>175
ゴールドターミナルに付いていたスポンジがあるのでまずこれでやってみます
ありがとうございましたm(_ _)m

177 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 03:35:43.95 ID:MoWjv3fo
>>176
それ使うなら両面テープでズレないようにねー。

178 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 09:26:11.71 ID:96TduxFV
>>170
はいm(_ _)m

179 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 09:27:07.98 ID:96TduxFV
>>177でしたorz

180 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 10:10:09.53 ID:hYCQ1FiI
ARシャーシの電池カバーを肉抜きしたら閉まってるは閉まってるけど、少し隙間が出来るようになってしまったんですが大丈夫ですかね…

181 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 10:11:07.87 ID:VulTU122
大丈夫じゃない
買い換えろ

182 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 12:16:05.16 ID:XUPoq05C
ベアリングの脱脂でジッポーオイルを使う理由は何でしょうか。スプレーのパーツクリーナーではいけないのでしょうか?
19mmベアリングローラーが1.5秒くらいしか回りません。ビスを若干緩めれば3秒くらい回りますがローラーが上下1mmくらい可動します…

183 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 12:29:06.16 ID:EbO7lJhN
ジッポオイルよりもパークリの方が揮発性高い
=容器に移さなければパークリの方がグリスが落ちにくい
ローラーのベアリングは接着せずに金属の柔らかさを活かして圧入されてるんだけど、
たまに精度が悪くてベアリングの動きを悪くする位きつく圧入されている
1回ベアリングを外してローラー側の穴をヤスリで削ってやるといいよ

184 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 13:43:14.31 ID:+3hUOY8y
>>182
それ多分ベアリングの圧入が斜めになってる。
一回ベアリングを抜いて、真っ直ぐ入れ直さないと治らないと思う。

185 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 13:46:20.77 ID:HZcP/ELg
脱脂は揮発油なら何でも使える。例えば灯油でも。
油によっては樹脂を侵すのがあるので要注意だが今はプラの
リテーナーが無いからシールを剥がすなら問題ない。

大径アルミの穴を広げるならストレートリーマが確実。

186 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 13:52:45.74 ID:nS8iufQA
>>182
ローラー穴の拡張は綿棒にピカールを付けてグリグリしてもいいよ。

187 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 15:24:27.66 ID:ApkJWXBt
>>183-186
オーバーホール怖いですがチャレンジしてみます。ありがとうございました

188 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 16:15:55.65 ID:Oq7cRuab
ミニ四駆本体を買ってきて今作ろうとしてるんだけど、ローラーつけるところにタップがないけど最近の奴ってこれで普通なのかな?

189 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 16:17:31.57 ID:VGCRs73R
>>188
何を買ってきた?

190 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 16:31:10.40 ID:Oq7cRuab
>>189
ごめん肝心なこと書いてなかった。サイクロンマグナムプレミアです

191 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 17:09:06.09 ID:VulTU122
昔からタップなんて切ってない
そんなコストかけられるはずないでしょ

192 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 17:34:43.75 ID:eJUSsmoP
昔から下穴だけでタップなんてたててない。

193 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 17:36:14.13 ID:Oq7cRuab
ありがとうございます

194 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 17:45:36.96 ID:YWDmVC1x
>>193
そのミニ四駆本にはタップするように指示してあるのか?

195 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 18:03:20.13 ID:HApdb+pj
俺もサイクロンマグナムプレミアムにすればよかったorz

196 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 18:07:34.74 ID:OGNHgFCi
初心者スレでと言われたのでこちらで

シール貼ったクリアボディをクリヤーで保護したいのですが、ポリカ用のクリヤーがフラットとパールしかありません 
クリアボディに適してる他社製品はありますか?あるいは通常ボディ用の艶ありクリヤーでも大丈夫でしょうか? 
ちなみに今回はポリカ製ではないと聞いたことがあるマグナムクリアボディです 
ただネオトラクリアボディの新しい方など、どちらにしろポリカ製にもクリヤーを吹く予定です

197 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 18:13:50.40 ID:q+OyAXu/
>>196
透明度の高い両面テープをデカール表に貼りボディ裏から貼ったらどうでしょうか?
ラジコンでは結構一般的な方法なので。

198 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 18:38:28.64 ID:HZcP/ELg
>>196
自動車用のウレタンクリアが使える。
但し2液性は発熱する可能性があるのでワンコートのスプレーで。

199 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 18:45:02.08 ID:a7S4JBji
>>196
東邦エンジンカラーにクリアーはあります
その他ホームセンターなどで探してもポリカに使える物はあります

シールをそもそも表に出さないという手法として
ポリカボディ用ピクチャーグルー
とか
ポリカボディ 裏貼り とかで検索してみるとよりよい手が見つかると思います。

200 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 19:44:43.93 ID:rN2XIvGh
>>194
いや特にはなかったです。最近のシャーシすげーっと眺めてたら、ビス穴ってこうだったっけ?と思って。昔の記憶は宛にならんな󾭛

201 :HG名無しさん:2015/06/28(日) 20:49:50.43 ID:OGNHgFCi
>>197>>198>>199
裏貼りはもうスプレーで黒く塗ってしまったので今後の参考にします
アマゾンの関連商品にちょうどウレタンクリヤーがあったのでそれ使ってみます
みなさん回答ありがとうごさいました!

202 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 11:53:17.82 ID:AQVosRvR
https://www.youtube.com/watch?v=QJ9laRAxcE8&feature=youtu.be
これ、どうやって撮影してるんですか?
前にもう1台走ってるとは考えにくいし

203 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 12:00:58.97 ID:/P2tHcJN
JC熊本大会出場予定ですが、三井グリーンランドの入場料は別途必要になるのでしょうか?
解れば金額も教えて下さい

204 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 12:02:43.01 ID:Wzf/3Lnv
>>202
釣り?
どうみても、先行車が引っ張ってるだろ。
後続車のバンパー下にクリアー素材のビニールみたいなもので、牽引しているが。

205 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 12:14:25.88 ID:AQVosRvR
>>204
スタートする瞬間を見たら一発で分かりました(´;ω;`)
ありがとうございました…

206 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 15:07:16.26 ID:RscsYRVk
>>203
1600円くらいだったはず。
前回は並んでる時に割引券配られた

207 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 19:15:40.28 ID:voGmngWC
愛知大会って屋外?

208 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 21:39:18.42 ID:wXpFhPNH
>>207
屋根はあるが、広場は狭い。
密閉された空間では無いので雨風は吹き込む。
それとは別に空調は効いているが土禁の学習室が使える。

中に入れない場合は焼け付く暑さの広場と芝山と土ぼこり舞うグラウンドが使える。

209 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 21:40:07.71 ID:BvBrtN3X
>>206
ありがとうございます!
せっかく三井で入場料払うなら遊んで帰ろうかと思うけど、さすがにポータブルピット持って独り遊園地は寂しいですよねw

210 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 21:45:50.52 ID:xzXKGTZ2
7月19日だったかな。絶対に見に行くぞ〜

211 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:04:55.42 ID:5trkrc2s
>>210
どうせ行くんなら参加しちゃいなよ〜

212 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:15:09.25 ID:6MoVlxC4
以前ARシャーシの電池カバー肉抜きしてしっかり閉まらないって言った者ですが、ついに…


電池飛び出してきました!!www爪が折れました!www

213 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:32:04.17 ID:8VPeNgBk
通常のローハイトタイヤと同じ厚みでスーパーハードと同じ堅さでノーマルと同じグリップのタイヤがほしいです
どうやって作ればいいんでしょうか?

214 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:38:58.46 ID:Ib5NNXy0
欲張りは死んでくださいね

215 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:39:09.02 ID:YhGG4MbC
大径ローハイト縮ませて中径ローハイトホイールに被せるとそれっぽくならない?

216 :207:2015/06/29(月) 22:40:28.52 ID:voGmngWC
>>208
ありがとうございます!

217 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:41:55.67 ID:YhGG4MbC
ああ、グリップまで同じなのか。
そりゃ無理だ。

218 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:43:22.87 ID:IRy4amvS
両面テープでも張り付ければ?

219 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:51:19.63 ID:tVAazq7b
インナーちょい削りスーパーハード
アウターペラノーマル
でどうか

220 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 22:51:37.45 ID:VyEecvVA
スーパーハードを若干削って超極薄のノーマルを上に重ねる

221 :HG名無しさん:2015/06/29(月) 23:15:43.81 ID:N1JVOHLc
カーボン大径ローハイトにノーマルペラタイヤのほうが現実的かな

222 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 04:16:16.95 ID:ViuTSDhe
>>213
ノーマルとスーパーハードを半々でくっつけたサンドイッチにする。
ラジコンでは結構使われた手法。

223 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 08:50:50.49 ID:nJ1sibmE
>>222
サンドイッチタイヤか懐かしいな

224 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 11:14:37.24 ID:wyQLGKHu
>>209
一応コインロッカーはあるみたいだけどね

225 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 11:17:07.94 ID:wQmTLiC/
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HZV9WTM/ref=cm_sw_r_li_awdo_wOFKvb0GH4M20
Amazonのこの電池のレビュー無いので教えてほしいんだけど
慣らし用とか地元走らせ用とかで結構使えそう?

226 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 11:20:19.48 ID:Wb3AYtvj
今ダイソーのニッ水使ってるんだけど、ネオチャンプってそんなにいいの?

227 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 11:45:21.32 ID:nJ1sibmE
>>226
いいよ。
モーターを間違いなく下げられる。

228 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 11:52:38.15 ID:jaltoaDg
>>226
いいよ
公認競技会やそれに準ずるレースに出られる

229 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 11:53:33.38 ID:3wMCTznS
大径スタビのローラー部分にスラスト角プレートを入れるとビスの長さが足りません…
両切りネジのロングバージョンなんてありませんよね?
ローラーを平行に付けたい…

230 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 11:59:08.25 ID:jaltoaDg
>>229
ありません

両ネジを上下逆にしてスペーサーをうまく使ってみては?

231 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:01:59.68 ID:wyQLGKHu
>>225
ニッ水は1000mAを超えると重い。パワーチャンプを積んだ時の予行にはなるけど地元走り用なら軽いエネループライトの方が使える
あと、容量の大きいのは充電(むしろ放電)に時間が掛かる

232 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:12:00.63 ID:wyQLGKHu
追記
・電池は使い始めがピークでその後は放電がなめらか
・地元のコースを何十周もしてセッティングを出す>その後レース本番
なのを考慮すると地元戦なら安くて性能が同等なエネループライト4本とネオチャンプ2本という使い方がベストな気がする。
パワーチャンプは10分も走らせると遅くなってくるので、2000mA位のを2本持っておいていいと思うけど

233 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:18:16.04 ID:6hcYpcrN
クレ226とかの接点復活剤をモーター使うのって禁止ですか?

234 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:22:03.41 ID:3wMCTznS
>>230
ですよねーorz
帰ったらやってみます。ありがとうございました

235 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:27:24.12 ID:GeMGVu2N
>>225
大容量タイプだから重いと思うよ。安くてこれがいいなら白いほうがまだマシじゃない?
それか黙ってネオチャンかエネライト。

236 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:29:45.67 ID:SBjExkPz
>>233
グレーなので荒れる話題です

237 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:38:06.75 ID:FGnpYFE8
安くて大容量だからワークマシンとか自転車のライトとかにはよさそうだな

238 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:46:37.88 ID:wP6R3M5Q
>>231
>>235
そっかぁ容量=重量ですものね白いの買ってみようと思います

239 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 12:49:12.48 ID:wyQLGKHu
>>238
一応言っておくけど、白いのも重いぞ

240 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 13:32:19.14 ID:NILKqQEw
何だかんだでネオチャン買うのが一番良いよ

241 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 13:45:19.20 ID:XOs+ymXp
モーター同士をくっつけて保管してると性能劣化など悪影響はありますか?

242 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 14:25:50.57 ID:mm37HW8B
あるよ

243 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 14:27:12.87 ID:Wb3AYtvj
何ミリくらい離せば大丈夫ですか?

244 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 14:42:33.43 ID:mm37HW8B
モーターケースを買いなさい

245 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 15:02:45.18 ID:qmGAVyU8
MAシャーシのギアについてお聞きします
キット付属のギアは3.5:1と記してあります
これはモーターが3.5回転でタイヤが1回転するって事で良いのでしょうか?
GUPのハイスピードギア(4:1)やハイスピードEXギア(3.7:1)の方が遅くなるんですか?
遅くなる=トルクが上がるって認識で良いのでしょうか?
トルクProではスピード不足、ライトダッシュProでは速度超過の時にライトダッシュProで上記ギアに変える感じですか?
ギア交換より他のセッティングでコースに合わせるべきでしょうか

246 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 15:07:22.62 ID:mm37HW8B
ギア比に関してはその認識で合ってる。
セッティングに関してはケースバイケースなので「べき」と断言する事は出来ない。

247 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 16:02:33.77 ID:FEWJJOEj
先日ベアリングローラーの件でお世話になった者です
ベアリングを装着する際に斜めに入れてしまったらしく外周に傷が入り完全に御陀仏となりました。気を付けたつもりなのに…
でも良い経験になりました。新しい520ベアリング買ってきます
ありがとうございました。

248 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 16:17:48.13 ID:B3ndrTot
>>245
その認識で基本的には問題ないが、トルク増すと加速上がる反面、ジャンプ前の減速からの立ち上がり加速も増す。
速度調整はギア、タイヤ径、車重、スラストで調整。あとモーター数勝ってハズレモーター探すのもあり。

249 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 16:45:59.43 ID:wsEvr64S
>>247
シリンダーマスダンでサンドイッチしてネジで締め上げると垂直に入りやすいよ

   |←ネジ
  凹←マスダン
   ━←ベアリング
  =←ローラー
   □←マスダン
   |

250 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 17:03:51.86 ID:FGnpYFE8
モーターケース使えば大丈夫なの?
□■□■□
■□■□■
みたいに配置してるけど、
■■■■■
■■■■■
にしちゃっても問題なし?

251 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 17:29:39.63 ID:qmGAVyU8
回答ありがとうございます
>>246
セッティングに決めつけは良くありませんね、なすみません
その都度その都度セッティングを決めれる様精進します
>>248
言われてみればトルクUPはブレーキ効果ダウンですね
モーターの選別出来る程余裕がまだ無いので
まずスラスト角やタイヤ径で調整出来る様にします
ボディは拘りが有って重量級で固定ですので

252 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 18:59:48.50 ID:NNHRjPKF
>>249
本当にありがとうございます。とても入れやすくなりました
でもゴリゴリ感が消えません。1.5秒回っていたのが0.5秒くらいになりました。もしかしたらローラー自体が死んでしまったのかも
もう二度と分解なんてやめようと思います。このローラーは脱脂の練習用にします…
大変お世話になりました。

253 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 19:06:17.85 ID:ZYxtjfkb
そもそも520が回らない→回る520を選別して取り付ける
それでも回らない→軸ブレの可能性、はめ直して調整

ローラーにもともと内蔵されてたやつは
圧入過ぎてベアリングが既に死んでる場合がある

254 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 19:33:33.42 ID:NNHRjPKF
>>253
何を思ったのか先ほど傷付けてしまった最初の520をはめてみたら5秒回った…ただしビスを少し緩めた状態
まさか本当に520の個体差なんですかね…だとしたらこんなに恐ろしい事はない。お金がいくらあっても…
本当に今回は色々勉強になりました。ありがとうございましたm(_ _)m

255 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 19:34:39.09 ID://PeMAka
駄目になった520をピカールで研磨だ。

256 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 19:37:33.17 ID:ZYxtjfkb
520は割と消耗品だからAOで売ってるやつと定期的に交換してる人はいる
回らん520は何したってほんとに回らん
回るやつはほんと回る

257 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 19:55:14.06 ID:PPVvenmv
>>249
でも固着してない限り走らせれば回る訳で、無負荷で回るのを選別する必要があるほど高みにいるのか?

258 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 19:55:34.49 ID:PPVvenmv
アンカーミスったすまん

259 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 20:35:20.97 ID:dWNrohg2
正直ローラーの回転そんなに気にしたこと無いわ

260 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 21:02:02.36 ID:NNHRjPKF
速い人のマシンはコーナーで減速どころか加速しているように見える
あんな風になりたくて

261 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 21:14:57.95 ID://PeMAka
>>260
次のコーナーで飛ばないか?

262 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 22:03:22.86 ID:R30kq2fU
コーナー入った途端滅茶苦茶加速するマシンあるよな

263 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 23:22:57.98 ID:jaltoaDg
>>260
はい初心者は質問側にどうぞー

264 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 23:26:27.59 ID:wU0ZSDST
直線運動から曲線になって目が追い切れず速くなったと錯覚してるんじゃ

265 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 23:48:40.63 ID:PPVvenmv
>>262
ありえない。黙れ。

266 :HG名無しさん:2015/06/30(火) 23:52:41.77 ID:Fx1tNqWb
>>265
ストレートで慣らしが完璧になったタイミングでカーブに入れば・・・いやなんでもない

267 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:14:48.26 ID:ZMwCYpNE
ミニ四駆の全長を伸ばすメリットとデメリットってなにがありますか?

268 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:29:44.22 ID:G8u43M/x
>>267
メリット :直進安定性が増す、ブレーキの効きが早くなる
デメリット:コーナリングが遅くなる

ミニ四駆の全長ってざっくりな質問だな

269 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:38:55.07 ID:BUnBvRFC
内輪で走ってるんやろなぁ

270 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:39:49.95 ID:BUnBvRFC
ブレーキの効きは早くならないんだよなぁ‥

271 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:40:46.78 ID:BUnBvRFC
ホイべと勘違いした

272 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:41:59.07 ID:xnasf1Ai
>>270
レギュギリギリでブレーキもスレスレなら坂の初動で失速するよ

273 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:42:07.66 ID:e51cXPSE
(お?勿体つけ君かな?)

274 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:43:50.73 ID:e51cXPSE
(3レス使って間違いとかwwwww)

275 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:45:43.05 ID:/W7MiqeZ
だってホイべなんて略しちゃう様な人ですよ?

276 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:50:53.76 ID:D5WnWPGT
>>268
コーナリングはローラーベースの話であって全長の話とは微妙に違う

277 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:55:01.92 ID:NgoF09Wx
ベホイベ

278 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 00:56:01.78 ID:F0aLZDIf
ベギラベ

279 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 01:09:29.97 ID:j0Hk6YsD
俺のマグナムの全長は17cm_φ(・_・

280 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 01:16:31.66 ID:G8u43M/x
>>276
そんな当たり前のこと指摘するなwww。
ただミニ四駆の全長って言われたら
ホイールベースと、ローラーベースとブレーキ位置
しか機能的に関係ないだろ。

281 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 01:45:57.57 ID:9jEvw9ol
>>280
とんでもない質問に何とか答えてあげようとした努力は買うが
やっぱりそれら3点と全長は似て異なるものだよ(-∀-)

282 : 【中吉】 :2015/07/01(水) 01:50:24.89 ID:cLjaN8cO
てす

283 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 04:11:56.01 ID:aXEhy3Ui
>>260
軽く回るローラー、切り詰めたローラーベース、COぎりぎりのスラストなら
下手なマシンをコーナーごとに追い抜くように見えるマシンは有り得る。

そういったマシンは直線も速いから普通ならぶっちぎりで負けることになるから
モーターの慣らしとか何らかの理由でスピードを抑えていた場合に限る。

284 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 05:45:12.94 ID:ovlKE7oV
>>260
別のレスで書かれてるけど「軽く回る」って大事よ。秒数じゃなくってね。
小さい力で長く回ってくれるローラーをつけるのがベストなんだけどさ。
コーナーで加速してるんじゃなくて、コーナーでの減速が小さいってのが正しい。
「軽く回る」ローラーを使うと、ゴリゴリなローラーを使った時とは目に見えてコーナリングスピードが違うはず。

あと520の個体差って結構あるよ。
試しに2〜3パック買って完全脱脂して、ピンセットか何かで挿して指で弾いてみると良い。
ほんとに回るやつ(当たり)は静かに長く回るよ。逆にダメな奴は最初から回らないやつもある。
例えばフロントのローラーをWAにして、回る520を選別して入れてみるだけでも変わると思うよ。

285 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 08:01:26.79 ID:7P2ZZORT
>>265
ごく稀にありえる、お前が黙れ
あるかないかで言えば、ストレートでグリップ過多なマシンがコーナーでアウトリフト起こして加速するケースがある
狙ってできるモノでもないし、狙う意味もあまりないけどな

286 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 08:17:59.25 ID:NKPic5rw
520、830は脱脂せずに鳴らした方が回りやすくなる感じがする
それでもだめなら脱脂してF-0突っ込んで慣らしてドライベアリングにするが

287 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 10:01:43.19 ID:gEejsQMk
>>285
それ減速少ないだけで増速はしてないだろ

288 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 10:29:26.07 ID:CTkvKrqU
コーナーで大きく減速するマシンと比較すれば
加速してるように見えるだろう

289 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 11:13:26.82 ID:Vdrkkely
コーナー突っ込む速度によってはコーナーでも加速し続ける
ならあり得るが、コーナーで急加速はありえない。

290 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 11:32:18.22 ID:CTkvKrqU
コーナーで急加速する事はあり得なくても
コーナーで急加速しているように見える事はあり得る

水掛け論だな、この辺でやめよう

291 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 12:39:01.87 ID:7Vp2w4h9
コーナーで加速あるよ〜
正確にはストレートでローラーダウンフォース掛り過ぎてるんだけどね
コーナーでリフトしてローラーから解放された時に加速する
ま〜確実にペースダウンするから、狙ってやる事じゃないけどね

292 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 12:51:30.22 ID:7Vp2w4h9
もし、体験したいなら
前ローラー大き目を低目にスラストキツキツで、上に長目のスタビ立てればいい

293 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 12:52:47.69 ID:YG+QA0BX
コーナー速く抜けたいならスラダンなんて付けるなっちゅう事

294 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 13:26:45.32 ID:tF610hUu
フロントタイヤツルッツル

295 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 16:13:04.53 ID:5D74BfNq
ストレートはそんなにそんなにだけどコーナーだけは吸い込まれるように入ってくマシンを見たことはある

296 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 16:53:58.55 ID:TPi09Z5o
ARシャーシの抵抗抜きって簡単ですか?何の部品があれば出来ますか?

297 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 16:54:52.38 ID:W9bxeUvb
聞くくらいならやるな

298 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 17:07:29.47 ID:9jEvw9ol
>>296
悪いが完全に>>297に同意だわ
抵抗抜きに関しては、個体差もあるし自分で考えて出来ない様なら、やらない方がいい
特にARは(初期ロットを除いて)精度が高いので下手に手を加えない方がいい

299 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 17:23:34.93 ID:EdoJfwgd
>>292
修正:ローラーは小さ目で
……って誰もやらないか

300 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 17:24:30.19 ID:EdoJfwgd
移動中でIDコロコロ変わる

301 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 18:08:16.25 ID:5D74BfNq
自演し放題やん!

302 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 18:45:30.87 ID:hYlLOz7K
グリスやオイル等のケミカルですが、使用するのはタミヤ製じゃないとレギュ違反になるんですか?
だったら脱脂でzippoオイルを使った人もアウトって事ですか
あと自作のステッカーを貼る人も。レギュを読みましたが塗装やステッカーは自作OKなどの例外は見当たりませんでした

303 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 18:51:47.59 ID:DvI8QqVk
見よう見マネの派手な抵抗抜きがマシンを遅くする
一番の要因と思ってる。
速さとは関係なく、ギヤまわりを改造した満足感
を得たいならどうぞ。

304 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 19:09:38.14 ID:BiJykhYF
>>302
おう、がんばれよ。

305 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 19:17:01.68 ID:9OxIUPcz
>>302
そう思うならそうだろ?

306 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 19:24:37.06 ID:0wCbTqbl
>>302
あんなくっそ高い田宮のパークリ使えってか?っと思ったらあれラジコン用だからミニ四駆に使えないな。

307 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 19:43:22.31 ID:gEejsQMk
>>296
抵抗抜き をやるんじゃなくて
抵抗を抜くんだ

わかるな?

308 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 19:52:18.61 ID:CK/QcGbT
タミヤのパーツクリーナーはすごいぞ
樹脂を侵さないから縮みタイヤが作れない!

309 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 20:10:24.25 ID:9jEvw9ol
>>296
抵抗抜き をやるんじゃなくて
抵抗するヤツで抜くんだ

わかるな?

310 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 20:14:24.89 ID:W6JZ8nP0
>>296
抵抗抜き をやるんじゃなくて
抵抗するメスブタで抜くんだ

わかるな?

311 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 20:22:59.26 ID:Gh1Pl8ca
ARシャーシにヒクオは必ずしも必要では無い感じですかね?
ボディ提灯やマスダンだけでだいぶ安定するような感じするんですが……

312 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 20:29:30.34 ID:tF610hUu
マスダンいらないコースもあるからコースによるとしか言えんのだわ
飛行姿勢をどうしたいか、と

313 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 21:28:27.13 ID:aXEhy3Ui
>>302
使えるケミカルや使える塗料をいちいちレギュに記載してたら改訂も大変だし
読む方も面倒だと思うぞ。

レギュに書いてない事は先ずやってみて事前車検で聞くべし。
勿論、危険物を使うとかは無しで。

314 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 21:47:43.43 ID:MNP+sOlB
>>308
言い回しにちょっと吹いた

315 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 22:29:42.91 ID:e51cXPSE
>>302
どうやって判断すると思うの?

316 :HG名無しさん:2015/07/01(水) 23:59:42.54 ID:yCE1HMFT
通常販売品と限定販売品(メッキボディ)では、ステッカーの色は同じですか?

317 :HG名無しさん:2015/07/02(木) 00:03:50.37 ID:TkNMCtiI
>>302
その理論だと組み立て前にボディを洗うのもタミヤから水が出てないからアウトか

318 :HG名無しさん:2015/07/02(木) 00:43:00.37 ID:+/VykH8a
>>317
バカ田宮純正の手で作ってないだけでアウトだろ

319 :HG名無しさん:2015/07/02(木) 03:36:06.02 ID:EEKzJ5ie
>>311
なぜARシャーシ限定なのか

320 :HG名無しさん:2015/07/02(木) 04:44:19.80 ID:LoEpA3yB
>>316
タミヤHPの商品説明に何も書いてないなら同じ。
メタルステッカーとか書いてあれば違う。

321 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 00:43:42.44 ID:TwCTrx/g
Google Playにラップタイマーのアプリがあってお世話になっているのですが、
何か他にもミニ四駆の役に立つアプリはありますか?
皆さんが実際に使われている物があったら教えて下さいm(__)m

322 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 00:52:57.19 ID:X7yrvBr7
>>321
パズドラ
大会の順番待ちにどうぞ

323 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 01:12:56.66 ID:uJHQgsyB
ワールドランナー
直カーボンが手に入る

324 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 01:39:13.64 ID:gVlX19/3
電卓 今まで使った金の計算に使える

325 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 01:40:05.54 ID:X7yrvBr7
無音カメラ
盗撮ができる

326 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 05:36:05.06 ID:yIAJqkkS
>>321
2chMATE
このスレでとても親切な中・上級者が分からないことを何でも親切丁寧に教えてくれる

327 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 06:02:10.63 ID:vgHZ+IGi
スクフェス
僕と一緒にシャンシャンしましょう

328 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 06:08:26.46 ID:V7EH+4kI
>>324
0÷0

329 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 06:46:01.12 ID:YHqHyofG
>>321
ツイッター
公式のアナウンス以外にレース当日の#mini4wdタグのツイート見てると楽しい

330 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 07:34:27.97 ID:kGDwJNZ+
>>326
迷惑な初心者も教えてくれる

331 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 07:42:26.52 ID:4YIdoRMZ
>>321
GIRIっていう回転数計測アプリ。
あと、アプリ名忘れたけど、スタートシグナルアプリ。

332 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 11:54:27.64 ID:TwCTrx/g
>>322-327
>>329
>>331
ありがとうございました!!!!!!!!!!!!

333 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 13:28:42.53 ID:3KU10bR5
両軸ライトダッシュを買おうと思ったら知り合いが買う前に選別できるって言われたから選ばせたんだけど確かによく回ったんだよね
あれってどこ見てたんだ?
磁力とかそういうことじゃなくパッケージされてる中を見てたんだよね

334 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 13:31:03.34 ID:bLoc+Qdw
エンドベル側の軸のグリス

335 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 14:08:05.90 ID:aYJtyLqZ
>>322
すみません、肌に合わずに随分前に止めました。

>>323
事前登録してたけど、iOSなので始める前からクソと判ってインスコしませんでした。

>>324
PCでやってます。
1台目だけど結構きてますねぇ。

>>325
入れてるけど、案外使わないものですね。

>>326
BB2C使ってます。広告ウザい。

>>327
ようやくランク106、簡単なEXがいくつかクリアできる程度。
フルコンとは言ってない。

>>329
面倒くさがってやってないです。
でも情報を拾うにはやった方がいいのかな。

>>331
入れてます。
使ってないけどM4 LAPTIMERも入れてます。

ありがとうございました!

336 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 15:17:31.73 ID:3KU10bR5
>>334
サンクスコスペシャル!!
グリスが多いと抵抗で回らないってことか?

337 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 15:57:45.87 ID:TwCTrx/g
>>335何この人…こわい(´;ω;`)

338 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 16:30:18.15 ID:Oe5SDHok
ベアリングローラーのビスの締め付け具合で回転時間が変わるっておかしいですか?
ベアリングローラーに付属している専用のスペーサーはベアリング部分だけを上下から押さえているからビスの締め付けの強弱はローラーの回転に関係ないんじゃないでしょうか
FRPにローラーを付ける時はビスを下からナットで固定するのですが、これだとローラーがほとんど回りません。
リアステーに普通に付けたローラーはちょっとビスを緩くするとFRPに付けたそれとは別物のように回ります
何が抵抗になってるんでしょうか…

339 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 16:41:32.87 ID:SgG3ohEy
>>336
余程のエスパーじゃない限り外見の判断材料ってそこくらいだと思う
グリスが滲んでない方が抵抗が少ないと言われるけどまあ気分的な気もする

340 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 16:43:38.13 ID:3KU10bR5
ビスとナットとスぺーサーはベアリングの内筒部分を締めてるんだけど、金属とはいえ上下で挟むと圧力がかかるんで歪むんだよ
それが抵抗になって回りがわるくなります

341 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 16:44:28.82 ID:3KU10bR5
>>339
エスパーの可能性もある・・・?

342 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 16:51:48.71 ID:fB6z/qze
>>338
自分のレスを読み返してみな、じゃわからんだろうから…

ベアリングの内輪(ビスやスペーサーでの締め付け)や外輪(ローラー本体から)にかかる圧で回転の軽さが変わるよ。
どのローラー使ってるか分からんけど、例えば12-13WAに回る520で同じように締め付けたら割と回ると思う。
520の内輪側に圧が掛かるけど、外輪には圧がかかってないからその分圧が逃げてる。
ベアリングローラー用スペーサーはちゃんと見るとわかるけど、ベアリングの内輪だけを固定するようになってるよ。
520が圧入されてるタイプのローラーは本体から520の外輪部にかかる圧がキツイから、たたでさえ回り辛いのにさらに圧迫されて回らなくなる。
やる人はローラー本体の内輪、つまり520を入れる部分の穴を若干拡張してたりするね。(俺もやってるけど)
俺はやったことないから大丈夫かどうか分からんけど、内輪を固定した状態でワークマシンでひたすら回して中のボールを削るとか、
あとは520を何度も脱着するとちょっとずつだけど本体側の穴が削れてくから、めんどくさいけど抜き差しを繰り返すとか?

前も話ちょっと出てたけど、タミヤのローラーの圧入が(ry

長文申し訳ない。

343 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 16:53:44.69 ID:fB6z/qze
>>342
まとめると、「ベアリング本体にかかる圧を何らかの方法で逃がしてやる必要がある」って事ね。

344 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 17:09:11.35 ID:Oe5SDHok
>>342
本当にごめんなさい。本当にありがとうございます(´;ω;`)
工具の名前忘れちゃいましたが金属の穴を拡張するやつを買いに行ってきます。お世話になりました(´;ω;`)

345 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 17:11:57.74 ID:3KU10bR5
>>344
紙やすりでもいいんだよ

346 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 17:12:52.19 ID:tm50+I2t
リーマか?
アルミローラーだし少しづつ細めの紙ヤスリでやってもいいと思うが

347 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 17:36:11.46 ID:Oe5SDHok
>>345-346
そうですリーマです!
ちょうど粗めの紙ヤスリが欲しかったのでホムセン行ってきます三⊂( ´;ω;`)⊃

348 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 18:36:50.58 ID:O6Qk7akl
便乗質問なんだけど、
520ベアのアルミローラーを指で弾いて
何秒ぐらい回ったら
当たりと判断していいもんだろか?

349 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 18:42:55.57 ID:U09aYRR3
どうだろ、息ふきかけて回ればいいと思ってる
理想は扇風機のそよ風でも回るローラー

350 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 18:47:46.20 ID:JHnrwXlq
>>348
30以上

351 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 19:34:29.77 ID:xT+n84wJ
>>339
製造ロットによって巻線の色が微妙に違うんだよ。
エンドベルの穴から覗いて旧アトミなら赤いのが速かったな。

352 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 19:47:01.61 ID:uJHQgsyB
>>335
あんた誰?

353 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 21:08:41.63 ID:QfTNzraF
F-0というベアリングオイルを買いに行ったのですが、防錆性能は持たせていないとメーカーサイトに書いてありました
脱脂した後にベアリングの錆を防ぐ良いケミカルはありませんか?
脱脂しといて防錆って矛盾してますかね…

354 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 21:25:22.28 ID:OyPyUbT9
>>353
ベアリングって使い捨てだから長期間使用何て考えられない。
錆びたら捨てる

355 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 23:02:20.00 ID:Gekt6Oyv
使わないベアリングはジッポオイルにドボンでも良いんじゃない?

356 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 23:04:30.97 ID:Gj2D0Ray
>>353
マメにユニクリーン刺してる。保存はクレ556無香性。

357 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 23:05:27.20 ID:tm50+I2t
>>353
こまめにオイルをさせ

358 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 23:35:46.53 ID:O8hjkPfT
>>354-357
脱脂というものが分かってきた気がします。ありがとうございます
作業を終えて回してみたら22秒も回って感動したのに今はキーキー言いながら7秒しか回らなくなりました…F-0買ってみます。

359 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 23:53:35.47 ID:X7yrvBr7
>>358
その前にそのローラーもうダメだから買い直してね

360 :HG名無しさん:2015/07/03(金) 23:56:22.19 ID:+JbBK2/c
レボリューションBBオヌヌヌ
最初はめんどいけどオイル不要だしほとんどメンテ要らず、そしてかなり回る
二段ローラーとかだと負荷が分散するのかかなり長持ちする

361 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 00:04:54.27 ID:cHdKRgt/
レボBBの前にマイクロロンするとより長持ちするらしいですが、既にレボやった後のベアリングをマイクロロンやって再度レボBBってやっても問題無いでしょうか?
貴重な旧620があるんですが、マイクロロンやらずに既にレボBBやってしまって、20〜25回くらい走らせてしまってます
それとも洗浄とレボBBのみのメンテの方がいいでしょうか?

362 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 00:05:18.85 ID:EYpQmgTx
19mmAAやプラリンの520は回るようにできるのですが、
軽量2段の520が回らないです
後者のローラーが回るようにするにはどうすれば良いですか?

363 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 00:07:27.28 ID:N9evmW+Y
>>362
520を交換してみて差を確認する

364 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 00:14:47.26 ID:yxoem9uV
抵抗抜きっていうかギアの位置出しがしたいのですが、http://i.imgur.com/r7flGDq.jpg
こんな感じでやってます。
そこで質問。
画像中央のネジから右リア軸受け620までが結構キツキツになってます。
これじゃ抵抗になりますかね?
でもゆるゆるだと位置出しの意味ないし…

365 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 00:16:58.95 ID:HmZ+3iwu
カウンターとスパーの間、一個減らすか、ギヤの方をもう少し薄くするかしないとだね

366 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 00:19:51.02 ID:VT6dauzZ
>>361
マイクロロンは保存性悪いですよ。
自分は昔に自転車のトラック競技をやっていましたが、グリス状のものとオイル状のものを密封保存していたところ1年で白化(グリス)/糊化(オイル)しました。
ボールの大きさが違うので一概には言えませんが、値段が高いのとチンチンに熱して使用する使いづらさもあって私の周りでは使用者はいませんでした。

367 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 00:30:44.54 ID:UBOeZugq
なんだあれ…別次元過ぎて

368 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 00:35:59.77 ID:et3tTrLY
>>362
真鍮管ちゃんと入れてる?
アレ入れてフローティングさせないと回らないし
入れてても稀にアレが短くてフロートしてない場合があるので注意

369 :364:2015/07/04(土) 01:23:30.14 ID:yxoem9uV
>>365
ってことはちょっとゆるくなっちゃうけど、それでいいんでしょうか?

370 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 01:32:15.17 ID:dTrRgc7i
620はスラストベアリングじゃないからあれは本来の使い方ではない
ゆるいくらいの方がマシだよ

371 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 03:06:12.58 ID:Q5yIoPIp
ローラーってマジでそんな回るもんなのか
ケミカル使わないと無理だと思ってたわ
今使ってるローラー指で弾いても3秒も回らないからそんなもんだと思ってた
一度ベアリング抜いて付け直したら斜めにめり込んでローラー死んじゃったから外すの怖いんだよね

372 :364:2015/07/04(土) 07:04:16.95 ID:yxoem9uV
>>370
thx

373 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 07:25:15.05 ID:gUNyvIkY
ロックタイト271の代わりって何使ってますか?
少量パッケージがなくなって50mlでは多すぎて確実に
劣化させそうなんで・・・

374 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 07:47:34.08 ID:u9IYNWhY
243でじゅうぶんだろ?

375 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 09:13:47.14 ID:vkqjAZCD
モーターの買う前の選別はグリスだけじゃないよ
大切なのは他の部分


>>364
スパーとクラウンの間入れすぎじゃね
1.5mmとお宝だけでいい
620の位置調整はネジを曲げて調整すればいい

376 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 09:16:12.61 ID:xWUo51CK
モーターの買う前の選別はグリスだけじゃないよ
大切なのは他の部分


>>364
スパーとクラウンの間入れすぎじゃね
1.5mmとお宝だけでいい
620の位置調整はネジを曲げて調整すればいい

377 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 09:16:51.61 ID:xWUo51CK
あらごめん

378 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 09:18:36.12 ID:9SOkNhE5
>>373
272無いの?同じだよ

379 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 10:30:21.34 ID:SfpSUAjb
>>375
出たー勿体振る奴ー

380 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 10:32:04.95 ID:gbbJGs11
こういう本当は知らないくせに語りたがるやつって迷惑だよね

381 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 10:33:16.28 ID:1vcT/gQf
ローラーのベアリングの脱着の質問が結構多いので、俺のやり方で良ければ参考までに
ベアリング外し
25mmのビスにナット・カウンターギヤ・ローラー・小ワッシャー・スペーサー・ナットの順に入れてナットを締める
ローラーは面の平らな方がカウンターギヤ側←ここ注意
http://i.imgur.com/9EUOOVl.jpg
ベアリング圧入
先ほどのナットを入れたビスに、今度は大ワッシャー・ベアリング・ローラー・大ワッシャー・スペーサーナットの順に入れて
ゆっくり締める←ここ重要
http://i.imgur.com/BfIYpwP.jpg

382 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 11:10:31.37 ID:tJ7wDR1m
>>381
ローラー向き逆だよ
頭使って

383 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 11:16:19.03 ID:B/v0JMFW
確かに入れるほう逆だなー

384 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 11:21:46.07 ID:B/v0JMFW
違った抜く方もか

385 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 11:32:07.17 ID:gbbJGs11
逆か?

386 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 12:00:17.01 ID:oY0A2UI1
小ワッシャーってスプリングワッシャとは別物ですか?
色々キットを買ってきたけど1つも無かった

387 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 12:00:56.27 ID:gbbJGs11
>>386
別もの

388 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 12:01:23.81 ID:x8Kveibg
別物です

389 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 12:09:32.60 ID:oY0A2UI1
>>387-388
ですよねーorz
ありがとうございました

390 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 12:15:11.73 ID:vjQtk51R
皆さんは、ミニ四駆を何台くらい持っておられますか?

391 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 12:17:06.68 ID:NDb1LICw
>>386
AOに小ワッシャーあるからそれ買うといい。100円くらいだろ

392 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 12:30:09.50 ID:gbbJGs11
おられますか?は関西じゃなければ間違い敬語だよ

393 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 13:27:32.13 ID:gUNyvIkY
>>374
>>378
ありがとうございます
とりあえず272探してみてなければ中強度の243にいってみます

394 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 13:56:15.84 ID:UBOeZugq
520ボールベアリングに樹脂は使われていますか?
ググっても構造が分かりませんでした

395 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 15:10:56.24 ID:tJ7wDR1m
>>393
おる+られる

いらっしゃるの方が自然だけれど別に間違いではない

396 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 15:12:09.54 ID:wpL6ajwl
国語がしたい奴ウザいから死んで

397 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 15:29:11.14 ID:Zzve8VI8
>>395
自分か自分の側の人について言う言葉だバカたれ

398 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 15:42:45.30 ID:UBOeZugq
謙譲語+尊敬語?????

399 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 17:09:34.39 ID:vDXzrfyY
>>390
箱から出していない物を含めると20位
ボディのみやシャーシのみを使ったやつを含めると25位
今も使っているのは4〜6位

400 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 17:37:54.30 ID:oY0A2UI1
ポリカポリカ言われてますけどボディの軽量化で確実にタイムは早くなるものですか?
18gのボディ有り無しで計ってみたら電池の消耗に伴って遅くなっていくだけでした。セッティングを突き詰めてからだと効いてくるんですかね

401 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 17:51:16.34 ID:wpL6ajwl
>>400
可動部の重量が軽くなる事が大事
そんなにアップダウンないコースだとあんま変わらん

402 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 17:55:01.06 ID:oY0A2UI1
>>401
でかいサーキットに行ったらまた試してみます
ありがとうございました。

403 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 17:59:04.51 ID:NLE+S95T
>>400
時代はバキュームフォームボディ

404 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 18:09:15.06 ID:SfpSUAjb
>>400
>18gのボディ有り無しで計ってみたら電池の消耗に伴って遅くなっていくだけでした。

自分で答え出してるじゃんw

405 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 18:42:39.63 ID:HXsOxTUZ
>>379
だから万年勝てないんだよ

406 :364:2015/07/04(土) 19:29:59.26 ID:yxoem9uV
>>375
ありがと!
また今夜頑張ってみるよ!

407 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 20:19:13.37 ID:SfpSUAjb
>>405
はい?

408 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 21:42:58.01 ID:yUFlnfI9
ハイパーダッシュ3で35キロでるのに
パワーダッシュで30キロしかでないのは
パワーダッシュがハズレなんですかね

409 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 21:58:41.85 ID:N9evmW+Y
計測器の速さは実速度とは違うんだよ

410 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:03:58.68 ID:LEOFLXh5
ジャパンカップでもパチモンカーボン使ってるヤツいるんだろうなと思いはじめたら
東京大会の優勝マシンに付いてるのもパチモンカーボンに見えてきた…。
ロゴの有無以外に判別できる所ある?

411 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:11:14.66 ID:IKX1bAPg
>>380
知らないってことを知らないからよくしゃべるんじゃない?
優しくさとしてあげるのがよい選択かと。

412 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:11:18.28 ID:I0OT5ptp
お前みたいに確証もなく偽物扱いする奴いるから教えない

413 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:16:02.94 ID:6zqVWtZY
>>410
サイドマスダン用のプレートの形状が違う所しか今のところチガイハわからん。
見分け方があるキリッ
って言ってる人いるけど、未だにその見分け方書き込まないし、形状だって見比べたけど区別つかん…

414 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:22:18.68 ID:4ECdnFM/
だって修正されたら困るからなw
ちなみにオクに出回ってるプリント付きは本物と見比べれば印刷の甘さで判別できる

415 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:24:04.05 ID:0w2MzowS
マルチリヤとARサイド以外は多分写真じゃわからない

416 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:30:20.92 ID:cRuc7ek0
ホイール貫通が苦手なんですが真っ直ぐ開ける方法ってありますか?
ピンバイスは1.8を使ってます

417 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:34:57.79 ID:wGktbH8K
>>414
本物でも偽物でもどっちでもいいけど、物としてはどっちがいいの?

418 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:40:04.95 ID:EKmIyPPN
性能よければ偽物使うんですか?

419 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:41:09.73 ID:gWP923UF
カーボンに固執する典型的初心者

420 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:47:27.00 ID:EGlBYl9E
>>416
長いスペーサーを軸に当てて開けると気分的に真っ直ぐ開けられる気がする

421 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:50:38.92 ID:N9evmW+Y
もっと細いので下穴開けてシャフトを打ち込むとか

422 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 22:53:25.36 ID:sCKkY+D6
チューンモーター2が出たけど今までのチューンモーターよりすべてにおいて性能高いですか?(2に買い換えた方がいいですか?)

423 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 23:01:03.50 ID:N9evmW+Y
>>422
お前も一緒に試そうぜ

424 :HG名無しさん:2015/07/04(土) 23:09:25.34 ID:rsG2CZ6c
君の言うモーターの性能って何のこと?
枯れた技術のブラシモーターが、今更性能(効率)良くなったりしねーから。
パワー上げれば電池食うし、パワー抑えれば電池持つだけ。
HD2みたいに耐久性捨てれば、少々効率良くなったりするけどね。

モーターなんて、イメージどうりのパワーが出てればそれで良い

425 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 10:18:26.03 ID:d4T4cxt9
こういう、質問に答えないのに講釈垂れる奴って必ずいるよな

426 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 10:29:14.85 ID:06I1xyv7
>>422
カタログスペック上はトルクが上がって回転数が抑えられてる

まあ買ってみて、コースに合わせて1と2どちらを使うか決めれば?
ダッシュ系かチューン系かの選択より効果は微々たるものだけど

427 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 11:16:38.27 ID:6+GKFXws
>>424
巻線の効率が良くなってるかもしれないとかグリスの滑りとか電導率が良くなってるかもしれないとか金属ブラシってのが最高レベルになってるかもしれないとかいくらでも考えられる

428 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 12:00:06.74 ID:EeqjGXUZ
少なくともカーボンブラシだった両軸レブとアトミはマシになってそうだな

429 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 12:36:09.46 ID:D6q5Cb9U
ステーションの店員に、トルク2何が変わったか聞いたらカーボンブラシになったとか言われた
金属ブラシだよな……?

430 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 12:36:57.98 ID:pXNqUfqs
誰かあけてくれるのを待とう

431 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 12:43:44.70 ID:06I1xyv7
ぶっちゃけ初心・初級、てか大多数のレーサーは
旧チューンと新チューンどっちが上とか気にする必要ないと思う

432 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 13:07:21.47 ID:0VW8u1HV
名前欄にmurofusisanで一番距離が短いやつが新モーター開けようぜ

433 : 【35m】 :2015/07/05(日) 13:07:50.02 ID:0VW8u1HV
ほい

434 :murufusisan:2015/07/05(日) 13:21:57.69 ID:cZHaOVCq
ほい

435 :! 【23.8m】 :2015/07/05(日) 13:34:40.24 ID:j1moTnik
URYYY

436 : 【15.2m】 :2015/07/05(日) 14:07:19.61 ID:LjQEKqQX
こうか?

437 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 14:21:16.64 ID:0VW8u1HV
>>436
開ける準備はしといてな

438 :【39m】:2015/07/05(日) 14:32:04.13 ID:FPCMQuAU
ほい

439 : 【13.5m】 :2015/07/05(日) 14:37:13.61 ID:0wq76atJ
どや

440 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 14:37:40.12 ID:0wq76atJ
お!最短きた!

441 : 【21.2m】 :2015/07/05(日) 14:55:38.26 ID:bMSakUjE
へー

442 : 【34.4m】 :2015/07/05(日) 14:57:34.31 ID:cZHaOVCq
むるふしって誰や

443 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 14:59:24.83 ID:TOcEsXd9
うぜーこいつら

444 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 15:07:48.81 ID:waHyDw1F
ペラタイヤって極薄のタイヤのことだと思うんですがメリットは何ですか?
完璧に平らに作らないとバランス崩しそうなのにそんなに上手く作れるものなんでしょうか

445 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 15:09:46.25 ID:db8Yc6LG
>>444
跳ねない

446 : 【19.3m】 :2015/07/05(日) 15:12:03.28 ID:rTIxLfpF
フォオ!

447 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 15:14:16.07 ID:0VW8u1HV
>>443
ビビってんじゃねえよ

448 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 15:20:38.00 ID:waHyDw1F
>>445
そんなに違うものなんですか。普通のローハイトタイヤと提灯?で完結するものだと思ってました

449 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 15:24:35.72 ID:yBQlRJW1
>>448
タイヤが軽くなるから燃費も関係してくるけど、精度出せてないと意味無いし、スーパーハードローハイドで充分です。

450 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 15:31:18.50 ID:waHyDw1F
>>449
可動部の軽量化は効いてくるんでしたね。大した軽量化にはならないし…と思っていました
勉強になります。ありがとうございました!

451 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 15:31:22.93 ID:db8Yc6LG
>>448
そりゃタイヤのたわみが一番跳ねに影響してくるしな

あと精度どうこう言ったってそもそも削ってない状態のそのままのタイヤ自体がまず精度出てないんだし

452 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 16:13:58.34 ID:lfjww5OY
カーボン純正とプリントされてるのと3レーシングのもってるけど
見分けれないかも?
気のせいかもしれないけど光って見える部分が角角に繋がってるのと違うのがあるくらいかな?

例えば
┃ と 】見たいに光ってる?

453 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 17:37:54.65 ID:pXNqUfqs
ショック吸収タイヤって実際使うと効果ありますか?

454 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 17:38:32.35 ID:yest3oWT
誰もがカーボンの自作(?)スラダンを使ってるように思えるのですが、
タミヤから出ている比較的新しいスラダンってそんなにダメなんですか?
15年くらい前にあったグレーのスライドダンパーはコーナーが遅かった覚えがあります。

455 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 17:47:19.91 ID:lNUdjDmT
よくありがちな勘違いだけどスラダン付けたから速くなるわけじゃないから
コーナーは遅くなって当然

456 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 17:51:24.49 ID:MpwTfxcp
>>454
今のスラダンは昔の樹脂製より改良されてるよ
でも重さと高さがネックだからみんな自作している

457 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 17:55:58.32 ID:OSgGnIVr
>>454
んなこたーない
>>456が言ってるような弱点があるから自作する人も多いけど
精度自体は抜群に高いから工夫してできるだけ下に取り付けてる人も結構居る

458 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 18:05:24.20 ID:4nNArbsz
>>454
重い高い
9gぐらいあるのがネック、前後つけたら18gになるし
洗練されたカーボンスラダンは一つ3gいかないぐらい軽い

自作スラダンもネックはある、やっぱりコースアウトとかすると折れるから
在庫ある人はすぐ作り直すけどね
軽くて丈夫で土台・バネ蓋ともに低いか薄いのをタミヤが出せばそっちがメインに成り代わると思う
全部で5gぐらいだったらそっちを検討する人が出てくるんじゃないかな

459 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 19:36:48.73 ID:28M2u4q9
質問!

来週の熊本なんだけど、
だいたい何時ぐらいに行けば間に合うもんかな?

460 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 20:23:12.29 ID:C4IzmRCj
リーマーでベアリングローラーの穴をグリグリし過ぎてしまってローラーがガタつくようになったのを見て思ったのですが、このまま穴を拡張して620ベアリングを仕込む人もいるのでしょうか?
よく分かりませんが、620はよく回ると聞くので…。18日のピンクのローラーが出るまでリアは低摩擦プラローラーでやり過ごします…

461 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 20:41:20.49 ID:db8Yc6LG
>>460
ってかリアに19mmAAはあんまり…
あと少し削りすぎた程度ならマジックで穴の内側塗ると多少マシになる、かなり削りすぎたなら知らん

462 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 20:59:32.83 ID:0VW8u1HV
>>459
人なんてこないから好きな時間に行けよ

463 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 23:00:02.92 ID:UirElEIQ
>>459
マジレスすると8:10でも間に合う

464 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 23:09:17.63 ID:tzCyWcsr
>>461
そういえば皆プラリング付きの軽いアルミローラーを2段で使ってますよね…始めたばかりでリアステーに一段ポン付けしていたんです
この機会に他のローラーも検討してみます。マジックの件ありがとうございます。やってみます

465 :HG名無しさん:2015/07/05(日) 23:10:13.56 ID:rP0HTYsx
>>463
マジか!
さすが九州は人が少ないな。
サンキューだよ(^_^)

466 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:05:57.59 ID:ZxJ8lJkJ
あの…ローラーの定義を教えていただけませんか…ローラーとして発売されていてもそれを固定して回転しないようにすればスタビ代わりにしても大丈夫でしょうか…

467 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:07:06.71 ID:VbS4tDS4
>>466
大丈夫
セイバーとかビートマグナムのフォルムを大事にしてる人はそうやってる場合が多いよ

468 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:08:15.65 ID:W4sd0wQr
回るものは全てローラー
逆に回らないものは全てスタビ

469 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:16:19.27 ID:ZxJ8lJkJ
ありがとうございます!!フロント側の白スタビを程摩擦プラローラーに変えてみます!現状こんな感じなんですが、ここは要らないここはこうした方がいいんじゃないか?っての、ありますか⁈近くのコースでコースアウトしてしまって困ってます…
鬼門がジャンプセクションで一段登る→三枚ストレート→ジャンプセクションで更に一段登る→ジャンプセクション下りが二連→一枚ストレート→コーナー
なんですがそこで着地で跳ねてしまいます。先生方ご教授願います(;_;)
http://i.imgur.com/UeSpakw.jpg
http://i.imgur.com/jt85n2R.jpg

470 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:20:19.79 ID:6um1ipWM
ジャンプいっぱいあるけどどの着地だ?
とりあえず前後ともブレーキを1mmの高さにしてみようか

471 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:24:57.13 ID:W7RTaFTf
綺麗なマシンだ〜いいな

472 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:26:53.57 ID:l7GR2+UK
>>469
ブレーキを下げる、サイドマスダンを付ける
着地後のコーナーで浮くようならフロントのスラスト角を見直す

473 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:39:13.13 ID:ZxJ8lJkJ
皆様ありがとうございます!今日は明日も仕事なのでお先に…いや…もう明日ですね…最低高1mm、サイドマスダン、フロントスラストをセッティングし直します!

コースアウトは二連ジャンプセクション下りの後のコーナーでの話です!

___/\
\___
co...という具合です…

474 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:39:24.25 ID:yxdnCYSF
マグナムクリアボディにローラー付ける部分がないのが微妙にモヤモヤする

475 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 00:47:07.54 ID:6um1ipWM
下りかぁ
ならリヤのなんとかダンパーをやめて、普通のマスダンにしたらいい
それだと確か可動域が狭すぎてはねる
もしくは何とかして可動域を広げる
可動域狭いから2段目の下りで前のめりになってると予想

476 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 01:01:09.01 ID:n/hWvztY
なかなか面白いアプローチのマシンだね
リヤ下のステーを止めるビスは下から通すのがセオリーだよ

477 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 01:02:07.65 ID:n/hWvztY
ああ拡大してみたらそうなってたスマソ

478 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 01:46:17.17 ID:4+a3tP7K
>>474
セイバー使いですか?

479 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 09:41:38.70 ID:4MLCu56H
>>469
マスダン
レギュ違反じゃね?

480 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 09:46:12.07 ID:ahHpOVbk
>>469
勘違いしてるかもしれんけどフロントのマスダンの一番外側がリアとフロントのローラーの中央部分を結んだ線より外に出ちゃダメなんだぜ

481 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 10:37:48.73 ID:FerK5k8g
>>469
フロントアンダーガードのビスが出てるとブレーキ効果がなくなるしコースを傷つけるとして注意(もしくはレギュ違反)されるよ

482 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 10:47:01.52 ID:9Zho8ibu
>>479 >>480
うわ…今気づきました…フロントマスダンは外します!

>>481
それは思いました。フロント乗り上げた場合にコース復帰にも関わりそうなので再度調整してみます!!

沢山のコメントありがとうございます!まだコース走らせてないので走らせてみて調整します!

また質問するかも知れませんがその時はどうぞよろしくお願いします!

483 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 11:01:30.73 ID:J0Ok3js+
走らせて問題点を洗い出してから質問しろよ
人に問題点を探させるとかどんだけ横着なんだよ

484 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 11:03:12.38 ID:J0Ok3js+
>>482
フロントマスダン本当にレギュ違反か?

485 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 11:52:00.35 ID:6um1ipWM
わからん
が、ローラーの中心より若干外に出てるようには感じる
なにせリアが19で逆ハの字を描く線だから余計に分からん

486 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 12:42:25.78 ID:53nlJB1K
コメントて

487 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 12:44:20.57 ID:9Zho8ibu
確実に出てるはずです…今は手元にないので確認出来ませんが11mmのベアリングローラーの横の横の穴に…
って、マスダンは左右方向には出ちゃダメで前後方向なら出てもいいんですか?
あと、直進安定性を取るならマスダンはセンターラインに近い方に配置した方がいいんでしょうか。

488 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 12:44:44.77 ID:9Zho8ibu
レスでしたorz...

489 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 12:59:56.32 ID:kGikv119
タミヤのページでレギュ見てこい

490 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 13:00:05.73 ID:J0Ok3js+
>>487
だから人に聞く前に公認競技会規則くらい読め
定規を当てろ

491 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 13:14:21.29 ID:6um1ipWM
前後がダメならフロントにマスダンつけてるマシンの多くはレギュ違反だな
今のとこ左右だけ

492 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 13:58:55.89 ID:9Zho8ibu
回転するマスダンパーウエイトの取り付け位置は、ウエイト全体が前後ガイドローラーの中心軸を結んだ線より内側に収まるものとします。

これじゃ理解し難いから聞いたんです。
ローラーの中心軸より内側ってFR.FL.RR.RL全てのローラーの内側って解釈も出来たので、そこの所を先輩方に伺ったままです。
何も調べずに質問しているわけではありません。

493 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 14:03:57.41 ID:AIoXeiM0
図あったやろ

494 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 14:07:33.61 ID:wOMxvNC1
違反じゃないね
レギュによると、「 回転するマスダンパーウエイトの取り付け位置は、ウエイト全体が前後ガイドローラーの中心軸を結んだ線より内側に収まるものとします。」とあるので、取り付け位置がラインの内側にあればマスダン自体がラインより外に出ていても問題ない

495 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 14:13:09.38 ID:h6BtHYmW
>>492
最も内側に取り付けられたローラーの中心点を前後でむすんだ範囲から
『回転する』マスダンは左右方向にはみ出しちゃだめ、前後は規定内ならいくらでもOK
よく勘違いしてるのが、『回転しない(スクエアタイプ)』マスダンは左右はみ出しOK
要はマスダンをローラー代わりに使えない様にする為の処置

496 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 14:25:52.72 ID:AEKUcn5I
>>492
後出しでいいわけすんなみっともない

>>494
ウエイト全体がって自分で書いてるだろ

497 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 14:34:27.09 ID:h6BtHYmW
>>494
文言の『、』から先をよく読んでみ
マスダンってのが機構の事を指してるならその通りだが…

ボディ提灯を想像すると分かりやすい
ウエイトははみ出ちゃダメだが
ボディは構わない

498 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 14:37:54.40 ID:XbKfHqTc
写真のマスダンはギリギリ範囲内だよ
ただこの位置だとローラーにカウントされかねないな

499 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 14:43:09.82 ID:6um1ipWM
そう、うまく加工すればこんなマスダンもできる
ttps://twitter.com/tira1021/status/616563399883816960

500 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 15:01:14.08 ID:gWpN9jBh
この位置はメリットなさそうだけど面白いな

501 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 15:06:08.98 ID:lZFw0rDf
この夏にクラスメイトとミニ四駆で音速を超えるチャレンジを行う予定なんですがボディの肉抜きは必要ですか?

502 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 15:18:01.55 ID:bEI+6u/e
>>501
懐かしいwレイホークガンマ改造ブックにそのチャレンジ載ってた
まあスケールスピードだけど
今ならマッハ1.5くらいを目指しても良いんじゃないかな

503 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 16:30:06.81 ID:9Zho8ibu
http://i.imgur.com/xqZ39A8.jpg
これですよね?フロント、リアバンパーの境にグラデかけてるのは普通の人なら困惑しますよ?良心的な思考をお持ちでしたらグラデかけずに165mm表記を追加して枠内を一色に纏めたらいいはずなんですが。
あと、言い訳ですか?純粋に不明な点があったので質問したまでです。

504 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 16:41:51.46 ID:zkx4woBy
その部分が濃いのはサイドマスダンで弾かれる人が多いから濃くしたんだろ
むしろ「普通の」人は強調されてて助かってると思うけど?

505 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 16:43:28.15 ID:FerK5k8g
マジレスすると2ちゃんはタミヤじゃないから優しい回答が出ると思わないでね
いちいちカチンとこられてもこっちが困るから

506 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 16:59:47.80 ID:AD/pgW8K
ID:9Zho8ibuが本性を現したっ!
コマンド?

507 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 17:01:43.49 ID:W7RTaFTf
グラデーションの意味なんて考えた事もなかった…

508 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 17:34:33.64 ID:ScLvwFjP
>>503
まずどうやったら「ローラーの中心軸より内側」を「ローラーの内側」と解釈できるんだ?

509 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 18:09:17.29 ID:KIQlLl1s
>>503
どちらにしろ君はJC出ても予選落ちなんだから凝った改造はしないほうがいいよ

510 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 18:42:33.21 ID:9vpQMu4j
>>496
>>497
あ、ほんとだゴメン

511 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 19:05:37.65 ID:CCevg0DC
モーターの回転数をチェックするのに3ボルトで計測するとのことですが、ネオチャンプではその何%くらいの回転数になりますか?
電池の使い方や育成状況にもよりますが目安くらいで知りたいです

512 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 19:18:51.92 ID:uusT5Xbo
3ボルトで計測しなきゃいけないわけじゃないぞ

513 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 19:19:16.26 ID:AP+ed7ky
>>511
3.xv以下は回転数に入れないってこと?

514 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 19:41:57.85 ID:6um1ipWM
客観的な回転数も大事だが、
主観的に一番いい回転数のモーターを探すのも大事だ

515 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 19:47:33.53 ID:9Zho8ibu
>>508
そうは元々解釈してない。前後の説明があやふやだって言ってるんだよ。左右は的確に中心軸より内側って明記してあるからわかるが

516 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 19:59:20.33 ID:+vc0Gw58
ROMってろよ。

517 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 20:04:32.23 ID:yxdnCYSF
ニッスイは固体差が大きい
同じパックの新品アルカリなら個体差少ない
こういうことじゃないのか

518 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 20:15:21.03 ID:kGikv119
自分の手持ちモーター内で比較するなら電源なんてなんでもいいよな

519 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 21:11:08.91 ID:9Zho8ibu
>>516
www

520 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 21:23:38.85 ID:zKkMl7mf
>>503
点線伸びてるの見えないの?
普通の人は見えるんだけど

521 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 21:41:51.46 ID:ERt5Uq3H
あの図で前後もだめだと思う奴がいるとはな。
タミヤも大変ですな。

522 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 21:43:54.67 ID:4YXaF4by
>>515
この図で165ミリの線を引いたら君みたいな人が「この線より後ろにマスダンを付けたらいけないんでしょ?」とか言っちゃうじゃないか

523 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 21:48:55.23 ID:DVK90/Sn
ジャパンカップは定員に達してなければ昼前11時くらいに着いても受付間に合いますか?

524 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 21:50:38.77 ID:QJ9TK1Ua
>>523
可能性はありますが
最近は参加人数も増えてるから
余裕をもった参戦をおすすめ

525 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 21:53:13.78 ID:ERt5Uq3H
>>523
会場による。で、どこ?

526 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 22:05:01.63 ID:3ebXjNkv
アスペ用に作られた図ではないのかもしれないね。ただそれだけのこと

527 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 22:10:04.39 ID:ZxJ8lJkJ
>>522
マスダンって165mm縛りないの⁈

528 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 22:11:30.61 ID:l7/kQP3/
>>523
定員割れなら1次予選終了に間に合えばと言いたいが静岡午後は20分早く
切り上げていたな。

3Vはパワーチャンプほぼ新品、ネオチャンプ追い充電じゃないと出ない
電圧だが、パワーソースによって一度に流れる電流の量が違うから計測は
常に同じ電圧、電流でやらないと意味が無い。

529 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 22:13:42.49 ID:4YXaF4by
>>527
前を短くしたら後ろに伸ばせるだろ
少しは考えろ糞バカ野郎

530 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 22:14:43.92 ID:PXp2OAKQ
「全長」165o以内なんだからどこから測り始めるかでもう一方の限界も変わるだろ…

531 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 22:16:23.90 ID:9YzrDsa7
変なの沸いてるな

532 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 23:02:09.05 ID:ETQOcD1c
>>529
骨frpで前を詰めればいいものな。

533 :HG名無しさん:2015/07/06(月) 23:14:12.38 ID:l7/kQP3/
全長は車検箱にまっすぐ置いて収まらないとダメだからマスダンよりも
はっきりと判る。車検時に東北ダンパーを折り畳んでとかはダメ。
ウエイトを箱に引っ掛けると持ち上がって収まるのもダメ。

534 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 00:14:00.31 ID:xr/eneQP
規定サイズの話しになると、毎回湧いて来るから時間ある内に答えとくぞ

全長、全幅、全高、地上高は
現状スタート前とゴール後に静止状態で、それぞれの規定サイズに収まってる必要がある
だからスタートしてバンパーとかがミニョーンと伸びるのはアウト
伸びた部分がゴールまでに自力で元に戻れば、極論だがセーフ
走行中に外れたり、削られたりでサイズダウンするのは別の規定でアウト

535 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 01:35:50.90 ID:IrVFH48d
>>534
ヨガヨガヨガヨガvsゴムゴムの... ファイッ

536 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 04:11:23.09 ID:SpHVegSO
>>534
根拠plz

537 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 04:31:25.69 ID:xr/eneQP
>>536
jcでドクターに聞いた事要約

538 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 04:32:52.37 ID:SpHVegSO
>>537
出典なしということでよろしいですね

539 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 04:43:02.84 ID:xr/eneQP
>>538
そんなに気になるなら自分でjcなり参加して聞けば?
何?マスダンの稼動部分でもはみ出してるの?

540 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 04:46:27.04 ID:SpHVegSO
>>539
公認競技会規則に違反しないようにマシンを作ればいいだけなんだから聞く必要ないだろ
ドクターに聞いたというのはその時点のドクターの見解というだけであって
明文化されていないことはルールではないし見解はその時々で変わる
現地スタッフの見解として一番信憑性があるのがドクターであるというだけで
ドクターがルールを作っているわけでもましてやドクターがルールなわけでもない

541 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 04:52:20.50 ID:xr/eneQP
>>540
うん、そうだね
ま〜頑張れよ

542 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:05:59.76 ID:xr/eneQP
>>540
スルーされたら
それで終わりとか詰まらんぞ
もう少しぐらい相手してくれよ

543 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:06:45.88 ID:BdSYDYHx
普通の人でも困惑しないわな

544 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:19:13.56 ID:xr/eneQP
イヤ困惑するだろ
ゴムゴムのファイッだぞ

545 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:23:44.64 ID:SpHVegSO
>>544
客観的な出典が明示できないからって火病って誤魔化すなよ

546 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:45:03.34 ID:BdSYDYHx
>>544
走行中も規定サイズに収まっている必要あるよな?

547 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:51:52.47 ID:SpHVegSO
>>546
ダメとも良いとも書いてない車検員判断だが
走行中のこと言い始めたら提灯もスラダンもアウトになり得る

548 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:51:56.94 ID:cBgMCfu6
>>546
それだとスラダンはアウトだぞ

549 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:53:03.24 ID:xr/eneQP
>>545
なんか無理させたみたいで
ごめん、もういいよ

>>546
俺もそう思ってたんだが
自分のマシンのマスダンが稼動時に少しハミ出すのに当日気付いて聞いてみたんだわ

550 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:53:07.53 ID:cBgMCfu6
被った

いってくるorz

551 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:53:42.68 ID:sKhr+iyl
接地して引きずると20mm後ろに伸びて、バネで戻るリアブレーキは
ドクターにokと言われたよ。

何の効果も無かったが、、、orz

552 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 05:57:22.52 ID:SpHVegSO
無理も何も公認競技会規則に書いてあることを素直に読むだけなんだけどな

553 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 06:20:28.49 ID:xr/eneQP
大会規則か……
もうちょい細かく書いてくれたらいいねんけどな〜
ペラシャにベアリングはダメやけど、スプリングワッシャーはOKやったりとかもやし

さてと、仕事も終ったし帰って寝るわ〜(つ∀-)オヤスミー

554 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 06:28:03.48 ID:xr/eneQP
スマン!>>537辺りから
総合スレと間違えてた
思っきりスレチorz

555 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 06:30:36.10 ID:lG9ZCCfC
>>525
熊本です

556 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 07:00:30.21 ID:rnrlwEFV
>>544
少佐がゴムリングを繋いで左右のローラーステーに渡し、マスダンを
吊り下げてたアレか。走行中に揺れて前後に飛び出すだろうがOKだ。

557 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 07:25:21.27 ID:XOHo/mAe
はいはい細かいことは全てやる奴が車検に通せば済む話だろ
グダグタネチネチ言ったってどうしようもないんだよ

558 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 08:32:40.58 ID:ntoiMU9h
灰スポンジタイヤ、グリップ低くて軽いから良さそうなのに使ってるひとほとんどいないのは何か欠点があるからでしょうか?

559 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 08:51:47.73 ID:oEhPa9ZD
とりあえずチョコレートボディに蛍光シャーシの奴を見たら近付かないように

560 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 08:55:53.31 ID:EEZnHfeW
>>558
いや、俺使ってるけど…

デメリットといえば、1レースで寿命が尽きる事かな
(グリップが落ちるとか以前にモロモロになって物理的に欠けたりする)

561 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 09:02:36.26 ID:s+sr1/kb
>>558
あ、ごめん、タイヤか
ブレーキと勘違いした

スポンジタイヤのデメリットは、グリップ高すぎて最高速が伸びない
これに尽きる

562 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 09:26:47.64 ID:Uw8W5t/O
…グリップと最高速が相反関係にあるみたいなもの言いはいかがなものか
(端的に言えば、エフワンのタイヤがグリップ無いん??)

単純に 「転がり抵抗 (という観念が工学畑にはある)」 が大きいだけじゃないのん??

563 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 10:08:26.75 ID:gQYV9M1K
>>558
入手難てのとスポンジは跳ねるからってのが一番の理由なんじゃないかな
グリップはレストンよりも弱いからそんなに悪くないんだけどね

564 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 10:19:15.44 ID:mIOsDO4+
工学畑(笑)

565 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 10:26:11.27 ID:SpHVegSO
転がり抵抗の問題ではないことくらい高額畑の者がわからんのか

566 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 11:29:40.55 ID:Uw8W5t/O
えー・・・転がり抵抗とちゃうん? 実車のバヤイでわ空気圧が低くなりすぎると
ゴムの変形による熱の生成にエネルギーが割かれる分、
回転に伴う抵抗が増大するっちゅう転がり抵抗と、
タイヤの柔らかさが関係ないとどうして思うん??

俺みたいなバカにもわかりやすく簡単な言葉で解説しておくれよ・・・(´・ω・`)?

567 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 11:56:42.88 ID:+bep481F
灰スポほすい・・・これがあれば超大径が・・・

568 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 12:12:53.09 ID:a86An6XP
>>566
転がり抵抗の件は同意だけど、タイヤのメカニズムと走行条件の違うF1とミニ四駆を比較してるところと、最後の2行から悪意を感じる。

569 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 12:27:07.94 ID:ONp86HDt
>>566
「転がり抵抗」ってのはホイールのリムやハブの回転時に
負荷がない時と実際に接地して回転(走行ではない)してるときの差やその要素を言います
ロードバイク関連でタイヤ幅うんぬんの話題で間違った知識が広がってしまったが
本来の「転がり抵抗」にタイヤの接地は関係ありません

570 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 12:44:55.92 ID:Uw8W5t/O
>568
さーせん! 気分を害した人がいたら、ごめんねごめんねー(^p^)

>569
そうなの? ちょっとググってくる!

・・・(三分後)・・・

ググってきた!!! そうでもないみたいよ・・・
.go.jpドメインなら信用していただけるかしら・・・??
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g90126b04j.pdf

571 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 12:56:54.04 ID:ONp86HDt
>>570
そのテの話はもう飽きるほどやってるんでURL見るだけ分かります

572 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 13:05:39.22 ID:FvV+YVuX
いい加減スレ違いだから消えろよ

573 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 13:49:23.55 ID:bsIOqOh3
エアレーサーやってないで確かめてきなさい

574 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 16:25:06.13 ID:sKhr+iyl
チューン縛りが有った頃なら兎も角、
現状のダッシュOk&立体で、スポンジタイヤだから遅いなんて事は無いだろ。

マスダンとの相性が悪いから使わないだけ。
マスダンにダイレクトにエネルギーを受け渡す為に、タイヤは固い方が良い。
タイヤが軟らかくて凹むと、戻る時にマシンが跳ねる。

サスマシンならスポンジタイヤ使えるよ。

575 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 16:29:15.90 ID:9n1EzokY
コーナーのキレは目に見えて悪くなるけどな

576 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 17:41:36.83 ID:ItnhJMns
灰スポンジって触った感じゴム系よりサラッとしててグリップなさそうだけど、そうでもないんですか?

577 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 17:44:11.89 ID:K224/iYG
>>574
中空タイヤもいいね

578 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 18:20:48.90 ID:oEhPa9ZD
家のジャパンカップJr.サーキットでしか走らせたことないんですがジャパンカップ参加は無謀ですか?
今マシンは大径ローハイトタイヤ、HD 3、ギヤ比3.5:1なんですがギヤ比落とした方がいいですか?

579 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 18:23:03.10 ID:70mCnpsh
>>578
完走できないから好きにやるといいよ
どうせ立体のセッティングもなにも調べもしないんでしょ?

580 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 18:31:15.80 ID:oEhPa9ZD
>>579
すいません調べてみます

581 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 18:35:05.01 ID:bsIOqOh3
>>578
超速ガイト2015のガッツやドクターのマシンくらい調べとけ

582 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 18:43:24.95 ID:70mCnpsh
>>580
調べ終わって一通り組み上がったら今度はみんなで教えてあげるよ

583 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 18:52:50.07 ID:63I5nBON
>>578
ブレーキ無しならトルクにした方がいいかもね

584 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 19:27:26.62 ID:XRgRwwEZ
お前が教えろよww

585 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 19:48:15.13 ID:d9/+Vxhq
みんなの中に含まれてるんだろ自分が

586 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 20:17:02.05 ID:XOHo/mAe
なにも下調べなしで聞こうとしてはダメだよな

587 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 20:30:20.95 ID:NEFqrAv6
http://i.imgur.com/Eqz0jY2.jpg
ミニ四駆を始めて友達の勧めのこれを買ってみたんですけどこれは評判は良い物なんでしょうか?

588 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 20:35:12.84 ID:YMM2wyDj
>>587
なんかリンク重いな…
初心者ならそれで問題ない
MAシャーシだから腕がなくてもある程度速くできるよ

589 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 20:35:35.20 ID:d9/+Vxhq
初心者でも改造が簡単なシャーシ
ローラーはベアリングローラー買った方がいいよ

590 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 20:48:37.26 ID:kK8Yn0k0
>>587
いいなぁそれ。特に赤いAパーツが。
先行販売分なのね。
http://www.tamiya.com/japan/products/95211/index.htm

591 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 20:50:53.03 ID:NEFqrAv6
教えて下さってありがとうございます。
自分が買ったMAシャーシにこれを取り付ける事は可能でしょうか?
http://i.imgur.com/4hrRVtS.jpg

592 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 20:54:09.19 ID:gYA5Eb4C
フロントのローラーを金属製にして、リアのローラーの軸受けに給油してあげれば、かなり走るよ。

593 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 20:55:00.30 ID:NEFqrAv6
>>590
日曜日に静岡に連れて行ってもらいその場で購入し組み立てて大会に参加しました。
この中の赤いパーツの事ですか?
http://i.imgur.com/uTX3yyN.jpg

594 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 21:02:41.81 ID:NEFqrAv6
金属製のローラーはこれしか持っていないんですかこれでもよろしいですか?
http://i.imgur.com/u2EN9tF.jpg

595 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 21:05:53.61 ID:rkGGsLwr
何故友達に聞かないんだろう
つーか誘ったなら面倒みてやれよ友達

596 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 21:07:31.03 ID:d9/+Vxhq
>>591 可能。FRPあるからまだ不要かも。

>>594 他もあった方がいいかもしらん。

597 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 21:11:16.15 ID:JrFO1Mnm
JCに行けなかったキッズ達への自慢かな?

598 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 21:12:33.57 ID:bXYrh65/
釣り針でかいな

599 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 22:51:53.41 ID:L+Lve+S6
>>578
公式参加者の中で家にJCJC持ってる人なんてほとんどいないんだからお前はエリートだ

600 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 23:30:53.55 ID:G1dYyJ18
>>574
タイヤかたいほうが跳ねるんじゃね?

601 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 23:33:59.91 ID:L+Lve+S6
>>600
一度立体走らせてから突っ込もう、な

602 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 23:39:05.17 ID:XRBgzMbj
>>600
おい、今かなりはずかしいこと言ってるぞ。

603 :HG名無しさん:2015/07/07(火) 23:46:59.27 ID:AV/uZrbM
跳ねる要素って硬さよりも厚みの方が大きいと思うのです

604 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 00:09:08.75 ID:0XDajXP7
厚みがあるとき硬さの影響が出やすい

605 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 00:10:27.12 ID:1CoLolua
>>600
「タイヤか大砲が」って書きたかったんだろ?
そうだろ?

606 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 00:16:24.25 ID:F/3G/HxV
>>603
あっそ。じゃあスーパーハードタイヤなんてそのままじゃ役にたたないな。

607 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 00:20:52.83 ID:iemORzuP
ショック吸収タイヤ最強!!

608 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 00:38:21.17 ID:KYcw4NvD
>>606
そう思う人がペラタイヤにするんじゃないかな?

609 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 00:43:21.33 ID:t2Zp0PwE
>>606
そりゃ走らせて初めて役に立つからな

610 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 00:46:37.18 ID:1CoLolua
>>609
スーパーハードタイヤニーって上級者のオナニー知らんの?

611 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 01:10:18.30 ID:F/3G/HxV
>>608
うん、なんかさぁ、アンカついているんだからさぁ。
そっちも読もうよ!

612 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 01:17:50.86 ID:gwTNJZfN
>>610
ノーマルのほうがグリップしていいぞ

613 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 01:41:48.97 ID:iemORzuP
各シャーシ専用のホイールがあるのですが、そのシャーシに合うかどうかはシャフトの長さで決まるのではないんですか?
シャフトがホイールの奥に届くまでの距離が違うのかな…

614 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 02:18:54.11 ID:xsnkH6Vo
古くからの名残みたいなもん

615 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 02:21:31.44 ID:z8xv26BN
専用というか対応シャーシに最適化されたホイールな
たとえばX用はトレッド狭かったり
穴の深さは同じ

616 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 02:31:52.18 ID:iemORzuP
>>614-615
よかったです〜ありがとうございました

617 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 08:48:13.97 ID:EbnmY7cq
サイクロンマグナム等の○○プレミアムのキットのボディはノーマルキットのボディと同じですか?形状変わってたりするんですか?

618 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 08:49:41.67 ID:IGm/RcSI
グリップは触った感じだと
レストン>ノーマル>スーパーハード≧灰スポンジ>ローフリクション
のように感じたんですが、こんな感じであってますか?

619 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 09:54:21.21 ID:qcX0VLqv
>>617
たぶんそんなに変わらない。ちなmsシャーシには乗らないので要加工

620 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 10:54:11.21 ID:AVzfzYFt
手持ちのはボディに書いてる年式が当時の年だから基本同じなんじゃないかな

621 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:08:39.39 ID:z8xv26BN
変わらないというか全く同じ
一部素材がABSに変わってるやつがある

622 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:11:41.68 ID:Td4JYPMd
塗装についてなんですが
慎重にやったつもりでもマスキングがうまくいかず
隙間ができて滲んだりします
何色かに塗り分けるのは心が折れたので単色にしようと思いますが
マスキングテープの代わりに絶縁テープは使用可能でしょうか?
ちなみにポリカの塗装でそのままラインとして残す感じで考えてます
検索しても業者のサイトばかりなので知恵をお授けください長文失礼しました

623 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:15:49.91 ID:A+P99GGK
滲むのはテープの種類じゃなくて技術の問題

624 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:24:11.56 ID:1y4RaRPq
ボディに興味なくて塗装したことないんだがこういうのって塗料が多すぎってこと?

625 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:36:49.45 ID:Wq4wTEXa
>>622
塗装に関してはミニ四駆よりプラモの板のほうが詳しい人多いかもね

626 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:46:10.55 ID:mCb39Bkf
ここはプラモの板なんですがw
塗料が多くてもマスキングちゃんとなってれば滲まない。マスキング剥いだ時にラインボロボロになるけど

627 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:49:10.92 ID:7UyqiXAu
>>622
絶縁テープってビニールテープ?のりが残るよ。
3Mのマスキングテープが使いやすい。
あと塗装前にもう一度マスキングが浮いていないか確認して綿棒などで押さえつけてみたらいいと思う。

628 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:49:18.35 ID:K1wnJScZ
>>624
テープが密着できてなくて、隙間があるから

629 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:52:28.23 ID:1y4RaRPq
>>628
サンクス
はみ出す感じでマスキングテープを貼ってナイフでカットしたら境目も圧着する?

630 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 12:54:28.55 ID:9YTO4H9y
マスキングした境界をつまようじや爪で軽くこする。特にテープ同士の継ぎ目になってるところは念入りに
マスキングテープは伸縮性がないから張るようには貼らないこと。くぼみなど強引に貼ると上手く貼れたと思っていても時間が経つと剥がれてくる
マスキングしたら早めに塗装すること。怠けて一晩置いたりすると剥がれていたりすることもある

631 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 13:16:32.95 ID:qcX0VLqv
>>630
そこは綿棒だろ

632 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 13:17:26.34 ID:qcX0VLqv
https://youtu.be/XwnN3gX40nk

633 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 13:18:46.68 ID:+XMmCNwe
ニコニコの大真面目シリーズの人くらい出来れば楽しいだろうなぁ

634 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 13:24:10.54 ID:9YTO4H9y
>>631
まぁそこは好きなの使えばいいと思うよ
俺は綿棒は毛羽ってるから使いたくないけど

635 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 13:52:24.30 ID:mvezBr1a
まぁキムワイプを楊枝でも構わないけど楊枝だけだと圧着させるときにムラが出るからなるべくなら軟素材を先端に付けるといいと思う

636 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 14:31:51.20 ID:mCb39Bkf
いつも爪楊枝で押さえてたけどPOMのランナーの方が良さげ
今思いついたけど

637 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 14:52:02.81 ID:roLzu8SZ
http://i.imgur.com/qEfTKmT.jpg

638 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 14:53:55.74 ID:roLzu8SZ
http://i.imgur.com/bbPABzP.jpg

639 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 15:40:42.50 ID:Td4JYPMd
622です いろいろご意見ありがとうございます
塗装経験2回の初心者なので自分の技術のなさは見に染みて感じております
>>627さん
絶縁テープを塗装の一部(ライン塗装のように)として
剥がさずそのままにできるかなと考えました
マスキングテープより延びるのでRの部分にも密着するかなと
表面に使うと糊がベタつくのは存じてますが
ポリカの裏側で貼った上から別の色を塗れば大丈夫かな?と思った次第です
縮んでどうしようもなくなったりしないか何方かご存じないでしょうか?

640 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 15:52:23.70 ID:TbhdaK/5
曲面には曲面用のR追従マスキングテープとかあるし
テープに拘らなくてもマスキングゾルとか色々あるよ

641 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 15:58:50.27 ID:b6jwSB39
軸受けについてだけど、
ARシャーシでAパーツ?についてるやつがPOMてことですよね?
例えば蛍光シャーシとかの場合も同様ですか?

642 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 18:06:06.94 ID:MhAKH4kV
>>639
絶縁テープは糊がすぐに劣化してベタベタになってラインなら剥がれて来る。
屋外用のカッティングシートやステッカーを切り出して使おう。

643 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 18:14:46.39 ID:sfV56MjJ
>>641
同じ物ですよ
ただ、染料によって微妙に変わると噂もあるけど真相は不明。
気にする程の違いは無いと思います。

644 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 18:46:34.32 ID:Td4JYPMd
>>642
カッティングシートの存在を忘れてました
最悪表側に貼って誤魔化すこともできますね

ゾルというのも知りませんでした
何せ塗装の知識は超速ガイドだのみでしたので

とりあえず既に塗装済みのものをカッティングシートで補修してみます
皆様ありがとうございました

645 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 18:50:15.61 ID:G1zNAbU9
>>643
ありがとうございます。
軸受けはPOMということで別パーツと思ってたら
Aパーツに入っててビックリでした。

646 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 18:51:23.58 ID:NrKOGmWi
>>644
カッティングシートも良いかもだけど、俺はそう言うごまかしきく所にはロゴ系のデカールとかステッカー使ってる。
こんなんもアリだよって参考程度にね。

647 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 19:05:14.39 ID:eGYZhuyp
テープ貼るときは一気に乗せず必ず
端から少しずつ押さえるように貼る
テープ貼ったら隙間をゾルで埋める
テープ全体をゾルで覆う勢いで塗る
はみ出たらカッターで切って剥がす
これで漏れはほとんどが防げるハズ
テープだけで済まそうとすると駄目

648 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 19:11:10.87 ID:sfV56MjJ
>>645
POMなかなか回るし良いですよね
割れたり削れてガタ出て来て交換したくても、POM軸受け単品では売ってないのが難点ですが…
なのでキットを買ってもPOM使わずに620ベアリングを使う人はとても多いので、ARやMAを使ってる人に貰って在庫増やしてた方が良いですよ!
とはいえ、あなたも一度620ベアリングを脱脂して使うとPOMに戻る事は二度とないと思いますがw

649 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 19:54:12.84 ID:I2RaS6X8
POMってかなり長持ちするらしいね

寿命迎える前にとっとと620に代えちゃうから分からないけど

650 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 19:56:56.18 ID:zCow+vAS
今更だけどアバンテピンクのローハイトホイールって精度悪いのかな?
グニャングニャンで辛い
シャフトは交換してる

651 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 20:00:39.42 ID:MKf0q48o
POMってポム?ポン?

652 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 20:05:09.74 ID:jGmkWKpT
ローフリのペラタイヤ作りたいんだけと、
硬くてきれいに削れない。
みんな何使って削ずってますか?

653 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 20:05:41.88 ID:0m9UHmyZ
>>650
普通の大径ローハイトは最悪レベルの精度
X用は悪くないんだけど

654 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 20:12:39.78 ID:zCow+vAS
>>653
ありがとう
x用は確かにちゃんと回るんだよね
作り変えるか…

655 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 20:22:56.29 ID:I2RaS6X8
ホイールのブレを少なくする為に何度も抜き差しを繰り返すって聞いたんですけど
これはシャフトとホイールの『合った場所を探す』ということで良いんですか?

656 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 20:29:52.43 ID:37xaAZQj
今日初めて店舗コース走らせに行ったんだけど
コースアウトする度に色んな所のビスが緩む
全部のナット部分にスプリングワッシャー挟むべき?
スプリングワッシャー挟んでても緩む所も有ったけど緩みにくくなるコツとかありますか?

657 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 20:42:29.40 ID:9iiMSmb8
スタビのシャフトにベアリングローラー付けたら
ローラーはずせなくなったんですが、取り外し方とかあるんですか?

658 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 20:45:19.65 ID:DzFj/OnW
>>655
初耳だわ
どこで聞いたか知らんが言ってた奴に聞いてみればいい

>>656
緩ませたくない場所はロックナットとセットでスプリングワッシャーが基本だと思うが、締め付けトルクやねじ山ねじ穴が脱脂されてるかどうかも気にした方がいい
加えてねじロック剤使えばコースアウトしても一切緩んでこないよ
ちなみにビスやロックナット、スプリングワッシャーは使いきりで考えた方が不安がない

659 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 21:02:03.49 ID:qBC3eJMX
ロックナット

660 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 21:08:45.99 ID:xsnkH6Vo
ペンチで挟んで思いっきり引っこ抜く

661 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 21:12:17.85 ID:F/3G/HxV
>>655
何度も抜き差しすると穴が拡張されてホイールの
寿命が縮むだけだからやっちゃダメだぞ!

あと、ホイールは最初から振れているものが
あるから選別しないとダメだ。
振れをなくすならタイヤをセットしてから
リューターとかで同軸をだせばいい。

662 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 21:24:12.73 ID:Q49aAHoo
同軸を出すの?

663 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 21:41:23.64 ID:F/3G/HxV
>>662
いや、この場合振れをだすって言った方が正しいか。

まぁ、でもシャフトを基準としてタイヤの面が
全周削れていればいいんじゃないですかね。

664 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:10:41.89 ID:K1wnJScZ
>>663
同軸を出すってどういう意味?

665 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:14:24.06 ID:Q49aAHoo
>>663
同軸って何だよ

666 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:15:33.75 ID:1CoLolua
専門用語を使いたい年頃なんだ
許してやってくれ
このあと「そんなの常識だろ」とか言うけど流してやってほしい

667 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:22:16.30 ID:os9ds4jw
同軸ケーブルの芯使ってるんだろ言わせんなwwwww

668 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:24:26.82 ID:37xaAZQj
>>658>>659
回答ありがとうございます
ビス等は使い切りですか…やっぱりお金が掛かる趣味ですね、仕方ないけど
ロックナットの使い方って締めすぎてネジの先端が突き抜けてきても大丈夫ですか?
突き抜け無い様にワッシャー等で長さ調整するべきですか?

669 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:25:26.99 ID:Q49aAHoo
>>664
おまえ本スレで言ってることとやってること違うじゃないか
井型って何だよ

670 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:28:49.83 ID:1CoLolua
>>668
使い捨てとかいうバカは無視していいよ
そんなキモい使いかたしてる奴なんてそうそういないから

671 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:29:39.98 ID:1CoLolua
>>668
突き抜けてもいいよ
ロックナットの仕組みを調べてごらん

672 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:39:41.59 ID:H9SUgY/8
>>655
そういうこと。合った場所を探せばブレは少なくなるよ

673 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:39:49.46 ID:DfBrWVzO
和歌山で有田以外で走らせれるとこありますかねえ?教えてください

674 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:41:34.12 ID:H/FwhA40
よし俺が変わりに説明しよう
この場合の同軸とは
シャフトの円中心とホイールの円中心が同じかどうかと言うこと。
きわめて近い場合は同軸が出ているといってもいい。

675 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:56:06.44 ID:Q49aAHoo
言わねえよ


676 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 22:58:12.45 ID:F/3G/HxV
>>664
簡単に言うとタイヤとホイールの軸を同じにするってことだよ。
この二つの軸がずれているとタイヤとホイールの円もずれるだろ?
そうなると回転したときに遠心力が働く位置がかわるから振れが
出るっていう説明でいいかなぁ。

677 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:10:29.71 ID:Q49aAHoo
言わねえよ


678 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:11:50.11 ID:dIoRePvx
>>658
シャフトと会う場所を探すのはチャンピオンズの人でもやってるよ、全員じゃ無いだろうけど。
神テクでこれ知ってからはやるようにしてる。
ただPPのホイールだと抜き差し回数が多くなると辛いかもね

679 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:18:05.51 ID:DzFj/OnW
>>670
ミニ四駆の丸ビスはまともなドライバ使ってても強めにトルクかけて頭の鍍金はがれて以降付け外しで何度もトルクかけるとなめやすいだろ
スプリングワッシャーも長期で使ったり何度も締めこんでれば圧が弱くなってただのワッシャーと大差なくなるし
ロックナットに至っては構造上2度目以降はナイロン緩むんだから即交換だろ
通常のナットで側面なめてない場合だけ使いまわせる信頼性がある
緩ませたくないならこれくらい気を使って組み上げればって話
誰も彼もに勧めてるわけじゃない

680 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:24:46.82 ID:H9SUgY/8
君は自分が異端だっていう自覚を持ってもう質問には答えないことを勧めるよ

681 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:27:57.24 ID:xAyeaRhr
厳密にやるならボルトナットは使い捨てだな
一回組んだら再利用は原則しない
工業製品の生産現場なら大体そう

大事なレースの時に新調するくらいが現実的だよね

682 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:29:30.51 ID:6xo0/Npc
目に見えるほど曲がった時はもう遅い
目に見えないレベルの歪みが走りの再現性を奪ってゆく

683 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:38:58.26 ID:0cIlSWEx
一方某ジャパンカップチャンピオンはリヤのマスダン軸が曲がってた理由を聞かれて
「走らせてたら勝手に曲がった」と答えた

684 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:52:20.74 ID:DzFj/OnW
皆がみな機械寿命に詳しかったり気を使ったりしてるわけでないことはわかるが
もし大人でこれほど安価な趣味やってて緩みが気になるとかの問題に直面したとき
サクッとビス回り一式全交換するのを渋るようじゃそれまでの趣味だよ
使いまわしでも問題なければ別にそれで構わないし、最後に一言添えただけの話が何故異端扱いされるのか理解に苦しむ

685 :HG名無しさん:2015/07/08(水) 23:55:10.34 ID:8QgBynA4
>>684
レスから溢れ出る何かを感じ取ったんでしょ

686 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 00:37:17.93 ID:djjmvtq9
>>684
気持ち悪い

687 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 00:45:36.18 ID:4p1ar5TJ
>>684
性格の1つに貧乏性というものがありましてね…エヘヘ
なかなか捨てられないんスよ

688 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 01:08:58.90 ID:6CzIdjen
>>684
ロックタイト使わないくそバカ野郎

689 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 03:35:55.08 ID:4Ng5Jh+4
ヒクオが主流?の現在、あえて普通の提灯にするメリットを教えてくださいませんか?

690 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 06:53:00.84 ID:rjNq81Y1
>>689
作るのが簡単、サイドマスダンより効果が上がる。

691 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 06:56:04.32 ID:scTrAnWz
>>684
異端って言われてるけどキチガイレベルの神経質ってのを柔らかく言い直してもらってるって気付けよ

692 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 07:21:37.07 ID:S/xR96fy
>>684
文章が長いから気持ち悪い

693 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 08:05:09.27 ID:mBScMIYl
>>689
ボディの加工しなくていい
電池の交換が楽

694 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 08:53:31.97 ID:hl2zqHug
>>684
気持ち悪いです

695 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 09:35:02.24 ID:xWv/x1Tc
>>684
ずっと苦しんでろw

696 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 09:38:11.21 ID:yCg5193y
>679
ツーちゃねるは口の悪い人多いけどイチイチかっかしてちゃ身が持たないですしお寿司

あと、おいらはミニ四駆の規格は知らないけど、
↓のメーカーのM12なら15回ぐらい再利用可能らしいですお>ナイロンシールのロックナット
http://www.lockfastener.com/e357464.html

697 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 10:35:54.03 ID:NJYTsEjx
ねじ類はサイズ落ちるごとに耐久下がる傾向にあるからM2のミニ四駆だと2~3回だろうなあ。
現に限定のアルミロックナットが2回目でかなりゆるい感じ。

>684
煽りたいだけの馬鹿なレスがいくつかついてるけど、少なくとも自分には役立ったよ。丁寧に質問答えてくれてありがとう。
とりあえず最初の提案どおりしっかりロックナット使ってねじロック剤併用してみます。

698 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 10:47:39.58 ID:zgoQ/zNp
ミニ四駆がプラウドマウンテンなどでジャンプしたあと、
リヤから着地させたいのですがどうすればいいのでしょうか?

699 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 10:59:27.14 ID:yz+EvpKM
リアを重くしたらいい

700 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 11:00:29.45 ID:NJYTsEjx
>>698
マスダンの量や位置を変えて後ろ荷重増やせば良いんじゃない?
電子秤2つで前輪と後輪の中心線を揃えて計測すると
おおよその前後荷重がわかってセッティングしやすい。
ただ極端にリア荷重多いと 後ろ接地→前接地→後ろ跳ねる ってなりやすいから
ちょうど良いバランス見つけないといけないなー。

701 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 11:10:20.33 ID:utfgW6is
ローラーとホイールについてですが、どちらも大径の方が決定的に有利なのでしょうか?
特にホイールです…セッティングが完璧な大径マシンに中経小径マシンが勝つにはもう1つ上のモーターを使わないといけないと聞いたことがありますが本当でしょうか?
だとしたら電池の消耗について、やはり中経小径は不利ということでしょうか…

702 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 11:43:38.41 ID:xWv/x1Tc
>>826
決定的とか絶対とかはありません。

703 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 11:44:24.31 ID:xWv/x1Tc
安価間違えた死ぬ。さいなら。

704 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 11:44:45.92 ID:XarYOv7O
ローラーに関しては3レーンと5レーンで話が違います。
継ぎ目の大きい5レーンでは大きいローラーの方が良いですが
3レーンは継ぎ目がなめらかなので小さくて軽い方が良いでしょう

タイヤに関しては一回転で進む距離は以下のようになります
最大径35mm 109mm
最小径22mm 69mm
大径側が理論値最大速度を出してきていると言う話なら
もう一つか二つ上のモーターを使う必要はあるでしょう

電池の消耗に関しては
モーターの負荷が高い時に消耗度合いは増します
どちらかと言えば負荷の低い小径の方が長い時間走れると思います

705 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 11:46:36.06 ID:w8t0zLb+
>>701
チューン限定のフラットならそうだけど立体だとブレーキ多用するし加速に優れる小径が用いられる
あと安定性という面でも小径は有利

706 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 11:46:38.80 ID:81Lrv7oG
>>701
コースによるから知らんがな
どっちも有利でどっちも不利な時がある、としか答えられん

707 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 14:04:00.19 ID:qAYhTigc
>>702-706
ボディを削って無理に大径付けなくてもいいんですね。
本当に勉強になります。ありがとうございましたm(_ _)m

708 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 15:09:28.15 ID:CSw5/Hvy
自作スラダンについてお聞きしたいのですが、
みなさんはどのようにスラストをつけているのでしょうか?
あちこち自作スラダンを載せているブログを読んでいるのですが、スラストについて触れている記事が少なくて。

709 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 15:51:55.96 ID:ByjEHi0Y
ビスを斜めにする
ステーを斜めにする

710 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 17:06:19.20 ID:qAYhTigc
スーパーX、XX用の大径ナローカーボンホイール(3本スポークで黒いホイール、白バレルタイヤ付き)のホイールのみの直径は何oですか?
23か25だと思うのですがご存知の方お願いします

711 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 17:10:30.13 ID:xWv/x1Tc
25

712 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 17:23:57.99 ID:qAYhTigc
>>711
うわああああああああ最悪の選択をしてしまいましたorz
ありがとうございました

713 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 17:42:50.21 ID:H+ziY5Zw
3スポカーボンは23だろ
大径ローハイトが25だ

714 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 18:00:45.26 ID:wuCjD2LQ
>>711
死ぬんじゃなかったのかよ

715 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 18:05:26.52 ID:qBJW2EK1
大径ペラタイヤを26ミ作れれば中径と同じくらいの径になるからボディの削る量は少なくて済む
なんのボディかにもよるけど

716 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 18:06:18.51 ID:qBJW2EK1
×26ミ
○26ミリで

717 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 18:24:13.09 ID:dMu6KZhk
>>712
中径オフセットタイヤを引っ張って履かせると
フルカウルミニ四駆のボディにもギリで入る事が多い
参考までに

718 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 18:27:20.20 ID:NJYTsEjx
>>711
糞レス垂れ流すばかりなのにまだ死んでなかったの?

719 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 18:30:48.73 ID:xogHwpZB
>>711死ね

720 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 19:01:47.39 ID:xWv/x1Tc
>>719
いやです。こんな事で死ぬのはいやです。

721 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 19:02:58.07 ID:9v4pua49
>>720死ね

722 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 19:08:50.39 ID:JGT46RaR
弔ってやるからレッツ成仏

723 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 19:31:02.05 ID:xWv/x1Tc
じゃあ殺しに来いよ。自殺なんて無理。

724 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 19:53:01.28 ID:D+lvpuGj
ミニ四駆のスレで何やってんだ?
皆落ち着け。

725 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 19:54:40.45 ID:lEkDJuFC
自殺実況が始まると聞いて

726 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 19:55:07.21 ID:CU7adSaP
カーボン自作スラダンをフロントにつけるとシャーシ自体は傾斜がついているから自然とスラストがつきますが、ネジ穴は垂直についているため、極端に言えば横から見たときに下図のようになってしまい、どうしてもガタが出てしまいます。

ー ←スラダン
< ←シャーシ

これはカーボンプレートで自作している限り必ず出てくる問題のように思えますが、皆さんどのような対処をしていますか?
それともガタが出ても良しとしていますか?

727 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 20:09:39.79 ID:81Lrv7oG
ALL平らでローラーのとこだけスラスト

728 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 20:35:17.92 ID:mKuDFK5c
19mmAAは初脱脂したら
回転時に音するようになったけどこんなもん?

729 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 20:37:49.81 ID:CU7adSaP
>>727
シャーシを削るか盛るかして平らに加工するということですか?

730 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 20:43:48.68 ID:qAYhTigc
>>713-717
大径タイヤは本当に速くなるのか確かめたくて一番大きい25mmを買いに行ったんです。デザイン的に3本スポークの方がよかったのですが径が分からないのでディッシュタイプの黒ホイールにしました。正解でよかったです!
中径タイヤより確実にタイムが上がって感動しましたが、速くなったせいか重心が高くなったせいかよく分かりませんがLCから下った先のコーナーで飛びました…大径スタビを買ってから初です。スタビの外周を少し削ったのがまずかったのか…
対して中径ホイールはとても安定しています。皆さんに教えて頂いたように一長一短であることがよく分かりました
>>717さん目からウロコが落ちました。また後日買いに行ってきます。今度はボディ有りで試したい
皆さん本当にありがとうございましたm(_ _)m

731 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 20:44:04.19 ID:81Lrv7oG
MAかARじゃなければバンパーカットすると自然と平らになる

732 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 21:11:30.84 ID:4Ng5Jh+4
>>690
>>693
ありがとうございます
公式戦発参戦なんですが、今週末のシード決定戦に出ようと思っていてそのマシンをヒクオにするか提灯にするか迷ってました
ボディ加工があまり得意ではないので大人しく提灯にしておきます

733 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 21:13:44.57 ID:bTp+TQO/
>>729
バンパー切ろうね。

734 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 21:21:13.43 ID:56QRKvSD
>>728
そんなもんですよ

735 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 21:39:50.63 ID:/cwu98OB
>>732
確実に作動する提灯を作るのも大切だし、その効果を制御するノウハウも後で役に立つよ。

がんばれ

736 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 21:55:47.16 ID:CU7adSaP
>>731 >>733
なるほど、ではMAを使ってる場合は平らにするための加工が必要ってことですね。

737 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 21:57:13.12 ID:J1UOogZc
セッティングをする際、数値計算して参考にしている人は少ないですかね…?

738 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 21:59:50.39 ID:H+ziY5Zw
なんの数値だよ

739 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 22:03:56.05 ID:lEkDJuFC
>>737
初めはしてた
スラスト角から車重、バランス色々とノートに付けてた
そのうち無駄だと気付いた

今はモーターの回転数ぐらい
あとは勘

740 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 22:04:38.86 ID:81Lrv7oG
モデルが抜群によければ数値計算してるのはいるんじゃないか
まぁ湿気とか温度とかでコースや電池とかタイヤと関わるし難しいやろけど
ある程度の分布は出そうだなー

741 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 22:08:54.55 ID:am/3UWWH
>>737
コースを見てモーター決めるだろ?
走らせてブレーキ調整すろだろ?
セッティング出来た!

742 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 23:03:36.29 ID:BJDHOShX
>>736
MAだとバンパー(スラダン土台)が下付か上付かで変わると思うけど
2点止めで下付だと車軸と平行になるように普通はシャーシ削るんじゃないの?
上付だと土台の下にスラダン付けるのかな
面倒なシャーシだと思う

743 :HG名無しさん:2015/07/09(木) 23:21:03.48 ID:t86kOCCE
ピットに湿度計置くのが一時流行ったが、あんまり役に立たなかったな。
ストップウオッチも新参者が最初のウチはタイム計ったりしてるけど、
やがてやらなくなるよね。
自分がよく行くステーションの場合。

744 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 01:21:57.72 ID:FAmKVCNy
テンプレのようにリアはプラリング付アルミローラーの二段セットになっているのはなぜですか?
上のローラーがスタビみたいな役割になってるのでしょうか?

745 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 01:24:01.36 ID:FAmKVCNy
すみません、例えば19ミリプラリング付アルミベアリングローラーをリアに4つ付けているという事です。
フロントによく使われる二段アルミローラーではありません

746 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 01:28:27.52 ID:GgdiInA/
宝箱セッティングだっけ

747 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 01:32:55.91 ID:f6ZRZMcF
ジャパンカップは一次予選で負けて、その後また最初の受付行ったらまた一次予選を走れるんですか?

748 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 01:33:22.46 ID:vPL7zdkf
テンプレだから

749 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 01:41:04.96 ID:GgdiInA/
ブラックライトに反応するスタンプを手の甲から取らないと二回目ってバレる

750 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 01:52:12.16 ID:f6ZRZMcF
>>749
つまりNGなんですね!
ありがとうございました

物販はお一人様各1個限定ですが、こちらも2度並びはNGですか?それとも複数回並びは認められてますか?

751 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 01:58:45.95 ID:GgdiInA/
静岡大会では1人一限と明記されてた
エントリーシートにパンチで穴開けるから二回並ぶとバレる
エントリーシートを複数枚確保できれば購入できそう

752 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 02:03:13.71 ID:f6ZRZMcF
詳しくありがとうございます。
素直に1つだけ買います!

753 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 02:11:38.44 ID:GgdiInA/
物販は先行限定販売と、
通常品で分かれてる

通常品なら何回も並べるよ。
目当てのはないだろうけど

754 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 02:31:42.73 ID:Ai/z/hqW
>>746
ググってみたら意味が分かりました。ローラーで壁を走る、と…
ありがとうございました

755 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 06:09:31.14 ID:L3NnFHCZ
13mmオールアルミは使えますか?

756 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 07:14:28.80 ID:XlaLsck9
>>755
もちろん使える
真鍮ピニオンギアだって使えるんだぜ

757 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 07:22:09.95 ID:xWyNLseN
>>756
真鍮ピニオンはコース傷つけるからアウトだろ

758 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 08:50:08.13 ID:jTfNqbuR
>>757
ゴムを付けるのはマナーだよな

759 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 10:48:49.18 ID:Q3MmrhDj
13mmAAは19mmAAや19mmプラリンや830と比べて速くなりますか?

760 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 11:17:49.82 ID:+vLCweVu
わかりません
はい次

761 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 12:39:47.27 ID:3rjtkdAk
コースによります

はい次

762 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 12:52:18.27 ID:wFcpitPL
>>749
ということはシードチケット持ってて一次受けて落ちたらどう使えばいいんでしょう?

763 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 12:53:16.51 ID:7PmFKxe4
実践してみましょう

はい次

764 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 12:55:25.82 ID:wFcpitPL
>>763
お前には聞いてない

765 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 12:58:32.32 ID:+vLCweVu
>>762
チケットを渡してみましょう
次のかたどうぞ

766 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 12:59:29.22 ID:TbR+zOBt
>>762
二次予選には紫のエントリーシール獲得者とシード権保持者が参加できます
一時のエントリーは関係ない

767 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 13:06:51.48 ID:wFcpitPL
>>766
一次は出ても出なくても関係ないということですね。
初めて熊本公式戦行くんでよく分かりませんでした
ありがとうございます。

768 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 13:42:45.70 ID:wFcpitPL
>>765
>>263

769 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 15:08:35.84 ID:loJ41kIi
オールカーボンスラダン
オールFRPスラダン
メインプレートのみカーボンスラダン
メインプレートのみFRPスラダン
タミヤ純正アルミジュラルミンスラダン
プラスラダン

この中で一番性能がいいのはどれですか!
色々加味して考えてください

770 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 15:11:28.26 ID:D6tJ3pfJ
お前が考えろよ

771 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 15:16:09.32 ID:prOSw3WF
マジレスするとカーボンスラダンの精度次第

772 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 15:32:56.59 ID:Rq3j45PO
精度完璧ならオールカーボン
プレートなら作れるくらいならプレートのみカーボン
そうじゃないならジュラルミン

773 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 16:17:03.79 ID:loJ41kIi
>>770
いや、ちょっとは考えたんすけどね笑

>>771
そこですよやっぱ精度ですよね

>>772
とりあえずオールカーボンは部材不足なのでAR金ラメカーボンでやってみます!

で、デジタルカーブなかったらスラダン使う意味ないんですよね?

774 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 16:18:05.74 ID:loJ41kIi
あと、直カーボンってなんであんなに少ないんでしょうか。タミヤが生産しないからですかねくそが

775 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 16:32:26.21 ID:zWBcGyaI
>>774
コスト高

776 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 16:49:53.85 ID:+vLCweVu
>>774
社外品の蔓延

777 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 17:29:47.72 ID:7hRvjm1Y
カーボン貴重だからまずはFRPで練習って柔らかくてあんま参考にならないのですかな

778 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 18:19:53.45 ID:c9/3Jtdx
>>773
初心者が回答することを許して欲しいが、俺は姿勢制御のために付けてます。カーブ直後のスロープとか。

779 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 20:45:39.24 ID:x0yqq0Bq
精度ガー、カーボンガーとか
なんだかんだ言ってスラダン自作しない奴は一生負け組

780 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 20:47:04.42 ID:axTboWWW
>>773
姿勢を崩したときにコースに弾かれないようにするためにスラダンを装備するという話を聞いたことがある

781 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 20:51:08.77 ID:PaKFRhSv
コーナリング性能を見る為に円形のコースでタイムを計測する、という方法は正しいでしょうか?
脱脂したベアリングローラーとそうでないのを比較してもトータルのタイムではほぼ同じです…

782 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 20:53:01.82 ID:7SuUSJiC
電池もモーターも同じにしないと

783 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 20:59:57.61 ID:jSnktLrq
脱脂は人によって言ってること全然違うからあんまり鵜呑みにしない方がいい
ブラフの可能性高いけど某チャンピオンズは「プラリンは脱脂してもしなくても変わらん」とまで言ってるし

784 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 21:04:22.32 ID:7SuUSJiC
どういうモーターでどういった円形のコースにしたかによるけど、
9周か15周ぐらいさせて比べりゃいいんじゃないか
それで0.3秒でも差があれば効果は出てる

785 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 21:20:18.37 ID:PaKFRhSv
>>782-784
jcjcのカーブセクション繋げた真円コースの外周を10周、モーターはライトダッシュを連続使用、電池はタイムが落ち始めたら交換、計測は脱脂と非脱脂を2回ずつ交互に何度も…という感じです
脱脂ローラーはベストラップが速いものの極端に遅くなる周があり、非脱脂ローラーは安定したタイムを刻みますがベストラップは脱脂ローラーに及ばず、トータルではどっちもほぼ同じでした
やっぱり脱脂で速くならないとおかしいですよね…手持ちのボールベアリングを全部試したり上の方に挙がっていたケミカルを買ったり色々やってみます
コーナーが速くならないと悔しい
ありがとうございました

786 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 21:25:25.98 ID:xWyNLseN
「ほぼ」ってどのくらい違うんだよ
少しでも早くなってんのか変わらないのかそれくらいわかるだろ

787 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 21:27:24.38 ID:7SuUSJiC
>極端に遅い
ベアリングにゴミ入ったかな

788 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 22:32:18.59 ID:PaKFRhSv
>>786
1周の平均ラップで0.015秒くらいまで前後するので両者に確かな差が無かったです。
>>787
別の容器に移して作業してみます
ありがとうございました!

789 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 22:33:59.59 ID:7rEO5teD
>>786
>脱脂ローラーはベストラップが速いものの極端に遅くなる周があり、非脱脂ローラーは安定したタイムを刻みますがベストラップは脱脂ローラーに及ばず、

ここ読んだか?

790 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 23:32:09.97 ID:NOzn0Vzy
そら潤滑していないベアリングなんてかじりやすくなるだろ。
ある程度は回るが、寿命が早いのは当然。
粘度の低い油をきちんとさしてやるのが無難だろ。

791 :HG名無しさん:2015/07/10(金) 23:43:38.80 ID:O4hq1KLn
>>790
これは思う。脱脂したら確かに性能は上がるけど耐久性は確実になくなるよな。衝撃荷重も結構かかりそうだし

792 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 00:10:31.01 ID:l6X9WnOh
脱脂してもそこまで速くならないから、今じゃ脱脂なしで使ってる
メンテナンス回数も減るから運用も楽になる

793 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 01:18:38.26 ID:6aL9Inll
>>792
脱脂云々よりも、ローラー内径のしぶさの方がでかいと思う。

あと、メンテナンスが楽になるとかいうレスをよく見るが
何のために改造しているのかと。多少メンテナンスが
めんどくさくなっても早くなればいいじゃない。
お前らが組んでいるのはデモカーなのかと。

794 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 01:31:31.20 ID:afDBupyH
ピン打ちしたときのローラーってどう止めてるの?
ピンに傷つける?

795 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 01:39:18.90 ID:m4tjjGiB
>>794
真鍮ピニオン

796 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 01:40:34.29 ID:LHEoZ0Fj
ガバガバならピンに傷入れるよ

797 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 05:24:58.96 ID:pcIyW+xm
>>785
興味深いね。
何つーか、脱脂に対してイメージしている通りの結果だな。

脱脂の最速ラップと、最遅ラップは、どの位走らせた後に出たの?
レース時の一般的な?コースの長さを走り切るまで、最遅ラップが出ないなら、脱脂は有効だね。
最遅ラップが出る以前にメンテすれば良いだけだから。
走り出してスグに最遅ラップが出るなら脱脂意味無し。

脱脂云々言ってる人って、指で弾いいて何秒とか言って、それって無負荷状態じゃん、意味あるのかな?って思った。
負荷を掛けての実験は有意義だと思う。

自分は脱脂しないで、回転が悪くなってきたら、タミヤのメタルオイルを、沢山さして、ティッシュで吸い取り、
出てくるオイルが透明になるまで繰り返す感じでメンテしてる。

798 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 06:23:36.78 ID:zscJVjOW
俺はベアリングにポリマーコーティングしてるわ

799 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 07:09:26.77 ID:IReEEh9f
無負荷の空転の時間=コーナーでの抵抗の少なさ、じゃないのね?
そうなると良いオイル、ケミカル類の判断はなかなか難しいね…
てかよっぽどベアリング自体が悪くない限りベアリングオイルの種類位でタイム差は無い様な気さえする

800 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 08:24:30.24 ID:kw/z932h
3行でまとめてくれ

801 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 08:35:05.52 ID:4cq9qAVD
たかが数十秒しか走らせないミニ四駆。
ベアリングの回転による消耗など微々たるもの。
磨耗よりもCOの衝撃による破損が殆どだろう。

802 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 08:48:37.51 ID:l6X9WnOh
>>793
脱脂なしでもJC1位取れたことがあるから
それ以来、スピード出したいときははモーターで調整しているよ

803 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 09:32:42.21 ID:zscJVjOW
そういやusb充電器で慣らししてる奴おる?

804 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 12:21:22.19 ID:l4x/savA
探すと3万近くしますが工場にあるような機械で加工された精度抜群のカーボンスラダンを買うことはあまりよく思われない行為ですか?
セッティングのセンスや一般的な技術レベルを超えたところで作られたものが出回るならいっそ買ってしまってもいいかなと思ってるんですが、
レギュ的側面からの考察、モラル的な理由、金銭的なところから来る批判、何でも良いので皆さんのご意見お聞かせくだされ

805 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 12:33:10.56 ID:lb/pRGse
外聞が気になるなら買うなよ

806 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 12:38:42.46 ID:l4x/savA
じゃああなたは外聞を気にしないといけない行為、と認識してるわけですね。意見ありがとう!

807 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 12:41:43.95 ID:9hboYY7Y
>>804
自分で加工したもの以外は使用禁止です
栄誉は金で買えるけど、自分はプライド捨ててまでそういうパーツに頼ろうとは思わないかな

808 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 12:43:28.12 ID:yH9pNQze
>>807
加工じゃなくて自分で組み立てたもの、ではないの?

809 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 12:46:48.75 ID:VaR3J4rp
お金があるならいいんじゃない?
現状のレギュに問題ないわけだし、自分で造る自信がないから業者から買うって至って自然だと思う

ただ、その業者が本当にレーザーカットのような一発抜きで成型してんのかっていう疑問はいつもある
よく使われる「マシニング」って単語が具体的に何を示してるのかよくわからん…

810 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 13:03:46.95 ID:9fLmbSSB
こんなスレで聞いて何の意味があるんだろう
ツイッターで僕はモーターにケミカル差してるんですけどダメですかとか聞いてた奴と同じ

811 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 13:04:27.54 ID:Z/JrBPfF
ミニ四駆は速さこそ全て。遅いマシンなど存在する価値はない
ってくらいのガチ勢だったら買う

812 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 13:05:51.36 ID:03CQRQZb
よっぽど外聞を気にしてる証拠だわな
黙ってたら文句ないんだから勝手にやればいい

813 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 13:11:55.22 ID:jVGjNDB9
現時点だと加工は誰がやってもいいようになってる
ただ今後はどうなるかは知らん
口頭試問程度で終わるかもしれんし、写真提示しないとダメになるかもしれん

>>804
折れたりするからコストパフォーマンスは微妙
それでも一発勝負の公式とかはなりふり構ってる暇はないかもだけどね

814 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 13:39:55.96 ID:CmkEZlxf
>>804
材料がタミヤ正規品で、それ使って勝って嬉しいならいいんじゃない?

加工や改造が好きでやってる人間には出ない発想だわ

815 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 14:00:27.70 ID:JdjeF2JB
加工・改造含めてミニ四駆が楽しい!って奴より
とにかく勝つことだけが目的、勝つこと最優先!って考える奴が最近激増した感あるからなぁ
公認で結果出せてない人をモブモブ言って嘲笑してる類の人種

816 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 14:04:56.23 ID:afDBupyH
>>804
だったら優勝マシンでも買って走られればいいだろ
スラダンは買うけど全部だとちょっと・・・とか考えがキモすぎて引くわ

817 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 14:21:22.74 ID:P5zgMmxt
既製品買ったらおしめぇだ

818 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 14:35:30.30 ID:XOXFO8qM
ガキのころファイヤードラゴンのボディを
シャコタンして100円もらったことがある

という程度のこと
それでお互い満足できればウィンウィンの関係になる

819 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 14:41:16.97 ID:GrcK7989
そのくらいでモラルどうこうとかどうでもいいし金も使いたきゃ使えばいいけど他人の作ったマシン走らせて何が楽しいのかよくわからん

820 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:01:56.42 ID:lH7Mw2JQ
>>804
ルール上はタミヤのミニ四駆パーツを使い原型の残る加工を行い(6.改造の項目2,3)
自分で組み立てた※のならOKとなり失格にはならないでしょう(2.競技者の仕様)

ただルールではなく基本的な価値観として
マシーンは全部自分で作る物。というのはあるので
他人の手が入っていればいるほど与えるイメージは悪くなる
パパマシーンを走らせている子供の延長なんだな〜って

自己満足を得たいだけならルール内で好きにやればいいし
交流をしたいなら相手に合わせるか同じ価値観の人を探すかすればいい

821 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:06:24.43 ID:gK3tXU5i
加工技術のある人はボロボロに儲かるだろうなあ
いいなあ

822 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:23:28.51 ID:kw/z932h
好きにやれよ
ガキの遣いじゃあるまいし

823 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:25:47.93 ID:jVGjNDB9
好きにやった結果が今のミニ四駆界の姿

824 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:32:37.15 ID:l4x/savA
RCでよく売ってる調整済みタイヤと同じで、スラダンも消耗品なんだからとりあえず10万円分くらい買っとけばいいか、くらいの軽い気持ちで考えてたけど、なんかもっと深刻に考える人が多そうですね。

825 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:45:21.12 ID:kw/z932h
他人の意見を聞いてどうしたいのさ

826 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:48:46.14 ID:l4x/savA
あくまで周りがシラけない範囲内で自分の中で楽しみたいじゃないですか。なら聞かないと。
で、今回聞いて、シラけてる人が多そうだったからやめよっかなーって。

827 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:51:47.08 ID:jVGjNDB9
どっちよりの人間に属したいかの確認じゃない?
そんなに強く批判されないのなら別にいっかみたいな

828 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:56:51.35 ID:n6lUIgsf
つーか3万のスラダンって何だよ

829 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 15:57:41.63 ID:jvV6gYaX
金出して精度のいいパーツ買っても使う奴がくそならそのパーツもくそだ。見た目が悪くても何度も走らせて調整したマシンには勝てない。

830 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 16:06:23.09 ID:l4x/savA
>>829
今更その前提で話してない人なんているんですか?

831 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 16:10:50.11 ID:4cq9qAVD
カーボンステーの入手はアレだが、スラダンの加工自体はピンバイスと
棒ヤスリで充分可能。電動工具は加工の労力を短縮する手段に過ぎない。

832 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 16:56:35.54 ID:DzkE+MV6
ラクして勝ちたい!!!

833 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 17:11:11.32 ID:l4x/savA
何に時間を費やすかですね。社会人があれもこれも一からやってる時間あるか!っていうのがそもそもの出発点だったのかもしれません

834 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 17:12:02.04 ID:ugCcRTpP
機材の初期投資は仕方の無いことだよな。初心者だけどルーター買ってしまった。後悔はしてない

835 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 17:40:45.29 ID:afDBupyH
こういうカスが「何万で買った」とか言いながら見せびらかすんだよな

836 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 17:50:34.47 ID:DzkE+MV6
マシンは拾った

837 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 17:55:29.26 ID:VaR3J4rp
まあこういう奴は10数回コース走らせてCOして3〜4回スラダン折って
『ソッコーで10万とんだ、やっぱミニ四駆クソゲーだわw』って吐き捨てるタイプだと思う

838 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 17:58:10.83 ID:zD3lmgv/
大神博士は正しかったのか・・・

839 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 18:25:02.63 ID:ugCcRTpP
>>835
こういうってどれだよw

840 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 18:37:25.60 ID:6aL9Inll
ルーター?これで情報収集はバッチリだな。

841 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:26:41.58 ID:jvV6gYaX
マイケルは英語でミヒャエルはドイツ語でミシェルがフランス語のように馬鹿はリューターをルーターと訛って発音するのです。

842 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:36:43.80 ID:HTo+OdIl
マシンは借りた。葬式帰りに。

843 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:45:30.39 ID:CH6xgMmv
>>841
正確にはリューターは日本精密機械工作株式会社の製品だけな

844 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:51:38.78 ID:shlLZV08
>>841
マジレスするけど英語ではルーターで正しい、というか国際名称として登録されてるから日本でも正しい。
リューターは日本精密機械って会社の登録商標、つまり商品名だった。
ステープラーに対するホッチキスみたいなもの。

845 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:52:27.88 ID:kw/z932h
周りの目を気にするなら周りに聞けよ
どんだけ友達いないんだよ

846 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:53:55.77 ID:6ETk4UgG
馬鹿はルーターと訛って発音するんです(キリッ)

847 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:55:09.20 ID:9hboYY7Y
みなさんならこのコースどういったセッティングにしますか?

私はパワーダッシュ、3.7:1、フロントスライドダンパー、ヒクオ、リア東北ダンパーです
http://imgur.com/cWiOKT3.jpg

848 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:56:42.53 ID:kw/z932h
いやだからそれに対してどんな答えを期待してるんだよ
みんなでなんとかモーターにギアは何対何です!って回答すれば満足か?

849 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:58:19.29 ID:6svLjpu6
>>837
俺を誘って一緒に復帰した友人は復帰後の初大会をVS、超大径で挑んで「なんでこんなに遅いんだよ」って言って辞めていった。

850 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 20:58:50.41 ID:3XaJ+Z6O
そうだろ

851 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:00:03.43 ID:zscJVjOW
>>840
揚げ足取るつもりが墓穴っすか?かっこわりー^^

852 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:01:12.39 ID:KM3dYoXx
>>847
こんだけ平地が多いなら3.7:1ともっと言えばヒクオじゃなくてサイドマスダンで最軽量のマシンに仕上げよう

853 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:01:35.15 ID:KM3dYoXx
>>852
3.7じゃなくて3.5だった

854 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:03:45.54 ID:jVGjNDB9
うーん・・・広い割に面白そうなコースに見えない・・
ノンブレ超速、場合によってはマスダン無しちょいブレ超速

855 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:05:28.06 ID:9hboYY7Y
>>848
はい、ここは質問スレですのでそれで満足です。

856 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:09:01.74 ID:CH6xgMmv
>>847
スロープ後こんなストレート長い3レーンのコースにそんなセッティングでいくの?

857 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:21:49.62 ID:jVGjNDB9
俺だったら最後のウェーブモヒカンのとことっぱらって
DB着3に変更するか、TT(トップ1枚)着1+ウェーブに変更するなぁ
まぁDB着3追加しても本質的には変わらんけどね
TTの方は着地ウェーブの可能性もあるから何かが起きる

858 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:22:50.89 ID:9hboYY7Y
>>856
やっぱりおかしいですよね
他の皆さんの仰る通りフラット系のセッティングにしたいと思います
タイヤは中径ペラでも大丈夫でしょうか?

859 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:36:46.09 ID:4cq9qAVD
>>858
パワダでヒクオならトルク過多。HD2か3で電費節約。

860 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 21:52:52.38 ID:6ETk4UgG
燃費でいいよ

余興で特設クラスやると新規の人も続けやすいね。

861 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 22:37:32.54 ID:+pC1rVnL
>>839
>>833だって読めばわかるんじゃないの?

862 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 22:40:44.20 ID:+pC1rVnL
>>847
センスないレイアウトだね
持ってるコース部品を全部くっつけて見ました的な捻りのなさ

863 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:00:28.44 ID:tG2gQUED
>>862
ぼくのつくったこーすのうpはまっだっすかね?

864 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:03:25.64 ID:9hboYY7Y
皆さん色々なご意見ありがとうございました
HD3、3.7:1 、提灯、フロント純正スラダン、フロントちょいブレで明日のシード決定戦頑張って来ます

865 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:07:03.23 ID:9hboYY7Y
間違った
提灯→サイドマスダンです

866 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:09:56.72 ID:kw/z932h
質問するなら人の話聞けよスラダンも提灯もいらんだろ
完全に危惧した通りの展開で笑えるわ

867 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:14:12.76 ID:9hboYY7Y
>>866
質問にも答えずに煽りたいだけなら他所行ったらどうですか?それともどこにも居場所無いんですか?可哀想

868 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:15:54.57 ID:JdjeF2JB
そういえば今度やるレースのコースレイアウト考えるのを任されたんですが、
最後のストレートを滝壺を通過するようなコースにしたいと思うんですがどう思いますか?
途中の強風セクションを空力でしのいだマシンを最後に殺すセクション的な感じで入れたいと思ってます。

869 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:19:20.10 ID:voyTceEI
>>867
つーかお前が煽りたいだけにしか見えないんだが

870 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:23:12.39 ID:UkA8b15p
レス乞食にも優しくしてくれるんだから良いスレだよな

871 :HG名無しさん:2015/07/11(土) 23:24:40.83 ID:y3xB8HJa
>>868
いいですね
アバンテ2001に有利なコースにしましょう

872 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 00:01:14.03 ID:vLnpOKxW
ネオチャンの容量がそんなにないから200m前後の立体だとSDは遅いよな
フラッットだと間に合うが結局最終回まで速いのはHD3HD2になってしまう

873 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 00:08:17.87 ID:wtX11yRM
>>864
ネオちゃん満充電だと5コースのプラウドでレーンチェンジすると予想
一次予選は速度負け恐れずに4:1をオススメ(中径の場合)

874 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 00:26:08.71 ID:Hz2Z/lzC
>>861
外聞気にして書いてる奴が周りに言い回るわけねーだろ人のことカス呼ばわりしといて一点しか見えてないアスペかよ

875 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 00:27:29.49 ID:f/uc+GJX
蒸し返すねえ

876 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 00:30:17.68 ID:EjClZxu9
ID変わったんだろうから水に流せばいいのにね

新品のショック吸収タイヤみたいに粘着しちゃって

877 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 00:36:04.47 ID:r/7z+SCs
見事にageで書いててワロタ
悔しかったんだな

878 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 00:49:33.60 ID:380eFRWX
アマゾンで見つけたから買ったはいいが新品で粘着してても若干ポロポロ削れてた
寿命短そうだから効果的に使うタイミングがなかなか分からない

879 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 00:51:35.60 ID:A9vPF4X0
リヤのハーフペラって遅かったんだな。
ノーマルタイヤのグリップならハーフで十分かと思っていたが。

880 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 03:02:53.63 ID:Alz0f3EY
>>874
もうね、馬鹿の一つ覚えでアスペなんて言ってるお前は死ね

881 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 03:26:48.08 ID:py8iiVHh
シャーシの剛性とはタイムにおいて絶対の有利の条件となるものなのでしょうか?
逆に柔らかいシャーシが有利に働くシチュエーションはありますか?
古いマグナムが好きなのですがMAシャーシのカッチカチ具合を見て思うところがあり質問させて頂きました。よろしくお願い致します。

882 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 04:38:38.08 ID:h47J5qCg
アジャストマスダンって限定らしいですけどもうどこにも全然残ってないような感じですか?

883 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 04:40:54.95 ID:u6ktuMY6
>>882
密林に残ってる

884 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 06:37:20.99 ID:Tu/Sia6/
マケプレぼったくりしかないのは残ってるとは言えない

885 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 06:39:04.97 ID:FSCWOQjW
>>882
MAファーストトライセットに入ってる
ARにはシリンダーかノーマルが入ってたはず

886 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 06:58:22.31 ID:Co+mSK7f
>>881
公式のような堅いコースでは衝撃を吸収するために剛性を落としたマシンが好まれる

887 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 08:02:24.48 ID:k7T6tDg4
>>881
剛性を抜き過ぎるとコーナリングの衝撃でスラストが上を向き
コースアウトの原因になる。スラストを最小限に抑えるためにも
程よく剛性は必要だが、剛性そのものはタイム短縮に寄与しない。

888 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 09:26:21.52 ID:+2pS0AAy
>>886-887
ありがとうございました!

889 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 10:06:30.30 ID:rMbbwZEP
タミヤキャリーピットよりVW-2070のほうがオシャレ(^^)

890 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 10:42:46.91 ID:Zj5ODCtM
質問です
VSシャーシにアビリスタのボディはハマりますか?
もし手持ちがある方がいたら試してもらえますか?
アビリスタのボディに一目惚れしたけどVSシャーシ使いたいんですよねー

891 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 11:18:36.92 ID:0AQNtYVC
加工したらtr1以外は大体乗るよ

892 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 11:43:49.61 ID:Zj5ODCtM
>>891
ありがとうございます!
ボディ真ん中の(msの)モーター部が干渉するかなー?と思ってました!

893 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 11:53:39.26 ID:bAs/maF6
>>883
なんで密林って書くの?
個性()でも主張してるんですか?

894 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 12:02:16.00 ID:K3p3TZ5s
>>893
君、2chは初めてかい?

895 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 12:23:30.00 ID:bAs/maF6
>>894
18年目の中堅ですが

896 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 12:35:34.01 ID:wnH/m1jz
>>890
msじゃなきゃいけるよ

897 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 13:21:30.85 ID:r/7z+SCs
余分な油などをティッシュや綿棒で拭くと細かいホコリが付いてしまいます…
何かクリーニングに使える良い物はありませんか?余計な心配ですかね…

898 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 13:26:18.76 ID:juHyh/I0
紙ならキムワイプ
棒ならクラフト綿棒とか工業用綿棒で検索だっ

899 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 13:27:12.90 ID:a+jBkY2s
>>897
試したことないけど、油取り紙とかどうだろ。フィルムのやつもあるし

900 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 13:31:36.76 ID:a+jBkY2s
キムワイプ凄すぎるな

901 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 13:35:11.77 ID:k7T6tDg4
オイルペンで染み込ませれば拭き取り要らず。

902 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 13:40:22.71 ID:xc09LLGK
公式のモヒカンストレートの入りって徐々に40mmになっていくの?
それとも段差みたいに一気に40mmがくるの?

903 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 13:42:37.91 ID:RsNDXntf
謎の40mm

904 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 13:43:52.94 ID:FSCWOQjW
一気に40mm

905 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 14:05:48.16 ID:EjClZxu9
40mm盛り上がっているようで実は凹んでいる

906 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 14:06:19.44 ID:k7T6tDg4
>>902
公式のモヒカンは幅25mm高さは概ね5mm。
入り口はコース段差に繋げてるから引っ掛かって跳ねる事はほぼ無い。

907 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 14:11:30.61 ID:4DsLZjIh
>>898-901
本当に色々あるんですね〜…ありがとうございました!

908 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 14:42:35.24 ID:0AQNtYVC
写真あるんだから見ろよ

909 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 15:06:04.34 ID:415spGY7
>>785です。チラ裏です
漬け込んでいたベアリングを試していたら58秒回るとんでもない物が出てきて非常に興奮したのですが、
2秒回ったかどうかというローラーと比べても効果は感じられませんでした…
平均タイムで、非脱脂00.760→非00.766→脱脂00.758→脱00.773→脱00.770
→非00.776→非00.784→脱00.787→脱00.800→非00.800→非00.802→脱00.807→脱00.816
脱脂したベアリングには耐久性の高いオイルを注して、
もうローラーの回転性能の追求はやめようと思います。
皆さん本当に色々教えて下さってありがとうございました。

910 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 15:37:20.05 ID:UJGHBbwL
それフロントローラーの話?

911 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 17:07:59.42 ID:ckefT/7o
>>909
そもそもサイズは?

912 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 18:39:49.40 ID:3HNqa7bo
>>909
むしろそれだけの差があったらレースとかだと影響大きいんでない?

913 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:04:48.60 ID:l5W+dvPL
>>895
じゃあ言わなくても分かるな。

914 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:05:16.33 ID:u6ktuMY6
>>912
この結果なら非脱脂の方使うな

915 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:16:31.19 ID:obFL+2Xh
自宅コースでちょくちょくモーター変えて適当に走らせてたら、こんなパーツ落ちてた
2mmワッシャーとはなんか違うんだけどモーターの部品?http://i.imgur.com/Pet9PZy.jpg
http://i.imgur.com/GIUaQmf.jpg

916 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:21:42.12 ID:VD2aNSwK
>>915
ベアリングの蓋?

917 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:22:31.55 ID:f/uc+GJX
620のシール?????な訳ないか

918 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:27:51.27 ID:mW1PhJDd
シールじゃね?

919 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:36:11.29 ID:k7T6tDg4
伸びるならゴムリング又はゴムパイプの輪切り。

920 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:38:15.35 ID:X7xFTEYP
裏に銀の跡があるから620のシールだろ

921 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 19:59:04.29 ID:obFL+2Xh
カウンターギア見てみたら620の蓋シールでした
どうもありがとう

922 :HG名無しさん:2015/07/12(日) 20:00:15.35 ID:rMbbwZEP
間違い無し

923 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 00:26:25.54 ID:aZceyjWd
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p455592820
ヤフオクにジャパンカップ優勝賞品としてサイクロンマグナムTRFのキットが出品されていたのですが
毎年の優勝賞品もミニ四駆本体のキットなのでしょうか?
ミニ四駆総合スレの
http://imgur.com/T5Jr95x.jpg
この画像に写っている賞品の中身も限定カラーのキット、ということでしょうか?

924 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 00:51:49.90 ID:3wCfH/6z
>909
やるだけ偉いと思うんだけど、タイム測定前にまさか電池の電圧測ってないなんてことはないよな?

925 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 02:55:54.67 ID:6IBaBLxV
>>923
宣伝乙
優勝賞品は特色のキットなのは確かだが、本人以外には価値がない。
大枚叩いて手に入れるような馬鹿は居ないと思うぞ。

926 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 07:28:14.62 ID:CxAQUJQc
>>924
ん?電圧関係無いだろ。
マシン1台で、電池替えずに、
脱脂と否脱脂交互に走らせてるのだから。

逆に、他に実験方法有るか?

927 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 07:37:02.80 ID:njnPxcNJ
フロントのアンダーガードをカーボン二枚で作成、接着は瞬間接着剤ウェーブの3Gを使用したのですが、プラウド着地の衝撃で剥離してしまいました。ビス止め以外で剥離しにくい接着法教えて下さい。

928 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 07:43:16.39 ID:spqIqLFO
3Gなんか捨てて
アロンアルファ耐衝撃にする

929 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 08:08:02.50 ID:Sw/7RDFs
>>927
3Gで貼り合わせて、横から3S流し込みで十分頑丈になるけど

930 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 08:55:47.09 ID:+Zv8SbgV
>>926
は?
走らせてれば電圧落ちてきてタイムも遅くなってくるだろうが

931 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 09:05:14.51 ID:kmOC4g69
>>927
貼り合わせ面を紙やすりで荒らしてから貼る

932 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 09:05:55.53 ID:PvvmZNSP
交互とかわけわからんことせず毎回新品のアルカリを使えばいい

933 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 10:49:01.56 ID:CxAQUJQc
この場合知りたいのはローラーだけ替えた場合の差だから、
だんだん遅くなっても問題ない。

脱脂ローラーが優れているなら、
だんだん遅くなってゆくなりに、それでも脱脂ローラーの時が速い、と言った結果になる。

毎回新品電池にした場合は「電池の個体差」が問題になる。
勿論クローンマシンで、脱脂ローラーと非脱脂ローラーって2台マシン作っても、マシン間の個体差が問題になる。

>>909の実験方法でベストと思われる。

934 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 10:55:36.26 ID:CxAQUJQc
より完璧にやるなら、電池2セットで
脱脂ローラーから実験開始
非脱脂ローラーから実験開始
の2ラウンドだね。

電池の回復を鑑み、測定間の休み時間を一定に、ってやれば完璧だが、結果変らんだろうね。

>>909さん、とても参考になったよ。

935 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 11:03:53.06 ID:H0lPoFiq
ダメだこりゃw

936 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 11:12:24.66 ID:IPJKyb6z
軸受け620の脱脂の成果はありますか?

937 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 11:28:53.55 ID:ThNwXrx6
>>936
ある

938 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 11:32:07.56 ID:7YZmqlyS
変化を観測したいたら変化させる以外のパラメーターを一定にするのは実験の基本のキだが

939 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 11:47:53.90 ID:EJ+t+rI9
脱脂すれば何秒早くなりますってのが知りたいならそうかもしれんが、脱脂した場合と脱脂しない場合で決定的な差が出るかどうかってのが知りたい場合はそんなのいらんだろ
交互に走らせてグラフ化して、非脱脂のみ、脱脂のみのそれぞれの傾きの平均取ればいいじゃん
奇数回が奇数+1回より常に速いなら脱脂より電池の消耗の方が大きいってわかるし、常に遅いなら明らかに脱脂が速くなるってことになる

940 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 12:11:53.76 ID:HIY4aHTm
まぁ調べるだけなら100均の何セットかのアルカリでいいな
充電池だと充電完了してからどれぐらい直ぐに始めるかで変わってくるし

941 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 12:22:56.47 ID:CxAQUJQc
>>938
それなら、「僕が考えた完璧な実験方法」を書いてみたら。

942 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 12:24:17.84 ID:j8YzlGhl
アルカリも個体差あるだろし
結果見ても脱脂してるのうが基本早いけど
変に遅くなるラップがあるってのが謎なわけで

943 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 12:26:44.92 ID:kmOC4g69
>>942
全く同じセッティングでも
LCでたまに引っかかったりするじゃないか

944 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 12:47:52.55 ID:pFxOKMNg
JCJCでLC抜いて同じレーンを20周位走らせたタイム見れば良いんじゃね?

100均でアルカリ40個位買ってきて各20セット位データとれば多少なりに差は出るだろ

945 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 12:52:23.73 ID:ptZKuJo2
>>941
煽りたいなら全部ひらがなにしろよ

946 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 13:56:28.04 ID:aZceyjWd
>>925
ありがとうございます。
なんか想像していたのとは全く違いますね。もっと凄い何かだと思ってました

947 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 16:14:03.15 ID:ceupK0pG
昔はラジコンとかだったけどね。

948 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 16:30:41.32 ID:rkZR6m8B
11mmベアリングでの感想だけど素の状態だとめちゃめちゃコーナー重たいぞ

脱脂するとベアリング内のグリスが無い分コーナー軽くなる

949 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 16:44:58.87 ID:SIzJlarc
ボールベアリングは脱脂の効果が顕著だと思う
逆にプラリンは抵抗少ないからあまり効果ないかも

950 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 16:56:36.38 ID:pFxOKMNg
プラリンもボールベアリングが仕込まれている訳ですがそれは

951 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 17:11:03.01 ID:S9eZrLNn
>>909です。本当にごめんなさい。とんでもないミスをしていました…
指摘があった通りローラーの交換はフロントのみ(19mmオールアルミベアリング)でリアステーには19mm低摩擦プラローラーを一段ポン付けしたのみです…
なんでフロントだけ変えて速くなると思ったんだろう…
まだ脱脂の効果の有無は分からないので>>909は無かったことにしてください…
大変ご迷惑をお掛けしました。初心者とかそういう以前の問題だ…

952 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 17:13:04.77 ID:NVpK9dmH
サイクロンマグナムって無加工でS2ローハイトに載る?

953 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 17:30:07.64 ID:HIY4aHTm
>>951
まぁ大丈夫やろ
俺なんて最初の時は電池のタレなんか気にせずに充電しないまま実験してたし
タイム計り始めてから気付くこともあるさ

954 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 17:55:00.72 ID:ZmLUdMqj
>>950
表面が金属かプラの違いの話だろ
ベアリング系は硬い金属だからローラー自体の抵抗が大きい

955 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 18:03:00.52 ID:VAHP+4NA
フロントが一番速さに影響あると思うけど

956 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 18:42:38.76 ID:rkZR6m8B
フロントもサイドもリアも影響あるさぁ!

957 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 20:19:44.25 ID:Y7YXPBMb
>>952
リヤ側のタイヤが当たる

958 :ボス:2015/07/13(月) 20:23:43.20 ID:8Y6ZHCFj
立ててやったぞ

959 :ボス:2015/07/13(月) 20:24:17.96 ID:8Y6ZHCFj
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ19 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1436786543/

960 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 21:11:03.04 ID:NVpK9dmH
>>957
ギアボックスとかボディキャッチ類が問題なくてリヤフェンダーやするだけでいけるなら十分楽な部類みたいですね
ありがとう

961 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 21:12:33.63 ID:rkZR6m8B
>>959

乙MC

962 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 21:38:01.51 ID:EoOIjbtA
今月からスカパーでダッシュ四駆老始まるな
楽しみ

963 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 21:46:26.74 ID:lxztJrAC
↓もともと重複してたスレ

ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ18 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1434708356/


↓さっき立ててくれたスレ

ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ19 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1436786543/


どっちを先に使うか決めませんか?

964 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 21:52:45.27 ID:7YZmqlyS
マルチポストウゼエ

965 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 22:11:40.62 ID:CgiU6HK6
あなたぶらぶらしているんだったらミニ四駆
お庭の草むしりをミニ四駆

966 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 22:26:08.27 ID:HIY4aHTm
不正エントリー野郎の立てたスレなんぞ・・

967 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 23:31:02.55 ID:tTzGuFq0
リアに19mmAAがあまり使われないのはなぜですか?
フロントだとあんなに採用されてるのに

968 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 23:56:40.92 ID:/rNt+zuJ
アルミだと食いつくから
プラリンは食いつかないから

らしい

969 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 00:00:28.37 ID:EFs34OLe
フロントに19mmAAを使うのは継ぎ目など壁の衝撃を最初に受け流すため
リヤにAAを使うと壁に食いつきすぎてコーナーからの抜けが悪くなってしまう
あと、重くなる。意図して使うなら別だけど

970 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 00:01:07.53 ID:u30E8LeK
アルミローラーは使い込むとエッジが立って減速の原因になる
フロントはある程度エッジが効いたローラーを使うと安定する

971 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 00:03:16.60 ID:TgIMBRPm
>>968
フロントはしっかり曲がる為のローラーでリアはマシンの姿勢を整えつつ速くコーナーを抜ける為のローラーということですか
ありがとうございました

972 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 00:04:51.68 ID:TgIMBRPm
すみませんリロード出来てませんでした
>>969-970ありがとうございました!

973 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 00:51:46.66 ID:ALZ9RhrD
>>971
飲み込みが早くて分かりやすく伝えられてますね

974 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 01:05:18.01 ID:4dZLufCg
tzシャーシのaパーツが欲しいのですが、タミヤに個人でアフターパーツ頼むことって出来ませんよね?

975 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 01:11:57.68 ID:4dZLufCg
>>974
すいません、カスタマーセンターで注文出来るようです
ですが品番がわかりません……これも聞けば教えてくれるものなのでしょうか?

976 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 01:15:07.64 ID:4SQBllut
リヤがダブルプラリンだとデジタルコーナーで破損しやすくなる気がして
上プラリン/下AAにしたけど、この場合ダウンフォース的なの発生するのかな

977 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 01:21:56.43 ID:PvZ82Sk2
んー、コーナーで遅くなって力が弱くなるという意味ではダウンフォースかな

978 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 01:51:31.99 ID:loeZtr/r
>>975
TZのAパーツ下さいで終わり

979 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 02:00:54.12 ID:4dZLufCg
>>978
ありがとうございます
明日注文してみます

980 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 02:38:23.77 ID:ALZ9RhrD
ダウンフォースは押さえつける力でしょ

981 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 02:46:03.65 ID:OXttWO0M
角度の問題だな
上向いてりゃアッパーだし下向いてりゃダウンだわな

982 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 04:54:30.37 ID:YmECuweH
フロントローラーのスラスト角ってどうやって変えるんですか?

983 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 05:29:09.04 ID:SdwtWqYx
>>982
GP.373 ローラー角度調整プレートセット

984 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 06:22:01.18 ID:fcRqeWu+
アルミワイドプレートやジュラルミンプレートが初心者にはお勧め。
手軽に曲げてスラストの効果を学習しよう。

985 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 08:21:58.96 ID:EFs34OLe
>>976
JCに出た俺が回答
熱湯の染料にどぶ漬けしたダブルプラリン使ったけど破損はしませんでした
MCガッツによると、デジタルバンクよりもプラウドに入る安定化の為にスラダンが良いという話でした

986 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 08:29:35.06 ID:zicBGXxF
TZのAパーツだとキット買った方が安い場合までありそう

987 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 09:23:21.92 ID:zlTg/T43
>>984
横レスだがこんな使い方があったのか…目からウロコ

988 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 12:22:33.28 ID:0s9K89gL
正解が分からなくなって沼にハマるやつな

989 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 12:53:38.75 ID:XST6UfOF
>>987
まあ曲げたらスラストつくけどコーナー入ったら違う方向にまた曲がるんですけどね

990 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 13:19:30.79 ID:4dZLufCg
>>986
確かにそうですね……今カスタマーに電話して確認したら384円でした
大人しくキット買います

991 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 14:03:43.00 ID:giB7Q08f
立体やってるけどフラット沼に嵌りそうな予感、、、フラットしてる人いますか?

992 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 15:49:16.04 ID:p2jHmIQf
13mmのボールベアリングが新型になっていたのですが旧型と何が変わったんでしょうか
ミニ四駆だと旧型が有り難がれるのが多いような気がしますが…実際に比較された方はいますか?

993 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 17:20:29.98 ID:qmTS0HA0
13mmは何度か仕様が変わっているのですが
新型というのがボールベアリングセットUの事であれば
シールが鉄になり強度が上がりましたが
分解ができず玉減らしができなくなった
という所だと思います

994 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 18:24:05.69 ID:0DdX3EWv
>>993
一長一短ってことですね…ありがとうございました

995 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 19:30:08.23 ID:UJreUL8V
去勢できない13ミリ何て考えられない。

996 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 21:29:28.13 ID:4SQBllut
>>985
JCは誰でも出れるし回答になってなくない?

997 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 23:08:52.16 ID:mbQwajjd
ジャパンカップのジュニアとオープンの入賞マシンシャッフルされて
どっちがジュニアのマシンかと言われてもわかる気がしない。

998 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 23:15:45.97 ID:PvZ82Sk2
次スレどれよ?

999 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 23:18:01.35 ID:v9wFXVra
あなたぶらぶらしているんだったらミニ四駆
なにか変なこといったかしらミニ四駆
お庭の草がのびたからミニ四駆

1000 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 23:24:41.64 ID:nTi9kbzn
次スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ18 [転載禁止]©2ch.net
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このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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